Μεταχειρισμένα 206 gti 1.6

[volvos]

συγνωμη ρε παιδια τι εκπτωσεις εινα αυτες??????????????????
δηλαδη ανεβαζουμε βασικη τιμη και μεγαλωνουμε εκπτωση?????
αρα πουλαμε ιδια τιμη για αυτους που θα πληρωσουν τοκο και αφηνουν τους αλλους να πληρωσουν και 300παρπανω......πολυ καλο....

παντως εγω επειδη το ειχα ψαξει παααααρα πολυ αυτο που εχω να πω ειναι οτι περα απο μετρητης σε οοοοοοοοοολς τις αλλες περιπτωσεις η εκπτωση ειναι εικονικη εν μερει καθως οι τοκοι που θα πληρωσεις εν τελει ειναι περιπου μια αλλη με εκτωση αν το παρεις με 36ατοκες π.χ που δνε εχει εκτπωση.....

αρα κυριοι γιατι ειναι πολλα τα 13500-14500 που λεω να ζητησω????

μανθο στη που#$@τανα λεει δεν κανεις πουτα@#%@%νιες.

[MEMsound]

[volvos]

ακριβως αυτο λεω και εγω μανθο 13500πουλιεται ευκολα 14000δυσκολα αλλα οχι απιθανα...
ολα εξαρτωνται απο την αλλη γαλλιδουλα αν μου κατσειιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιι
βλεπω το πολιτη στο βολο να με καταριεται για μια ζωη .......

εγω μανθο παω συγγρου σημερα κοιτα μη μου κοψεις πελατεια....

[manaros]

λοιπον τελικα εχω πεταξει την προσφορα απο το gti,βρηκα ομως το xs. η τιμη ειναι 13630+τελη+εξοδα ταξιν.=13885 με μεταλλικο χρωμα εννοειται και το κλειδι στο χερι.εκπτωση 1500 ευρω με εντοκο για 36 μηνες(στο ατοκο εχεις μικροτερη και με μια καλη προκαταβολη και δεν σε συμφερει.η προσφορα ειναι απο 16\2\05. δεν ξερω αν εχει αλλαξει κατι η αν στο gti παιζει αλλη εκπτωση.παντως τα 2 αυτοκινητα (xs και gti εχουν 1000 περιπου ευρω διαφορα χωρισ εκπτωσεις.αυτα............παντως γνωμη μου ειναι οτι αν το μτχ gti πιανει οσο το καινουριο xs τοτε δυσκολα καποιοσ θα επιλεξει το μτχ.αφου εκτοσ απο τα δερματα δεν υπαρχουν ουσιαστικες διαφορεσ

---

207 project Mini

[manaros]

ρε παιδια μολισ ειδα νεα εκδοση του 206; στα 1.6 την dynamique.ξερει κανεις τις διαφορες με το xs;;;;;;;;;;

---

207 project Mini

[Lef205]

[Stevon]

[volvos]

16035 με το κλειδι στο χερι και μεταλλικο χρωμα- πινακιδες μεσα στη τιμη για 1.6gti με 1000ευρω εκπτωση....
τιμη 13-5-2005...................................................................................

[Stevon]

[volvos]

stevon αυτο δεν το ρωτησα αν και το ταμπελακι που ειχε απεξω απο ενα μπλε gti τους εδινε εξτρα τους 6αεροσακους με 500€....
αλλα και ετσι να ειναι παλι 16035-500=15535 ....
εγω το πηρα καπου 15500-15400 αν θυμαμαι καλα περσι τον απριλη.
ΑΡΑ η τιμη του ειναι αμεταβλητη...
αυτα για καποιους που ελεγαν οτι τα αντιθετα

[Stevon]

Όπως τα λές είναι...η οικονομική διαφορά λόγω Φ.Π.Α είναι αμελητέα...
υπήρξε βέβαια απο το 2004 μία μικρή διαφορά στην αξία του αυτ/του αλλά ουσιαστικά καλύφθηκε απο την <<άυξηση>> της έκπτωσης...

Πάντως η τιμή που σου έδωσαν είναι με 6airbags....

---

Δέν προλάβαμε να το "τουρμπίσουμε" και μας άφησε ο 3ος...

[MEMsound]

Για δείτε και αυτό για τα μεταχειρισμένα 206:

από το www.autoexpress.co.uk

Used Car: Peugeot 206

It's tough at the top... But that hasn't stopped the Peugeot 206 from enjoying seven years and half-a-million sales at the head of the supermini class. Smart looks and a huge choice of engines and bodystyles mean the British-built challenger is still fashionable, despite its advancing years.

Great diesel engines, a practical SW-badged estate and a coup&eacute;-cabriolet are all part of the appeal of the varied range. However, buying one isn't without pitfalls. Here, we check out the major factors to consider when splashing out.

What to check

* Spare wheel: make sure there's still a spare wheel underneath the boot floor. It should be held in the cradle, but these items are easily stolen. If you want to keep your spare, the best bet is to buy a £40 lock, which should mean it's there when you need it.

* Instruments: indicator stalks are prone to breaking on post-July 2001 cars. They were often forced by ham-fisted owners, so check they are still working. Stronger parts were used from January 2003, so later 206s should be fine.

* Engine: mounts often fail on 1.4-litre petrol variants, while all models in the range are prone to lower balljoint wear in the front suspension - which is an MoT failure point. Electronic management systems can cause trouble with automatic gearboxes.

* Central locking: if water gets into the control box, which is located in the footwell, the central locking system is known to fail. Examples produced before spring 1999 are the worst affected by this problem, so check potential buys for water ingress.

* Practicality: five-door models fetch a small premium. Expect to pay £150-£200 extra, although sporty GTi (left) is three-door only. Lower-spec cars get a sunroof instead of air-con - but check these for rattles as they're impossible to fix.

Prices

Early 206s start at £2,300, while one of the first CCs can be yours for £8,000. Smaller-engined 1.6 CCs fetch £500 less than the 2.0 - a 20,000-mile 53-plate 206 CC 2.0 costs £11,500. Meanwhile, £5,000 buys a 51-reg 1.4 GLX or Y-plate 2.0 HDi, with a 52-reg XSi £1,000 more. The 1.4 HDi starts at £5,000; pay £8,000 for a 54-plate five-door 1.4 HDi SE.

What to look for

Peugeot's diesels are highly acclaimed, but avoid the unrefined 1.9-litre - available from October 1998 to November 1999 - as the 2.0 HDi which replaced it is much better. Post-January 2000 cars got a three-year warranty. Don't pay too much for special editions; these often offer little more than a fresh paint job and a better stereo over standard trim. And don't think the 206 CC is a four-seater - space is minimal in the rear.

Recalls

May 2000: Fuel filter leak (Cars built from Sept 1998-Sept 1999). Sept 2000: Side airbag deployment. Jan 2001: Front suspension problems. Nov 2001: Passenger airbag concern. Feb 2002: Seatbelt anchor concern. May 2002: Ignition key may foul the steering column cowling. Nov 2003: Handbrake linkage (Sept 1998-Feb 2002). May 2004: Rear spoiler may detach (206 SW from Nov 2001-Oct 2003). May 2004: Potential problems with the throttle body (Jun 2004-Apr 2004). Sept 2004: Starter motor wiring loom issues (Jun 2004-July 2004). Apr 2005: Possible seepage from the diesel fuel return pipe (HDi models).

Owner comment

Margaret Wood from Gosport, Hants, has owned her 02-plate 206 2.0 HDi from new - and loves it. "It's fast, refined at speed and very economical," she says. "I generally get 55mpg-plus, and it's great in town and on motorways. There were one or two electrical glitches early on, but they were fixed without fuss by the dealer. It's been plain sailing since!" Richard Dredge

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...