PSClub - Hellas

Εισαγωγή - Εξαγωγή - 207 - Σκάστρα για 1.6 THP
myth - Δευ 17 Μάρ 2008, 01:40:35
Θέμα δημοσίευσης: 207 - Σκάστρα για 1.6 THP
EDIT:

Αναβαθμιση εργοστασιακής σκάστρας

-> Αντικατασταση με group VAG 2,0 TFSI

MOD Team
MEMsound



ρε παιδες πως θα ξερω αν η σκαστα που κοιταω πχ..
http://img504.imageshack.us/my.php?image=511za8.jpg
μπορει να κανει σε 207GT??..τι ακριβως πρεπει να κοιταω γενικως στις σκαστρες..πως θα καταλαβαινω αν κανει στο αμαξι??εξαρταται απο το μεγεθος τις τουρπινας??δεν ξερω καθολου απο τι εξαρταται και θα ηθελα να μαθω εαν ξερετε

Ευχαριστω... Smile colors
myth - Τρι 18 Μάρ 2008, 02:44:37
Θέμα δημοσίευσης:
κανεις ρε παιδες δεν εχει να μ απαντησει??? Sad Sad Sad
bagosgt - Σαβ 22 Μάρ 2008, 16:03:14
Θέμα δημοσίευσης:
οι σκαστρες του τυπου που κοιτας κανουν ολες στο αμαξι σου αρκει να τρυπισεις τιν πλαστικη εισαγωγη κ να περνεις πιεση απο εκει περα.γιατι ολες αυτες του στυλ που δειχνεις θελουν πιεση για να "ανοιξουν".η μονη λυση ειναι ενας ανταπτορας που λειτουργει σαν σκαστρα.αυτο φοραω κ εγω κ οποιος αλλος ξερω με "σκαστρα".
power - Σαβ 22 Μάρ 2008, 16:27:27
Θέμα δημοσίευσης:
Οπως αυτο.

http://www.youtube.com/watch?v=aH6EsT3om_0
bagosgt - Σαβ 22 Μάρ 2008, 16:45:22
Θέμα δημοσίευσης:
ακριβως φιλε κωστα Wink
power - Σαβ 22 Μάρ 2008, 17:57:58
Θέμα δημοσίευσης:
Έβαλα ξανά την σκαστρα (forge) και σε συνδυασμό με το βαρελάκι ο θόρυβος εχει αυξηθεί κατά πολύ (της σκαστρας).
Έκανα και μια πατατιά, ξέχασα να συνδέσω το καλώδιο που έχει στη μαμά σκαστρα και μου έβγαλε depollution system faulty. Πρέπει να πάω Peugeot για να σβήσει ?
android - Σαβ 22 Μάρ 2008, 18:01:02
Θέμα δημοσίευσης:
αν βγαλεις την μπαταρια κ την ξαναβαλεις να κανει reset δεν σβηνει? Question
myth - Σαβ 22 Μάρ 2008, 19:12:35
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
οι σκαστρες του τυπου που κοιτας κανουν ολες στο αμαξι σου αρκει να τρυπισεις τιν πλαστικη εισαγωγη κ να περνεις πιεση απο εκει περα.γιατι ολες αυτες του στυλ που δειχνεις θελουν πιεση για να "ανοιξουν".η μονη λυση ειναι ενας ανταπτορας που λειτουργει σαν σκαστρα.αυτο φοραω κ εγω κ οποιος αλλος ξερω με "σκαστρα".


ωραια..αφου λες πως γινεται,και οι περισσοτεροι δεν ειστε ικανοποιημενοι με την forge γιατι δεν το κανετε ετσι οπως λες??δεν μπορω να καταλαβω γιατι δεν το κανετε καπως ετσι οπως λες και οπως φαινεται στο βιντεο που εβαλε ο κωστας??γιατι οπως εχω διαβασει σχεδον ολοι δεν ειστε ικανοποιημενοι με την forge(λογω ηχου)....
bagosgt - Σαβ 22 Μάρ 2008, 19:22:16
Θέμα δημοσίευσης:
η βλαβη δε σβηνει μονη της,την κραταει μεσα στη μνημη κ ασ μην αναβει το λαμπακι κ πρεπει να το σβησουν με το μηχανιμα.
οσο για την σκαστρα φιλε γιαννη,εγω δεν εχω κανενα παραπονο.ας σου απαντησουν αυτοι που εχουν Wink κ να σου απαντησω στην ερωτηση σου,γιατι δε το κανουν αφου εχουν προβλημα με την forge,γιατι προφανως δεν θελουν να τρυπησουν την εισαγωγη του αυτοκινητου?σου αρκει αυτος ο λογος? Wink
dimkeras - Σαβ 22 Μάρ 2008, 19:59:11
Θέμα δημοσίευσης:
Ωραία όλα αυτά. Αλλά για να ακούγεται κάπως έτσι, τί πρέπει να κάνουμε?

http://www.youtube.com/watch?v=HLdoJG1Ske0&feature=related
power - Σαβ 22 Μάρ 2008, 20:05:04
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτό που είπε ο Βαγγελης να τρυπήσεις την πλαστική εισαγωγή.
dimkeras - Σαβ 22 Μάρ 2008, 20:08:48
Θέμα δημοσίευσης:
Απλά ο ήχος από το 207 δε με ενθουσίασε. Αυτός που έχει το Astra είναι μακράν καλύτερος...
myth - Σαβ 22 Μάρ 2008, 20:11:59
Θέμα δημοσίευσης:
εγω παντως πιστευω πως αν πας σε ενα καλο μαγαζι(μηχανικο)..μπορεις να βαλεις σχεδον οτι σκαστρα τυπου universal...και δεν νομιζω οτι θα ειναι τοσο επιφοβο..απλα πρεπει να τα ψιλοσκασεις...δεν ειμαι και πολυ γνωστης της σκαστρας...αμα καποιος ξερει ας μας πει αν ειναι επιφοβο....
bagosgt - Σαβ 22 Μάρ 2008, 20:35:15
Θέμα δημοσίευσης:
ε,δε γινεται το αμαξι να ειναι σε ολα καλο.αντε να στριψει το αστρα οπως το 207 Wink αλλα να σου πω,γουστα ειναι αυτα.παντως το προτιμω απο το να μην ακουγεται καθολου Very happy αν βγει αργοτερα κατι πιο αξιοπιστο τοτε υπαρχει περιπτωση να το αλλαξω αλλα μεχρι τοτε προτιμω τον σιγουρο τροπο.
dimkeras - Σαβ 22 Μάρ 2008, 20:41:26
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
αντε να στριψει το αστρα οπως το 207 Wink


Και το Astra στρίβει! Με την αγορά, σου δίνουν δώρο ένα ζευγάρι κουπιά! Laughing
bagosgt - Σαβ 22 Μάρ 2008, 20:56:48
Θέμα δημοσίευσης:
ωραιος Laughing
kostas207GT - Κυρ 23 Μάρ 2008, 09:17:33
Θέμα δημοσίευσης:
kostas207GT έγραψε:
Με την forge σκαστρα πες οτι κατι κακο γινετε την βγαζεις και δεν φενεται τιποτα με το αν κοψεις την εισαγωγη τι κανεις?τον πινεις....εγγυηση τελος...
isim - Κυρ 23 Μάρ 2008, 15:00:14
Θέμα δημοσίευσης:
Να κανω και εγω μια ασχετη ερωτηση...Εαν αλλαξεις σκαστρα χανεις την εγγυηση;;;;
bagosgt - Κυρ 23 Μάρ 2008, 18:17:31
Θέμα δημοσίευσης:
οχι,δε χανεις.
kostas207GT - Δευ 24 Μάρ 2008, 20:12:07
Θέμα δημοσίευσης:
isim έγραψε:
Να κανω και εγω μια ασχετη ερωτηση...Εαν αλλαξεις σκαστρα χανεις την εγγυηση;;;;


Την χανεις φιλε μου εχω ρωτησει και εχω ξαδελφο που δουλεuει στην peugeot.Αν δεν ξερουμε κατι καλυτερα να μην απανταμε....το λεω για τον φιλο μου που ειπε οτι δεν την χανουμε εκτοσ και αν θελει να μας πληρωσει αυτος την ζημια.Και για να ξερουμε περνει υγρασια η τουρμπινα και μπαινουν σκονες με την forge αλλα εγω την εβαλα και ρισκαρω οπως ολοι μας.
bagosgt - Δευ 24 Μάρ 2008, 23:00:11
Θέμα δημοσίευσης:
δε ξερω τι γινεται σε στο συνεργειο που το πας αλλα εμενα μου ειπαν στο εηουσιοδοτημενο που το παω οτι κ εγω να αλλαξω τα λαδια(μονος μου)παλι δε χανω εγγυηση.οπως κ το 106 που ειχα,ειχε λυθει απο στροφαλο κ πανω το μοτερ κ παλι μου καλυπταν πραγματα στην εγγυηση.οπως κ για την υγρασια το εχω ξανακουσει αλλα 2 μηνες που την εχω πανω δε μου εχει παρουσιασει κατι.κ να σε ρωτησω κατι αλλο?αν σου παθει τιποτα κ βγαλεις τον ανταπτορα,που λες να το καταλαβουν Question αμα σου παθει κατι(απο σκαστρα) φερτο σε εμενα κ θα σε παω εκει που παω εγω κ θα στο καλυψουν στην εγγυηση.σε καλυψα?
isim - Τρι 25 Μάρ 2008, 13:40:05
Θέμα δημοσίευσης:
Εμενα πανω στις βιδες που πρεπει να βγαλεις για να βαλεις τον ανταπτορα της forge εχει ασπρη μπογια...Αν ξεβιδωσεις την βιδα και φανει, τοτε παει βολτα η εγγυηση. Ετσι μου ειπαν τουλαχιστον χτες στην Automotivo
power - Τρι 25 Μάρ 2008, 14:40:03
Θέμα δημοσίευσης:
Σιγά μην κάτσουν να ασχοληθούν με το αν έφυγε ή όχι η μπογιά από την βίδα.
Touristas - Τρι 25 Μάρ 2008, 14:48:58
Θέμα δημοσίευσης:
power έγραψε:
Σιγά μην κάτσουν να ασχοληθούν με το αν έφυγε ή όχι η μπογιά από την βίδα.


Νομίζεις πως δεν θα ασχοληθούν.
Έχουν αλλάξει πολύ μα πάρα πολύ τα πράματα.
power - Τρι 25 Μάρ 2008, 15:00:52
Θέμα δημοσίευσης:
Δηλαδή εσύ προσωπικά ( αν δεν κάνω λάθος είσαι μηχανικός στην peugeot) θα του έκοβες την εγγύηση από μια σκάστρα?
Touristas - Τρι 25 Μάρ 2008, 19:30:19
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ προσωπικά όχι αλλά εξαρτάται και για ποιο λόγο θα είχε έρθει.
Π.χ. εάν έρθει για πρόβλημα στο turbo και φανεί πως είναι πειραγμένο μπορεί κάλλιστα να την κόψουν (τραβηγμένο μεν αλλά γίνεται)
power - Τρι 25 Μάρ 2008, 19:44:27
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτό ακριβώς εννοώ πως είναι λίγο τραβηγμένο να χάσεις την εγγύηση από ένα φίλτρο ή από μια σκάστρα.
Φυσικά αν πέσεις πάνω σε κανέναν που ξύπνησε στραβά . . .
PAVLOS_207RC - Παρ 28 Μάρ 2008, 00:35:21
Θέμα δημοσίευσης:
παιδια τουλαχιστον βγαζι δινατο ηχο?? να κουγομαστε και λιγο Cool
Manavis207Gt - Κυρ 08 Ιούν 2008, 16:28:13
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδια γνωριζετε μηπως μπορουμε να βαλουμε αλλη σκαστρα εκτος την force?Εχει δοκιμασει κανεις σας κατι?
myth - Κυρ 08 Ιούν 2008, 20:34:32
Θέμα δημοσίευσης:
λογικα μπορεις αλλα οχι εκει που ειναι η τωρινη..λογικα πανω στην εισαγωγη,,,αλλα δεν νομιζω να βρεις κατι δοκιμασμενο...
Manavis207Gt - Σαβ 28 Ιούν 2008, 23:42:53
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδια σημερα πηγα δυναμομετρο για προγραμμα.Με φουλ πρωτο σταδιο,η σκαστρα της force μας εκοψε!!!6αλογα.Κουφο?? Mad Μολις τη βγαλαμε ολα καλα.. Laughing
giannis27 - Κυρ 29 Ιούν 2008, 00:18:58
Θέμα δημοσίευσης:
δεν ξέρω αν είναι αλήθεια αλλά κάποιος είχε πει ότι στους νέους κινητήρες τούρμπο η σκάστρα δεν χρειάζεται κ μόνο κακό μπορεί να κάνει στις επιδόσεις επειδή με το που αφήνεις το γκάζι οι σωληνώσεις αδειάζουν από αέρα (λόγο τις σκάστρας)με αποτέλεσμα στο επόμενο πάτημα του γκαζιού η πεταλούδα να μην έχει τον απαραίτητο αέρα !

έτσι όπως μου το είχε εξηγήσει μου είχε φανεί λογικό!
android - Κυρ 29 Ιούν 2008, 12:22:17
Θέμα δημοσίευσης:
giannis27 έγραψε:
δεν ξέρω αν είναι αλήθεια αλλά κάποιος είχε πει ότι στους νέους κινητήρες τούρμπο η σκάστρα δεν χρειάζεται κ μόνο κακό μπορεί να κάνει στις επιδόσεις επειδή με το που αφήνεις το γκάζι οι σωληνώσεις αδειάζουν από αέρα (λόγο τις σκάστρας)με αποτέλεσμα στο επόμενο πάτημα του γκαζιού η πεταλούδα να μην έχει τον απαραίτητο αέρα !

έτσι όπως μου το είχε εξηγήσει μου είχε φανεί λογικό!


αυτα στα vag που δεν υπαρχη ανακουφηση απο μαμα στο gt/rc σκαει απο μαμα εστω λιγο αλλα σκαει...κ με χοανη ξεσκαει η μαμα σκαστρα.....
bagosgt - Σαβ 19 Ιούλ 2008, 08:38:08
Θέμα δημοσίευσης:
στελιο,ισχυει αυτο,να κοψει?αλλοι λενε οτι κοβει πιεση Confused ισχυει κατι τετοιο η ολα καλα?
PAVLOS_207RC - Σαβ 19 Ιούλ 2008, 12:11:42
Θέμα δημοσίευσης:
παντος η διαφορα που προσεξα ειναι οτι το RC σκάι πολυ διαφορετικα απο το GT στο RC ακουγετε πολυ πιο ωραια. ουτοσι αλλος δεν πανε βιμα το καλοκερι ta TURBO χριαζετε μια σκαστρα για να βγαζι τον ζεστο αερα ε και να ακουγετε και λιγο
bagosgt - Σαβ 19 Ιούλ 2008, 13:51:46
Θέμα δημοσίευσης:
κανονισα το βραδακι δοκιμη με εναν φιλο μου να δω αν οντως ισχυει αυτο.παντως αν η διαφορα ειναι μικρη(το πολυ μισο αμαξι) θα ξαναφορεσω τον ανταπτορα Wink
myth - Σαβ 19 Ιούλ 2008, 13:54:43
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
κανονισα το βραδακι δοκιμη με εναν φιλο μου να δω αν οντως ισχυει αυτο.παντως αν η διαφορα ειναι μικρη(το πολυ μισο αμαξι) θα ξαναφορεσω τον ανταπτορα Wink



γιατι τωρα τι φορας????
bagosgt - Σαβ 19 Ιούλ 2008, 13:59:57
Θέμα δημοσίευσης:
τον εβγαλα το πρωι για να δω αν οντως χανει με τον ανταπτορα.εγω δε καταλαβα καποια διαφορα αλλα αν δε δοκιμασω(αφου δεν μπορω να το δυναμομετρησω) δε μπορω να ειμαι κ σιγουρος.
myth - Σαβ 19 Ιούλ 2008, 14:02:54
Θέμα δημοσίευσης:
Αααα τωρα καταλαβα...με τον ανταπτορα δεν νομιζω να χανει παντως...πολυ χλωμο το κοβω...παντως ασχετο(αξιζε τα λεφτα του ο ανταπτορας???)
bagosgt - Σαβ 19 Ιούλ 2008, 14:16:20
Θέμα δημοσίευσης:
φιλε γιαννη,ειναι ολα τα λεφτα(κατα την γνωμη μου).τωρα να εχεις τουρμπατο αμαξι κ να μη σκαει,δε λεει.κ διαφορα να εχει με τον ανταπτορα,θα τον ξαναβαλω μαλλον κ αμα τυχαινει καμια "ψιλη" τοτε βλεπουμε Twisted evil
myth - Σαβ 19 Ιούλ 2008, 14:20:18
Θέμα δημοσίευσης:
αχαα..κοιτα δεν το εχω ακουσει πως κανει παντως αποτι εχει συζητηθει δεν αξιζει γενικως...δινει ελαχιστο ηχο παραπανω...αποτι εχω ακουσει βεβαια...μακαρι να μπορουσα να το ακουσω να σ πω γνωμη...το ψηνω και γω αμα την ακουσω και αξιζει να την κουμπωσω Razz Razz Razz
bagosgt - Σαβ 19 Ιούλ 2008, 14:26:13
Θέμα δημοσίευσης:
γουστα ειναι αυτα.παντως στους πιο πολλους που την εχουν ακουσει τους αρεσει.εξαλου ηλεκτρικη σκαστρα εχουμε μη περιμενεις τρελα πραγματα.κ ειναι πολυ πιο δυνατη αποτι με την γνησια,δεν εχουν σχεση στο ποσο δυνατα ακουγεται με τον ανταπτορα.
android - Σαβ 19 Ιούλ 2008, 20:37:04
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
γουστα ειναι αυτα.παντως στους πιο πολλους που την εχουν ακουσει τους αρεσει.εξαλου ηλεκτρικη σκαστρα εχουμε μη περιμενεις τρελα πραγματα.κ ειναι πολυ πιο δυνατη αποτι με την γνησια,δεν εχουν σχεση στο ποσο δυνατα ακουγεται με τον ανταπτορα.


πιο δυνατα απ οτι μαμα με χοανη?
χοανη μα σκαστρα μαζι εχουμε κανεναν?εκει θα ναι το παρτυ Laughing
Manavis207Gt - Σαβ 19 Ιούλ 2008, 21:27:21
Θέμα δημοσίευσης:
Εμεις παντως ακομα ψαχνομαστε πια θα μας κανει δουλεια.Αυτη την εβδομαδα παμε δυναμομετρο για προγραμμα, και θα δοκιμασουμε δυο, τρεις να δουμε....
bagosgt - Σαβ 19 Ιούλ 2008, 23:28:48
Θέμα δημοσίευσης:
λοιπον,με χοανη ακουγεται αρκετα,αλλα με σκαστρα περισσοτερο.κ τα 2 να εχεις μαζι παλι οσο ακουγεται απο τη σκαστρα θα ακουγεται.
τωρα οι μετρησεις.δοκιμασα χωρις τον ανταπτορα κ εκει που ημουν 2.5 αμαξια μπροστα,τωρα ειμαι 3 κ κατι ψηλα.ΑΛΛΑ,ξεκινησα καλυτερα αποτι την προηγουμενη φορα(που μου ειχε φυγει μισο αμαξι) κ το αμαξι ηταν κρυο(δλδ δεν ειχε φαει σκισιμο προηγουμενος,οπως την προηγουμενη φορα).οποτε αυτο που λεγεται οτι χανει με τον ανταπτορα,δεν ισχυει στο δικο μου αμαξι(δε ξερω αμα εχει διαφορα απο τα αλλα).κ οπως μου ειπε το φιλαρακι που ανοιξαμε,την προηγουμενη φορα ανοιγε καλυτερα 3-4ες το 207 αποτι τωρα.
εχω ακουσει κατι φιμες οτι αν δεν εχει "σκαστρα" ενα τουρμπατο αμαξι,γυρναει τον αερα μεσα κ "κοβει" το ρολαρισμα της τουρμπινας.αυτο το εχω ακουσει κ δε ξερω κατα ποσο ισχυει.το σιγουρο παντως ειναι οτι δεν εχω χασει με τον ανταπτορα.ο αλλος ειπε οτι πηγαινε καλυτερα πριν με τον ανταπτορα,οτι ξεκολαγα καλυτερα Shocked παντως εγω θα τον ξαναβαλω το πρωι,οχι για να κερδισω κανενα αμαξι αλλα γιατι μου αρεσε ο ηχος Wink
Touristas - Κυρ 20 Ιούλ 2008, 06:38:32
Θέμα δημοσίευσης:
Ποιος είπε πως δεν έχει βαλβίδα ανακούφισης ?
Αυτή η βαλβίδα που έχει εκεί είναι η “σκάστρα” και τον αέρα δεν τον γυρνάει μέσα αλλά στην είσοδο τις τουρμπίνας.
bagosgt - Κυρ 20 Ιούλ 2008, 10:27:53
Θέμα δημοσίευσης:
δε το ηξερα....παντως δε νομιζω οτι κοβει με τον ανταπτορα.μπορει να αλλαζει λιγακι η αποκριση του γκαζιου αλλα δε νομιζω να επηρεαζει κ τη δυναμη του αυτοκινητου.
android - Κυρ 20 Ιούλ 2008, 11:21:23
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
δε το ηξερα....παντως δε νομιζω οτι κοβει με τον ανταπτορα.μπορει να αλλαζει λιγακι η αποκριση του γκαζιου αλλα δε νομιζω να επηρεαζει κ τη δυναμη του αυτοκινητου.


αφου οταν βαλεις μονο χοανη τρελενετε ...αρα εχει Laughing Laughing
γι αυτο δεν βλεπω κ το λογο να κοβει με τον ανταπτορα
bagosgt - Κυρ 20 Ιούλ 2008, 13:39:55
Θέμα δημοσίευσης:
τρελενεται με την χοανη γιατι λειτουργει οπως ο ανταπτορας.βγαζει εξω τον αερα αντι να τον επιστρεφει στην τουρμπινα.
android - Κυρ 20 Ιούλ 2008, 14:55:10
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
τρελενεται με την χοανη γιατι λειτουργει οπως ο ανταπτορας.βγαζει εξω τον αερα αντι να τον επιστρεφει στην τουρμπινα.


κ μαμα βγαζει αλλα παρα πολυ πιο λιγο...αν του κανεις δυνατα πατα ασε σε ησυχο μερος θα το ακουσεις
bagosgt - Κυρ 20 Ιούλ 2008, 15:06:20
Θέμα δημοσίευσης:
ναι,κ πρεπει να εχεις κ ανοιχτο το παραθυρο κ να ειναι κρυο το αμαξι.αμα ζεσταθει δεν ακουγεται τοσο καλα οσο οταν ειναι κρυο Wink
Touristas - Κυρ 20 Ιούλ 2008, 16:21:37
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
τρελενεται με την χοανη γιατι λειτουργει οπως ο ανταπτορας.βγαζει εξω τον αερα αντι να τον επιστρεφει στην τουρμπινα.

Η χοάνη με την βαλβίδα ανακούφισης τι δουλειά έχει.
Δεν αλλάζει διαδρομή ο αέρας βάζοντας μια χοάνη , με των αντάπτορα ναι μιας και εκεί ο αέρας βγαίνει στην ατμόσφαιρα και όχι στην είσοδο της τουρμπίνας
Angry_Punisher - Κυρ 20 Ιούλ 2008, 17:12:39
Θέμα δημοσίευσης: .................................
Ναι οντως δεν ακουγεται η σκαστρα της forge τοσο οσο ακουγοταν με φιλτροχοανη,πιστευω ο λογος ειναι οτι με την χοανη περνει περισσοτερο αερα και για αυτο ακουγεται περισσοτερο.Ενω με την forge πανω και φιλτρο KN δεν ακουγεται,ελεος,ακουγεται λες και περναει νερο απο την τουρμπινα. lol..........
bagosgt - Κυρ 20 Ιούλ 2008, 20:28:17
Θέμα δημοσίευσης:
κ ο λογος που ακουγεται στα πιο πολλα τουρμπατα με φιλτροχοανη ποιος ειναι?
επειδη πρωτα δοκιμασα φιλτροχοανη κ μετα εβαλα παλι το φιλτροκουτι κ ανταπτορα,με τον ανταπτορα ακουγοταν πιο δυνατα αποτι με τι φιλτροχοανη.απλα ακουγοταν λιγακι πιο μπασος ο ηχος λογω φιλτροχοανης,οπως κ γινεται κ στα ατμοσφαιρικα.
android - Κυρ 20 Ιούλ 2008, 22:11:13
Θέμα δημοσίευσης:
τσιριδα εχει η χοανη στα ατμοσφαιρικα που στο 207 δεν εχει...
μια δοκιμη χοανη με ανταπτορα μαζι θα μας πεισει αν μπορει να βγαλει παραπανς απ οτι ο παπας Laughing
με βαρελακι bmc παντως ειχα πολυ μπασο αλλα πολυ μουφα σκασιμο...μπουκομενο Laughing
android - Κυρ 20 Ιούλ 2008, 22:12:17
Θέμα δημοσίευσης:
τσιριδα εχει η χοανη στα ατμοσφαιρικα που στο 207 δεν εχει...
μια δοκιμη χοανη με ανταπτορα μαζι θα μας πεισει αν μπορει να βγαλει παραπανω απ οτι ο παπας Laughing
με βαρελακι bmc παντως ειχα πολυ μπασο αλλα πολυ μουφα σκασιμο...μπουκομενο Laughing
τον ανταπτορα που τον βρηκατε?εχει κανεις εδω?
παντως ενα κολπο να δεις αν εχεις βαλει πολυ στραβα χοανες κτλ ειναι το σκασιμο...οταν μπουκωνει εχει καθυστερηση στο σκασιμο κανεις πατα ασε κ στο ασε μετα απο 1-2 sec σκαει lagαρη Laughing ενω αν περνει κανονικα σκαει κατευθιαν Laughing
Lefter1s RC - Παρ 22 Αύγ 2008, 16:03:34
Θέμα δημοσίευσης:
Εβαλα forge. Εντυπωσιακο τουλαχιστον το αποτελεσμα. Ισος χαρακτηριζα 'δυνατο' το σκασιμο.. Γυρνανε κεφαλια δεξια - αριστερα παντος σιγουρα... Shocked
android - Παρ 22 Αύγ 2008, 16:52:03
Θέμα δημοσίευσης:
εγω ελπιζω ακομα μια μερα να βρεθω με το σωτηρη να βαλουμε την χοανη μου πανω μαζι με την σκαστρα του να δουμε αν θα κανει παραπανω Laughing Laughing Laughing
Angry_Punisher - Σαβ 23 Αύγ 2008, 17:40:43
Θέμα δημοσίευσης: σκαστρα
Θα κανονισουμε man γιατι και εγω θελω να δω αμα ακουγεται χωρις την σκαστρα.Πες μερα ωρα και περιοχη και ηρθα,αρκει να εχεις εργαλεια. Rolling eyes Cool Rolling eyes Rolling eyes Laughing Rolling eyes
Lefter1s RC - Κυρ 24 Αύγ 2008, 12:25:24
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδια ειναι η ιδεα μου η η σκαστρα ακουγεται υπερβολικα δυνατα??? Confused
android - Κυρ 24 Αύγ 2008, 12:55:52
Θέμα δημοσίευσης:
Lefter1s RC έγραψε:
Παιδια ειναι η ιδεα μου η η σκαστρα ακουγεται υπερβολικα δυνατα??? Confused

δεν κανει σατ punto gt stralte gt κτλ αλλα δεν κανει κ οπως κανει μαμα Laughing
android - Κυρ 24 Αύγ 2008, 12:56:34
Θέμα δημοσίευσης: Re: σκαστρα
Angry_Punisher έγραψε:
Θα κανονισουμε man γιατι και εγω θελω να δω αμα ακουγεται χωρις την σκαστρα.Πες μερα ωρα και περιοχη και ηρθα,αρκει να εχεις εργαλεια. Rolling eyes Cool Rolling eyes Rolling eyes Laughing Rolling eyes


θα βαλουμε την χοανη μου στο δικο σου γτ εχει μπογια σε μενα Laughing
Lefter1s RC - Κυρ 24 Αύγ 2008, 20:54:26
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν καταλαβες... ακουγεται Πολυ δυνατα..
Αμα σου πω οτι ακουγετε πιο δυνατα απο καγκουροPunto κτλ?
Αφου κ κλειστα παραθυρα να εχω + μουσικη στο 20 κ παλι ακουγετε καθαρα!!!
Λες να Παιζει τπτ Confused ???
android - Κυρ 24 Αύγ 2008, 22:14:32
Θέμα δημοσίευσης:
Lefter1s RC έγραψε:
Δεν καταλαβες... ακουγεται Πολυ δυνατα..
Αμα σου πω οτι ακουγετε πιο δυνατα απο καγκουροPunto κτλ?
Αφου κ κλειστα παραθυρα να εχω + μουσικη στο 20 κ παλι ακουγετε καθαρα!!!
Λες να Παιζει τπτ Confused ???


εχω ακουσει πως ακουγετε...οπως ακουω κ καθε μερα με την χοανη...σιγουρα γυρνανε κεφαλια κτλ....αλλα δεν περνας διπλα απο τον αλλων κ τον πετας στον αερα Laughing παλι κυριλε σκαει κ διαφορετικα απ οτι τα αλλα
plaketokofths - Κυρ 24 Αύγ 2008, 22:41:50
Θέμα δημοσίευσης:
Μηπως έχει διαφορά στην εκτόνωση το gt με το rc... γιατί έχετε διαφορετικά 207 Exclamation
Lefter1s RC - Κυρ 24 Αύγ 2008, 22:52:51
Θέμα δημοσίευσης:
plaketokofths έγραψε:
Μηπως έχει διαφορά στην εκτόνωση το gt με το rc... γιατί έχετε διαφορετικά 207 Exclamation

Λες???
drdino - Κυρ 24 Αύγ 2008, 22:53:07
Θέμα δημοσίευσης:
Του RC ακούγεται αρκετά μέσα, περισσότερο και από το 207GT, περισσότερο και από το 308GT.
android - Κυρ 24 Αύγ 2008, 23:59:35
Θέμα δημοσίευσης:
drdino έγραψε:
Του RC ακούγεται αρκετά μέσα, περισσότερο και από το 207GT, περισσότερο και από το 308GT.

οκ εχει παραπανω πιεση...αλλα και το gt που ακουσα ειχε προγραμμα
παντως κ γω που χω μονο χοανη κ ειναι μαμα ακουγετε μια χαρα με κλειστα παραθυρα κ μουσικη κ στα στενα ειδικα ακουγετε 2 τετραγωνα Laughing
thanos75x - Πεμ 28 Αύγ 2008, 07:29:20
Θέμα δημοσίευσης:
Εχθες εβαλα κι εγω την σκαστρα της Forge και επεθα πλακα με το ποσο δυνατα ακουγεται. Στο παραμικρο πατημα τσσσσσσ και τσσσσσσ.
Απο ολα αυτα που ειχα ακουσει στο forum νομιζα οτι θα ξενερωσω απο τον ηχο αλλα οταν βγηκα βολτα ξετρελαθηκα!!
Κανει πιο δυνατα και απο το Punto GT που ειχα και απο το 206 Turbo μετατροπη που ειχα! Laughing
salex - Πεμ 28 Αύγ 2008, 08:09:52
Θέμα δημοσίευσης:
Που να βγει και κανονική σκάστρα δηλαδή! Razz
android - Πεμ 28 Αύγ 2008, 14:14:02
Θέμα δημοσίευσης:
να πουν οσοι ηταν χθες πιο ακουγεται πιο δυνατα...μαμα gt με χοανη η gt προγραμα κ σκαστρα Laughing Laughing Laughing Laughing
myth - Πεμ 28 Αύγ 2008, 14:17:05
Θέμα δημοσίευσης:
Γιωργο το δικο σου ακουγοτανε πιο δυνατα και ακουγα κιολλας να σπουλαρει η τουρμπινα...αληθεια δεν σε ρωτησα κιολλας...δεν εχεις βαλει τπτ αλλο? μονο φιλτροχοανη???


p.s Βασικα εμενα μαρεσε και πιο πολυ ο θορυβος του δικου σου!!!
android - Πεμ 28 Αύγ 2008, 14:23:36
Θέμα δημοσίευσης:
ναι ακουγεται ολο το γεμισμα της τουρμπινας κ οι αναποδες ολη η λειτουργια της...πραγμα που δεν κανει η σκαστρα
ναι μονο χοανη
myth - Πεμ 28 Αύγ 2008, 14:27:23
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι οντως ακουγεται ολο το γεμισμα της τουρμπινας....Καλη φαση..ημουνα λιγο κομματια χτες και ξεχασα να σε ρωτησω...Ακουγεται ωραια παντως!!!Καλη επιλογη!!!
GIORGHS-4- - Κυρ 31 Αύγ 2008, 19:53:33
Θέμα δημοσίευσης:
KAI DEN MOU LETE TI ROLO AKRIVWS PAIZEI AUTI I SKASTRA FORGE?? XANEIS APODOSI KATHOLOU?? EPEIDI THELW NA AKOUW TO TURBO (OPWS OLOI) ALLA MILISA ME TON MASTORA TIS PEUGEOT KAI MOU EIPE KI AUTOS OTI ME OPOIODIPOTE PEIRAGMA THA XASW APODOSI......
ath7 - Κυρ 31 Αύγ 2008, 20:01:02
Θέμα δημοσίευσης:
Φιλε μου θα σε παρακαλουσα να διαβασεις τους κανονες του forum εδω!(και την υπογραφη μου! Wink )

Τα κεφαλαια σημαινουν οτι φωναζεις!

Γραφε με μικρα και Ελληνικους χαρακτηρες που ειναι ποιο ευαναγνωστοι!

Ευχαριστω!
makis106 - Κυρ 31 Αύγ 2008, 23:54:05
Θέμα δημοσίευσης:
GIORGHS-4- έγραψε:
KAI DEN MOU LETE TI ROLO AKRIVWS PAIZEI AUTI I SKASTRA FORGE?? XANEIS APODOSI KATHOLOU?? EPEIDI THELW NA AKOUW TO TURBO (OPWS OLOI) ALLA MILISA ME TON MASTORA TIS PEUGEOT KAI MOU EIPE KI AUTOS OTI ME OPOIODIPOTE PEIRAGMA THA XASW APODOSI......


Eμένα απο αυτά που έχω διαβάσει και που έχω δει, μου έχει μείνει η εντύπωση ότι χάνεις απο απόδοση, γι'αυτό και δεν την έβαλα...
thanos75x - Δευ 01 Σεπ 2008, 07:40:22
Θέμα δημοσίευσης:
Βασικα αν δεν κανεις καποιες επισημες μετρησεις δεν μπορεις να καταλαβεις αν χανεις. Η εντυπωση μου ειναι πως ειναι το ιδιο ειτε φορας ειτε δεν φορας FORGE. Αλλα με τοσο τρελο θορυβο που κανει και χαιρεσαι να την ακους αφου στο TURBO ολα τα λεφτα ειναι η σκαστρα δεν σε πολυνοιαζει αν εχασες καποια δεκατα...αλλωστε το αμαξι το παιρνεις για την κ@υL@ σου και οχι για κοντρες. Αυτη ειναι η προσωπικη μου γνωμη και καθε αλλη γνωμη ειναι σεβαστη! Wink
kostas207rc - Κυρ 07 Σεπ 2008, 12:24:42
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ πάντως παίδες πριν 2 μέρες φόρεσα τη σκάστρα και πάλι με μαμα ΟPC που ανοίξαμε με γνωστό μου πάλι μισό αμάξι μπροστα ήμουν...Δεν νομιζω οτι χάνεις σε απόδοση.Κάντε υπομονή και σε λίγο καιρό θα έχουμε και πιο χαμηλές θερμοκρασίες... Wink
Manavis207Gt - Πεμ 11 Σεπ 2008, 00:58:31
Θέμα δημοσίευσης:
Με μαμα κολαρα (σωληνωσεις) με τη σκαστρα δεν κερδιζεις τιποτα το ουσιαστικο, εκτος του πολυ ωραιου θορυβου.Αν φτιαξεις μεταλικες σωληνωσεις λιγο μεγαλυτερες, η force σε κοβει σε ισχυ!!Καλυτερα αποτελεσματα εχεις αν ρυθμισεις το μαμα wg.Αληθεια τα παιδια που βαλανε σκαστρες τυπου(blitz-apexi κτλ) πως τις λειτουργουν,αφου φοραμε ηλεκρονικες και δινει ο εγκεφαλος εντολη και οχι οταν κλεινει το κυκλωμα?Ας μας γραψει ενας!!Εκτος και αν τις βαζουν για μοστρα , οταν ανοιγουν το καπω για οουυαοοο!!!!!!!!! Shocked
greenpug106 - Πεμ 11 Σεπ 2008, 06:29:32
Θέμα δημοσίευσης:
Να και μια φώτο της Forge σκάστρας για όποιο ενδιαφέρεται

Touristas - Πεμ 11 Σεπ 2008, 08:23:49
Θέμα δημοσίευσης:
Συγνώμη αλλά αυτό δεν είναι σκάστρα ένα απλό πλακάκι είναι.
Το μόνο που κάνει βγάζει ποιο έξω την μαμά “σκάστρα” απλά και μόνο για να εκτονώνει τον αέρα έξω και να ακούγεται τίποτα άλλο.
makis106 - Πεμ 11 Σεπ 2008, 09:46:00
Θέμα δημοσίευσης:
Touristas έγραψε:
Συγνώμη αλλά αυτό δεν είναι σκάστρα ένα απλό πλακάκι είναι.
Το μόνο που κάνει βγάζει ποιο έξω την μαμά “σκάστρα” απλά και μόνο για να εκτονώνει τον αέρα έξω και να ακούγεται τίποτα άλλο.


Επειδή πολλά ακούγονται. Απο πιθανή εμπειρία σου, ή έχοντας ακούσει κάτι συγκεριμένο, θεωρείς οτι το εξάρτημα αυτό μπορεί να μειώνει την απόδοση του κινητήρα? Θα το έβαζες αν είχες το συγκεκριμένο αμάξι?
Touristas - Πεμ 11 Σεπ 2008, 10:36:53
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν αλλάζει κάτι στην λειτουργία όπως είπα και πριν απλά εκτονώνει των αέρα στο περιβάλλον και κάνει φασαρία αυτό είναι όλο.
Εγώ δεν θα το έβαζα πάντως γιατί είναι πολύ σπαστικό και εκνευριστικό και κουραστικό, για τα δικά μου δεδομένα, αυτό σφύριγμα που κάνει με το παραμικρό.
makis106 - Πεμ 11 Σεπ 2008, 12:07:23
Θέμα δημοσίευσης:
Ok, με κάλυψες. Όσο για το σφύριγμα... "περι ορέξεως..."!
Άλλωστε αν τη βαρεθώ, βγαίνει εύκολα. Thanks.
greenpug106 - Παρ 12 Σεπ 2008, 10:49:47
Θέμα δημοσίευσης:
Εμένα ότι μου είπε το παιδί λέω Smile

Πάντως ως σκάστρα την διαφημίζουν

http://www.ecosse-peugeot.co.uk/show_product.asp?id=1932

207 GT/GTi Forge Blow off Valve
Touristas - Παρ 12 Σεπ 2008, 10:54:40
Θέμα δημοσίευσης:
Το κακό αυτό είναι πως ένα πλακάκι ,αντάπτορας ή όπως αλλιώς θέλεις πέστο, το διαφημίζουν για κάτι που δεν είναι.
android - Παρ 12 Σεπ 2008, 17:22:26
Θέμα δημοσίευσης:
απο που την πηρατε κ ποσο?εχω λεφτα για πεταμα.... Laughing Laughing Laughing
παντως δεν ειναι τοσο φασαρια αυτο το πλακακι μονο σκασιμο κανει δεν ακους γεμισματα κτλ
rallakias1987 - Παρ 12 Σεπ 2008, 19:58:06
Θέμα δημοσίευσης:
παιδια επειδη δεν βγαζω ακρη ενω εχω διαβασει ολα τα αρθρα δεν εχω καταληξει σε κατι ενδιαφερον.τελικα ρε παιδια υπαρχει σκαστρα η οχι?? μηπως πρεπει να κανουμε λιγο υπομονη να βγουν νεα προιοντα??
Giannis307 - Παρ 12 Σεπ 2008, 21:46:22
Θέμα δημοσίευσης:
Καλη φαση αν μπορουσαμε να την ατιγραψουμε σε μηχανουργειο....
giannis27 - Παρ 12 Σεπ 2008, 23:16:59
Θέμα δημοσίευσης:
μάλλον είμαστε για καμιά ομαδική παραγγελία από ίντερνετ ! Laughing
makis106 - Σαβ 13 Σεπ 2008, 23:04:52
Θέμα δημοσίευσης:
Έβαλα σήμερα τη σκάστρα της Forge, το αποτέλεσμα?
...σε μια ώρα την είχα βγαλει!
Αυτή η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη βαλβίδα εκτόνωσης, τα χαλάει όλα. Περίμενα ένα δυνατό σκάσιμο στο άφημα του γκαζιού και μετά σταδιακή μείωση του ήχου, αλλα αυτό κάνει ένα συνεχόμενο δυνατό, σταθερό φύσηγμα που μου ακούγετα πολύ καγκούρικο! Άσε που ακόμη και νορμάλ να το πηγαίνεις, κ χωρίς να ανεβάσεις στροφές, με το που αφήσεις το γκάζι, αυτό κάνει πάλι το ίδιο δυνατό, συνεχόμενο φύσηγμα. Ξενέρωσα, την πούλάω, όποιος ενδιαφέρεται ας μου πει...
Lefter1s RC - Κυρ 14 Σεπ 2008, 00:00:13
Θέμα δημοσίευσης:
Αδερφε ολα δεκτα εκτος απο το 'καγκουρια'...
Touristas - Κυρ 14 Σεπ 2008, 06:27:39
Θέμα δημοσίευσης:
Είναι αυτό που είπα και ποιο πάνω…. Σου σπάει απίστευτα τα νεύρα αυτό το πράγμα.
makis106 - Κυρ 14 Σεπ 2008, 10:57:45
Θέμα δημοσίευσης:
Της άνοιξα λίγο τις τρύπες, μπας και μειωθεί η πίεση και ακούγεται λιγότερο, αλλά τίποτα Confused
kostas207rc - Κυρ 14 Σεπ 2008, 12:59:58
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε παιδιά μήπως είμαστε λίγο υπερβολικοί?Λίγο πολύ όλοι θέλουμε να ακούγεται το αμάξι μας προς τα έξω και τώρα που υπάρχει αυτ'η η λύση βλέπω πολλά παράπονα.Εγώ πιστεύω ότι αν ακουγότονε πιο λίγο πάλι παράπονα θα είχατε ότι δεν ακούγεται πολύ!Δεν νομίζω σε καμιά περίπτωση ότι με την Forge είναι κάποιος κάγκουρας!Αντιθέτως μάλιστα..
makis106 - Κυρ 14 Σεπ 2008, 13:11:32
Θέμα δημοσίευσης:
Κοίταξε, όπως το βλέπει ο καθένας, εγώ προσωπικά είμαι απογοητευμένος απο το αποτέλεσμα, μπορεί σε κάποιον άλλον να αρέσει. Κανένα πρόβλημα.

Απλά εγώ θα ήθελα κάτι τέτοιο:
http://www.youtube.com/watch?v=Xe6P3r9SVwg&feature=related
Και όχι αυτό:
http://www.youtube.com/watch?v=DEVobZjIonI
kostas207rc - Κυρ 14 Σεπ 2008, 13:21:12
Θέμα δημοσίευσης:
Συγνώμη αλλά στο 2ο βίντεο έχω την εντύπωση ότι μοιάζει με Forge..Και κάτι ακόμα πιστεύεις ότι στο πρώτο βιντεο η σκάστρα δεν θα σε ενοχλεί ο ήχος?Γιατι εμένα μου φένεται ότι θα είναι πιο κουραστικο..
makis106 - Κυρ 14 Σεπ 2008, 13:31:18
Θέμα δημοσίευσης:
Στο 2ο βίντεο είναι forge, φαίνεται ξεκάθαρα.
Στο 1ο βίντεο είναι κανονική σκάστρα, που δουλέυει μηχανικά με ελατήριο και είναι ο κλασικός ήχος σκάστρας, που σκάει όταν υπάρχει πολύ πίεση και στιγμιαία, όχι σαν τη forge που στην ουσία δεν είναι σκάστρα, απλά βγάζει έξω τον αέρα που απελευθερώνει η ηλεκτρική βαλβίδα ανακούφισης η οποία έχει δύο καταστάσεις, ανοιχτή, κλειστή και ακούγεται και με το ανεπαίσθητο άφημα του γκαζιού ακόμη και αν πηγαίνεις με 20χμ.
Και όπως είπαμε, "περι ορέξεως..." Wink
Manavis207Gt - Δευ 15 Σεπ 2008, 00:13:24
Θέμα δημοσίευσης:
Touristas έγραψε:
Δεν αλλάζει κάτι στην λειτουργία όπως είπα και πριν απλά εκτονώνει των αέρα στο περιβάλλον και κάνει φασαρία αυτό είναι όλο.
Εγώ δεν θα το έβαζα πάντως γιατί είναι πολύ σπαστικό και εκνευριστικό και κουραστικό, για τα δικά μου δεδομένα, αυτό σφύριγμα που κάνει με το παραμικρό.
Αυτο ακριβως ενοουσα πιο πανω.....
Manavis207Gt - Δευ 15 Σεπ 2008, 00:17:23
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Έβαλα σήμερα τη σκάστρα της Forge, το αποτέλεσμα?
...σε μια ώρα την είχα βγαλει!
Αυτή η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη βαλβίδα εκτόνωσης, τα χαλάει όλα. Περίμενα ένα δυνατό σκάσιμο στο άφημα του γκαζιού και μετά σταδιακή μείωση του ήχου, αλλα αυτό κάνει ένα συνεχόμενο δυνατό, σταθερό φύσηγμα που μου ακούγετα πολύ καγκούρικο! Άσε που ακόμη και νορμάλ να το πηγαίνεις, κ χωρίς να ανεβάσεις στροφές, με το που αφήσεις το γκάζι, αυτό κάνει πάλι το ίδιο δυνατό, συνεχόμενο φύσηγμα. Ξενέρωσα, την πούλάω, όποιος ενδιαφέρεται ας μου πει...
Μακη εμεις τη δοκιμασαμε για ενα πατημα στο δυναμομετρο και τη βγαλαμε , αφου μας εκοβε και 5-6 αλογα με τα πραγματα που φοραμε...Το να δωσεις 110 ευρω για ενα τσαφ χωρις νοημα,δεν ξερω....
makis106 - Δευ 15 Σεπ 2008, 00:25:56
Θέμα δημοσίευσης:
Αν και δεν βρίσκω το λόγο να σου κόβει σε ισχύ, όπως είπε και ο Αργύρης πιο πάνω, δεν αλλάζει κάτι στη λειτουργία, όταν έχεις πλήρες φορτίο, η βαλβίδα εκτόνωσης παραμένει κλειστή είτε έχεις τη forge είτε όχι και όλη η πίεση παρέχεται κανονικά μέχρι να αφήσεις το γκάζι... Παρ'όλα αυτά αν είχε τον πραγματικό ήχο μιας σκάστρας, δεν θα με πείραζαν τα 90€ που έδωσα, τώρα όμως τα κλαίω!! Crying or Very sad
GIORGHS-4- - Πεμ 18 Σεπ 2008, 21:32:36
Θέμα δημοσίευσης:
Μακη εμεις τη δοκιμασαμε για ενα πατημα στο δυναμομετρο και τη βγαλαμε , αφου μας εκοβε και 5-6 αλογα με τα πραγματα που φοραμε...Το να δωσεις 110 ευρω για ενα τσαφ χωρις νοημα,δεν ξερω....[/quote]


Φιλε Γιάννη αν ασχολείστε εκει πέρα με δυναμομετρήσεις και τέτοια δώσε μας τα φώτα σου...!! έχετε δοκιμάσει κι άλλες σκάστρες?? χάνουν το ίδιο με όλες??

Μάκη το αμάξι λογικό μου φαίνεται να χάνει λίγο γιατί η σκάστρα του είναι κλειστού τύπου και τον αέρα τον ξαναχρησιμοποιεί η τουρμπίνα.....
Όσο για την σκάστρα forge αν ακούγεται έτσι όντως δεν λέει καθόλου..!!

Μπορεί να μας πει κάποιος πώσ θα ακούμε το turbo χωρίς καθόλου (ή σχεδον καθόλου) απώλειες.....????????!! Rolling eyes
makis106 - Παρ 19 Σεπ 2008, 08:30:44
Θέμα δημοσίευσης:
GIORGHS-4- έγραψε:
Μακη εμεις τη δοκιμασαμε για ενα πατημα στο δυναμομετρο και τη βγαλαμε , αφου μας εκοβε και 5-6 αλογα με τα πραγματα που φοραμε...Το να δωσεις 110 ευρω για ενα τσαφ χωρις νοημα,δεν ξερω....


Φιλε Γιάννη αν ασχολείστε εκει πέρα με δυναμομετρήσεις και τέτοια δώσε μας τα φώτα σου...!! έχετε δοκιμάσει κι άλλες σκάστρες?? χάνουν το ίδιο με όλες??

Μάκη το αμάξι λογικό μου φαίνεται να χάνει λίγο γιατί η σκάστρα του είναι κλειστού τύπου και τον αέρα τον ξαναχρησιμοποιεί η τουρμπίνα.....
Όσο για την σκάστρα forge αν ακούγεται έτσι όντως δεν λέει καθόλου..!!

Μπορεί να μας πει κάποιος πώσ θα ακούμε το turbo χωρίς καθόλου (ή σχεδον καθόλου) απώλειες.....????????!! Rolling eyes


Aν και το δυναμόμετρο διαφωνεί, εγώ είμαι της άποψης ότι δεν έχει λόγο να του μειώνει απόδοση, καθώς ο αέρας που απελευθερώνεται, οδηγείται στην εισαγωγή πριν τη τουρμπίνα, δηλαδή εκεί που υπάρχει ατμοσφαιρική πίεση, και πιθανότατα στιγμιαία να επιστρέφει κ προς το φίλτρο....
CHRIS106 - Δευ 20 Οκτ 2008, 20:15:09
Θέμα δημοσίευσης:
εβαλα μια σκάστρα δοκιμαστικά στο ραλύ και κυριολεκτικα σηκώνει τον τόπο...
της forge ειναι.δεν ξερω κατι παραπάνω για την ώρα..δεν είδα αλλαγές στην οδηγηση αλλά είναι όλα τα λεφτά
MEMsound - Τρι 21 Οκτ 2008, 00:12:19
Θέμα δημοσίευσης:
αυτή που ξεφυσαει ακομα και αν εχεις πατήσει εστω και λίγο γκάζι?
για βάλε μια φώτο της...

πάντως σημερα πέτυχα ειναι 207 cc 1,6 T με αυτή την σκάστρα την ώρα που πάρκαρε σχεδόν με ρελαντί...
ελεος...
υπερβολη ηταν...

βρείτε μια πατεντα να βαλετε συμβατική σκάστρα να ακουγεται όπως πρέπει... Rolling eyes Twisted evil
makis106 - Τρι 21 Οκτ 2008, 00:16:45
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
βρείτε μια πατεντα να βαλετε συμβατική σκάστρα να ακουγεται όπως πρέπει... Rolling eyes Twisted evil

+1


Εγώ ούτε μια ώρα δεν την άφησα πάνω, την άλλη μέρα την είχα πουλήσει...
too much...
Mόνο συμβατική σκάστρα θα κάνει σωστή δουλειά...
kane - Τρι 21 Οκτ 2008, 10:14:41
Θέμα δημοσίευσης:
χμμμ,ετσι ειναι και ενος φιλου μου.Και μένα δε μαρεσε παιδια.Δηλ με το που πατας το γκαζι,κατευθειαν ακουγεται...
Ωραιος ο ηχος της σκαστρας,αλλα οχι και τοσο.Δεν ειμαι και πεπεισμένος οτι δουλευει και σωστα,αλλα ας μιλήσουν οι ειδικοί.
Arvas - Τρι 21 Οκτ 2008, 10:32:31
Θέμα δημοσίευσης:
Σε συμβατικες σκαστρες υπαρχουν 2 τυποι:
1)μονου εμβολου
2)διπλου εμβολου
Και οι 2 κανουν κανονικα το περιβοητο "τσαφ" απλα οι πρωτες απελευθερωνουν τον αερα στο περιβαλλον ενω οι 2ες τον ξαναγθρνανε μεσα!!
Το σωστο ειναι να βαζεις διπλου εμβολου γιατι στις μονου χανεται πιεση και μπερδευεις τον εγκεφαλο!!! (πολοι βαζουν μονου γιατι τις βλεπουν φθηνοτερες...)
Αρα η υποτιθεμενη σκαστρα της forge μαλλον λειτουργει σαν μονου γι αυτο και οι απωλειες 5-6 αλογα... Wink
CHRIS106 - Τρι 21 Οκτ 2008, 13:48:05
Θέμα δημοσίευσης:
παιδια δεν τα ξερω και τοσο καλά αλλα οχι δεν σκάει με κάθε πάτημα... στις χαμηλές στροφές σκάει μια φορά.. σε πιο μεγάλο γκάζι σκάει τρείς... ετσι κ αλλιώς σήμερα θα την βγάλω, δοκιμαστικά την εβαλα... θα ανεβασω καμια φώτο να μου πείτε τι είναι...
android - Τρι 21 Οκτ 2008, 16:08:32
Θέμα δημοσίευσης:
Arvas έγραψε:
Σε συμβατικες σκαστρες υπαρχουν 2 τυποι:
1)μονου εμβολου
2)διπλου εμβολου
Και οι 2 κανουν κανονικα το περιβοητο "τσαφ" απλα οι πρωτες απελευθερωνουν τον αερα στο περιβαλλον ενω οι 2ες τον ξαναγθρνανε μεσα!!
Το σωστο ειναι να βαζεις διπλου εμβολου γιατι στις μονου χανεται πιεση και μπερδευεις τον εγκεφαλο!!! (πολοι βαζουν μονου γιατι τις βλεπουν φθηνοτερες...)
Αρα η υποτιθεμενη σκαστρα της forge μαλλον λειτουργει σαν μονου γι αυτο και οι απωλειες 5-6 αλογα... Wink


και μονο με χοανη που σκαει πιο δυνατα πως το λες?
Arvas - Τρι 21 Οκτ 2008, 22:26:15
Θέμα δημοσίευσης:
Απλα το εργοστασιακο φιλτροκουτι ειναι φοιμωμενο οσον αφορα τον ηχο και οταν το αντικαθιστας το αυτοκινητο ακουγεται γενικα αισθητα περισσοτερο!!
Οτι προανεφερα ισχυει για συμβατικες σκαστρες (μηχανικες) αυτο το μοτερ ομως φοραει ηλεκτρονικη γι αυτο και οτι κι αν του βαλεις δεν κερδιζεις τιποτα παρα μονο ηχο...
makis106 - Τρι 21 Οκτ 2008, 23:08:46
Θέμα δημοσίευσης:
Η συγκεκριμένη για την οποία μιλάμε (forge), δεν είναι καν σκάστρα, αλλα ένας αντάπτορας ο οποίος προσαρμόζεται πάνω στην ηλεκτρονική σκάστρα και απλά βγάζει τον αέρα έξω αντί να τον αφήσει μέσα στην εισαγωγή.
Η βασική διαφορά όμως -την οποία έχω αναφέρει ξανά- είναι ότι σε αντίθεση και με την μονού και με την διπλού εμβόλου συμβατική σκάστρα, μπορεί ο αέρας να βγαίνει εκτός εισαγωγής, αλλα δεν πρέπει να έχει καμία επίπτωση στην απόδοση, καθώς και στο σημείο που απελευθερόνονταν ο πεπιεσμένος αέρας απλά με την μαμα σκάστρα, επικρατεί ατμοσφαιρική πίεση (είναι πριν την τουρμπίνα), οπότε είτε εκεί, είτε έξω, το ίδιο είναι...

Και για να το πώ και αλλιώς, και με την forge επάνω, το σκάσιμο πάλι απο την ηλεκτρονική ελέγχεται, απλά οδηγείται ο αέρας έξω αντι να μείνει στην εισαγωγή, -πριν την τουρμπίνα πάντα-.
CHRIS106 - Τετ 22 Οκτ 2008, 10:25:17
Θέμα δημοσίευσης:
ακριβώς. είναι μονο ενα μικρό πραγματάκι που βιδώνεται στην σκάστρα την εργοστασιακή και απλά βγάζει τον αέρα προς τα εξω. δεν είναι σκάστρα!
CHRIS106 - Τετ 22 Οκτ 2008, 17:17:23
Θέμα δημοσίευσης:
AKOYSTE TO!


http://www.youtube.com/watch?v=lsvKQHzNyGY
makis106 - Τετ 22 Οκτ 2008, 17:21:53
Θέμα δημοσίευσης:
Ενώ αυτό???
http://www.youtube.com/watch?v=Xe6P3r9SVwg&feature=related
CHRIS106 - Τετ 22 Οκτ 2008, 17:24:09
Θέμα δημοσίευσης:
καλό ειναι αλλα μαλλον εχει κάτσει καποιο γατι στο μοτερ................!!!


πλακα πλακα πως το βλέπετε το δικό μου?
makis106 - Τετ 22 Οκτ 2008, 17:27:47
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ προσωπικά έχω πει τη γνώμη μου για τη Forge παραπάνω...
Βέβαια αν σου αρέσει εσένα... Thumb Left
salex - Τρι 11 Νοέ 2008, 00:03:16
Θέμα δημοσίευσης:
συνέχεια από εδω:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=280985#280985



Αμάν αυτό το παιδί... Λεκτική ακράτεια!

Άντε να το πάρει το ποτάμι.
Τις προάλλες χαζεύαμε με τον Μάμμο το spacer της Forge για το 207 (Κωνσταντίνε να δω πότε θα στο δωσω επιτέλους).
Παρατηρήσαμε ότι η σκάστρα του 207 GT/Rallye/RC έχει ακριβώς το ίδιο πάτημα με τις σκάστρες για τα αυτοκινητα VAG 2.0TFSI.

Υπήρχε και μια σκάστρα από Golf TFSI πρόχειρη στο συνεργείο, δοκιμάσαμε αν μπαίνει και (ω του θαύματος) ταίριαξε τέλεια. Ίδιο πάτημα, ίδιες βίδες!

Το μόνο πρόβλημα είναι ότι οι δύο σκάστρες, η εργοστασιακή των 207 και η εργοστασιακή των 2.0tfsi, έχουν διαφορετικές μπρίζες.

Κάτι που με τη βοήθεια του Τουρίστα και μερικών έξτρα ανταλλακτικών τακτοποιήθηκε άμεσα.

Αποτέλεσμα: Το πρώτο 207 1.6Τ με σκάστρα από Golf 2.0TFSI!

Πλεονεκτήματα: Πιο ανθεκτική σκάστρα από αυτή του 207, φτηνότερο ανταλλακτικό, δυνατότητα τοποθέτησης σκάστρας από Audi S3 2.0TFSI!

Δηλαδή μιλάμε για δυνατότητα τοποθέτησης μιας σκάστρας που αντέχει 265 εργοστασιακούς ίππους με πιέσεις μεγαλύτερες του 1.8bar.

Μειονεκτήματα: Χρειάζεστε το καλώδιο-αντάπτορα για ηλεκτρονικές σκάστρες του group VAG ωστε να γίνει απευθείας τοποθέτηση κουμπωνοντας δύο φίσες.

Θα ακολουθήσει σύντομα λεπτομερής περιγραφή του πως να το κάνετε (DIY).
dimkeras - Τρι 11 Νοέ 2008, 00:06:25
Θέμα δημοσίευσης:
Είστε γατόνια! Cool
Steve - Τρι 11 Νοέ 2008, 00:10:26
Θέμα δημοσίευσης:
Βάλατε ανταλλακτικό από VAG σε PSA?

Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad

Το αμάξι το ρωτήσατε αν θέλει?
salex - Τρι 11 Νοέ 2008, 00:17:33
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Βάλατε ανταλλακτικό από VAG σε PSA?

Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad

Το αμάξι το ρωτήσατε αν θέλει?


Όχι απλώς θέλει, αλλά το φωνάζει κιόλας!
Με 1.3 οβερ και όση σταθερή μπορεί η εργοστασιακή σκάστρα ξεφτιλίζεται πολύ γρήγορα!

Αντί να πληρώσεις 60Ε για ένα ανταλλακτικό PSA που θα ξαναχαλάσει, αγοράζεις με 37Ε ανταλλακτικό group VAG και το έχεις για πάντα.
salex - Τρι 11 Νοέ 2008, 00:26:26
Θέμα δημοσίευσης:
Επί τη ευκαιρία, μην γελιέστε: Για τις σκάστρες group PSA ή group VAG δεν έχει σημασία.

Η Bosch έχει την πατέντα και τις κατασκευάζει όλες.
Οι διαφορές στα part numbers είναι σε ένα ψηφίο μόνο (από τον 7ψήφιο κωδικό τους)! Very happy
Όλα τα υπόλοιπα είναι ίδια. Καλό ε;
Steve - Τρι 11 Νοέ 2008, 17:51:19
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Οι διαφορές στα part numbers είναι σε ένα ψηφίο μόνο (από τον 7ψήφιο κωδικό τους)! Very happy
Όλα τα υπόλοιπα είναι ίδια. Καλό ε;

Π***άνα παγκοσμοιοποίηση... Evil Razz
kostas207rc - Τρι 11 Νοέ 2008, 22:38:07
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
συνέχεια από εδω:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=280985#280985

Αμάν αυτό το παιδί... Λεκτική ακράτεια!

Άντε να το πάρει το ποτάμι.
Τις προάλλες χαζεύαμε με τον Μάμμο το spacer της Forge για το 207 (Κωνσταντίνε να δω πότε θα στο δωσω επιτέλους).(DIY).
Στέλιο μην ανχώνεσαι κάποια στιγμή θα βρεθούμε..Από ήχο τι λέει η καινούργια?
salex - Τετ 12 Νοέ 2008, 07:37:18
Θέμα δημοσίευσης:
Ό,τι και η παλιά. Ίδιου τύπου είναι , μόνο που δεν καταστρέφεται εξίσου εύκολα με την εργοστασιακή!
SaloS - Σαβ 15 Νοέ 2008, 21:16:12
Θέμα δημοσίευσης: blow off valve
γεια σας παιδια!!!

1η φορα γραφω αλλα διαβαζω το φορουμ εδω και μηνες

ακουστε εδω: http://www.youtube.com/watch?v=PAIOd1Uykhc
android - Σαβ 15 Νοέ 2008, 21:40:39
Θέμα δημοσίευσης: Re: blow off valve
SaloS έγραψε:
γεια σας παιδια!!!

1η φορα γραφω αλλα διαβαζω το φορουμ εδω και μηνες

ακουστε εδω: http://www.youtube.com/watch?v=PAIOd1Uykhc


απλα εχει βγαλει το κολαρο...αυτο εκανα πριν βαλω χοανη... Laughing
salex - Τετ 19 Νοέ 2008, 17:04:16
Θέμα δημοσίευσης:
Η αναβάθμιση σε σκάστρα group VAG 2.0TFSI είναι έτοιμη.
Πρέπει να μιλήσουμε ωστόσο με τους κυρίους mod μπας και το κάνουμε αυτοκόλλητο...

http://www.carsinspections.com/gr/technical_presentations/peugeot207blowoffupgradetoVAG/index.html

Very happy
MEMsound - Τετ 19 Νοέ 2008, 17:24:51
Θέμα δημοσίευσης:
ομορφα...

...ετοιμο... με σχετικη αναφορα και στο 1ο ποστ... Wink Cool
kostas207rc - Τετ 19 Νοέ 2008, 18:16:34
Θέμα δημοσίευσης:
Έχουμε μοτέρ mini,σκάστρα και i/c group vag και το λιονταράκι στο καπό μας αυτά είναι Exclamation
Πέρα από την πλάκα νομίζω ότι είναι ενα φτηνό ανταλακτικό το οποίο είναι και απαραίτητο
salex - Τετ 19 Νοέ 2008, 21:16:48
Θέμα δημοσίευσης:
kostas207rc έγραψε:
Έχουμε μοτέρ mini,σκάστρα και i/c group vag και το λιονταράκι στο καπό μας αυτά είναι Exclamation
Πέρα από την πλάκα νομίζω ότι είναι ενα φτηνό ανταλακτικό το οποίο είναι και απαραίτητο


Αληθώς. Μπορεί ακόμα οι περισσότεροι να μην έχουν συνειδητοποιήσει ότι αργά η γρήγορα θα χρειαστούν σκάστρα, αλλά όταν έρθουν τα δεύτερα και τα τρίτα στάδια βελτίωσης, με 1.5bar πίεση αντί για 1.3 όπως είναι σήμερα να δεις πόσο γρήγορα θα φεύγουν οι εργοστασιακές σκάστρες.

Το ίδιο ακριβώς πράγμα συμβαίνει στα Γκολφάκια 2.0TFSI και βάζουν σκάστρες από S3 - τα δυνατά πρώτα στάδια διαλύουν τις σκάστρες τους! Διαλύουν δηλαδή το σιλικονούχο κομμάτι του εμβόλου που στεγανοποιεί επάνω στο κέλυφος της τουρμπίνας (αυτό που είναι γαλάζιο στις φωτογραφίες).
fynos - Τετ 19 Νοέ 2008, 22:52:02
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Η αναβάθμιση σε σκάστρα group VAG 2.0TFSI είναι έτοιμη.
Πρέπει να μιλήσουμε ωστόσο με τους κυρίους mod μπας και το κάνουμε αυτοκόλλητο...

http://www.carsinspections.com/gr/technical_presentations/peugeot207blowoffupgradetoVAG/index.html

Very happy


Μια χαρά είναι, και πολύ δελεαστικό . . . . αλλά θέλει λίγο σουλούπωμα η καλωδίωση by fynos Cool
CHR207 - Πεμ 20 Νοέ 2008, 19:03:00
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπον σημερα κανω τηλ το μεσημερακι στη lion στη συγγρου για ερωτηση τιμης της σκαστρας και αν υπαρχει...απαντηση Very happy τι ειναι αυτο?πως το ειπες? δεν το εχω!οκ λεω!! Laughing νομιζω οτι η δικια μου πρεπει να ειναι off.Στελιο ιουνιο βαλαμε προγραμμα παιζει???
bagosgt - Πεμ 20 Νοέ 2008, 21:01:50
Θέμα δημοσίευσης:
κ απο που μπορουμε να τα προμηθευτουμε κ τη σκαστρα κ τον ανταπτορα για την πλεξουδα?
kostas207rc - Πεμ 20 Νοέ 2008, 22:02:39
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
kostas207rc έγραψε:
Έχουμε μοτέρ mini,σκάστρα και i/c group vag και το λιονταράκι στο καπό μας αυτά είναι Exclamation
Πέρα από την πλάκα νομίζω ότι είναι ενα φτηνό ανταλακτικό το οποίο είναι και απαραίτητο


Αληθώς. Μπορεί ακόμα οι περισσότεροι να μην έχουν συνειδητοποιήσει ότι αργά η γρήγορα θα χρειαστούν σκάστρα, αλλά όταν έρθουν τα δεύτερα και τα τρίτα στάδια βελτίωσης, με 1.5bar πίεση αντί για 1.3 όπως είναι σήμερα να δεις πόσο γρήγορα θα φεύγουν οι εργοστασιακές σκάστρες.


Στέλιο κατι είδα για 1.5 bar πίεση...Τι ετοιμάζεις πάλι Question
salex - Παρ 21 Νοέ 2008, 09:07:41
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
κ απο που μπορουμε να τα προμηθευτουμε κ τη σκαστρα κ τον ανταπτορα για την πλεξουδα?


Σκάστρα από την πλησιέστερη αντιπροσωπεία VAG.
Θα βρω τα part numbers να σας πω.

Για τον αντάπτορα πλεξούδας μάλλον θα πρέπει να φτιάξουμε μερικούς γιατί χρειάζεται ένα συνδυασμό από μπρίζες vag και psa που είναι σχετικά δυσεύρετες...
MEMsound - Παρ 21 Νοέ 2008, 10:23:31
Θέμα δημοσίευσης:
συνενοήσου με fynos που ειναι "ψειρας" σε κάτι τέτοια ηλεκτρολογικο/ηλεκτρονικά...
να φτιάξετε καμια 10άρια να υπάρχουν...
Wink Wink
recife_rallye - Παρ 21 Νοέ 2008, 10:55:35
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:

να φτιάξετε καμια 10άρια να υπάρχουν...
Wink Wink


Δεκαρια??? Rolling eyes Rolling eyes Βαλε καμια...40αρια...κ βαλε.... Laughing Laughing
dimkeras - Παρ 21 Νοέ 2008, 11:15:18
Θέμα δημοσίευσης:
1.5 bar?!!! Έχω χάσει επεισόδια λέμε! Laughing
jonnyeco - Σαβ 22 Νοέ 2008, 17:49:41
Θέμα δημοσίευσης:
Paidia dokimasa simera sto peugeot 207cc turbo tin Σκάστρα FORGE για PEUGEOT 207 GT,RALLYE,RC, tin evgala se mia wra giati itan polli dinatos o ixos sto skasimo, na mou peis vevea ti perimenes? skastra agorazes?
den to fantazomoun toso polli.
An endiaferete kanenas tin poulaw....


Θα σε παρακαλουσα να γραφεις με Ελληνικα, σεβομενος τους ΚΑΝΟΝΕΣ του φορουμ....
Εκ της MOD-Team
Ghost Dog
salex - Σαβ 22 Νοέ 2008, 18:11:23
Θέμα δημοσίευσης:
John, αυτό το πράγμα που πουλάει η forge είναι αποστάτης.
Κακώς την ονομάζουν σκάστρα.

Ξέχασα να σας πω ότι μπαίνει και το κιτ σκάστρας της forge για tfsi στους κινητήρες των 207 1.6gt-rc-rallye / 308gt. Αλλά ποιός θα δώσει 250Ε για σκάστρα;
kane - Σαβ 22 Νοέ 2008, 20:00:29
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
John, αυτό το πράγμα που πουλάει η forge είναι αποστάτης.
Κακώς την ονομάζουν σκάστρα.

Ξέχασα να σας πω ότι μπαίνει και το κιτ σκάστρας της forge για tfsi στους κινητήρες των 207 1.6gt-rc-rallye / 308gt. Αλλά ποιός θα δώσει 250Ε για σκάστρα;


αρκετοι καγκουρες υπαρχουν αναμεσα μας,αγαπητε κ.προγραμματιστα!

Ενα τετοιο κιτ θελει κι ο τριαντάφυλλος για το οπισι,επειδη μου χει παρει το κεφαααααααλλλλλλλλιιιιιιιιιιιιιιιιιι!!!!
Οι ολλανδοι στα @@ τους...
kostas207rc - Σαβ 22 Νοέ 2008, 20:07:55
Θέμα δημοσίευσης:
Ανάλογα αν κάνει θόρυβο όπως πριν άστο...
Αλλά για να στοιχίζει 250ε κάτι παραπάνω προσφέρει...
Ας μας πει και ο Στέλιος
MEMsound - Σαβ 22 Νοέ 2008, 20:37:03
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
John, αυτό το πράγμα που πουλάει η forge είναι αποστάτης.
Κακώς την ονομάζουν σκάστρα.

Ξέχασα να σας πω ότι μπαίνει και το κιτ σκάστρας της forge για tfsi στους κινητήρες των 207 1.6gt-rc-rallye / 308gt. Αλλά ποιός θα δώσει 250Ε για σκάστρα;


οντως...
αποστάτης ειναι...

αυτο που λες Στελιο ειναι αντίστοιχος αποστάτης?
η σαν την μαμα των 207 απλά πιο "ποιοτική" ή για μεγαλητερη πίεση? Question

το θεμα ειναι να βρειτε ενα τρόπο να σκάει οπως στα παλια τουρμπάκια... (χωρις η αποκριση και οι επιδόσεις να πάνε περιπατο...
kane - Σαβ 22 Νοέ 2008, 21:24:39
Θέμα δημοσίευσης:
Aυτο που λεει ο στελιος μανθο,κανει ακριβως αυτο που λες και συ.

Δουλευει καπως "εν σειρα" με την μαμα ηλεκτροβαλβιδω/σκαστρα κατι τετοιο και σου δινει την ευχερια να τοποθετησεις την κλασσικη καγκουροσκαστρα.

Επειδη και στο οπισι του φιλου εχουμε το ιδιο προβλημα με τα 207,βρηκα ομοι κιτ με ανταπτορα,σκαστρα "κανονικη" σωληνες/σωληνακια,αλλα και κει κοστος...300ε.
Scotty308 - Παρ 28 Νοέ 2008, 21:50:09
Θέμα δημοσίευσης:
Να ρωτησω τωρα κατι και εγω ..
Εκτος απο τον θορυβο που προσφερει η σκαστρα ακουστικα και σε ηδονιζει εν μέρει , υπαρχει καποιος αλλος λογος να βαλει καποιος σκαστρα?? προσφερει κατι καλυτερο στο μοτερ?? Confused μπαινει μονο\η της η σε συνδιασμο με κατι αλλο??
giannis27 - Παρ 28 Νοέ 2008, 22:58:08
Θέμα δημοσίευσης:
σκάστρα έχουν όλα τα τούρμπο αλλά είναι κλειστού τύπου.
η ίδια δουλειά γίνεται απλά η ανοιχτού τύπου βγάζει τον αέρα έξω τίποτα παραπάνω !
η ουσία είναι να βάλεις μια πιο ποιοτική σκάστρα που να αντέχει παραπάνω πίεση από την μαμά ,την λύση μας την έδωσε ο salex Very happy
Nikos997 - Παρ 28 Νοέ 2008, 23:45:54
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:

Αληθώς. Μπορεί ακόμα οι περισσότεροι να μην έχουν συνειδητοποιήσει ότι αργά η γρήγορα θα χρειαστούν σκάστρα, αλλά όταν έρθουν τα δεύτερα και τα τρίτα στάδια βελτίωσης, με 1.5bar πίεση αντί για 1.3 όπως είναι σήμερα να δεις πόσο γρήγορα θα φεύγουν οι εργοστασιακές σκάστρες.

Το ίδιο ακριβώς πράγμα συμβαίνει στα Γκολφάκια 2.0TFSI και βάζουν σκάστρες από S3 - τα δυνατά πρώτα στάδια διαλύουν τις σκάστρες τους! Διαλύουν δηλαδή το σιλικονούχο κομμάτι του εμβόλου που στεγανοποιεί επάνω στο κέλυφος της τουρμπίνας (αυτό που είναι γαλάζιο στις φωτογραφίες).


Γεια, είμαι στην αγορά για καινούργιο αμάξι και εξετάζω και το 207 Rallye αλλά με την προυπόθεση να βελτιώνεται αξιόπιστα αρκετά παραπάνω. Hθελα να μάθω λοιπόν πως βλέπεις την εξέλιξη δεύτερου και τρίτου σταδίου. Κάπου είχες αναφερθεί για big turbo kit γύρω στα 250 άλογα αλλά δεν το βρίσκω. Η Alta αναφέρει σε γνωστό forum πως θα βγάλει για το Cooper S σύντομα πάντως. Πλέον για αυτόν τον κινητήρα υπάρχουν πιο ανθεκτικά ανταλλακτικά από το MIni John Cooper Works (211ps).. Υπάρχει κανένας περιορισμός που να σε βάζει σε σκέψεις για την επιτυχία του project?
Ευχαριστώ και sorry για το off-topic..
Manavis207Gt - Σαβ 29 Νοέ 2008, 23:35:55
Θέμα δημοσίευσης:
Νικο αν τελικα παρεις 207 θα εχεις κανει την καλυτερη κινηση σου.Τωρα αν και ειμαστε πολυ νωρις για τριτο σταδιο οχι οτι δεν γινετε αλλα ειναι ακομα υπο παρακολουθηση και ειναι ασημφορα.Ακομα ειναι νωρις για τετοια....
soulos6 - Δευ 01 Δεκ 2008, 22:51:50
Θέμα δημοσίευσης: ΗΧΟΣ ΣΚΑΣΤΡΑΣ 207 1.6Τ
Εχω ενα 207 rallye με 3.500 χλμ και ο ηχος ειναι απλα ανύπαρκτος.
Δεν εχω καποιο ιδιαιτερο προβλημα με αυτο,αλλα δεν θα με χαλαγε κιολας ο γνωστος ηχος που ολοι γνωριζουμε.
Στο Astra OPC ενος φιλου, η σκαστρα αρχισε να ακουγεται στα 8.000χλμ.
Υπαρχει περιπτωση να συμβει το ιδιο και με το γαλλακι μας?


Αν υπαρχει απαντηση σε αλλο post, παρακαλω πειτε το.
akis23 - Τρι 02 Δεκ 2008, 09:35:05
Θέμα δημοσίευσης:
Στο δικο μου μετα τα 4000χλμ (φοραει προγραμμα αν παιζει ρολο) αρχισε να σφυριζει η τουρμπινα στο φουσκωμα, ενω πριν δεν το εκανε.
makis106 - Τρι 02 Δεκ 2008, 10:38:16
Θέμα δημοσίευσης:
soulos6 όσο θόρυβο κάνει στα 3500χμ θα κάνει και στα 103500χμ, να 'σαι σίγουρος. Wink

Στου akis23 σφυρίζει περισσότερο μετά το πρόγραμμα, λόγω της αύξησης της πίεσης λειτουργίας. (επειδή στη σκάστρα του εκτονώνεται μεγαλύτερη πίεση)

Είναι μια καλή λύση πάντως για να ακούγεται παραπάνω! Laughing
Jim207GT - Τρι 02 Δεκ 2008, 11:05:33
Θέμα δημοσίευσης:
Άμα αρχίσει να παρακούγετε να φοβάστε.......έχουν χαλάσει μερικές σκάστρες ειδικά με πρόγραμμα. Τις αλλάζουμε με group VAG(έλεος) γιατί και καλύτερες είναι και έχουν τα μισά λεφτά. Για να σας προλάβω το ίδιο θόρυβο κάνει και με αυτές.
android - Τρι 02 Δεκ 2008, 17:16:43
Θέμα δημοσίευσης:
Jim207GT έγραψε:
Άμα αρχίσει να παρακούγετε να φοβάστε.......έχουν χαλάσει μερικές σκάστρες ειδικά με πρόγραμμα. Τις αλλάζουμε με group VAG(έλεος) γιατί και καλύτερες είναι και έχουν τα μισά λεφτά. Για να σας προλάβω το ίδιο θόρυβο κάνει και με αυτές.


κ γω που χω χοανη κ σκαει σαν τρελο παω θα καταλαβω οτι χαλασε?η παω με μονιμα χαλασμενη? Laughing Laughing Laughing
Touristas - Τρι 02 Δεκ 2008, 22:16:25
Θέμα δημοσίευσης:
Θα ανάψει λαμπάκι αν διαλύσει τελείως
salex - Τρι 02 Δεκ 2008, 22:39:21
Θέμα δημοσίευσης:
Ακριβώς! Υπάρχει ένα κακό σφαλματάκι που ισοδυναμεί με safe mode και λέγεται negative boost deviation.
Touristas - Τρι 02 Δεκ 2008, 22:45:44
Θέμα δημοσίευσης:
Σε ελεύθερη μετάφραση χαμηλή πίεση υπερτροφοδοσίας Razz
Steve - Τρι 02 Δεκ 2008, 22:48:59
Θέμα δημοσίευσης:
Touristas έγραψε:
Σε ελεύθερη μετάφραση χαμηλή πίεση υπερτροφοδοσίας Razz

Σε ακόμα πιο ελεύθερη μετάφραση, με 10:1 συμπίεση και 1.600 κ.εκ. προσπαθούμε να κινήσουμε ένα όχημα 1300kg... ΔΕΝ.
android - Τρι 02 Δεκ 2008, 23:19:06
Θέμα δημοσίευσης:
α θα ναι ατμοσφαιρικο δλδ...ειδες μια μια σκαστρα εχεις 1.6 150 αλογα χωρις αυτην 1.4 75
ωραια
οικονομικοι που ναι αυτοι οι γαλλοι 2 σε 1 Laughing Laughing Laughing
ελπιζω να μην το μαθω ουτε με την αποδοση ουτε με το λαμπακι ποτε Laughing
Morfeas - Τετ 03 Δεκ 2008, 00:25:11
Θέμα δημοσίευσης: FW
Stelio θα γίνει αλλαγή μου φαίνεται! Αν και θα ήθελα να δω εάν έχω διαφορά στην ιπποδύναμη με κλασμένη σχάστρα. Ασχετο..σήμερα άλλαξα λαδάκια στα 30000 και ήταν κατάξανθα. 20000 με πρόγραμμα και όλα πάνε καλά πλην σχάστρας
fynos - Τετ 03 Δεκ 2008, 11:53:22
Θέμα δημοσίευσης:
Από φυσικού τους τα λάδια, όταν κάνουν σωστά την δουλεία τους, είναι για να γίνονται μαύρα . . . δεν μπορεί να είναι ξανθά, κάτι δεν είδες καλά. Αν και φαντάζομε τι θες να πεις . .
lionking(t) - Τετ 03 Δεκ 2008, 13:02:24
Θέμα δημοσίευσης:
What is this?

http://www.altaminiperformance.com/products/show/357/Blow-Off-Valve-VTA
drdino - Τετ 03 Δεκ 2008, 13:43:46
Θέμα δημοσίευσης:
Ο μορφέας είχε κρατήσει τα λάδια του για 30k ή δεν κατάλαβα καλά;
Morfeas - Τετ 03 Δεκ 2008, 20:28:03
Θέμα δημοσίευσης: fw
Αν και είναι off topic τα λάδια τα αλλάζω κάθε 10000 και εννοώ ότι είναι καθαρά και όχι καρβουνιασμένα θέλοντας να τονίσω με αυτό ότι δουλεύουν όλα σωστά με το πρόγραμμα το οποίο το έβαλα τον Απρίλιο και από τότε έχω κάνει 21000 συγκεκριμένα.
fynos - Τετ 03 Δεκ 2008, 21:05:27
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι το φανταστικά ότι ήθελες να πεις αυτό, αλλά δεν το έγραψες . .
Και εγώ τα αλλάζω 5000-7000 και αν κοιτάξεις από το καπάκι είναι πεντακάθαρος !
salex - Παρ 09 Ιαν 2009, 07:14:57
Θέμα δημοσίευσης: Σκάστρα καμπούμ!
Παιδιά, ρίξτε μια ματιά πώς έγινε μια ταλαιπωρημένη σκαστρούλα με 30.000χλμ μετά την αναβάθμιση πρώτου σταδίου.

Το σενάριο έχει ως εξής:
Πελάτης με παίρνει τηλέφωνο μετά από αναβάθμιση πρώτου σταδίου και μου λέει ότι άναψε antipollution fault και το αυτοκίνητο δεν τουρμπίζει.
Σκέφτομαι κι εγώ άντε να δούμε τί έγινε, μη τυχόν και σήκωσε λίγο παραπάνω πίεση ή δεν έχει καμια διαρροή από πουθενά και δεν σηκώνει την αναμενόμενη.

Όταν ήρθε και το είδαμε στο διαγνωστικό, το σφάλμα ήταν ότι το αυτοκίνητο δεν σήκωνε την αναμενόμενη πίεση. Χρονολογικά δηλαδή πρώτα άρχισε να μη σηκώνει πίεση και μετά άναψε το λαμπάκι.
Οπότε όλες οι υποψίες έπεσαν πάνω στη σκάστρα. Με το που πήγα να την ξεβιδώσω και άρχισε να τραβιέται έξω αντίκρυσα αυτό που θα δείτε στις φωτο...

http://www.carsinspections.com/gr/technical_presentations/peugeot207blowoffvalvekaboom/index.html

Η πλάκα είναι ότι τόσο γρήγορα δεν έχει διαλυθεί καμία (τουλάχιστον όχι από αυτές που ξέρω). Και η συγκεκριμένη δεν χάλασε στο διάφραγμα αλλά στο πλαστικό καπάκι που το συγκρατεί!
recife_rallye - Παρ 09 Ιαν 2009, 09:25:09
Θέμα δημοσίευσης:
Μαλιστα...οποτε τις αλλαζουμε μια ωρα νωριτερα κ τελος το πανηγυρι.....
Arvas - Παρ 09 Ιαν 2009, 10:28:36
Θέμα δημοσίευσης:
lionking(t) έγραψε:
What is this?

http://www.altaminiperformance.com/products/show/357/Blow-Off-Valve-VTA

Αυτο τι λεει;;
Fotigos - Δευ 12 Ιαν 2009, 01:28:49
Θέμα δημοσίευσης: Re: Σκάστρα καμπούμ!
salex έγραψε:
Παιδιά, ρίξτε μια ματιά πώς έγινε μια ταλαιπωρημένη σκαστρούλα με 30.000χλμ μετά την αναβάθμιση πρώτου σταδίου.

Το σενάριο έχει ως εξής:
Πελάτης με παίρνει τηλέφωνο μετά από αναβάθμιση πρώτου σταδίου και μου λέει ότι άναψε antipollution fault και το αυτοκίνητο δεν τουρμπίζει.
Σκέφτομαι κι εγώ άντε να δούμε τί έγινε, μη τυχόν και σήκωσε λίγο παραπάνω πίεση ή δεν έχει καμια διαρροή από πουθενά και δεν σηκώνει την αναμενόμενη.

Όταν ήρθε και το είδαμε στο διαγνωστικό, το σφάλμα ήταν ότι το αυτοκίνητο δεν σήκωνε την αναμενόμενη πίεση. Χρονολογικά δηλαδή πρώτα άρχισε να μη σηκώνει πίεση και μετά άναψε το λαμπάκι.
Οπότε όλες οι υποψίες έπεσαν πάνω στη σκάστρα. Με το που πήγα να την ξεβιδώσω και άρχισε να τραβιέται έξω αντίκρυσα αυτό που θα δείτε στις φωτο...

http://www.carsinspections.com/gr/technical_presentations/peugeot207blowoffvalvekaboom/index.html

Η πλάκα είναι ότι τόσο γρήγορα δεν έχει διαλυθεί καμία (τουλάχιστον όχι από αυτές που ξέρω). Και η συγκεκριμένη δεν χάλασε στο διάφραγμα αλλά στο πλαστικό καπάκι που το συγκρατεί!

Είχε γίνει αναβάθμιση της σκάστρας με τα εντόσθια απο σκάστρα VAG?
Αν ήταν απείραχτο το πρόγραμμα θα έσπαγε η σκάστρα?
salex - Δευ 12 Ιαν 2009, 07:39:55
Θέμα δημοσίευσης: Re: Σκάστρα καμπούμ!
Fotigos έγραψε:

Είχε γίνει αναβάθμιση της σκάστρας με τα εντόσθια απο σκάστρα VAG?
Αν ήταν απείραχτο το πρόγραμμα θα έσπαγε η σκάστρα?


Δεν είχε γίνει αναβάθμιση της σκάστρας σε κανένα επίπεδο. Αλλά και να είχε γίνει, το κομμάτι που έσπασε δεν μπορεί να αντικατασταθεί από τη σκάστρα VAG γιατί έχει διαφορετική διάμετρο!

Παρότι δεν θα το μάθουμε ποτέ, σίγουρα και με εργοστασιακό πρόγραμμα κάποια στιγμή θα συνέβαινε το ίδιο. Απλώς η μεγαλύτερη πίεση διέλυσε το πλαστικό μια ώρα αρχύτερα.
SAKIS-LEMANS - Δευ 12 Ιαν 2009, 14:37:17
Θέμα δημοσίευσης: Re: Σκάστρα καμπούμ!
salex έγραψε:
Fotigos έγραψε:

Είχε γίνει αναβάθμιση της σκάστρας με τα εντόσθια απο σκάστρα VAG?
Αν ήταν απείραχτο το πρόγραμμα θα έσπαγε η σκάστρα?


Δεν είχε γίνει αναβάθμιση της σκάστρας σε κανένα επίπεδο. Αλλά και να είχε γίνει, το κομμάτι που έσπασε δεν μπορεί να αντικατασταθεί από τη σκάστρα VAG γιατί έχει διαφορετική διάμετρο!

Παρότι δεν θα το μάθουμε ποτέ, σίγουρα και με εργοστασιακό πρόγραμμα κάποια στιγμή θα συνέβαινε το ίδιο. Απλώς η μεγαλύτερη πίεση διέλυσε το πλαστικό μια ώρα αρχύτερα.


χμμμ βάζοντας τον γνωστό αντάπτορα της forge με τις τρύπες για ανακούφιση της πίεσης μήπως εκτός από τον ήχο σώζουμε και την μαμα σκάστρα μετά την αναβάθμιση 1ου σταδίου?
Scotty308 - Δευ 12 Ιαν 2009, 16:15:15
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτο ακριβως θα ρωτουσα και εγω , θεωρητικά με την εκτόνωση προς τα εξω η πιεση μικραίνει , και ισως αντεξει και η μαμισια σκαστρα στις πολλες καταπονήσεις ..τι λες Στελιο??? και οι υπολοιποι ειδικοι??
Fotigos - Δευ 12 Ιαν 2009, 16:22:25
Θέμα δημοσίευσης:
Σάκη ο εν λόγο αντάπτορας της FORGE αν διαβάσεις στο site της αναφέρει την λειτουργία του και τον λόγο ύπαρξής του.
Δεν είναι η δημιουργία θορύβου αλλά η αποβολή του αέρα από την τουρμπίνα.Πιό συγκεκριμένα:
'Oταν η ρυθμιστική βαλβίδα κλείνει (σκάστρα),το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα (ο εγκέφαλος)ανακυκλοφορεί ανοίγωντας το δρόμο γύρω από το turbo.Αυτό δίνει στον αέρα μια εναλλακτική διαδρομή, καθώς και τη δυνατότητα να διατηρήσει την θέση του τροβιλοσυμπιεστή έτσι ώστε να επιταχυνθεί και πάλι,χωρίς να υπάρχει «υστέρηση» ή περίοδος αναμονής (lag).Αυτό το σύστημα λειτουργεί καλά και έχει εγκριθεί από όλους σχεδόν τους κατασκευαστές αυτοκινήτων σχετικά με τους κινητήρες turbo.Το μόνο μειονέκτημα σε αυτό το σύστημα είναι ότι ένα turbo παράγει απο τα καυσαέρια θερμότητα άρα ζεσταίνεται και αέρας που αποθηκέυει.(Ο ζεστός αέρας που αφήνει ένα turbo ψύχεται περνώντας μέσω του intercooler πριν περάσει στη μηχανή.Πιο κρύος αέρας πιο μεγάλη δύναμη παράγεται.).Εδώ είναι όπου ο αντάπτορας βαλβίδα διαδραματίζει το ρόλο του.Με την απέλαση του αέρα στην ατμόσφαιρα αντί την ανακύκλωσή του.Η παρενέργεια που είναι απαράδεκτη για τους περισσότερους κατασκευαστές αυτοκινήτων είναι ο θόρυβος της βαλβίδας από την απέλαση του αέρα.Με την τοποθέτηση του αντάπτορα ο αέρας εκ νέου κατευθύνεται στην ατμόσφαιρα και δεν ανακυκλώνετε.
Τα συμπεράσματα δικά σας Smile
android - Δευ 12 Ιαν 2009, 17:17:51
Θέμα δημοσίευσης:
εγω εχω μονο χοανη κ σκαει πιο δυνατα απο τον ανταπτορα σας.... αρα η σκαστρα μας ανακουφιζει κ χωρις πλακακια νυπτηρες κτλ Laughing
καποιος μετρησε κ ειχει 5-6 αλογα μειον με αυτο το πλακακι ομως Laughing
Scotty308 - Δευ 12 Ιαν 2009, 17:21:52
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτο δεν το καταλαβαινω εγω περι μειωσης , την στιγμη που η εκτονωση γινεται μετα απο την πιεση πως ειναι δυνατον να χανεις ιποδυναμη??
makis106 - Δευ 12 Ιαν 2009, 17:29:17
Θέμα δημοσίευσης:
Scotty308 έγραψε:
Αυτο δεν το καταλαβαινω εγω περι μειωσης , την στιγμη που η εκτονωση γινεται μετα απο την πιεση πως ειναι δυνατον να χανεις ιποδυναμη??
H αλήθεια είναι ότι ισχύει αυτό και το έχω διατυπωσει και εγώ 3 σελίδες πιο πίσω, δεν υπάρχει λόγος να χάνεις. Βέβαια αυτό που διαπίστωσα εγώ καθώς τη φόρεσα για κάποιες ώρες (την ξήλωσα την ίδια μέρα, δεν άντεχα τον ήχο), είναι ότι δεν σου δίνει και τίποτα απο θέμα απόδοσης... Exclamation
Scotty308 - Δευ 12 Ιαν 2009, 17:40:05
Θέμα δημοσίευσης:
Το ιδιο εκανα και εγω την εβγαλα την ιδια μερα ..αλλα λεω μπας και ειναι καλυτερο γιατι βοηθαει την σκαστρα της μαμας να μην καταπονείται τοσο
makis106 - Δευ 12 Ιαν 2009, 17:50:51
Θέμα δημοσίευσης:
Scotty308 έγραψε:
Το ιδιο εκανα και εγω την εβγαλα την ιδια μερα ..αλλα λεω μπας και ειναι καλυτερο γιατι βοηθαει την σκαστρα της μαμας να μην καταπονείται τοσο
Όχι, σε αυτό δεν νομίζω ότι συμβάλλει, όλη η ιστορία για την καταπόνηση της σκάστρας είναι στο σημείο που στεγανοποιεί μέσα στο στο κέλυφος (ή επάνω στη forge). Τώρα απο τη στιγμή που απελευθερώνεται ο αέρας, είτε έξω βγει, είτε μείνει στην εισαγωγή, το ίδιο είναι για τη σκάστρα. Και επίσης με την τοποθέτηση της forge, δημιουργείται και ένα άλλο ερώτημα, το κατα πόσο στεγανοποιεί η forge σωστά επάνω στο εσωτερικό του κελύφους, ή τι πιέσεις αντέχει αυτή η στεγανοποίηση. Μήπως δηλαδή οι απώλειες στην ιπποδύναμη που διαπιστώθηκαν, είχαν να κάνουν με κάποια διαρροή σε εκείνο το σημείο... Question Question Question
Scotty308 - Δευ 12 Ιαν 2009, 17:57:30
Θέμα δημοσίευσης:
Πολυ σωστο και αυτο .. Wink
Fotigos - Δευ 12 Ιαν 2009, 18:32:44
Θέμα δημοσίευσης:
Μάλλον δεν διαβάσατε την δική μου απάντηση επι του θέματος.
Η σκάστρα στο σημείο που αποθηκεύει τον αέρα μετα το κλείσιμο του γκαζιού είναι λογικό αφού τον κρατάει μέσα της η θερμοκρασία δεν πέφτει, με διαστολή υλικών (πλαστικό είναι)και την αυξημένη πίεση πόσο να αντέξει η σκαστρούλα.Ίσως τοποθέτοντας το πλακάκι επιτυχάνετε μείωση θερμοκρασίας του αέρα που θα φύγει απο την τουρμπίνα αλλα και συνολική μείωση στο σώμα της.
makis106 - Δευ 12 Ιαν 2009, 18:52:06
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν είναι απίθανο να επιτυγχάνεται μια κάποια πτώση της θερμοκρασίας με αυτόν τον τρόπο, αν και το σημείο που την ακούει η σκάστρα συνήθως είναι στην τσιμούχα της, εκεί που στεγανοποιεί, όπου και στις δύο περιπτώσεις, ο ίδιος καυτός αέρας θα περάσει απο εκεί μιας και τώρα αναφερόμαστε σε θερμοκρασία και όχι σε πίεση. Αν εξυπηρετούσε τόσο αυτό που λες, τότε ίσως ο κατασκευαστής θα είχε φροντίσει να το εφαρμόσει με ένα παρόμοιο σύστημα, το οποίο θα γύριζε τον αέρα πίσω στο φίλτρο ας πούμε για αποφυγή του θορύβου, αν όχι στο περιβάλλον όπως η forge. Αλλα γενικότερα θεωρώ ότι με τη forge έχεις να κάνεις πλέον με δύο σημεία στεγανοποίησης, οπότε και περισσότερες πιθανότητες διαρροών...
Steve - Δευ 12 Ιαν 2009, 19:32:19
Θέμα δημοσίευσης:
Fotigos έγραψε:
Η σκάστρα στο σημείο που αποθηκεύει τον αέρα
Αν αποθηκεύει τον αέρα, γιατί λέγεται "σκάστρα" τότε?
Fotigos - Δευ 12 Ιαν 2009, 19:49:59
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Fotigos έγραψε:
Η σκάστρα στο σημείο που αποθηκεύει τον αέρα
Αν αποθηκεύει τον αέρα, γιατί λέγεται "σκάστρα" τότε?

Να το πω πιο απλά ,στο συγκεκριμένο κινητήρα η σκάστρα είναι ένα πηνίο ελεγχόμενο απο τον εγκέφαλο που ανοίγει και κλείνει ένα κύκλωμα γύρω απο τον σαλίγκαρο διαφορετικό απο αυτό που πάει στην εισαγωγή του κινητήρα για να μην πετάει τον αέρα στο περιβάλλον και να τον πετάει εκεί.Δεν αποθηκεύει τον αέρα μέσα της.
Η κοινές σκάστρες αφήνουν τον αέρα στο περιβάλλον χωρίς να ελέγχονται απο τον εγκέφαλο.
Έτσι περιγράφει η Forge δεν τα βγάζω απο το μυαλό μου μπείτε να τα δείτε μόνοι σας
ypovoleas - Δευ 26 Ιαν 2009, 16:38:08
Θέμα δημοσίευσης:
σορυ που γραφω εδω αλλα εχω αγανακτησει!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Evil
η καταναλωση εχει αυξηθει δραματικα!!!!!!!με ενα φουλ ντεποζιτο κανω πλεον 300km απο 510km παλια το λιγοτερο.τι τα λαστιχα φουσκωσα παραπανω,τι την χοανη καθαρισα,τι λαδια συμπληρωσα(200ml)..............τπτ!!!!!!τα ιδια!!!δεν φταιει η χοανη γιατι την εβαλα στα 8.000km και το αμαξι αρχισε να καιει στα 13.000km ασταματητα μεχρι τωρα που εχω 13.600.τι σκ**ά φταει!!!!!!!!!salex η οποιοσδηποτε αλλος μπορειτε να μου δωσετε μια πιθανη αιτια σας παρακαλω?????γιατι θα το σπασω!!!!!!!!!!!!!!!!!!μπουζι?πολλαπλασιαστης?τι?
α!στα 6.000km μου ειχε βγαλει την κλασικη ενδειξη DEPOLLUTION FAULTY SYSTEM αλλα σε 15km ολα καλα(μαλλον βενζινη).δεν πηγα να το κοιταξουν γιατι δεν ειχα προβλημα μεχρι προσφατα που σας λεω.τι να κανω???????
booster - Δευ 26 Ιαν 2009, 16:43:14
Θέμα δημοσίευσης:
ypovoleas έγραψε:
σορυ που γραφω εδω αλλα εχω αγανακτησει!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Evil
η καταναλωση εχει αυξηθει δραματικα!!!!!!!με ενα φουλ ντεποζιτο κανω πλεον 300km απο 510km παλια το λιγοτερο.τι τα λαστιχα φουσκωσα παραπανω,τι την χοανη καθαρισα,τι λαδια συμπληρωσα(200ml)..............τπτ!!!!!!τα ιδια!!!δεν φταιει η χοανη γιατι την εβαλα στα 8.000km και το αμαξι αρχισε να καιει στα 13.000km ασταματητα μεχρι τωρα που εχω 13.600.τι σκ**ά φταει!!!!!!!!!salex η οποιοσδηποτε αλλος μπορειτε να μου δωσετε μια πιθανη αιτια σας παρακαλω?????γιατι θα το σπασω!!!!!!!!!!!!!!!!!!μπουζι?πολλαπλασιαστης?τι?
α!στα 6.000km μου ειχε βγαλει την κλασικη ενδειξη DEPOLLUTION FAULTY SYSTEM αλλα σε 15km ολα καλα(μαλλον βενζινη).δεν πηγα να το κοιταξουν γιατι δεν ειχα προβλημα μεχρι προσφατα που σας λεω.τι να κανω???????


Τώρα στη peugeot για καθαρισμό στα μπεκ! Η βενζίνη μπορεί να στα βούλωσε και μπορεί να έχει πειραχτεί και ο πολλαπλασιαστής. Έχεις δει και μειωμένη απόδοση στις μεσαίες? Δες εάν πρέπει να σου αλλλάξουν και τα μπουζί. Αυτά τα λεώ γιατί είχα πάθει τα ίδια...
sotos 207Gt - Δευ 26 Ιαν 2009, 17:44:29
Θέμα δημοσίευσης:
ypovoleas έγραψε:
σορυ που γραφω εδω αλλα εχω αγανακτησει!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Evil
η καταναλωση εχει αυξηθει δραματικα!!!!!!!με ενα φουλ ντεποζιτο κανω πλεον 300km απο 510km παλια το λιγοτερο.τι τα λαστιχα φουσκωσα παραπανω,τι την χοανη καθαρισα,τι λαδια συμπληρωσα(200ml)..............τπτ!!!!!!τα ιδια!!!δεν φταιει η χοανη γιατι την εβαλα στα 8.000km και το αμαξι αρχισε να καιει στα 13.000km ασταματητα μεχρι τωρα που εχω 13.600.τι σκ**ά φταει!!!!!!!!!salex η οποιοσδηποτε αλλος μπορειτε να μου δωσετε μια πιθανη αιτια σας παρακαλω?????γιατι θα το σπασω!!!!!!!!!!!!!!!!!!μπουζι?πολλαπλασιαστης?τι?
α!στα 6.000km μου ειχε βγαλει την κλασικη ενδειξη DEPOLLUTION FAULTY SYSTEM αλλα σε 15km ολα καλα(μαλλον βενζινη).δεν πηγα να το κοιταξουν γιατι δεν ειχα προβλημα μεχρι προσφατα που σας λεω.τι να κανω???????

μαλλον η σκαστρα εχει ψιλοπαει περιπατο και χανει αυξανοντας την καταναλωση μιας και δεν τραβαει και το πατας περισσοτερο.
μηπως με τη χοανη ακους παρα πολυ το φυσημα?
αν ναι τοτε σιγουρα αυτο ειναι επειδη ο αερας φευγει προς το φιλτρο...
salex - Δευ 26 Ιαν 2009, 19:34:49
Θέμα δημοσίευσης:
ypovoleas έγραψε:
σορυ που γραφω εδω αλλα εχω αγανακτησει!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Evil
η καταναλωση εχει αυξηθει δραματικα!!!!!!!με ενα φουλ ντεποζιτο κανω πλεον 300km απο 510km παλια το λιγοτερο.τι τα λαστιχα φουσκωσα παραπανω,τι την χοανη καθαρισα,τι λαδια συμπληρωσα(200ml)..............τπτ!!!!!!τα ιδια!!!δεν φταιει η χοανη γιατι την εβαλα στα 8.000km και το αμαξι αρχισε να καιει στα 13.000km ασταματητα μεχρι τωρα που εχω 13.600.τι σκ**ά φταει!!!!!!!!!salex η οποιοσδηποτε αλλος μπορειτε να μου δωσετε μια πιθανη αιτια σας παρακαλω?????γιατι θα το σπασω!!!!!!!!!!!!!!!!!!μπουζι?πολλαπλασιαστης?τι?
α!στα 6.000km μου ειχε βγαλει την κλασικη ενδειξη DEPOLLUTION FAULTY SYSTEM αλλα σε 15km ολα καλα(μαλλον βενζινη).δεν πηγα να το κοιταξουν γιατι δεν ειχα προβλημα μεχρι προσφατα που σας λεω.τι να κανω???????


Όπως έγραψε ο Σωτήρης, έλεγξε τα παρακάτω με σειρά προτεραιότητας:
1) Σκάστρα
2) Μπουζί (καλό είναι να τα αντικαταστήσεις)
3) Κάνε την τελευταία αναβάθμιση λογισμικού από την αντιπροσωπεία. Λογικά αυτή θα σου περάσουν μόλις αναφέρεις το παραμικρό για θέματα κατανάλωσης.
4) Αν συνεχιστούν όλα αυτά τότε πήγαινε στην αντιπροσωπεία και ζήτησέ τους να ελέγξουν τον χρονισμό του κινητήρα. Με βάση όσα έχει δει ο Τουρίστας, είναι πολύ συχνό φαινόμενο οι κινητήρες μας να χάνουν το χρόνισμά τους!!!

Καλό κουράγιο...
ypovoleas - Δευ 26 Ιαν 2009, 21:26:05
Θέμα δημοσίευσης:
παιδια σας ευχαριστω πολυ για τις αμεσες απαντησεις.να εχω μια ιδεα.....
δεν το εγραψα,εχει χασει και σε 'ζωντανια' δεν τραβαει το ιδιο καλα.μου φαινεται οτι η χοανη ακουγετε περισσοτερο οταν τραβαει αερα(μπορει να ειναι και η ιδεα μου).θα το παω,απλα πρεπει να βαλω ξανα το πανελ για να μην μου πουν τιποτα για εγγυηση!!!αλλο που δεν θελουν.....
sotos 207Gt - Δευ 26 Ιαν 2009, 22:22:48
Θέμα δημοσίευσης:
ΕΦΥΓΕΣ ΓΙΑ ΣΚΑΣΤΡΑ ΟΠΩΣ ΕΙΣΑΙ ΣΙΓΟΥΡΑ....
salex - Δευ 26 Ιαν 2009, 23:12:47
Θέμα δημοσίευσης:
sotos 207Gt έγραψε:
ΕΦΥΓΕΣ ΓΙΑ ΣΚΑΣΤΡΑ ΟΠΩΣ ΕΙΣΑΙ ΣΙΓΟΥΡΑ....


Ζζζζζζούπητος...
sotos 207Gt - Τρι 27 Ιαν 2009, 00:32:31
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
sotos 207Gt έγραψε:
ΕΦΥΓΕΣ ΓΙΑ ΣΚΑΣΤΡΑ ΟΠΩΣ ΕΙΣΑΙ ΣΙΓΟΥΡΑ....


Ζζζζζζούπητος...

Laughing
Pughell - Τρι 27 Ιαν 2009, 10:01:48
Θέμα δημοσίευσης:
Αν δεν κανω λαθος,ο Μανος φοραει σκαστρα Forge...
sotos 207Gt - Τρι 27 Ιαν 2009, 10:34:51
Θέμα δημοσίευσης:
Η forge δεν βγαζει σκαστρα για το δικο μας μοναχα ενα πλακακι το οποιο εκτονωνει τον αερα στο περιβαλλον για να ακουγεται σαν αστικο λεωφορειο Laughing πσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσ πσσσσσσσσσσσσσσ Laughing
Pughell - Τρι 27 Ιαν 2009, 10:36:29
Θέμα δημοσίευσης:
Ε,τετοιο φοραει αν δεν κανω λαθος... Laughing
sotos 207Gt - Τρι 27 Ιαν 2009, 13:18:23
Θέμα δημοσίευσης:
πσσσσσσσσσσσσσσσσσσσστ Laughing Laughing Laughing οποιος θελει κυριολεκτικα τη χαριζω.
Δεν την προτεινω αλλα τη χαριζω.
6977470036
ypovoleas - Τρι 27 Ιαν 2009, 19:48:05
Θέμα δημοσίευσης:
οχι δεν φοραω force στελιο.εσυ τι πιστευεις?η σκαστρα φταει?
salex - Τρι 27 Ιαν 2009, 19:59:16
Θέμα δημοσίευσης:
ypovoleas έγραψε:
οχι δεν φοραω force στελιο.εσυ τι πιστευεις?η σκαστρα φταει?


Αν έχεις κάνει χιλιόμετρα με δαύτη, υπάρχει το ενδεχόμενο να έχει διαλυθεί.
Σήμερα γλυτώσαμε από του χάρου τα δόντια με τη σκάστρα του Jim207GT.

Επειδή ήταν άτακτη την έχω βάλει τώρα στο πορτ μπακάζ μπας και συνετιστεί.
sotos 207Gt - Τρι 27 Ιαν 2009, 20:04:03
Θέμα δημοσίευσης:
Μανο ειχα το ιδιο προβλημα και την πηρα παραμασχαλα.
Ξεκινησε σαν να μην ψιλοπηγαινει αλλα δεν εδωσα σημασια.
Ενα απογευμα παρακουγοταν το τουρμπισμα(σπουλαρισμα) και εκει που πηγαινα σμπαμ depolution system faulty μηδεν τουρμπισμα και η σκαστρα κομματια.
Τρεις βιδες ειναι μην το διακινδυνευεις.
Αν γινει μικρα κομματακια θα πεσουν μεσα στο συμπιεστη Sad
ypovoleas - Τρι 27 Ιαν 2009, 21:14:58
Θέμα δημοσίευσης:
ας παρω μια σκαστρα να εχω το κεφαλι μου ησυχο!!!!ισχυει ακομα η μαζικη παραγγελια?αν ναι θελω μια κομπλε με μπριζα.απλα τα λεφτα που τα δινω?θα την περασω μονος μου?ποτε θα την εχω στα χερια μου?τιμη?
android - Τρι 27 Ιαν 2009, 21:50:29
Θέμα δημοσίευσης:
υπαρχη περιπτωση οταν ειναι στις αρχες να τα παιξει
που κ που να πεφτει αποδοση ενω μετα να ναι οκ? Rolling eyes
nikos68 - Τρι 27 Ιαν 2009, 22:23:42
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδιά εγώ την έβαλα την ενισχυμένη σκάστρα ...αν και μου έκαναν μουρμούρες στην VAG...τέλος πάντων ...τη βάλαμε τελικά..προστατεύσαμε τις καλωδιώσεις όλα οκ.Κάποιοι ρωτούν για το θόρυβο....Αυτό που έχω ακούσει καμιά βδομάδα τώρα είναι απόλυτη ησυχία.Θέλω να πω ότι η μαμά σκάστρα ακουγόταν κάπως.Τούτη η ενισχυμένη λες και είναι μουγγή.Λέτε να θέλει στρώσιμο πρώτα?...Πραγματικά δεν ακούγεται ή είναι ανεπαίσθητο το τσούφ...Περιμένω να δω μήπως ξεντώσει λίγο γιατί η μαμά ήταν αρκετά ξεντωμένη αλλά σε καλή κατάσταση.Περιμένω να ακούσω κι άλλες εντυπώσεις....
makis106 - Τρι 27 Ιαν 2009, 22:43:13
Θέμα δημοσίευσης:
nikos68 έγραψε:
Παιδιά εγώ την έβαλα την ενισχυμένη σκάστρα ...αν και μου έκαναν μουρμούρες στην VAG...τέλος πάντων ...τη βάλαμε τελικά..προστατεύσαμε τις καλωδιώσεις όλα οκ.Κάποιοι ρωτούν για το θόρυβο....Αυτό που έχω ακούσει καμιά βδομάδα τώρα είναι απόλυτη ησυχία.Θέλω να πω ότι η μαμά σκάστρα ακουγόταν κάπως.Τούτη η ενισχυμένη λες και είναι μουγγή.Λέτε να θέλει στρώσιμο πρώτα?...Πραγματικά δεν ακούγεται ή είναι ανεπαίσθητο το τσούφ...Περιμένω να δω μήπως ξεντώσει λίγο γιατί η μαμά ήταν αρκετά ξεντωμένη αλλά σε καλή κατάσταση.Περιμένω να ακούσω κι άλλες εντυπώσεις....
μουρμούρες στην VAG? Γιατί? τους είπες να στην χαρίσουν?? Laughing
Είναι πιο ήσυχη απ τη δική μας Question Rolling eyes Λογικά δεν υπάρχει λόγος να αλλάζει κάτι στον ήχο...
Off Topic Sad Μάλλον τα post μας θα πρέπει να μεταφερθούν. Sorry Μάνθο παρασύρθηκα.
akis23 - Τετ 28 Ιαν 2009, 00:31:57
Θέμα δημοσίευσης:
Να υποθεσω μιλατε για αλλαγη με σkαστρα VAG?
Jim207GT - Τετ 28 Ιαν 2009, 00:38:17
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
υπαρχη περιπτωση οταν ειναι στις αρχες να τα παιξει
που κ που να πεφτει αποδοση ενω μετα να ναι οκ? Rolling eyes


Αυτό έπαθα εγώ εχτές και σήμερα άλλαξα μια προσορινά και όλα ΟΚ. Tην πρόλαβα στο ξεκίνημα.
Θα ανεβάσει και φωτό αύριο ο Salex.
salex - Τετ 28 Ιαν 2009, 01:50:28
Θέμα δημοσίευσης:
Δείτε τί ακριβώς έγινε με τη σκάστρα του Μήτσου.
Αν και δεν είχε σπάσει όταν τη βγάλαμε, έκανε φασαρία και το αυτοκίνητο δεν πήγαινε όπως πριν. Από τα σημάδια επάνω της, μάλλον γλυτώσαμε παρά τρίχα από τα χειρότερα.

Η σκάστρα του Μήτσου φαίνεται αριστερά, δεξιά είναι μια υγιής (εξυπηρέτησης πελατών πλέον Very happy ).



Σε αυτή τη φωτο φαίνεται καλύτερα το μέγεθος της καταστροφής...

android - Τετ 28 Ιαν 2009, 09:28:29
Θέμα δημοσίευσης:
Jim207GT έγραψε:
android έγραψε:
υπαρχη περιπτωση οταν ειναι στις αρχες να τα παιξει
που κ που να πεφτει αποδοση ενω μετα να ναι οκ? Rolling eyes


Αυτό έπαθα εγώ εχτές και σήμερα άλλαξα μια προσορινά και όλα ΟΚ. Tην πρόλαβα στο ξεκίνημα.
Θα ανεβάσει και φωτό αύριο ο Salex.


καλα εσυ τραβα για κανα αγιασμο γιατι σε πηρε μονοτερμα Wink
Jim207GT - Τετ 28 Ιαν 2009, 09:58:19
Θέμα δημοσίευσης:
Απλά είμαι τόσο ψείρας που ακούω σχεδόν τα πάντα στο αμάξι μου, μηλάμε για το παραμικρό "διαφορετικό" θόρυβο. Άλλος ούτε την αντλία θα έπερνε πρέφα ούτε την σκάστρα. Αλλά η πλάκα ήταν οτι μου έκανε 2-3ς φορές λές και ήταν ανοιχτού τύπου από κανα ΕVO Laughing Laughing

Απ΄οτι φαίνετε μετά από 10.000χλμ με πρόγραμμα υπάρχει σοβαρός κίνδυνος να σπάσει το πλαστικό κομμάτι(αν ηταν η μεμβράνη δεν έγινε και τίποτα) και ακριβώς εκεί μπορούν τα θραύσματα να πέσουν μέσα στην φτερωτή. Γνώμη μου μην το ριψοκινδυνεύετε ακόμα και μαμά να είστε αν έχετε περάσει τα 30.000χλμ.
sotos 207Gt - Τετ 28 Ιαν 2009, 11:11:01
Θέμα δημοσίευσης:
Προσωπικα μετα τα 10000χλμ και χωρις προγραμμα που μου την ξεπεταξε εβαλα μια απο rc και τωρα που μου την ετοιμαζει και αυτη παω για VAG
Scotty308 - Τετ 28 Ιαν 2009, 17:27:40
Θέμα δημοσίευσης:
που ειναι ακριβως η φθορα ρε παιδια ?? γιατι δεν βλεπω τιποτα το διαφορετικο στις 2 σκαστρες?? Embarassed Embarassed
fynos - Τετ 28 Ιαν 2009, 17:32:23
Θέμα δημοσίευσης:
Δες την πατούρα στην βάσει του πλαστικού . . . έχει κάνει ένα δακτυλίδι λευκό !
Scotty308 - Τετ 28 Ιαν 2009, 17:37:36
Θέμα δημοσίευσης:
Nai αυτο υπεθεσα και εγω αν και δεν φαινεται καλα στην φωτο και ειδικα σε αυτους που δεν εχουν ξαναδει σκαστρα, οπως εγω Crying or Very sad ειναι δυσκολο να το καταλαβεις ...... αλλα αυτη η πατουριτσα εκανε τοση ζημια ???
fynos - Τετ 28 Ιαν 2009, 17:42:42
Θέμα δημοσίευσης:
Μην στεναχωριέσαι, εγώ πήρα τηλέφωνο τον Στέλιο για να το καταλάβω !
Απ’ ότι μου είπε κάνει μεγάλη ζημία, αλλά θα μας τα πει το βραδάκι που θα κάτσει σε υπολογιστή !
Scotty308 - Τετ 28 Ιαν 2009, 17:44:39
Θέμα δημοσίευσης:
οκ Γιαννη ευχαριστω
sotos 207Gt - Τετ 28 Ιαν 2009, 18:06:08
Θέμα δημοσίευσης:
Scotty308 έγραψε:
Nai αυτο υπεθεσα και εγω αν και δεν φαινεται καλα στην φωτο και ειδικα σε αυτους που δεν εχουν ξαναδει σκαστρα, οπως εγω Crying or Very sad ειναι δυσκολο να το καταλαβεις ...... αλλα αυτη η πατουριτσα εκανε τοση ζημια ???

Επομενο σταδιο...διαλυση..
akis23 - Δευ 02 Φεβ 2009, 09:56:53
Θέμα δημοσίευσης:
Δηλαδη η δικια μου που ακουγεται αρκετα, μαλλον ειναι στα τελευταια της.
sotos 207Gt - Δευ 02 Φεβ 2009, 12:39:05
Θέμα δημοσίευσης:
εεμμμμ...ναι Laughing
Γενικα θα δειτε μεγαλη διαφορα και στην αποδοση με τη VAG καθοτι πιο σφικτη και θα δουλευει πολυ καλυτερα
akis23 - Δευ 02 Φεβ 2009, 13:56:17
Θέμα δημοσίευσης:
Περιμενω να μου ερθει η σκαστρα του S3 2.0 TFSI σε λιγες μερες. Θα σας μεταφερω εντυπωσεις.
Samer - Δευ 02 Φεβ 2009, 14:11:55
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω εχω βαλει της Leon Cupra. Στην αρχη δεν ακουγοτανε καθολου η σκαστρα, και μετα απο μερικες μερες αρχισε να ακουγετε σιγα σιγα, και τωρα σχεδον 3 εβδομδες μετα ακουγετε μια χαρα καθε φορα που αλλαζω (με κλειστα παραθυρα), οταν ανοιγω παραθυρο ακουγεται λιγο. Και ειμαι πολυ ευχαριστημενος!
akis23 - Δευ 02 Φεβ 2009, 18:51:08
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτη μπαινει στο δικο μας?
http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=010102&product=FMFSITV
salex - Δευ 02 Φεβ 2009, 19:07:06
Θέμα δημοσίευσης:
akis23 έγραψε:
Αυτη μπαινει στο δικο μας?
http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=010102&product=FMFSITV


Ναι Άκη, μπαινει!

Αλλά θα πρέπει να ανοίξεις λίγο τις τρύπες από τις βίδες (αντίστοιχα με την αφαίρεση των δακτυλίων που κάνουμε στην εργοστασιακή VAG) και να χρησιμοποιήσεις τον αποστάτη της Alta για τον πίσω Map sensor (εκείνον κάτω από το εργοστασιακό φιλτροκούτι).

Για να λειτουργήσει αυτή η σκάστρα της Forge χρειάζεται εντολή υποπίεσης, που παίρνει από τον αποστάτη της Alta. Ακριβώς την ίδια εντολή που χρειάζεστε για μπαρόμετρο δηλαδή.

Τη σκάστρα διαχειρίζεται ηλεκτροβαλβίδα, που έχει το ίδιο κούμπωμα με την σκάστρα VAG.
sotos 207Gt - Δευ 02 Φεβ 2009, 20:20:17
Θέμα δημοσίευσης:
θελουν φτιαξιμο οι τρυπες σιγουρα μιας και στην απλη βγαζουμε τα δαχτυλιδια και τερμα.
Για την λειτουργια δεν γνωριζω.
Παντως ειναι πανακριβη...
Steve - Δευ 02 Φεβ 2009, 20:43:19
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ πάντως θα την προτιμούσα σε σχέση με οποιαδήποτε άλλη Very happy
akis23 - Δευ 02 Φεβ 2009, 21:16:26
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
akis23 έγραψε:
Αυτη μπαινει στο δικο μας?
http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=010102&product=FMFSITV


Ναι Άκη, μπαινει!

Αλλά θα πρέπει να ανοίξεις λίγο τις τρύπες από τις βίδες (αντίστοιχα με την αφαίρεση των δακτυλίων που κάνουμε στην εργοστασιακή VAG) και να χρησιμοποιήσεις τον αποστάτη της Alta για τον πίσω Map sensor (εκείνον κάτω από το εργοστασιακό φιλτροκούτι).

Για να λειτουργήσει αυτή η σκάστρα της Forge χρειάζεται εντολή υποπίεσης, που παίρνει από τον αποστάτη της Alta. Ακριβώς την ίδια εντολή που χρειάζεστε για μπαρόμετρο δηλαδή.

Τη σκάστρα διαχειρίζεται ηλεκτροβαλβίδα, που έχει το ίδιο κούμπωμα με την σκάστρα VAG.


Α ρε Στελιο παντα με εντυπωσιαζεις με τις απαντησεις σου. Θα το δω λιγο το θεμα αν και δεν καταλαβα απολυτως τον τροπο λειτουργιας της. Πηγα σε φιλο (κατοχο S3) για να παραγγειλω την σκαστρα της VAG και μου ειπε πως κι αυτος ειχε προβληματα με την stock (το ξερω αλλο το S3 κι αλλο το δικο μας) και μολις εβαλε την forge ειδε καλυτερο κρατημα της πιεσης στα πολλα πατηματα. Αν πιστευεις οτι αξιζει μπορω να γινω πειραματοζωο (χαχαχα)

PS: Βρηκα εταιρια για την κοπη των αποστατων. Το υλικο θα ειναι inox μονοκομματο 16mm, αλλα εμαθα πως θα ζυγιζει κοντα 2 κιλα ο ενας!!
ChrisR - Δευ 02 Φεβ 2009, 21:55:34
Θέμα δημοσίευσης:
να δώ πότε θα βγάλει καμιά εταιρία κανονική σκάστρα για τα 207 χωρίς πατέντες....
salex - Τρι 03 Φεβ 2009, 08:52:04
Θέμα δημοσίευσης:
akis23 έγραψε:
Θα το δω λιγο το θεμα αν και δεν καταλαβα απολυτως τον τροπο λειτουργιας της. Πηγα σε φιλο (κατοχο S3) για να παραγγειλω την σκαστρα της VAG και μου ειπε πως κι αυτος ειχε προβληματα με την stock (το ξερω αλλο το S3 κι αλλο το δικο μας) και μολις εβαλε την forge ειδε καλυτερο κρατημα της πιεσης στα πολλα πατηματα. Αν πιστευεις οτι αξιζει μπορω να γινω πειραματοζωο (χαχαχα)

PS: Βρηκα εταιρια για την κοπη των αποστατων. Το υλικο θα ειναι inox μονοκομματο 16mm, αλλα εμαθα πως θα ζυγιζει κοντα 2 κιλα ο ενας!!


Άκη, η σκάστρα που είδες είναι εντελώς μηχανική. Έχει ένα διάφραγμα και δύο θαλάμους πίεσης. Το σωληνάκι που φεύγει από τον αποστάτη της Alta, δηλαδή από την πολλαπλή εισαγωγής, πηγαινει σε μια ηλεκτροβαλβίδα.

Μέσω της ηλεκτροβαλβίδας ο εγκέφαλος αποφασίζει αν χρειάζεται να ανοίξει η σκάστρα ή όχι. Με πνευματική εντολή δηλαδή, αντί για σκέτη ηλεκτρική.

Η εργοστασιακή σκάστρα βασίζεται αποκλειστικά στο πηνίο και το ελατήριό της για να ανοίξει η να κλείσει. Η forge χρησιμοποιεί την πίεση στην πολλαπλή εισαγωγής, όπως έκαναν όλες οι σκάστρες του κόσμου πρωτού εμφανιστούν οι ηλεκτρονικές.

Μπορείς να δεις περισσότερα στο
http://www.carsinspections.com/gr/technical_presentations/skastres_monoy_emboloy.html

Τέτοια σκάστρα είναι η forge. Ο έλεγχός της γίνεται ηλεκτρονικά, αλλά η εντολή που την κρατάει κλειστή ή την ανοίγει είναι πνευματική.
akis23 - Τρι 03 Φεβ 2009, 10:09:34
Θέμα δημοσίευσης:
Με απλα λογια ειναι καλος ή οχι αυτος ο τροπος λειτουργιας?

PS:Τωρα διαβαζω το αρθρο σου.
salex - Τρι 03 Φεβ 2009, 20:59:54
Θέμα δημοσίευσης:
akis23 έγραψε:
Με απλα λογια ειναι καλος ή οχι αυτος ο τροπος λειτουργιας?

PS:Τωρα διαβαζω το αρθρο σου.


Είναι λίγο πιο απόλυτος σε σχέση με τον ηλεκτρικό.
Γιατί όσο περισσότερη πίεση έχεις τόσο περισσότερο κρατιέται κλειστή η σκάστρα.

Ειλικρινά δεν πιστεύω ότι αξίζει τον κόπο η εγκατάσταση της Forge, γιατί χρειάζεται πολλά σκατολοίδια για να λειτουργήσει:
-Σκάστρα forge
-ηλεκτροβαλβίδα ελέγχου της
-σωληνάκια
-αποστάτη Alta για παροχή πίεσης/υποπίεσης

Οπότε φτάνει το κόστος σε δυσθεώρατα επίπεδα για τα ταπεινά 207 μας.
panos21 - Κυρ 08 Φεβ 2009, 15:11:00
Θέμα δημοσίευσης:
Παίδες επειδή έχασα την μπάλα, τελικα γίνεται να βάλω μια αξιοπρεπέστατη σκάστρα ΧΩΡΙΣ να τρυπήσω τίποτα;; Και αν ναί τι ακριβώς θα χρειαστώ;
akis23 - Κυρ 08 Φεβ 2009, 16:38:22
Θέμα δημοσίευσης:
Η καλυτερη λυση ειναι αυτη που προτεινει ο salex, δηλαδη σκαστρα VAG απο 2.0 TFSI.
nikos68 - Κυρ 08 Φεβ 2009, 18:12:39
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτό ακριβώς!!!! Το μόνο ελάττωμα(αν θεωρείται ελάττωμα) είναι ότι το δεν ακούγονται πλέον τσαφ και τσουφ.Βέβαια αν κρίνω και από το Abarth eesse essee αυτό με τα 180 άλογα εργοστασιακό δεν ακούγεται τίποτα από τσουφ.Άρα????...εκμεταλλεύεται κι αυτό όλη την πίεση που δυστυχώς για μας αγγίζει τα 2 bar και η τρίτη και η τετάρτη του είναι θανατηφόρες....
salex - Κυρ 08 Φεβ 2009, 22:59:04
Θέμα δημοσίευσης:
nikos68 έγραψε:
Αυτό ακριβώς!!!! Το μόνο ελάττωμα(αν θεωρείται ελάττωμα) είναι ότι το δεν ακούγονται πλέον τσαφ και τσουφ.Βέβαια αν κρίνω και από το Abarth eesse essee αυτό με τα 180 άλογα εργοστασιακό δεν ακούγεται τίποτα από τσουφ.Άρα????...εκμεταλλεύεται κι αυτό όλη την πίεση που δυστυχώς για μας αγγίζει τα 2 bar και η τρίτη και η τετάρτη του είναι θανατηφόρες....


2 bar απόλυτης πίεσης μάλλον... Γιατί αν είναι υπερπίεση, ετοιμαστείτε να δείτε τις μπιέλες του να εκτοξεύονται!!! Smile
volvos - Δευ 09 Φεβ 2009, 11:45:18
Θέμα δημοσίευσης:
1.5 OVER nomizo Οτι ειναι 1.3 σταθερα

καπου αλλου διαβασα για 1.8 οβερ λιγο χλωμο μου φαινεται αν και εχει γαιδουρα τουρμπινα Crying or Very sad
sotos 207Gt - Δευ 09 Φεβ 2009, 12:22:41
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
nikos68 έγραψε:
Αυτό ακριβώς!!!! Το μόνο ελάττωμα(αν θεωρείται ελάττωμα) είναι ότι το δεν ακούγονται πλέον τσαφ και τσουφ.Βέβαια αν κρίνω και από το Abarth eesse essee αυτό με τα 180 άλογα εργοστασιακό δεν ακούγεται τίποτα από τσουφ.Άρα????...εκμεταλλεύεται κι αυτό όλη την πίεση που δυστυχώς για μας αγγίζει τα 2 bar και η τρίτη και η τετάρτη του είναι θανατηφόρες....


2 bar απόλυτης πίεσης μάλλον... Γιατί αν είναι υπερπίεση, ετοιμαστείτε να δείτε τις μπιέλες του να εκτοξεύονται!!! Smile

φτερα θα βγαλουν Laughing Laughing
silver205 - Κυρ 22 Φεβ 2009, 16:03:21
Θέμα δημοσίευσης:
παιδια βρηκα αυτο και μου φαινεται(μπορει να κανω και λαθος) οτι αυτη η σκαστρα ειναι plug n play για το αυτοκινητακι μας!
http://www.bonalume.com/zoom_en.asp?nome=public/file/prodotti/z_207thp.jpg&descr=power%20pop%20peugeot%20207%20thp

http://www.bonalume.com/

Εδω ο καταλογος της εταιριας
http://rapidshare.com/files/201168777/catalogo_en.pdf

και εδω ο τιμοκαταλογος της
http://rapidshare.com/files/201168780/listino_en.pdf

Υπαρχει και στην Ελλαδα αντιπροσωπος που φερνει τα συγκεκριμενα προιοντα αλλα δεν ξερω κατα ποσο θα εχει αυτες τις τιμες π.χ την σκαστρα για το golf 2.0 TFSI το site της εταιριας την εχει 260 ευρω + ΦΠΑ + μεταφορικα και ο αντιπροσωπος εδω την δινει 350 ευρω!

Ενα βιντεο με την σκαστρα που πιστευω οτι ειναι παρομοια με αυτην που δινουν για το δικο μας που ειναι φορεμενη σε grande punto T-jet!

http://www.youtube.com/watch?v=wPh9ht-c8qg
android - Κυρ 22 Φεβ 2009, 18:40:22
Θέμα δημοσίευσης:
ηλεκτρικη ειναι κ αυτη?σαν την μαμα με χοανη κανει πανω κατω
silver205 - Κυρ 22 Φεβ 2009, 19:44:41
Θέμα δημοσίευσης:
Ηλεκτρονικα ελεγχομενη λεει οτι ειναι,μπορει στο δικο μας να κανει καλυτερο ηχο σε σχεση με του punto!
Ειδωμεν.......
Arvas - Κυρ 22 Φεβ 2009, 20:20:22
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω εχω 6000χλμ και ηδη απο τα 3000 περιπου εχει αρχισει να ακουγεται αρκετα σε σχεση με πριν.Υπαρχει περιπτωση να εχει αρχισει να τα φτηνει;; Ειμαι με RC και εντελως μαμα...
Gr13 - Κυρ 22 Φεβ 2009, 23:48:13
Θέμα δημοσίευσης: Σκαστρα για 207 GT (αποριες)
Δεν ξέρω ,μπαίνει αυτή στο δικό μας ή ειναι μόνο για T-jet?
makis106 - Δευ 23 Φεβ 2009, 00:35:06
Θέμα δημοσίευσης:
Arvas έγραψε:
Εγω εχω 6000χλμ και ηδη απο τα 3000 περιπου εχει αρχισει να ακουγεται αρκετα σε σχεση με πριν.Υπαρχει περιπτωση να εχει αρχισει να τα φτηνει;; Ειμαι με RC και εντελως μαμα...

Δύσκολο...
silver205 - Δευ 23 Φεβ 2009, 16:31:55
Θέμα δημοσίευσης: Re: Σκαστρα για 207 GT (αποριες)
Gr13 έγραψε:
Δεν ξέρω ,μπαίνει αυτή στο δικό μας ή ειναι μόνο για T-jet?

Για τα δικα μας εχει αλλη σκαστρα που ειναι μονο για 207 1.6 THP!
Αν δεις στο site της εταιριας θα δεις οτι εχει διαφορετικους κωδικους για καθε αμαξι παρομοιας τεχνολογιας με του δικου μας!
π.χ εχει και για cooper s
Gr13 - Δευ 23 Φεβ 2009, 22:54:07
Θέμα δημοσίευσης: Re: Σκαστρα για 207 GT (αποριες)
silver205 έγραψε:
Gr13 έγραψε:
Δεν ξέρω ,μπαίνει αυτή στο δικό μας ή ειναι μόνο για T-jet?

Για τα δικα μας εχει αλλη σκαστρα που ειναι μονο για 207 1.6 THP!
Αν δεις στο site της εταιριας θα δεις οτι εχει διαφορετικους κωδικους για καθε αμαξι παρομοιας τεχνολογιας με του δικου μας!
π.χ εχει και για cooper s


Ευχαεριστώ φίλε μου.Τώρα είναι το θέμα αν αξίζει ,το έχει κανείς τοποθετήση?
sotos 207Gt - Τρι 24 Φεβ 2009, 10:18:41
Θέμα δημοσίευσης: Re: Σκαστρα για 207 GT (αποριες)
Gr13 έγραψε:
silver205 έγραψε:
Gr13 έγραψε:
Δεν ξέρω ,μπαίνει αυτή στο δικό μας ή ειναι μόνο για T-jet?

Για τα δικα μας εχει αλλη σκαστρα που ειναι μονο για 207 1.6 THP!
Αν δεις στο site της εταιριας θα δεις οτι εχει διαφορετικους κωδικους για καθε αμαξι παρομοιας τεχνολογιας με του δικου μας!
π.χ εχει και για cooper s


Ευχαεριστώ φίλε μου.Τώρα είναι το θέμα αν αξίζει ,το έχει κανείς τοποθετήση?

Δεν το βλεπω εγω προσωπικα και με αυτα τα χρηματα που εχει.
Better VAG...
Alexis22 - Τετ 04 Μάρ 2009, 00:16:00
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.youtube.com/watch?v=aH6EsT3om_0
Σ΄αυτο τ βιντεο δεν ξερω αν τ εχετε προσεξει δεν εχει τρυπησει την πλαστικη εισαγωγη αλλα την εχει αντικαταστησει με μεταλλικο σωληνα..Αλλα μια τετοια σκαστρα θα λειτουργει παραλληλα με την εργοστασιακη σκαστρα??
makis106 - Τετ 04 Μάρ 2009, 00:22:24
Θέμα δημοσίευσης:
Alexis22 έγραψε:
http://www.youtube.com/watch?v=aH6EsT3om_0
Σ΄αυτο τ βιντεο δεν ξερω αν τ εχετε προσεξει δεν εχει τρυπησει την πλαστικη εισαγωγη αλλα την εχει αντικαταστησει με μεταλλικο σωληνα..Αλλα μια τετοια σκαστρα θα λειτουργει παραλληλα με την εργοστασιακη σκαστρα??

Αυτή την απορία την έχω διατυπώσει και εγώ παλιότερα.
Για να δουλέψει αυτή η (μηχανική) σκάστρα, θα πρέπει είτε να σκάει πριν απο την ηλεκτρική -πράγμα που δεν θέλουμε γιατί θα χάνουμε νωρίς πίεση - είτε να καταργηθεί ή αποσυνδεθεί η ηλεκτρική και να δουλεύει μόνο η μηχανική -δεν ξέρουμε τι παρενέργειες θα έχει αυτό-... Rolling eyes
Alexis22 - Τετ 04 Μάρ 2009, 00:46:05
Θέμα δημοσίευσης:
Οσο ξερω υπαρχουν ελληνικες εταιριες που κατασκευαζουν σκαστρες..(Hercules,daras)..δεν ξερω αν γινεται να κατασκευαστει μια (κλασσικη)ανοιχτου τυπου και να τοποθετηθει στν θεση της εργοστασιακης αλλα αντι να ανοιγει τ εμβολο μ υποπιεση ν ανοιγει με ηλεκτρονικο τροπο...
makis106 - Τετ 04 Μάρ 2009, 00:51:12
Θέμα δημοσίευσης:
Alexis22 έγραψε:
Οσο ξερω υπαρχουν ελληνικες εταιριες που κατασκευαζουν σκαστρες..(Hercules,daras)..δεν ξερω αν γινεται να κατασκευαστει μια (κλασσικη)ανοιχτου τυπου και να τοποθετηθει στν θεση της εργοστασιακης αλλα αντι να ανοιγει τ εμβολο μ υποπιεση ν ανοιγει με ηλεκτρονικο τροπο...

Δεν νομίζω ότι θα έχει το αναμαινόμενο αποτέλεσμα. Mάλλον θα δίνει το χάλια αποτέλεσμα που δίνει η εργοστασιακή με το πλακάκι της forge...
Alexis22 - Τετ 04 Μάρ 2009, 01:01:21
Θέμα δημοσίευσης:
μονο χαλια..???Σαν χυτρα κανει.. Laughing Laughing με τον ανταπτορα της Forge αποδιδει το ιδιο??δεν τ εχω δοκιμασει και το σκεφτομαι να τ παραγγειλω!!
makis106 - Τετ 04 Μάρ 2009, 01:07:07
Θέμα δημοσίευσης:
Alexis22 έγραψε:
μονο χαλια..???Σαν χυτρα κανει.. Laughing Laughing με τον ανταπτορα της Forge αποδιδει το ιδιο??δεν τ εχω δοκιμασει και το σκεφτομαι να τ παραγγειλω!!

Σίγουρα δεν αποδίδει καλύτερα, κάποιοι λένε ότι αποδίδει και χειρότερα αν και δεν νομίζω ότι υπάρχει λόγος. Εγώ προσωπικά μια ώρα μόνο την άφησα πάνω, την έβγαλα και την πούλησα... χάλι Thumb Down
sotos 207Gt - Τετ 04 Μάρ 2009, 09:57:24
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Alexis22 έγραψε:
μονο χαλια..???Σαν χυτρα κανει.. Laughing Laughing με τον ανταπτορα της Forge αποδιδει το ιδιο??δεν τ εχω δοκιμασει και το σκεφτομαι να τ παραγγειλω!!

Σίγουρα δεν αποδίδει καλύτερα, κάποιοι λένε ότι αποδίδει και χειρότερα αν και δεν νομίζω ότι υπάρχει λόγος. Εγώ προσωπικά μια ώρα μόνο την άφησα πάνω, την έβγαλα και την πούλησα... χάλι Thumb Down

+1
akis23 - Τετ 04 Μάρ 2009, 13:12:51
Θέμα δημοσίευσης:
Εχω στα χερια μου την σκαστρα VAG και τα καλωδια μαζι με το μπριζακι της, αλλα δυσκολευομαι στην ευρεση της μπριζας που θα κουμπωσει στην εργοστασιακη πλεξουδα. Ειναι ανταλλακτικο PSA, αλλα δεν το βρισκω. Αν εχει καποιος γνωση απο που μπορω να την προμηθευτω ας με ενημερωσει.
Alexis22 - Σαβ 07 Μάρ 2009, 18:40:29
Θέμα δημοσίευσης:
νομιζω πως αν αλλαξουμε το ελλατηριο που υπαρχει στν εργοστασιακη σκαστρα δν θα ακουγεται σαν χυτρα Rolling eyes ...εκανα μια προσπαθεια σημερα παραμορφωνοντας το ελατηριο και τ αποτελεσμα μεχρι στιγμης ειναι ικανοποιητικο..και εχω την εντυπωση οτι δουλευει καλυτερα! Laughing Laughing
akis23 - Πεμ 12 Μάρ 2009, 21:49:51
Θέμα δημοσίευσης:
Ηρθε η ωρα της συναρμολογησης του προσαεμογεα και εχω μια ερωτηση.Με την πολικοτητα των καλωδιων στις δυο φισες τι γινεται?
salex - Πεμ 12 Μάρ 2009, 23:42:07
Θέμα δημοσίευσης:
akis23 έγραψε:
Ηρθε η ωρα της συναρμολογησης του προσαεμογεα και εχω μια ερωτηση.Με την πολικοτητα των καλωδιων στις δυο φισες τι γινεται?


Αν θέλεις να είσαι ακριβής, ακολούθησε την αντιστοίχηση στους πόλους της σκάστρας. Μόλις βάλεις διπλα τη μια στην άλλη θα δεις αμέσως πως πρέπει να μπουν οι πόλοι.

Αλλά η πολικότητα δεν έχει σημασία! Ένα απλό πηνίο είναι, οπότε όπως και να τους βάλεις θα κάνει τη δουλειά του.
akis23 - Πεμ 12 Μάρ 2009, 23:45:10
Θέμα δημοσίευσης:
Thanks!
akis23 - Παρ 13 Μάρ 2009, 13:31:01
Θέμα δημοσίευσης:
Γνωριζει καποιος αν τα δυο μεταλλακια που μπαινουν στην πριζα της PSA πρεπει να προεξεχουν απο τις τρυπες τις πριζας ή απλα τερματιζουν στο εσωτερικο της?
kane - Παρ 13 Μάρ 2009, 14:39:59
Θέμα δημοσίευσης:
εαν μεταλλακια εννοεις τα 2 πινς που πρεπει να μπουνε στο φις που κρατσας,τοτε ναι..

Ετσι ειναι ολα τα πριζακια της πσα,και κανα 2 που συνεδεσα στο σαξο,δν ειχαν κουμπωσει μεχρι κατω και δεν εκλεινε το κυκλωμα.
akis23 - Παρ 13 Μάρ 2009, 14:48:02
Θέμα δημοσίευσης:
Αν πρεπει να βγουν απο τις τρυπες, τοτε απλα δεν βρισκω τροπο να το καταφερω.Τα πιεζω και δεν πανε αλλο Σταυρο.
kane - Παρ 13 Μάρ 2009, 14:55:41
Θέμα δημοσίευσης:
Xmm,επειδη μπορει να παρερμηνευω το τι θες ακριβως,ασε να απαντησει μια ο φυνος που ειναι επι των "καλωδιων", μην τυχον και σε κατευθυνω λάθος Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes
kostas207rc - Παρ 13 Μάρ 2009, 22:16:00
Θέμα δημοσίευσης:
akis23 έγραψε:
Αν πρεπει να βγουν απο τις τρυπες, τοτε απλα δεν βρισκω τροπο να το καταφερω.Τα πιεζω και δεν πανε αλλο Σταυρο.

Αν ενοείς το ότι δεν κουμπώνει μέχρι το τέλος...
Αν δεις εχει ένα πολύ μικρό τετραγωνάκι είναι η ασφάλεια για να μην ξεκουμπώνει αυτό εκεί το πραγματάκι θα πάρεις ένα κοπίδι και θα κόψεις ίσι ίσα λίγο μέχρι να δεις ότι εφαπτεται κανονικά και όσο να τραβάς δεν ξεκουμπώνει
salex - Σαβ 14 Μάρ 2009, 08:27:32
Θέμα δημοσίευσης:
Άκη, για να περάσουν τα πινάκια της μπρίζας PSA στην άλλη πλευρά - γιατί πρέπει να προεξέχουν λιγάκι- πρέπει να προσέξεις ώστε να περνούν ολόκληρα μέσα από τις τρύπες της μέχρι το σημείο που βρίσκεται καλώδιο.

Αν εκεί που κόλλησες τα πινάκια με το καλώδιο έχει εξόγκωμα τότε προσπάθησε να το ισιώσεις με μια πένσα ή κάτι τέτοιο για να καταφέρει να περάσει μέσα στην πρίζα. Αυτό είναι που δημιουργεί τα προβλήματα.

Όταν φτάσεις στο σημείο που πρέπει να μπουν τα πινάκια θα ακούσεις ένα χαρακτηριστικό "κλικ" που σημαίνει ότι μπήκαν στη θέση τους. Τότε προεξέχουν προς τα μέσα περίπου 3 χιλιοστά από το τέλος της μπρίζας.
akis23 - Τρι 17 Μάρ 2009, 21:34:00
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικα το καταφερα το καλωδιο και τοποθετησα σημερα τη σκαστρα. Η stock μου φαινεται μια χαρα και το μονο που παρατηρησα ειναι πως το ελατηριο της ειναι πολυ μαλακο σε σχεση με τη VAG. Δεν μπορω να ξερω αν ηταν ετσι εξαρχης ή χαλαρωσε απο τη χρηση.
giannis27 - Τετ 18 Μάρ 2009, 16:54:59
Θέμα δημοσίευσης:
μάλλον είναι πιο μαλακό το ελατήριο τις μαμάς σκάστρας από αυτό τις βαγκ.
πάντως εγώ είδα μεγάλη διαφορά στην όλη λειτουργία του μοτέρ με την σκάστρα βαγκ,πολύ καλύτερη απόκριση στο γκάζι κ το μοτέρ πραγματικά σκυλιάζει μέχρι τον κόφτη!
μάλλον θα είχα πρόβλημα με την μαμά σκάστρα αν k όταν τις έβαλα δίπλα δίπλα δεν είδα καμιά διαφορά κανένα σημάδι φθοράς στην μαμά σκάστρα!
makis106 - Τετ 18 Μάρ 2009, 17:19:13
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ τη μόνη διαφορά που παρατήρησα ανάμεσα στις δύο σκάστρες, είναι ότι στο σημείο που στεγανοποιούν, η μαμά μετά απο 16000χμ ήταν πολύ σκληρή, σχεδόν πλαστική σε σχέση με τη VAG, και αυτό μάλλον παίζει σημαντικό ρόλο. Όπως επίσης και το ελατήριο της VAG ήταν πιο σκληρό και πιο μακρύ, όπου και αυτό πρέπει να παίζει σημαντικό ρόλο. Αυτό βέβαια εξαρτάται και απο τη λειτουργία της σκάστρας, και θέλω να ρωτήσω τους γνώστες:
Η σκάστρα λειτουργεί ως μονής ενεργείας? Δλδ ο ηλεκτρομαγνήτης την ανοίγει και στην συνέχεια καθώς κόβεται το ρεύμα, επιστρέφει με τη βοήθεια του ελατηρίου και στεγανοποιεί με τη δύναμη που ασκεί αυτό? (Σε αυτή την περίπτωση θα παίζει μεγάλο ρόλο η δύναμη του ελατηρίου ως προς την πίεση που μπορεί να κρατήσει)
Ή λειτουργεί ως διπλής ενεργείας, δλδ ο ηλεκτρομαγνήτης μπορεί να πιέζει και προς τις δύο κατευθύνσεις, οπότε το ελατήριο έχει βοηθητικό ρόλο?
Η δεύτερη περίπτωση μου φαίνεται πιο πιθανή καθώς εκτός του ότι το ελατήριο μου φαίνεται πολύ ασθενές για να μπορεί να κρατάει μόνο του την πίεση, η σκάστρα έχει και τρία καλώδια. Rolling eyes
sotos 207Gt - Τετ 18 Μάρ 2009, 17:55:55
Θέμα δημοσίευσης:
διπλης
αποκλειεται εκεινο το ερμο το ελατηριο να αντεξει 1 bar και 1.3 η οτι αλλο φευγατο...
Steve - Τετ 18 Μάρ 2009, 20:03:34
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
της VAG ήταν πιο σκληρό και πιο μακρύ, όπου και αυτό πρέπει να παίζει σημαντικό ρόλο
Love Embarassed
recife_rallye - Τετ 18 Μάρ 2009, 20:15:11
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
makis106 έγραψε:
της VAG ήταν πιο σκληρό και πιο μακρύ, όπου και αυτό πρέπει να παίζει σημαντικό ρόλο
Love Embarassed


ολο στο πονηρο εσυ.... Laughing Laughing Laughing
makis106 - Πεμ 19 Μάρ 2009, 00:09:25
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
makis106 έγραψε:
της VAG ήταν πιο σκληρό και πιο μακρύ, όπου και αυτό πρέπει να παίζει σημαντικό ρόλο
Love Embarassed

Αν σου πω ρε Σταύρο ότι την ώρα που το έγραφα λέω, κάτσε να δεις που θα πεταχτεί ο Steve!
Δαίμωνααααα Onfire Razz Razz Razz
notis1313 - Πεμ 19 Μάρ 2009, 18:17:03
Θέμα δημοσίευσης:
ναι μαγκες ετσι πιστευω κ εγω!!!οταν ειναι πιο σκληρο κ πιο μακρυ οντως ειναι καλυτερα τα πραγματα στην λειτουργια του .............Μοτερ!!!!!
rubal - Τετ 25 Μάρ 2009, 18:04:59
Θέμα δημοσίευσης:
εβγαλα και εγω σημερα την μαμα σκαστρα να την τσεκαρω (γιατι μου ειχε κανει εκεινο το κομπιασμα τις προαλλες) ... μου φανηκε μια χαρα. Το αμαξι εχει 17500χλμ και απο αυτα τα περισσοτερα με προγραμμα απο kondor.



fynos - Τετ 25 Μάρ 2009, 18:41:31
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ βλέπω μία πατούρα στο πλαστικό, από εδώ ως την άλλη πλευρά !
Επιπρόσθετα έχεις τις πρώτες σκαστές και όχι 2η γενιά !
rubal - Τετ 25 Μάρ 2009, 18:46:12
Θέμα δημοσίευσης:
αυτο που βλεπεις ειναι απλα εκει που εφάπτεται... ειναι απλα ιχνος ουτε καν γυαλαδα απλα φαινεται στην καμερα παραπανω... πιστευω οτι σκαστρακαι να βαλεις μετα απο λιγο καιρο θα εχει ιχνος εκει.

αυτο με την 2η γενια για καντο λιγο πιο σαφες γιατι με πιανεις αδιαβαστο. εκτος και αν εχει συζητηθεί παλια εδω μεσα και δεν το εχω πετυχει...
fynos - Τετ 25 Μάρ 2009, 18:52:56
Θέμα δημοσίευσης:
Καλά για να το λες . . . πάντως πάνω εκεί σπάνε και αρχίζουν να χάνουν !
Για την 2η γενιά είναι με πιο ενισχυμένα υλικά και ελαφρός διαφορετική διαρρύθμιση . . . όχι ότι αντέχουν πολύ παραπάνω και ας κάνουν και 100 euro περισσότερα από τις 1ης !
rubal - Τετ 25 Μάρ 2009, 19:39:24
Θέμα δημοσίευσης:
ρε συ και εγω ειχα την εννοια και την ανοιξα αλλα τουλάχιστον ακομα δεν δειχνει να εχει τπτ... δλδ και να ειχα αλλη δεν θα την αλλαζα ειναι απλα ενα ιχνος... λογικο ειναι βεβαια να την ακοθει εκει αφου εκει ειναι το χειλος απο το αλουμίνιο που εφάπτεται... anyway καποια στιγμη θα μπει και μια vagoσκαστρα ετσι και αλλιως ειναι αστειο το ποσο.
makis106 - Τετ 25 Μάρ 2009, 20:27:34
Θέμα δημοσίευσης:
Πάντως στην ίδια κατάσταση φαινόταν και η δική μου με 17000χμ, λίγες μέρες μετά το πρόγραμμα όπου φαίνεται να τα έφτυσε. Μετά την τοποθέτηση της VAG το αμάξι επανήλθε...
salex - Τετ 25 Μάρ 2009, 23:45:59
Θέμα δημοσίευσης:
Ηλία, αυτά τα σημάδια είχαν και οι δικές μας.

Ο κύκλος σχηματίζεται εκεί όπου το πλαστικό συγκρατεί το διάφραγμα της σκάστρας. Όχι επειδή κάνει εφαρμογή στο αλουμίνιο του συμπιεστή, αλλά επειδή με τα άνοιξε-κλείσε και τις θερμοκρασίες αρχίζει και εξασθενεί.

Όσο περισσότερο overboost, τόσο γρηγορότερα χαλάει. Όσο περισσοτερο χαλάει τόσο πιο ορατός γίνεται αυτός ο κύκλος.
rubal - Πεμ 26 Μάρ 2009, 00:48:33
Θέμα δημοσίευσης:
οκ θα το βαλω στο προγραμμα να την αλλαξω... thanks παιδες.
rubal - Παρ 10 Απρ 2009, 12:24:57
Θέμα δημοσίευσης:
πηρα τηλεφωνο σημερα σε μια vw να παραγγείλω μια σκαστρα απο golf gti για να αλλάξω τα σωθικά της με την εργοστασιακή. Στην αρχή μου λεει οτι έχει 35€ αλλα μετα του έβγαλε ένα 2ο κωδικο που εχει λεει αντικαταστήσει τον παλιο με 53€. Η διαφορά είναι λεει ότι οι καινούργιες είναι μεταλλικές και πιο αντοχής... μου ειπε οτι δεν ξερει τι θα μπορέσει να βρει τελικά.

Λογικά εφοσον θέλω μόνο τα σωθικά της δεν θα έχω θέμα ετσι? γνωριζει καποιος παραπάνω με με διαφωτίσει? thanx... Wink
recife_rallye - Παρ 10 Απρ 2009, 13:35:20
Θέμα δημοσίευσης:
rubal έγραψε:
πηρα τηλεφωνο σημερα σε μια vw να παραγγείλω μια σκαστρα απο golf gti για να αλλάξω τα σωθικά της με την εργοστασιακή. Στην αρχή μου λεει οτι έχει 35€ αλλα μετα του έβγαλε ένα 2ο κωδικο που εχει λεει αντικαταστήσει τον παλιο με 53€. Η διαφορά είναι λεει ότι οι καινούργιες είναι μεταλλικές και πιο αντοχής... μου ειπε οτι δεν ξερει τι θα μπορέσει να βρει τελικά.

Λογικά εφοσον θέλω μόνο τα σωθικά της δεν θα έχω θέμα ετσι? γνωριζει καποιος παραπάνω με με διαφωτίσει? thanx... Wink


Eχεις πμ.. Wink
ChrisR - Παρ 10 Απρ 2009, 14:38:30
Θέμα δημοσίευσης:
Και εγώ έχω την σκάστρα αυτή απλά δεν έχω την φίσα!αν αλλάξω απλά τα σωθικά της θα είναι όπως η vag(αντοχές)?
recife_rallye - Παρ 10 Απρ 2009, 19:40:53
Θέμα δημοσίευσης:
ChrisR έγραψε:
Και εγώ έχω την σκάστρα αυτή απλά δεν έχω την φίσα!αν αλλάξω απλά τα σωθικά της θα είναι όπως η vag(αντοχές)?


το ιδιο θα ειναι... Wink
ChrisR - Σαβ 11 Απρ 2009, 23:32:45
Θέμα δημοσίευσης:
Ευχαριστώ Λευτέρη γιατί την είχα τόσο καιρό και καθότανε Wink
recife_rallye - Σαβ 11 Απρ 2009, 23:41:16
Θέμα δημοσίευσης:
Ριξε μια ματια εδω...http://www.carsinspections.com/gr/technical_presentations/peugeot207blowoffupgradetoVAG/indexen-easywaygr.html
ChrisR - Κυρ 12 Απρ 2009, 11:05:42
Θέμα δημοσίευσης:
Το έχω κοιτάξει ήδη Wink
Τον μαύρο πλαστικό δακτύλιο όπως τον λέει τον αλλάζουμε?Η πέρνουμε μόνο το διάφραγμα και ελατήριο?
manaros - Κυρ 12 Απρ 2009, 18:26:33
Θέμα δημοσίευσης:
παιδια μολις αλλαξα και γω τα σωθικα της σκαστρας(ε βαρεθηκα να περιμενω το βυσμα απο την peugeot).αλλαξα το κομματι που πρωτοβγαζεις στην αποσυναρμολογηση και εχει πανω την μεμβρανη + το ελατηριο.νομιζω δεν χρειαζεται κατι αλλο,σωστα;
ειδα ομως πριν την αποσυναρμολογησω οτι η σκαστρα vag ειναι πιο μεγαλη σαν σωμα(εκει που ειναι το πηνειο)υπαρχει καποιο προβλημα λετε;μηπως δεν λειτουργει απολυτα σωστα η σκαστρα με κομματια και απο τις 2;σε μια μικρη βολτα που το εκανα φαινεται να λειτουργει μια χαρα αν και δεν κουμπωσα καν 4η 5η.λετε οταν ερθει το βυσμα να βαλω ολο το πακετο vag η να το αφησω ετσι;
παντως κακα τα ψεματα η vagοσκαστρα φαινεται αρκετα πιο ενισχυμενη...ατιμη peugeot που εχει πιο ακριβες και λιγοτερο ανθεκτικες σκαστρες.....
nikos68 - Κυρ 12 Απρ 2009, 18:56:08
Θέμα δημοσίευσης:
Φίλε Μάνο σε οποιοδήποτε ηλεκτρολόγο ή συνεργείο πας που ασχολείται με Πεζό είναι απίθανο να μην έχει βύσμα Πεζό.Από τρακαρισμένα αυτοί έχουν τα πιο απίθανα πράγματα.Δοκίμασέ το γιατί νομίζω ότι τα σώθικα δεν ταιριάζουν απόλυτα.Και βέβαια θα ξεχάσεις τα οποιαδήποτε τσουφ άκουγες μέχρι τώρα.
recife_rallye - Κυρ 12 Απρ 2009, 19:14:19
Θέμα δημοσίευσης:
manaros έγραψε:
παιδια μολις αλλαξα και γω τα σωθικα της σκαστρας(ε βαρεθηκα να περιμενω το βυσμα απο την peugeot).αλλαξα το κομματι που πρωτοβγαζεις στην αποσυναρμολογηση και εχει πανω την μεμβρανη + το ελατηριο.νομιζω δεν χρειαζεται κατι αλλο,σωστα;
ειδα ομως πριν την αποσυναρμολογησω οτι η σκαστρα vag ειναι πιο μεγαλη σαν σωμα(εκει που ειναι το πηνειο)υπαρχει καποιο προβλημα λετε;μηπως δεν λειτουργει απολυτα σωστα η σκαστρα με κομματια και απο τις 2;σε μια μικρη βολτα που το εκανα φαινεται να λειτουργει μια χαρα αν και δεν κουμπωσα καν 4η 5η.λετε οταν ερθει το βυσμα να βαλω ολο το πακετο vag η να το αφησω ετσι;
παντως κακα τα ψεματα η vagοσκαστρα φαινεται αρκετα πιο ενισχυμενη...ατιμη peugeot που εχει πιο ακριβες και λιγοτερο ανθεκτικες σκαστρες.....


Mανο μην ανησυχεις για τπτ αλλο...το μεγαλυτερο σωμα υπαρχει μονο και μονο για να ανοιγει τη σκαστρα πιο γρηγορα..το δικο μας ζητουμενο δεν ειναι αυτο Wink ολα καλα ειναι,μην σκοτιζεσαι Smile
recife_rallye - Κυρ 12 Απρ 2009, 19:21:22
Θέμα δημοσίευσης:
ChrisR έγραψε:
Το έχω κοιτάξει ήδη Wink
Τον μαύρο πλαστικό δακτύλιο όπως τον λέει τον αλλάζουμε?Η πέρνουμε μόνο το διάφραγμα και ελατήριο?


Αλλαζεις οτιδηποτε βγαινει απο τη μαμα σκαστρα και μπαινει απο την vag... Wink
salex - Κυρ 12 Απρ 2009, 20:13:32
Θέμα δημοσίευσης:
Ο Νίκος έχει δίκιο σε αυτό που γράφει.
Θα παρατηρήσετε ότι τα σωθικά της σκάστρας VAG ταιριάζουν και μπαίνουν ακριβώς μόνο στις σκάστρες Peugeot νέου τύπου. Οι παλαιότερες ΔΕΝ έχουν ακριβώς ίδια διάμετρο στα πλαστικά καπάκια τους και δεν ταιριάζουν ακριβώς.

Όλοι όσοι έχουν καινούργιο εγκέφαλο έχουν και καινούργια σκάστρα, οπότε μπορούν να βάλουν μόνο τα σωθικά. Στους υπόλοιπους (μαζί με μένα) πρέπει να μπει το βύσμα γιατί το σώμα της σκάστρας δεν ταιριάζει με τα σωθικά της VAG.

Η τελευταία κατηγορία συμπεριλαμβάνει κι εσένα Λεφ!
recife_rallye - Κυρ 12 Απρ 2009, 20:20:29
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
Όλοι όσοι έχουν καινούργιο εγκέφαλο έχουν και καινούργια σκάστρα, οπότε μπορούν να βάλουν μόνο τα σωθικά. Στους υπόλοιπους (μαζί με μένα) πρέπει να μπει το βύσμα γιατί το σώμα της σκάστρας δεν ταιριάζει με τα σωθικά της VAG.

Η τελευταία κατηγορία συμπεριλαμβάνει κι εσένα Λεφ!


Στελιο εισαι σιγουρος οτι ο δικος μου ειναι ο παλιος?
τα σωθικα μπηκαν ακριβως χωρις κοπο και το αποτελεσμα ηταν εξαιρετικο! Confused
manaros - Κυρ 12 Απρ 2009, 22:39:35
Θέμα δημοσίευσης:
αξιζει δηλαδη να βαλω και το σωμα οταν παραλαβω το βυσμα η οχι;θα υπαρχει διαφορα ως προς την αξιοπιστια του κινητηρα;
giannis27 - Δευ 13 Απρ 2009, 00:16:23
Θέμα δημοσίευσης:
την προηγούμενη εβδομάδα πήγα τον ρούσο για σέρβις κ έβαλα την μανίσια σκάστρα πάνω στο αμάξι( προληπτικά μην δουν την βαγκόσκαστρα πάνω κ αρχίζουν τα σου μου του κλπ)αυτό που παρατήρησα είναι ότι η μανίσια σκάστρα κλείνει οριακά την έξοδο ανακούφισης(βάζεις πάνω την σκάστρα πατάει το διάφραγμα πάνω στην τουρμπίνα κ ίσα που καταλαβαίνεις ότι η σκάστρα έχει κλείσει την έξοδο ανακούφισης) κ ίσως γιαυτό τον λόγο με το που φθαρεί λίγο δεν μπορεί να κρατήσει την πίεση ,η βαγκόσκαστρα από την άλλη είναι πιο μεγάλη κ κλείνει την έξοδο ανακούφισης πολύ πριν ακουμπήσει το διάφραγμα στην τουρμπίνα .



καλά το αμάξι με την μαμά σκάστρα πάνω ξεφυσούσε κάθε φορά που άφηνες έστω κ λίγο το γκάζι κ κάθε φορά που περνούσα τις 3.500-4.000στροφές σφύριζε σαν τρελή η τουρμπίνα ,από απόδοση άστα να πάνε αλλά τι απόδοση να έχει αφού η σκάστρα με το ζόρι κρατούσε την πίεση όση κρατούσε τέλος πάντων.μετά το σέρβις κατευθείαν σπίτι μπήκε η βαγκόσκαστρα ,τέλος τα σφυρίγματα τέλος τα ξεφυσήματα.

το θέμα είναι ότι αν πας στην αντιπροσωπεία κ τους πεις ότι έχεις πρόβλημα με την σκάστρα αυτή θα στο συνδέσουν στον λέξια κ από την στιγμή που δεν θα δείξει βλάβη δεν θα κάνουν τίποτα.
rubal - Τετ 15 Απρ 2009, 19:47:40
Θέμα δημοσίευσης:
εγω μολις αλλαξα τα σωθηκα της μαμας σκαστρας με αυτα απο την VW. δεν μπορω να πω οτι καταλαβα διαφορα περα απο την απουσια θορυβου σε μια μικρη βολτα που εκανα. εντομεταξυ εχω τον παλιο εγκεφαλο και την παλια σκαστρα (απο οτι μου ειπατε) και τα κομματια της vagoσκαστρας εκατσαν μια χαρα.

αυτο που μου εκανε εντυπωση και εμενα ειναι οτι το κομματι που παει και ακουμπαει στην εξοδο ανακουφησης ειναι πιο μακρυ απο οτι στην μαμα κ ελπιζω να εχει αρκετο περιθωριο να ανοιγει... Confused
giannis27 - Τετ 15 Απρ 2009, 20:51:54
Θέμα δημοσίευσης:
rubal τα παιδιά που φοράνε χοάνη μας έχουν πει ότι με την βαγκόσκαστρα έχει αλλάξει ο θόρυβος τις εκτόνωσης ,δεν σταμάτησε απλά άλλαξε χροιά άρα η εκτόνωση γίνεται κανονικά !


ρε παιδιά υπάρχει κανείς που να έχει βάλει βαγκόσκαστρα κ τον αποστάτη τις forge ?ο θόρυβος είναι ο ίδιος με αυτόν τις μαμάς σκάστρας κ αποστάτη forge?
rubal - Τετ 15 Απρ 2009, 21:10:39
Θέμα δημοσίευσης:
ναι γιαννη και εγω την ακουω την σκαστρα οταν αφηνω το γκαζι απλα δεν κανει τσαφ τσουφ οπως η μαμα....
makis106 - Τετ 15 Απρ 2009, 21:17:18
Θέμα δημοσίευσης:
Πάντως μου χει λείψει αυτό το σκάσιμο που έκανε η μαμα σκάστρα, ειδικά μετά το πρόγραμμα (και πριν την τοποθέτηση της VAG).
Βέβαια δεν ήταν καλό που πολυακουγόταν όπως αποδεικνύεται... Rolling eyes
Τώρα ούτε φωνή ούτε ακρόαση... Sad
Alexis22 - Τετ 15 Απρ 2009, 22:22:37
Θέμα δημοσίευσης:
Με την VAG ακουγεται ετσι...??? http://www.youtube.com/watch?v=b4Kb6T8nw-Q&feature=related
makis106 - Τετ 15 Απρ 2009, 22:41:21
Θέμα δημοσίευσης:
Alexis22 έγραψε:
Με την VAG ακουγεται ετσι...??? http://www.youtube.com/watch?v=b4Kb6T8nw-Q&feature=related

Δεν ξέρω αν φοράει τη VAG, αλλά ακούγεται αρκετά καλά!
Το σίγουρο είναι ότι με την forge και μαμά φίλτρο ακούγεται χάλια... Exclamation
giannis27 - Τετ 15 Απρ 2009, 22:47:39
Θέμα δημοσίευσης:
καλά αυτό ακούγεται πολύ καλά αλλά μάλλον αυτό οφείλεται στην χοάνη!



makis106 δηλαδή forge κ σκάστρα vag (με μαμά φίλτρο πάντα)δεν έχει διαφορά στον ήχο με forge κ μανίσια σκάστρα?
makis106 - Τετ 15 Απρ 2009, 22:52:50
Θέμα δημοσίευσης:
giannis27 έγραψε:
καλά αυτό ακούγεται πολύ καλά αλλά μάλλον αυτό οφείλεται στην χοάνη!



makis106 δηλαδή forge κ σκάστρα vag (με μαμά φίλτρο πάντα)δεν έχει διαφορά στον ήχο με forge κ μανίσια σκάστρα?

Δυστυχώς δεν έχω απάντηση σε αυτό, όταν είχα βάλει τη forge (για καμια ώρα, δεν την άντεξα παραπάνω!) δεν γνωρίζαμε καν για την δυνατότητα τοποθέτησης VAG.
Και εγώ πιστεύω ότι φταίει η χοάνη, αν και ένα άλλο βίντεο που είχα δει πάλι με την pipercross, δεν έκανε έτσι, αλλα σαν το φύσημα της forge με μαμά φίλτρο... Rolling eyes
giannis27 - Τετ 15 Απρ 2009, 23:02:23
Θέμα δημοσίευσης:
μόλις είδα ένα άλλο βίντεο μόνο με χοάνη pipercross κ όντως ακούγεται σαν ξεφύσημα !

νομίζω ότι ο ήχος που θα βγάζει ο αποστάτης τις forge με σκάστρα vag θα είναι τελείως διαφορετικός από αυτόν ήχο που βγάζει με την μανίσια σκάστρα.

makis106 την έχεις ακόμα την σκάστρα να κάνουμε καμία δοκιμή στον ήχο?
makis106 - Τετ 15 Απρ 2009, 23:05:58
Θέμα δημοσίευσης:
giannis27 έγραψε:
μόλις είδα ένα άλλο βίντεο μόνο με χοάνη pipercross κ όντως ακούγεται σαν ξεφύσημα !

νομίζω ότι ο ήχος που θα βγάζει ο αποστάτης τις forge με σκάστρα vag θα είναι τελείως διαφορετικός από αυτόν ήχο που βγάζει με την μανίσια σκάστρα.

makis106 την έχεις ακόμα την σκάστρα να κάνουμε καμία δοκιμή στον ήχο?

Μάλλον αυτό είδες:
http://www.youtube.com/watch?v=Sfqn0GMkzp8&feature=related

Όχι, την είχα πουλήσει αμέσως τη forge... Rolling eyes
giannis27 - Τετ 15 Απρ 2009, 23:20:37
Θέμα δημοσίευσης:
ναι αυτό ακριβώς το video
πάντως μεγάλη η διαφορά στον ήχο !
άρα αφού υπάρχει τόση μεγάλη διαφορά στον ήχο με χοάνη+σκάστραvag
θα υπάρχει ανάλογη διαφορά me forge/vag σκάστρα σε μανίσιο φίλτρο.
θεωρητικά πάντα.
makis106 - Τετ 15 Απρ 2009, 23:26:55
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι όντως πολύ μεγάλη διαφορά, είμαστε σίγουροι όμως ότι το συγκεκριμένο φοράει VAG Question
Εγώ τουλάχιστον δεν μπορώ να διακρίνω καλά...
πρέπει αν το βίντεο είναι κάποιου απο δω να το επιβεβαιώσει ή κάποιος να κάνει δοκιμή.
Λές να ξαναπληρώσω δεύτερη φορά για forge Question Rolling eyes Rolling eyes
giannis27 - Τετ 15 Απρ 2009, 23:37:12
Θέμα δημοσίευσης:
εγώ είμαι σχεδόν σίγουρος ότι θα βγάζει διαφορετικό ήχο αλλά δεν ξέρω αν θα χάσει σε απόδοση.ψήνομαι να την αγοράσω .
με βλέπω μετά το πάσχα να την παραγγέλνω .
μάκη πόσο την είχες πάρει κ από που?
manaros - Τετ 15 Απρ 2009, 23:38:37
Θέμα δημοσίευσης:
αν παντως ειναι αυτος ο ηχος με μαμα φιλτρο + σκαστρα vag + πλακακι forge τοτε μας βλεπω για group buy...
giannis27 - Τετ 15 Απρ 2009, 23:41:43
Θέμα δημοσίευσης:
ήχο σαν αυτόν στο βίντεο δεν πρόκειται να κάνει,αλλά νομίζω ότι θα βγάλει ένα μικρό σφύριγμα ,ελπίζω δηλαδή!
Alexis22 - Τετ 15 Απρ 2009, 23:45:46
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω παντως μετα το πασχα θα παρω την VAG και το πλακακι της forge..λογικα ετσι πρεπει να ειναι αυτο στ βιντεακι γτ ειχα ανοιξει το ελατηριο της σκαστρας και ακουγοταν ετσι για 2-3 εκτονωσεις...και μετα τ ιδια..ισως επειδη ειναι μαλακο το ελατηριο...
makis106 - Τετ 15 Απρ 2009, 23:50:57
Θέμα δημοσίευσης:
giannis27 έγραψε:
εγώ είμαι σχεδόν σίγουρος ότι θα βγάζει διαφορετικό ήχο αλλά δεν ξέρω αν θα χάσει σε απόδοση.ψήνομαι να την αγοράσω .
με βλέπω μετά το πάσχα να την παραγγέλνω .
μάκη πόσο την είχες πάρει κ από που?

Δεν υπάχει λόγος να χάσει σε απόδοση.
Την είχα πάρει γύρω στα 90€ απο ένα μαγαζί Θεσσαλονίκη, δεν θυμάμαι ποιο, και μου την είχαν στείλει.
Οπότε μετά το Πάσχα θα ξέρουμε. Wink
SAKIS-LEMANS - Πεμ 16 Απρ 2009, 06:42:03
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
giannis27 έγραψε:
εγώ είμαι σχεδόν σίγουρος ότι θα βγάζει διαφορετικό ήχο αλλά δεν ξέρω αν θα χάσει σε απόδοση.ψήνομαι να την αγοράσω .
με βλέπω μετά το πάσχα να την παραγγέλνω .
μάκη πόσο την είχες πάρει κ από που?

Δεν υπάχει λόγος να χάσει σε απόδοση.
Την είχα πάρει γύρω στα 90€ απο ένα μαγαζί Θεσσαλονίκη, δεν θυμάμαι ποιο, και μου την είχαν στείλει.
Οπότε μετά το Πάσχα θα ξέρουμε. Wink

δεν χάνεις σε απόδοση. Εγώ την είχα με μαμα φιλτρο και είχε διαφορά στον ήχο, έβαλα τώρα και το bmc και έχω και ήχο και απόδοση.
recife_rallye - Πεμ 16 Απρ 2009, 08:22:43
Θέμα δημοσίευσης:
Eσεις θεωριτικα μπορει να λετε οτι θελετε...πρακτικα ομως στο δυναμομετρο η σκαστρα αυτη χανει περιπου στα 5ps..αν τωρα εσεις τη θελετε μονο για ηχο και σας ευχαριστει η χροια της,τοτε παω πασο Rolling eyes
makis106 - Πεμ 16 Απρ 2009, 08:23:05
Θέμα δημοσίευσης:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
δεν χάνεις σε απόδοση. Εγώ την είχα με μαμα φιλτρο και είχε διαφορά στον ήχο, έβαλα τώρα και το bmc και έχω και ήχο και απόδοση.

Φοράς τη VAG???
SAKIS-LEMANS - Πεμ 16 Απρ 2009, 08:25:38
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
δεν χάνεις σε απόδοση. Εγώ την είχα με μαμα φιλτρο και είχε διαφορά στον ήχο, έβαλα τώρα και το bmc και έχω και ήχο και απόδοση.

Φοράς τη VAG???

όχι γιατί?
SAKIS-LEMANS - Πεμ 16 Απρ 2009, 08:28:24
Θέμα δημοσίευσης:
recife_rallye έγραψε:
Eσεις θεωριτικα μπορει να λετε οτι θελετε...πρακτικα ομως στο δυναμομετρο η σκαστρα αυτη χανει περιπου στα 5ps..αν τωρα εσεις τη θελετε μονο για ηχο και σας ευχαριστει η χροια της,τοτε παω πασο Rolling eyes
στο μπαρόμετρο όπως δεν χάνει τίποτα. μην σου πω ότι 1,2 πίεση έδειξε (χωρίς πρόγραμμα) σε αλλαγή πάνω σε ανηφόρα. Τα over είναι ικανονικά 1 -1,1 Στο δυναμόμετρο τώρα έχω την εντύπωση πως 5 ps μπορούν να βγούν ώς διαφορά ακόμα και όταν δυναμομετρείς χωρίς να βγάλεις το forge και απλά κάνεις 2-3 δυναμομετρήσεις ακόμα κα ιμε διαφορά 20 λεπτών. Κοινώς τα δυναμετρά παίζουν...
makis106 - Πεμ 16 Απρ 2009, 08:28:53
Θέμα δημοσίευσης:
Γι' αυτά που λέγαμε παραπάνω, δηλ. μήπως με τη VAG και forge κάνει διαφορετικό ήχο, γιατί με τη μαμά σκάστρα δεν αρέσει σε αρκετούς ο ήχος. Συμπεριλαμβανομένου και εμένα...
rubal - Πεμ 16 Απρ 2009, 10:01:31
Θέμα δημοσίευσης:
παντως στα βιντεακια παραπανω ειναι ολα με μαμα σκαστρα (εκτος αν εχει αλλαξει το εσωτερικο και αυτος). Εγω οταν ειχα βαλει παντως για πλακα ενα βαρελακι της BMC (το πλαστικο οχι το CDA) το αμαξι εκανε λες και ρουφουσε ολο τον κοσμο και τα τσαφ τσουφ εσπερναν... Πολυ κ@υλ@ ήχος αλλα λιγο υπερβολικος για καθε μερα (για τα γουστα μου παντα)...
lionking(t) - Πεμ 16 Απρ 2009, 10:07:07
Θέμα δημοσίευσης:
Παντως στο video που σκαει ωραια σιγουρα δεν φοραει την vag, τουλαχιστον το κελυφος καθως εαν παρατηρησετε η φισα ειναι της peugeot και οχι της volkswagen.
notis1313 - Πεμ 16 Απρ 2009, 10:40:47
Θέμα δημοσίευσης:
giannis27 έγραψε:
rubal τα παιδιά που φοράνε χοάνη μας έχουν πει ότι με την βαγκόσκαστρα έχει αλλάξει ο θόρυβος τις εκτόνωσης ,δεν σταμάτησε απλά άλλαξε χροιά άρα η εκτόνωση γίνεται κανονικά !


ρε παιδιά υπάρχει κανείς που να έχει βάλει βαγκόσκαστρα κ τον αποστάτη τις forge ?ο θόρυβος είναι ο ίδιος με αυτόν τις μαμάς σκάστρας κ αποστάτη forge?





μαγκες καλημερα, εγω απο την αρχη που κουμπωσα την βαγγοσκαστρα πανω εβαλα κ τον ανταπτωρα καθως τον ειχα απο πριν!η διαφορα στον ηχο τωρα ειναι σχεδον μηδενικη,πανω κατω το ιδιο πραγμα ακουγεται οπως κ με την μαμα σκαστρα!
Υ.Γ. Φοραω μαμα φιλτρο!
makis106 - Πεμ 16 Απρ 2009, 10:52:11
Θέμα δημοσίευσης:
notis1313 έγραψε:
μαγκες καλημερα, εγω απο την αρχη που κουμπωσα την βαγγοσκαστρα πανω εβαλα κ τον ανταπτωρα καθως τον ειχα απο πριν!η διαφορα στον ηχο τωρα ειναι σχεδον μηδενικη,πανω κατω το ιδιο πραγμα ακουγεται οπως κ με την μαμα σκαστρα!
Υ.Γ. Φοραω μαμα φιλτρο!

Μάλιστα! Άρα για τον "καλό" τον ήχο θέλει χοάνη και forge.
notis1313 - Πεμ 16 Απρ 2009, 11:34:15
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
notis1313 έγραψε:
μαγκες καλημερα, εγω απο την αρχη που κουμπωσα την βαγγοσκαστρα πανω εβαλα κ τον ανταπτωρα καθως τον ειχα απο πριν!η διαφορα στον ηχο τωρα ειναι σχεδον μηδενικη,πανω κατω το ιδιο πραγμα ακουγεται οπως κ με την μαμα σκαστρα!
Υ.Γ. Φοραω μαμα φιλτρο!

Μάλιστα! Άρα για τον "καλό" τον ήχο θέλει χοάνη και forge.



ετσι ακριβως!
ypovoleas - Πεμ 16 Απρ 2009, 21:27:49
Θέμα δημοσίευσης:
να ξερετε οτι με χοανη και vag σκαστρα δεν παιζει ηχος.κανει λιγο κατι σφυριγματα με τσαφ αλλα τπτ το ιδιαιτερο.καλη η vag αλλα απο ηχο δεν ακουγεται σχεδον καθολου.με την παλια σκαστρα και χοανη ειχα πολυ καλο θορυβο,τωρα......αστα και δεν ξερω τι να κανω.ισως και με την force να κανει διαφορα,αλλα σκετη χοανη τζαμπα κοπος,μην ελπιζετε
manaros - Πεμ 16 Απρ 2009, 21:36:54
Θέμα δημοσίευσης:
σημερα και αφου παρελαβα υστερα απο ενα μηνα την φυσα απο την πεζο,τοποθετησα τελικα την σκαστρα(πριν απο λιγες μερες ειχα τοποθετησει τα σωθικα μονο..
παρατηρηση:εβγαλα τα δαχτυλιδια απο την σκαστρα γιατι φαινεται να εχουν ελαχιστα χιλιοστα διαφορα στις βασεις....οταν λοιπον την εσφιξα,η βιδα σχεδον εμπαινε μεσα στην τρυπα,ενω με το δαχτυλιδι σταματαγε..ερωτηση:μηπως να βαλω ροδελες ωστε να γινει πιο ....στιβαρο;;;;;οχι για αλλο λογο παρα για ψυχολογικους.
επισης η θερμοκρασια που αναπτυσει η σκαστρα(αφου ακουμπαει στην τουρμπινα) ειναι αρκετα μεγαλη...δεν την ακουμπας ευκολα με το χερι....λετε να την παρουμε στο χερι σε λιγο καιρο(αυτο βεβαια ισχυε και για την παλια-μαμα σκαστρα)
παντως με την σκαστρα κομπλε μου φαινεται οτι ανοιγει ενα κλικ πιο γρηγορα η σκαστρα και οτι το αμαξι ανεβαζει πιο ευκολα χιλιομετρα.η αληθεια ειναι πως μαλλον ψυχολογικα μου φαινεται οτι ανοιγει καλυτερα..
Very happy Very happy
makis106 - Πεμ 16 Απρ 2009, 22:46:10
Θέμα δημοσίευσης:
Φοράει κανείς την forge με την VAG μαζί, να ανεβάσει κανα βιντεάκι να την ακούσουμε Question Question Question
recife_rallye - Παρ 17 Απρ 2009, 00:33:06
Θέμα δημοσίευσης:
manaros έγραψε:
σημερα και αφου παρελαβα υστερα απο ενα μηνα την φυσα απο την πεζο,τοποθετησα τελικα την σκαστρα(πριν απο λιγες μερες ειχα τοποθετησει τα σωθικα μονο..
παρατηρηση:εβγαλα τα δαχτυλιδια απο την σκαστρα γιατι φαινεται να εχουν ελαχιστα χιλιοστα διαφορα στις βασεις....οταν λοιπον την εσφιξα,η βιδα σχεδον εμπαινε μεσα στην τρυπα,ενω με το δαχτυλιδι σταματαγε..ερωτηση:μηπως να βαλω ροδελες ωστε να γινει πιο ....στιβαρο;;;;;οχι για αλλο λογο παρα για ψυχολογικους.
επισης η θερμοκρασια που αναπτυσει η σκαστρα(αφου ακουμπαει στην τουρμπινα) ειναι αρκετα μεγαλη...δεν την ακουμπας ευκολα με το χερι....λετε να την παρουμε στο χερι σε λιγο καιρο(αυτο βεβαια ισχυε και για την παλια-μαμα σκαστρα)
παντως με την σκαστρα κομπλε μου φαινεται οτι ανοιγει ενα κλικ πιο γρηγορα η σκαστρα και οτι το αμαξι ανεβαζει πιο ευκολα χιλιομετρα.η αληθεια ειναι πως μαλλον ψυχολογικα μου φαινεται οτι ανοιγει καλυτερα..
Very happy Very happy


Γιατι βρε παιδι μου μπλεκεις τα μπουτια σου?? Laughing Laughing
Τα πραγματα ειναι απλα για το δικο σου αμαξι που ειναι καινουργιας παραγωγης..αλλαζεις ΜΟΝΟ τα σωθικα..δεν χρειαζεται τπτ αλλο!το σωμα της σκαστρας ειναι ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΝΑ ΑΝΟΙΓΕΙ την βαλβιδα εκτονωσης..οχι για να την κλεινει..που σημαινει οτι η αποδοση ειναι ιδια ειτε αλλαξεις το σωμα,ειτε οχι Wink
manaros - Παρ 17 Απρ 2009, 08:09:33
Θέμα δημοσίευσης:
θα σου μιλησω εμπειρικα λογω της δουλειας μου και των σπουδων μου(ηλεκτρολογειο επαγγελματικων αυτοκινητων,μηχανολογος Τει Πειραια).
ο κατασκευαστης δεν ειναι χαζος να βαλει μεγαλυτερο σωμα στην μια σκαστρα και μικροτερη στην αλλη οταν οι απαιτησεις απο την σκαστρα ειναι ιδιες...ομως δεν ειναι.η σκαστρα vag φαινεται πιο ενισχυμενη απο την peugeot καθως επισης η αποσταση που διανυει η μεμβρανη ειναι μεγαλυτερη.αρα υποθετικα και χωρις να εχω δει τι γινεται μεσα στο σωμα,τα πηνεια πρεπει να εχουν διαφορα..εκει εστιασα και προχωρησα στην ολικη αναβαθμισης της σκαστρας.
τωρα για την αποδοση,ειχα παρατηρησει οτι σε πατηματα διαρκειας(4η κ 5η) το αμαξι ειχε αρχισει να χανει καθως επισης η σκαστρα ακουγοταν αρκετα μολις απο την 3η μερα του προγραμματος.ισως βεβαια να ειναι μονο ψυχολογικο,ισως και οχι!!

Very happy Laughing αυτα!απλα μου αρεσει να ψαχνω λιγο παραπανω τα πραγματα και οχι να ακολουθω σαν προβατο!!
οτι λεω δεν το λεω για να προσβαλω κανεναν Cool
android - Παρ 17 Απρ 2009, 09:14:09
Θέμα δημοσίευσης:
ypovoleas έγραψε:
να ξερετε οτι με χοανη και vag σκαστρα δεν παιζει ηχος.κανει λιγο κατι σφυριγματα με τσαφ αλλα τπτ το ιδιαιτερο.καλη η vag αλλα απο ηχο δεν ακουγεται σχεδον καθολου.με την παλια σκαστρα και χοανη ειχα πολυ καλο θορυβο,τωρα......αστα και δεν ξερω τι να κανω.ισως και με την force να κανει διαφορα,αλλα σκετη χοανη τζαμπα κοπος,μην ελπιζετε


αφου εχω δει octavia με χοανη κ εσκαγε μια χαραενταξει οχι τοσο χαζα οπως το δικο μας με το παραμικρο...αυτο ειναι υπερ της γιατι βαρεθηκα να προσεχω τοσο πολυ το γκαζι στα στενα μην γυρνανε κ με κοιτανε καλα καλα με τα τσαφ τσουφ τα ψοφια τσαφ τσουφ που κανει με λιγο γκαζι χωρις λογο κ χωρις να παω πλακωμενος...η αναποδες σε στιγμιαιο πατα ασε που ακουγοντε χανοντε κ αυτες?αυτες ειναι ολα τα λεφτα
recife_rallye - Παρ 17 Απρ 2009, 10:51:44
Θέμα δημοσίευσης:
manaros έγραψε:
ο κατασκευαστης δεν ειναι χαζος να βαλει μεγαλυτερο σωμα στην μια σκαστρα και μικροτερη στην αλλη οταν οι απαιτησεις απο την σκαστρα ειναι ιδιες...ομως δεν ειναι.η σκαστρα vag φαινεται πιο ενισχυμενη απο την peugeot καθως επισης η αποσταση που διανυει η μεμβρανη ειναι μεγαλυτερη.


Καλα τα λες,αλλα σου ξεφευγει μια λεπτομερεια...η σκαστρα vag κατασκευαστηκε για 2λιτρο μοτερ και συμπιεστη μεγαλυτερης παροχης και οχι για 16αρι μοτερ με μικρη παροχη απο τον συμπιεστη..επομενως ειναι ενα και το αυτο!
Αρα οταν φτασεις και συ τα 240-265 αλογα του λεον και s3 αντιστοιχα,τοτε βαλε και το σωμα της vag..οχι οτι πειραζει να το βαλεις και τωρα,αλλα γινεται και χωρις αυτο!
DENMARK - Παρ 17 Απρ 2009, 11:50:36
Θέμα δημοσίευσης:
Καλά ρε παιδιά ….. αυτό δεν το είδε κανείς Question

Είναι και ελληνικό Thumb Left

.......Παναγιά μου….. Laughing Thumbs Up


http://www.youtube.com/watch?v=b4Kb6T8nw-Q
makis106 - Παρ 17 Απρ 2009, 12:15:50
Θέμα δημοσίευσης:
DENMARK έγραψε:
Καλά ρε παιδιά ….. αυτό δεν το είδε κανείς Question

Είναι και ελληνικό Thumb Left

.......Παναγιά μου….. Laughing Thumbs Up


http://www.youtube.com/watch?v=b4Kb6T8nw-Q

Το έχουμε δει και σχολιάσει δύο σελίδες πριν...
Alexis22 - Παρ 17 Απρ 2009, 14:20:54
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτο ειναι με σκαστρα VAG και FORGE....τις επομενες μερες θα το κανω κ εγω ετσι και θας σας πω εντυπωσεις και λεπτομεριες... Wink
207 GT HRAKLEIO - Παρ 17 Απρ 2009, 15:26:22
Θέμα δημοσίευσης:
Αντε κανε το φιλαράκι να δούμε αν ειναι οκ να περνουμε σειρα και εμεισ..Αν μπορείς βεβαια όταν το κάνεις ανεβασε και ενα βιντεάκι να το δουμε!!! Laughing
Περιμένουμε!!!!
giannis27 - Παρ 17 Απρ 2009, 17:30:23
Θέμα δημοσίευσης:
recife_rallye έγραψε:
manaros έγραψε:
ο κατασκευαστης δεν ειναι χαζος να βαλει μεγαλυτερο σωμα στην μια σκαστρα και μικροτερη στην αλλη οταν οι απαιτησεις απο την σκαστρα ειναι ιδιες...ομως δεν ειναι.η σκαστρα vag φαινεται πιο ενισχυμενη απο την peugeot καθως επισης η αποσταση που διανυει η μεμβρανη ειναι μεγαλυτερη.


Καλα τα λες,αλλα σου ξεφευγει μια λεπτομερεια...η σκαστρα vag κατασκευαστηκε για 2λιτρο μοτερ και συμπιεστη μεγαλυτερης παροχης και οχι για 16αρι μοτερ με μικρη παροχη απο τον συμπιεστη..επομενως ειναι ενα και το αυτο!
Αρα οταν φτασεις και συ τα 240-265 αλογα του λεον και s3 αντιστοιχα,τοτε βαλε και το σωμα της vag..οχι οτι πειραζει να το βαλεις και τωρα,αλλα γινεται και χωρις αυτο!


έχουμε μπερδέψει λίγο τα μπούτια μας παιδιά !ξεχάστε τα άλογα κυβικά κλπ αυτά δεν έχουν καμία μα καμία σχέση με την σκάστρα!
η σκάστρα δεν διαχειρίζεται άλογα για να πούμε ότι αντέχει μέχρι 150 η 300 άλογα.
το σωστό είναι να λέμε ότι αυτή η σκάστρα αντέχει μέχρι 1,5 Bar(π.χ.)από εκεί κ μετά φθείρεται πιο εύκολα σκίζεται καταστρέφεται κλπ.
τώρα το αναλόγως το αμάξι ανάλογα θα είναι κ τα άλογα π.χ. ένα 207 στο 1,5 bar θα βγάλει 240ps(π.χ.)ενώ ένα s3 στο 1,5 Bar θα βγάλει 320ps(π.χ.)αυτό οφείλεται στα περισσότερα κυβικά,στον διαφορετικό σχεδιασμό του κινητήρα κ στο μεγαλύτερο τούρμπο .
η σκάστρα vag είναι διαφορετική από την δικιά μας επειδή προορίζεται για μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή , στο s3 η απόσταση από το σημείο που βιδώνεται η σκάστρα(η βάση τις) μέχρι το σημείο τις ανακούφισης εκεί που πατάει το έμβολο είναι μεγαλύτερη από αυτή του 207 επειδή είναι μεγαλύτερη η τουρμπίνα,μεγαλύτερο κέλυφος κλπ.
τώρα όταν εμείς βάζουμε την βαγκόσκαστρα στο 207 μικραίνουμε την διαδρομή τις σκάστρας με αποτέλεσμα να πατάει πιο γερά πάνω στην έξοδο τις ανακούφισης στεγανοποιεί καλύτερα την έξοδο γιαυτό μπορεί κ κρατάει καλύτερη πίεση η τουρμπίνα,όμως όταν ανοίγει η σκάστρα τερματίζει πιο γρήγορα επειδή έχουμε μειώσει την διαδρομή τις με αποτέλεσμα να βγαίνει λιγότερος αέρας από την έξοδο ανακούφισης,γιαυτό αυτοί που φοράνε χοάνη πάνω στο αμάξι λένε ότι όταν έβαλαν την βαγκόσκαστρα σταμάτησαν τα δυνατά τσάφ τφούφ που έκανε με την μανίσια σκάστρα κ τώρα ακούνε μικρά σφυριχτά σκασίματα, επειδή εκτονώνεται λιγότερος αέρας !
ypovoleas - Παρ 17 Απρ 2009, 19:21:20
Θέμα δημοσίευσης:
παιδια αυτο το αμαξι στο youtube φοραει σιγουρα σκαστρα vag εκτος απο την force?ειστε σιγουροι?????????αν ειναι ετσι παω να αγορασω την force.μια χαρα ηχο κανει,καμια σχεση με τωρα που πρεπει να εχω ανοιχτα παραθυρα χωρις μουσικη για να ακουσω το πολυποθητο σφυριχτο τσαφ(οταν βεβαια το θυμηθει να το κανει).ακομα και να χασω 5 αλογα,δεν πειραζει,θα εχω 150 ακομα......εχω ξεχασει οτι ειναι τουρμπο,χαλαλι........
makis106 - Παρ 17 Απρ 2009, 21:52:08
Θέμα δημοσίευσης:
giannis27 έγραψε:

έχουμε μπερδέψει λίγο τα μπούτια μας παιδιά !ξεχάστε τα άλογα κυβικά κλπ αυτά δεν έχουν καμία μα καμία σχέση με την σκάστρα!
η σκάστρα δεν διαχειρίζεται άλογα για να πούμε ότι αντέχει μέχρι 150 η 300 άλογα.
το σωστό είναι να λέμε ότι αυτή η σκάστρα αντέχει μέχρι 1,5 Bar(π.χ.)από εκεί κ μετά φθείρεται πιο εύκολα σκίζεται καταστρέφεται κλπ.
τώρα το αναλόγως το αμάξι ανάλογα θα είναι κ τα άλογα π.χ. ένα 207 στο 1,5 bar θα βγάλει 240ps(π.χ.)ενώ ένα s3 στο 1,5 Bar θα βγάλει 320ps(π.χ.)αυτό οφείλεται στα περισσότερα κυβικά,στον διαφορετικό σχεδιασμό του κινητήρα κ στο μεγαλύτερο τούρμπο .
η σκάστρα vag είναι διαφορετική από την δικιά μας επειδή προορίζεται για μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή , στο s3 η απόσταση από το σημείο που βιδώνεται η σκάστρα(η βάση τις) μέχρι το σημείο τις ανακούφισης εκεί που πατάει το έμβολο είναι μεγαλύτερη από αυτή του 207 επειδή είναι μεγαλύτερη η τουρμπίνα,μεγαλύτερο κέλυφος κλπ.
τώρα όταν εμείς βάζουμε την βαγκόσκαστρα στο 207 μικραίνουμε την διαδρομή τις σκάστρας με αποτέλεσμα να πατάει πιο γερά πάνω στην έξοδο τις ανακούφισης στεγανοποιεί καλύτερα την έξοδο γιαυτό μπορεί κ κρατάει καλύτερη πίεση η τουρμπίνα,όμως όταν ανοίγει η σκάστρα τερματίζει πιο γρήγορα επειδή έχουμε μειώσει την διαδρομή τις με αποτέλεσμα να βγαίνει λιγότερος αέρας από την έξοδο ανακούφισης,γιαυτό αυτοί που φοράνε χοάνη πάνω στο αμάξι λένε ότι όταν έβαλαν την βαγκόσκαστρα σταμάτησαν τα δυνατά τσάφ τφούφ που έκανε με την μανίσια σκάστρα κ τώρα ακούνε μικρά σφυριχτά σκασίματα, επειδή εκτονώνεται λιγότερος αέρας !

Rolling eyes Όμως γιατί ακόμη και αν βάλεις μόνο τα σωθικά της VAG στη μαμα σκάστρα πάλι εξαφανίζεται το σκάσιμο? Θες να πεις ότι αλλάζει το μήκος του κινούμενου μέρους? Και αν είναι έτσι, τότε ολόκληρη η σκάστρα VAG που έχει πιο μακρύ πηνίο γιατί εξακολουθεί να μην σκάει Question
manaros - Παρ 17 Απρ 2009, 22:10:12
Θέμα δημοσίευσης:
θεωρω οτι το σκασιμο ειναι θεμα ελατηριου και μεμβρανης της σκαστρας..πιστευω οτι τα σωθικα vag σφραγιζουν καλυτερα και γι αυτο δεν εχουμε καθολου ακουστικη εκτονωση.ολοκληρη η σκαστρα εχει <ισχυροτερο> πηνιο αρα και πιο γρηγορο ανοιγμα.στο να σκαει νομιζω δεν παιζει κανενα ρολο το σωμα..
Rolling eyes
207 GT HRAKLEIO - Παρ 17 Απρ 2009, 23:46:11
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε παιδιά να ρωτήσω κάτι σ αυτο το σημείο?
Το κιτ φιλτροχοάνης της Alta δεν το χει δοκιμάσει κανείς..?
Δεν ειναι μια καλή επιλογή καθώς είναι μια Εταιρία που ασχολείτε με το Mini cooper που έχει τον ίδιο κινητήρα/μηχανοστάσιο με το δικό μας?
Σκάστρα Vag + forge + Alta δεν θα είναι καλή επιλογή ακουστικά και εγγυημένη?
giannis27 - Σαβ 18 Απρ 2009, 14:51:04
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:

Και αν είναι έτσι, τότε ολόκληρη η σκάστρα VAG που έχει πιο μακρύ πηνίο γιατί εξακολουθεί να μην σκάει Question

τα μανίσια s3,λεόν κλπ σκάνε ακριβώς όπως τα δικά μας ,κάνουν ακριβώς το ίδιο θόρυβο κ έχουν ακριβώς τα ίδια προβλήματα μετά κάποια χιλιόμετρα ή μετά από πρόγραμμα ,η σκάστρα χάνει πίεση σκίζεται κλπ!
τώρα θα μου πεις γιατί η βαγκόσκαστρα κρατάει καλύτερα την πίεση στην δικιά μας τουρμπίνα κ έχει μεγαλύτερη αντοχή?ο λόγος είναι απλός παίρνουμε την βαγκόσκαστρα η οποία είναι σχεδιασμένη για μεγαλύτερη τουρμπίνα κ την βάζουμε σε μικρότερη τουρμπίνα !
η διαδρομή τις σκάστρας στην κ04 είναι μεγαλύτερη από την διαδρομή τις σκάστρας στην κ03,άρα εμείς βάζοντας την σκάστρα από την κ04 στην κ03 την αναγκάζουμε να δουλεύει σε μικρότερη διαδρομή άρα το ελατήριο τις σκάστρας πιέζεται πιο πολύ κ αφού πιέζεται πιο πολύ κρατάει πιο σφιχτά την τάπα πάνω στην έξοδο ανακούφισης.
το γιατί δεν σκάει ίσως είναι επειδή έχει μεγαλύτερο πηνίο κ ανοιγοκλείνει πιο γρήγορα η σκάστρα .
makis106 - Σαβ 18 Απρ 2009, 16:30:19
Θέμα δημοσίευσης:
giannis27 έγραψε:
makis106 έγραψε:

Και αν είναι έτσι, τότε ολόκληρη η σκάστρα VAG που έχει πιο μακρύ πηνίο γιατί εξακολουθεί να μην σκάει Question

τα μανίσια s3,λεόν κλπ σκάνε ακριβώς όπως τα δικά μας ,κάνουν ακριβώς το ίδιο θόρυβο κ έχουν ακριβώς τα ίδια προβλήματα μετά κάποια χιλιόμετρα ή μετά από πρόγραμμα ,η σκάστρα χάνει πίεση σκίζεται κλπ!
τώρα θα μου πεις γιατί η βαγκόσκαστρα κρατάει καλύτερα την πίεση στην δικιά μας τουρμπίνα κ έχει μεγαλύτερη αντοχή?ο λόγος είναι απλός παίρνουμε την βαγκόσκαστρα η οποία είναι σχεδιασμένη για μεγαλύτερη τουρμπίνα κ την βάζουμε σε μικρότερη τουρμπίνα !
η διαδρομή τις σκάστρας στην κ04 είναι μεγαλύτερη από την διαδρομή τις σκάστρας στην κ03,άρα εμείς βάζοντας την σκάστρα από την κ04 στην κ03 την αναγκάζουμε να δουλεύει σε μικρότερη διαδρομή άρα το ελατήριο τις σκάστρας πιέζεται πιο πολύ κ αφού πιέζεται πιο πολύ κρατάει πιο σφιχτά την τάπα πάνω στην έξοδο ανακούφισης.
το γιατί δεν σκάει ίσως είναι επειδή έχει μεγαλύτερο πηνίο κ ανοιγοκλείνει πιο γρήγορα η σκάστρα .

Δηλαδή η VAG ανοιγει πιο γρήγορα για αυτο δεν ακούγεται, ενώ όταν βάζουμε τα σωθικά της στη δική μας, πάλι δεν ακούγεται γιατί κάνει μικρότερη διαδρομή? Rolling eyes
Δεν ξέρω, δεν έχω πειστεί. Όταν έβαλα τα σωθικά της VAG στη δική μου και σύγκρινα τα κινούμενα μέρη, δεν βρήκα διαφορά στα μήκη. Επιπλέον νομίζω ότι το ελατήριο δεν συμβάλει στη διατήρηση της πίεσης, μιας και είναι πολύ ασθενές για να κρατάει μόνο του την πίεση, θα πρέπει η σκάστρα να είναι διπλής ενεργείας, δηλαδή να πιέζει και ηλεκτρομαγνητικά και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, (γι'αυτό και τα τρία καλώδια, αντιστροφή πολικότητας).
Εγώ πιστεύω ότι ίσως έχει να κάνει με το υλικό της τσιμούχας που στεγανοποιεί, αφού της VAG είναι πολύ πιο μαλακο απ' της δικής μας... Rolling eyes
giannis27 - Σαβ 18 Απρ 2009, 19:26:44
Θέμα δημοσίευσης:
όπως κ να χει το θέμα το σίγουρο είναι ότι η βαγκόσκαστρα δουλεύει πολύ καλύτερα κ αντέχει πιο πολύ από την μανίσια σκάστρα μας Very happy
καλή ανάσταση παιδιά! Thumb Left
makis106 - Σαβ 18 Απρ 2009, 19:49:02
Θέμα δημοσίευσης:
giannis27 έγραψε:
όπως κ να χει το θέμα το σίγουρο είναι ότι η βαγκόσκαστρα δουλεύει πολύ καλύτερα κ αντέχει πιο πολύ από την μανίσια σκάστρα μας Very happy
καλή ανάσταση παιδιά! Thumb Left

Thumb right Thumb right Wink
Καλή ανάσταση σε όλους Exclamation
recife_rallye - Σαβ 18 Απρ 2009, 23:17:20
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
giannis27 έγραψε:
makis106 έγραψε:

Και αν είναι έτσι, τότε ολόκληρη η σκάστρα VAG που έχει πιο μακρύ πηνίο γιατί εξακολουθεί να μην σκάει Question

τα μανίσια s3,λεόν κλπ σκάνε ακριβώς όπως τα δικά μας ,κάνουν ακριβώς το ίδιο θόρυβο κ έχουν ακριβώς τα ίδια προβλήματα μετά κάποια χιλιόμετρα ή μετά από πρόγραμμα ,η σκάστρα χάνει πίεση σκίζεται κλπ!
τώρα θα μου πεις γιατί η βαγκόσκαστρα κρατάει καλύτερα την πίεση στην δικιά μας τουρμπίνα κ έχει μεγαλύτερη αντοχή?ο λόγος είναι απλός παίρνουμε την βαγκόσκαστρα η οποία είναι σχεδιασμένη για μεγαλύτερη τουρμπίνα κ την βάζουμε σε μικρότερη τουρμπίνα !
η διαδρομή τις σκάστρας στην κ04 είναι μεγαλύτερη από την διαδρομή τις σκάστρας στην κ03,άρα εμείς βάζοντας την σκάστρα από την κ04 στην κ03 την αναγκάζουμε να δουλεύει σε μικρότερη διαδρομή άρα το ελατήριο τις σκάστρας πιέζεται πιο πολύ κ αφού πιέζεται πιο πολύ κρατάει πιο σφιχτά την τάπα πάνω στην έξοδο ανακούφισης.
το γιατί δεν σκάει ίσως είναι επειδή έχει μεγαλύτερο πηνίο κ ανοιγοκλείνει πιο γρήγορα η σκάστρα .

Επιπλέον νομίζω ότι το ελατήριο δεν συμβάλει στη διατήρηση της πίεσης, μιας και είναι πολύ ασθενές για να κρατάει μόνο του την πίεση, θα πρέπει η σκάστρα να είναι διπλής ενεργείας, δηλαδή να πιέζει και ηλεκτρομαγνητικά και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, (γι'αυτό και τα τρία καλώδια, αντιστροφή πολικότητας).


Tα τρια καλωδια που τα ειδες?η σκαστρα vag στεγανοποιει καλυτερα τον συμπιεστη επειδη εχει πιο σκληρα πλαστικα..δλδ αν δειτε στην vag,εκεινο το μπλε χρωματος ελαστικο μπαρμπαδελάκι ειναι σκληροτερο και μακρυτερο απο της δικης μας(steve μη σχολιασεις!! Laughing Laughing )αυτο λοιπον σε συνδιασμο με το ελατηριο και το μεγαλυτερο μηκος του κυλινδρου συμβαλλει στην καλυτερη μονωση του!
Τhat's my point of view Confused
Theo_207RC - Κυρ 19 Απρ 2009, 00:47:06
Θέμα δημοσίευσης:
Χρόνια πολλά παιδιά, Χριστός Ανέστη!
Στα δικά μας τώρα... Είδα σε προηγούμενες σελίδες ότι υπάρχει πρόβλημα με τον αντάπτορα της Forge επειδή παίρνει υγρασία και σκόνες. Αυτό τι ακριβώς μπορεί να προκαλέσει? Και αν δεν βάλω κάτι τέτοιο ποιες αλλες επιλογές υπάρχουν (αν υπάρχουν) για να ακούμε τσαφ τσουφ? Πάντως και στο Υoutube που κοιτούσα κάτι βίντεο έχουν βάλει πολλοί τη Forge, αν ήταν δεν θα είχαν πρόβλημα ή είναι νωρίς ακόμα?
recife_rallye - Κυρ 19 Απρ 2009, 16:45:45
Θέμα δημοσίευσης:
Theo_207RC έγραψε:
Χρόνια πολλά παιδιά, Χριστός Ανέστη!
Στα δικά μας τώρα... Είδα σε προηγούμενες σελίδες ότι υπάρχει πρόβλημα με τον αντάπτορα της Forge επειδή παίρνει υγρασία και σκόνες. Αυτό τι ακριβώς μπορεί να προκαλέσει? Και αν δεν βάλω κάτι τέτοιο ποιες αλλες επιλογές υπάρχουν (αν υπάρχουν) για να ακούμε τσαφ τσουφ? Πάντως και στο Υoutube που κοιτούσα κάτι βίντεο έχουν βάλει πολλοί τη Forge, αν ήταν δεν θα είχαν πρόβλημα ή είναι νωρίς ακόμα?


ολα τα ερωτηματα σου θα απαντηθουν αν κανεις τον κοπο και κοιταξεις λιγο στις προηγουμενες σελιδες.. Wink
android - Κυρ 19 Απρ 2009, 17:56:16
Θέμα δημοσίευσης:
Theo_207RC έγραψε:
Χρόνια πολλά παιδιά, Χριστός Ανέστη!
Στα δικά μας τώρα... Είδα σε προηγούμενες σελίδες ότι υπάρχει πρόβλημα με τον αντάπτορα της Forge επειδή παίρνει υγρασία και σκόνες. Αυτό τι ακριβώς μπορεί να προκαλέσει? Και αν δεν βάλω κάτι τέτοιο ποιες αλλες επιλογές υπάρχουν (αν υπάρχουν) για να ακούμε τσαφ τσουφ? Πάντως και στο Υoutube που κοιτούσα κάτι βίντεο έχουν βάλει πολλοί τη Forge, αν ήταν δεν θα είχαν πρόβλημα ή είναι νωρίς ακόμα?


αν θες ηχο βαζεις χοανη η βαρελακι μακραν καλυτερο ηχο απο τον ανταπτορα...δεν πιστευω με την vag να σταματαει να ακουγετε...λογικα μειωνεται αλλα αυτο εγω το θεωρω πλεονεκτημα γιατι με την μαμα σκαστρα παρα ακουγετε...οταν την βαλω βεβεα θα πω ακριβως Wink
Theo_207RC - Κυρ 19 Απρ 2009, 20:57:19
Θέμα δημοσίευσης:
Aυτό είχα σκοπό να κάνω αλλά από οταν είδα ότι γράφουν τα άλλα παιδιά πως δεν ακούγεται προβληματίστηκα...
Δηλαδή εσύ πιστεύεις ότι με βαρελάκι θα έχω το πολυπόθητο τσαφ στο πάτα-άσε ακόμα και με σκάστρα VAG?
Και να ρωτήσω και κάτι που δεν καταλαβαίνω... Embarassed
Γιατί επηρεάζει τον ήχο από το βαρελάκι η αλλαγή σκάστρας?
207 GT HRAKLEIO - Δευ 20 Απρ 2009, 14:20:44
Θέμα δημοσίευσης:
Γειά σας παίδες , και Χρόνια πολλά σε όλους!!!!!
Να σχολιάσω κάτι:
χτές εβγαλα το κολάρο που πηγαίνει στην τουρμπίνα μας και έκανα μια πολύ μικρή βολτα να δώ τι λέει απο θόρυβο..
Λοιπόν το αυτοκίνητο όταν τουρμπίζει σφυρίζει σαν τρελό (ακούγετε πραγματικά σαν τουρμπάτο) και όταν αφήνεις γκάζι σκάει σαν να φοράει κανονική σκάστρα..Και ρωτάω εγω τώρα, με φιλτροχοάνη ακούγετε ετσι???
όποις ξέρει ασ πεί ρε παιδιά..
Και κάτι ακόμη, συνήθως με την φιλτροχοάνη το φιλτράκι αναθυμιάσεων δεν συνδέετε στο κολάρο που παει στη τουρμπίνα και ειναι μάλλον πολυ επικυνδυνο, καθως ειναι ελευθερο στο μηχανοστασιο..Δε γινετε τιποτα μ αυτο???
rubal - Δευ 20 Απρ 2009, 15:28:39
Θέμα δημοσίευσης:
για τις αναθυμιασεις μπορεις να βρεις κολλαρο που να εχει υποδοχη ή να βαλεις ενα δοχειο να τις μαζευεις εκει.
akis23 - Δευ 20 Απρ 2009, 16:19:28
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω παντως με την σκαστρα VAG δεν ακουω τιποτα απο τσαφ τσουφ. Βεβαια το αυτοκινητο αποδιδει καλυτερα οποτε ειμαι ευχαριστημενος. Very happy Very happy
ChrisR - Δευ 20 Απρ 2009, 19:10:42
Θέμα δημοσίευσης:
Να πώ και εγώ με την σειρά μου!
Με σκάστρα vag(Leon cupra) και χοάνη Pipercross σκάει μια χαρά....
makis106 - Δευ 20 Απρ 2009, 22:12:22
Θέμα δημοσίευσης:
akis23 έγραψε:
Εγω παντως με την σκαστρα VAG δεν ακουω τιποτα απο τσαφ τσουφ. Βεβαια το αυτοκινητο αποδιδει καλυτερα οποτε ειμαι ευχαριστημενος. Very happy Very happy

Ένα καλό είχε αυτή η εργοστασιακή μας σκάστρα, που έκανε αυτό το όμορφο σκασιματάκι στο άφημα του γκαζιού και δήλωνε ότι υπάρχει τουρμπίνα, και έπρεπε να το στερηθούμε και αυτό Crying or Very sad Laughing
android - Δευ 20 Απρ 2009, 22:32:25
Θέμα δημοσίευσης:
akis23 έγραψε:
Εγω παντως με την σκαστρα VAG δεν ακουω τιποτα απο τσαφ τσουφ. Βεβαια το αυτοκινητο αποδιδει καλυτερα οποτε ειμαι ευχαριστημενος. Very happy Very happy


βαρελακι εχεις?
Steve - Δευ 20 Απρ 2009, 22:40:59
Θέμα δημοσίευσης:
recife_rallye έγραψε:
εκεινο το μπλε χρωματος ελαστικο μπαρμπαδελάκι ειναι σκληροτερο και μακρυτερο απο της δικης μας(steve μη σχολιασεις!! Laughing Laughing )
Όχι και από της δικής μου πάντως Laughing
SAKIS-LEMANS - Τρι 21 Απρ 2009, 07:08:37
Θέμα δημοσίευσης:
Κατα αρχήν Χριστός Ανέστη! Μετά από προσεκτικές μετρήσεις σε κάποιες (πρόχειρες όμως) ήταν και ο recife_rallye, σχτικά με τον αντάπτορα forge κατέληξα στο εξής βλέποντας τις ενδείξεις του μπαρόμετρου και φτιάχνοντας ένα log 3ών λεπτών κάθε δοκιμής με ή χωρίς το forge:

Οι πιέσεις επιτυχάνονται αλλά, υπάρχει πρόβλημα στο να κρατά σταθερή την πίεση το αμάξι, όσο και να πετυχαίνει το αμάξι εύκολα το overboost.

Δηλαδή

Δυσκολεύεται περισσότερο να πετύχει overboost το αμάξι με το forge επάνω, και επιπλέον δεν κρατάει την πίεση στις τιμές που μπορεί να κρατηθεί όταν δεν υπάρχει forge. Και γενικά φαίνεται ότι ακόμα και με πατημένο το γκάζι η πίεση πέφτει πιο γρήγορα, με το forge.

κοινώς αποσύρω τα όσα κολακευτικά είπα πριν για τον αντάπτοτα forge.


Ευτυχώς μου τον έδωσαν δώρο....
akis23 - Τρι 21 Απρ 2009, 07:57:22
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
akis23 έγραψε:
Εγω παντως με την σκαστρα VAG δεν ακουω τιποτα απο τσαφ τσουφ. Βεβαια το αυτοκινητο αποδιδει καλυτερα οποτε ειμαι ευχαριστημενος. Very happy Very happy


βαρελακι εχεις?

Εχω και ομολογω πως ακουγεται (σφυριζει) οταν φορτωσεις πανω απο 3500στροφες. Οταν αφησεις το γκαζι ακους ενα ξεφυσημα σαν αναπνοη.
Παντως οσον αφορα το βαρελακι εχω δει σημαντικη διαφορα και ειδικα στις ψηλες στροφες ΜΕΓΑΛΗ διαφορα.Ασε που απο τη στιγμη που το τοποθετησα ειδα μειωση στη μεση καταναλωση κατα 0.5 λιτρα στα 100χλμ.
makis106 - Τρι 21 Απρ 2009, 08:41:07
Θέμα δημοσίευσης:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
Κατα αρχήν Χριστός Ανέστη! Μετά από προσεκτικές μετρήσεις σε κάποιες (πρόχειρες όμως) ήταν και ο recife_rallye, σχτικά με τον αντάπτορα forge κατέληξα στο εξής βλέποντας τις ενδείξεις του μπαρόμετρου και φτιάχνοντας ένα log 3ών λεπτών κάθε δοκιμής με ή χωρίς το forge:

Οι πιέσεις επιτυχάνονται αλλά, υπάρχει πρόβλημα στο να κρατά σταθερή την πίεση το αμάξι, όσο και να πετυχαίνει το αμάξι εύκολα το overboost.

Δηλαδή

Δυσκολεύεται περισσότερο να πετύχει overboost το αμάξι με το forge επάνω, και επιπλέον δεν κρατάει την πίεση στις τιμές που μπορεί να κρατηθεί όταν δεν υπάρχει forge. Και γενικά φαίνεται ότι ακόμα και με πατημένο το γκάζι η πίεση πέφτει πιο γρήγορα, με το forge.

κοινώς αποσύρω τα όσα κολακευτικά είπα πριν για τον αντάπτοτα forge.


Ευτυχώς μου τον έδωσαν δώρο....

Αυτά και μόνο αρκούν για να πάψω να σκέφτομαι την επανατοποθέτησή της Exclamation Wink
SAKIS-LEMANS - Τρι 21 Απρ 2009, 08:44:52
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
Κατα αρχήν Χριστός Ανέστη! Μετά από προσεκτικές μετρήσεις σε κάποιες (πρόχειρες όμως) ήταν και ο recife_rallye, σχτικά με τον αντάπτορα forge κατέληξα στο εξής βλέποντας τις ενδείξεις του μπαρόμετρου και φτιάχνοντας ένα log 3ών λεπτών κάθε δοκιμής με ή χωρίς το forge:

Οι πιέσεις επιτυχάνονται αλλά, υπάρχει πρόβλημα στο να κρατά σταθερή την πίεση το αμάξι, όσο και να πετυχαίνει το αμάξι εύκολα το overboost.

Δηλαδή

Δυσκολεύεται περισσότερο να πετύχει overboost το αμάξι με το forge επάνω, και επιπλέον δεν κρατάει την πίεση στις τιμές που μπορεί να κρατηθεί όταν δεν υπάρχει forge. Και γενικά φαίνεται ότι ακόμα και με πατημένο το γκάζι η πίεση πέφτει πιο γρήγορα, με το forge.

κοινώς αποσύρω τα όσα κολακευτικά είπα πριν για τον αντάπτοτα forge.


Ευτυχώς μου τον έδωσαν δώρο....

Αυτά και μόνο αρκούν για να πάψω να σκέφτομαι την επανατοποθέτησή της Exclamation Wink
άστα!

άλλος ένας χαρίζει fooooorge!
sotos 207Gt - Τρι 21 Απρ 2009, 09:44:30
Θέμα δημοσίευσης:
Τα λεγαμε αλλα η κανεις δεν ακουγε η κανεις δεν διαβασε προς τα πισω Wink
SAKIS-LEMANS - Τρι 21 Απρ 2009, 09:51:20
Θέμα δημοσίευσης:
sotos 207Gt έγραψε:
Τα λεγαμε αλλα η κανεις δεν ακουγε η κανεις δεν διαβασε προς τα πισω Wink

Εγώ είχα διαβάσει προς τα πίσω το ήξερα, αλλά δεν το πίστευα. Αχ βρε forge, μούφα πράγμα έβγαλες.
recife_rallye - Τρι 21 Απρ 2009, 11:58:32
Θέμα δημοσίευσης:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
sotos 207Gt έγραψε:
Τα λεγαμε αλλα η κανεις δεν ακουγε η κανεις δεν διαβασε προς τα πισω Wink

Εγώ είχα διαβάσει προς τα πίσω το ήξερα, αλλά δεν το πίστευα. Αχ βρε forge, μούφα πράγμα έβγαλες.


Wink Βαλε και τη vagοσκαστρα και θα εισαι μια χαρα!!
SAKIS-LEMANS - Τρι 21 Απρ 2009, 14:04:29
Θέμα δημοσίευσης:
recife_rallye έγραψε:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
sotos 207Gt έγραψε:
Τα λεγαμε αλλα η κανεις δεν ακουγε η κανεις δεν διαβασε προς τα πισω Wink

Εγώ είχα διαβάσει προς τα πίσω το ήξερα, αλλά δεν το πίστευα. Αχ βρε forge, μούφα πράγμα έβγαλες.


Wink Βαλε και τη vagοσκαστρα και θα εισαι μια χαρα!!

Μήπως έχει κανείς το part number από την σκάστρα του S3 ή του golf 2.0TFSI ή του Leon Cupra που μπαίνει σε εμάς?
Λευτέρη θα προσπαθήσω σήμερα να βρώ του S3 αν δεν έχουν και αυτοί την καινούργια.... βρήκα μία άκρη με τον μανδύλα.
android - Τρι 21 Απρ 2009, 15:12:14
Θέμα δημοσίευσης:
akis23 έγραψε:
android έγραψε:
akis23 έγραψε:
Εγω παντως με την σκαστρα VAG δεν ακουω τιποτα απο τσαφ τσουφ. Βεβαια το αυτοκινητο αποδιδει καλυτερα οποτε ειμαι ευχαριστημενος. Very happy Very happy


βαρελακι εχεις?

Εχω και ομολογω πως ακουγεται (σφυριζει) οταν φορτωσεις πανω απο 3500στροφες. Οταν αφησεις το γκαζι ακους ενα ξεφυσημα σαν αναπνοη.
Παντως οσον αφορα το βαρελακι εχω δει σημαντικη διαφορα και ειδικα στις ψηλες στροφες ΜΕΓΑΛΗ διαφορα.Ασε που απο τη στιγμη που το τοποθετησα ειδα μειωση στη μεση καταναλωση κατα 0.5 λιτρα στα 100χλμ.


σε μαμα κατασταση το βαρελακι ακουγετε σημαντικα λιγοτερο απο την χοανη...οποτε κ με την vag κατι τετοιο θα γινετε
Samer - Τετ 22 Απρ 2009, 12:11:28
Θέμα δημοσίευσης:
Σακι νομιζω εχω την αποδειξη για την σκαστρα της Leon Cupra στο αμαξι οταν εχω break θα παω να ψαξω να σου πω το serial number.
SAKIS-LEMANS - Παρ 24 Απρ 2009, 15:41:25
Θέμα δημοσίευσης:
Samer έγραψε:
Σακι νομιζω εχω την αποδειξη για την σκαστρα της Leon Cupra στο αμαξι οταν εχω break θα παω να ψαξω να σου πω το serial number.


Και στα cupra έχει αλλάξει η σκάστρα. Οπότε θα ρωτήσω αύριο την Skoda....
SAKIS-LEMANS - Παρ 24 Απρ 2009, 17:24:06
Θέμα δημοσίευσης:
Πλέον το Vag group για τα 2.0TFSI έχει αλλάξει τις σκάστρες.

εδώ είναι η παλιά
http://www.my-gti.com/wp-content/uploads/06f145710g.jpg

εδώ είναι η καινούργια
http://www.my-gti.com/wp-content/uploads/06h145710d.jpg

έχω την εντύπωση πως η καινούργια δεν έχει την ίδια διαδρομή με την παλιά...
makis106 - Παρ 24 Απρ 2009, 19:36:58
Θέμα δημοσίευσης:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
Πλέον το Vag group για τα 2.0TFSI έχει αλλάξει τις σκάστρες.

εδώ είναι η παλιά
http://www.my-gti.com/wp-content/uploads/06f145710g.jpg

εδώ είναι η καινούργια
http://www.my-gti.com/wp-content/uploads/06h145710d.jpg

έχω την εντύπωση πως η καινούργια δεν έχει την ίδια διαδρομή με την παλιά...

Φαίνεται και κάποια κατασκευαστική αλλαγή πάντως. Εν αναμονεί της πρώτης τοποθέτησης λοιπόν και των πρώτων εντυπώσεων...
Ελπίζω να μην υπάρχει και διαφορά στην τιμή Exclamation
SAKIS-LEMANS - Παρ 24 Απρ 2009, 19:58:15
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
Πλέον το Vag group για τα 2.0TFSI έχει αλλάξει τις σκάστρες.

εδώ είναι η παλιά
http://www.my-gti.com/wp-content/uploads/06f145710g.jpg

εδώ είναι η καινούργια
http://www.my-gti.com/wp-content/uploads/06h145710d.jpg

έχω την εντύπωση πως η καινούργια δεν έχει την ίδια διαδρομή με την παλιά...

Φαίνεται και κάποια κατασκευαστική αλλαγή πάντως. Εν αναμονεί της πρώτης τοποθέτησης λοιπόν και των πρώτων εντυπώσεων...
Ελπίζω να μην υπάρχει και διαφορά στην τιμή Exclamation

αν θυμάμαι καλα στα 57 ευρώ είναι...
makis106 - Παρ 24 Απρ 2009, 20:00:35
Θέμα δημοσίευσης:
SAKIS-LEMANS έγραψε:

αν θυμάμαι καλα στα 57 ευρώ είναι...

Σχεδόν διπλάσια, αλλά και πάλι καλή...
makis106 - Κυρ 26 Απρ 2009, 15:57:49
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπόν, σήμερα προσπαθήσαμε να ανακαλύψουμε με έναν φίλο μου (μηχανικό), τον λόγο για τον οποίο η σκάστρα VAG, δεν κάνει το σκάσιμο που κάνει η μαμά.
Καταρχήν, καταλάβαμε τον τρόπο λειτουργίας των σκαστρων αυτού του τύπου, ο οποίος είναι πολύ ιδιαίτερος. Η σκάστρα στεγανοποιεί με την βοήθεια της ίδιας της πίεσης!
Δηλαδή, το ελατήριο απλά πιέζει ελαφρώς το έμβολο επάνω στην τρύπα ανακούφισης της τουρμπίνας, απο κει και πέρα, όταν η τουρμπίνα σηκώνει πίεση, ο πεπιεσμένος αέρας περνά μέσα απο τις τρύπες που έχει μπροστά το έμβολο, περνά μέσα στη σκάστρα και οδηγείται στην εσωτερική μεμβράνη που έχει η σκάστρα, η οποία σπρώχνει αντίθετα το έμβολο προς τα έξω, οπότε και πιέζεται επάνω στην τουρμπίνα. Με την ενεργοποίηση του ηλεκτρομαγνήτη, απλά έλκεται το έμβολο προς τα πίσω και απελευθερώνεται ο αέρας.
Στη σύγκριση τώρα. Το σταθερό μέρος της σκάστρας, παρ'ότι της VAG εξωτερικά φαίνεται πιο μακρύ, εσωτερικά μετρήθηκε και είναι το ίδιο με της μαμα. Οπότε πάμε στα κινούμενα μέρη. Το ελατήριο, είναι ελαφώς πιο μακρύ στη VAG, αλλα αυτό μάλλον δεν έχει και τόσο σημασία. Η πρώτη ουσιαστική διαφορά είναι στο ότι το έμβολο της VAG είναι κατά 3χιλ. μεγαλύτερο. Όμως μεγαλύτερο είναι μόνο το μεταλλικό αξονάκι.
Οπότε εμείς τοποθετήσαμε το αξονάκι της μαμα σκάστρας το οποίο είνα πιο κοντό, προσρμόζοντας το επάνω στο μπροστινό πλαστικό έμβολο (αυτό που στεγανοποιεί δηλαδη). Έγινε δοκιμή και με τους δύο ηλεκτρομαγνήτες και πάλι δεν ακούγοταν τίποτα. Sad
Όπότε τώρα έχουμε ολόκληρη τη μαμά σκάστρα και η μόνη αλλαγή είναι το μπροστινό μέρος που στεγανοποιεί, κρατάει πολύ καλή πίεση αλλα δεν ακούγεται τίποτα, άρα αυτό ευθύνεται για τον ήχο. Και η μόνη εξήγηση που μπορεί να δοθεί είναι η μοναδική διαφορά τους, δηλαδή το έμβολο της VAG έχει μεγαλύτερες τρύπες μπροστά απ ότι του μαμα, οπότε τη στιγμή που ο ηλεκτρομαγνήτης τραβάει πίσω το έμβολο, δεν ξεφουσκώνει μόνο η τουρμπίνα, αλλα και η σκάστρα απο τον πεπιεμένο αέρα που είχε μέσα της. Η μόνη δίοδος διαφυγής είναι αυτές οι τρύπες, όπου στη μαμά είναι πιο μικρές, για αυτό και το σφυριγματάκι, ενώ της VAG μεγαλύτερες. Βέβαια οι μεγαλύτερες τρύπες είναι πλεονέκτημα, καθώς έτσι και ξεφουσκώνει πιο γρήγορα η σκάστρα και ξαναφουσκώνει...
Αυτά!
...Δεν ξέρω τι παίζει με τις νέου τύπου σκαστρες VAG...
Steve - Κυρ 26 Απρ 2009, 21:06:02
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Το ελατήριο, είναι ελαφώς πιο μακρύ στη VAG, αλλα αυτό μάλλον δεν έχει και τόσο σημασία.
Κατάλαβες τί έγραψες?
makis106 - Κυρ 26 Απρ 2009, 22:11:58
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
makis106 έγραψε:
Το ελατήριο, είναι ελαφώς πιο μακρύ στη VAG, αλλα αυτό μάλλον δεν έχει και τόσο σημασία.
Κατάλαβες τί έγραψες?


Εσύ πιστεύεις οτι δεν κατάλαβα?
Όπως ξαναείπα, ο ρόλος του ελατηρίου είναι καθαρά βοηθητικός, απλά για να κρατάει το έμβολο σε επαφή με την τουρμπίνα, απο κει και πέρα το έμβολο πιέζεται απο τον ίδιο τον πεπιεσμένο αέρα, άλλωστε είναι πολύ ασθενες για να μπορεί να κρατήσει απο μόνο του την πίεση, (είναι σαν ελατήριο απο στυλο!).
Και το "δεν έχει τόσο σημασία" πάει σε αυτό που αναφέρομαι, δηλαδή στο ότι δεν κάνει το χαρακτηριστικό σκάσιμο, καθώς αυτό όπως εξήγησα οφείλεται αλλού.
recife_rallye - Κυρ 26 Απρ 2009, 22:48:25
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Steve έγραψε:
makis106 έγραψε:
Το ελατήριο, είναι ελαφώς πιο μακρύ στη VAG, αλλα αυτό μάλλον δεν έχει και τόσο σημασία.
Κατάλαβες τί έγραψες?


Εσύ πιστεύεις οτι δεν κατάλαβα?
Όπως ξαναείπα, ο ρόλος του ελατηρίου είναι καθαρά βοηθητικός, απλά για να κρατάει το έμβολο σε επαφή με την τουρμπίνα, απο κει και πέρα το έμβολο πιέζεται απο τον ίδιο τον πεπιεσμένο αέρα, άλλωστε είναι πολύ ασθενες για να μπορεί να κρατήσει απο μόνο του την πίεση, (είναι σαν ελατήριο απο στυλο!).
Και το "δεν έχει τόσο σημασία" πάει σε αυτό που αναφέρομαι, δηλαδή στο ότι δεν κάνει το χαρακτηριστικό σκάσιμο, καθώς αυτό όπως εξήγησα οφείλεται αλλού.


Τωρα δεν καταλαβες ομως τι εγραψε ο 30cm.... Laughing Laughing
το πονηρο του το μυαλο δεν εννοουσε για τη σκαστρα....αλλα γιααααααα...ξερεις!off topic...sorry Laughing Laughing Laughing
makis106 - Κυρ 26 Απρ 2009, 22:54:16
Θέμα δημοσίευσης:
recife_rallye έγραψε:
makis106 έγραψε:
Steve έγραψε:
makis106 έγραψε:
Το ελατήριο, είναι ελαφώς πιο μακρύ στη VAG, αλλα αυτό μάλλον δεν έχει και τόσο σημασία.
Κατάλαβες τί έγραψες?


Εσύ πιστεύεις οτι δεν κατάλαβα?
Όπως ξαναείπα, ο ρόλος του ελατηρίου είναι καθαρά βοηθητικός, απλά για να κρατάει το έμβολο σε επαφή με την τουρμπίνα, απο κει και πέρα το έμβολο πιέζεται απο τον ίδιο τον πεπιεσμένο αέρα, άλλωστε είναι πολύ ασθενες για να μπορεί να κρατήσει απο μόνο του την πίεση, (είναι σαν ελατήριο απο στυλο!).
Και το "δεν έχει τόσο σημασία" πάει σε αυτό που αναφέρομαι, δηλαδή στο ότι δεν κάνει το χαρακτηριστικό σκάσιμο, καθώς αυτό όπως εξήγησα οφείλεται αλλού.


Τωρα δεν καταλαβες ομως τι εγραψε ο 30cm.... Laughing Laughing
το πονηρο του το μυαλο δεν εννοουσε για τη σκαστρα....αλλα γιααααααα...ξερεις!off topic...sorry Laughing Laughing Laughing

πωωωωωπω την πάτησα σαν αρχάριος Embarassed Laughing Laughing Laughing
Έχεις δίκιο Steve, ανακαλώ, το μέγεθος μετράει Laughing Laughing Laughing
Steve - Δευ 27 Απρ 2009, 12:22:22
Θέμα δημοσίευσης:
Δυστυχώς και για τους δυό σας, δεν εννοούσα το προφανές.

Μάκη, έχεις δύο ελατήρια. Έχεις δύο ελατήρια από ίδιο υλικό και το ένα έχει μεγαλύτερο μήκος από το άλλο.

Πιστεύεις πώς η δυναμική τους συμπεριφορά είναι η ίδια σε μια συμπίεση/έκταση ή ταλάντωση?
makis106 - Δευ 27 Απρ 2009, 12:32:46
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Δυστυχώς και για τους δυό σας, δεν εννοούσα το προφανές.

Μάκη, έχεις δύο ελατήρια. Έχεις δύο ελατήρια από ίδιο υλικό και το ένα έχει μεγαλύτερο μήκος από το άλλο.

Πιστεύεις πώς η δυναμική τους συμπεριφορά είναι η ίδια σε μια συμπίεση/έκταση ή ταλάντωση?

Όχι, αλλα η διαφορά τους είναι ασήμαντη σε σχέση με τη λειτουργία τους. Έχουν δοκιμαστεί και τα δύο στην ίδια σκάστρα, και το αποτέλεσμα ήταν ίδιο.
sotos 207Gt - Δευ 27 Απρ 2009, 12:43:30
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Steve έγραψε:
Δυστυχώς και για τους δυό σας, δεν εννοούσα το προφανές.

Μάκη, έχεις δύο ελατήρια. Έχεις δύο ελατήρια από ίδιο υλικό και το ένα έχει μεγαλύτερο μήκος από το άλλο.

Πιστεύεις πώς η δυναμική τους συμπεριφορά είναι η ίδια σε μια συμπίεση/έκταση ή ταλάντωση?

Όχι, αλλα η διαφορά τους είναι ασήμαντη σε σχέση με τη λειτουργία τους. Έχουν δοκιμαστεί και τα δύο στην ίδια σκάστρα, και το αποτέλεσμα ήταν ίδιο.

Δεν μπορεις να το ξερεις αυτο.Πρεπει να μετρησεις την ταση τους για να εισαι σιγουρος.
Παντως το ιδιο ελατηριο ακομα και αν το ξεντωσεις ελαφρως ακομα και τοτε αλλαζουν τα χαρακτηριστικα του.
Θα συμφωνησω με το Σταυρο σε αυτο..
makis106 - Δευ 27 Απρ 2009, 12:49:50
Θέμα δημοσίευσης:
sotos 207Gt έγραψε:
makis106 έγραψε:
Steve έγραψε:
Δυστυχώς και για τους δυό σας, δεν εννοούσα το προφανές.

Μάκη, έχεις δύο ελατήρια. Έχεις δύο ελατήρια από ίδιο υλικό και το ένα έχει μεγαλύτερο μήκος από το άλλο.

Πιστεύεις πώς η δυναμική τους συμπεριφορά είναι η ίδια σε μια συμπίεση/έκταση ή ταλάντωση?

Όχι, αλλα η διαφορά τους είναι ασήμαντη σε σχέση με τη λειτουργία τους. Έχουν δοκιμαστεί και τα δύο στην ίδια σκάστρα, και το αποτέλεσμα ήταν ίδιο.

Δεν μπορεις να το ξερεις αυτο.Πρεπει να μετρησεις την ταση τους για να εισαι σιγουρος.
Παντως το ιδιο ελατηριο ακομα και αν το ξεντωσεις ελαφρως ακομα και τοτε αλλαζουν τα χαρακτηριστικα του.
Θα συμφωνησω με το Σταυρο σε αυτο..

Nαι ρε παιδιά, σύμφωνοι αλλα 3χιλ. σε ένα ελατήριο με τόσο ελάχιστη δύναμη του οποίου ο ρόλος ΔΕΝ είναι να κρατάει την πίεση, δεν λέει τίποτα, άλλωστε το ξαναείπα δεν υπάρχει διαφορά δοκιμάζοντας και τα δύο στην ίδια σκάστρα.
Steve - Δευ 27 Απρ 2009, 15:51:45
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Nαι ρε παιδιά, σύμφωνοι αλλα 3χιλ. σε ένα ελατήριο με τόσο ελάχιστη δύναμη του οποίου ο ρόλος ΔΕΝ είναι να κρατάει την πίεση, δεν λέει τίποτα, άλλωστε το ξαναείπα δεν υπάρχει διαφορά δοκιμάζοντας και τα δύο στην ίδια σκάστρα.
makis106 έγραψε:
Το ελατήριο, είναι ελαφώς πιο μακρύ στη VAG, αλλα αυτό μάλλον δεν έχει και τόσο σημασία. Η πρώτη ουσιαστική διαφορά είναι στο ότι το έμβολο της VAG είναι κατά 3χιλ. μεγαλύτερο. Όμως μεγαλύτερο είναι μόνο το μεταλλικό αξονάκι.
Είναι και το έμβολο, και το ελατήριο 3 χιλ. μεγαλύτερο, ή κάπου τα έχεις μπερδέψει?

Για πές μου, ποιό είναι το συνολικό μήκος του ελατηρίου (είτε του "μικρού" είτε του "μεγάλου").
makis106 - Δευ 27 Απρ 2009, 16:29:34
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Είναι και το έμβολο, και το ελατήριο 3 χιλ. μεγαλύτερο, ή κάπου τα έχεις μπερδέψει?

Για πές μου, ποιό είναι το συνολικό μήκος του ελατηρίου (είτε του "μικρού" είτε του "μεγάλου").

Ναι, το έμβολο είναι 3 χιλ μεγαλύτερο και το ελατήριο περίπου άλλο τόσο. Τώρα για το μήκος του ελατηρίου δεν έχω εύκαιρο κάποιο για να μετρήσω....
Αλλα γιατί το κουράζουμε τόσο, δεν καταλαβαίνω...
Rolling eyes
Lefter1s RC - Δευ 27 Απρ 2009, 17:43:52
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω απλα ενημερωνω οτι πλεον η vag με τον 'παλιο' κωδικο δεν διατιθεται πουθενα, αρα οποιος προλαβε... οποιος παλι δεν προλαβε (κ εγω σε αυτους ειμαι) πρεπει να πειραματιστει με την καινουρια vagοσκαστρα.
makis106 - Δευ 27 Απρ 2009, 18:06:59
Θέμα δημοσίευσης:
Lefter1s RC έγραψε:
Εγω απλα ενημερωνω οτι πλεον η vag με τον 'παλιο' κωδικο δεν διατιθεται πουθενα, αρα οποιος προλαβε... οποιος παλι δεν προλαβε (κ εγω σε αυτους ειμαι) πρεπει να πειραματιστει με την καινουρια vagοσκαστρα.

Άντε, κάποιος να κάνει την αρχή! Λογικά πάντως θα είναι πιο καλή.
Steve - Δευ 27 Απρ 2009, 19:12:17
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Steve έγραψε:
Είναι και το έμβολο, και το ελατήριο 3 χιλ. μεγαλύτερο, ή κάπου τα έχεις μπερδέψει?

Για πές μου, ποιό είναι το συνολικό μήκος του ελατηρίου (είτε του "μικρού" είτε του "μεγάλου").

Ναι, το έμβολο είναι 3 χιλ μεγαλύτερο και το ελατήριο περίπου άλλο τόσο. Τώρα για το μήκος του ελατηρίου δεν έχω εύκαιρο κάποιο για να μετρήσω....
Αλλα γιατί το κουράζουμε τόσο, δεν καταλαβαίνω...
Rolling eyes
Θα το κουράσουμε μέχρι αηδίας το θέμα, μόλις βρεις το μήκος του ελατηρίου (είτε το μεγαλύτερο είτε το μικρότερο), διότι από "απόψεις μηχανικών" κλπ. έχω βαρεθεί να ακούω.
Alexis22 - Δευ 27 Απρ 2009, 19:21:20
Θέμα δημοσίευσης:
Η σκαστρα μου εγινε κομματια..(χωρις να εχω προγραμμα)τι σκαστρα μπορω να βαλω??μπορει καποιος να μου πει ποια να ζητησω και απο που..??
makis106 - Δευ 27 Απρ 2009, 19:26:16
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
makis106 έγραψε:
Steve έγραψε:
Είναι και το έμβολο, και το ελατήριο 3 χιλ. μεγαλύτερο, ή κάπου τα έχεις μπερδέψει?

Για πές μου, ποιό είναι το συνολικό μήκος του ελατηρίου (είτε του "μικρού" είτε του "μεγάλου").

Ναι, το έμβολο είναι 3 χιλ μεγαλύτερο και το ελατήριο περίπου άλλο τόσο. Τώρα για το μήκος του ελατηρίου δεν έχω εύκαιρο κάποιο για να μετρήσω....
Αλλα γιατί το κουράζουμε τόσο, δεν καταλαβαίνω...
Rolling eyes
Θα το κουράσουμε μέχρι αηδίας το θέμα, μόλις βρεις το μήκος του ελατηρίου (είτε το μεγαλύτερο είτε το μικρότερο), διότι από "απόψεις μηχανικών" κλπ. έχω βαρεθεί να ακούω.

Ρε σταύρο αν θες να πεις κάτι άλλο, απλά πες το. Τώρα τι προσπαθείς να με πείσεις, ότι φταίει το ελατήριο? Τη στιγμή που σου λέω ότι έχω δοκιμάσει και τα δύο και δεν κάνει διαφορά, ότι και να μου πεις δεν αλλάζω γνώμη.
recife_rallye - Δευ 27 Απρ 2009, 19:33:16
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Steve έγραψε:
makis106 έγραψε:
Steve έγραψε:
Είναι και το έμβολο, και το ελατήριο 3 χιλ. μεγαλύτερο, ή κάπου τα έχεις μπερδέψει?

Για πές μου, ποιό είναι το συνολικό μήκος του ελατηρίου (είτε του "μικρού" είτε του "μεγάλου").

Ναι, το έμβολο είναι 3 χιλ μεγαλύτερο και το ελατήριο περίπου άλλο τόσο. Τώρα για το μήκος του ελατηρίου δεν έχω εύκαιρο κάποιο για να μετρήσω....
Αλλα γιατί το κουράζουμε τόσο, δεν καταλαβαίνω...
Rolling eyes
Θα το κουράσουμε μέχρι αηδίας το θέμα, μόλις βρεις το μήκος του ελατηρίου (είτε το μεγαλύτερο είτε το μικρότερο), διότι από "απόψεις μηχανικών" κλπ. έχω βαρεθεί να ακούω.

Ρε σταύρο αν θες να πεις κάτι άλλο, απλά πες το. Τώρα τι προσπαθείς να με πείσεις, ότι φταίει το ελατήριο? Τη στιγμή που σου λέω ότι έχω δοκιμάσει και τα δύο και δεν κάνει διαφορά, ότι και να μου πεις δεν αλλάζω γνώμη.


ρε παιδια τι χαλιεστε τσαμπα?
η διαφορα ειναι στα καλυτερα υλικα και στο πιο μακρυ εμβολο..οχι στην διαφορα της τασης του ελατηριου..αλλα και ετσι να μην ειναι,δεν υπαρχει λογος να ψαχνουμε τι και πως..αυτο που μας αρκει ειναι οτι αυτη η σκαστρα κανει τη δουλεια που θελουμε..ειτε με τον εναν,ειτε με τον αλλον τροπο!τελος Rolling eyes
rubal - Δευ 27 Απρ 2009, 22:05:56
Θέμα δημοσίευσης:
το ελατηριο που εχουν και οι 2 μεσα ειναι αστειο... ισα για να κρατα σε εκταση το διαφραγμα. Δεν εχει να κανει καθολου με την λειτουργια της.

Για μενα η ουσιαστικη διαφορα που εχουν οι 2 σκαστρες και που μας ενδιαφερει ειναι στο τελος του εμβολου εκει που εφάπτεται με την τουρμπινα. Η VW εχει ενα μαλακο πλαστικο σαν καουτσουκ το οποι εφαρμοζει καλυτερα και προφανως για αυτο εξαφανιζονται τα τσαφ τσουφ.... κατα τα αλλα μπορει κανει να αλλαξει και μονο το δαχτυλιδι που χαλαει στην βαση της σκαστρας και θα ειναι οκ πιστευω (με μια επιφυλαξη αν θα παταει σωστα με το διαφραγμα της αλλης, θα πρεπει να το τσεκαρω αλλα βαριεμαι να την βγαζω ξανα).
SAKIS-LEMANS - Τρι 28 Απρ 2009, 07:19:41
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Lefter1s RC έγραψε:
Εγω απλα ενημερωνω οτι πλεον η vag με τον 'παλιο' κωδικο δεν διατιθεται πουθενα, αρα οποιος προλαβε... οποιος παλι δεν προλαβε (κ εγω σε αυτους ειμαι) πρεπει να πειραματιστει με την καινουρια vagοσκαστρα.

Άντε, κάποιος να κάνει την αρχή! Λογικά πάντως θα είναι πιο καλή.


μπααααα
http://www.my-gti.com/476/volkswagen-oem-diverter-valve-upgrade#comments

δες και το πρώτο σχόλιο που κάνουνε.

λέει φίλος για την σκάστρα, ο οποίος υπόψην έχει Audi.

I do not believe this version is a good option for my car (08 TT 2.0t fsi). I installed it and noticed a big loss of power at the lower RPM’s.
After that I removed it. I do not believe that the hard plastic piston seals boost like my “G” (εννοεί το παλιό part number) version with the rubber seal. The piston travel also seems alot shorter on the “D”.

I would rather replace my “G” diverter every so often and have great performance than to have ok performance and better durability…
SAKIS-LEMANS - Τρι 28 Απρ 2009, 07:22:38
Θέμα δημοσίευσης:
Η απάντηση στο πρόβλημα σκάστρα λέτε να είναι ιεδώ?


http://www.demon-tweeks.co.uk/products/ProductDetail.asp?cls=ROAD&pcode=FORFMFSITV
makis106 - Τρι 28 Απρ 2009, 07:48:34
Θέμα δημοσίευσης:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
makis106 έγραψε:
Lefter1s RC έγραψε:
Εγω απλα ενημερωνω οτι πλεον η vag με τον 'παλιο' κωδικο δεν διατιθεται πουθενα, αρα οποιος προλαβε... οποιος παλι δεν προλαβε (κ εγω σε αυτους ειμαι) πρεπει να πειραματιστει με την καινουρια vagοσκαστρα.

Άντε, κάποιος να κάνει την αρχή! Λογικά πάντως θα είναι πιο καλή.


μπααααα
http://www.my-gti.com/476/volkswagen-oem-diverter-valve-upgrade#comments

δες και το πρώτο σχόλιο που κάνουνε.

λέει φίλος για την σκάστρα, ο οποίος υπόψην έχει Audi.

I do not believe this version is a good option for my car (08 TT 2.0t fsi). I installed it and noticed a big loss of power at the lower RPM’s.
After that I removed it. I do not believe that the hard plastic piston seals boost like my “G” (εννοεί το παλιό part number) version with the rubber seal. The piston travel also seems alot shorter on the “D”.

I would rather replace my “G” diverter every so often and have great performance than to have ok performance and better durability…


Ναι, αλλά στο δεύτερο σχόλιο ο άλλος διαφωνεί. Αν δεν το δοκιμάσει κάποιος στα δικά μας δεν θα μπορύμε να έχουμε σαφή εικόνα...
recife_rallye - Τρι 28 Απρ 2009, 10:26:39
Θέμα δημοσίευσης:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
Η απάντηση στο πρόβλημα σκάστρα λέτε να είναι ιεδώ?


http://www.demon-tweeks.co.uk/products/ProductDetail.asp?cls=ROAD&pcode=FORFMFSITV


Πως μπορουμε να μαθουμε περισσοτερα για αυτην? Confused
sotos 207Gt - Τρι 28 Απρ 2009, 10:39:28
Θέμα δημοσίευσης:
να διαβασετε προς τα πισω λιγακι η πατηστε εδω

Η να πατε στο site της forge
recife_rallye - Τρι 28 Απρ 2009, 11:03:10
Θέμα δημοσίευσης:
sotos 207Gt έγραψε:
να διαβασετε προς τα πισω λιγακι η πατηστε εδω

Η να πατε στο site της forge


Σωστοοοοος...το ειχα διαβασει αλλα δεν το θυμομουν Σωτο Confused
salex - Τετ 13 Μάϊ 2009, 22:47:48
Θέμα δημοσίευσης:
Σήμερα που έπεσε στα χέρια μου η καινούργια σκάστρα VAG, την τοποθετήσαμε σε ένα 207 Rallye ακριβώς όπως την προηγούμενη επάνω στα εργοστασιακά σωθικά της δικής μας.

Μερικές μαζεμένες λεπτομέρειες και howto:
http://www.carsinspections.com/gr/technical_presentations/peugeot207blowoffupgradetoVAG/indexen-easyway-new.html
Gr13 - Πεμ 14 Μάϊ 2009, 00:19:13
Θέμα δημοσίευσης: 207 - Σκαστρα για 207 GT (αποριες)
δώστε και σε μας πληροφορίες πως την παραγγέλνουμε ύπαρξη σε κανένα κατάστημα εδώ ξέρει κάποιος να την βάλει στα δικά μας?
rubal - Πεμ 14 Μάϊ 2009, 00:32:25
Θέμα δημοσίευσης:
Στελιο εντυπώσεις απο την καινουργια σκαστρα? Τα ιδια με τις παλιες?
salex - Πεμ 14 Μάϊ 2009, 07:01:58
Θέμα δημοσίευσης:
rubal έγραψε:
Στελιο εντυπώσεις απο την καινουργια σκαστρα? Τα ιδια με τις παλιες?


Ηλία έτσι μου φαίνεται. Την ίδια εντύπωση έχει αφήσει και στον Sakis-Lemans που την χρησιμοποιεί ήδη στο RC του!
Όπως με τη προηγούμενη σκάστρα VAG, ο ήχος γίνεται πιο απότομος και σταματάει να ακούγεται ξεφύσημα.
rubal - Πεμ 14 Μάϊ 2009, 12:22:35
Θέμα δημοσίευσης:
μαλιστα... αυτες μαλλον τις αλλαξαν γιατι ειχαν θεμα με το διαφραγμα (οπως φαινεται και στο σιτε της forge)... η τιμη τους ειναι 50κατι € ?
SAKIS-LEMANS - Πεμ 14 Μάϊ 2009, 15:04:32
Θέμα δημοσίευσης:
rubal έγραψε:
μαλιστα... αυτες μαλλον τις αλλαξαν γιατι ειχαν θεμα με το διαφραγμα (οπως φαινεται και στο σιτε της forge)... η τιμη τους ειναι 50κατι € ?

52Ε από VW, 80 κάτι από SKODA!

52 την πήρα εγώ.
kostas207rc - Πεμ 14 Μάϊ 2009, 20:36:34
Θέμα δημοσίευσης:
Οπότε μέχρι στιγμής μένουμε ως έχουμε δηλαδη?
mez - Παρ 15 Μάϊ 2009, 08:12:38
Θέμα δημοσίευσης:
Εχθές πήρα και εγκατέστησα την καινούργια σκάστρα VAG (D). Εκτός ότι μου βγήκε η Παναγία να ξεβιδώσω την μαμά(ίσως έφταιγε επειδή ήταν λίγο ζεστός ο κινητήρας ακόμη), παρατήρησα ότι όταν πάει κάποιος να κουμπώσει την καινούργια πάνω στην τουρμπίνα θέλει προσοχή για να μην την ζορίσει και ξεκουμπώσει το έμβολο. Κατά τα άλλα, έκανα το προαναφερθέν, δηλαδή χρησιμοποίησα το Peugeot σώμα της σκάστρας με το VAG έμβολο.
Gr13 - Παρ 15 Μάϊ 2009, 09:44:56
Θέμα δημοσίευσης: 207 - Σκαστρα για 207 GT (αποριες)
SAKIS-LEMANS έγραψε:
Η απάντηση στο πρόβλημα σκάστρα λέτε να είναι ιεδώ?


http://www.demon-tweeks.co.uk/products/ProductDetail.asp?cls=ROAD&pcode=FORFMFSITV


Αξίζει τελίκα αυτή?
mez - Παρ 15 Μάϊ 2009, 10:05:21
Θέμα δημοσίευσης: Re: 207 - Σκαστρα για 207 GT (αποριες)
Gr13 έγραψε:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
Η απάντηση στο πρόβλημα σκάστρα λέτε να είναι ιεδώ?


http://www.demon-tweeks.co.uk/products/ProductDetail.asp?cls=ROAD&pcode=FORFMFSITV


Αξίζει τελίκα αυτή?


Για τα λεφτά της και την δύναμη του 207, άποψή μου, όχι. Αν όμως πας στα 280+ άλογα που πάνε τα δίλιτρα VAG τότε οκ.
Gr13 - Παρ 15 Μάϊ 2009, 10:46:51
Θέμα δημοσίευσης: Re: 207 - Σκαστρα για 207 GT (αποριες)
mez έγραψε:
Gr13 έγραψε:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
Η απάντηση στο πρόβλημα σκάστρα λέτε να είναι ιεδώ?


http://www.demon-tweeks.co.uk/products/ProductDetail.asp?cls=ROAD&pcode=FORFMFSITV


Αξίζει τελίκα αυτή?


Για τα λεφτά της και την δύναμη του 207, άποψή μου αλλά όχι. Αν όμως πας στα 280+ άλογα που πάνε τα δίλιτρα VAG τότε οκ.


οκ,σιγα μην φτάσει 280 το ccT μου ,μονο αν αλλαξω το μοτερ και βάλω απο το OPC.Ευχαριστώ
SAKIS-LEMANS - Παρ 15 Μάϊ 2009, 13:03:26
Θέμα δημοσίευσης: Re: 207 - Σκαστρα για 207 GT (αποριες)
mez έγραψε:
Gr13 έγραψε:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
Η απάντηση στο πρόβλημα σκάστρα λέτε να είναι ιεδώ?


http://www.demon-tweeks.co.uk/products/ProductDetail.asp?cls=ROAD&pcode=FORFMFSITV


Αξίζει τελίκα αυτή?


Για τα λεφτά της και την δύναμη του 207, άποψή μου, όχι. Αν όμως πας στα 280+ άλογα που πάνε τα δίλιτρα VAG τότε οκ.


αφού τα παίζει η μαμα σκάστρα, τι θα κάνεις? θα βάλεις την VAG, με 53 ευρώ να έχεις ήσυχο το κεφάλι σου.
Morfeas - Παρ 15 Μάϊ 2009, 19:45:19
Θέμα δημοσίευσης: fw
Εγώ σήμερα έβαλα την καινούργιου τύπου σχάστρα της VAG και είναι όλα μια χαρά. Μόνο τα εντόσθια δηλαδή απλά να ξέρετε ότι το πλαστικό που έχει με τις μεγάλες τρύπες ακουμπάει μέσα στην τρύπα γιατί είναι ποιο μεγάλο σε μήκος από το αντίστοιχο της μαμάς σχάστρας το οποίο είναι και χωρίς τρύπες, οπότε κι εγώ το έτριψα λίγο με ένα χοντρό γυαλόχαρτο και το κατέβασα 2 χιλιοστά μόνο και είναι εντάξει τώρα.
spyros_rallye - Τρι 19 Μάϊ 2009, 16:13:47
Θέμα δημοσίευσης:
Μολις πηρα τη σκαστρα (τον ανταπτορα) της forge, εχει τρεις πλευρες και στη μια ειναι το λογοτυπο της forge και στις αλλες δυο εχει απο τρεις τρυπες.η τοποθετηση εχει σημασια πως να γινει, δλδ το σηματακι πρεπει να ειναι στην επανω μερια?
makis106 - Τρι 19 Μάϊ 2009, 16:18:11
Θέμα δημοσίευσης:
spyros_rallye έγραψε:
Μολις πηρα τη σκαστρα (τον ανταπτορα) της forge, εχει τρεις πλευρες και στη μια ειναι το λογοτυπο της forge και στις αλλες δυο εχει απο τρεις τρυπες.η τοποθετηση εχει σημασια πως να γινει, δλδ το σηματακι πρεπει να ειναι στην επανω μερια?

Aν θυμάμαι καλά, οι τρύπες δεν είναι συμμετρικές, μπαίνει με έναν μόνο τρόπο, δηλαδή και να θέλεις να την βάλεις αλλιώς δεν μπαίνει, θα σε οδηγήσει μόνη της...
Gr13 - Τρι 19 Μάϊ 2009, 16:32:59
Θέμα δημοσίευσης:
spyros_rallye έγραψε:
Μολις πηρα τη σκαστρα (τον ανταπτορα) της forge, εχει τρεις πλευρες και στη μια ειναι το λογοτυπο της forge και στις αλλες δυο εχει απο τρεις τρυπες.η τοποθετηση εχει σημασια πως να γινει, δλδ το σηματακι πρεπει να ειναι στην επανω μερια?


Ναι μπαινει μονο με συγκεκριμένη θέση ,οι τρύπες πανω και πισω,το λογότυπο της εταιριας προς στην μασκα δλδ μπροστά.
spyros_rallye - Τετ 20 Μάϊ 2009, 16:36:48
Θέμα δημοσίευσης:
ok
207 GT HRAKLEIO - Τρι 26 Μάϊ 2009, 22:09:12
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε παιδιά, μήπως κάνει αυτή η ανοικτού τύπου στα 207 μας..?
Φαίνεται να κουμπώνει με τρίς αλενόβιδες όπως η εργοστασιακή μας.. Confused
Και είναι και με ελατήριο..

http://atlasteam.gr/eshop/catalog/product_info.php?cPath=22_181_323&products_id=961&osCsid=8fca11333e4d07e55e0ccb2876447dba
makis106 - Τρι 26 Μάϊ 2009, 23:03:53
Θέμα δημοσίευσης:
Βασίλη ίσως και να λειτουργούσε, δεν ξέρω βέβαια αν είναι αξιόπιστη, ή αν θα μας πετούσε κάνα λαμπάκι λόγω απουσίας της μαμα, άλλα πιστεύω ότι η συγκεκριμένη δεν θα κουμπώσει στο δικό μας.
Και εξηγώ: Αυτή προορίζεται για κινητήρες VAG. Όσοι έχουν βάλει τη σκάστρα VAG, αν δοκίμασαν να τη βάλουν πάνω στην τουρμπίνα μας χωρίς να βγάλουν τα μεταλλικά δακτυλίδια απο τις τρύπες, θα διαπίστωσαν (όπως κι εγώ) ότι η VAG τουρμπίνες έχουν λίγο αλλού τις τρύπες σε σχέση με τις δικές μας. Αυτό το παρακάμπτουμε αφαιρώντας τα δακτυλίδια, τα οποία μας δίνουν λίγο αέρα (όσο χρειάζεται) για να καταφέρει να κουμπώσει στην τουρμπίνα μας. Αυτή η δυνατότητα όμως δεν θα υπάρχει σε αυτή τη forge, οπότε απλά δεν θα κουμπώνει.
Θα πρέπει οπότε να ψάξουμε αν η forge έχει δώσει κάτι παρόμοιο για τα δικά μας.
...Αν και εγώ προσωπικά δεν θα άλλαζα την ηλεκτρομαγνητική του με κάτι τέτοιο... Rolling eyes
207 GT HRAKLEIO - Τρι 26 Μάϊ 2009, 23:25:02
Θέμα δημοσίευσης:
Ευχαριστώ φίλε μου Μάκη!!!!!!!!!!!!!!! Laughing
spyros_rallye - Πεμ 28 Μάϊ 2009, 17:32:11
Θέμα δημοσίευσης:
Γνωριζει κανεις, αποδεδειγμενα ομως, αν η σκαστρα -το πλακακι- της forge εχει μειωση η' αυξηση της αποδοσης του κινητηρα, ιδιαιτερα του rallye?
makis106 - Πεμ 28 Μάϊ 2009, 18:19:59
Θέμα δημοσίευσης:
spyros_rallye έγραψε:
Γνωριζει κανεις, αποδεδειγμενα ομως, αν η σκαστρα -το πλακακι- της forge εχει μειωση η' αυξηση της αποδοσης του κινητηρα, ιδιαιτερα του rallye?

Ρίξε μια ματιά εδώ: http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=12459&postdays=0&postorder=asc&start=340 προς τη μέση της σελίδας.
nOkpos - Σαβ 13 Ιούν 2009, 18:15:30
Θέμα δημοσίευσης:
Peugeot 207 GT Turbo Blow Off Ventil Forge χμμ το ξερει κανεις αυτο το πραγματακι ?? να το παρω ??? η δεν λεει ?

http://cgi.ebay.de/Peugeot-207-GT-Turbo-Blow-Off-Ventil-Forge-FMDVP207_W0QQitemZ370163764577QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item562f7acd61&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1229%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50#ebayphotohosting
akis23 - Σαβ 13 Ιούν 2009, 19:36:06
Θέμα δημοσίευσης:
nOkpos έγραψε:
Peugeot 207 GT Turbo Blow Off Ventil Forge χμμ το ξερει κανεις αυτο το πραγματακι ?? να το παρω ??? η δεν λεει ?

http://cgi.ebay.de/Peugeot-207-GT-Turbo-Blow-Off-Ventil-Forge-FMDVP207_W0QQitemZ370163764577QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item562f7acd61&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1229%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50#ebayphotohosting


ΜΑΚΡΙΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ
makis106 - Σαβ 13 Ιούν 2009, 19:38:26
Θέμα δημοσίευσης:
akis23 έγραψε:
nOkpos έγραψε:
Peugeot 207 GT Turbo Blow Off Ventil Forge χμμ το ξερει κανεις αυτο το πραγματακι ?? να το παρω ??? η δεν λεει ?

http://cgi.ebay.de/Peugeot-207-GT-Turbo-Blow-Off-Ventil-Forge-FMDVP207_W0QQitemZ370163764577QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item562f7acd61&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1229%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50#ebayphotohosting


ΜΑΚΡΙΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ

ΟΣΟ ΠΙΟ ΜΑΚΡΙΑ ΓΙΝΕΤΑΙ!!! Laughing
ypovoleas - Σαβ 13 Ιούν 2009, 20:13:32
Θέμα δημοσίευσης:
πριν απο καμια βδομαδα πηγα το αμαξι για σερβις.εβαλα ξανα την 'μαμα' σκαστρα για να μην πουν τπτ.ειχα πει οτι θα την αφησω πανω ολο το καλοκαιρι αλλα δεν αντεξα πανω απο μια βδομαδα...το αμαξι εγινε χαλια,σκ@τ@ αποκριση,μετα τις 4.000 τα εφτυνε και γενικα δεν ειχε την σβελταδα που ειχε με την vag.να φανταστειτε οτι στις πρωτες βολτες νομιζα οτι δεν ειχα κατεβασει εντελως το χειροφρενο!!!!!!!!!!!βεβαια μια μερα μετα το σερβις πηγα και εβαλα μεγαλυτερη χοανη (το προτινε ο μηχανικος) και πιστευα οτι μπορει να φταιει αυτο για την χαλια συμπεριφορα.εκανα ταξιδι και στο ιδιο σημειο που ειχα πιασει 215 με φουλ βενζινι,3 ατομα με αποσκευες και A/C με vag σκαστρα.με την 'μαμα' σκαστρα,μονος μου,χωρις A/C με το ζορι 210 και αυτο με πολυ κοπο.ετσι αποφασισα να ξαναβαλω την vag να δω αν εφταιγε η μεγαλυτερη χοανη....λοιπον.....την εβαλα,παω μια βολτα να δω τι παιζει,αφου ζεσταθικε το λαδακι ειπα να το 'ανοιξω',παταω τερμα γκαζι απο 60κμ μεχρι 110κμ,τοτε λεω 'τελικα δεν φταιει η σκαστρα αφου επιταχυνε το ιδιο με 2' αλλα μετα βλεπω οτι ειχα 3!!!!!!!!!!!!!και τρελαθικα!!!!κανω ενα 0-100 και το αμαξι πετουσε,μετα τις 4.000 συνεχιζε και δεν κρεμουσε.το μονο που μπορουσα να πω ειναι 'πλακα κανει,δεν γινεται'.υποτιθετε εβαλα την σκαστρα της vag για αξιοπιστια αλλα περα απο αυτο κερδισε και επιδοσεις.και ολα αυτα με 70Ε.ο λογος που εγραψα τα παραπανω ειναι να δουν τα παιδια που δεν εχουν vag ποσο αξιζει και ΠΟΣΟ διαφορα εχει με την peugeot σκαστρα.οσοι την εχουν καταλαβαινουν τι λεω...... Wink
dimkeras - Σαβ 13 Ιούν 2009, 22:07:48
Θέμα δημοσίευσης:
Τη δική μου Vago-σκάστρα πάντως στην αντιπροσωπία την έβαλα! Με τις ευλογίες τους! Laughing

Και η αλήθεια είναι πως διαπίστωσα αυτό που λες. Το μοτέρ αντιδρά καλύτερα στο γκάζι και ανεβάζει στροφές αισθητά γρηγορότερα. Αλλά η εκτόνωση του αέρα δεν ακούγεται πια.

Να υπενθυμίσω πως κατά τα άλλα είναι μαμά το μοτέρ.
spyros_rallye - Κυρ 14 Ιούν 2009, 15:41:41
Θέμα δημοσίευσης:
ypovoleas έγραψε:
πριν απο καμια βδομαδα πηγα το αμαξι για σερβις.εβαλα ξανα την 'μαμα' σκαστρα για να μην πουν τπτ.ειχα πει οτι θα την αφησω πανω ολο το καλοκαιρι αλλα δεν αντεξα πανω απο μια βδομαδα...το αμαξι εγινε χαλια,σκ@τ@ αποκριση,μετα τις 4.000 τα εφτυνε και γενικα δεν ειχε την σβελταδα που ειχε με την vag.να φανταστειτε οτι στις πρωτες βολτες νομιζα οτι δεν ειχα κατεβασει εντελως το χειροφρενο!!!!!!!!!!!βεβαια μια μερα μετα το σερβις πηγα και εβαλα μεγαλυτερη χοανη (το προτινε ο μηχανικος) και πιστευα οτι μπορει να φταιει αυτο για την χαλια συμπεριφορα.εκανα ταξιδι και στο ιδιο σημειο που ειχα πιασει 215 με φουλ βενζινι,3 ατομα με αποσκευες και A/C με vag σκαστρα.με την 'μαμα' σκαστρα,μονος μου,χωρις A/C με το ζορι 210 και αυτο με πολυ κοπο.ετσι αποφασισα να ξαναβαλω την vag να δω αν εφταιγε η μεγαλυτερη χοανη....λοιπον.....την εβαλα,παω μια βολτα να δω τι παιζει,αφου ζεσταθικε το λαδακι ειπα να το 'ανοιξω',παταω τερμα γκαζι απο 60κμ μεχρι 110κμ,τοτε λεω 'τελικα δεν φταιει η σκαστρα αφου επιταχυνε το ιδιο με 2' αλλα μετα βλεπω οτι ειχα 3!!!!!!!!!!!!!και τρελαθικα!!!!κανω ενα 0-100 και το αμαξι πετουσε,μετα τις 4.000 συνεχιζε και δεν κρεμουσε.το μονο που μπορουσα να πω ειναι 'πλακα κανει,δεν γινεται'.υποτιθετε εβαλα την σκαστρα της vag για αξιοπιστια αλλα περα απο αυτο κερδισε και επιδοσεις.και ολα αυτα με 70Ε.ο λογος που εγραψα τα παραπανω ειναι να δουν τα παιδια που δεν εχουν vag ποσο αξιζει και ΠΟΣΟ διαφορα εχει με την peugeot σκαστρα.οσοι την εχουν καταλαβαινουν τι λεω...... Wink


μαμα ειναι το δικο σου μανο?
ypovoleas - Κυρ 14 Ιούν 2009, 16:37:35
Θέμα δημοσίευσης:
εχω χοανη,την vag σκαστρα,τελικο και εχω βγαλει και το μεσαιο.κατα τα αλλα νορμαλ απο θεμα αποδοσης.
spyros_rallye - Κυρ 14 Ιούν 2009, 16:47:01
Θέμα δημοσίευσης:
ypovoleas έγραψε:
εχω χοανη,την vag σκαστρα,τελικο και εχω βγαλει και το μεσαιο.κατα τα αλλα νορμαλ απο θεμα αποδοσης.



εχεις δει διαφορες σε σχεση με τα μαμα?
ypovoleas - Κυρ 14 Ιούν 2009, 17:51:45
Θέμα δημοσίευσης:
ναι,παει καλυτερα και εχει ωραιο ηχο....φθηνη μετατροπη αλλα αξιζει,βγαζω γουστα Laughing και δεν εχω μετανιωσει για τα 300+Ε που μου βγηκαν ολα.ειχε 26 κιλα ροπη πριν να βγαλω το μεσαιο,να βαλω την vag και μεγαλυτερη χοανη.αν πηρε κατι ακομα δεν ξερω...αλλα απο αισθηση ΠΟΛΥ καλυτερο και οπως ειπα η vag εκανε την μεγαλη διαφορα.(γνωμη μου) η χοανη σαν 2 και το μεσαιο σαν 3,απο το τελικο σχεδον τπτ δεν ειδα (ελαχιστη διαφορα) αλλα απο ηχο γ@ματο.ελπιζω να σε καλυψα. Wink
tasos207RC - Κυρ 14 Ιούν 2009, 19:22:37
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδες εγω μενω Σαλαμινα.Για πειτε απο που μπορω να αγορασω την vag χωρις να κανω ολοκληρο ταξιδι.Στην Γρ.Λαμπρακη εχει καμια αντιπροσωπια που να πουλαει για να πεταχτω?
tasos207RC - Τετ 24 Ιούν 2009, 18:09:36
Θέμα δημοσίευσης:
Εβαλα κ εγω σημερα την vag με τον τροπο που δειχνει ο salex στο site του,δηλαδη σκαντζαρωντας σωθικα.Το αμαξι ειναι μαμα κ δεν μπορω να πω οτι ειδα καποια διαφορα περα του οτι κανει ενα ελαχιστο σφυριγμα παραπανω απο την εργοστασιακη.
dimkeras - Παρ 26 Ιούν 2009, 17:48:26
Θέμα δημοσίευσης:
Επανέρχομαι.

Μετά από 2.000km χρήσης μπορώ να πω ότι με τη νέα σκάστρα μου δημιουργήθηκε η εντύπωση ότι ο κινητήρας τραβάει καλύτερα, ιδίως ψηλά. Σα να μην ξεφουσκώνει όπως πριν. Βέβαια, η μαμά σκάστρα μου ξεφυσούσε για 80.000km οπότε δεν είναι καλό παράδειγμα για σύγκριση.

Έχω βάλει ολόκληρη τη VAG, όχι μόνο τα σωθικά.

Από ήχο, απολύτως αθόρυβη.
recife_rallye - Παρ 26 Ιούν 2009, 20:42:31
Θέμα δημοσίευσης:
tasos207RC έγραψε:
Εβαλα κ εγω σημερα την vag με τον τροπο που δειχνει ο salex στο site του,δηλαδη σκαντζαρωντας σωθικα.Το αμαξι ειναι μαμα κ δεν μπορω να πω οτι ειδα καποια διαφορα περα του οτι κανει ενα ελαχιστο σφυριγμα παραπανω απο την εργοστασιακη.


Μαλλον μονο εσυ δεν την εχεις δει τη διαφορα τασο! Laughing Laughing
Ισως να εκανες κατι λαθος στην τοποθετηση,γιατι και το σφυριγμα που λες δεν παιζει...καμια βαγκ εδω μεσα δεν εκανε ηχο παραπανω απο τη μαμα! Rolling eyes
Globalzero - Παρ 26 Ιούν 2009, 21:09:47
Θέμα δημοσίευσης:
recife_rallye έγραψε:
tasos207RC έγραψε:
Εβαλα κ εγω σημερα την vag με τον τροπο που δειχνει ο salex στο site του,δηλαδη σκαντζαρωντας σωθικα.Το αμαξι ειναι μαμα κ δεν μπορω να πω οτι ειδα καποια διαφορα περα του οτι κανει ενα ελαχιστο σφυριγμα παραπανω απο την εργοστασιακη.


Μαλλον μονο εσυ δεν την εχεις δει τη διαφορα τασο! Laughing Laughing
Ισως να εκανες κατι λαθος στην τοποθετηση,γιατι και το σφυριγμα που λες δεν παιζει...καμια βαγκ εδω μεσα δεν εκανε ηχο παραπανω απο τη μαμα! Rolling eyes


γιατι χωρις προγραμμα και μονο αλλαγη σκαστρας σε VAG αντε και μια αλλαγη εξατμισης σε 60αρα βλεπεις διαφορα? Cool

ρωταω γιατι την τριτη θα κανω αυτες τις 2 αλλαγες,παντα χωρις προγραμμα(προς το παρον)
fynos - Παρ 26 Ιούν 2009, 21:16:42
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτό που διαπίστωσα σήμερα, είναι ότι με εξάτμιση, i.c, σκάστρα και μαμά πρόγραμμα το αυτοκίνητο πάει πολύ καλά, δεν θυμάμαι να πήγαινε έτσι τελείως μαμά. Αυτά μετά από εργασίες για χρονισμό !
Πρόγραμμα πάλι από εβδομάδα !
Globalzero - Παρ 26 Ιούν 2009, 21:20:19
Θέμα δημοσίευσης:
fynos έγραψε:
Αυτό που διαπίστωσα σήμερα, είναι ότι με εξάτμιση, i.c, σκάστρα και μαμά πρόγραμμα το αυτοκίνητο πάει πολύ καλά, δεν θυμάμαι να πήγαινε έτσι τελείως μαμά. Αυτά μετά από εργασίες για χρονισμό !
Πρόγραμμα πάλι από εβδομάδα !


δε ξερω φιλε παντως το αμαξι το εχω 2,5 βδομαδες και με 1400 χιλιομετρα το αμαξι σταδιακα αλλαζει προς το καλυτερο!Ανεβαζει καλυτερα,οι αλλαγες γινονται πιο ομαλα....
tasos207RC - Παρ 26 Ιούν 2009, 23:35:45
Θέμα δημοσίευσης:
recife_rallye έγραψε:

Μαλλον μονο εσυ δεν την εχεις δει τη διαφορα τασο! Laughing Laughing
Ισως να εκανες κατι λαθος στην τοποθετηση,γιατι και το σφυριγμα που λες δεν παιζει...καμια βαγκ εδω μεσα δεν εκανε ηχο παραπανω απο τη μαμα! Rolling eyes




Μπορει να μην εχω παρατηρησει την διαφορα,γιατι σε μαμα αμαξι λογικα θα ειναι πολυ μικρη.Στην τοποθετηση δεν παιζει να εγινε λαθος.Βγαζεις το εμβολακι κ το ελατηριο κ βαζεις το αλλο.Αν ειχε γινει λαθος θα φαινοταν στην αποδοση.Μπορει το σφυριγμα που ειπα να ακουγεται λογω του οτι κραταει λιγο πιο ψηλα απο την μαμα σκαστρα,γιατι οταν ανεβαζω αρκετα το ακουω.
mez - Σαβ 27 Ιούν 2009, 13:04:28
Θέμα δημοσίευσης:
fynos έγραψε:
Αυτό που διαπίστωσα σήμερα, είναι ότι με εξάτμιση, i.c, σκάστρα και μαμά πρόγραμμα το αυτοκίνητο πάει πολύ καλά, δεν θυμάμαι να πήγαινε έτσι τελείως μαμά. Αυτά μετά από εργασίες για χρονισμό !
Πρόγραμμα πάλι από εβδομάδα !


Τι συμπτώματα είχες ακριβώς και το πήγες για χρονισμό? Γιατί εμένα τον τελευταίο καιρό έχω παρατηρήσει μειωμένη απόδοση και πολύ αυξημένη κατανάλωση, με 14000χλμ.
fynos - Σαβ 27 Ιούν 2009, 13:28:08
Θέμα δημοσίευσης:
Στο κρύο ξεκίνημα έκανε ένα πολύ δυνατό κροτάλισμα και ένα κόμπιασμα χαμηλά, τώρα για αυτά που έχουν πρόγραμμα το πρόβλημα δεν φαίνεται και πολύ, στα μαμά έχει και απώλεια ισχύος !
makis106 - Κυρ 28 Ιούν 2009, 10:44:03
Θέμα δημοσίευσης:
fynos έγραψε:
Στο κρύο ξεκίνημα έκανε ένα πολύ δυνατό κροτάλισμα και ένα κόμπιασμα χαμηλά, τώρα για αυτά που έχουν πρόγραμμα το πρόβλημα δεν φαίνεται και πολύ, στα μαμά έχει και απώλεια ισχύος !

Fynos για δώσε καμια λεπτομέρεια για το θέμα, για πιο λόγο γίνεται αυτό, οφείλεται σε ελλάτωμα κάποιου εξαρτήματος, το παρουσιαζουν μόνο παλαιότερα μοντέλα (απ όσο ξέρεις) ή λίγο πολύ όλα θα χάσουν το χρόνισμά τους κάποια στιγμή Question
Ilias207Rallye - Τρι 30 Ιούν 2009, 14:44:40
Θέμα δημοσίευσης:
Να ξαναθεσω, λοιπον, το ερωτημα...
Βρηκα στο youtube αυτο το video http://www.youtube.com/watch?v=b4Kb6T8nw-Q&feature=related , βλεπω οτι το εχετε ανακαλυψει και σεις...

Σχολιαστηκε μεν το θεμα πριν αρκετες σελιδες, αλλα εγω ακρη δεν εβγαλα απο αυτα που γραψατε.
Προσωπικα δεν πιστευω οτι μονο με μια pipercross εισαγωγη αλλαξε ο ηχος εκτονωσης της σκαστρας, τοσο ωστε να ακουγεται λες και ειναι διπλου εμβολου.

Ο αποστατης της forge δεν κανει τιποτα παραπανω απο το να "κλεβει" εκτονωση απο την σκαστρα, ο ηχος που βγαινει ακουγεται σαν ξεφυσημα χυτρας, δοκιμασμενο σε seat leon 1,4 tsi φιλου.
Στο ιδιο leon, βαλαμε την εισαγωγη pipercross που φαινεται και στο video και αποστατη της forge, απλως το ξεφυσημα "γλυκανε" λιγακι ας πουμε.

Για να φτασει μια σκαστρα ομως να ακουγεται ετσι, σιγουρα ειναι aftermarket, ετσι δεν ειναι?
Εμενα προσωπικα μου θυμιζει ο ηχος αυτος σκαστρα Blitz διπλου εμβολου αλλα απο οσο γνωριζω δεν ειναι συμβατη η εν λογω σκαστρα με τα δικα μας αυτοκινητα.

Το video αυτο ειναι ελληνικο, μηπως το παλικαρι ειναι μελος του club να μας πει τι ακριβως εχει κανει...? Scratch Scratch Scratch
Γιατι απο οσο διαβασα πριν, τα σχολια για το συγκεκριμενο video, ανηκουν στις θεωριες. Στην πραξη, ειναι το θεμα, τι γινεται?

Φιλικα, Ηλιας.
spirosk8 - Τρι 30 Ιούν 2009, 20:23:23
Θέμα δημοσίευσης: τοποθετηση forge
μηπως μπορει να μου πει καποιος πως μπορω να τοποθετησω το πλακακι της forge? μπορω να το κανω μονος μου 'η... θα κανω καμια μαλ****?
ας με βοηθησει καποιος.... please!!




καπου πιο πανω διαβασα οτι σε καποιον αναψε το λαμπακι του κινητηρα,ισχυει? πως θα το αποφυγω?
Gr13 - Τρι 30 Ιούν 2009, 20:57:07
Θέμα δημοσίευσης: Re: τοποθετηση forge
spirosk8 έγραψε:
μηπως μπορει να μου πει καποιος πως μπορω να τοποθετησω το πλακακι της forge? μπορω να το κανω μονος μου 'η... θα κανω καμια μαλ****?
ας με βοηθησει καποιος.... please!!




καπου πιο πανω διαβασα οτι σε καποιον αναψε το λαμπακι του κινητηρα,ισχυει? πως θα το αποφυγω?


Οχι φίλε μου ,το βαζεις μονος σου,ειναι πολυ ευκολο τρεις βίδες θα βγάλεις για να βγει η σκαστρα σου και μετα βαζεις το πλακακι μετα την σκαστρα και βιδωνεις με τις βιδες που θα εχει η forge(πιο μακριες)επιπλεον το πλακακι μπαινει συγκεκριμενα δηλαδη μονο σε εναν σημειο του πεφτουν οι τρυπες ακριβως.
spirosk8 - Τετ 01 Ιούλ 2009, 14:30:31
Θέμα δημοσίευσης:
ευχαριστω φιλος!!!
207 GT HRAKLEIO - Τετ 01 Ιούλ 2009, 15:50:23
Θέμα δημοσίευσης:
Ilias207Rallye έγραψε:
Να ξαναθεσω, λοιπον, το ερωτημα...
Βρηκα στο youtube αυτο το video http://www.youtube.com/watch?v=b4Kb6T8nw-Q&feature=related , βλεπω οτι το εχετε ανακαλυψει και σεις...

Σχολιαστηκε μεν το θεμα πριν αρκετες σελιδες, αλλα εγω ακρη δεν εβγαλα απο αυτα που γραψατε.
Προσωπικα δεν πιστευω οτι μονο με μια pipercross εισαγωγη αλλαξε ο ηχος εκτονωσης της σκαστρας, τοσο ωστε να ακουγεται λες και ειναι διπλου εμβολου.

Ο αποστατης της forge δεν κανει τιποτα παραπανω απο το να "κλεβει" εκτονωση απο την σκαστρα, ο ηχος που βγαινει ακουγεται σαν ξεφυσημα χυτρας, δοκιμασμενο σε seat leon 1,4 tsi φιλου.
Στο ιδιο leon, βαλαμε την εισαγωγη pipercross που φαινεται και στο video και αποστατη της forge, απλως το ξεφυσημα "γλυκανε" λιγακι ας πουμε.

Για να φτασει μια σκαστρα ομως να ακουγεται ετσι, σιγουρα ειναι aftermarket, ετσι δεν ειναι?
Εμενα προσωπικα μου θυμιζει ο ηχος αυτος σκαστρα Blitz διπλου εμβολου αλλα απο οσο γνωριζω δεν ειναι συμβατη η εν λογω σκαστρα με τα δικα μας αυτοκινητα.

Το video αυτο ειναι ελληνικο, μηπως το παλικαρι ειναι μελος του club να μας πει τι ακριβως εχει κανει...? Scratch Scratch Scratch
Γιατι απο οσο διαβασα πριν, τα σχολια για το συγκεκριμενο video, ανηκουν στις θεωριες. Στην πραξη, ειναι το θεμα, τι γινεται?

Φιλικα, Ηλιας.



Φιλαράκι εγω θα σου πώ το εξής:
εγώ φοράω εισαγωγή (χοάνη )μόνο και κάνει έτσι και ακόμη καλύτερο ήχο, σαν κανονική σκάστρα!!!Τίποτα άλλο...Μόνο χοάνη και πρόογραμμα, αλλα και χωρίς πρόγραμμα πάλι κάπως έτσι έκανε!!!
Φιλικά Βασίλης
Ilias207Rallye - Τετ 01 Ιούλ 2009, 17:52:11
Θέμα δημοσίευσης:
207 GT HRAKLEIO έγραψε:

Φιλαράκι εγω θα σου πώ το εξής:
εγώ φοράω εισαγωγή (χοάνη )μόνο και κάνει έτσι και ακόμη καλύτερο ήχο, σαν κανονική σκάστρα!!!Τίποτα άλλο...Μόνο χοάνη και πρόογραμμα, αλλα και χωρίς πρόγραμμα πάλι κάπως έτσι έκανε!!!
Φιλικά Βασίλης


Δηλαδη με χοανη και προγραμμα η σκαστρα σου κανει πολλαπλες εκτονωσεις?
Χωρις να θελω να σε θιξω, με χοανη δε νομιζω να βγαζει τετοιο ηχο η σκαστρα, αν εβαλες και προγραμμα τοτε ισως, γιατι ανεβαζεις πιεση.
Αν επιτρεπεται τι προγραμμα και τι χοανη φορας? Την σκαστρα σου σιγουρα δεν την σκαλιξες καθολου...? Scratch
nikos68 - Τετ 01 Ιούλ 2009, 18:55:05
Θέμα δημοσίευσης:
Φίλε Ηλία μην πελαγοδρομείς άδικα.Με το Βασίλη έχουμε κάνει την ίδια πατέντα εισαγωγής.Δηλαδή στην ουσία φτιάξαμε ένα ηχείο κοντά στην τουρμπίνα και πλέον ακούμε τα πάντα που γίνονται εκεί μέσα.Ο Βασίλης κράτησε για λίγο τη μαμά σκάστρα η οποία κι από μόνη της ψιλοτσουφτσούριζε.Οπότε έκανε τρελούς ήχους ...κι αν έπιανε και κόφτης εκεί χόρευες και τσιφτετέλι.Μόλις έβαλε όμως τη vag και σταμάτησαν οι απώλειες,τα επιπλέον τσουφτσουρίσματα θα λέγαμε,πατάς το γκάζι ακούς την τουρμπίνα.Αφήνεις απότομα ακούς και τα υπόλοιπα.Αν αφήσεις απαλά το γκάζι δεν ακούς τίποτα.Στο πάτημα από ρελαντί που δε δουλεύει η τουρμπίνα ακούς πιο μπάσο ήχο.Συμπέρασμα είναι πως η σκάστρα κάνει πάντα την ίδια δουλειά απλά με 2 μέτρα σωλήνες εισαγωγής δεν άκουγες τίποτα.Τώρα που η απόσταση είναι περίπου 50 πόντους ακούς τα σχετικά τραγούδια.Αν κάποιος βάλει κανα μανιτάρι κολλητά στην τουρμπίνα...εεεε αυτός θα ακούσει και κλασική μουσική....Συμφωνείς Βασίλη????
Υ.Γ.Βασίλη ετοιμάζω πατέντα για θερμομόνωση.Θα σε ενημερώσω εγκαίρως Laughing Laughing Laughing
Alexis22 - Τετ 01 Ιούλ 2009, 19:17:47
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.youtube.com/watch?v=iy6reBfpfmY
207 GT HRAKLEIO - Τετ 01 Ιούλ 2009, 19:40:05
Θέμα δημοσίευσης:
nikos68 έγραψε:
Φίλε Ηλία μην πελαγοδρομείς άδικα.Με το Βασίλη έχουμε κάνει την ίδια πατέντα εισαγωγής.Δηλαδή στην ουσία φτιάξαμε ένα ηχείο κοντά στην τουρμπίνα και πλέον ακούμε τα πάντα που γίνονται εκεί μέσα.Ο Βασίλης κράτησε για λίγο τη μαμά σκάστρα η οποία κι από μόνη της ψιλοτσουφτσούριζε.Οπότε έκανε τρελούς ήχους ...κι αν έπιανε και κόφτης εκεί χόρευες και τσιφτετέλι.Μόλις έβαλε όμως τη vag και σταμάτησαν οι απώλειες,τα επιπλέον τσουφτσουρίσματα θα λέγαμε,πατάς το γκάζι ακούς την τουρμπίνα.Αφήνεις απότομα ακούς και τα υπόλοιπα.Αν αφήσεις απαλά το γκάζι δεν ακούς τίποτα.Στο πάτημα από ρελαντί που δε δουλεύει η τουρμπίνα ακούς πιο μπάσο ήχο.Συμπέρασμα είναι πως η σκάστρα κάνει πάντα την ίδια δουλειά απλά με 2 μέτρα σωλήνες εισαγωγής δεν άκουγες τίποτα.Τώρα που η απόσταση είναι περίπου 50 πόντους ακούς τα σχετικά τραγούδια.Αν κάποιος βάλει κανα μανιτάρι κολλητά στην τουρμπίνα...εεεε αυτός θα ακούσει και κλασική μουσική....Συμφωνείς Βασίλη????
Υ.Γ.Βασίλη ετοιμάζω πατέντα για θερμομόνωση.Θα σε ενημερώσω εγκαίρως Laughing Laughing Laughing


Ετσι ακριβώς έχουν τα πράγματα όπως αναφέρει ο φίλος μου ο Νίκος!!!!!
Δεν έχω να προσθέσω κάτι..τα είπες όλα Νίκο Wink Laughing

Υ.Γ : περιμένω τηλ σου για την πατένταααααα!!!!!!!!!!!!!!! Laughing
207 GT HRAKLEIO - Τετ 01 Ιούλ 2009, 19:43:47
Θέμα δημοσίευσης:
Ilias207Rallye έγραψε:
207 GT HRAKLEIO έγραψε:

Φιλαράκι εγω θα σου πώ το εξής:
εγώ φοράω εισαγωγή (χοάνη )μόνο και κάνει έτσι και ακόμη καλύτερο ήχο, σαν κανονική σκάστρα!!!Τίποτα άλλο...Μόνο χοάνη και πρόογραμμα, αλλα και χωρίς πρόγραμμα πάλι κάπως έτσι έκανε!!!
Φιλικά Βασίλης


Δηλαδη με χοανη και προγραμμα η σκαστρα σου κανει πολλαπλες εκτονωσεις?
Χωρις να θελω να σε θιξω, με χοανη δε νομιζω να βγαζει τετοιο ηχο η σκαστρα, αν εβαλες και προγραμμα τοτε ισως, γιατι ανεβαζεις πιεση.
Αν επιτρεπεται τι προγραμμα και τι χοανη φορας? Την σκαστρα σου σιγουρα δεν την σκαλιξες καθολου...? Scratch



Δεν έχω κανένα μα κανένα λόγο να σου πώ κάτι που δεν ισχύει φίλε μου..Ισα ίσα καταλαβαίνω οτι εχεις απορίες όπως είχα και εγώ πρίν που ήθελα να ακούγεται το αμάξι μου να σκάει σαν κανονική σκάστρα... Πραγματικά πολλές φορές ακούγεται σαν σκάστρα διπλής ανακούφισης!!!
Φοράω πρόγραμμα απο Etuners,σκάστρα απο audi s3(ίδια με την εργοστασιακή απλά πιο ανθεκτική λογο προγράμματος) και κίτ εισαγωγής με χοάνη Simota
μπές εδώ να δείς την εισαγωγή μου :
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=11249&postdays=0&postorder=asc&start=1240
recife_rallye - Πεμ 02 Ιούλ 2009, 00:21:44
Θέμα δημοσίευσης: Re: τοποθετηση forge
spirosk8 έγραψε:
μηπως μπορει να μου πει καποιος πως μπορω να τοποθετησω το πλακακι της forge? μπορω να το κανω μονος μου 'η... θα κανω καμια μαλ****?
ας με βοηθησει καποιος.... please!!


Aν μας πεις εναν και μοναδικο λογο που θελεις και πιστευεις οτι πρεπει να το βαλεις,τοτε θα σου πουμε και πως να το κανεις Rolling eyes
Διαβαστε και λιγο πιο πισω να δειτε τι γινεται με την εν λογω(ο θεος να την κανει) ''σκαστρα''....
mrkaza - Πεμ 02 Ιούλ 2009, 07:57:49
Θέμα δημοσίευσης: Re: τοποθετηση forge
recife_rallye έγραψε:
spirosk8 έγραψε:
μηπως μπορει να μου πει καποιος πως μπορω να τοποθετησω το πλακακι της forge? μπορω να το κανω μονος μου 'η... θα κανω καμια μαλ****?
ας με βοηθησει καποιος.... please!!


Aν μας πεις εναν και μοναδικο λογο που θελεις και πιστευεις οτι πρεπει να το βαλεις,τοτε θα σου πουμε και πως να το κανεις Rolling eyes
Διαβαστε και λιγο πιο πισω να δειτε τι γινεται με την εν λογω(ο θεος να την κανει) ''σκαστρα''....


Μπορει να του αρεσει ο ηχος της χυτρας Razz οπως επισης και το να χασει αποδοση για να ακουει χυτρα χωωρις να μαγειρευει και να του ανοιγει η ορεξη :D
207 GT HRAKLEIO - Πεμ 02 Ιούλ 2009, 18:17:18
Θέμα δημοσίευσης:
H λύση του αντάπτορα της forge όπως λένε και τα παιδιά παραπάνω δεν είναι και η καλύτερη λύση...Απόφυγε το καλύτερα!
Αν πάλι το θέλεις πολύ:
1ον ξεβιδώνεις τις 3 βίδες της μαμίσιας σκάστρας (έχοντας σβηστό το αυτοκίνητο και καλύτερα να είναι κρύα τα μέταλα).
2ον την βγάζεις λίγο προς τα έξω και παρεμβάλεις την forge μεταξύ της τουρμπινας και της μαμμάς σκάστρας και βιδώνεις με τις τρείς μεγαλύτερες βίδες που έχει η forge.
Σημείωση: αν δεν σε βολεύει να ξεβιδώσεις την κάτω βίδα βγάλε το κολάρο που πάει στην τουρμπίνα και στο τέλος ξαναβάλτο!
spirosk8 - Σαβ 04 Ιούλ 2009, 20:03:02
Θέμα δημοσίευσης: Re: τοποθετηση forge
Aν μας πεις εναν και μοναδικο λογο που θελεις και πιστευεις οτι πρεπει να το βαλεις,τοτε θα σου πουμε και πως να το κανεις Rolling eyes
Διαβαστε και λιγο πιο πισω να δειτε τι γινεται με την εν λογω(ο θεος να την κανει) ''σκαστρα''....[/quote]

Μπορει να του αρεσει ο ηχος της χυτρας Razz οπως επισης και το να χασει αποδοση για να ακουει χυτρα χωωρις να μαγειρευει και να του ανοιγει η ορεξη :D[/quote]



ετοιμο το φαγητο ... ! ! !
mrkaza - Σαβ 04 Ιούλ 2009, 21:55:48
Θέμα δημοσίευσης: Re: τοποθετηση forge
και απο εντυπωσεις ?
akis1987 - Τετ 08 Ιούλ 2009, 14:35:29
Θέμα δημοσίευσης:
ειδε κανεις την καινουρια σκαστρα vag?μπαινουν κανονικα τα σωθικα στην δικη μας ε?γιατι δεν βρισκω την μπριζα που κανει την vag-psa...
tasos207RC - Τετ 08 Ιούλ 2009, 14:43:39
Θέμα δημοσίευσης:
akis1987 έγραψε:
ειδε κανεις την καινουρια σκαστρα vag?μπαινουν κανονικα τα σωθικα στην δικη μας ε?γιατι δεν βρισκω την μπριζα που κανει την vag-psa...



Την εβαλα εγω προσφατα.5 λεπτα δουλεια ειναι,βγαζεις σωθικα-βαζεις σωθικα!
akis1987 - Τετ 08 Ιούλ 2009, 20:24:56
Θέμα δημοσίευσης:
αλλη μια ερωτηση εκτος απο το S3 ποια αλλα φορανε την κανουρια vag σκαστρα???να υποθεσω ολα τα 2λιτρα???(octavia,leon,golf6)
tasos207RC - Πεμ 09 Ιούλ 2009, 00:01:58
Θέμα δημοσίευσης:
akis1987 έγραψε:
αλλη μια ερωτηση εκτος απο το S3 ποια αλλα φορανε την κανουρια vag σκαστρα???να υποθεσω ολα τα 2λιτρα???(octavia,leon,golf6)



Οσα απ'οσο ξερω εχουν τον ιδιο κινητηρα,δηλαδη αυτα που αναφερεις.
nikos68 - Δευ 13 Ιούλ 2009, 12:42:00
Θέμα δημοσίευσης:
Alexis22 έγραψε:
http://www.youtube.com/watch?v=iy6reBfpfmY



Αυτή η σκάστρα είναι της bonalume, ιταλικής κατασκευής και ειδικά φτιαγμένη για τα δικά μας αυτοκίνητα.Απ'ότι φαίνεται δεν καταργούμε τη δική μας σκάστρα και με κάποιο τρόπο την προσαρμόζουμε.Απ'ότι έψαξα το όλο κιτ έχει κι άλλα εξαρτήματα και κάνει 260 ευρώ.Ας σχολιάσουν οι ειδικότεροι.
dope207 - Δευ 13 Ιούλ 2009, 17:37:34
Θέμα δημοσίευσης:
nikos68 έγραψε:
Alexis22 έγραψε:
http://www.youtube.com/watch?v=iy6reBfpfmY



Αυτή η σκάστρα είναι της bonalume, ιταλικής κατασκευής και ειδικά φτιαγμένη για τα δικά μας αυτοκίνητα.Απ'ότι φαίνεται δεν καταργούμε τη δική μας σκάστρα και με κάποιο τρόπο την προσαρμόζουμε.Απ'ότι έψαξα το όλο κιτ έχει κι άλλα εξαρτήματα και κάνει 260 ευρώ.Ας σχολιάσουν οι ειδικότεροι.
Αν κάνει δουλειά και χωρίς απώλειες τα δίνω τα φράγκα. αλλά ρε παιδιά μια απορία, το καπό θα πρέπει να το έχω off, όπως έκανε το παλικάρι στο video?!?! Laughing Laughing Laughing Silly
nikos68 - Δευ 13 Ιούλ 2009, 17:54:19
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι αλλά με τα μισά λεφτά βάζεις τη χοάνη που λειτουργεί ως ηχείο και έχεις το ίδιο αποτέλεσμα χωρίς ενδοιασμούς αν χάνει ή όχι Smile
dope207 - Δευ 13 Ιούλ 2009, 18:38:55
Θέμα δημοσίευσης:
Ακόμα για το θέμα της χοάνης έχω ενδοιασμούς και δειλιάζω. Embarassed
Γιατί χωρίς να θέλω να κρίνω & να κατακρίνω, όσους έβαλαν ή υποστηρίζουν τη χοάνη, εγώ είμαι κατά για πολλούς και διάφορους λόγους. Και γενικά, και στο παλιό μου αυτοκίνητο και σε μερικά φιλαράκια που έχω δει, η χοάνη κάνει τον τρελό θόρυβο και το ρούφηγμα που θέλω, αλλά σα να μην δίνει αυτό που θέλω σε θέμα απόδοσης. ας το αφήσω μέχρι εδώ γιατί δεν θέλω να βγάλω την κουβέντα... Off Topic
Alexis22 - Τετ 12 Αύγ 2009, 09:10:38
Θέμα δημοσίευσης:
σημερα ειπα να βγαλω τν φιλτροχωανη και να αφησω μονο τ σκαστρα(forge) και τελικα δεν ακουγεται τπτ???τι μπορει να συμβαινει???
SAKIS-LEMANS - Τετ 12 Αύγ 2009, 09:12:41
Θέμα δημοσίευσης: Re: τοποθετηση forge
recife_rallye έγραψε:
spirosk8 έγραψε:
μηπως μπορει να μου πει καποιος πως μπορω να τοποθετησω το πλακακι της forge? μπορω να το κανω μονος μου 'η... θα κανω καμια μαλ****?
ας με βοηθησει καποιος.... please!!


Aν μας πεις εναν και μοναδικο λογο που θελεις και πιστευεις οτι πρεπει να το βαλεις,τοτε θα σου πουμε και πως να το κανεις Rolling eyes
Διαβαστε και λιγο πιο πισω να δειτε τι γινεται με την εν λογω(ο θεος να την κανει) ''σκαστρα''....
fynos - Τετ 12 Αύγ 2009, 15:03:09
Θέμα δημοσίευσης:
Γιατί επιμένετε ακόμη με το πλακάκι αυτό ? οκ το έχετε πληρώσει, αλλά δεν κάνει τίποτα + αλλά περισσότερα -. Γιατί επιμένετε ?
Alexis22 - Τετ 12 Αύγ 2009, 16:11:39
Θέμα δημοσίευσης:
γτ στο δικο μου εχω τν αισθηση οτι πηγαινει καλυτερα με τ forge??και κτ περιεργο...δν ακουγεται καθολου.... Crying or Very sad μπορει καποιος να μου το εξηγησει??
Lefter1s RC - Τετ 12 Αύγ 2009, 18:13:56
Θέμα δημοσίευσης:
Εισαι σιγουρος οτι το εχεις βαλει σωστα??
SAKIS-LEMANS - Τετ 12 Αύγ 2009, 18:50:05
Θέμα δημοσίευσης:
Alexis22 έγραψε:
γτ στο δικο μου εχω τν αισθηση οτι πηγαινει καλυτερα με τ forge??και κτ περιεργο...δν ακουγεται καθολου.... Crying or Very sad μπορει καποιος να μου το εξηγησει??

μήπως δεν είναι το πλακάκι, και είναι η κανονική σκάστρα της forge?
http://www.demon-tweeks.co.uk/products/ProductDetail.asp?cls=ROAD&pcode=FORFMFSITV
spirosk8 - Τετ 12 Αύγ 2009, 19:33:57
Θέμα δημοσίευσης: help
μηπως μπορει να μου πει καποιος τι εξηγηση δινει η forge για την υπαρξη του ανταπτορα? γιατι απο αγγλικα/μηχανολογικα δεν καταλαβαινω γρι
spirosk8 - Τετ 12 Αύγ 2009, 19:34:33
Θέμα δημοσίευσης:
sorry ξεχασα να βαλω και το link

http://www.forgemotorsport.com/content.asp?inc=product&cat=020103DV&product=FMDVMCS
Alexis22 - Τετ 12 Αύγ 2009, 23:32:56
Θέμα δημοσίευσης:
εχω βαλει το γνωστο ανταπτορα τς forge και να θελεις να τν βαλεις λαθος δεν μπαινει..αλλα ακουγεται πολυ λιγο εως καθολου...ισα που μπορεις να το ακουσεις...δν μπορω να καταλαβω γτ δν ακουγεται.. Crying or Very sad [/quote]
chris_207 - Δευ 17 Αύγ 2009, 15:57:31
Θέμα δημοσίευσης:
Εχω παρει σκαστρα απο 2λιτρο tfsi απο leon cupra2 κ ειναι λιγο διαφορετικη απο μεσα..κουμπωνουν κανονικα κ οι βιδες αλλα κανει για εμας?δ ειναι σαν αυτη απο gti golf..Λιγο διαφορετικη..Δυστυχως δ μπορω να ανεβασω φωτο..
Απλα ηθελα να ρωτησω αν δουλευει σωστα..
Αν μπορει ας βοηθησει καποιος...
xalkiadakhs 207gt - Δευ 17 Αύγ 2009, 16:34:03
Θέμα δημοσίευσης:
chris_207 έγραψε:
Εχω παρει σκαστρα απο 2λιτρο tfsi απο leon cupra2 κ ειναι λιγο διαφορετικη απο μεσα..κουμπωνουν κανονικα κ οι βιδες αλλα κανει για εμας?δ ειναι σαν αυτη απο gti golf..Λιγο διαφορετικη..Δυστυχως δ μπορω να ανεβασω φωτο..
Απλα ηθελα να ρωτησω αν δουλευει σωστα..
Αν μπορει ας βοηθησει καποιος...

μαλλον που δεν πηρες την σωστη σκαστρα...και εγω απο groyp vag φοραω και μου την εδωσε ο στελιος (salex) για ενοχλησε τον να σου πει ακριβως!!!κανει πολυ καλη δουλεια απο vag να εισαι σιγουρος...ολοι αυτοι την σκαστρα βαζουμε!!θα δεις και απο μονος σου πολυ διαφορα Wink Wink Wink Wink Wink
makis106 - Δευ 17 Αύγ 2009, 19:06:55
Θέμα δημοσίευσης:
Aν είναι οποιαδήποτε απο αυτές τισ δύο:
http://www.my-gti.com/wp-content/uploads/06f145710g-06h145710d.jpg
εισαι οκ.
salex - Τρι 18 Αύγ 2009, 00:52:35
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Aν είναι οποιαδήποτε απο αυτές τισ δύο:
http://www.my-gti.com/wp-content/uploads/06f145710g-06h145710d.jpg
εισαι οκ.


+1 !

Μάκη κανένα μπάνιο θα κάνουμε; Σε βλέπω συχνά στο pc και ανησυχώ καλοκαιριάτικα! Laughing
makis106 - Τρι 18 Αύγ 2009, 07:26:10
Θέμα δημοσίευσης:
42 μπάνια και 64 παγωτά Razz Laughing Laughing Laughing
chris_207 - Πεμ 20 Αύγ 2009, 14:41:38
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Aν είναι οποιαδήποτε απο αυτές τισ δύο:
http://www.my-gti.com/wp-content/uploads/06f145710g-06h145710d.jpg
εισαι οκ.

Την δεξια εχω..Λιγο με τις βιδες ηθελε λιγη πατεντα να μπει γιατι δ καθοντουσαν ακριβως στις τρυπες κ το φις αλλα τωρα ολα οκ..
tasos207RC - Πεμ 20 Αύγ 2009, 15:51:51
Θέμα δημοσίευσης:
K εγω την δεξια πηρα,αλλα εβαλα μονο τα σωθικα.Θα μπορουσες να κανεις αυτο κ να μην παιδευτεις καθολου.
SAKIS-LEMANS - Πεμ 20 Αύγ 2009, 15:57:11
Θέμα δημοσίευσης:
tasos207RC έγραψε:
K εγω την δεξια πηρα,αλλα εβαλα μονο τα σωθικα.Θα μπορουσες να κανεις αυτο κ να μην παιδευτεις καθολου.


+3.1415926535897932384626433832795...... (π) ! Very happy
mrkaza - Πεμ 20 Αύγ 2009, 17:04:46
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
42 μπάνια και 64 παγωτά Razz Laughing Laughing Laughing


μετρας και τα παγωτα ? αν και καπου εκει ειμαι στα μπανια μου ριχνεις καμια 20αρια εχω δε θυμαμε ακριβως, θυματε ομως η κοπελια μου θα τη ρωτισω να μου πει Razz (εχουν μια μνημη που να στα λεω)

Οσο για την σκαστρα οταν θα ερθει η ωρα με βλέπω για σωθηκα αλλα δε θα το κανω μονος μου γιατι θα κανει μπαμ και εχω μικρο πυροσβεστηρα
tasos207RC - Πεμ 20 Αύγ 2009, 18:02:58
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν κανει μπαμ μην αγχωνεσαι.Ουτε εγω ηξερα,αλλα απο το site του Salex οι οδηγιες ειναι αναλυτικες.Πιο πολυ ωρα θα σου παρει να ξεβιδωσεις τις αλλενοβιδες,παρα να σκαντζαρεις σωθικα.Εκανα 5 λεπτα για να την αλλαξω με βιδωμα-ξεβιδωμα κ μου πηρε τοση ωρα γιατι ειχε κολλα σπυρωματων στις αλλεν και ηταν καπως ''σφιχτες''!
akis23 - Πεμ 20 Αύγ 2009, 18:29:51
Θέμα δημοσίευσης:
chris_207 έγραψε:
Εχω παρει σκαστρα απο 2λιτρο tfsi απο leon cupra2 κ ειναι λιγο διαφορετικη απο μεσα..κουμπωνουν κανονικα κ οι βιδες αλλα κανει για εμας?δ ειναι σαν αυτη απο gti golf..Λιγο διαφορετικη..Δυστυχως δ μπορω να ανεβασω φωτο..
Απλα ηθελα να ρωτησω αν δουλευει σωστα..
Αν μπορει ας βοηθησει καποιος...

Δεν κανει για το δικο μας, γιατι δεν κουμπωνει στην τουρμπινα οπως του GOLF V.
makis106 - Πεμ 20 Αύγ 2009, 18:55:17
Θέμα δημοσίευσης:
akis23 έγραψε:
chris_207 έγραψε:
Εχω παρει σκαστρα απο 2λιτρο tfsi απο leon cupra2 κ ειναι λιγο διαφορετικη απο μεσα..κουμπωνουν κανονικα κ οι βιδες αλλα κανει για εμας?δ ειναι σαν αυτη απο gti golf..Λιγο διαφορετικη..Δυστυχως δ μπορω να ανεβασω φωτο..
Απλα ηθελα να ρωτησω αν δουλευει σωστα..
Αν μπορει ας βοηθησει καποιος...

Δεν κανει για το δικο μας, γιατι δεν κουμπωνει στην τουρμπινα οπως του GOLF V.

Άκη αν δεν κάνω λάθος, ήδη την έχει βάλει κάποιος απο 'δω και ήταν μια χαρά...
salex - Πεμ 20 Αύγ 2009, 19:15:32
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:

Άκη αν δεν κάνω λάθος, ήδη την έχει βάλει κάποιος απο 'δω και ήταν μια χαρά...


Βρε σεις, η ίδια σκάστρα είναι! Laughing
Η εργοστασιακή μπρίζα δεν κάνει για αυτό αλλάζουμε τα σωθικά αν δεν έχουμε αντάπτορα πλεξούδας.
mrkaza - Πεμ 20 Αύγ 2009, 23:10:19
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω ειπα οτι θα βαλω σωθικα οχι γιατι ειναι αλλη αλλα γιατι δεν θελω να φαινετε οτι ειναι αλλη Wink και γιατι δεν μου αρεσουν τα χυμα καλωδια (ακομα και αυτο το μικρο) .
kexas - Τρι 06 Οκτ 2009, 22:41:16
Θέμα δημοσίευσης:
re paidia kalispera!!! 8elo na balo filtroxoani sto amaxi!!!
mipos mporeite na m peite ti diastasi na balo?
xalkiadakhs 207gt - Τετ 07 Οκτ 2009, 00:16:08
Θέμα δημοσίευσης:
kexas έγραψε:
re paidia kalispera!!! 8elo na balo filtroxoani sto amaxi!!!
mipos mporeite na m peite ti diastasi na balo?



καλησπερα και σε εσενα!!!γραφε με ελληνικα γιατι ειναι κανονας του φορουμ και ξεκινα να διαβασεις ολες αυτες τι σελιδες απο εδω και θα καταλαβεις παρα πολλα να εισαι σιγουρος.........
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=11249&postdays=0&postorder=asc&start=0
Wink Wink Wink
vama51 - Δευ 09 Νοέ 2009, 23:42:25
Θέμα δημοσίευσης: Forge Motorsport Dump Valve
Επειδή δεν μπορώ να καταλάβω ακριβώς την λειτουργία αυτού του ανταλλακτκού,μπορεί κάποιος να μου την εξηγήσει
http://www.streetandcircuit-shop.biz/forge-motorsport-dump-valve---peugeot-207-16-turbo-part-number-fmdvp207-82841-p.asp
king207cc - Δευ 09 Νοέ 2009, 23:48:16
Θέμα δημοσίευσης:
είναι το μαραφέτη για να ακούγεται το ξεφύσημα του turbo σαν χύτρα! Laughing Laughing
MEMsound - Τρι 10 Νοέ 2009, 00:49:43
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=12459 Wink

Locked
kos_argyris - Τρι 10 Νοέ 2009, 12:50:14
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα, πήρα τηλ. την audi για να παραγγείλω σκάστρα. Ρώτησα για αυτήν με κωδικό 06F145710G που γράφει ο Στέλιος στο site του και μου είπαν για αναβαθμισμενο ανταλακτικο με κωδικο 06H145710G. Απλα αν γνωριζει κανεις να μου επιβεβαιωσει οτι πραγματι κανει αυτο για το rc για να το παραγγειλω.
grpts - Τρι 10 Νοέ 2009, 13:15:10
Θέμα δημοσίευσης:
kos_argyris έγραψε:
Καλησπέρα, πήρα τηλ. την audi για να παραγγείλω σκάστρα. Ρώτησα για αυτήν με κωδικό 06F145710G που γράφει ο Στέλιος στο site του και μου είπαν για αναβαθμισμενο ανταλακτικο με κωδικο 06H145710G. Απλα αν γνωριζει κανεις να μου επιβεβαιωσει οτι πραγματι κανει αυτο για το rc για να το παραγγειλω.
Γεια σου φιλε . η σκαστρα που πρεπει να παραγγειλεις ειναι ο κωδικος 06H 145 710 D . Στο λεω γιατι την εβαλα πριν μια βδομαδα και ειναι για ολα τα vag τα διλιτρα .ειναι η καινουρια διοτι η προηγουμενη της vag καταργηθηκε
kos_argyris - Τρι 10 Νοέ 2009, 13:37:56
Θέμα δημοσίευσης:
Σωστός, εγώ έκανα λάθος. Τη παρήγγειλα και εγώ.
spyros_rallye - Τρι 10 Νοέ 2009, 18:51:35
Θέμα δημοσίευσης:
ποσο κανει στην audi?
kos_argyris - Τετ 11 Νοέ 2009, 07:57:15
Θέμα δημοσίευσης:
50 κάτι. Και 35 ευρώ έχουν το προηγουμενο μοντελο.
spyros_rallye - Τετ 11 Νοέ 2009, 17:33:35
Θέμα δημοσίευσης:
πουλανε ακομα την παλια?
kos_argyris - Τετ 11 Νοέ 2009, 17:59:22
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν είμαι σίγουρος αλλά όταν του έδωσα κωδικό για την παλιά μου είπε τιμή οπότε υποθέτω ότι πουλάνε ότι έχει περισέψει. Τη τοποθέτησα και γω σήμερα τη καινούργια. Εχω 30000 χιλ. χωρίς πρόγραμμα, οπότε η φθορά στην εργοστασιακή σκάστρα δεν ήταν και έντονη. Δε το δοκίμασα και πολύ μετά αλλά σαν να κράταγε καλύτερα τη δύναμη ψηλά . Σίγουρα πάντως έγινε αθόρυβο. Ένα μικροσφύριγμα είχαμε, το χάσαμε και αυτό! Εν αναμονή προγράμματος πλέον...και πολύ άργησε.
spyros_rallye - Τετ 11 Νοέ 2009, 18:13:50
Θέμα δημοσίευσης:
πεσμου παλι εντυπωσεις μολις το δουλεψεις λιγο γιατι λεω να βαλω και εγω..
kos_argyris - Τετ 18 Νοέ 2009, 23:58:03
Θέμα δημοσίευσης:
Φίλε, ίσως κρατάει καλύτερα τη δύναμη ψηλά, αλλά μη φανταστείς καμιά τρελή διαφορά. Ίσως επειδή έχω μαμά πρόγραμμα ή πιθανώς επειδή δεν είχε φθαρεί ιδιαίτερα η παλιά σκάστρα. Πάντως αν έχεις σκοπό να βάλεις πρόγραμμα, η αναβάθμιση είναι μονόδρομος καθώς τίθεται θέμα αντοχής της εργοστασιακής σκάστρας. Γι' αυτό το λόγο την άλλαξα βασικά.
android - Πεμ 19 Νοέ 2009, 00:58:24
Θέμα δημοσίευσης:
για οσους ειναι μαμα
τι vag την βαζουμε για θεμα αντοχης οχι για να παει καλυτερα...απλα η μαμα τα παιζει μετα απο καποιο καιρο σιγα σιγα και παει χειροτερα...
giannis27 - Πεμ 19 Νοέ 2009, 17:58:28
Θέμα δημοσίευσης:
βρε από τις πρώτες χιλιάδες χιλιόμετρα τα φτύνει η μαμά σκάστρα σε μαμά αμάξι .
εγώ όταν έβαλα την βαγκ είχα κάτω από 20.000χλμ ,η διαφορά τεράστια.όταν έφτασε η ώρα του σέρβις έβαλα την μανίσια σκάστρα ξανά πάνω για να μην την δουν κ αρχίσουν τις γκρίνιες .το αμάξι δεν τραβούσε πολύ αισθητή η διαφορά .
spyros_rallye - Πεμ 19 Νοέ 2009, 18:48:56
Θέμα δημοσίευσης:
τοτε πρεπει να κανουμε κανενα group buy για σκαστρες vag.............
MEMsound - Πεμ 19 Νοέ 2009, 19:14:56
Θέμα δημοσίευσης:
ειχαμε κάνει παλαιότερα...
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
dope207 - Παρ 20 Νοέ 2009, 13:33:29
Θέμα δημοσίευσης:
Είδα σε ένα post στην "εισαγωγή αέρα" αυτή τη σκάστρα. Shocked

αξίζει να την βάλουμε? χάνουμε κάτι? παίζει σωστά χωρίς πρόγραμμα?
σας ζάλισα το ξέρω, Rolling eyes αλλά θέλω να αλλάξω τη σκάστρα και θέλω κάτι που να κάνει σωστή δουλειά και να ακούγεται....
dope207 - Παρ 27 Νοέ 2009, 11:33:59
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα

πήρα και ρώτησα 2-3 άτομα που ασχολούνται με αυτά και μου είπαν ότι μποεί να γίνει.

Δηλ. να παίξει με σκάστρα υποπίεσης αλλά υπάρχει ενδεχόμενο να πετάξει κανένα error που και που.

υπάρχει κάποιος που το έχει κάνει και ξέρει τι επακόλουθα υπάρχουν???
hom - Παρ 27 Νοέ 2009, 12:09:10
Θέμα δημοσίευσης:
καλησπερα κ απο μενα.. επειδη ενδιαφερομαι κ εγω να την βαλω τιν vag ειναι ευκολο να την βαλεις? δλδ βγαζεις την μια κ βαζεισ την αλλη? η χρειαζεται πατεντα μεσω ηλεκτρολογου?
fynos - Παρ 27 Νοέ 2009, 12:44:10
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=282755#282755
dope207 - Παρ 27 Νοέ 2009, 14:19:44
Θέμα δημοσίευσης:
fynos έγραψε:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=282755#282755
Thanks για το post αλλά δεν εννοούσα την κλειστού τύπου. Λάθος που δεν το τόνισα.
έχω δει κάτι video με 207 που φοράνε την hks ssqv.
πάρτε ένα δείγμα
http://www.youtube.com/watch?v=aH6EsT3om_0
και θέλω να ξέρω, αν το κάνω το βήμα και την τοποθετήσω, βάλω τάπα στην εργοστασιακή κ.τ.λ. θα έχω προβλήματα με αναφορές βλάβης και τέτοια!?!?
Sorry που πιέζω αλλά είμαι σε μεγάλο τριπάκι αυτές τις μέρες! Confused
Alexis22 - Κυρ 29 Νοέ 2009, 09:56:58
Θέμα δημοσίευσης:
μεσα στην εβδομαδα θα εχω στα χερια μου τη σκαστρα της HKS..σκεφτομαι να δοκιμασω οπως εδω... http://www.youtube.com/watch?v=zn_avtmx480 υποπιεση για να ανοιγει το εμβολο θα παρω απο τν αισθητηρα πιεσης κατω απο τ φιλτροκουτι,χρησιμοποιοντας τον ανταπτορα ή υπαρχει καποια αλλη λυση?
dimkeras - Κυρ 29 Νοέ 2009, 22:41:20
Θέμα δημοσίευσης:
Και με επιλογή ηχητικής υπόκρουσης :

http://www.youtube.com/watch?v=HblCEQXQ8Q4&NR=1
dope207 - Δευ 30 Νοέ 2009, 11:09:52
Θέμα δημοσίευσης:
dimkeras έγραψε:
Και με επιλογή ηχητικής υπόκρουσης :

http://www.youtube.com/watch?v=HblCEQXQ8Q4&NR=1
Η Νο2 τάπα λέμε πολύ Eco
MEMsound - Δευ 14 Δεκ 2009, 23:31:17
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.youtube.com/watch?v=zn_avtmx480&translated=1 Silly Dizzy2
android - Τρι 15 Δεκ 2009, 01:45:19
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
http://www.youtube.com/watch?v=zn_avtmx480&translated=1 Silly Dizzy2


τι εκανε ο τυπος..2 σκαστρες παρεα με αποστατη κιολας...
giannis27 - Τρι 15 Δεκ 2009, 16:17:28
Θέμα δημοσίευσης:
γενικά ότι βρήκε το έβαλε πάνω! Laughing
dope207 - Τετ 16 Δεκ 2009, 07:59:13
Θέμα δημοσίευσης:
giannis27 έγραψε:
γενικά ότι βρήκε το έβαλε πάνω! Laughing
ΑΚΡΙΒΟΣ από βήμα θα είναι........περπάτημα Laughing
xrhstos207 - Τετ 03 Φεβ 2010, 09:51:12
Θέμα δημοσίευσης:
o aderfos m douleuei stin lion kai kovoune egyhsh gia plaka exoun sfiksei poly ta pragmata kai kserei kala gt einai 16 xronia mesa eki mhxanikos
SAKIS-LEMANS - Τετ 03 Φεβ 2010, 15:59:31
Θέμα δημοσίευσης:
xrhstos207 έγραψε:
o aderfos m douleuei stin lion kai kovoune egyhsh gia plaka exoun sfiksei poly ta pragmata kai kserei kala gt einai 16 xronia mesa eki mhxanikos


Λογικό είναι καθώς όλες οι εταιρίες θέλουν να κόψουν τα κόστη σε χρήμα και χρόνο. Δεν μπορείς να φανταστείς μέχρι τι κόστη κοιτούν γενικά οι εταιρίες (μπορεί να είναι και 5 ευρώ έξοδο...)

Αλλά πρέπει να προσέξουν πολύ (και δεν μιλάω για τις αντιπροσωπείες της πεζό αλλα γενικά οι εταιρίες) γενικά με την υποστήριξη, καθώς αυτό μπορεί να είναι και μπούμερανγκ. Η υποστήριξη παίζει μεγάλο ρόλο στην επαναληπτική πώληση.

Ένας πελάτης που ξέρει τα διακαιώματα του δεν έχει να φοβηθεί τίποτα, απλά υπάρχει σοβαρή περίπτωση να του κάνουν την ζωή πατίνι...
el toro 31 - Κυρ 07 Φεβ 2010, 22:03:21
Θέμα δημοσίευσης: σκαστρα για το 207 RC
γεια σας παιδια ειμαι καινουργιος στο club,θελω να ρωτησω για καστρα εχω το 207 RC φοραω μια αμερικανικη ηλεκτρονικη και μου ειπαν για την KM ιαπωνεζικη ποια ειναι η καλυτερη?
Gr13 - Κυρ 07 Φεβ 2010, 23:45:25
Θέμα δημοσίευσης:
Εβγαλενέα σκάστρα η forge για tfsi λέτε να κάνει και στα δικά μας η να έβγαλε και για μας?

http://autocarnet.blogspot.com/2009/07/vw-golf-tsi.html
giannis27 - Δευ 08 Φεβ 2010, 16:42:59
Θέμα δημοσίευσης:
μπαίνει αλλά θέλουν άνοιγμα οι τρύπες τις σκάστρας.
akis23 - Δευ 08 Φεβ 2010, 17:18:27
Θέμα δημοσίευσης:
giannis27 έγραψε:
μπαίνει αλλά θέλουν άνοιγμα οι τρύπες τις σκάστρας.

Και κοψιμο ο πυρρος.
giannis27 - Δευ 08 Φεβ 2010, 17:29:30
Θέμα δημοσίευσης:
akis23 έγραψε:
giannis27 έγραψε:
μπαίνει αλλά θέλουν άνοιγμα οι τρύπες τις σκάστρας.

Και κοψιμο ο πυρρος.


κ αυτό!
Gr13 - Δευ 08 Φεβ 2010, 23:57:54
Θέμα δημοσίευσης:
Οποτε καλύτερα να περιμένουμε μπας και βγάλει και για τα δικό μας
dope207 - Τρι 09 Φεβ 2010, 09:30:11
Θέμα δημοσίευσης:
για να δούμε. . . Thumb Left
207 GT HRAKLEIO - Τρι 09 Φεβ 2010, 14:49:29
Θέμα δημοσίευσης:
Αν βγάλει πάλι καμιά μαλ***α σαν τον αντάπτορα που έκανε σαν χύτρα , τότε να μας λύπει!!!
Να δούμε πότε θα κοιτάξουν να κάνουν σωστή δουλειά -όσον αφορά το θέμα σκάστρα ανοικτού τύπου- για τα 207..!!!
Ελεος πια!!!!!!!
Για όλα έχουν βγάλει, για τα δικά μας τίποτα! Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Evil Evil Evil
xrisa-xs - Τρι 09 Φεβ 2010, 16:14:19
Θέμα δημοσίευσης:
αναβαθμιστήκαμε ! Laughing

έβαλα και γω τα σωθηκά από σκάστρα vag
τέρμα το τσαφ τσούφ!!
MEMsound - Τρι 09 Φεβ 2010, 18:29:33
Θέμα δημοσίευσης:
xrisa-xs έγραψε:
τέρμα το τσαφ τσούφ!!


ωρα για χοανη για να επανελθουν
χαχαχαχαχαχα

(ο σας βαζω σε εξοδα) Laughing
Lefter1s RC - Παρ 26 Φεβ 2010, 11:08:59
Θέμα δημοσίευσης:
Απο Chris Lloyd (forgemotorsport.co.uk)

'We are working on exactly what you ask for already – an S3/Golf style replacement blow-off valve for the 207. This should be available in the next few months i hope ! '

Cool
Paylos_207T - Παρ 26 Φεβ 2010, 17:06:14
Θέμα δημοσίευσης:
αναβαθμιστήκαμε ! Laughing

έβαλα και γω τα σωθηκά από σκάστρα vag
τέρμα το τσαφ τσούφ!!
ΜΑΡΤΣΕΛΟ - Δευ 01 Μάρ 2010, 20:33:12
Θέμα δημοσίευσης: σκαστρες
μαγκες καλησπερα! Very happy
θα σας πω μια ιστορια...πηγα στη miltek για να κανω το RC που εχω να ακουγετε οτι ειναι τουρμπατο βρε αδελφε επιτελους και ζητησα απο τον υπευθυνο να βαλει μια σκαστρα... αυτος κοιταχτηκε με τον μηχανικο του και χαμογελασαν καλοπροαιρετα! μου ειπαν σε δεκα με δεδαπεντε λεπτα θα ειναι ετοιμο. Πραγματικα μετα απο δεκα λεπτα με φωναζουν να το δοκιμασω................ Very happy Very happy Very happy τρελαθηκα με το σφυριγμα, η αποκριση του γκαζιου βελτιωθηκε αισθητα και τραβαει σαν διαολος! καλυτερο απο πριν 10 φορες....του λεω καλα ειναι δυνατον απο μια σκαστρα να πηγαινει ετσι και να ακουγεται? γελασε και μου λεει ανοιξε το καπο! εκπληκτος βλεπω οτι απλα ειχε αλλαξει την εισαγωγη με ενα induction kit pipercross....παιδες χωρισ καμια αλλη αλλαγη και με 180 ευρω μονο εχω αλλο αυτοκινητο και σφυριζει με καθε πατα ασε απο χαμηλα..... Very happy δεν μιλαω για τρβηγμα....δεν παιζεται....αφηστε τισ forge και σκαστρα απο group vag...πεταμενα λεφτα.....αυτα
ypovoleas - Δευ 01 Μάρ 2010, 20:51:19
Θέμα δημοσίευσης:
φιλε μαρτελο δεν θελω να σε στεναχωρησω αλλα με 20 ευρω θα μπορουσες να κανεις την ιδια δουλεια και να μην δωσεις 180 ευρω.μαλλον η pipercross ειναι τσαμπα λεφτα και οχι η σκαστρα vag που δεν την βαζουν για να κανει τσαφ τσουφ αλλα για μεγαλυτερη αξιοπιστια,επειδη η μαμα σκαστρα τα 'παιζει'.ασχετο που παει και καλυτερα με την vag....αυτα!
manjokos - Δευ 01 Μάρ 2010, 22:11:49
Θέμα δημοσίευσης:
20 ευρω????????για να ακουω πως... Very happy Very happy
isim - Δευ 01 Μάρ 2010, 22:40:21
Θέμα δημοσίευσης:
Απλο...Περνεις μια φιλτροχοανη γαζας, ενα κολλαρο ισιο κομματι σιλικονης γυρω στα 15 εκατοστα, και ενα φιλτρο αναθυμιασεων και κολιεδες (2 μεγαλους και εναν μικρο για τις αναθυμιασεις). Συνολο 60-70 ευρω. Και τα ρεστα βενζινες Cool
android - Δευ 01 Μάρ 2010, 23:14:33
Θέμα δημοσίευσης:
εχε το νου σου πως κανει τσαφ τσουφ
γιατι οταν περασουν καποια χλμ καπου στα 30χιλ και αν εισαι μαμα
θα κανει ακομα πιο δυνατα...
τοτε θα πεις αιωνια σου η μνημη
κ θα πας να βαλεις μια vag
κανενα 207 δεν γλυτωνει απο vag σκαστρα
ολα μια μερα θα φορανε
ειναι η μοιρα τους
αφου η peugeot δεν μπορει κ θελει την μανα της κ τον πατερα της για την μουφα σκαστρα της
Gr13 - Δευ 01 Μάρ 2010, 23:48:16
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ πάλι έχω βάλει τον αντάπτορα της forge μαζί με "σκαστρα" vag πάνω ,και θόρυβο φυσητήρας και αξιοπιστία.Άσε που κρατάει καλύτερα την πίεση από ότι η εργοστασιακή.
recife_rallye - Τρι 02 Μάρ 2010, 08:12:34
Θέμα δημοσίευσης:
Gr13 έγραψε:
.Άσε που κρατάει καλύτερα την πίεση από ότι η εργοστασιακή.


Καλο και αυτο..το ακουσαμε!
Βαλ τε μια vag και αφαιρεστε μονο τον σωληνα απο το σκουπ μεχρι το φιλτροκουτι και θα δειτε τι ηχο θα εχετε..
ουτε χοανες,ουτε σκαστρες ουτε τπτ...νταξ δεν σε ξεκουφαινει αλλα ξεκαυλωνεις ανετοτατα!
SAKIS-LEMANS - Τρι 02 Μάρ 2010, 08:27:17
Θέμα δημοσίευσης:
recife_rallye έγραψε:
Gr13 έγραψε:
.Άσε που κρατάει καλύτερα την πίεση από ότι η εργοστασιακή.


Καλο και αυτο..το ακουσαμε!
Βαλ τε μια vag και αφαιρεστε μονο τον σωληνα απο το σκουπ μεχρι το φιλτροκουτι και θα δειτε τι ηχο θα εχετε..
ουτε χοανες,ουτε σκαστρες ουτε τπτ...νταξ δεν σε ξεκουφαινει αλλα ξεκαυλωνεις ανετοτατα!


Μπα δεν παίζει, καθώς έχω μετρήσει με το defi τι κάνει αυτή η "σκάστρα" - πλακάκι forge. Ευτυχώς που δεν την αγόρασα και μου την έκαναν δώρο....
Gr13 - Τρι 02 Μάρ 2010, 10:19:10
Θέμα δημοσίευσης:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
recife_rallye έγραψε:
Gr13 έγραψε:
.Άσε που κρατάει καλύτερα την πίεση από ότι η εργοστασιακή.


Καλο και αυτο..το ακουσαμε!
Βαλ τε μια vag και αφαιρεστε μονο τον σωληνα απο το σκουπ μεχρι το φιλτροκουτι και θα δειτε τι ηχο θα εχετε..
ουτε χοανες,ουτε σκαστρες ουτε τπτ...νταξ δεν σε ξεκουφαινει αλλα ξεκαυλωνεις ανετοτατα!


Μπα δεν παίζει, καθώς έχω μετρήσει με το defi τι κάνει αυτή η "σκάστρα" - πλακάκι forge. Ευτυχώς που δεν την αγόρασα και μου την έκαναν δώρο....


Τι εννοείς ,εμενα το μπαρομετρo καλά μου τα δείχνει όσο πρέπει να είναι και στο overboost και στην σταθερή.Μπορεί να χάνει λίγο σε απόκριση αλλα δεν με πειράζει.Όσο για το να βγάλουμε το σωλήνα τον κάτω που πάει στον παπα,τον είχα βγάλει και κάνει ένα φρρ όταν σκάει η σκάστρα.
ΜΑΡΤΣΕΛΟ - Τρι 02 Μάρ 2010, 14:38:41
Θέμα δημοσίευσης:
φιλε ypovolea δεν εβαλα σκαστρα αν καταλαβες.. εισαγωγη αλλαξα και το αμαξι εχει φτερα, εγινε πυραυλος.... οσο για τισ γαζες και τισ πατεντες...ειμαι 36 χρονων δεν δεν ασχολουμε με φτηνες κατασκευες χωρισ αξιοπιστια......φυσικα αν καποιοσ θελει να τοποθετει κινεζικα πανω στο αμαξι του μεγια του με χαρά του.............
android - Τρι 02 Μάρ 2010, 17:59:19
Θέμα δημοσίευσης:
ΜΑΡΤΣΕΛΟ έγραψε:
φιλε ypovolea δεν εβαλα σκαστρα αν καταλαβες.. εισαγωγη αλλαξα και το αμαξι εχει φτερα, εγινε πυραυλος.... οσο για τισ γαζες και τισ πατεντες...ειμαι 36 χρονων δεν δεν ασχολουμε με φτηνες κατασκευες χωρισ αξιοπιστια......φυσικα αν καποιοσ θελει να τοποθετει κινεζικα πανω στο αμαξι του μεγια του με χαρά του.............


μαθε οτι η κατασκευη αυτη που πληρωσες χρυση ειναι πολυ φτηνη
εβαλες αφρο για φιλτρο εκτεθημενο στο βεντιλατερ κ στα παντα
κ αναθυμιασεις εξω με φυλτρακι για παπακι....πολυ χειροτερο απο δικες μας πατεντες οπως λες...μονο κ αυτο που πηρες πατεντα ειναι απλα ηταν σε κουτι ολα μαζι
φτερα δεν βγαζει κανενα 207 κ κανενα αμαξι με χοανη
βεβεα αν δεν θες να ασχοληθεις παντα ετσι θα ναι θα πληρωνεις κατι παραπανω απο 100% ας πουμε μεχρι 200%

το παιδι απλα σου εξηγησε οτι την vag δεν την βαζουμε για να ακουμε ηχο για καλυτερη ποιοτητα -διαρκεια ζωης κ αποδοση
dope207 - Τρι 02 Μάρ 2010, 19:11:58
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
ΜΑΡΤΣΕΛΟ έγραψε:
φιλε ypovolea δεν εβαλα σκαστρα αν καταλαβες.. εισαγωγη αλλαξα και το αμαξι εχει φτερα, εγινε πυραυλος.... οσο για τισ γαζες και τισ πατεντες...ειμαι 36 χρονων δεν δεν ασχολουμε με φτηνες κατασκευες χωρισ αξιοπιστια......φυσικα αν καποιοσ θελει να τοποθετει κινεζικα πανω στο αμαξι του μεγια του με χαρά του.............


μαθε οτι η κατασκευη αυτη που πληρωσες χρυση ειναι πολυ φτηνη
εβαλες αφρο για φιλτρο εκτεθημενο στο βεντιλατερ κ στα παντα
κ αναθυμιασεις εξω με φυλτρακι για παπακι....πολυ χειροτερο απο δικες μας πατεντες οπως λες...μονο κ αυτο που πηρες πατεντα ειναι απλα ηταν σε κουτι ολα μαζι
φτερα δεν βγαζει κανενα 207 κ κανενα αμαξι με χοανη
βεβεα αν δεν θες να ασχοληθεις παντα ετσι θα ναι θα πληρωνεις κατι παραπανω απο 100% ας πουμε μεχρι 200%

το παιδι απλα σου εξηγησε οτι την vag δεν την βαζουμε για να ακουμε ηχο για καλυτερη ποιοτητα -διαρκεια ζωης κ αποδοση

+1 Thumb Left
Επίσης όταν λέμε γάζας, εννοούμε το υλικό του φίλτρου. Δεν υπάρχει λόγος να παρεξηγιόμαστε
spyros_rallye - Τρι 02 Μάρ 2010, 19:34:28
Θέμα δημοσίευσης:
βαλε μια φωτο να δουμε τι εκανες...
SAKIS-LEMANS - Τρι 02 Μάρ 2010, 19:51:28
Θέμα δημοσίευσης:
Gr13 έγραψε:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
recife_rallye έγραψε:
Gr13 έγραψε:
.Άσε που κρατάει καλύτερα την πίεση από ότι η εργοστασιακή.


Καλο και αυτο..το ακουσαμε!
Βαλ τε μια vag και αφαιρεστε μονο τον σωληνα απο το σκουπ μεχρι το φιλτροκουτι και θα δειτε τι ηχο θα εχετε..
ουτε χοανες,ουτε σκαστρες ουτε τπτ...νταξ δεν σε ξεκουφαινει αλλα ξεκαυλωνεις ανετοτατα!


Μπα δεν παίζει, καθώς έχω μετρήσει με το defi τι κάνει αυτή η "σκάστρα" - πλακάκι forge. Ευτυχώς που δεν την αγόρασα και μου την έκαναν δώρο....


Τι εννοείς ,εμενα το μπαρομετρo καλά μου τα δείχνει όσο πρέπει να είναι και στο overboost και στην σταθερή.Μπορεί να χάνει λίγο σε απόκριση αλλα δεν με πειράζει.Όσο για το να βγάλουμε το σωλήνα τον κάτω που πάει στον παπα,τον είχα βγάλει και κάνει ένα φρρ όταν σκάει η σκάστρα.
άσε τις μέγιστες πιέσεις... δες πως ανεβάζει πίεση με το πλακάκι, και πως χωρίς. Θα δεις ότι πιο έυκολα ανεβάζει χωρίς το πλακάκι.
recife_rallye - Τρι 02 Μάρ 2010, 21:48:55
Θέμα δημοσίευσης:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
recife_rallye έγραψε:
Gr13 έγραψε:
.Άσε που κρατάει καλύτερα την πίεση από ότι η εργοστασιακή.


Καλο και αυτο..το ακουσαμε!
Βαλ τε μια vag και αφαιρεστε μονο τον σωληνα απο το σκουπ μεχρι το φιλτροκουτι και θα δειτε τι ηχο θα εχετε..
ουτε χοανες,ουτε σκαστρες ουτε τπτ...νταξ δεν σε ξεκουφαινει αλλα ξεκαυλωνεις ανετοτατα!


Ευτυχώς που δεν την αγόρασα και μου την έκαναν δώρο....


Eυτυχως που σου ανοιξα τα ματια θες να πεις..... Razz Razz Laughing Laughing
SAKIS-LEMANS - Τετ 03 Μάρ 2010, 07:33:48
Θέμα δημοσίευσης:
recife_rallye έγραψε:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
recife_rallye έγραψε:
Gr13 έγραψε:
.Άσε που κρατάει καλύτερα την πίεση από ότι η εργοστασιακή.


Καλο και αυτο..το ακουσαμε!
Βαλ τε μια vag και αφαιρεστε μονο τον σωληνα απο το σκουπ μεχρι το φιλτροκουτι και θα δειτε τι ηχο θα εχετε..
ουτε χοανες,ουτε σκαστρες ουτε τπτ...νταξ δεν σε ξεκουφαινει αλλα ξεκαυλωνεις ανετοτατα!


Ευτυχώς που δεν την αγόρασα και μου την έκαναν δώρο....


Eυτυχως που σου ανοιξα τα ματια θες να πεις..... Razz Razz Laughing Laughing


ευτυχώς που έβαλα και μπαρόμετρο, για να παρατηρήσω το πρόβλημα.
akis23 - Τετ 03 Μάρ 2010, 09:08:37
Θέμα δημοσίευσης:
ΜΑΡΤΣΕΛΟ έγραψε:
φιλε ypovolea δεν εβαλα σκαστρα αν καταλαβες.. εισαγωγη αλλαξα και το αμαξι εχει φτερα, εγινε πυραυλος.... οσο για τισ γαζες και τισ πατεντες...ειμαι 36 χρονων δεν δεν ασχολουμε με φτηνες κατασκευες χωρισ αξιοπιστια......φυσικα αν καποιοσ θελει να τοποθετει κινεζικα πανω στο αμαξι του μεγια του με χαρά του.............

Αν παρακολουθησεις το φορουμ θα δεις πως εδω μεσα υπαρχουν 207 με 230 ως και 270 αλογα. Laughing Laughing Laughing Laughing
SAKIS-LEMANS - Τετ 03 Μάρ 2010, 12:09:52
Θέμα δημοσίευσης:
akis23 έγραψε:
ΜΑΡΤΣΕΛΟ έγραψε:
φιλε ypovolea δεν εβαλα σκαστρα αν καταλαβες.. εισαγωγη αλλαξα και το αμαξι εχει φτερα, εγινε πυραυλος.... οσο για τισ γαζες και τισ πατεντες...ειμαι 36 χρονων δεν δεν ασχολουμε με φτηνες κατασκευες χωρισ αξιοπιστια......φυσικα αν καποιοσ θελει να τοποθετει κινεζικα πανω στο αμαξι του μεγια του με χαρά του.............

Αν παρακολουθησεις το φορουμ θα δεις πως εδω μεσα υπαρχουν 207 με 230 ως και 270 αλογα. Laughing Laughing Laughing Laughing

άρε άκη πάτο πιάσαμε! Εσύ και εγώ. Όλοι μας περνάνε.
ΜΑΡΤΣΕΛΟ - Τετ 03 Μάρ 2010, 13:40:08
Θέμα δημοσίευσης:
akis23 έγραψε:
ΜΑΡΤΣΕΛΟ έγραψε:
φιλε ypovolea δεν εβαλα σκαστρα αν καταλαβες.. εισαγωγη αλλαξα και το αμαξι εχει φτερα, εγινε πυραυλος.... οσο για τισ γαζες και τισ πατεντες...ειμαι 36 χρονων δεν δεν ασχολουμε με φτηνες κατασκευες χωρισ αξιοπιστια......φυσικα αν καποιοσ θελει να τοποθετει κινεζικα πανω στο αμαξι του μεγια του με χαρά του.............

Αν παρακολουθησεις το φορουμ θα δεις πως εδω μεσα υπαρχουν 207 με 230 ως και 270 αλογα. Laughing Laughing Laughing Laughing



δεν αμφιβαλω καθολου, αλλα μπροστα στα ματια μου tsi που εβαλε προγραμμα, φιλτρο και εξατμιση απο γνωστο βελτιωτη νομιζε οτι ειχε 280 αλογα!! ετσι του ειπαν...οταν πηγε στο φωτεινελη για δυναμομετρηση τα αλογα ηταν φυσικα 182 απο 140 μαμα Shocked ...αποτελεσμα Evil ....του επεστρεψε λεφτα ο μαγκας που ελεγε 280....το ιδιο και με ενα gt 207 που του ειπαν 225 ενο ηταν 185 τελικα!!! τα λεω γιατι ημουν παρον....
akis23 - Τετ 03 Μάρ 2010, 13:52:34
Θέμα δημοσίευσης:
Εδω οι βελτιωτες μας (e-tuners) δεν πουλανε φουμαρα πιστεψε με. Οι μετρησεις γινονται σε αυστηρο δυναμομετρο που σημαινει οτι αν το πας σε ενα Χ να στο μετρησει μαλλον παραπανω θα δειξει. Κανε μια βολτα με ενα e-tuned 207 και θα καταλαβεις τι εννοω.
akis23 - Τετ 03 Μάρ 2010, 13:54:58
Θέμα δημοσίευσης:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
akis23 έγραψε:
ΜΑΡΤΣΕΛΟ έγραψε:
φιλε ypovolea δεν εβαλα σκαστρα αν καταλαβες.. εισαγωγη αλλαξα και το αμαξι εχει φτερα, εγινε πυραυλος.... οσο για τισ γαζες και τισ πατεντες...ειμαι 36 χρονων δεν δεν ασχολουμε με φτηνες κατασκευες χωρισ αξιοπιστια......φυσικα αν καποιοσ θελει να τοποθετει κινεζικα πανω στο αμαξι του μεγια του με χαρά του.............

Αν παρακολουθησεις το φορουμ θα δεις πως εδω μεσα υπαρχουν 207 με 230 ως και 270 αλογα. Laughing Laughing Laughing Laughing

άρε άκη πάτο πιάσαμε! Εσύ και εγώ. Όλοι μας περνάνε.

Τι να κανουμε .Εμεις με τα 220κατι αλογα ειμαστε πελατες Laughing Laughing Laughing
SAKIS-LEMANS - Τετ 03 Μάρ 2010, 14:41:05
Θέμα δημοσίευσης:
ΜΑΡΤΣΕΛΟ έγραψε:
akis23 έγραψε:
ΜΑΡΤΣΕΛΟ έγραψε:
φιλε ypovolea δεν εβαλα σκαστρα αν καταλαβες.. εισαγωγη αλλαξα και το αμαξι εχει φτερα, εγινε πυραυλος.... οσο για τισ γαζες και τισ πατεντες...ειμαι 36 χρονων δεν δεν ασχολουμε με φτηνες κατασκευες χωρισ αξιοπιστια......φυσικα αν καποιοσ θελει να τοποθετει κινεζικα πανω στο αμαξι του μεγια του με χαρά του.............

Αν παρακολουθησεις το φορουμ θα δεις πως εδω μεσα υπαρχουν 207 με 230 ως και 270 αλογα. Laughing Laughing Laughing Laughing



δεν αμφιβαλω καθολου, αλλα μπροστα στα ματια μου tsi που εβαλε προγραμμα, φιλτρο και εξατμιση απο γνωστο βελτιωτη νομιζε οτι ειχε 280 αλογα!! ετσι του ειπαν...οταν πηγε στο φωτεινελη για δυναμομετρηση τα αλογα ηταν φυσικα 182 απο 140 μαμα Shocked ...αποτελεσμα Evil ....του επεστρεψε λεφτα ο μαγκας που ελεγε 280....το ιδιο και με ενα gt 207 που του ειπαν 225 ενο ηταν 185 τελικα!!! τα λεω γιατι ημουν παρον....
Μάλλον αυτός νόμιζε ότι είχε φτιάξει 2.0 TFSI με αναβάθμιση αντλίας υψηλής.
SAKIS-LEMANS - Τετ 03 Μάρ 2010, 14:43:15
Θέμα δημοσίευσης:
akis23 έγραψε:
Εδω οι βελτιωτες μας (e-tuners) δεν πουλανε φουμαρα πιστεψε με. Οι μετρησεις γινονται σε αυστηρο δυναμομετρο που σημαινει οτι αν το πας σε ενα Χ να στο μετρησει μαλλον παραπανω θα δειξει. Κανε μια βολτα με ενα e-tuned 207 και θα καταλαβεις τι εννοω.

to maha στα σπάτα, το γνώστό πλέον αυστηρό maha και από άλλα φόρουμ που παρκολουθώ.
SAKIS-LEMANS - Τετ 03 Μάρ 2010, 14:44:03
Θέμα δημοσίευσης:
akis23 έγραψε:
SAKIS-LEMANS έγραψε:
akis23 έγραψε:
ΜΑΡΤΣΕΛΟ έγραψε:
φιλε ypovolea δεν εβαλα σκαστρα αν καταλαβες.. εισαγωγη αλλαξα και το αμαξι εχει φτερα, εγινε πυραυλος.... οσο για τισ γαζες και τισ πατεντες...ειμαι 36 χρονων δεν δεν ασχολουμε με φτηνες κατασκευες χωρισ αξιοπιστια......φυσικα αν καποιοσ θελει να τοποθετει κινεζικα πανω στο αμαξι του μεγια του με χαρά του.............

Αν παρακολουθησεις το φορουμ θα δεις πως εδω μεσα υπαρχουν 207 με 230 ως και 270 αλογα. Laughing Laughing Laughing Laughing

άρε άκη πάτο πιάσαμε! Εσύ και εγώ. Όλοι μας περνάνε.

Τι να κανουμε .Εμεις με τα 220κατι αλογα ειμαστε πελατες Laughing Laughing Laughing

Τώρα θα μας ανεβάσουν και το ΦΠΕ (ΦΠΑ μουχαχαχαχα)
spyros_rallye - Τρι 09 Μάρ 2010, 19:37:21
Θέμα δημοσίευσης:
Ξερει κανεις αν η group vag εβγαλε νεα σκαστρα με κωδικο 03C 145 710 D που ταιριαζει στα δικα μας οπως οι παλιες?
ironman02 - Τρι 09 Μάρ 2010, 22:27:53
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτή που έχω πάρει εγώ (αλλά δεν την εχω βάλει ακόμα γιατί ανέβαλα το πρόγραμμα μέχρι να λήξει η εγγύηση) έχει κωδικό 06H - 145 -710 - D
και ήταν η καινούργια που αντικατέστησε την προηγούμενη. Την έχω κάνα μήνα...
akis23 - Τρι 09 Μάρ 2010, 23:00:51
Θέμα δημοσίευσης:
Αν μπορεις ανεβασε φωτο για να δουμε τι αλλαξε
ironman02 - Τρι 09 Μάρ 2010, 23:28:42
Θέμα δημοσίευσης:
Δε νομίζω να δεις και καμιά διαφορά από τη photo..
Θα ανεβάσω καμιά αύριο το πρωί αν είναι.
akis23 - Τρι 09 Μάρ 2010, 23:30:50
Θέμα δημοσίευσης:
Διαβασα πως ειναι μεταλλικη πλεον.
ironman02 - Τρι 09 Μάρ 2010, 23:41:42
Θέμα δημοσίευσης:
Την έχουν και εδώ τα παιδιά

http://etuners.gr/en/index.php?s=12&t=2
akis23 - Τετ 10 Μάρ 2010, 09:24:08
Θέμα δημοσίευσης:
Ωχ, αυτη φοραω κι εγω Embarassed Embarassed Embarassed
m@kis - Τετ 10 Μάρ 2010, 13:17:47
Θέμα δημοσίευσης:
Πάλι πρέπει να αλλάξουμε τα έντερα της όμως.. Laughing

Έχει διαφορά με την παλιά όμως.. και στις τρύπες και στο υλικό, απ'ό,τι φαίνεται είναι μεταλλική!
207gtmx - Τετ 10 Μάρ 2010, 14:54:49
Θέμα δημοσίευσης:
Από ήχο πώς πάει? - μπορεί να μας πει καποιος που έχει την τελευταία (μεταλλική) ?
akis23 - Τετ 10 Μάρ 2010, 17:25:58
Θέμα δημοσίευσης:
207gtmx έγραψε:
Από ήχο πώς πάει? - μπορεί να μας πει καποιος που έχει την τελευταία (μεταλλική) ?

Το απολυτο μηδεν
Lefter1s RC - Τετ 10 Μάρ 2010, 17:59:40
Θέμα δημοσίευσης:
Η μεταλικη ειναι αυτη που εχουν στο σαιτ τους οι etuners?
spyros_rallye - Τετ 10 Μάρ 2010, 18:47:46
Θέμα δημοσίευσης:
ironman02 έγραψε:
Την έχουν και εδώ τα παιδιά

http://etuners.gr/en/index.php?s=12&t=2



αυτη ξερω οτι ηταν η τελευταια που ειχε βγει -06Η......- λεω μηπως η 06C........που ειδα καπου στο φορουμ της seat ειναι πιο κανουργια η πιο παλια?
grpts - Τετ 10 Μάρ 2010, 22:07:03
Θέμα δημοσίευσης:
πλαστικουρα ειναι παιδια οπως η παλια .απλα η vw την αλλαξε γιατι ειχε πολλα κρουσματα με την προηγουμενη
mpokos - Παρ 19 Μάρ 2010, 13:38:56
Θέμα δημοσίευσης:
παιδες καλησπερα..ειμαι ενας νεος κατοχος ενος 207 gt..θα ηθελα λοιπον να σας ρωτησω αν η σκαστρα απο s3 που σκεφτομαι να φορεσω πανω στο αμαξι ακουγεται και ποσο παραπανω απο την μαμα...
power - Παρ 19 Μάρ 2010, 13:47:20
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν ακουγεται καθολου Sad
mpokos - Παρ 19 Μάρ 2010, 14:11:26
Θέμα δημοσίευσης:
ουτε με ενα φιλτρο ελευθερας???? Sad δηλαδη για να ακουσω λιγο ηχο πρεπει να βαλω τον αποστατη της forge????
akis23 - Παρ 19 Μάρ 2010, 14:19:30
Θέμα δημοσίευσης:
Με βαρελακι- χοανη ακουγεται η τουρμπινα μια χαρα
mpokos - Παρ 19 Μάρ 2010, 14:30:27
Θέμα δημοσίευσης:
ενας συνδιασμος αποστατη της forge με μια σκαστρα s3 θα ηταν αξιοπιστος??γιατι απο οτι εχω ακουσει ο αποστατης της forge βγαζει προβληματακια(π.χ. λαμπακια ενδηξεων κτλπ)???και απο τιμες πως παμε??
power - Παρ 19 Μάρ 2010, 15:41:19
Θέμα δημοσίευσης:
Κανένα πρόβλημα με λαμπάκια …απλός ο ήχος που βγάζει είναι σαν χύτρα!!!!
Μια χοάνη να βάλεις και θα χεις πολύ καλύτερο ήχο από της forge.
Gr13 - Παρ 19 Μάρ 2010, 18:53:01
Θέμα δημοσίευσης:
mpokos έγραψε:
ενας συνδιασμος αποστατη της forge με μια σκαστρα s3 θα ηταν αξιοπιστος??γιατι απο οτι εχω ακουσει ο αποστατης της forge βγαζει προβληματακια(π.χ. λαμπακια ενδηξεων κτλπ)???και απο τιμες πως παμε??


Κανένα πρόβλημα δεν θα έχεις ,έτσι το έχω στο αμάξι μου forge + "σκαστρα" vag και δεν έχει κανένα πρόβλημα
Ilias207Rallye - Παρ 19 Μάρ 2010, 20:41:43
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε παιδια να ρωτησω και γω κατι που το εχω απορια...

Στο site της HKS βλεπω εχουν βγαλει σκαστρα SSQV 3 για το cooper το τουρμπατο.. αυτη ταιριαζει ομως σε μας ή οχι?
Αν ταιριαζε δε θα το ανεφερε στην σελιδα? Confused

Γνωριζει κανεις?
mpokos - Παρ 19 Μάρ 2010, 22:04:53
Θέμα δημοσίευσης:
φιλε Ηλια απο οσο γνωριζω αυτη η σκαστρα που κοιτας ειναι ανοιχτου τυπου που σημαινει οτι πρεπει να ανοιξεις τρυπα στην μαμα εισαγωγη.προσωπικα δεν θα το προτεινα.σιγουρα ομως θα κανει και γ.... τα θορυβια.. Bounce
τεσπα.....πουλαει καποιος απο το φορουμ κανενα αποστατη της forge και ποσο ????
Ilias207Rallye - Παρ 19 Μάρ 2010, 22:18:45
Θέμα δημοσίευσης:
Πανο οντως κανει πολυ ωραιο ηχο, καθως ψαχνοντας βρηκα μερικα βιντεακια με τη συγκεκριμενη σκαστρα φορεμενη σε cooper! Wink

Επισης εχω δει κατα καιρους φωτο απο 207 που φορανε σκαστρες σαν της HKS, και οντως φαινεται να εχουν τρυπησει το κολαρο.
Με την μανισια ομως δεν εχω καταλαβει τι γινεται...?
Την αφηνουν ως εχει ή την καταργουν με καποιον τροπο? Scratch
mpokos - Σαβ 20 Μάρ 2010, 13:02:02
Θέμα δημοσίευσης:
νομιζω πως την ταπωνουν με μια ειδικη ταπα.παντως φιλος μου σε opel corsa gsi εχει τραβηξει κολαρο με δευτερη σκαστρα ενω η μαμα δουλευει κανονικα και κανει πολυ ωραιο θορυβο.δυστηχως δεν ξερω αν γινεται αυτο και στα δικα μας....Sad
mechanic - Σαβ 20 Μάρ 2010, 18:23:16
Θέμα δημοσίευσης:
Na ksekatharisoume kati?
Syzitame gia scavinege pressure relief valve?
(koinos skastra? Very happy )

Ennoeitai pos ola exoun ayti tin asfalistiki diataksi
giati epi tis ousias peri aytou prokeitai, oste na protatythei
to moter apo tyxon yperpieseis.
mias kai i waste gate se "real time" den prolavainei na
diorthosei eidika otan eimaste se faseis full fortiou.
Tora an thelei na valeis kati "diko sou"
exeis dyo epiloges...
i katargeis tin yparxoysa kai tin antikathistas
(ektos kapoion eksaireseon pou tha makrygoriso an tis anafero)
den sou to synisto...
I deyteri epilogi einai na valeis en seira mia epipleon
pou eite manual eite ilektronika
(tha sou proteina to manual kyrios oxi apo thema kostous alla leitopurgias)
ti rythmizeis esy kata to dokoun se ti piesi theleis na anoigei oste na "tin akouseis" mono esy kai oxi to moter sou... Wink
Symperasmatika
me mia epipleon P.R.V. en seira (sosta omos topothetimeni)
kalo kaneis, kako den kaneis
eidika an exeis anevasei piesi eisai veltiomenos ktl...




(kai ego goustaro na tin "akouo" Very happy gia ayto kai i eisagogi
pou tha ftiakso sto diko mou ena apo ayta pou tha lavo yp'opsin mou einai kai na "akougetai"... Cool )
Prokopas - Πεμ 29 Απρ 2010, 10:51:51
Θέμα δημοσίευσης:
Επικοινώνησα μόλις τώρα με την τοπική αντιπροσωπεία VW/Audi και παρήγγειλα τη σκάστρα με τον κωδικό 06H 145 710 D. Κόστος 55€
mez - Πεμ 29 Απρ 2010, 12:05:15
Θέμα δημοσίευσης:
Πάρε και τα πριζάκια για να κάνεις σωστή δουλειά.
android - Πεμ 29 Απρ 2010, 16:44:14
Θέμα δημοσίευσης:
mez έγραψε:
Πάρε και τα πριζάκια για να κάνεις σωστή δουλειά.


δε θα το λεγα..καλυτερα τραμπα τα σωθηκα κ να ναι μαμα το πριζακι
mpokos - Πεμ 29 Απρ 2010, 16:46:16
Θέμα δημοσίευσης:
γιατι υπαρχει περιπτωση να αναψει κανενα λαμπακι ή για να φυλαξει την μαμα φυσα?????
mez - Πεμ 29 Απρ 2010, 16:50:00
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
mez έγραψε:
Πάρε και τα πριζάκια για να κάνεις σωστή δουλειά.


δε θα το λεγα..καλυτερα τραμπα τα σωθηκα κ να ναι μαμα το πριζακι


Έτσι νόμιζα και εγώ στην αρχή, αλλά τελικά ούτε για αστείο, είναι δοκιμασμένο και τσεκαρισμένο (από εμένα και τον fyno). Με αλλαγή της σκάστρας και όχι μόνο σωθικών κρατάει καλύτερα πίεση. Η διαφορά είναι πολύ μεγάλη.
Εγώ να σου πω την αλήθεια έκοψα το Peugeot πριζάκι και έβαλα κατευθείαν to VAG(είμαι όμως εκτός εγγύησης).
mpokos - Πεμ 29 Απρ 2010, 16:53:35
Θέμα δημοσίευσης:
και εγω εκτος εγγυησης ειμαι και ψαχνω για κατι αξιοπιστο.μηχανικος της peugeot μου προτεινε ανεπιφυλακτα σκαστρα απο scirrocco 2.0... με 35 ευρω..ειμαι αναμεσα σε αυτη και στου s3...???...
android - Πεμ 29 Απρ 2010, 17:02:37
Θέμα δημοσίευσης:
mez έγραψε:
android έγραψε:
mez έγραψε:
Πάρε και τα πριζάκια για να κάνεις σωστή δουλειά.


δε θα το λεγα..καλυτερα τραμπα τα σωθηκα κ να ναι μαμα το πριζακι


Έτσι νόμιζα και εγώ στην αρχή, αλλά τελικά ούτε για αστείο, είναι δοκιμασμένο και τσεκαρισμένο (από εμένα και τον fyno). Με αλλαγή της σκάστρας και όχι μόνο σωθικών κρατάει καλύτερα πίεση. Η διαφορά είναι πολύ μεγάλη.
Εγώ να σου πω την αλήθεια έκοψα το Peugeot πριζάκι και έβαλα κατευθείαν to VAG(είμαι όμως εκτός εγγύησης).


εχει διαφορα δλδ το δικο μας καβουκι απο την vag?
Gr13 - Πεμ 29 Απρ 2010, 17:11:29
Θέμα δημοσίευσης:
Και εγώ με φυσάκη την έχω την σκαστρα Vag και δεν έχω κανένα πρόβλημα
salex - Πεμ 29 Απρ 2010, 22:06:51
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:

εχει διαφορα δλδ το δικο μας καβουκι απο την vag?


Μας βλέπω για νέο τόπικ λίαν συντόμως:

Σκαστρονιντζάκια - η επιστροφή.

Η ευκολότερη λύση πάντως για όσους θέλουν οπωσδήποτε καβούκι VAG, επειδή μπρίζες ΔΕΝ υπάρχουν από την Peugeot (η προηγούμενη φουρνιά έκανε 2 μήνες να φτάσει από Γαλλία), είναι αυτή που πρότεινε ο Ισίδωρος. Δηλαδή αντικαθιστώντας το βύσμα στην πλεξούδα με VAG.

Στην πράξη πάντως δεν έχω καταφέρει να παρατηρήσω τις διαφορές παιδιά, εσείς ξέρετε καλύτερα!
mez - Παρ 30 Απρ 2010, 09:06:41
Θέμα δημοσίευσης:
mpokos έγραψε:
και εγω εκτος εγγυησης ειμαι και ψαχνω για κατι αξιοπιστο.μηχανικος της peugeot μου προτεινε ανεπιφυλακτα σκαστρα απο scirrocco 2.0... με 35 ευρω..ειμαι αναμεσα σε αυτη και στου s3...???...


Ίδιες είναι και οι δύο.

android έγραψε:
εχει διαφορα δλδ το δικο μας καβουκι απο την vag?


Έχει διαφορά, είναι μεγαλύτερο σε μέγεθος και βάρος. Οπότε θεωρώ ότι έχει μεγαλύτερο μαγνήτη. Πραγματικά και εγώ δεν πίστευα ότι θα έχει διαφορά, αλλά έχει. Το καταλαβαίνεις πρώτον από την διαφορά στον ήχο αλλά και σε feedback στο γκάζι.
fynos - Παρ 30 Απρ 2010, 16:04:31
Θέμα δημοσίευσης:
Επίσημος δοκιμαστής σκάστρα . . . . ο μεζ Laughing
mpokos - Παρ 30 Απρ 2010, 18:27:00
Θέμα δημοσίευσης:
παλι καλα που υπαρχουν και τυποι σαν τον μεζ γιατι εμεις οι υπολοιποι θα ρισκαραμε με τις ιδεες των πολλων υποτιθεμενων μηχανικων.ενα ευχαριστω απο εμενα ειναι πιστευω αρκετο.. Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
recife_rallye - Παρ 30 Απρ 2010, 19:09:57
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι,πως..μιλαμε για τεραστια διαφορα!!!! Razz
Τι λετε ωρε..στο μονο που ισως να εχει καποια διαφορα(που και παλι δε βλεπω τον λογο να αλλαχτει ο μαγνητης)ειναι στο αφημα του γκαζιου και οχι στα πατηματα..
Κατα τα αλλα ειναι ενα και το αυτο και μαλιστα στα παλια μοτερ δεν κουμπωνει(η βαγκ) και ακριβως στις τρυπες της τουρμπινας μας..οποτε Rolling eyes
android - Παρ 30 Απρ 2010, 21:28:02
Θέμα δημοσίευσης:
εγω παντως με πριζακι την ειχα στην αρχη κ τωρα με τα σωθικα...διαφορα δεν εχω δει...συγνωμη που δεν καταλαβαινω τα 0.3 αλογα διαφορα που μπορει να χουν...παντως οκ το να βαλεις κατευθειαν το φις οπως εκανε ο mez με βρισκει οκ το ιδιο με το μαμα γινετε
αν κ μενα η vag δεν καθοταν καλα με τρυπες κτλ ηταν λιγο παραγωνη
orCus - Παρ 30 Απρ 2010, 21:32:42
Θέμα δημοσίευσης:
συγνωμη βρε παιδια αλλα επειδη ειμαι λιγο ασχετος! θελω να βαλω σκαστρα που να την ακουω αλλα να μην εχω και προβληματα. πως πρεπει να το ζητησω και απο που(αν εχετε καποια ιδεα) ευχαριστω εκ των προτερων!!!
android - Παρ 30 Απρ 2010, 21:41:40
Θέμα δημοσίευσης:
orCus έγραψε:
συγνωμη βρε παιδια αλλα επειδη ειμαι λιγο ασχετος! θελω να βαλω σκαστρα που να την ακουω αλλα να μην εχω και προβληματα. πως πρεπει να το ζητησω και απο που(αν εχετε καποια ιδεα) ευχαριστω εκ των προτερων!!!


φθηνο ...βαλε χοανη...
ακριβο με μπασο ηχο...βαρελακι...
και
αν θες να κανει σαν χυτρα... βαλε τον ανταπτορα της forge
mez - Σαβ 01 Μάϊ 2010, 09:46:39
Θέμα δημοσίευσης:
recife_rallye έγραψε:
Ναι,πως..μιλαμε για τεραστια διαφορα!!!! Razz
Τι λετε ωρε..στο μονο που ισως να εχει καποια διαφορα(που και παλι δε βλεπω τον λογο να αλλαχτει ο μαγνητης)ειναι στο αφημα του γκαζιου και οχι στα πατηματα..
Κατα τα αλλα ειναι ενα και το αυτο και μαλιστα στα παλια μοτερ δεν κουμπωνει(η βαγκ) και ακριβως στις τρυπες της τουρμπινας μας..οποτε Rolling eyes


Η σκάστρα δεν κουμπώνει στο μοτέρ!!!! Laughing

Και για να το "λέμε" έχει διαφορά, δεν είναι θέμα γκαζιού αλλά σταθερής πίεσης που κρατάει.

android έγραψε:
εγω παντως με πριζακι την ειχα στην αρχη κ τωρα με τα σωθικα...διαφορα δεν εχω δει...συγνωμη που δεν καταλαβαινω τα 0.3 αλογα διαφορα που μπορει να χουν...παντως οκ το να βαλεις κατευθειαν το φις οπως εκανε ο mez με βρισκει οκ το ιδιο με το μαμα γινετε
αν κ μενα η vag δεν καθοταν καλα με τρυπες κτλ ηταν λιγο παραγωνη


Δεν είναι θέμα 0.3 αλόγων, αλλά όπως είπα πριν είναι το feedback που παίρνεις από το μοτέρ.
android - Σαβ 01 Μάϊ 2010, 11:02:02
Θέμα δημοσίευσης:
mez έγραψε:
recife_rallye έγραψε:
Ναι,πως..μιλαμε για τεραστια διαφορα!!!! Razz
Τι λετε ωρε..στο μονο που ισως να εχει καποια διαφορα(που και παλι δε βλεπω τον λογο να αλλαχτει ο μαγνητης)ειναι στο αφημα του γκαζιου και οχι στα πατηματα..
Κατα τα αλλα ειναι ενα και το αυτο και μαλιστα στα παλια μοτερ δεν κουμπωνει(η βαγκ) και ακριβως στις τρυπες της τουρμπινας μας..οποτε Rolling eyes


Η σκάστρα δεν κουμπώνει στο μοτέρ!!!! Laughing

Και για να το "λέμε" έχει διαφορά, δεν είναι θέμα γκαζιού αλλά σταθερής πίεσης που κρατάει.

android έγραψε:
εγω παντως με πριζακι την ειχα στην αρχη κ τωρα με τα σωθικα...διαφορα δεν εχω δει...συγνωμη που δεν καταλαβαινω τα 0.3 αλογα διαφορα που μπορει να χουν...παντως οκ το να βαλεις κατευθειαν το φις οπως εκανε ο mez με βρισκει οκ το ιδιο με το μαμα γινετε
αν κ μενα η vag δεν καθοταν καλα με τρυπες κτλ ηταν λιγο παραγωνη


Δεν είναι θέμα 0.3 αλόγων, αλλά όπως είπα πριν είναι το feedback που παίρνεις από το μοτέρ.


ποση ειναι αυτη η διαφορα ρε παιδια..?μπορει καποιος να την καταλαβει χωρις οργανο?
τεσπα εμενα το θεμα μου απο την αρχη ειναι γιατι να χεις 3 φις ενω μπορεις να χεις 1
fynos - Σαβ 01 Μάϊ 2010, 14:14:00
Θέμα δημοσίευσης:
Και εγώ θα συμφωνήσω για ένα φίς, τώρα ιδίως που δεν έχω εγγύηση δεν με νοιάζει τπτ.
Είδα του μεζ πόσο ωραίο το φτιάξαμε και ζήλεψα, τουλάχιστον έτσι εξασφαλίζεις ότι σε κάποιο σέρβις δεν θα σε χρεώσουν – τοποθετήσουν την κλασική εργοστασιακή . . .

Στο κάτω κάτω θα πάρω και μια έξτρα σκάστρα βαγκ για να υπάρχει, σιγά !
mez - Σαβ 01 Μάϊ 2010, 18:02:28
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:

ποση ειναι αυτη η διαφορα ρε παιδια..?μπορει καποιος να την καταλαβει χωρις οργανο?


mez έγραψε:

αλλά όπως είπα πριν είναι το feedback που παίρνεις από το μοτέρ
android - Σαβ 01 Μάϊ 2010, 19:56:38
Θέμα δημοσίευσης:
mez έγραψε:
android έγραψε:

ποση ειναι αυτη η διαφορα ρε παιδια..?μπορει καποιος να την καταλαβει χωρις οργανο?


mez έγραψε:

αλλά όπως είπα πριν είναι το feedback που παίρνεις από το μοτέρ


εγω δεν μπορεσα να καταλαβω κατι
recife_rallye - Κυρ 02 Μάϊ 2010, 21:38:15
Θέμα δημοσίευσης:
mez έγραψε:
recife_rallye έγραψε:
Ναι,πως..μιλαμε για τεραστια διαφορα!!!! Razz
Τι λετε ωρε..στο μονο που ισως να εχει καποια διαφορα(που και παλι δε βλεπω τον λογο να αλλαχτει ο μαγνητης)ειναι στο αφημα του γκαζιου και οχι στα πατηματα..
Κατα τα αλλα ειναι ενα και το αυτο και μαλιστα στα παλια μοτερ δεν κουμπωνει(η βαγκ) και ακριβως στις τρυπες της τουρμπινας μας..οποτε Rolling eyes


Η σκάστρα δεν κουμπώνει στο μοτέρ!!!! Laughing

Και για να το "λέμε" έχει διαφορά, δεν είναι θέμα γκαζιού αλλά σταθερής πίεσης που κρατάει.



EΕΕΕΕΕλα...και που κουμπωνει?στο ρεζερβουαρ?
Laughing Κοιτα τι μαθαινει κανεις βρε παιδι μου...

Τωρα για τη διαφορα,ο μονος τροπος για να το μαθουμε ειναι να γινει κατα τη δυναμομετρηση και μετρηση πιεσης,για να φανει στο διαγραμμα..αν ξερεις αλλον ασφαλη και εγκυρο τροπο τι να πω!
mez - Δευ 03 Μάϊ 2010, 08:51:54
Θέμα δημοσίευσης:
recife_rallye έγραψε:

EΕΕΕΕΕλα...και που κουμπωνει?στο ρεζερβουαρ?
Laughing Κοιτα τι μαθαινει κανεις βρε παιδι μου...

Τωρα για τη διαφορα,ο μονος τροπος για να το μαθουμε ειναι να γινει κατα τη δυναμομετρηση και μετρηση πιεσης,για να φανει στο διαγραμμα..αν ξερεις αλλον ασφαλη και εγκυρο τροπο τι να πω!


Έχεις να μάθεις ακόμηηηηη..... Laughing (ελπίζω να μην παρεξήγησε, πλάκα κάνουμε)

Λοιπόν έχεις δίκιο,έπρεπε να έχω κάνει μέτρηση με το διαγνωστικό τώρα θα πρέπει να το δούμε σε κάποιον που δεν έχει κάνει την τράμπα με τα πριζάκια(android ακούς?????)
android - Δευ 03 Μάϊ 2010, 20:14:07
Θέμα δημοσίευσης:
mez έγραψε:
recife_rallye έγραψε:

EΕΕΕΕΕλα...και που κουμπωνει?στο ρεζερβουαρ?
Laughing Κοιτα τι μαθαινει κανεις βρε παιδι μου...

Τωρα για τη διαφορα,ο μονος τροπος για να το μαθουμε ειναι να γινει κατα τη δυναμομετρηση και μετρηση πιεσης,για να φανει στο διαγραμμα..αν ξερεις αλλον ασφαλη και εγκυρο τροπο τι να πω!


Έχεις να μάθεις ακόμηηηηη..... Laughing (ελπίζω να μην παρεξήγησε, πλάκα κάνουμε)

Λοιπόν έχεις δίκιο,έπρεπε να έχω κάνει μέτρηση με το διαγνωστικό τώρα θα πρέπει να το δούμε σε κάποιον που δεν έχει κάνει την τράμπα με τα πριζάκια(android ακούς?????)


ελα μια πεμπτη να δοκιμασουμε...αν κ το σωστο ειναι να γινει σε ενα...γιατι αν εχω εγω η εσυ λιγο πιο χαλαρη wastegate που σιγα μην ειναι ιδιες θα χουμε ψευτικο αποτελεσμα...βεβεα στο πορτ παγκαζ εχω το πριζακι με το vag κουφαρι...αλλα αντε κατσε βγαλτα οταν καψει το μοτερ απο την 1η δοκιμη Wink
mez - Τρι 04 Μάϊ 2010, 08:37:22
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
αλλα αντε κατσε βγαλτα οταν καψει το μοτερ απο την 1η δοκιμη


recife_rallye - Τρι 04 Μάϊ 2010, 11:35:23
Θέμα δημοσίευσης:
Θαρρω πως δεν αξιζει η μετρηση γιατι δε θα βγει και κανα σπουδαιο συμπερασμα,αλλα αν δεν εχεις τι να κανεις κατι ειναι και αυτο... Laughing Laughing
mpokos - Παρ 21 Μάϊ 2010, 14:25:45
Θέμα δημοσίευσης:
μια εωτηση παιδες:παιζει ρολο ποσες τρυπες εχει πανω η σκαστρα της forge??γιατι σκεφτομαι να φτιαξω μια δικη μου ιδια με την forge αλλα με λιγοτερες τρυπες για να μειωσω λιγο τον θορυβο(αν το καταφερω)....
android - Σαβ 22 Μάϊ 2010, 12:09:39
Θέμα δημοσίευσης:
mpokos έγραψε:
μια εωτηση παιδες:παιζει ρολο ποσες τρυπες εχει πανω η σκαστρα της forge??γιατι σκεφτομαι να φτιαξω μια δικη μου ιδια με την forge αλλα με λιγοτερες τρυπες για να μειωσω λιγο τον θορυβο(αν το καταφερω)....


δεν θες να μπλεξεις με λαμπακια σκαστρας πιστεψεμε...αστο ετσι
Giwrgos207GT - Κυρ 23 Μάϊ 2010, 09:42:08
Θέμα δημοσίευσης:
παιδια δεν ξερω και θα ηθελα να μου απαντησει καποιος αν γνωριζει.ενα γνωστος μου εβαλε σκαστρα της forge στο αυτοκινητο του(vw golf gt 1400cc 170hp μαμα ειναι)τελος παντων.μου αρεσε ο ηχος που βγαζει ακουγοτανε πολυ ωραια.λετε να βγαζει και στο δικο μου αυτο τον ηχο?207 gt ειναι το αυτοκινητο μου.γιατι τωρα οπως ειναι με αυτην την σκαστρα μανατη δεν ακουγετε σχεδον καθολου. Sad Sad Sad Sad
orfanos mulopotamos - Κυρ 23 Μάϊ 2010, 10:30:29
Θέμα δημοσίευσης:
φιλε μου η συγκεκριμενη σκαστρα ειναι σκετη μουφα...βαλε μια χοανη και θα ακουσεις σκασιμο....
mpokos - Παρ 28 Μάϊ 2010, 17:36:23
Θέμα δημοσίευσης:
τελικα ρε παιδια με την forge θα εχω προβλημα με λαμπακια και λοιπα???να υπενθυμησω πως βρισκομαι εκτος εγγυηησης.. Sad
Gr13 - Παρ 28 Μάϊ 2010, 19:05:46
Θέμα δημοσίευσης:
mpokos έγραψε:
τελικα ρε παιδια με την forge θα εχω προβλημα με λαμπακια και λοιπα???να υπενθυμησω πως βρισκομαι εκτος εγγυηησης.. Sad


Πρόβλημα δεν θα έχεις φιλε ,απλά μια μικρή απώλεια στο γκάζι,αυτό έχω παρατηρήσει στο δικό μου.Εντωμεταξύ έχω χάσει τις μαμά βίδες της σκαστρας και δεν μπορώ να την βγάλω την forge.Την βαρέθηκα όλο fsss και fss.
android - Παρ 28 Μάϊ 2010, 20:56:18
Θέμα δημοσίευσης:
mpokos έγραψε:
τελικα ρε παιδια με την forge θα εχω προβλημα με λαμπακια και λοιπα???να υπενθυμησω πως βρισκομαι εκτος εγγυηησης.. Sad


εσυ ειπες να φτιαξεις δικια σου οχι να βαλεις forge
mpokos - Κυρ 30 Μάϊ 2010, 13:57:12
Θέμα δημοσίευσης:
ποια η διαφορα??αφου και οι δυο ενα μεταλλικο δαχτυλιδι θα ειναι...ουτε μηχανισμους εχουν πανω ουτε ηλεκτρικα...
puglover - Παρ 16 Ιούλ 2010, 12:30:32
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.youtube.com/watch?v=e4dl6QR5T38

κανονικη σκαστρα πανω στο σωληνα του ιντερκουλερ χωρις να ειναι πατεντα.Το εχει δοκιμασει κανεις εδω στην ελλαδα??
soulos6 - Τρι 20 Ιούλ 2010, 12:11:34
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα σε όλους τους φίλους.
Τον τελευταίο καιρό έχω παρατηρήσει μια πτώση στην δύναμη του κινητήρα, όχι ότι δεν τραβάει , αλλά καταλαβαίνω μία διαφορά.
Έχω ποστάρει σε διάφορα τόπικ και έχω διαβάσει αρκετά.
Έχω τσεκάρει διάφορα πραγματάκια και πλέον μου έχουν μπει ψύλλοι για τη σκάστρα.
Το ραλλάκι μου έχει 28-29000χλμ και ξεφυσάει αρκετά.
Λέω να προχωρήσω σύντομα σε αντικατάσταση της σκάστρας.
Από τις 30 σελίδες του τόπικ τελικα συγκράτησα τα παρακάτω.

salex έγραψε:
makis106 έγραψε:
Aν είναι οποιαδήποτε απο αυτές τισ δύο:
http://www.my-gti.com/wp-content/uploads/06f145710g-06h145710d.jpg
εισαι οκ.


+1 !


chris_207 έγραψε:

Την δεξια εχω..Λιγο με τις βιδες ηθελε λιγη πατεντα να μπει γιατι δ καθοντουσαν ακριβως στις τρυπες κ το φις αλλα τωρα ολα οκ..


tasos207RC έγραψε:
K εγω την δεξια πηρα,αλλα εβαλα μονο τα σωθικα.Θα μπορουσες να κανεις αυτο κ να μην παιδευτεις καθολου.


SAKIS-LEMANS έγραψε:
tasos207RC έγραψε:
K εγω την δεξια πηρα,αλλα εβαλα μονο τα σωθικα.Θα μπορουσες να κανεις αυτο κ να μην παιδευτεις καθολου.


+3.1415926535897932384626433832795...... (π) ! Very happy


Ισχύουν ακόμα τα παραπάνω γραφόμενα από τους φίλους?
Όντως αυτοι είναι οι δύο τύποι για ευκολή αντικατάσταση?
Η πιο συμβατή λύση είναι να πάρεις την 06H 145 710 D και να αντικαταστήσεις τα σωθικά?
Το κόστος αγοράς από ότι διάβασα ειναι περί τα 50 ευρά.
Για εμάς που φοβόμαστε να απλώσουμε τα ξερά μας για τέτοιες εργασίες το κόστος ενός μάστορα που παίζει?

Συγνώμη αν ήμουν κουραστικός.
mpokos - Τρι 20 Ιούλ 2010, 12:32:41
Θέμα δημοσίευσης:
να ξερεις ομως φιλε μου οτι με την νεα σκαστρα απο το s3 δεν θα κουμπωνει επανω ο αποστατης της forge σε περιπτωση που θελησεις να τον βαλεις.και θα αναγκαστεις να βαλεις ξανα την μαμα...
soulos6 - Τρι 20 Ιούλ 2010, 12:41:12
Θέμα δημοσίευσης:
αποστάτη για πιο λόγο να βάλω?
Στη μια περίπτωση μπαίνει η ίδια η δικιά μου με αλλαγμένο εσωτερικό
και στην άλλη περίπτωση μπαίνει το άλλο μοντέλο σκάστρας VAG με επιπλέον καλώδιο.
Ο αποστάτης που χρειάζετε σε αυτες τις περιπτώσεις?

Εδώ δεν αναφέρεται αποστάτης
http://www.etuners.gr/index.php?s=12&t=13

υγ, και συγνωμη εχω 28-29000 και οχι 38-39000 χλμ
Prokopas - Τρι 20 Ιούλ 2010, 15:21:37
Θέμα δημοσίευσης:
αποστάτη εννοεί τη σκάστρα της forge Wink
xalkiadakhs 207gt - Τρι 20 Ιούλ 2010, 16:09:32
Θέμα δημοσίευσης:
mpokos έγραψε:
να ξερεις ομως φιλε μου οτι με την νεα σκαστρα απο το s3 δεν θα κουμπωνει επανω ο αποστατης της forge σε περιπτωση που θελησεις να τον βαλεις.και θα αναγκαστεις να βαλεις ξανα την μαμα...


Lathos....koumpwnei o apostaths,,,
Sorry gia ta greeklish
soulos6 - Τρι 20 Ιούλ 2010, 17:02:06
Θέμα δημοσίευσης:
Οκ, για τον αποστάτη, απλά εγώ εξετάζω τις 2 λύσεις από VAG.
Ισχύουν όσα παρέθεσα 4-5 ποστ πιο πανω?

mpokos έγραψε:
να ξερεις ομως φιλε μου οτι με την νεα σκαστρα απο το s3 δεν θα κουμπωνει επανω ο αποστατης της forge σε περιπτωση που θελησεις να τον βαλεις.και θα αναγκαστεις να βαλεις ξανα την μαμα...


απο την στιγμή που θα βάλω σκάστρα, γιατι να χρειαστω να βάλω και της forge?
dimkeras - Τετ 21 Ιούλ 2010, 00:50:14
Θέμα δημοσίευσης:
Φίλε μου, ναι, εσύ! Που ήρθες στη Λευκάδα και δεν είπες τίποτε!
Βάλε του S3 τα σωθικά και τέλος. Άσε τους αποστάτες κλπ.
Βγάλε τα σωθικά από την καινούρια, κούμπωσέ τα στον μαγνήτη
που ήδη έχεις εργοστασιακά και είσαι οκ.
Πολύ απλή δουλειά απλά να την κάνεις με κρύα τουρμπίνα.
Μετά βέβαια δε θα έχεις πλέον "τσουφ"! Very happy
mrkaza - Τετ 21 Ιούλ 2010, 16:08:19
Θέμα δημοσίευσης:
Θα λέμε οτι ειναι ατμόσφερα Razz
mpokos - Πεμ 22 Ιούλ 2010, 16:07:40
Θέμα δημοσίευσης:
sorry αλλα εγω οταν πηγα να βαλω τον αποστατη της forge με την σκαστρα του νεου s3 δεν κουμπωνε με τπτ..και δεν ειναι οτι εκανα καμια βλακεια γτ πολυ απλα δεν χωραγε να μπει.....
android - Πεμ 22 Ιούλ 2010, 16:15:10
Θέμα δημοσίευσης:
mpokos έγραψε:
sorry αλλα εγω οταν πηγα να βαλω τον αποστατη της forge με την σκαστρα του νεου s3 δεν κουμπωνε με τπτ..και δεν ειναι οτι εκανα καμια βλακεια γτ πολυ απλα δεν χωραγε να μπει.....


μαμα καβουκι σωθηκα s3 δοκιμασες?
mpokos - Πεμ 22 Ιούλ 2010, 16:17:13
Θέμα δημοσίευσης:
οχι...θα το δοκιμασω και θα σου πω....
android - Πεμ 22 Ιούλ 2010, 16:22:35
Θέμα δημοσίευσης:
mpokos έγραψε:
οχι...θα το δοκιμασω και θα σου πω....



εκτος αν ενοεις οτι στην καινουρια απο s3 δεν χωραει αυτο το μεταλικο που χουν κανει μπρωστα
mpokos - Πεμ 22 Ιούλ 2010, 16:27:33
Θέμα δημοσίευσης:
οχι το μεταλλικο μπροστα..το πλαστικο δαχτυλιδι που εχει στο κατω μερος..
ParisMcridis - Παρ 06 Αύγ 2010, 18:56:42
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπον μετα απο δυο μερες με τη σκαστρα vag(s3 μεταλλικη)επειδη φοραω μονο χοανη εχω να πω τα εξης..
1ον οταν το βαζω μπροστα και ειναι κρυο δεν κανει καθολου θορυβο κ ειναι παντα κατω απο τις 1000rpm ενω με την normal ηταν στις 1300.
2ον δεν τρεμει καθολου το μοτερ στην προηγουμενη φαση ενω με την normal εκανε ενα τρεμουλο μεχρι να πεσει στις 1000.
3ον κανει ενα πολυ διακριτικο τσαφ οχι το ξεφυσημα που εκανε πριν στις αλλαγες.
4ον.κραταει ποιο σταθερη πιεση λογο ποιο σκληρου ελατηριου κ το αυτοκινητο τραβαει καλυτερα.(αν κ εχω μια ερωτηση επι του θεματος...)
pistolas - Σαβ 25 Σεπ 2010, 01:19:41
Θέμα δημοσίευσης: ...
προσωπικη μου εμπειρια με τη σκαστρα απο s3 ηταν μια μοναδα κατω η πιεση παντου!
απλα με τα σωθηκα!
ισως αυτο ειναι διαφορετικο αν τη βαλω ολοκληρη!
οποιος εχει βαλει ολοκληρη τη σκαστρα το εχει μετρησει με μπαρομετρο?
να μας πει αν οντως εχει διαφορα στην πιεση!
Εμενα μεχρι στιγμης δουλευει αψογα η μαμα και δεν εχει κανει κιχ εδω και 20000χλμ με αρκετη πιεση!
Gr13 - Δευ 27 Σεπ 2010, 22:37:03
Θέμα δημοσίευσης: Re: ...
pistolas έγραψε:
προσωπικη μου εμπειρια με τη σκαστρα απο s3 ηταν μια μοναδα κατω η πιεση παντου!
απλα με τα σωθηκα!
ισως αυτο ειναι διαφορετικο αν τη βαλω ολοκληρη!
οποιος εχει βαλει ολοκληρη τη σκαστρα το εχει μετρησει με μπαρομετρο?
να μας πει αν οντως εχει διαφορα στην πιεση!
Εμενα μεχρι στιγμης δουλευει αψογα η μαμα και δεν εχει κανει κιχ εδω και 20000χλμ με αρκετη πιεση!


Τώρα που το λες το πρόσεξα,εγώ την έχω βάλλει ολόκληρη και όντως στο over μου δείχνει 1.1 bar αντί 1.2.
android - Τρι 28 Σεπ 2010, 00:46:42
Θέμα δημοσίευσης: Re: ...
Gr13 έγραψε:
pistolas έγραψε:
προσωπικη μου εμπειρια με τη σκαστρα απο s3 ηταν μια μοναδα κατω η πιεση παντου!
απλα με τα σωθηκα!
ισως αυτο ειναι διαφορετικο αν τη βαλω ολοκληρη!
οποιος εχει βαλει ολοκληρη τη σκαστρα το εχει μετρησει με μπαρομετρο?
να μας πει αν οντως εχει διαφορα στην πιεση!
Εμενα μεχρι στιγμης δουλευει αψογα η μαμα και δεν εχει κανει κιχ εδω και 20000χλμ με αρκετη πιεση!


Τώρα που το λες το πρόσεξα,εγώ την έχω βάλλει ολόκληρη και όντως στο over μου δείχνει 1.1 bar αντί 1.2.


το αναποδο νομιζω λεει ο φιλος...αν βαλεις μονο σωθηκα οχι ολοκληρη ειναι 0.1 κατω
pistolas - Τρι 28 Σεπ 2010, 02:21:13
Θέμα δημοσίευσης: Re: ...
android έγραψε:
Gr13 έγραψε:
pistolas έγραψε:
προσωπικη μου εμπειρια με τη σκαστρα απο s3 ηταν μια μοναδα κατω η πιεση παντου!
απλα με τα σωθηκα!
ισως αυτο ειναι διαφορετικο αν τη βαλω ολοκληρη!
οποιος εχει βαλει ολοκληρη τη σκαστρα το εχει μετρησει με μπαρομετρο?
να μας πει αν οντως εχει διαφορα στην πιεση!
Εμενα μεχρι στιγμης δουλευει αψογα η μαμα και δεν εχει κανει κιχ εδω και 20000χλμ με αρκετη πιεση!


Τώρα που το λες το πρόσεξα,εγώ την έχω βάλλει ολόκληρη και όντως στο over μου δείχνει 1.1 bar αντί 1.2.


το αναποδο νομιζω λεει ο φιλος...αν βαλεις μονο σωθηκα οχι ολοκληρη ειναι 0.1 κατω

θα δοκιμασω και απο βδομαδα ξανα να τοποθετησω ολοκληρη τη σκαστρα και θα σας πω τα αποτελεσματα λεω να παρω απο το sirroco καθως διαβασα οτι ειναι πολυ φθηνη!
207 rc lefkada - Πεμ 14 Οκτ 2010, 16:33:47
Θέμα δημοσίευσης: Σκαστρα
ρε παιδια ειμαι νεος στο σιτε εχω ενα 207 rc και εχω το εξης θεμα μπορω να βαλω τετοια σκαστρα η θα κοβει το αμαξι ? http://www.youtube.com/watch?v=Xe6P3r9SVwg
MEMsound - Πεμ 14 Οκτ 2010, 16:46:00
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=12459
207 rc lefkada - Πεμ 14 Οκτ 2010, 16:55:01
Θέμα δημοσίευσης:
ωραια δηλαδη αν τρυπησω την εισαγωγη μπορω να βαλω οτι σκαστρα θελω οκ. για να δουλεψει η σκαστρα πρεπει να το εχω ανεβασει απο αλογα?
john207 - Δευ 18 Οκτ 2010, 16:00:55
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδιά να ρωτησω κάτι:
Η σκάστρα της vag του s3 ή του scirocco που λέμε
είναι της forge??

Ξέρω ότι η forge βγάζει και την άλλη που δεν είναι ηλεκτρική (μπορεί
να λέω και χαζομάρες, δεν είμαι ειδικός, έτσι έχω καταλάβει) που διάβασα ότι
χάνει λιγάκι σε απόδοση, αλλά αυτή που λέτε που παίρνουμε
από τη vag είναι της forge?
Ευχαριστώ!!
android - Δευ 18 Οκτ 2010, 16:10:26
Θέμα δημοσίευσης:
john207 έγραψε:
Παιδιά να ρωτησω κάτι:
Η σκάστρα της vag του s3 ή του scirocco που λέμε
είναι της forge??

Ξέρω ότι η forge βγάζει και την άλλη που δεν είναι ηλεκτρική (μπορεί
να λέω και χαζομάρες, δεν είμαι ειδικός, έτσι έχω καταλάβει) που διάβασα ότι
χάνει λιγάκι σε απόδοση, αλλά αυτή που λέτε που παίρνουμε
από τη vag είναι της forge?
Ευχαριστώ!!


η froge δεν βγαζει σκαστρα...βγαζει ενα αποστατη με τρυπες που μπαινει αναμεσα σε σκαστρα τουρμπινα για να ξεφυσαει απλα κ μονο
η σκαστρα vag ειναι σαν την δικια μας,απλα αρκετα πιο αντοχης...
Ilias207Rallye - Δευ 18 Οκτ 2010, 16:10:35
Θέμα δημοσίευσης:
Στην εργοστασιακη σκαστρα απο τα group vag αναφερονται, φιλε Γιαννη! Wink
john207 - Δευ 18 Οκτ 2010, 16:16:17
Θέμα δημοσίευσης:
Ilias207Rallye έγραψε:
Στην εργοστασιακη σκαστρα απο τα group vag αναφερονται, φιλε Γιαννη! Wink


ΟΚ! Ευχαριστώ πολύ!
Από τα ανταλλακτικά της vw-audi την παίρνουμε??
Οι κωδικοί που αναφέρονται σε προηγούμενα posts ισχύουν σωστά?
Η τιμή είναι κοντά στα 50?
mez - Δευ 18 Οκτ 2010, 16:45:35
Θέμα δημοσίευσης:
john207 έγραψε:

Από τα ανταλλακτικά της vw-audi την παίρνουμε??


Ναι
john207 έγραψε:

Οι κωδικοί που αναφέρονται σε προηγούμενα posts ισχύουν σωστά?

Ναι
john207 έγραψε:

Η τιμή είναι κοντά στα 50?


60+

Επίσης η Forge βγάζει μία σκάστρα για VAG αλλά δεν ξέρω κατά πόσο είναι εύκολο να μπει σε εμάς.
android - Δευ 18 Οκτ 2010, 16:55:36
Θέμα δημοσίευσης:
mez έγραψε:


Επίσης η Forge βγάζει μία σκάστρα για VAG αλλά δεν ξέρω κατά πόσο είναι εύκολο να μπει σε εμάς.


την παρακατω λες?

http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=260306&product=FMFSITVR
pistolas - Δευ 18 Οκτ 2010, 18:47:36
Θέμα δημοσίευσης: ...
δεν ειναι καθολου ευκολο το εχω προσπαθηση εκανα και πατεντα στον τορνο τιποτα δεν εγινε!
john207 - Δευ 18 Οκτ 2010, 19:16:02
Θέμα δημοσίευσης:
Ωραία!!
Οπότε να ζητήσω αυτή: 06H 145 710 D σωστά?

Ισίδωρε είδα ότι γράφεις ότι με το καβούκι της vag έχει καλύτερη απόδοση και θέλει κάποιο αντάπτορα/μπριζάκι για να μπει.
Αυτό το παίρνουμε από την peugeot??
Ξέρουμε κωδικό - τιμή??
mez - Δευ 18 Οκτ 2010, 22:08:22
Θέμα δημοσίευσης:
Κάπου στο site των e-tuners έχει και part number για το μπριζάκι, είναι από VAG, και αυτό που κάνεις είναι ξηλώνεις το Peugeot και βάζεις αυτό.

Παράθεση:
την παρακατω λες?

http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=260306&product=FMFSITVR


Yep

Παράθεση:

δεν ειναι καθολου ευκολο το εχω προσπαθηση εκανα και πατεντα στον τορνο τιποτα δεν εγινε!


Τι πρόβλημα υπήρχε ακριβώς?
john207 - Τρι 19 Οκτ 2010, 00:59:17
Θέμα δημοσίευσης:
mez έγραψε:
Κάπου στο site των e-tuners έχει και part number για το μπριζάκι, είναι από VAG, και αυτό που κάνεις είναι ξηλώνεις το Peugeot και βάζεις αυτό.


Αυτό είναι?? http://etuners.gr/index.php?s=12&t=196
Ξέρουμε τιμούλα στο περίπου για τα 2 κομμάτια εκτός της σκάστρας??

Δεν χρειάζομαι κατι άλλο, σωστα? Μόνο όσα αναφέρει εκεί?
(Δεν θα το εγκαταστήσω εγώ ) Wink
mez - Τρι 19 Οκτ 2010, 09:20:28
Θέμα δημοσίευσης:
Εμένα μου τα έδωσαν τσάμπα, τώρα τι να σου πω. Αλλά αυτά είναι ναι.
john207 - Τρι 19 Οκτ 2010, 17:15:39
Θέμα δημοσίευσης:
mez έγραψε:
Εμένα μου τα έδωσαν τσάμπα, τώρα τι να σου πω. Αλλά αυτά είναι ναι.


ΟΚ! Απλώς δεν ήξερα μήπως ήταν ακριβό! Very happy
Θα ρωτήσω αύριο!
Ευχαριστώ!
pistolas - Τρι 19 Οκτ 2010, 20:32:03
Θέμα δημοσίευσης:
mez έγραψε:
Κάπου στο site των e-tuners έχει και part number για το μπριζάκι, είναι από VAG, και αυτό που κάνεις είναι ξηλώνεις το Peugeot και βάζεις αυτό.

Παράθεση:
την παρακατω λες?

http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=260306&product=FMFSITVR


Yep

Παράθεση:

δεν ειναι καθολου ευκολο το εχω προσπαθηση εκανα και πατεντα στον τορνο τιποτα δεν εγινε!


Τι πρόβλημα υπήρχε ακριβώς?

εκανε ενα χαζο over 0.9 και μετα 0.5 δεν ανεβαζε ο λογος αγνωστος!
bagosgt - Τρι 19 Οκτ 2010, 20:35:58
Θέμα δημοσίευσης:
ειχες βγαλει τα μεταλλικα "κυλιδρακια" απο τις τρυπες της σκαστρα???κ δεν ειχε κουμπωσει καλα?
mez - Τρι 19 Οκτ 2010, 22:02:47
Θέμα δημοσίευσης:
Από το σχεδιάγραμμα καταλαβαίνω ότι πρέπει να πάρεις και πίεση από την πολλαπλή εισαγωγής για να δουλέψει! Ψιλο γ***σι είναι σαν εγκατάσταση.
207 rc lefkada - Τρι 19 Οκτ 2010, 23:59:38
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Ενώ αυτό???
http://www.youtube.com/watch?v=Xe6P3r9SVwg&feature=related
μακαρι να εσκαγε ετσι και το δικο μ
john207 - Τετ 20 Οκτ 2010, 18:37:23
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδιά, σήμερα πήραμε τη vagοστκάστρα με τα μπριζάκια κτλ και
την βάλαμε στο 207.

Το πρόβλημα που είχαμε είναι πως ενώ οι 2 πάνω βίδες έμπαιναν οκ,
η απο κάτω δεν καθόταν σωστά, για να μπει η βίδα και έτσι την αφήσαμε
με τις 2 πάνω.
Δεν κουνάει καθόλου και δουλεύει μια χαρά, αλλά με προβλημάτισε
γιατί δεν το είχα διαβάσει πουθενά.

Είχε κανείς άλλος αυτό το πρόβλημα ή μόνο η δικιά μου δεν
κουμπώνει καλά??

Ευχαριστώ!
giannis27 - Τετ 20 Οκτ 2010, 19:00:29
Θέμα δημοσίευσης:
πρέπει να βγάλεις τα σιδερένια δαχτυλίδια που υπάρχουν μέσα στις τρύπες ,όπως επίσης πρέπει να λιμάρεις ένα μικρό εξογκωματάκι που υπάρχει από την μέσα μεριά τις βαγκόσκαστρας!
john207 - Τετ 20 Οκτ 2010, 19:40:17
Θέμα δημοσίευσης:
giannis27 έγραψε:
πρέπει να βγάλεις τα σιδερένια δαχτυλίδια που υπάρχουν μέσα στις τρύπες ,όπως επίσης πρέπει να λιμάρεις ένα μικρό εξογκωματάκι που υπάρχει από την μέσα μεριά τις βαγκόσκαστρας!


Το εξογκωματάκι που είναι??
Τα δαχτυλίδια είναι στις 3 τρύπες της σκάστρας?

Θα το δοκιμάσω το πρωί! Ευχαριστώ!
giannis27 - Τετ 20 Οκτ 2010, 20:18:53
Θέμα δημοσίευσης:
john207 έγραψε:


Τα δαχτυλίδια είναι στις 3 τρύπες της σκάστρας?



ναι!

αν βάλεις τα δύο πλαστικά σώματα από τις σκάστρες δίπλα δίπλα θα δείς ότι η βαγκόσταστρα έχει ένα μικρό εξόγκωμα ,εκείνο πρέπει να το λιμάρεις.
στην φώτο σου έχω σημειώσει με κόκκινο το εξόγκωμα κ με μπλε τα δαχτυλίδια!

john207 - Τετ 20 Οκτ 2010, 20:36:37
Θέμα δημοσίευσης:
giannis27 έγραψε:
john207 έγραψε:


Τα δαχτυλίδια είναι στις 3 τρύπες της σκάστρας?



ναι!

αν βάλεις τα δύο πλαστικά σώματα από τις σκάστρες δίπλα δίπλα θα δείς ότι η βαγκόσταστρα έχει ένα μικρό εξόγκωμα ,εκείνο πρέπει να το λιμάρεις.
στην φώτο σου έχω σημειώσει με κόκκινο το εξόγκωμα κ με μπλε τα δαχτυλίδια!



Ευχαριστώ πολύ!!!! Cool Cool Cool
psilos133 - Τετ 20 Οκτ 2010, 22:02:38
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδιά επειδή έχω μπερδευτει και αγχωθεί γιατί εχώ 45000 με την μαμά σκαστρα, απ οτι καταλαβαίνω πρέπει σιγα σιγα να την αλλάξω...Αποφάσισα να βάλω αυτήν που προτείνει ο Σαλεξ της VAG δηλαδή την καινούργια..Απλά την θέλω ολόκληρη με το κέλυφος...Απλά δεν καταλαβαίνω τι παίζει με τις καλωδιώσεις και πως θα κάνω την πατέντα..Να το πάω σε ηλεκτρολόγο ή ειναι ευκολο??
mez - Παρ 22 Οκτ 2010, 12:31:17
Θέμα δημοσίευσης:
psilos133 έγραψε:
Παιδιά επειδή έχω μπερδευτει και αγχωθεί γιατί εχώ 45000 με την μαμά σκαστρα, απ οτι καταλαβαίνω πρέπει σιγα σιγα να την αλλάξω...Αποφάσισα να βάλω αυτήν που προτείνει ο Σαλεξ της VAG δηλαδή την καινούργια..Απλά την θέλω ολόκληρη με το κέλυφος...Απλά δεν καταλαβαίνω τι παίζει με τις καλωδιώσεις και πως θα κάνω την πατέντα..Να το πάω σε ηλεκτρολόγο ή ειναι ευκολο??


Διάβασε τα προηγούμενα ποστ, εύκολο είναι.
psilos133 - Παρ 22 Οκτ 2010, 14:39:27
Θέμα δημοσίευσης:
Θα αλλάξω απλά τα σωθικά και τέρμα χωρις να ακουμπήσω καλώδια και πλεξούδες..Πιο εύκολο μου φαίνεται...ευχαριστώ..
MEMsound - Παρ 22 Οκτ 2010, 17:09:12
Θέμα δημοσίευσης:
σωωωπα Laughing Laughing
bagosgt - Παρ 22 Οκτ 2010, 17:45:04
Θέμα δημοσίευσης:
psilos133 έγραψε:
Παιδιά επειδή έχω μπερδευτει και αγχωθεί γιατί εχώ 45000 με την μαμά σκαστρα, απ οτι καταλαβαίνω πρέπει σιγα σιγα να την αλλάξω...Αποφάσισα να βάλω αυτήν που προτείνει ο Σαλεξ της VAG δηλαδή την καινούργια..Απλά την θέλω ολόκληρη με το κέλυφος...Απλά δεν καταλαβαίνω τι παίζει με τις καλωδιώσεις και πως θα κάνω την πατέντα..Να το πάω σε ηλεκτρολόγο ή ειναι ευκολο??

αν εισαι αθηνα,περνα αν θες,καποια στιγμουλα που θα ειμαι κ εγω κατω(το ποσταρω οταν κατεβαινω) κ φερτην μαζι να στην φτιαξω εγω κ να την εχεις ετοιμη για τοποθετηση αν θες Wink
psilos133 - Παρ 22 Οκτ 2010, 22:12:56
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
psilos133 έγραψε:
Παιδιά επειδή έχω μπερδευτει και αγχωθεί γιατί εχώ 45000 με την μαμά σκαστρα, απ οτι καταλαβαίνω πρέπει σιγα σιγα να την αλλάξω...Αποφάσισα να βάλω αυτήν που προτείνει ο Σαλεξ της VAG δηλαδή την καινούργια..Απλά την θέλω ολόκληρη με το κέλυφος...Απλά δεν καταλαβαίνω τι παίζει με τις καλωδιώσεις και πως θα κάνω την πατέντα..Να το πάω σε ηλεκτρολόγο ή ειναι ευκολο??

αν εισαι αθηνα,περνα αν θες,καποια στιγμουλα που θα ειμαι κ εγω κατω(το ποσταρω οταν κατεβαινω) κ φερτην μαζι να στην φτιαξω εγω κ να την εχεις ετοιμη για τοποθετηση αν θες Wink


Μπα φίλε θεσ/νίκη ειμαι, σ ευχαριστώ πάντως..Θα αλλάξω τα σωθικά..δεν υπάρχει καμια διαφορά με το να την βάλω ολόκληρη σωστά ??εντάξει πιάνουν λίγο τα χέρια μου δεν πιστεύω να κάνω πατάτα...
bagosgt - Σαβ 23 Οκτ 2010, 13:04:19
Θέμα δημοσίευσης:
οχι,ειναι πολυ ευκολο να αλλαξεις σωθηκα Wink
ace - Σαβ 23 Οκτ 2010, 23:43:29
Θέμα δημοσίευσης: Re: ...
Gr13 έγραψε:
pistolas έγραψε:
προσωπικη μου εμπειρια με τη σκαστρα απο s3 ηταν μια μοναδα κατω η πιεση παντου!
απλα με τα σωθηκα!
ισως αυτο ειναι διαφορετικο αν τη βαλω ολοκληρη!
οποιος εχει βαλει ολοκληρη τη σκαστρα το εχει μετρησει με μπαρομετρο?
να μας πει αν οντως εχει διαφορα στην πιεση!
Εμενα μεχρι στιγμης δουλευει αψογα η μαμα και δεν εχει κανει κιχ εδω και 20000χλμ με αρκετη πιεση!


Τώρα που το λες το πρόσεξα,εγώ την έχω βάλλει ολόκληρη και όντως στο over μου δείχνει 1.1 bar αντί 1.2.


κοιτάχτε παιδιά και εγώ στο ίδιο δίλημμα είμαι και είχα πάρει απόφαση να βάλω σωθικά αλλα διάβασα πιο πάνω ότι κατεβάζουν 0.1 bar τελικά ισχύει???
psilos133 - Κυρ 24 Οκτ 2010, 11:21:18
Θέμα δημοσίευσης: Re: ...
ace έγραψε:
Gr13 έγραψε:
pistolas έγραψε:
προσωπικη μου εμπειρια με τη σκαστρα απο s3 ηταν μια μοναδα κατω η πιεση παντου!
απλα με τα σωθηκα!
ισως αυτο ειναι διαφορετικο αν τη βαλω ολοκληρη!
οποιος εχει βαλει ολοκληρη τη σκαστρα το εχει μετρησει με μπαρομετρο?
να μας πει αν οντως εχει διαφορα στην πιεση!
Εμενα μεχρι στιγμης δουλευει αψογα η μαμα και δεν εχει κανει κιχ εδω και 20000χλμ με αρκετη πιεση!


Τώρα που το λες το πρόσεξα,εγώ την έχω βάλλει ολόκληρη και όντως στο over μου δείχνει 1.1 bar αντί 1.2.


κοιτάχτε παιδιά και εγώ στο ίδιο δίλημμα είμαι και είχα πάρει απόφαση να βάλω σωθικά αλλα διάβασα πιο πάνω ότι κατεβάζουν 0.1 bar τελικά ισχύει???


Και εγώ την ίδια απορία έχω...???Ισχύει τελικά αυτό??
'Andy'-lag - Κυρ 24 Οκτ 2010, 11:49:00
Θέμα δημοσίευσης:
john207 έγραψε:
Παιδιά, σήμερα πήραμε τη vagοστκάστρα με τα μπριζάκια κτλ και
την βάλαμε στο 207.

Το πρόβλημα που είχαμε είναι πως ενώ οι 2 πάνω βίδες έμπαιναν οκ,
η απο κάτω δεν καθόταν σωστά, για να μπει η βίδα και έτσι την αφήσαμε
με τις 2 πάνω.
Δεν κουνάει καθόλου και δουλεύει μια χαρά, αλλά με προβλημάτισε
γιατί δεν το είχα διαβάσει πουθενά.

Είχε κανείς άλλος αυτό το πρόβλημα ή μόνο η δικιά μου δεν
κουμπώνει καλά??

Ευχαριστώ!




Επειδή την έβαλα κι εγώ πριν μέρες, εκτός από τα μεταλικά δαχτυλίδια που πρέπει να αφαιρεθούν, θέλουν αρκετό φάγωμα οι τρύπες στο εσωτερικό τους...Όπως σου λέω το έκανα κι εγώ και είναι βιδωμένη και με τις τρεις...Τώρα για την διαφορά που λες για ολόκληρη ή όχι, εγώ εχω παρατυρίσει οτι κάνει πολύ διαφορετικό ήχο...Από θέμα απόδοσης δεν ξέρω...
manosm3 - Κυρ 24 Οκτ 2010, 16:08:17
Θέμα δημοσίευσης:
Αντρεα κανει σκασιμο η βαγγοσκαστρα; Γιατι σε ενα 207 ραλλυ που κανω βολτες συχνα δεν ακουγεται τιποτα
mez - Κυρ 24 Οκτ 2010, 17:31:46
Θέμα δημοσίευσης:
Ακόμα και αυτή η σκάστρα με την πάροδο του χρόνου μαλακώνει και ακούγεται.
rallaki-1 - Κυρ 24 Οκτ 2010, 18:03:28
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ πάντως την έχω 15.000km και δεν ακούγεται τίποτα.
mez - Κυρ 24 Οκτ 2010, 18:40:22
Θέμα δημοσίευσης:
rallaki-1 έγραψε:
Εγώ πάντως την έχω 15.000km και δεν ακούγεται τίποτα.


Να το κοιτάξεις αυτό! Laughing Laughing Laughing Laughing
android - Δευ 25 Οκτ 2010, 01:05:53
Θέμα δημοσίευσης:
mez έγραψε:
Ακόμα και αυτή η σκάστρα με την πάροδο του χρόνου μαλακώνει και ακούγεται.


+1

και πολυ λιγοτερο απο την μαμα βεβεα
οταν ζεσταθει γερα μετα απο πλακωμα κανει κατι καλα
manosm3 - Δευ 25 Οκτ 2010, 02:28:23
Θέμα δημοσίευσης:
χμμμ να ρωτησω κατι; Το εχω παρατηρησει κυριως σε 1η και 2α, αφημα γκαζιου μετα απο πληρες φορτιο... Ακουγεται οντως η w/g ή να αλλαξω σκαστρα; Smile φοραω προγραμμα μονο
Alexis22 - Δευ 25 Οκτ 2010, 02:39:33
Θέμα δημοσίευσης:
manosm3 έγραψε:
χμμμ να ρωτησω κατι; Το εχω παρατηρησει κυριως σε 1η και 2α, αφημα γκαζιου μετα απο πληρες φορτιο... Ακουγεται οντως η w/g ή να αλλαξω σκαστρα; Smile φοραω προγραμμα μονο
Ετσι ειναι τουλαχιστον σε μενα,εχω και εγω προγραμμα...1η 2α 3η τι πιεση σηκωνει?
manosm3 - Δευ 25 Οκτ 2010, 09:38:48
Θέμα δημοσίευσης:
Μεχρι 1,2.. Αρα να μην ανησυχω ε;
rallaki-1 - Τρι 26 Οκτ 2010, 19:22:54
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
mez έγραψε:
Ακόμα και αυτή η σκάστρα με την πάροδο του χρόνου μαλακώνει και ακούγεται.


+1

και πολυ λιγοτερο απο την μαμα βεβεα
οταν ζεσταθει γερα μετα απο πλακωμα κανει κατι καλα


Με βάζετε σε σκέψεις. Rolling eyes
Εμένα δεν ακούγεται με τίποτα!! Παρόλο που σηκώνω αρκετή πίεση..
android - Τετ 27 Οκτ 2010, 01:40:58
Θέμα δημοσίευσης:
rallaki-1 έγραψε:
android έγραψε:
mez έγραψε:
Ακόμα και αυτή η σκάστρα με την πάροδο του χρόνου μαλακώνει και ακούγεται.


+1

και πολυ λιγοτερο απο την μαμα βεβεα
οταν ζεσταθει γερα μετα απο πλακωμα κανει κατι καλα


Με βάζετε σε σκέψεις. Rolling eyes
Εμένα δεν ακούγεται με τίποτα!! Παρόλο που σηκώνω αρκετή πίεση..


ενοειτε πως δεν μιλαμε να χεις τον παπα πανω ετσι?
rallaki-1 - Τετ 27 Οκτ 2010, 19:45:19
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
ενοειτε πως δεν μιλαμε να χεις τον παπα πανω ετσι?


Με τον παπά είμαι εγω! Παντως το θεωρώ λογικό να μην ακούγεται.
SocratiS RCoura - Κυρ 07 Νοέ 2010, 20:17:34
Θέμα δημοσίευσης:
rallaki-1 έγραψε:
android έγραψε:
ενοειτε πως δεν μιλαμε να χεις τον παπα πανω ετσι?


Με τον παπά είμαι εγω! Παντως το θεωρώ λογικό να μην ακούγεται.



εγω παιδια εχω προγραμμα,τη σκαστρα s3 και ελευθερο φιτρο πανελ μεσα στον παπα και ακουγεται 1η 2α και λιγο 3η και 4η μπορει!δε χαλαει τν κοσμο αλλα ακουγεται!! ειδικα 1η και 2α αν το φουσκωσω στο πρωτο τουρμπισμα 2500-3000rpm ακοθγεται ικανοποιητικα κ ειδικα για παπα!!!
bagosgt - Κυρ 07 Νοέ 2010, 21:57:58
Θέμα δημοσίευσης:
αν ακουγεται αρκετα,τοτε μηπως δεν εχει κουμπωσει καλα ο παπας σου?δεν ακουγεται πολυ δυνατα παντως με τον παππα.ακουγεται μεν,πολυ σιγα δε.
ypovoleas - Κυρ 07 Νοέ 2010, 22:29:30
Θέμα δημοσίευσης:
σωστος ο βαγγος.ναι κοιταξε το αυτο που σου λεει γιατι και γω ετσι την επαθα.δ κουμπωσε σωστα το φιλτροκουτι και ακουγοταν ηχος.οταν κουμπωσε ομως,νεκρα........ξενερωσα και εβαλα χοανη μετα Laughing
SocratiS RCoura - Δευ 08 Νοέ 2010, 07:51:27
Θέμα δημοσίευσης:
ypovoleas έγραψε:
σωστος ο βαγγος.ναι κοιταξε το αυτο που σου λεει γιατι και γω ετσι την επαθα.δ κουμπωσε σωστα το φιλτροκουτι και ακουγοταν ηχος.οταν κουμπωσε ομως,νεκρα........ξενερωσα και εβαλα χοανη μετα Laughing




οκ,θα το κοιταξω! και αν παιζει κατι τετοιο κ εγω στον ιδιο δρομο με βλεπω να ειμαι!!! Very happy Δεν ειναι καλο να κανω τ στρβα ματια??? Rolling eyes Very happy
SαλιγκαρAKIS - Δευ 08 Νοέ 2010, 10:49:14
Θέμα δημοσίευσης:
manosm3 έγραψε:
χμμμ να ρωτησω κατι; Το εχω παρατηρησει κυριως σε 1η και 2α, αφημα γκαζιου μετα απο πληρες φορτιο... Ακουγεται οντως η w/g ή να αλλαξω σκαστρα; Smile φοραω προγραμμα μονο


Δεν ακούγεται η w/g, η φτερωτή της τουρμπίνας ακούγεται από τον αέρα που χτυπά επάνω..και είναι λογικό!
manosm3 - Δευ 08 Νοέ 2010, 11:35:34
Θέμα δημοσίευσης:
Αναφερομουν σε ηχο ΜΕΤΑ το αφημα του γκαζιου. Και οντως ειναι η w/g Smile
SαλιγκαρAKIS - Δευ 08 Νοέ 2010, 13:05:19
Θέμα δημοσίευσης:
manosm3 έγραψε:
Αναφερομουν σε ηχο ΜΕΤΑ το αφημα του γκαζιου. Και οντως ειναι η w/g Smile


H internal w/g δεν ακούγεται, μονάχα εάν είναι external και πάλι μόνο στο πάτα!
Αυτό που ακούς είναι η τουρμπίνα όπως έγραψα και πιό πάνω που "φρενάρει"!

Εκτώς εάν με πιάνεις και τόσο αδιάβαστο Cool
giannis27 - Δευ 08 Νοέ 2010, 23:17:55
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=140101&product=FM207V

η forge έβγαλε σκάστρα για τα 207/μινι
pistolas - Δευ 08 Νοέ 2010, 23:53:23
Θέμα δημοσίευσης:
giannis27 έγραψε:
http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=140101&product=FM207V

η forge έβγαλε σκάστρα για τα 207/μινι

ελπιζω μονο για να μπει πανω να μην χρειαζεται τον ανταπτορα τησ forge!
SocratiS RCoura - Τρι 09 Νοέ 2010, 00:51:51
Θέμα δημοσίευσης:
pistolas έγραψε:
giannis27 έγραψε:
http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=140101&product=FM207V

η forge έβγαλε σκάστρα για τα 207/μινι

ελπιζω μονο για να μπει πανω να μην χρειαζεται τον ανταπτορα τησ forge!



δε νομιζω να τον χρειζεται!! μοιαζει πολυ παντωσ με μια forge ενοσ φιλου μου που την εχει σε leon coupra!!οταν την ειχα δει ειχα αναρωτηθει αν μπορει να κανει κ στα δικα μασ!!
android - Τρι 09 Νοέ 2010, 02:02:00
Θέμα δημοσίευσης:
SocratiS RCoura έγραψε:
pistolas έγραψε:
giannis27 έγραψε:
http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=140101&product=FM207V

η forge έβγαλε σκάστρα για τα 207/μινι

ελπιζω μονο για να μπει πανω να μην χρειαζεται τον ανταπτορα τησ forge!



δε νομιζω να τον χρειζεται!! μοιαζει πολυ παντωσ με μια forge ενοσ φιλου μου που την εχει σε leon coupra!!οταν την ειχα δει ειχα αναρωτηθει αν μπορει να κανει κ στα δικα μασ!!


πως ακουγοταν στο leon απο σκασιμο...λογικα το ιδιο θα κανει κ σε μας
SocratiS RCoura - Τρι 09 Νοέ 2010, 02:22:23
Θέμα δημοσίευσης:
ακουγεται ενα νευρικο στρυγγλισμα χωρισ μεγαλη διαρκεια!!!εβγαζε και σκασιμο μεσα απο τ στρυγγλισμα αυτο!!! δε μπορω να το περιγραψω αλλα ηταν ωραιοσ ο θορυβοσ!!!
android - Τρι 09 Νοέ 2010, 02:36:10
Θέμα δημοσίευσης:
SocratiS RCoura έγραψε:
ακουγεται ενα νευρικο στρυγγλισμα χωρισ μεγαλη διαρκεια!!!εβγαζε και σκασιμο μεσα απο τ στρυγγλισμα αυτο!!! δε μπορω να το περιγραψω αλλα ηταν ωραιοσ ο θορυβοσ!!!


καμια σχεση με μαμα σκαστρα και χοανη?
SocratiS RCoura - Τρι 09 Νοέ 2010, 02:44:35
Θέμα δημοσίευσης:
πολυ διαφορετικοσ αν και δεν εχω ακουσει κ παρα πολλα με χοανη κ σκαστρα απο τ δικα μασ,,,εγω ειμαι με s3 και ελευθερο φιλτρο στο φιλτροκουτι!αν ταιριαζει κ μασ κανει θα ειναι πολυ ωραιοσ ο ηχοσ τησ forge πιστευω!!!
recife_rallye - Τρι 09 Νοέ 2010, 08:23:45
Θέμα δημοσίευσης:
giannis27 έγραψε:
http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=140101&product=FM207V

η forge έβγαλε σκάστρα για τα 207/μινι
Εχει καμμια 2ετια που κυκλοφορει αυτο το πραμα.. Rolling eyes
ParisMcridis - Τρι 09 Νοέ 2010, 10:35:29
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτη λειτουργει υπο πιεση κ οχι με ηλεκτρισμο οπως η δικια μας.Δεν εχει κανενα καλωδιο επανω της εκτος αν κανω κ λαθος.Οποτε πρεπει να κανεις update στον εγκεφαλο γιανα καταργησεις τη μαμα σκαστρα.
giannis27 - Τρι 09 Νοέ 2010, 10:41:31
Θέμα δημοσίευσης:
αυτήν η σκάστρα υπήρχε για τα tfsi
http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=010202&product=FMFSITVR
κ απλά τώρα άλλαξαν λίγο τα κουμπώματα τις σκάστρας για να μπορεί να τοποθετηθεί στα δικά μας τουρμπο,δηλαδή μάλλον θα έκαναν άλλες τρύπες ώστε να κουμπώνει ακριβώς πάνω στην εργοστασιακή θέση τις σκάστρας όλο το υπόλοιπο κομμάτι λογικά θα είναι το ίδιο με αυτό τις tfsi.
http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=&product=FM207V


όχι δεν καταργείς τίποτα δουλεύει με υποπίεση κ την ηλεκτρική εντολή
http://www.forgemotorsport.co.uk/media/FSITV0108.pdf
MEMsound - Τρι 09 Νοέ 2010, 11:42:47
Θέμα δημοσίευσης:
ενδιαφερον
κανα βιντεακι (για τον ηχο) δεν κυκλοφορει?
SocratiS RCoura - Τρι 09 Νοέ 2010, 14:56:10
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
ενδιαφερον
κανα βιντεακι (για τον ηχο) δεν κυκλοφορει?



ειχα βιντεακια απο το leon του φιλου μου αλλα εσπασα το κιν. μου κ τα εχασα!!εχουν πολλοι παντωσ τετοια σκαστρα στα group vag!! θα κοιταξω να ξαναβγαλω κανενα βιντεακι απο του φιλου μου!!
psilos133 - Τετ 01 Δεκ 2010, 14:12:21
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα,
εβαλα την σκαστρα VAG και το αμάξι εκοψε..οπότε βάζω την παλιά πάλι..Σωθικά είχα βαλει..Μηπως να την βάλω ολόκληρη??θα έχει διαφορά??
'Andy'-lag - Τετ 01 Δεκ 2010, 16:05:10
Θέμα δημοσίευσης:
psilos133 έγραψε:
Καλησπέρα,
εβαλα την σκαστρα VAG και το αμάξι εκοψε..οπότε βάζω την παλιά πάλι..Σωθικά είχα βαλει..Μηπως να την βάλω ολόκληρη??θα έχει διαφορά??


Νομίζω πως έχει διαφορά.Εγώ την έχω βάλει όλη και το αυτοκίνητο έχει διαφορά προς το καλύτερο......
android - Τετ 01 Δεκ 2010, 17:00:34
Θέμα δημοσίευσης:
psilos133 έγραψε:
Καλησπέρα,
εβαλα την σκαστρα VAG και το αμάξι εκοψε..οπότε βάζω την παλιά πάλι..Σωθικά είχα βαλει..Μηπως να την βάλω ολόκληρη??θα έχει διαφορά??


σου κανει τσαφ τσουφ?
bagosgt - Τετ 01 Δεκ 2010, 18:33:47
Θέμα δημοσίευσης:
psilos133 έγραψε:
Καλησπέρα,
εβαλα την σκαστρα VAG και το αμάξι εκοψε..οπότε βάζω την παλιά πάλι..Σωθικά είχα βαλει..Μηπως να την βάλω ολόκληρη??θα έχει διαφορά??

μηπως δε σου εχει κουμπωσει καλα κ εχεις απωλεια πιεσης απο καπου???
mechanic - Τετ 01 Δεκ 2010, 18:45:41
Θέμα δημοσίευσης:
bagosgt έγραψε:
psilos133 έγραψε:
Καλησπέρα,
εβαλα την σκαστρα VAG και το αμάξι εκοψε..οπότε βάζω την παλιά πάλι..Σωθικά είχα βαλει..Μηπως να την βάλω ολόκληρη??θα έχει διαφορά??

μηπως δε σου εχει κουμπωσει καλα κ εχεις απωλεια πιεσης απο καπου???


Exei dikio o bagos, sigourepse oti eixes sosti efarmogi,
(mipos ksexases kana o-ring?)
psilos133 - Πεμ 02 Δεκ 2010, 10:34:41
Θέμα δημοσίευσης:
mechanic έγραψε:
bagosgt έγραψε:
psilos133 έγραψε:
Καλησπέρα,
εβαλα την σκαστρα VAG και το αμάξι εκοψε..οπότε βάζω την παλιά πάλι..Σωθικά είχα βαλει..Μηπως να την βάλω ολόκληρη??θα έχει διαφορά??

μηπως δε σου εχει κουμπωσει καλα κ εχεις απωλεια πιεσης απο καπου???


Exei dikio o bagos, sigourepse oti eixes sosti efarmogi,
(mipos ksexases kana o-ring?)


οχι το ειχα βάλει το δαχτυλίδι και οι βίδες ήταν τερμα σφιγμένες δεν φαινόταν να χάνει..Θα ξαναδοκιμάσω πάντως..Πολλοί λένε τουλάχιστον όσοι εχουν μπαρόμετρα οτι είναι χαμηλότερη η πίεση ..ισχύει αυτό??Πάντως η διαφορά σε μένα ήταν αρκετή την καταλάβαινα...
makis106 - Πεμ 02 Δεκ 2010, 11:22:28
Θέμα δημοσίευσης:
psilos133 έγραψε:
mechanic έγραψε:
bagosgt έγραψε:
psilos133 έγραψε:
Καλησπέρα,
εβαλα την σκαστρα VAG και το αμάξι εκοψε..οπότε βάζω την παλιά πάλι..Σωθικά είχα βαλει..Μηπως να την βάλω ολόκληρη??θα έχει διαφορά??

μηπως δε σου εχει κουμπωσει καλα κ εχεις απωλεια πιεσης απο καπου???


Exei dikio o bagos, sigourepse oti eixes sosti efarmogi,
(mipos ksexases kana o-ring?)


οχι το ειχα βάλει το δαχτυλίδι και οι βίδες ήταν τερμα σφιγμένες δεν φαινόταν να χάνει..Θα ξαναδοκιμάσω πάντως..Πολλοί λένε τουλάχιστον όσοι εχουν μπαρόμετρα οτι είναι χαμηλότερη η πίεση ..ισχύει αυτό??Πάντως η διαφορά σε μένα ήταν αρκετή την καταλάβαινα...


Εγώ πάντως είμαι απ΄αυτούς που επιβεβαιώνουν μεγαλύτερη πίεση και καλύτερη απόκριση (φούσκωμα) με το τελευταίο μοντέλο της VAG απο το προηγούμενο...
SocratiS RCoura - Πεμ 09 Δεκ 2010, 14:56:21
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
psilos133 έγραψε:
mechanic έγραψε:
bagosgt έγραψε:
psilos133 έγραψε:
Καλησπέρα,
εβαλα την σκαστρα VAG και το αμάξι εκοψε..οπότε βάζω την παλιά πάλι..Σωθικά είχα βαλει..Μηπως να την βάλω ολόκληρη??θα έχει διαφορά??

μηπως δε σου εχει κουμπωσει καλα κ εχεις απωλεια πιεσης απο καπου???


Exei dikio o bagos, sigourepse oti eixes sosti efarmogi,
(mipos ksexases kana o-ring?)


οχι το ειχα βάλει το δαχτυλίδι και οι βίδες ήταν τερμα σφιγμένες δεν φαινόταν να χάνει..Θα ξαναδοκιμάσω πάντως..Πολλοί λένε τουλάχιστον όσοι εχουν μπαρόμετρα οτι είναι χαμηλότερη η πίεση ..ισχύει αυτό??Πάντως η διαφορά σε μένα ήταν αρκετή την καταλάβαινα...


Εγώ πάντως είμαι απ΄αυτούς που επιβεβαιώνουν μεγαλύτερη πίεση και καλύτερη απόκριση (φούσκωμα) με το τελευταίο μοντέλο της VAG απο το προηγούμενο...



και εγω απ' αυτουσ ακριβωσ ειμαι!!!κατι εχει παει στραβα γα να μν ειδεσ διαφορα προσ το καλυτερο οπωσ εμεισ!!
chiefjian - Δευ 10 Ιαν 2011, 02:46:53
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδια εχει βγαλει κανενας το κολαρο που συνδεει φιλτροκουτι και τουρμπινα και εχει ακουσει πως κανει..?Το εκανα εγω...ξερω μ@λακι@... Embarassed αλλα ο ηχος ειναι φανταστικος...αυτο που ακουω τι ειναι ομως turbo flutter.. η κατι αλλο ακομη χειροτερο???
SαλιγκαρAKIS - Δευ 10 Ιαν 2011, 10:50:58
Θέμα δημοσίευσης:
chiefjian έγραψε:
Παιδια εχει βγαλει κανενας το κολαρο που συνδεει φιλτροκουτι και τουρμπινα και εχει ακουσει πως κανει..?Το εκανα εγω...ξερω μ@λακι@... Embarassed αλλα ο ηχος ειναι φανταστικος...αυτο που ακουω τι ειναι ομως turbo flutter.. η κατι αλλο ακομη χειροτερο???


Δέν χρειαζόταν αυτό που έκανες.. Confused
Αυτό που ακούς είναι η σκάστρα στο άφημα του γκαζιού ενώ στο πάτα ακούς περισσότερο την τουρμπίνα που ρουφάει αέρα!
Δέν είναι κακό εφόσον ο αέρας φιλτράρεται, γι'αυτό άν σ'αρέσει βάλε μία χοάνη και μήν το αφήσεις έτσι!
driver7 - Δευ 10 Ιαν 2011, 10:59:44
Θέμα δημοσίευσης:
Όσοι έχουν βάλει χοάνη, αυτό ακούνε...χωρίς καθόλου χοάνη κάνει και ένα κλικ πιο έντονο...απλά εν κινήσει θα δεις, αν βάλεις χοάνη, πως κάνει κ κάτι άκυρα σκασίματα, με ελάχιστες στροφές...αυτό διορθώνεται όμως με της VAG σκάστρα...
makis106 - Δευ 10 Ιαν 2011, 15:33:23
Θέμα δημοσίευσης:
chiefjian έγραψε:
Παιδια εχει βγαλει κανενας το κολαρο που συνδεει φιλτροκουτι και τουρμπινα και εχει ακουσει πως κανει..?Το εκανα εγω...ξερω μ@λακι@... Embarassed αλλα ο ηχος ειναι φανταστικος...αυτο που ακουω τι ειναι ομως turbo flutter.. η κατι αλλο ακομη χειροτερο???


Το χω βγάλει κάνα δυο φορές ίσα ίσα για ένα πάτημα, ίσα ίσα για να αρρωστήσω W00t !!!
Και αν δεν υπήρχε θέμα με την παροχή κρύου αέρα απο χοάνη, μάλλον θα την είχα βάλει...
Prokopas - Τρι 11 Ιαν 2011, 12:48:11
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:

Εγώ πάντως είμαι απ΄αυτούς που επιβεβαιώνουν μεγαλύτερη πίεση και καλύτερη απόκριση (φούσκωμα) με το τελευταίο μοντέλο της VAG απο το προηγούμενο...


Μάκη είχες αλλάξει μόνο τα σωθικά ή όλη τη σκάστρα με αντάπτορα?

Γιατί και εγώ, με αλλαγή μόνο των σωθικών είχα δει διαφορά προς τα κάτω Sad
makis106 - Τρι 11 Ιαν 2011, 12:52:46
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν ξέρω για ποιο λόγο, αλλά μόνο με τα σωθικά δεν μου σήκωνε πάνω απο 0.5bar Confused
Ολόκληρη η σκάστρα με τον αντάπτορα, σηκώνει κανονικά. Και καλύτερα απο το προηγούμενο μοντέλο της VAG. Wink
Prokopas - Τρι 11 Ιαν 2011, 12:57:26
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Δεν ξέρω για ποιο λόγο, αλλά μόνο με τα σωθικά δεν μου σήκωνε πάνω απο 0.5bar Confused
Ολόκληρη η σκάστρα με τον αντάπτορα, σηκώνει κανονικά. Και καλύτερα απο το προηγούμενο μοντέλο της VAG. Wink


Χμμ οπότε μάλλον δουλεύει καλύτερα με αντάπτορα.
makisasve - Τρι 11 Ιαν 2011, 14:05:09
Θέμα δημοσίευσης:
επειδη ειμαι και εγω κοντα στο να αλλαξω σκαστρα... ειναι καποιος εξτρα ανταπτορας που πρεπει να αγορασουμε η παει πακετο με την αγορα της σκαστρας??
makis106 - Τρι 11 Ιαν 2011, 14:28:50
Θέμα δημοσίευσης:
makisasve έγραψε:
επειδη ειμαι και εγω κοντα στο να αλλαξω σκαστρα... ειναι καποιος εξτρα ανταπτορας που πρεπει να αγορασουμε η παει πακετο με την αγορα της σκαστρας??

http://etuners.gr/index.php?s=12&t=196
makisasve - Τρι 11 Ιαν 2011, 14:42:46
Θέμα δημοσίευσης:
ευχαριστω !
Νιο - Παρ 14 Ιαν 2011, 19:33:58
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδια μια ερωτηση εβαλα ολοκληρη τη σκαστρα απο το s3 Αλλα δεν κανει καθολου ηχο τιποτα σαν ατμοσφαιρα ουτε καν στην ανηφορα..ειναι προβλημα δεν κανανε κατι σωστα?ευχαριστω
makis106 - Παρ 14 Ιαν 2011, 19:43:01
Θέμα δημοσίευσης:
Αν εννοείς ότι δεν ακούγεται η εκτόνωση (σκάσιμο) στο άφημα του γκαζιού, τότε είναι όλα οκ! Είναι λίγο ντροπαλή! Smile
SαλιγκαρAKIS - Παρ 14 Ιαν 2011, 19:48:10
Θέμα δημοσίευσης:
Νιο έγραψε:
Παιδια μια ερωτηση εβαλα ολοκληρη τη σκαστρα απο το s3 Αλλα δεν κανει καθολου ηχο τιποτα σαν ατμοσφαιρα ουτε καν στην ανηφορα..ειναι προβλημα δεν κανανε κατι σωστα?ευχαριστω


Εάν έχεις το μάμα φιλτοκούτι είναι λογικό! Rolling eyes
Νιο - Παρ 14 Ιαν 2011, 19:58:30
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι αυτο εννοω οχι δεν εχω φιλτρο..εγινε ευχαριστω πολυ παιδια!
psilos133 - Δευ 17 Ιαν 2011, 17:49:14
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα και απο μένα..Μετά από καιρό ξαναέβαλα τα σωθικά της σκάστρας VAG και όχι απλά έπεφτε η απόδοση αλλά μου έβγαλε κ σφάλμα στον πίσω λάμδα...(την προηγούμενη φορά που την έβαλα την κράτησα μόνο για μία σύντομη βόλτα και δεν πρόλαβε προφανώς να βγάλει κατι).Πήγα έσβησα την βλάβη και έβαλα την παλιά και όλα καλά..Μήπως να την βάλω ολόκληρη ή μήπως να μην την βάλω καθόλου??
makis106 - Δευ 17 Ιαν 2011, 17:53:28
Θέμα δημοσίευσης:
καλύτερα ολόκληρη, αλλά σωστά τοποθετημένη.
psilos133 - Δευ 17 Ιαν 2011, 18:01:42
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
καλύτερα ολόκληρη, αλλά σωστά τοποθετημένη.


Ευχαριστώ πολύ για την άμεση απάντηση..Οπότε να πάω να παραγγείλω και τα αντιστοιχα ανταλλακτικά για την πλεξούδα..Πάντως μεγάλη η διαφορά προς τα κατω με τα σωθικα μόνο ελπίζω ολόκληρη να δουλεψει καλύτερα..
android - Δευ 17 Ιαν 2011, 18:44:54
Θέμα δημοσίευσης:
psilos133 έγραψε:
makis106 έγραψε:
καλύτερα ολόκληρη, αλλά σωστά τοποθετημένη.


Ευχαριστώ πολύ για την άμεση απάντηση..Οπότε να πάω να παραγγείλω και τα αντιστοιχα ανταλλακτικά για την πλεξούδα..Πάντως μεγάλη η διαφορά προς τα κατω με τα σωθικα μόνο ελπίζω ολόκληρη να δουλεψει καλύτερα..


κατι δεν σου κατσε καλα...μια χαρα παιζει με μονο τα σωθηκα...
βεβαια οπως ειπε κ ο μακης καλυτερα ολοκληρη αλλα σωστα ...
ειναι πιο δυσκολο να το κανεις μονος απο τα σωθηκα ομως
psilos133 - Δευ 17 Ιαν 2011, 18:49:18
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
psilos133 έγραψε:
makis106 έγραψε:
καλύτερα ολόκληρη, αλλά σωστά τοποθετημένη.


Ευχαριστώ πολύ για την άμεση απάντηση..Οπότε να πάω να παραγγείλω και τα αντιστοιχα ανταλλακτικά για την πλεξούδα..Πάντως μεγάλη η διαφορά προς τα κατω με τα σωθικα μόνο ελπίζω ολόκληρη να δουλεψει καλύτερα..


κατι δεν σου κατσε καλα...μια χαρα παιζει με μονο τα σωθηκα...
βεβαια οπως ειπε κ ο μακης καλυτερα ολοκληρη αλλα σωστα ...
ειναι πιο δυσκολο να το κανεις μονος απο τα σωθηκα ομως


Δυο φορές την δοκίμασα δεν γίνεται να κάνεις κάτι λάθος είναι πολύ εύκολο..θα δοκιμάσω και όλόκληρη έτσι και αλλιώς την σκάστρα την έχω πάρει ..Οπότε μόνο χρόνος μου απομένει να χάσω...
manosm3 - Δευ 17 Ιαν 2011, 20:01:27
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω εβαλα μονο τα σωθικα και δουλευει μια χαρα Very happy
nikos_komo_207rc - Τετ 16 Φεβ 2011, 13:42:40
Θέμα δημοσίευσης: Προβλημα με ευρεση σκαστρας για 207rc
Καλησπέρα παιδιά και ελπίζω οποίος μπορεί να βοηθήσει. Εδώ και 15 μέρες περίπου ψάχνω σκαστρα για το 207rc. Πήγα σε ένα φίλο σε ένα συνεργείο και είπε πως θέλει 200 ευρώ για μεταλικη σκαστρα.Δεν ξέρω τι σκαστρα είναι πάντως είναι πολλά τα λεφτά. Σήμερα πήγα σε ένα μαγαζί με αξεσουάρ αυτοκινήτων και μου είπε πως βγαίνει μια ειδική σκαστρα για 207 της weber και θέλει 290 ευρώ. Ξέρει κανείς για αυτή τι σκαστρα? Όπως καταλάβατε είναι πολύ δύσκολο να βρω σκαστρα.Αν μπορεί κάποιος ας βοηθήσει. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
MEMsound - Τετ 16 Φεβ 2011, 13:52:17
Θέμα δημοσίευσης:
Dizzy2 Dizzy2 Dizzy2 Dizzy2 Dizzy2

το υπολοιπο τοπικ το διαβασες???????
nikos_komo_207rc - Τετ 16 Φεβ 2011, 14:00:47
Θέμα δημοσίευσης:
οχι ολο το topic φιλος δεν το διαβασα.Ειναι παρα πολλες οι σελιδες.Η μονη λυση μαλλον ειναι να την κανω μονος μονος μου?
android - Τετ 16 Φεβ 2011, 14:30:15
Θέμα δημοσίευσης:
Ας το παρουμε απο την αρχη...

θες σκαστρα για να κανει ηχο...
η
θες σκαστρα επειδη τα παιξε η δικια σου?
nikos_komo_207rc - Τετ 16 Φεβ 2011, 14:49:54
Θέμα δημοσίευσης:
θελω σκαστρα γιατι η δικια μου τα έπαιξε μάλλον.
android - Τετ 16 Φεβ 2011, 14:57:11
Θέμα δημοσίευσης:
nikos_komo_207rc έγραψε:
θελω σκαστρα γιατι η δικια μου τα έπαιξε μάλλον.


απο vag τοτε και αν δεν θες να ποιαστεις εσυ ...πηγενε σε καποιον που ξερει
συγνωμη αλλα δεν μπορω να σου πω πηγενε στον ταδε δημοσια κ χωρις να σε ξερω...μια μλκ να γινει θα βγω εγω μλκς
παντως πανω απο κανα 80αρη δεν παει αυτη η δουλεια
nikos_komo_207rc - Τετ 16 Φεβ 2011, 15:00:30
Θέμα δημοσίευσης:
δεν θα μπορεσω λες φιλος να την κανω μονος την μετατροπη?Ειμαι απο Κομοτηνη και σχεδον κανεις δεν καθετε να κανει τετοιες δουλειες.Οπως σου ειπα μου ειπαν για κατι σκαστρες αλλα μου ζηταν 200-300 ευρω....
ParisMcridis - Τετ 16 Φεβ 2011, 15:27:17
Θέμα δημοσίευσης:
απο που καταλαβες οτι τα επαιξε η δικια σου???
nikos_komo_207rc - Τετ 16 Φεβ 2011, 15:54:44
Θέμα δημοσίευσης:
δεν ειναι σιγουρο αν τα επαιξε αλλα το αυτοκινητο δεν φουσκωνει οπως πριν.ασε που στα ψιλα σαν να κανει διακοπες.σαν να δουλευει στον κοφτη απο τις 5500.Μαλλον ξερω τι ειναι αυτο αλλα δεν ειναι συζητηση γι αυτο το topic.Οπως και να εχει καλο ειναι να την αλλαξω.
ParisMcridis - Τετ 16 Φεβ 2011, 16:17:38
Θέμα δημοσίευσης:
Ποσα χιλιομετρα εχεις??Αν πας σε μια audi κ ζητησεις μια σκαστρα απο s3(τη μεταλικη) κ βαλεις τα σωθηκα της η και ολοκληρη(υπαρχουν οδηγιες στις προηγουμενες σελιδες πως να το κανεις) θα σου βγει 45ε νομιζω.
chiefjian - Τετ 16 Φεβ 2011, 16:22:10
Θέμα δημοσίευσης:
Φοράει κάποιος το κιτ της hks,να μας πει εντυπώσεις???
nikos_komo_207rc - Τετ 16 Φεβ 2011, 16:26:37
Θέμα δημοσίευσης:
ναι φιλος τις εχω δει τις οδηγιες...Λες να τα καταφερω?Ειναι κατι δυσκολο?
ParisMcridis - Τετ 16 Φεβ 2011, 17:04:56
Θέμα δημοσίευσης:
ναι ενα αλενακι θελει κ μετα τα αλλα ειναι απλα.5 λεπτα δουλεια ειναι ολο το θεμα.
android - Τετ 16 Φεβ 2011, 18:13:36
Θέμα δημοσίευσης:
torx ειναι "αστερι" το κλειδι...στα δυσκολα μπαινει κ αλεν ομως
απλα εσενα δεν ειδα να χεις ορεξη να το κανεις...σιγουρα δεν ειναι κατι δυσκολο τα σωθηκα...το να την βαλεις ολη ειναι πιο δυσκολο επειδη θελει αλλα φυσακια κ μερικες πατεντες στο καβουκι των vag ...στο μαμα ειναι βγαλε βαλε
nikos_komo_207rc - Τετ 16 Φεβ 2011, 19:38:01
Θέμα δημοσίευσης:
δεν έχω πρόβλημα να την κάνω και μονός μου αφού υπάρχουν και οδηγίες.... Άπλα αν είναι κάτι δύσκολο να μην το αρχίσω καθόλου μονός μου.Απ' ότι είδα ώμος δεν θέλει και πολύ δουλειά. Υπάρχει κάποιος που να την έχει βάλει μόνος του και να μου εξηγήσει τι ακριβώς θα κάνω?Η αν υπάρχει ήδη κάποιο topic που να έχει αναλυτικά τις οδηγίες ας μου το στείλει. ευχαριστώ εκ των προτέρων.
manosm3 - Τετ 16 Φεβ 2011, 19:43:44
Θέμα δημοσίευσης:
Ειναι απλο. Βγαζεις την εργοστασιακη σκαστρα με ενα τορξ, παιρνεις τη βαγκοσκαστρα, την ανοιγεις, ανοιγεις και της πεζω και αντικαθιστας ο,τι εχει στο εσωτερικο της η σκαστρα της πεζω με ο,τι εχει η σκαστρα της βαγκ και βιδωνεις
king207cc - Τετ 16 Φεβ 2011, 19:46:18
Θέμα δημοσίευσης:
nikos_komo_207rc έγραψε:
δεν έχω πρόβλημα να την κάνω και μονός μου αφού υπάρχουν και οδηγίες.... Άπλα αν είναι κάτι δύσκολο να μην το αρχίσω καθόλου μονός μου.Απ' ότι είδα ώμος δεν θέλει και πολύ δουλειά. Υπάρχει κάποιος που να την έχει βάλει μόνος του και να μου εξηγήσει τι ακριβώς θα κάνω?Η αν υπάρχει ήδη κάποιο topic που να έχει αναλυτικά τις οδηγίες ας μου το στείλει. ευχαριστώ εκ των προτέρων.


http://www.etuners.gr/index.php?s=12&t=13
nikos_komo_207rc - Τετ 16 Φεβ 2011, 19:55:26
Θέμα δημοσίευσης:
Όχι manosm3 θέλω να την αντικαταστήσω όλη.thanks παιδιά για την βοήθεια.Για να δούμε και στην πράξη..... Shoot Shoot
V.p turbo - Τετ 16 Φεβ 2011, 19:57:14
Θέμα δημοσίευσης:
nomizw omws oti kratame to diko mas elatirio k oxi ths vag giati einai ligo pio makry k sto kleise den koybwnei kala.toylaxiston ayto diapistwsa egw.
john207 - Τετ 16 Φεβ 2011, 20:04:50
Θέμα δημοσίευσης:
Αν θες να την αντικαταστησεις ολοκληρη παρε και τα μπριζακια της γιατι της peugeot δεν ειναι τα ίδια..

Εγώ πήγα στον μηχανικό μου οργανωμένος με τους κωδικούς, τα παραγγείλαμε από τη vag και μου τα έβαλε αυτός..
Κόστος περίπου 80-85 ευρώ συνολικά.
Πάντως ήταν απλό από ότι είδα..
V.p turbo - Τετ 16 Φεβ 2011, 20:19:12
Θέμα δημοσίευσης:
an den kanw lathos thelei pantrema h pleksuda..enas filos pou to ekane eixe thema me thn piesi.fouskwne ksefouskwne k diafora alla.twra an ekei pou tou thn evalan einai axristoi ti na pw.alla einai gnwstoi sto antieimeno.k sta gallika eidika.....
nikos_komo_207rc - Τετ 16 Φεβ 2011, 20:19:35
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτό που λέει ο V.p turbo ισχύει παιδιά?Για το ελατήριο?
V.p turbo - Τετ 16 Φεβ 2011, 20:23:57
Θέμα δημοσίευσης:
egw den to polyzrisa to thema alla opws eida den koybwnei kala.thn koybwna k ksekoubwne.k lew as balw to diko ths..ena elathrio einai..
saikoe_39 - Τετ 16 Φεβ 2011, 20:24:23
Θέμα δημοσίευσης:
εγω εδω και 30.000 χλμ.....εχω βαλει το ελατηριο και οτι αλλο ειχε η Vagσκαστρα....μεσα στην peugeot σκαστρα.....

δουλευει μια χαρα...και σε πιεση...και σε ολα.
nikos_komo_207rc - Τετ 16 Φεβ 2011, 20:25:11
Θέμα δημοσίευσης:
Οκ thanks Γιάννη.Θα δούμε στην πράξη τι θα γίνει.
V.p turbo - Τετ 16 Φεβ 2011, 20:28:50
Θέμα δημοσίευσης:
k egw den exw kapoio provlima.isa isa.k mia xara krataei piesi..thn evaza k vrady k den to zorisa to thema..tha ksanadokimasw na to valw afou den exei thema..
V.p turbo - Τετ 16 Φεβ 2011, 20:32:29
Θέμα δημοσίευσης:
den pisteyw na peirazei pou exw to mama elathrio?
makis106 - Τετ 16 Φεβ 2011, 20:43:58
Θέμα δημοσίευσης:
Καθόλου δεν πειράζει, δεν θα κερδίσεις κάτι με πιο μακρυ ελατήριο...
V.p turbo - Τετ 16 Φεβ 2011, 20:48:36
Θέμα δημοσίευσης:
eyxaristw!ayto ypethesa k egw arxika k lew asto etsi!alla k mia 2h gnwmh einai panta shmantikh!
orfanos mulopotamos - Τρι 19 Απρ 2011, 17:12:23
Θέμα δημοσίευσης:
παιδες... προβλημα... την παρασκευη εβαλα φουλ εξατμιση απο παπαδοπουλο... σημερα πηγα για το γνωστο σεταρισμα μετα απο αυτο οταν τελειωσε βγηκαμε βολτα με τον προγραματιστη και μετα απο καλο πατημα μου εβγαλε αντιπολουσιον φαουλτ στο διαγνωστικο εδειξε οτι ειναι η σκαστρα.... το σβησαμε κ ολα οκ... γυριζοντας απο ηρακλειο προς ρεθυμνο ακουγα στον δρομο ενα φυσιγμα του τυπου οπως οταν ειναι κρυο που φυσαει η εισαγωγη μεχρι να πεσουν λιγο οι στροφες.... οταν πηγαινα σταθερα με 3.000 στροφες... λετε να τα επαιξε η σκαστρα ? φοραω μονο τα σωθικα απο την vag.... το αυτοκινητο παει τελεια παρα ταυτα....
stergios_ath - Σαβ 15 Οκτ 2011, 14:31:01
Θέμα δημοσίευσης:
Σημερα τοποθετησα τα σωθηκα της vagοσκαστρας..ο ηχος εξαφανιστηκε οπως ηταν αναμενομενο..οσον αφορα διαφορες-βελτιωση δεν ειδα κατι σε μια βολτα που πηγα,βεβαια ειμαι μαμα..γενικα δεν δυσκολευτικα ιδιαιτερα εκτος απο την κατω βιδα..θα γραψω κιαλλες εντυπωσεις αργοτερα..
stergios_ath - Κυρ 16 Οκτ 2011, 12:31:46
Θέμα δημοσίευσης:
Μετα απο τη χτεσινη βραδυνη βολτα..νομιζω οτι σαν να εχασε λιγο στις μεσαιες..σαν ναργει λιγο εχει στι μεσαιες να δωσει..μπορει ναναι κ ιδεα μου αλλα δεν εχω τροπο να το διαπιστωσω..τοχει παρατηρισει κανεις αυτο με μαμα σεταπ η γενικα?
axilleas91 - Κυρ 16 Οκτ 2011, 13:54:41
Θέμα δημοσίευσης:
Γιατι εβαλες την βαγκοσκαστρα απ την στιγμη που εισαι μαμα? Αυτην την βαζουμε για να κραταει τις υψηλες πιεσεις.. μπορει να μην συνεργαζεται σωστα με τις μαμα πιεσεις του ραλυ σου! Και χανεις και τα σκασιματα!
stergios_ath - Κυρ 16 Οκτ 2011, 15:15:00
Θέμα δημοσίευσης:
αποσο ξερω εχουν βαλει και αλλοι χωρις ναχουν προγραμμα η τουλαχιστον δεν εχει αναφερθει κατι τετοιο μονο για προγραμματισμενους..καμια γνωμη κανεις αλλος?salex?
recife_rallye - Κυρ 16 Οκτ 2011, 17:54:30
Θέμα δημοσίευσης:
Νταξ αν εχεις προγραμμα θα την φας μια ωρα αρχυτερα..καλο κανει παντως,κακο δεν κανει!

Υ.γ μπορει να μου θυμισει καποιος τονκωδικο βλαβης που βαζει η σκαστρα?
tolisgt - Κυρ 19 Φεβ 2012, 23:46:54
Θέμα δημοσίευσης:
μιας και το εφερε η κουβεντα λετε οτι εαν φοραμε με μαμα προγραμμα σκαστρα απο tfsi δεν ακουγετε?? και εξηγω , μολις πηρα το αμαξι μου (207gt) μτχ και το παλικαρι που το ειχε μου ειπε οτι φοραει σκαστρα απο s3, εγω βγαζοντας σημερα για καθαρισμα το φιλτρο πανελ k/n ,περασα προσωρινα μια φιλτροχοανη και βγηκα δοκιμη και προς μεγαλη μου εκπληξη δεν ακουγα τιποτα σαν εκτονωση, μεχρι πριν λιγο νομιζα οτι κατι εχει χαλασει....για βοηθηστε και εξηγηστε τι συμβαινει ρε παιδια....
nOkpos - Σαβ 17 Μάρ 2012, 19:33:06
Θέμα δημοσίευσης:
σημερα εβαλα και εγω την σκαστρα απο το s3 αλλα νομιζω οτι το αυτοκινητο δεν παει .. σαν να αργη να ανεβασει στροφες .. απο πιεση στα ιδια ειναι .
μαμα 207 gt .
nOkpos - Δευ 19 Μάρ 2012, 09:49:10
Θέμα δημοσίευσης:
τελικα ολα καλα.. μαλλον η ιδεα μου ηταν..
εκτος αν ηθελε καποιο χρονο ο εγκεφαλος για να καταλαβει την διαφορα. .. δεν ξερω..

και το καλύτερο ειναι οτι οταν κούμπωσα τα μαμα σωθικά της σκαστρας μου στο καβουκι του s3 εσπασε παρα πολυ ευκολα ενα κομματι της !
ευτυχώς που την εβγαλα ! αργοτερα θα ανεβασω φωτο !
nOkpos - Δευ 19 Μάρ 2012, 21:36:07
Θέμα δημοσίευσης:
να και οι φωτο απο την μαμα σκαστρα στο καβουκι της s3

http://i154.photobucket.com/albums/s267/nokpos/IMG_20120319_205234.jpg

http://i154.photobucket.com/albums/s267/nokpos/IMG_20120319_205215.jpg

dimkeras - Τρι 20 Μάρ 2012, 09:29:00
Θέμα δημοσίευσης:
nOkpos έγραψε:
να και οι φωτο απο την μαμα σκαστρα στο καβουκι της s3

http://i154.photobucket.com/albums/s267/nokpos/IMG_20120319_205234.jpg

http://i154.photobucket.com/albums/s267/nokpos/IMG_20120319_205215.jpg



Δημήτρη, καλημέρα.

Αν διάβασα καλά λες "μαμα σκαστρα στο καβουκι της s3" ;;

Γιατί μάλλον το αντίθετο έπρεπε να είχες κάνει.

Δηλαδή μαμά καβούκι με σωθηκά s3...
Steve - Τρι 20 Μάρ 2012, 09:36:35
Θέμα δημοσίευσης:
dimkeras έγραψε:
Δημήτρη, καλημέρα.

Αν διάβασα καλά λες "μαμα σκαστρα στο καβουκι της s3" ;;

Γιατί μάλλον το αντίθετο έπρεπε να είχες κάνει.

Δηλαδή μαμά καβούκι με σωθηκά s3...
Ρε μη χαλάς το ΣΑΡΠΡΑΕΙΖ Laughing Laughing
nOkpos - Τρι 20 Μάρ 2012, 09:37:10
Θέμα δημοσίευσης:
dimkeras έγραψε:
nOkpos έγραψε:
να και οι φωτο απο την μαμα σκαστρα στο καβουκι της s3

http://i154.photobucket.com/albums/s267/nokpos/IMG_20120319_205234.jpg

http://i154.photobucket.com/albums/s267/nokpos/IMG_20120319_205215.jpg



Δημήτρη, καλημέρα.

Αν διάβασα καλά λες "μαμα σκαστρα στο καβουκι της s3" ;;

Γιατί μάλλον το αντίθετο έπρεπε να είχες κάνει.

Δηλαδή μαμά καβούκι με σωθηκά s3...


οι φωτο ειναι απο μαμα σωθηκα και καβουκι απο s3, στο αυτοκινητο εχω οπως το λες , δηλαδη σωθηκα s3 σε μαμα καβουκι.ουσιαστηκα οταν εβαλα τα σωθηκα τα μαμα στο καβουκι s3 εσπασε το κομματι απο τα μαμα σωθηκα Smile και τα εβαλα για να μην τα χασω οχι οτι θα την δουλεψω.
dimkeras - Τρι 20 Μάρ 2012, 09:50:47
Θέμα δημοσίευσης:
nOkpos έγραψε:
οι φωτο ειναι απο μαμα σωθηκα και καβουκι απο s3, στο αυτοκινητο εχω οπως το λες , δηλαδη σωθηκα s3 σε μαμα καβουκι.ουσιαστηκα οταν εβαλα τα σωθηκα τα μαμα στο καβουκι s3 εσπασε το κομματι απο τα μαμα σωθηκα Smile και τα εβαλα για να μην τα χασω οχι οτι θα την δουλεψω.



A, ok Wink
nOkpos - Τρι 20 Μάρ 2012, 09:55:33
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
dimkeras έγραψε:
Δημήτρη, καλημέρα.

Αν διάβασα καλά λες "μαμα σκαστρα στο καβουκι της s3" ;;

Γιατί μάλλον το αντίθετο έπρεπε να είχες κάνει.

Δηλαδή μαμά καβούκι με σωθηκά s3...
Ρε μη χαλάς το ΣΑΡΠΡΑΕΙΖ Laughing Laughing


εσυ να την πεις δεν αντεχεις Razz
nOkpos - Σαβ 24 Μάρ 2012, 17:36:43
Θέμα δημοσίευσης:
μετα απο καποιες μερες με την s3 σκαστρα στο αυτοκινητο εχω δει την πιεση να εχει ανέβει στο overboost στα 0,85 περιπου με αλλα λογια λιγο πανω απο το 0,8.
και το αυτοκινητο παει καλύτερα .
SαλιγκαρAKIS - Σαβ 24 Μάρ 2012, 18:05:37
Θέμα δημοσίευσης:
Έλα βρε σύ? Και πρίν πόσο έβλεπες δηλαδή? Λογικά πρέπει να κρατάει και καλύτερη πίεση ψηλά.

Κρίμα που στα f/l δεν δουλεύει. Crying or Very sad
207 rc lefkada - Κυρ 25 Μάρ 2012, 16:18:45
Θέμα δημοσίευσης:
σε εμενα παντως δουλευει μια χαρα φιλε μου με σωθικα s3 και τα εχω πανω απο ενα χρονο Laughing
ParisMcridis - Κυρ 25 Μάρ 2012, 16:28:04
Θέμα δημοσίευσης:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
Έλα βρε σύ? Και πρίν πόσο έβλεπες δηλαδή? Λογικά πρέπει να κρατάει και καλύτερη πίεση ψηλά.

Κρίμα που στα f/l δεν δουλεύει. Crying or Very sad

σακη μια χαρα δουλευει...και απο πιεσεις νορμαλ...0,8 σχεδον κοφτη
nOkpos - Κυρ 25 Μάρ 2012, 17:15:41
Θέμα δημοσίευσης:
ParisMcridis έγραψε:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
Έλα βρε σύ? Και πρίν πόσο έβλεπες δηλαδή? Λογικά πρέπει να κρατάει και καλύτερη πίεση ψηλά.

Κρίμα που στα f/l δεν δουλεύει. Crying or Very sad

σακη μια χαρα δουλευει...και απο πιεσεις νορμαλ...0,8 σχεδον κοφτη


στο RC ετσι ? γιατι το δικο μου ειναι GT. εγω πριν ειχα 0.7 και κατι στο οβερ 0.5 και κατι σταθερη και 0.4 αν θυμαμε καλα κοφτη.
SαλιγκαρAKIS - Κυρ 25 Μάρ 2012, 18:03:50
Θέμα δημοσίευσης:
ParisMcridis έγραψε:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
Έλα βρε σύ? Και πρίν πόσο έβλεπες δηλαδή? Λογικά πρέπει να κρατάει και καλύτερη πίεση ψηλά.

Κρίμα που στα f/l δεν δουλεύει. Crying or Very sad

σακη μια χαρα δουλευει...και απο πιεσεις νορμαλ...0,8 σχεδον κοφτη


Σε μένα δεν δουλεύει ρε συ Πάρη! Τι να πώ, να έκανα εγώ λάθος? Rolling eyes

Εκτός και αν φταίει η περισσότερη πίεση από το πρόγραμμα γιατί μου ξεφύσαγε!
SαλιγκαρAKIS - Κυρ 25 Μάρ 2012, 18:04:38
Θέμα δημοσίευσης:
207 rc lefkada έγραψε:
σε εμενα παντως δουλευει μια χαρα φιλε μου με σωθικα s3 και τα εχω πανω απο ενα χρονο Laughing


Και το δικό σου f/l φίλε μου, μαμά?
android - Κυρ 25 Μάρ 2012, 18:52:57
Θέμα δημοσίευσης:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
ParisMcridis έγραψε:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
Έλα βρε σύ? Και πρίν πόσο έβλεπες δηλαδή? Λογικά πρέπει να κρατάει και καλύτερη πίεση ψηλά.

Κρίμα που στα f/l δεν δουλεύει. Crying or Very sad

σακη μια χαρα δουλευει...και απο πιεσεις νορμαλ...0,8 σχεδον κοφτη


Σε μένα δεν δουλεύει ρε συ Πάρη! Τι να πώ, να έκανα εγώ λάθος? Rolling eyes

Εκτός και αν φταίει η περισσότερη πίεση από το πρόγραμμα γιατί μου ξεφύσαγε!


δοκιμασες να την βαλεις ολοκληρη?
nOkpos - Κυρ 25 Μάρ 2012, 20:38:32
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
ParisMcridis έγραψε:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
Έλα βρε σύ? Και πρίν πόσο έβλεπες δηλαδή? Λογικά πρέπει να κρατάει και καλύτερη πίεση ψηλά.

Κρίμα που στα f/l δεν δουλεύει. Crying or Very sad

σακη μια χαρα δουλευει...και απο πιεσεις νορμαλ...0,8 σχεδον κοφτη


Σε μένα δεν δουλεύει ρε συ Πάρη! Τι να πώ, να έκανα εγώ λάθος? Rolling eyes

Εκτός και αν φταίει η περισσότερη πίεση από το πρόγραμμα γιατί μου ξεφύσαγε!


δοκιμασες να την βαλεις ολοκληρη?


μου την πουλησε και σε εμενα δουλευει πολυ καλα με μονο τα σωθικά.
207 rc lefkada - Κυρ 25 Μάρ 2012, 21:19:16
Θέμα δημοσίευσης:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
207 rc lefkada έγραψε:
σε εμενα παντως δουλευει μια χαρα φιλε μου με σωθικα s3 και τα εχω πανω απο ενα χρονο Laughing


Και το δικό σου f/l φίλε μου, μαμά?
οχι εχω προγραμμα e tuners και τωρα που εβαλα κουλερ και εξατμιση λεω να το ανεβασω θα δω και αν αντεχει η σκαστρα αλλιως forge κλειστου τυπου και τελος Very happy Very happy
android - Δευ 26 Μάρ 2012, 03:22:07
Θέμα δημοσίευσης:
nOkpos έγραψε:
android έγραψε:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
ParisMcridis έγραψε:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
Έλα βρε σύ? Και πρίν πόσο έβλεπες δηλαδή? Λογικά πρέπει να κρατάει και καλύτερη πίεση ψηλά.

Κρίμα που στα f/l δεν δουλεύει. Crying or Very sad

σακη μια χαρα δουλευει...και απο πιεσεις νορμαλ...0,8 σχεδον κοφτη


Σε μένα δεν δουλεύει ρε συ Πάρη! Τι να πώ, να έκανα εγώ λάθος? Rolling eyes

Εκτός και αν φταίει η περισσότερη πίεση από το πρόγραμμα γιατί μου ξεφύσαγε!


δοκιμασες να την βαλεις ολοκληρη?


μου την πουλησε και σε εμενα δουλευει πολυ καλα με μονο τα σωθικά.


εσυ εισαι μαμα δεν ποιανεις τις πιεσεις αυτες
nOkpos - Δευ 26 Μάρ 2012, 06:31:16
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
nOkpos έγραψε:
android έγραψε:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
ParisMcridis έγραψε:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
Έλα βρε σύ? Και πρίν πόσο έβλεπες δηλαδή? Λογικά πρέπει να κρατάει και καλύτερη πίεση ψηλά.

Κρίμα που στα f/l δεν δουλεύει. Crying or Very sad

σακη μια χαρα δουλευει...και απο πιεσεις νορμαλ...0,8 σχεδον κοφτη


Σε μένα δεν δουλεύει ρε συ Πάρη! Τι να πώ, να έκανα εγώ λάθος? Rolling eyes

Εκτός και αν φταίει η περισσότερη πίεση από το πρόγραμμα γιατί μου ξεφύσαγε!


δοκιμασες να την βαλεις ολοκληρη?


μου την πουλησε και σε εμενα δουλευει πολυ καλα με μονο τα σωθικά.


εσυ εισαι μαμα δεν ποιανεις τις πιεσεις αυτες


λες οτι παιζει ρολο το προγραμμα ? δηλαδη αν βαλω καποια στιγμη να μην μου δουλευει καλα ? Confused
SαλιγκαρAKIS - Δευ 26 Μάρ 2012, 14:17:29
Θέμα δημοσίευσης:
Όχι ολόκληρη δεν την έβαλα γιατί δεν ήθελα σε καμία περίπτωση να χαλάσω τη φίσα. Το παράδοξο είναι ότι του S3 που υποτίθεται ότι είναι πιο ανθεκτική ξεφύσαγε ενώ η μαμά δουλεύει μια χαρά εδώ και 15000+km με πρόγραμμα.

Με προβληματίζει όμως το γεγονός ότι δύο παιδιά με RC F/L την έχουν και δουλεύει καλά. Rolling eyes

Πίστευα ότι έφταιγε μια μικροδιαφορά που εντόπισα εσωτερικά της υποδοχής της σκάστρας στη τουρμπίνα του f/l αλλά αν στα άλλα παιδιά δουλεύει τότε σίγουρα κάτι άλλο έφταιξε (εκτός και αν στα RC η τουρμπίνα έχει μείνει ίδια).
android - Δευ 26 Μάρ 2012, 18:53:22
Θέμα δημοσίευσης:
ανταπτορα psa σε vag φτιαχνεις και δεν κοβεις τιποτα απο την μαμα καλωδιωση

Με εναν απο τους 2 τροπους συνδεσεις θα παιζει.
SαλιγκαρAKIS - Δευ 26 Μάρ 2012, 21:32:48
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
ανταπτορα psa σε vag φτιαχνεις και δεν κοβεις τιποτα απο την μαμα καλωδιωση

Με εναν απο τους 2 τροπους συνδεσεις θα παιζει.


Όπως έχω ξαναγράψει το πρόβλημα δεν είναι στη φίσα (καβούκι) αλλά στα σωθικά τα ίδια. Αρχικά δούλεψε για κάμποσα km μια χαρά χωρίς προβλήματα αλλά μετά άρχισε να ξεφυσάει και με το καιρό γινόταν όλο και πιο έντονο το φαινόμενο. Όταν την έλυσα είδα ότι τα σωθικά είχαν ξεκουμπώσει/χαλαρώσει και τότε αντιλήφθηκα ότι η τουρμπίνα μου διαφέρει εσωτερικά. Ο μόνος τρόπος για να δουλέψει θα ήταν να κολλήσω τα σωθικά στο καβούκι. Αντιθέτως στη μαμά δεν έχει συμβεί ποτέ αυτό.

Βασικά ήθελα να ρωτήσω και άλλους που έχουν τη σκάστρα του S3 f/l, εάν το το χωνί που έχει γύρω από το έμβολο πατάει στην τουρμπίνα (εσωτερικά) και κοντράρει ή όχι?
207 rc lefkada - Τρι 27 Μάρ 2012, 21:49:44
Θέμα δημοσίευσης:
να σου πω την αληθεια δεν θυμαμαι, κανε το αλλο παρε μια καινουρια s3 και παρε ολα τα σωθηκα της απο το ελατηριο μεχρι και το δακτυλιδι τοποθετησε τα ολα με σειρα και σωστα να κουμπωσουν ομως οχι μετα να σου λυθει η σκαστρα αλλιωσ δεν την εβαλες σωστα, και η αλλη λυση forge κλειστου τυπου και ξεμπερδεψες με σκαστρα Laughing
makis106 - Τρι 27 Μάρ 2012, 21:56:38
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικά φοράει κανείς την forge κλειστού ή ανοιχτού τύπου, να μας πει ποια και αν κάνει αυτο το ωραίο στιγμιαίο καγκουρο-σκάσιμο που θέλουμε Question
saikoe_39 - Τρι 27 Μάρ 2012, 22:16:40
Θέμα δημοσίευσης:
Κλειστου....με την χοανη στην θεση του φιλτροκουτιου...
κανει τον καγκουρο ηχο..!(οσο πιο πολυ πιεση..τοσο πιο πολυ)
nOkpos - Τρι 27 Μάρ 2012, 22:47:17
Θέμα δημοσίευσης:
να ρωτησω υπαρχει αλλος που να εχει την σκαστρα του s3 σε μαμα GT ?? αλλα ολοκληρη οχι μονο τα σωθηκα.
dimkeras - Τρι 27 Μάρ 2012, 22:51:23
Θέμα δημοσίευσης:
nOkpos έγραψε:
να ρωτησω υπαρχει αλλος που να εχει την σκαστρα του s3 σε μαμα GT ?? αλλα ολοκληρη οχι μονο τα σωθηκα.



Την είχα εγώ μέχρι πρότινος.

Και στο παλιό μου μοτέρ, και στο καινούριο μου, και με μαμά πιέσεις, και με το νέο σετάπ, με μαμά τουρμπίνα, με τουρμπίνα Mίνι, κλπ Laughing

Πάντα δούλευε κομπλέ.

Βέβαια τώρα έβαλα αυτή που δίνει η BMW για τα Μίνι για να "σκάμε" λίγο, μιας και τροποποιήσαμε την εισαγωγή Wink
makis106 - Τρι 27 Μάρ 2012, 22:52:29
Θέμα δημοσίευσης:
Με φιλτροκούτι δλδ δεν θα κάνει?
Η ανοιχτη τι λεει, ξερει κανείς?
SαλιγκαρAKIS - Τρι 27 Μάρ 2012, 22:56:04
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Με φιλτροκούτι δλδ δεν θα κάνει?
Η ανοιχτη τι λεει, ξερει κανείς?


Μάκη έβαλα πιο πίσω ένα link από RC φίλου στο dyno να την ακούσεις αν θές. Μια χαρά είναι από λειτουργία, την έχω δεί και σε άλλα αμάξια και δουλεύει όμορφα. Προσωπικά πάντως θα προτιμούσα τη κλειστού.
saikoe_39 - Τρι 27 Μάρ 2012, 22:58:48
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν νομιζω να κάνει με το φιλτροκουτι.!

Η ανοιχτού κάνει οπως και με τον αποσταση...!(μπλιαχ)
SαλιγκαρAKIS - Τρι 27 Μάρ 2012, 23:01:55
Θέμα δημοσίευσης:
saikoe_39 έγραψε:
Δεν νομιζω να κάνει με το φιλτροκουτι.!

Η ανοιχτού κάνει οπως και με τον αποσταση...!(μπλιαχ)


Όχι ακριβώς ρε σύ, έχει διαφορά στον ήχο. Μοιάζει όντως αλλά της ανοιχτού είναι ένα κλίκ πιο όμορφος.
Με τον αποστάτη παραείναι γελοίος, κάνει χειρότερα από τη μαμά με χοάνη που είναι ήδη πατάτα.
makis106 - Τρι 27 Μάρ 2012, 23:46:43
Θέμα δημοσίευσης:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
makis106 έγραψε:
Με φιλτροκούτι δλδ δεν θα κάνει?
Η ανοιχτη τι λεει, ξερει κανείς?


Μάκη έβαλα πιο πίσω ένα link από RC φίλου στο dyno να την ακούσεις αν θές. Μια χαρά είναι από λειτουργία, την έχω δεί και σε άλλα αμάξια και δουλεύει όμορφα. Προσωπικά πάντως θα προτιμούσα τη κλειστού.

Κάπως καλύτερα ακούγεται, αλλα φοράει και χοάνη, οποτε με φιλτροκούτι (γιατι με αυτο θα μείνω!)μάλλον θα κάνει σαν τον αντάπτορα...

saikoe_39 έγραψε:
Δεν νομιζω να κάνει με το φιλτροκουτι.!

Η ανοιχτού κάνει οπως και με τον αποσταση...!(μπλιαχ)
Puke right
nOkpos - Τετ 28 Μάρ 2012, 07:14:52
Θέμα δημοσίευσης:
dimkeras έγραψε:
nOkpos έγραψε:
να ρωτησω υπαρχει αλλος που να εχει την σκαστρα του s3 σε μαμα GT ?? αλλα ολοκληρη οχι μονο τα σωθηκα.



Την είχα εγώ μέχρι πρότινος.

Και στο παλιό μου μοτέρ, και στο καινούριο μου, και με μαμά πιέσεις, και με το νέο σετάπ, με μαμά τουρμπίνα, με τουρμπίνα Mίνι, κλπ Laughing

Πάντα δούλευε κομπλέ.

Βέβαια τώρα έβαλα αυτή που δίνει η BMW για τα Μίνι για να "σκάμε" λίγο, μιας και τροποποιήσαμε την εισαγωγή Wink


για πες μου απο πιεση ειχες διαφορα ? οταν ηταν μαμα παντα !
dimkeras - Τετ 28 Μάρ 2012, 08:36:44
Θέμα δημοσίευσης:
nOkpos έγραψε:
για πες μου απο πιεση ειχες διαφορα ? οταν ηταν μαμα παντα !



Είχα την αίσθηση ότι ήταν πιο ακαριαία σε σχέση με τη μαμά.

Από πίεση δεν είχα δει καμία διαφορά. Στο 0,7 δούλευε πάντα, με 0,4 κόφτη.
dimkeras - Τετ 28 Μάρ 2012, 08:48:00
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Με φιλτροκούτι δλδ δεν θα κάνει?
Η ανοιχτη τι λεει, ξερει κανείς?



Μάκη, βάλε ένα πανελάκι στο φιλτροκούτι σου, κάνε και το Ram-air part II του Θανάση και βάλε την εργοστασιακή σου σκάστρα. Και μετά τα ξαναλέμε Wink Με την s3 πάντως δεν ακούγεται τόσο δυνατά, δυστυχώς.

(Θα χρειαστεί να κάνεις μή αναστρέψιμες επεμβάσεις βέβαια (τρύπες) να το έχεις υπόψη σου.)
nOkpos - Τετ 28 Μάρ 2012, 10:09:30
Θέμα δημοσίευσης:
dimkeras έγραψε:
nOkpos έγραψε:
για πες μου απο πιεση ειχες διαφορα ? οταν ηταν μαμα παντα !



Είχα την αίσθηση ότι ήταν πιο ακαριαία σε σχέση με τη μαμά.

Από πίεση δεν είχα δει καμία διαφορά. Στο 0,7 δούλευε πάντα, με 0,4 κόφτη.


εμενα σιγουρα ανεβηκε ειναι στο 0.8 και κατι στο κοφτη δεν ξερω.
απλα ελεγα μηπως με ολοκληρη την σκαστρα μηπως δουλευει ακομα πιο καλα !
Giwrgos207GT - Σαβ 07 Απρ 2012, 10:30:39
Θέμα δημοσίευσης:
(Θα χρειαστεί να κάνεις μή αναστρέψιμες επεμβάσεις βέβαια (τρύπες) να το έχεις υπόψη σου.)[/quote]

να σε ρωτησω ομως κατι??δεν θα εχει καποιο μεονεκτημα αυτο ως προς την αποδοση του αυτοκινητου καποια απωλεια πιεσης κλπ??(δεν γνωριζω κατι απλα ρωταω για να μαθω) Wink
dimkeras - Κυρ 08 Απρ 2012, 13:30:50
Θέμα δημοσίευσης:
Giwrgos207GT έγραψε:
dimkeras έγραψε:
(Θα χρειαστεί να κάνεις μή αναστρέψιμες επεμβάσεις βέβαια (τρύπες) να το έχεις υπόψη σου.)


να σε ρωτησω ομως κατι??δεν θα εχει καποιο μεονεκτημα αυτο ως προς την αποδοση του αυτοκινητου καποια απωλεια πιεσης κλπ??(δεν γνωριζω κατι απλα ρωταω για να μαθω) Wink



Μάλλον εμένα ρωτάς.

Οπότε σου απαντάω πως όχι! Wink

Τουλάχιστον δεν έχω καταλάβει / δει πτώση απόδοσης ή απώλεια πίεσης.

Μόνο ρούφηγμα αέρα από παντού!
207 rc lefkada - Κυρ 08 Απρ 2012, 14:07:09
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω εχω κανει το ram air 2 με πανελ και μια τρυπα φυσικα εβαλε το χερι του (o dimkeras) με σωθικα s3 δεν κανει καλο ηχο αλλα κατι ακους εχει και διαφορα προς το καλυτερο Very happy Very happy
Giwrgos207GT - Κυρ 08 Απρ 2012, 14:36:27
Θέμα δημοσίευσης:
ναι σ'εσενα ρωτουσα dimkera σωστα καταλαβες Wink Wink Wink (κανουμε και λαθακια) Laughing Laughing Laughing
δεν εκανα τις τρυπες οπως αναφερες απλως αφησα ακουμπωτο το καπακι απο το φιλτροκουτι.ηχος καλυτερος αλλα αο αποδοση-βλαβες κλπ δεν ξερω τι γινεται και τι συνεπειες θα εχει αυτο. Confused Confused Confused Confused .
Gotcha - Δευ 09 Απρ 2012, 08:36:48
Θέμα δημοσίευσης:
Giwrgos207GT έγραψε:
ναι σ'εσενα ρωτουσα dimkera σωστα καταλαβες Wink Wink Wink (κανουμε και λαθακια) Laughing Laughing Laughing
δεν εκανα τις τρυπες οπως αναφερες απλως αφησα ακουμπωτο το καπακι απο το φιλτροκουτι.ηχος καλυτερος αλλα αο αποδοση-βλαβες κλπ δεν ξερω τι γινεται και τι συνεπειες θα εχει αυτο. Confused Confused Confused Confused .


Καταλαβαινεις πιστευω αφηνοντας κσεκουμπωτο το φιλτροκουτι τραβας αφιλτραριστο αερα στην τουρμπινα ε, με οτι συνεπειες θα εχει αυτο μακροπροθεσμα. Ο αερας στο φιλτροκουτι ερχετε απο κατω προς τα πανω προς την τουρμπινα. Αν αφησεις το καπακι κσεκουμπωτο ουσιαστικα παρακαμπτεις εν μερη το φιλτρο. Εγω θα σου ελεγα βαλτο παλι στη θεση του
dimkeras - Δευ 09 Απρ 2012, 10:00:44
Θέμα δημοσίευσης:
Gotcha έγραψε:
Giwrgos207GT έγραψε:
ναι σ'εσενα ρωτουσα dimkera σωστα καταλαβες Wink Wink Wink (κανουμε και λαθακια) Laughing Laughing Laughing
δεν εκανα τις τρυπες οπως αναφερες απλως αφησα ακουμπωτο το καπακι απο το φιλτροκουτι.ηχος καλυτερος αλλα αο αποδοση-βλαβες κλπ δεν ξερω τι γινεται και τι συνεπειες θα εχει αυτο. Confused Confused Confused Confused .


Καταλαβαινεις πιστευω αφηνοντας κσεκουμπωτο το φιλτροκουτι τραβας αφιλτραριστο αερα στην τουρμπινα ε, με οτι συνεπειες θα εχει αυτο μακροπροθεσμα. Ο αερας στο φιλτροκουτι ερχετε απο κατω προς τα πανω προς την τουρμπινα. Αν αφησεις το καπακι κσεκουμπωτο ουσιαστικα παρακαμπτεις εν μερη το φιλτρο. Εγω θα σου ελεγα βαλτο παλι στη θεση του



Το αυτό..
dimkeras - Δευ 09 Απρ 2012, 10:03:41
Θέμα δημοσίευσης:
207 rc lefkada έγραψε:
Εγω εχω κανει το ram air 2 με πανελ και μια τρυπα φυσικα εβαλε το χερι του (o dimkeras) με σωθικα s3 δεν κανει καλο ηχο αλλα κατι ακους εχει και διαφορα προς το καλυτερο Very happy Very happy



Μόλις βρω χρόνο θα σε φτιάξω καλύτερο! (και πιο ελαφρύ γιατί θα πετάξουμε 2-3 κιλά πλαστικό!) Wink
makis106 - Δευ 09 Απρ 2012, 10:07:26
Θέμα δημοσίευσης:
Giwrgos207GT έγραψε:
ναι σ'εσενα ρωτουσα dimkera σωστα καταλαβες Wink Wink Wink (κανουμε και λαθακια) Laughing Laughing Laughing
δεν εκανα τις τρυπες οπως αναφερες απλως αφησα ακουμπωτο το καπακι απο το φιλτροκουτι.ηχος καλυτερος αλλα αο αποδοση-βλαβες κλπ δεν ξερω τι γινεται και τι συνεπειες θα εχει αυτο. Confused Confused Confused Confused .


Συνέπειες πάντως θα εχεις σίγουρα... Confused
Έλεος ρε παιδιά!
207 rc lefkada - Τρι 10 Απρ 2012, 16:41:06
Θέμα δημοσίευσης:
dimkeras έγραψε:
207 rc lefkada έγραψε:
Εγω εχω κανει το ram air 2 με πανελ και μια τρυπα φυσικα εβαλε το χερι του (o dimkeras) με σωθικα s3 δεν κανει καλο ηχο αλλα κατι ακους εχει και διαφορα προς το καλυτερο Very happy Very happy



Μόλις βρω χρόνο θα σε φτιάξω καλύτερο! (και πιο ελαφρύ γιατί θα πετάξουμε 2-3 κιλά πλαστικό!) Wink


Η αληθεια ειναι οτι πρεπει να τα πεταξουμε επειγοντως για να πηγαινω πιο γρηγορα Very happy Very happy Very happy Very happy Very happy Very happy Very happy
Giwrgos207GT - Παρ 13 Απρ 2012, 13:25:28
Θέμα δημοσίευσης:
το ξανακουμπωσα το φιλτρο παλι..οκ ευχαριστω παιδες Wink Wink Wink Wink
Vini - Δευ 18 Ιούν 2012, 17:12:38
Θέμα δημοσίευσης:
Πήγα σήμερα για service σε εξουσιοδοτημένο και είχαν "σχάστρα" με κωδικό Peugeot που λένε ότι είναι ίδια με του MINI THP.

Ωστόσο πλέον υπάρχει και ως ανταλλακτικό και για τα Peugeot.
Την έβαλα. 70euro. Δεν ξέρω αν έκανα καλά ή όχι. Ο τεχνικός εκεί που είναι και φίλος μου είπε ότι κάνει δουλειά και ότι δουλεύει καλύτερα το τούρμπο.

Πλέον "σφυρίζει" Laughing αλλά εγώ είμαι άσχετος με αυτά, οπότε δεν έχω να πω και πολλά.

Βλακεία έκανα που την έβαλα; Question
SαλιγκαρAKIS - Δευ 18 Ιούν 2012, 17:38:41
Θέμα δημοσίευσης:
Αν δεν απατώμαι η σκάστρα του mini είναι ίδια εδώ και καιρό...

Μπάς και σου είπαν από κανένα S3 (η οποία παρεμπιπτόντως κάνει 50ευρώ);

Ποιός είναι ο κωδικός ανταλλακτικού;

Μόνος σου που την είδες πρίν τη βάλουν στο αμάξι δεν διαπίστωσες καμία διαφορά;
Vini - Δευ 18 Ιούν 2012, 17:48:35
Θέμα δημοσίευσης:
ωχ! κάτσε γιατί εγώ είμαι άσχετος εντελώς με τα μηχανικά.

Ο κωδικός είναι lg-bv01 και περιγραφή "σχάστρα".

Μπήκε εκεί που είναι η εργοστασιακή χωρίς όμως να την βγάλουν την εργοστασιακή. Σαν πρόσθετο ανταλλακτικό.
Έχει κάτι τρυπούλες και μου είπαν ότι είναι βαλβίδα. Το κιτάκι είχε και μεγαλύτερες βίδες για να βιδώσει.

SαλιγκαρAKIS - Δευ 18 Ιούν 2012, 17:57:37
Θέμα δημοσίευσης:
Sorry, το splitter της Forge μήπως σου έβαλαν; Rolling eyes

-> http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=140101&product=FMDVP207
Vini - Δευ 18 Ιούν 2012, 19:21:13
Θέμα δημοσίευσης:
ωχ! ναι... Shocked

Την πάτησα; Question Question Question Question
Μάπα το καρπούζι;;;;;;
Vini - Δευ 18 Ιούν 2012, 20:46:33
Θέμα δημοσίευσης:
Laughing Laughing
Αν κρίνω από αυτό το θέμα
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=20291&start=80&postdays=0&postorder=asc&highlight=forge
την πάτησα... Laughing Laughing

Ευτυχώς βγαίνει εύκολα και έχω κρατήσει και τις παλιές βίδες... Laughing Laughing

Ας πρόσεχα... Laughing Laughing Laughing
SαλιγκαρAKIS - Τρι 19 Ιούν 2012, 10:14:09
Θέμα δημοσίευσης:
Vini έγραψε:
ωχ! ναι... Shocked

Την πάτησα; Question Question Question Question
Μάπα το καρπούζι;;;;;;


Το μόνο που "προσφέρει" αυτό το εξάρτημα είναι ο ήχος σαν σκάστρα ανοιχτού τύπου (όταν έχεις εργοστασιακή εισαγωγή), που και πάλι ωραίος δεν είναι. Τίποτα άλλο απολύτως, άσε που έχει παρατηρηθεί ότι χάνει και πίεση.
Vini - Τρι 19 Ιούν 2012, 11:33:52
Θέμα δημοσίευσης:
Laughing Μα πόσο μακάκας είμαι ;...; Laughing

Πεταμένα χρήματα. Ας πρόσεχα.
Θα το βγάλω το συντομότερο δυνατόν και θα το πετάξω στη θάλασσα... Laughing Laughing

υ.γ. πάντως από θόρυβο δεν διαπίστωσα κάτι το τραγικό. Σφύριζε αλλά όχι τόσο ώστε να ενοχλεί. Εγώ νόμιζα ότι θα ακουγόταν περισσότερο.
Περί πίεσης δεν μπορώ να πω κάτι. Οδήγησα το αυτοκίνητο μετά το service για 3 χιλιόμετρα και το έβαλα στο γκαράζ...
android - Τρι 19 Ιούν 2012, 11:41:43
Θέμα δημοσίευσης:
Καλα σε μαμα 150αρη δεν χανει πιεση,ετσι και αλλιως σηκωνει τριχες,αμα σ αρεσει αστο,δεν παθαινει τπτ.Κανε το κοματι σου και οταν την βαρεθεις την βγαζεις
Vini - Τρι 19 Ιούν 2012, 12:24:02
Θέμα δημοσίευσης:
Μπορείτε να μου πείτε όμως γιατί στο συνεργείο ισχυρίστηκαν επίμονα, ότι "προστατεύει" το turbo και ότι βοηθά στην λειτουργία του ώστε αφενός να μην γίνει ζημιά και αφετέρου να μην υπάρχει χάσιμο απόδοσης; Confused
michael-grivas - Τρι 19 Ιούν 2012, 12:46:24
Θέμα δημοσίευσης:
Για να σου πάρουν τα ωραία σου λεφτά!

Απλά τα πράγματα!
Vini - Τρι 19 Ιούν 2012, 17:04:46
Θέμα δημοσίευσης:
michael-grivas έγραψε:
Για να σου πάρουν τα ωραία σου λεφτά!

Απλά τα πράγματα!


NodNo Πίκρα...

Θα πάω στο συνεργείο και θα... 2gunfire

Πρέπει όμως να το ξεπεράσω...!
Καλά να είμαι εγώ και το 207, να κάνω βολτούλες και τα υπόλοιπα θα τα βρούμε... Silly Lol
Vini - Σαβ 23 Ιούν 2012, 10:22:44
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδιά, έχετε επιβεβαιώσει ότι αυτός ο splitter της Forge μειώνει την απόδοση; Confused
Μέχρι στιγμής νοιώθω ότι το αυτοκίνητο τραβάει πολύ καλύτερα ειδικά στις αλλαγές. Σε όλο το εύρος στροφών νοιώθω ότι αυτοκίνητο τραβάει καλύτερα. Confused

Επιπλέον το "σφύριγμα" ακούγεται μόνο όταν αφήνω πολύ απότομα το γκάζι. Μόνο σε ιδιαίτερη απότομα και νευρική οδήγηση ακούγεται το σφύριγμα. Και δεν ακούγεται και ιδιαίτερα ώστε να ακούγεται σαν χύτρα ταχύτητας.

Π.χ. Σε αυτό το βίντεο http://www.youtube.com/watch?v=H7F7OPUtyjU ακούγεται ιδιαίτερα δυνατά και ενοχλητικά... Καμιά σχέση με το δικό μου... Confused
GianniothsGT - Κυρ 15 Ιούλ 2012, 19:53:33
Θέμα δημοσίευσης:
καλησπέρα παιδιά θέλω να ρωτήσω κάτι όσον αφορά την σκαστρα...διαβασα καπου οτι με την πλακέτα της forge to αμάξι χάνει 5-7 άλογα ισχύει ???
michael-grivas - Κυρ 15 Ιούλ 2012, 21:06:45
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι ισχύει!
Καλύτερα να πας στην ποιο ακριβή λύση της forge.
Μπορεί η τιμή να είναι λίγο αλμυρή (250) αλλά έχεις το κεφάλι σου ήσυχο!
GianniothsGT - Δευ 16 Ιούλ 2012, 02:58:34
Θέμα δημοσίευσης:
έγινε μιχαλη ευχαριστώ πολύ ....!!
recife_rallye - Δευ 16 Ιούλ 2012, 07:20:56
Θέμα δημοσίευσης:
GianniothsGT έγραψε:
καλησπέρα παιδιά θέλω να ρωτήσω κάτι όσον αφορά την σκαστρα...διαβασα καπου οτι με την πλακέτα της forge to αμάξι χάνει 5-7 άλογα ισχύει ???
Για ποιο λογο θελεις να βαλεις την forge?
GianniothsGT - Δευ 16 Ιούλ 2012, 18:13:56
Θέμα δημοσίευσης:
θα το κανω 1ο σταδιο για αυτο ειπα να την εβαζα...!!!
android - Δευ 16 Ιούλ 2012, 18:39:42
Θέμα δημοσίευσης:
GianniothsGT έγραψε:
θα το κανω 1ο σταδιο για αυτο ειπα να την εβαζα...!!!


Δεν κανει τιποτα ο αποστατης για 1ο σταδιο,η μαλλον βασικα μπορει να κανει κατι ,να σε ταραξει στα λαμπακια.
bagosgt - Τρι 17 Ιούλ 2012, 21:28:19
Θέμα δημοσίευσης:
δεν αναβουν λαμπακια με τον αποστατη ρε Laughing
Argiroslm - Τρι 17 Ιούλ 2012, 23:30:46
Θέμα δημοσίευσης:
μηχανικη σκαστρα και σκληρο ελητηριο μεσα απο το κιτακι....πιο σταθερη πιεση μεχρι το κοφτη....σε συνδιασμο με ανταπτορα ιδια ακριβως λειτουργια με πιο δυνατο σκασιμο στην εκτονωση!!!
GianniothsGT - Τετ 18 Ιούλ 2012, 13:53:45
Θέμα δημοσίευσης:
Τασο πως θα γινει η δουλεια με την σκαστρα??? Very happy Very happy
akis1976 - Τετ 18 Ιούλ 2012, 17:22:51
Θέμα δημοσίευσης:
Argiroslm έγραψε:
μηχανικη σκαστρα και σκληρο ελητηριο μεσα απο το κιτακι....πιο σταθερη πιεση μεχρι το κοφτη....σε συνδιασμο με ανταπτορα ιδια ακριβως λειτουργια με πιο δυνατο σκασιμο στην εκτονωση!!!


Για κάντο πενηνταράκια και για μας τους άμπαλους.
SαλιγκαρAKIS - Τετ 18 Ιούλ 2012, 19:14:19
Θέμα δημοσίευσης:
Εννοεί forge μηχανική (μεταλλική) προφανώς, ανοιχτού τύπου για να ακούγεται σαν τον αντάπτορα.
michael-grivas - Τετ 18 Ιούλ 2012, 19:26:22
Θέμα δημοσίευσης:
Οπότε πάλι για την ακριβή λύση της forge μιλάμε!!
Το 250αρι δεν το γλιτώνεις!
Argiroslm - Τετ 18 Ιούλ 2012, 20:26:58
Θέμα δημοσίευσης:
καλησπερα!!!μιλαω για την μηχανικη σκαστρα της forge την μεταλικη...βγαζει δυο τυπους μια ανοιχτου τυπου και μια κλειστου!!!καταργοντας την εργοστασιακη τελειως...η διαφορες ειναι οτι ειμαι μια περνει ξεχωριστο ανταπτορα και η αλλη τον εχει ενσωματωμενο...αν θες την γνωμη μου μιας και ειμαι απο τους πρωτους που την ειχα βαλει σε συνδιασμο με σκληρο ελατηριο δεν εχεις ουτε απωλεια πιεσης ουτε απωλεια σε ιπποδύναμης!!!
SαλιγκαρAKIS - Τετ 26 Δεκ 2012, 17:12:07
Θέμα δημοσίευσης:
Πρίν κάμποσο καιρό είχα γράψει ότι έβαλα σκάστρα από S3 f/l αλλά δεν λειτουργούσε με τίποτα.

Μιας και πρίν λίγες μέρες ο φίλος Γιώργος έβαλε σκάστρα forge μου έκανε την ευγενική παραχώρηση της δικής του σκάστρας από S3 προf/l. Την πέρασα προσεκτικά και μέχρι στιγμής δείχνει ότι δουλεύει ιδιαίτερα καλά. Εύχομαι να συνεχίσει το ίδιο. Από ήχο πάντως πολύ καλύτερη από τη μαμά παρά τη μεμβράνη (όχι το ίδιο όσο η f/l αλλά μου αρκεί εφόσον δουλεύει).

Επίσης, έχω την εντύπωση ότι δουλεύει πιο καλά το αμάξι και σαν να σηκώνει πίεση πιο ακαριαία. Δεν είμαι σίγουρος, αλλά μου δίνει αυτή την αίσθηση.
makis106 - Τετ 26 Δεκ 2012, 19:21:54
Θέμα δημοσίευσης:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
Πρίν κάμποσο καιρό είχα γράψει ότι έβαλα σκάστρα από S3 f/l αλλά δεν λειτουργούσε με τίποτα.

Μιας και πρίν λίγες μέρες ο φίλος Γιώργος έβαλε σκάστρα forge μου έκανε την ευγενική παραχώρηση της δικής του σκάστρας από S3 προf/l. Την πέρασα προσεκτικά και μέχρι στιγμής δείχνει ότι δουλεύει ιδιαίτερα καλά. Εύχομαι να συνεχίσει το ίδιο. Από ήχο πάντως πολύ καλύτερη από τη μαμά παρά τη μεμβράνη (όχι το ίδιο όσο η f/l αλλά μου αρκεί εφόσον δουλεύει).

Επίσης, έχω την εντύπωση ότι δουλεύει πιο καλά το αμάξι και σαν να σηκώνει πίεση πιο ακαριαία. Δεν είμαι σίγουρος, αλλά μου δίνει αυτή την αίσθηση.

Σίγουρα δουλευει καλύτερα και στο δικό μου, τσεκαρισμένο και με το μπαρόμετρο.
ParisMcridis - Τετ 26 Δεκ 2012, 19:39:54
Θέμα δημοσίευσης:
Παράθεση:
Επίσης, έχω την εντύπωση ότι δουλεύει πιο καλά το αμάξι και σαν να σηκώνει πίεση πιο ακαριαία. Δεν είμαι σίγουρος, αλλά μου δίνει αυτή την αίσθηση

Εμ αφου εχει πιο σκληρο ελατηριο και ειναι και λιγο πιο μακρυ το εμβολο της απο τη δικια μας κλεινει πιο αμεσα.Αυτο με το μηκος θα το δειτε αν δειτε σκαστρες forge απο thp και tfsi.Στις μαμα δε το καταλαβαινες γιατι ειναι διαφορετικες σαν ογκο γενικα.
Gotcha - Σαβ 09 Φεβ 2013, 12:56:20
Θέμα δημοσίευσης:
Ανοιξα και την δικια μου σημερα (Σ3 φ/λ) για να δω πως ολα ειναι οκ και μου εκανε εντυπωση το γεγονος πως σε σχεση με την μαμα, η σκαστρα απο Σ3 δεν εχει μεμβρανη μεσα. Ετσι υποτηθεται πως ειναι ?
SαλιγκαρAKIS - Σαβ 09 Φεβ 2013, 13:08:04
Θέμα δημοσίευσης:
Yes, η σκάστρα του S3 f/l έχει ένα πλαστικό έμβολο χωρίς μεμβράνη.
Gotcha - Σαβ 09 Φεβ 2013, 13:11:32
Θέμα δημοσίευσης:
Οκ σωστος. Οταν την ξεβιδωσα ηταν ηδη αποσυναρμολογημενη, ή τουλαχιστον ξεκουμπωσε οταν ελυσα τις βιδες. Οταν την εβαλα παλι, την εβαλα προσεχτικα για να μην μου ξεκουμπωσει παλι. Τεντωσα και το ελατηριο ελαχιστα (δεν ξερω αν εκανα καλα η οχι)
SαλιγκαρAKIS - Σαβ 09 Φεβ 2013, 14:27:56
Θέμα δημοσίευσης:
Ναί όντως, καμιά φορά χαλαρώνει και αποσυναρμολογείτε. Το είχα πάθει και εγώ όταν την είχα για λίγο. Η συναρμογή των σωθικών της f/l σκάστρας του S3 δεν είναι τόσο σφιχτή με το μαμά καβούκι όσο αυτών της εργοστασιακής (ή της pref/l S3).

Καλά έκανες με το ελατήριο!
Le-Mans Series - Τετ 13 Φεβ 2013, 13:43:21
Θέμα δημοσίευσης:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
Vini έγραψε:
ωχ! ναι... Shocked

Την πάτησα; Question Question Question Question
Μάπα το καρπούζι;;;;;;


Το μόνο που "προσφέρει" αυτό το εξάρτημα είναι ο ήχος σαν σκάστρα ανοιχτού τύπου (όταν έχεις εργοστασιακή εισαγωγή), που και πάλι ωραίος δεν είναι. Τίποτα άλλο απολύτως, άσε που έχει παρατηρηθεί ότι χάνει και πίεση.
και περισσότερη κατανάλωση καυσίμου!!
mitsos 306 - Παρ 15 Φεβ 2013, 14:56:22
Θέμα δημοσίευσης:
στο δικο μου ειχα δοκιμασει δυο λυσεις.

η πρωτη ηταν φιλτροχοανη pipercross πανω στην τουρμπινα (και με ανταπτορα για να μεινουν οι αναθυμιασεις εκει που ηταν...)

και μετα εκανα ανταπτορα και εβαλα δευτερη μηχανικη σκαστρα...

δεν ειδα διαφορες στην καταναλωση σε καμια απο τις δυο περιπτωσεις
makis106 - Παρ 15 Φεβ 2013, 15:03:28
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν υπαρχει λόγος να δει κάποιος αλλαγη στην κατανάλωση, με αλλαγη σκάστρας.
mitsos 306 - Κυρ 17 Φεβ 2013, 22:00:45
Θέμα δημοσίευσης:
ναι και εγω αυτο πιστευω...
Giannis307 - Δευ 18 Φεβ 2013, 02:49:20
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Δεν υπαρχει λόγος να δει κάποιος αλλαγη στην κατανάλωση, με αλλαγη σκάστρας.


Δεν αλαζει κατι στο μηχανικο συνολο.....αλλα στο ποδι που το πατας πιο πολυ για να τακους....
mitsos 306 - Δευ 18 Φεβ 2013, 03:29:52
Θέμα δημοσίευσης:
Giannis307 έγραψε:
makis106 έγραψε:
Δεν υπαρχει λόγος να δει κάποιος αλλαγη στην κατανάλωση, με αλλαγη σκάστρας.


Δεν αλαζει κατι στο μηχανικο συνολο.....αλλα στο ποδι που το πατας πιο πολυ για να τακους....


εχεις θεσει το θεμα στην σωστη του διασταση!!!
makis106 - Δευ 18 Φεβ 2013, 10:46:15
Θέμα δημοσίευσης:
Giannis307 έγραψε:
makis106 έγραψε:
Δεν υπαρχει λόγος να δει κάποιος αλλαγη στην κατανάλωση, με αλλαγη σκάστρας.


Δεν αλαζει κατι στο μηχανικο συνολο.....αλλα στο ποδι που το πατας πιο πολυ για να τακους....

Ετσι οπως το θετεις ναι, το επαθα κ εγω αυτο απ οταν αλλαξα εισαγωγη Exclamation
mitsos 306 - Δευ 18 Φεβ 2013, 22:23:05
Θέμα δημοσίευσης:
τι εκανες στην εισαγωγη?
makis106 - Τρι 19 Φεβ 2013, 01:06:47
Θέμα δημοσίευσης:
μετατροπή σε τύπου forge.
N207r - Τρι 19 Φεβ 2013, 13:17:33
Θέμα δημοσίευσης:
Με τα νερα τώρα τον χειμώνα πώς τα πας?
bagos - Τρι 19 Φεβ 2013, 15:24:51
Θέμα δημοσίευσης:
Για να εχεις θέμα υδραυλικης,πρέπει να περάσεις από λίμνη νερού,τουρμπισμενος με 1.5 bar.σε χαλαρή ταριφοδηγηση δεν εχεις κανένα απολύτως προβλημα,εκτος αν μπει σε κακό με νερό όλη η εισαγωγή-φιλτροχοανη.
makis106 - Τρι 19 Φεβ 2013, 15:55:09
Θέμα δημοσίευσης:
κανενα πρόβλημα, οπως τα λεει ο Βαγγος, την εχω τσεκαρει πολλες φορες, και δεν εχει καν πιασει υγρασια. Τωρα για να φτασει το νερο το υψος της, πιστευω οτι θα πρεπει να εχει περασει το υψος του μισου τροχου...
N207r - Τρι 19 Φεβ 2013, 20:15:19
Θέμα δημοσίευσης:
Κ εγώ την ίδια εχω κ δεν εχω πρόβλημα απλά εχω τον νου μ.. παντος αν περάσει νερό κ εισαι σε φάση πίεσης θα το κάνει το νερό σπρέι όποτε κακό δεν κάνει απλά να μην περάσει λάσπη.
Chrisss207 - Τρι 19 Φεβ 2013, 20:39:03
Θέμα δημοσίευσης: ..
Καλησπερα..ρε παιδια εσεισ που φορατε την εισαγωγη της forge..για πειτε εντυπωσεις..αξιζει τ τοσα λεφτα??..με το νερο δν εχει θεμα οπως λετε εε??
ParisMcridis - Τρι 19 Φεβ 2013, 22:25:58
Θέμα δημοσίευσης:
δεν εχει καμια επαφη με τη χοανη διπλα στην τουρμπινα.Ειναι οτι καλυτερο μπορεις να κανεις γιανα εχεις μεγαλη παροχη και κρυο αερα.Εχω ετοιμη και αναβαθμιση για του καλοκαιρινους μηνες...Μολις ανοιξει ο καιρος και το κανω θα σας βαλω φωτο.
mitsos 306 - Κυρ 03 Μάρ 2013, 10:03:08
Θέμα δημοσίευσης:
ParisMcridis έγραψε:
δεν εχει καμια επαφη με τη χοανη διπλα στην τουρμπινα.Ειναι οτι καλυτερο μπορεις να κανεις γιανα εχεις μεγαλη παροχη και κρυο αερα.Εχω ετοιμη και αναβαθμιση για του καλοκαιρινους μηνες...Μολις ανοιξει ο καιρος και το κανω θα σας βαλω φωτο.


και εγω φοραω σκαστρες και φιλτροχοανες τα καλοκαιρια και τον χειμωνα μαμα...
actinf - Κυρ 03 Μάρ 2013, 15:20:20
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
μετατροπή σε τύπου forge.


Υπάρχουν κάπου συγκεκριμένες σωληνώσεις που μπορώ να αγοράσω ώστε να φτιάξω ένα κιτάκι τύπου forge?
Rallyes - Τετ 06 Μάρ 2013, 08:46:35
Θέμα δημοσίευσης:
τι σκαστρα να βαλω ωστε να μην εχω κανενα θεμα με τουρμπινες και λοιπα στο μελλον? διαβαζω οτι η forge δεν ειναι και η καλυτερη λυση για τα 207 rallye...ποια ειναι η καλυτερη για να παραμεινει απροβληματιστο το αυτοκινητο? βεβαια να ειναι και οικονομικη! Very happy
ευχαριστω! απλα ειναι καινουργιο το αμαξι και ανγχονομαι!
Gotcha - Τετ 06 Μάρ 2013, 09:02:02
Θέμα δημοσίευσης:
Rallyes έγραψε:
τι σκαστρα να βαλω ωστε να μην εχω κανενα θεμα με τουρμπινες και λοιπα στο μελλον? διαβαζω οτι η forge δεν ειναι και η καλυτερη λυση για τα 207 rallye...ποια ειναι η καλυτερη για να παραμεινει απροβληματιστο το αυτοκινητο? βεβαια να ειναι και οικονομικη! Very happy
ευχαριστω! απλα ειναι καινουργιο το αμαξι και ανγχονομαι!


Κρατα την μαμα
Rallyes - Τετ 06 Μάρ 2013, 09:08:02
Θέμα δημοσίευσης:
Gotcha έγραψε:
Rallyes έγραψε:
τι σκαστρα να βαλω ωστε να μην εχω κανενα θεμα με τουρμπινες και λοιπα στο μελλον? διαβαζω οτι η forge δεν ειναι και η καλυτερη λυση για τα 207 rallye...ποια ειναι η καλυτερη για να παραμεινει απροβληματιστο το αυτοκινητο? βεβαια να ειναι και οικονομικη! Very happy
ευχαριστω! απλα ειναι καινουργιο το αμαξι και ανγχονομαι!


Κρατα την μαμα

θελω να ακουω τον ηχο ομως! και η μαμα δεν τον προσφερει πολυ!
driver7 - Τετ 06 Μάρ 2013, 18:31:26
Θέμα δημοσίευσης:
Bάλε μια χοάνη στην τουρμπίνα ή χαμηλά στο προβόλι και θα την ακούς. Επειδή όμως θα την ακους πολύ, βάλε και μία σκάστρα S3 και θα έχεις και αναβαθμισμένη σκάστρα και θα ακους και τον ήχο όσο πρέπει.
Rallyes - Τετ 06 Μάρ 2013, 21:42:20
Θέμα δημοσίευσης:
driver7 έγραψε:
Bάλε μια χοάνη στην τουρμπίνα ή χαμηλά στο προβόλι και θα την ακούς. Επειδή όμως θα την ακους πολύ, βάλε και μία σκάστρα S3 και θα έχεις και αναβαθμισμένη σκάστρα και θα ακους και τον ήχο όσο πρέπει.

μια φιλτροχοάνη δηλαδή ....οκ αυτο και μια σκαστρα s3??? γινεται να βαλω σκαστρα s3? επισης μπαινει ευκολα αυτη? προκαλει κανενα προβλημα? (οπως για παραδειγμα αυξηση καταναλωσης, υγρασια στο τουρμπο και γενικα οτιδειποτε?????) τελος υπαρχει κανα λινκ να μου τη στειλεις? ειναι ακριβη? ευχαριστω εκ των προτερων συγνωμη αν σε κουρασα!
driver7 - Πεμ 07 Μάρ 2013, 12:26:51
Θέμα δημοσίευσης:
Για τον ήχο θα σε καλύψει η φιλτροχοάνη...από απόδοση είναι άλλο θέμα που θα το δεις τι σε καλύπτει. Οι περισσότεροι έχουν δοκιμάσει διάφορες εναλλακτικές και καταλήγουν σε αυτό που βλέπουν πως τους καλύπτει.

Φιλτοχοάνη στην τουρμπίνα θα έχεις πιο υψηλές θεμροκρασίες εισαγωγής, οπότε το ελάχιστο που έχεις να κάνεις είναι να φέρεις κρύο αέρα με κάποια σωληνα εκεί πάνω. (όχι ότι θα δεις σοβαρή διαφορά, πάλι ζεστο θα τραβαει, αλλά έστω και λίγο θα κρυώνει τον αέρα)

Χοάνη στο προβολάκι θέλει λίγο ψάξιμο πως θα γίνει, υπάρχει θέμα ειδικά για την εισαγωγή οπότε καλύτερα να το δεις εκεί και να αποφασίσεις.

Η σκάστρα που είναι και το θέμα μας, είναι διαθέσιμη σε οποιαδήποτε αντιπροσωπία audi (και αντίστοιχες vw, seat, skoda κάνουν - ίδιους κωδικούς έχουν πχ του s3 με 1.8tsi seat leon- δεν ξέρω αν είναι περίεργο αλλά αυτό είδα σε αντιπροσωπία seat).

To πως θα δουλέψει καλύτερα στο αμάξι σου θα το δεις εσύ. Σε κάποια παίζει οπως είναι. Σε κάποια άλλα 207 δουλεύει με καβούκι της vag και σωθικά μαμά. Αν δε δουλεύει δε θα σηκώνει πίεση καν, δε θα κρατάει ψηλά και διάφορα άλλα συμπτώματα μειωμένης απόδοσης. Εμένα πχ δουλεύει καλύτερα καβούκι vag σωθικά μαμά και ελατήριο custom - αν και με vag ελατηριο καλά ήταν.

Δες στο link, τα παιδιά έχουν κάνει πολύ καλή παρουσίαση...
http://www.etuners.gr/index.php?s=12&t=13

Άλλα προβλήματα δε θα παρουσιαστούν...

Ελπίζω να βοήθησα...καλά πειράματα.. Smile
mitsos 306 - Σαβ 09 Μάρ 2013, 19:09:26
Θέμα δημοσίευσης:
Rallyes έγραψε:
Gotcha έγραψε:
Rallyes έγραψε:
τι σκαστρα να βαλω ωστε να μην εχω κανενα θεμα με τουρμπινες και λοιπα στο μελλον? διαβαζω οτι η forge δεν ειναι και η καλυτερη λυση για τα 207 rallye...ποια ειναι η καλυτερη για να παραμεινει απροβληματιστο το αυτοκινητο? βεβαια να ειναι και οικονομικη! Very happy
ευχαριστω! απλα ειναι καινουργιο το αμαξι και ανγχονομαι!


Κρατα την μαμα

θελω να ακουω τον ηχο ομως! και η μαμα δεν τον προσφερει πολυ!


αν σε ενδιαφερει μονο ο ηχος τοτε η φιλτροχοανη θα σε καλυψει με το παραπανω!
ειχα φτιαξει ενα ανταπτορακι για να εχω χοανη πανω στην τουρμπινα αλλα και τις αναθυμιασεις εκει που επρεπε και οχι εξω

ενας φιλος μου ειχε πει χαρακτηριστικα οτι το αμαξι εκανε σαν DAF φορτηγο...
vaggelisgr - Τρι 19 Μάρ 2013, 10:34:34
Θέμα δημοσίευσης:
Για να μην ανοιγω καινουργιο topic σε bt εκτός απο την σκάστρα που βάζουμε την κλασική την vag έχει δοκιμάσει κανένα απο τα παιδιά με bt καποια αλλη πιο ανθεκτικη ισως και αξιοπιστη?
Το λεω γιατι εμενα μαλλον την ξεφυσηξε την vag το δικο μου και ψαχνω κατι πιο ανθεκτικο για πιεσεις μεγαλυτερες.
Μου προτειναν να δοκιμασω στο κελυφος της vag αυτης πιο σκληρο ελατηριο για να μην την ανοιγει ετσι ευκολα και το σκεφτομαι..εχω ολες τις προηγουμενες σκαστρες που ειχα πανω, να δανειστω κανα ελατηριο απο αυτες?
Αν εχει δοκιμασει κανενα απο τα παιδια ας απαντησει θα ταν χρησιμο..
giannis27 - Πεμ 21 Μάρ 2013, 11:49:29
Θέμα δημοσίευσης:
Βαγγέλη θα βάλεις σκάστρα forge από tfsi με το τρίτο κ σκληρότερο ελατήριο !


υπόθεση βάλε βγάλε !
recife_rallye - Πεμ 21 Μάρ 2013, 22:53:21
Θέμα δημοσίευσης:
giannis27 έγραψε:
Βαγγέλη θα βάλεις σκάστρα forge από tfsi με το τρίτο κ σκληρότερο ελατήριο !


υπόθεση βάλε βγάλε !


Oντως ειναι καλη αυτη,αλλα η δικια μου ρε παιδες που δουλευει εδω και 2 χρονια με σχεδον 1.5bar γιατι δεν επαθε τπτ? Rolling eyes
Μηπως τις σκαλιζετε παραπανω απ οσο πρεπει? Laughing Laughing
giannis27 - Πεμ 21 Μάρ 2013, 23:36:32
Θέμα δημοσίευσης:
όσο να πεις άλλο 1.5 κ άλλο 1.8 !!!! στις μοσχαροτουρμπίνες !
ParisMcridis - Παρ 22 Μάρ 2013, 13:30:45
Θέμα δημοσίευσης:
giannis27 έγραψε:
Βαγγέλη θα βάλεις σκάστρα forge από tfsi με το τρίτο κ σκληρότερο ελατήριο !


υπόθεση βάλε βγάλε !


απο tfsi forge δε μπαινει...εχει αλλεσ τρυπρε και ειναι λιγο πιο μακρια στο εμβολο μεσα..forge για 207 και το μπλε ελατηριο.
saikoe_39 - Παρ 22 Μάρ 2013, 18:19:54
Θέμα δημοσίευσης:
Γλυκε μου Παρη...βαζουν την βαση απο τα αγαπημενα σου βαγκ...!!!


Παντως δεν βρισκω τον λογο να μπει απο βαγκ σε big turbo εφαρμογές...
Μια κλασικη σκαστρα κανει καλύτερη δουλεια..και σίγουρα σφραγίζει καλυτερα απο αυτην την ηλεκτροπαπατζα που εχουμε..!
giannis27 - Παρ 22 Μάρ 2013, 22:50:02
Θέμα δημοσίευσης:
το θέμα είναι ότι αν καταργήσουν την μαμά σκάστρα κ βάλουν μια universal σκάστρα θα πρέπει να καταργήσουν ακόμα μια δικλείδα ασφαλείας του εγκεφάλου !

ενώ με την σκάστρα τις forge κρατιέται η μαμά λειτουργία τις σκάστρας !!!
μια χαρά σκάστρα είναι ,έχει κ 3 διαφορετικής σκληρότητας ελατήρια + έχει κ έξτρα προσθήκες για να δίνεις προένταση στα ελατήρια !
saikoe_39 - Σαβ 23 Μάρ 2013, 00:17:06
Θέμα δημοσίευσης:
Σιγουρα η δικλείδα ασφαλείας του εγκεφάλου τους μαρανε.. boost controller external κλπ....η σκαστρα θα τους σωσει...

Τεσπα αυτες οι σκαστρες ειναι νούμερο 1 αιτίες για απώλεια πίεσης... είτε forge είτε βαγκ...και αυτο ειναι διαπιστωμένο με την τουρμπίνα στο παγκο δοκιμης...
bagos - Σαβ 23 Μάρ 2013, 07:52:52
Θέμα δημοσίευσης:
κωστα το εχεις δοκιμασει???δλδ στο δικο μου,βγαζω τη φισα της σκαστρας,βγαζω τη βαγκ,κουμπωνω τη τουρμποσμαρτ πανω κ δουλευει ρολοι??
saikoe_39 - Σαβ 23 Μάρ 2013, 13:32:39
Θέμα δημοσίευσης:
Οχι βαγγο δεν το εχω κανει ακόμα...
Λογικά θα πρέπει να στην απενεργοποιήσει ο Στέλιος(και αυτός την εχει πεταξει την Vag)....αλλα αυτο που μπορείς να κανεις ειναι να βαλεις την τουρμποσμαρτ.....και την Vag συνδεδεμενη με την φυσα στριμωχτεί κάπου στο μηχανοστάσιο για να μην σου πετάει check..!
vaggelisgr - Σαβ 23 Μάρ 2013, 15:54:38
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδες ευχαριστω για τις απαντησεις τωρα τις ειδα, απλα οπως ανεφερε και ενας φιλος στο 1,5 καλη ειναι η vag απλα εγω μιλαω για πιεσεις του 1.6 - 1.7 και ψηλα..
Εβλεπα της forge ακριβη μεν αλλα αν ειναι να κανει δουλεια οκ..
Και φυσικα με το πιο σκληρο ελατηριο..
Αλλιως ταπωμα την vag η απλα την αφηνουμε πανω για τα check και παραλληλα βαζουμε καπως τις old school παλιακες σκαστρες, δεν ξερω πως αλλα γινεται λογικα..
Τωρα για γαιδουροτουρμπινες δεν ξερω εγω με vf34 ειμαι.. Very happy
giannis27 - Σαβ 23 Μάρ 2013, 16:44:12
Θέμα δημοσίευσης:
κοίτα άμα πεις να πάρεις κλασική αλλά σοβαρή σκάστρα θα τα στάξεις τα λεφτά !!!! άμα πάρεις κάνα κλώνο με 80-100€ πάλι θα έχεις θέματα!
εγώ είμαι υπέρ τις forge ! εργοστασιακή λειτουργία .
vaggelisgr - Κυρ 24 Μάρ 2013, 00:11:11
Θέμα δημοσίευσης:
Συμφωνω γιαννη και καπου εκει θα παω και γω, εξαλλου τοσα λεφτα που χω δωσει σε αυτο το αμαξι η τιμη της σκαστρας δεν φαινεται τπτ.. Very happy
dope207 - Τρι 02 Απρ 2013, 07:01:24
Θέμα δημοσίευσης:
καλημέρες στην παρέα.

από εχτές και εγώ φοράω την μεταλλική σκάστρα, (κλειστού τύπου) της Forge. Πραγματικά πολύ καλή συμπεριφορά και καλύτερο γέμισμα.

Προειδοποίηση: όσοι δεν έχετε σκοπό να αλλάξετε άμεσα σκάστρα, αλλά έχετε καιρό τον εργοστασιακή ή Group Vag επάνω, κάντε κανένα έλεγχο για την ποιότητα των εξαρτημάτων της. το πλαστικό κολιέ που κρατάει το λάστιχο ήταν ξεραμένο & κομμένο σε 2 σημεία και παραλίγο να είχαμε δράματα.

Δείτε φώτο που δίνει η forge
aggelakos - Τετ 03 Απρ 2013, 13:51:28
Θέμα δημοσίευσης:
καλησπέρα παιδιά! μια λύση που χρησιμοποίησα εγώ και μου βγήκε αρκετά καλή είναι τάπα στην μαμά τουρμπίνα και σκάστρα forge ανοιχτού τύπου πριν την πεταλούδα πριν τις μεθανόλες. κάπου χωμένη η μαμά σκάστρα πάντα φυσωμένη μέχρι να την ''σφάξουμε'' απο πρόγραμμα.. με αυτήν την λύση είδα διαφορά στην πίεση ψηλά και απο θόρυβο καμία σχέση..πολύ πιο ωραίο!
είχα δοκιμάσει και την μεταλλική της forge που μπαίνει κατευθείαν στην τουρμπίνα αλλα δεν μου άρεσε και τόσο ο θόρυβος και νομίζω σε μεγάλα οβερ που δούλευε το αμάξι οτι άνοιγε! με το σκληρό ελατήριο μέσα αλλα χωρίς προσθήκες η δεύτερο ελατήριο!!!
ParisMcridis - Τετ 03 Απρ 2013, 19:24:25
Θέμα δημοσίευσης:
ειδες διαφορα στην πιεση ψηλα της ταξης του 0.01???Και σου ανοιγε με over απο 1.6 και πανω να φανταστω???
aggelakos - Τετ 03 Απρ 2013, 20:48:54
Θέμα δημοσίευσης:
ParisMcridis έγραψε:
ειδες διαφορα στην πιεση ψηλα της ταξης του 0.01???Και σου ανοιγε με over απο 1.6 και πανω να φανταστω???

Διαφορα της ταξης 1,3 στις 7200 με 1,05 στις 7200. Και ανοιγε απο 1,5 οβερ ναι. Και γενικα στο φουσκωμα ηταν πιο αμεσο και επεφτε πιο σταδιακα
saikoe_39 - Πεμ 04 Απρ 2013, 11:49:03
Θέμα δημοσίευσης:
ParisMcridis έγραψε:
ειδες διαφορα στην πιεση ψηλα της ταξης του 0.01???Και σου ανοιγε με over απο 1.6 και πανω να φανταστω???



xaxa του 0.01 τι πινεις ρε φουστι???

Αγγελε την καλυτερη δουλεια εκανες.....
bagos - Πεμ 04 Απρ 2013, 20:39:03
Θέμα δημοσίευσης:
πλεον κ το δικο μου ειναι εξοπλισμενο με μηχανικη σκαστρα,κ μπορω να σηκωσω ανετα πιεσεις....τη ξεφορτωθηκα την ηλεκτροπαπατζα... Laughing Laughing
Rallyes - Δευ 27 Μάϊ 2013, 21:54:03
Θέμα δημοσίευσης:
θελω να βαλω σκαστρα στο 207 ραλλύ μου αλλα δεν ξερω ποια να βαλω... ακουω μερικους να μου λενε να βαλω της forge αλλα καποιοι αλλοι λενε οτι θα χανω αλογα με αυτη...ισχυει αυτο? και αν ναι υπαρχει αλλη λυση καλυτερη? αν οχι, τοτε ποσα χανω με αυτη ?ευχαριστω προκαταβολικα!
N207r - Δευ 27 Μάϊ 2013, 22:03:29
Θέμα δημοσίευσης:
Θα χάνεις πίεση όταν βάλεις το spaser της forge πριν την μαμά σκαστρα οπου το μονο που κάνει είναι να ακούγεται σαν ανοιχτού.. Υπάρχει κ κανονική σκαστρα τις ιδιας εταιρίας οπου είναι αρκετά καλη.. Ανάλογα κ τι πίεση δουλεύει..
akis1976 - Τρι 28 Μάϊ 2013, 17:30:32
Θέμα δημοσίευσης:
Τον καλύτερο ήχο απο σκαστρα για τα δικά μας είναι μακράν απο την HKS.
'Andy'-lag - Τρι 28 Μάϊ 2013, 18:11:26
Θέμα δημοσίευσης:
Την φοράς στο δικό σου....?
akis1976 - Τρι 28 Μάϊ 2013, 18:46:32
Θέμα δημοσίευσης:
'Andy'-lag έγραψε:
Την φοράς στο δικό σου....?

Μάλλον από αύριο!
'Andy'-lag - Τρι 28 Μάϊ 2013, 19:08:45
Θέμα δημοσίευσης:
akis1976 έγραψε:
'Andy'-lag έγραψε:
Την φοράς στο δικό σου....?

Μάλλον από αύριο!


Ωραίος... Άρα την έχεις ακούσει σε κάποιο σαν τα δικά μας...?
akis1976 - Τρι 28 Μάϊ 2013, 19:26:45
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι,μαλιστα υπαρχουν και βιντεακια στο youtube.
http://www.youtube.com/watch?v=aH6EsT3om_0
SαλιγκαρAKIS - Τρι 28 Μάϊ 2013, 20:36:43
Θέμα δημοσίευσης:
akis1976 έγραψε:
Ναι,μαλιστα υπαρχουν και βιντεακια στο youtube.
http://www.youtube.com/watch?v=aH6EsT3om_0


Η συγκεκριμένη δεν μου αρέσει καθόλου..

Αυτή κάπως καλύτερα: http://www.youtube.com/watch?v=WspyHFOP70M

Αν και θαρρώ πως με μια μεταλλική forge κλειστού τύπου και σκληρό ελατήριο θα είναι κλάσεις ανώτερος ο ήχος.
akis1976 - Τρι 28 Μάϊ 2013, 20:51:17
Θέμα δημοσίευσης:
SαλιγκαρAKIS έγραψε:
akis1976 έγραψε:
Ναι,μαλιστα υπαρχουν και βιντεακια στο youtube.
http://www.youtube.com/watch?v=aH6EsT3om_0


Η συγκεκριμένη δεν μου αρέσει καθόλου..

Αυτή κάπως καλύτερα: http://www.youtube.com/watch?v=WspyHFOP70M

Αν και θαρρώ πως με μια μεταλλική forge κλειστού τύπου και σκληρό ελατήριο θα είναι κλάσεις ανώτερος ο ήχος.

Για ακου αυτο απο 0:37
http://www.youtube.com/watch?v=zn_avtmx480
και βέβαια παίζει ρόλο και τι πιέσεις σηκώνεις άλλο 0.8 αλλο 1.4 κτλ.
Αλλά γενικά γούστα είναι αυτά,οπότε...
'Andy'-lag - Τρι 28 Μάϊ 2013, 22:53:24
Θέμα δημοσίευσης:
Μπράβο ρε συ, κι εγώ αυτό ακριβώς έχω στο μυαλό μου...!!

Για την ακρίβεια.... δες σ'αυτό το βιντεάκι στο 5:07 και 5:37....!!!
Για μένα αυτό είναι το ιδανικό...!!!!

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=wzp1AQdkl34&feature=fvwp

Καλά εκτός του οτι δεν καταλαβαίνω τι ακριβώς είναι όλα τα υπόλοιπα που δείχνει..... με ηλεκτρονικές παπάτζες και μια κάνει θόρυβο μια δεν κάνει....
manosm3 - Τρι 28 Μάϊ 2013, 22:59:46
Θέμα δημοσίευσης:
Βαλτε εισαγωγη στο φαναρι και θα ακουγεται καλυτερα ακομα και οταν φορτωνει Laughing
'Andy'-lag - Τετ 29 Μάϊ 2013, 01:22:17
Θέμα δημοσίευσης:
already done that..... Wink Wink Wink
reselie-206 - Τετ 29 Μάϊ 2013, 11:42:33
Θέμα δημοσίευσης:
Εμένα πάλι γιατί δεν ακούγεται καθόλου ούτε η τουρμπίνα ούτε η σκάστρα? Laughing Laughing Laughing

Ειδικά όταν φουσκώνει Laughing Laughing

ε Ανδρέα?
Gotcha - Τετ 29 Μάϊ 2013, 11:45:38
Θέμα δημοσίευσης:
Αν εχεις "μαμα" διαταξη (στραστρα-ακομα και βακγ-, φιλτροκουτι) μην περιμενεις να ακους τπτ
Steve - Τετ 29 Μάϊ 2013, 14:04:46
Θέμα δημοσίευσης:
reselie-206 έγραψε:
Εμένα πάλι γιατί δεν ακούγεται καθόλου ούτε η τουρμπίνα ούτε η σκάστρα? Laughing Laughing Laughing

Ειδικά όταν φουσκώνει Laughing Laughing

ε Ανδρέα?
Ίσως επειδή είσαι overload; Splat
'Andy'-lag - Τετ 29 Μάϊ 2013, 14:11:15
Θέμα δημοσίευσης:
@ Gotcha: Δεν είμαι μαμά διάταξη και ήδη το αυτοκίνητο ακούγεται αρκετά, απλά έλεγα....

@ Steve: μαλ**α αυτό το πράμα ακούγεται όπως τα cooper με κομπρέσορα, και ξεφυσάει σαν evo 400 άλογα....!!!!! Περισσότερο ακούγεται το σφύριγμα από την εξάτμιση ρε.....!!
reselie-206 - Τετ 29 Μάϊ 2013, 14:12:48
Θέμα δημοσίευσης:
Παράθεση:


@ Steve: μαλ**α αυτό το πράμα ακούγεται όπως τα cooper με κομπρέσορα, και ξεφυσάει σαν evo 400 άλογα....!!!!! Περισσότερο ακούγεται το σφύριγμα από την εξάτμιση ρε.....!!


Twisted evil
gew_ponos - Τετ 29 Μάϊ 2013, 15:34:54
Θέμα δημοσίευσης:
Τάσο τι έχει πάνω??Για πες για πες Twisted evil
saikoe_39 - Τετ 29 Μάϊ 2013, 16:19:28
Θέμα δημοσίευσης:
reselie-206 έγραψε:
Παράθεση:


@ Steve: μαλ**α αυτό το πράμα ακούγεται όπως τα cooper με κομπρέσορα, και ξεφυσάει σαν evo 400 άλογα....!!!!! Περισσότερο ακούγεται το σφύριγμα από την εξάτμιση ρε.....!!


Twisted evil


Μλκ θες σωληνες πανω..και σκαστρα..αυτη που εχεις..ειχα..και ανοιγει για πλακα στο 1.3 σκεψου στο 1.6-1.8
ParisMcridis - Τετ 29 Μάϊ 2013, 19:03:02
Θέμα δημοσίευσης:
saikoe_39 έγραψε:
reselie-206 έγραψε:
Παράθεση:


@ Steve: μαλ**α αυτό το πράμα ακούγεται όπως τα cooper με κομπρέσορα, και ξεφυσάει σαν evo 400 άλογα....!!!!! Περισσότερο ακούγεται το σφύριγμα από την εξάτμιση ρε.....!!


Twisted evil


Μλκ θες σωληνες πανω..και σκαστρα..αυτη που εχεις..ειχα..και ανοιγει για πλακα στο 1.3 σκεψου στο 1.6-1.8



Μια φορα που θα πω και εγω ΡΟΥΦΑ ΚΩΣΤΑ ΣΤΑ ΕΛΕΓΑ.Τι μονο εσυ θα μου τη λες? Laughing
reselie-206 - Τετ 29 Μάϊ 2013, 20:09:48
Θέμα δημοσίευσης:
saikoe_39 έγραψε:
reselie-206 έγραψε:
Παράθεση:


@ Steve: μαλ**α αυτό το πράμα ακούγεται όπως τα cooper με κομπρέσορα, και ξεφυσάει σαν evo 400 άλογα....!!!!! Περισσότερο ακούγεται το σφύριγμα από την εξάτμιση ρε.....!!


Twisted evil


Μλκ θες σωληνες πανω..και σκαστρα..αυτη που εχεις..ειχα..και ανοιγει για πλακα στο 1.3 σκεψου στο 1.6-1.8


Λέω για τη Forge τη μηχανική που λέγαμε ... Σκέφτηκα στιγμιαία και την black που έδινε ο άλλος αλλα την προλάβανε Laughing Στην ώρα τους όλα θα γίνουν τώρα προέχουν άλλα...

gew_ponos έγραψε:
Τάσο τι έχει πάνω??Για πες για πες Twisted evil


Μαμά είναι.....οι σωλήνες εισαγωγής Laughing Laughing
saikoe_39 - Τετ 29 Μάϊ 2013, 20:13:11
Θέμα δημοσίευσης:
ParisMcridis έγραψε:
saikoe_39 έγραψε:
reselie-206 έγραψε:
Παράθεση:


@ Steve: μαλ**α αυτό το πράμα ακούγεται όπως τα cooper με κομπρέσορα, και ξεφυσάει σαν evo 400 άλογα....!!!!! Περισσότερο ακούγεται το σφύριγμα από την εξάτμιση ρε.....!!


Twisted evil


Μλκ θες σωληνες πανω..και σκαστρα..αυτη που εχεις..ειχα..και ανοιγει για πλακα στο 1.3 σκεψου στο 1.6-1.8



Μια φορα που θα πω και εγω ΡΟΥΦΑ ΚΩΣΤΑ ΣΤΑ ΕΛΕΓΑ.Τι μονο εσυ θα μου τη λες? Laughing


Χαχα..εγω στο πα...αλλα εγω εκανα την μεγαλη χαζομαρα...
reselie-206 - Τετ 03 Ιούλ 2013, 20:41:10
Θέμα δημοσίευσης:
Κουίζ:

Ξυράφι τουρμπίνα και σκάστρα full forge = Aπλός ήχος tssssssssssss
Μαμά τουρμπίνα και σκάστρα full forge = ήχος σαν turbo surge
δε λέω πόρωση είναι αλλα:
Υπάρχει περίπτωση να μην δουλεύει η σκαστρα ή απλά άλλαξε ο ήχος λόγω άλλης τουρμπίνας? δεν έχω λαμπάκια και τέτοια. Πώς θα το ελέγξω?
saikoe_39 - Πεμ 04 Ιούλ 2013, 00:26:14
Θέμα δημοσίευσης:
εριξες πιεση..??λογικα ναι...απο αυτο ειναι..
reselie-206 - Πεμ 04 Ιούλ 2013, 07:48:31
Θέμα δημοσίευσης:
ναι πλέον δουλεύω χαμηλότερα κ με μαμά τουρμπίνα
bagos - Σαβ 06 Ιούλ 2013, 06:32:59
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν εχεις προβλημα ρε,ετσι ακουγεται αυτη που εχεις,σε συνδιασμο με τη φιλτροχοανη...
Rallyestas - Δευ 16 Σεπ 2013, 15:10:53
Θέμα δημοσίευσης:
εχω το 207 rallye με τα 150 αλογα και σκεφτομαι να βαλω κατι για να ακουω τον ηχο της τουρμπινας... σκεφτομαι ειτε σκαστρα, ειτε φιλτροχοανη, ειτε μανιταρι (που ειναι και πιο φθινο στο να αγορασθει).
τι μου προτινεται? τι ειναι καλυτερο? ευχαριστω προκαταβολικα!
Rallyestas - Δευ 16 Σεπ 2013, 23:04:34
Θέμα δημοσίευσης:
τιποτα?
Giannis307 - Τρι 17 Σεπ 2013, 07:07:00
Θέμα δημοσίευσης:
κάνε ένα κόπο και διάβασε τις προηγούμενες σελίδες....
Rallyestas - Τρι 17 Σεπ 2013, 13:48:57
Θέμα δημοσίευσης:
Giannis307 έγραψε:
κάνε ένα κόπο και διάβασε τις προηγούμενες σελίδες....

τις διαβασα αλλα δεν εβγαλα ακρη, για το τι ειναι καλυτερο...
Samer - Τρι 17 Σεπ 2013, 14:19:32
Θέμα δημοσίευσης:
Σκαστρες ξεκινανε απο 160 ευρω και πανω για forge.

Μανιταρι η φιλτροχοανη εχεις απο 40-50-60 ευρω μεχρι οσο θες βρισκεις, θα θες και σωληνα και ενα silicone hose για να συνδεσεις απο τουρμπινα σε σωληνα. Ολο αυτο μπορει να σου φτασει οσο την πιο φθηνη λυση τις forge σε σκαστρα.

Οταν ξεκινησα tuning με το αμαξι το πρωτο που εβαλα ηταν φιλτρο μανιταρι με πρωτο σταδιο και ακουγωταν αρκετα δυνατα η σκαστρα μαζι με σφυριγμα. Με μανιταρι ο θορυβος ειναι πιο ξεκαθαρος και το προτιμω απο χοανη.

Δεν υπαρχει τι ειναι καλυτερο. Εχει να κανει με τι θες εσυ και τι θες να συνδιασεις μετα αν θα βαλεις προγραμμα, εξατμιση κλπ.

Βαλε φιλτρο και τελος. Σκαστρα βαζεις οταν φτασεις 3ο σταδιο κ μετα. Ετσι θεωρω οτι ειναι καλυτερο.
Rallyestas - Τρι 17 Σεπ 2013, 15:13:21
Θέμα δημοσίευσης:
Samer έγραψε:
Σκαστρες ξεκινανε απο 160 ευρω και πανω για forge.

Μανιταρι η φιλτροχοανη εχεις απο 40-50-60 ευρω μεχρι οσο θες βρισκεις, θα θες και σωληνα και ενα silicone hose για να συνδεσεις απο τουρμπινα σε σωληνα. Ολο αυτο μπορει να σου φτασει οσο την πιο φθηνη λυση τις forge σε σκαστρα.

Οταν ξεκινησα tuning με το αμαξι το πρωτο που εβαλα ηταν φιλτρο μανιταρι με πρωτο σταδιο και ακουγωταν αρκετα δυνατα η σκαστρα μαζι με σφυριγμα. Με μανιταρι ο θορυβος ειναι πιο ξεκαθαρος και το προτιμω απο χοανη.

Δεν υπαρχει τι ειναι καλυτερο. Εχει να κανει με τι θες εσυ και τι θες να συνδιασεις μετα αν θα βαλεις προγραμμα, εξατμιση κλπ.

Βαλε φιλτρο και τελος. Σκαστρα βαζεις οταν φτασεις 3ο σταδιο κ μετα. Ετσι θεωρω οτι ειναι καλυτερο.

μαμα ειμαι ακομα δεν εχω βαλει προγραμμα...σκεφτομαι σε λιγο καιρο για εξατμιση ελευθερο μεσαιο και τελικο ενα μπουρι.... και αν δεν ακουγεται η τουρμπινα να βαλω και κανα μανιταρι γιατι εψαξα και ειδα οτι ειναι φθινο να το παρεις...αξιζει? θα χανω σε αποδοση?
Rallyestas - Τρι 17 Σεπ 2013, 16:50:24
Θέμα δημοσίευσης:
αυτο δεν ειναι το μανιταρι? http://www.efishop.gr/filtroxoanh-manitari-sfoyggari-11853

αυτο το συγκερκιμενο ειναι καλο? να το αγορασω? ή θα εχω προβληματα?
Samer - Τετ 18 Σεπ 2013, 10:29:58
Θέμα δημοσίευσης:
Rallyestas έγραψε:
αυτο δεν ειναι το μανιταρι? http://www.efishop.gr/filtroxoanh-manitari-sfoyggari-11853

αυτο το συγκερκιμενο ειναι καλο? να το αγορασω? ή θα εχω προβληματα?


http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=11249

Θα σου λυθουν τα παντα εδω. Ψαξε και για διαστασεις τι χρειαζεσαι πριν παρεις οτιδηποτε. Εχεις να παρει και σωληνα και κολαρο αν ειναι να βαλεις μανιταρι η χοανη.
Rallyestas - Τετ 18 Σεπ 2013, 10:38:18
Θέμα δημοσίευσης:
Samer έγραψε:
Rallyestas έγραψε:
αυτο δεν ειναι το μανιταρι? http://www.efishop.gr/filtroxoanh-manitari-sfoyggari-11853

αυτο το συγκερκιμενο ειναι καλο? να το αγορασω? ή θα εχω προβληματα?


http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=11249

Θα σου λυθουν τα παντα εδω. Ψαξε και για διαστασεις τι χρειαζεσαι πριν παρεις οτιδηποτε. Εχεις να παρει και σωληνα και κολαρο αν ειναι να βαλεις μανιταρι η χοανη.

τι εννοεις και σωληνα και κολαρο? που τα βρισκω αυτα? και ποσο κοστιζουν...αυτα ομως πριν απο καθε σερβις γινεται να τα βγαζω μονος μου ? για να μην εχω θεμα με την εγγυηση εννοω...
Samer - Τετ 18 Σεπ 2013, 10:56:54
Θέμα δημοσίευσης:
Φιλε στα ειχα πει αυτα πιο πανω στο χθεσινο ποστ.

Samer έγραψε:
θα θες και σωληνα και ενα silicone hose για να συνδεσεις απο τουρμπινα σε σωληνα. Ολο αυτο μπορει να σου φτασει οσο την πιο φθηνη λυση τις forge σε σκαστρα.


http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=405440#405440

Τετοιο στυλ. Μπορει να βαλεις και πολυ πιο κοντο σωληνα που το φιλτρο φτανει μεχρι το κουτι τις μπαταριας. Αντε να ειναι 10εκ μηκος ο σωληνας.

Διαβασε το λινκ που σου εδωσα. Και συνεχισε εκει το θεμα.
Rallyestas - Τετ 18 Σεπ 2013, 12:32:20
Θέμα δημοσίευσης:
Samer έγραψε:
Φιλε στα ειχα πει αυτα πιο πανω στο χθεσινο ποστ.

Samer έγραψε:
θα θες και σωληνα και ενα silicone hose για να συνδεσεις απο τουρμπινα σε σωληνα. Ολο αυτο μπορει να σου φτασει οσο την πιο φθηνη λυση τις forge σε σκαστρα.


http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=405440#405440

Τετοιο στυλ. Μπορει να βαλεις και πολυ πιο κοντο σωληνα που το φιλτρο φτανει μεχρι το κουτι τις μπαταριας. Αντε να ειναι 10εκ μηκος ο σωληνας.

Διαβασε το λινκ που σου εδωσα. Και συνεχισε εκει το θεμα.

μηπως να βαλω τον ανταπτορα της forge απο τη στιγμη που θελω μονο ηχο? απο το να κανω ολα αυτα?
Samer - Τετ 18 Σεπ 2013, 12:47:02
Θέμα δημοσίευσης:
Αποψη μου, ισως η χειροτερη και πιο ακυρη παπαρια που εβγαλε η forge. Και ο θορυβος που βγαζει δεν εχει καμια σχεση πως πρεπει να ακουγεται μια σκαστρα.
Rallyestas - Τετ 18 Σεπ 2013, 13:07:39
Θέμα δημοσίευσης:
Samer έγραψε:
Αποψη μου, ισως η χειροτερη και πιο ακυρη παπαρια που εβγαλε η forge. Και ο θορυβος που βγαζει δεν εχει καμια σχεση πως πρεπει να ακουγεται μια σκαστρα.

ο ξαδερφος μου εχει το 1.4 scirocco με τα 122 αλογα και εχει τον ανταπτορα της forge... μπαινει αυτος και στο 207 rallye? ή θα χω θεμα αν βαλω απο το scirocco?
saikoe_39 - Τετ 18 Σεπ 2013, 17:12:24
Θέμα δημοσίευσης:
Ειναι διαφορετικος για τα 207...πολλοι λενε οτι χανεις πιεση με αυτον....τεσπα εγω πιστεύω πως οχι...αλλα ο ηχος του ειναι χαλια..!!!

Αν θες ηχο...και αποδοση....φτιαξε μια εισαγωγη που θα εχει την χοανη κατω σαν αυτη...το κοστος μαξ 80 ευρω

Νερα κλπ δεν μασαει..

http://www.forgemotorsport.com/content.asp?inc=product&cat=140101&product=FMIND207

Εξατμιση αν δεν θες φασαρια βρες μια απο 207 rc...
Samer - Τετ 18 Σεπ 2013, 17:27:52
Θέμα δημοσίευσης:
Και αν θες να τελειωνεις και απλα βγαλε βαλε, παρε αυτο:

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=26898
Rallyestas - Τετ 18 Σεπ 2013, 17:39:46
Θέμα δημοσίευσης:
saikoe_39 έγραψε:
Ειναι διαφορετικος για τα 207...πολλοι λενε οτι χανεις πιεση με αυτον....τεσπα εγω πιστεύω πως οχι...αλλα ο ηχος του ειναι χαλια..!!!

Αν θες ηχο...και αποδοση....φτιαξε μια εισαγωγη που θα εχει την χοανη κατω σαν αυτη...το κοστος μαξ 80 ευρω

Νερα κλπ δεν μασαει..

http://www.forgemotorsport.com/content.asp?inc=product&cat=140101&product=FMIND207

Εξατμιση αν δεν θες φασαρια βρες μια απο 207 rc...

εξατμιση επειδη θελω πιο καλο και τουμπανο ηχο, σκεφτομαι σε λιγο καιρο να βαλω ελευθερο μεσαιο και τελικο ενα μπουρι...( παρεπιπτωντος θα ακουγεται με αυτον τον τροπο καθολου το σκασιμο της τουρμπινας απο τωρα?)
Rallyestas - Τετ 18 Σεπ 2013, 17:40:07
Θέμα δημοσίευσης:
Samer έγραψε:
Και αν θες να τελειωνεις και απλα βγαλε βαλε, παρε αυτο:

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=26898

τι ακριβως ειναι αυτο?
Samer - Τετ 18 Σεπ 2013, 17:47:06
Θέμα δημοσίευσης:
Rallyestas έγραψε:
Samer έγραψε:
Και αν θες να τελειωνεις και απλα βγαλε βαλε, παρε αυτο:

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=26898

τι ακριβως ειναι αυτο?


Το ανοιξες το λινκ για να δεις τι ειναι? πουλαει σκαστρα.
Rallyestas - Τετ 18 Σεπ 2013, 17:56:16
Θέμα δημοσίευσης:
Samer έγραψε:
Rallyestas έγραψε:
Samer έγραψε:
Και αν θες να τελειωνεις και απλα βγαλε βαλε, παρε αυτο:

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=26898

τι ακριβως ειναι αυτο?


Το ανοιξες το λινκ για να δεις τι ειναι? πουλαει σκαστρα.

το ανοιξα αλλα δεν καταλαβα το αλλο τι ειναι...
για τη σκαστρα δεν με περνει για να δωσω τοσα...εγω σκεφτομουν κατι σε μανιταρι που ειναι και οικονομικο....αμα βαλω μανιταρι σκετο, θα εχω προβλημα?
Samer - Τετ 18 Σεπ 2013, 17:59:40
Θέμα δημοσίευσης:
Φιλε μου, μπες στο λινκ για εισαγωγη που σου εδωσα πιο πριν και διαβασε. εχει 130 σελιδες, διαλεξε μερικες στην τυχη να διαβασεις και γραφε εκει τις υπολοιπες ερωτησεις που εχεις να κανεις.
saikoe_39 - Τετ 18 Σεπ 2013, 20:13:39
Θέμα δημοσίευσης:
Rallyestas έγραψε:
saikoe_39 έγραψε:
Ειναι διαφορετικος για τα 207...πολλοι λενε οτι χανεις πιεση με αυτον....τεσπα εγω πιστεύω πως οχι...αλλα ο ηχος του ειναι χαλια..!!!

Αν θες ηχο...και αποδοση....φτιαξε μια εισαγωγη που θα εχει την χοανη κατω σαν αυτη...το κοστος μαξ 80 ευρω

Νερα κλπ δεν μασαει..

http://www.forgemotorsport.com/content.asp?inc=product&cat=140101&product=FMIND207

Εξατμιση αν δεν θες φασαρια βρες μια απο 207 rc...

εξατμιση επειδη θελω πιο καλο και τουμπανο ηχο, σκεφτομαι σε λιγο καιρο να βαλω ελευθερο μεσαιο και τελικο ενα μπουρι...( παρεπιπτωντος θα ακουγεται με αυτον τον τροπο καθολου το σκασιμο της τουρμπινας απο τωρα?)


Oχι το σκασιμο/...θα το ακους μονο με εισαγωγη...μπορεις να βαλεις μια χοανη εκει διπλα στο τουρπο....αλλα δεν ειναι και η καλυτερη λυση...ζεστος αερας φουλ....
Απο εξατμιση παρε του Rc και παιζε...με οτι και να κανεις..δλδ βγαλεις καζανι...κλπ διαφορα θα δεις
Rallyestas - Τετ 18 Σεπ 2013, 20:57:39
Θέμα δημοσίευσης:
saikoe_39 έγραψε:
Rallyestas έγραψε:
saikoe_39 έγραψε:
Ειναι διαφορετικος για τα 207...πολλοι λενε οτι χανεις πιεση με αυτον....τεσπα εγω πιστεύω πως οχι...αλλα ο ηχος του ειναι χαλια..!!!

Αν θες ηχο...και αποδοση....φτιαξε μια εισαγωγη που θα εχει την χοανη κατω σαν αυτη...το κοστος μαξ 80 ευρω

Νερα κλπ δεν μασαει..

http://www.forgemotorsport.com/content.asp?inc=product&cat=140101&product=FMIND207

Εξατμιση αν δεν θες φασαρια βρες μια απο 207 rc...

εξατμιση επειδη θελω πιο καλο και τουμπανο ηχο, σκεφτομαι σε λιγο καιρο να βαλω ελευθερο μεσαιο και τελικο ενα μπουρι...( παρεπιπτωντος θα ακουγεται με αυτον τον τροπο καθολου το σκασιμο της τουρμπινας απο τωρα?)


Oχι το σκασιμο/...θα το ακους μονο με εισαγωγη...μπορεις να βαλεις μια χοανη εκει διπλα στο τουρπο....αλλα δεν ειναι και η καλυτερη λυση...ζεστος αερας φουλ....
Απο εξατμιση παρε του Rc και παιζε...με οτι και να κανεις..δλδ βγαλεις καζανι...κλπ διαφορα θα δεις

δεν κανει να βαλω μια χοανη-μανιταρι εκει διπλα στο τουρμπo σκετη?
για εξατμιση σκεφτομαι μεσαιο να το βγαλω και τελικο να βαλω ενα μπουρι ...για να εχω τουμπανο ηχο...
nOkpos - Δευ 11 Νοέ 2013, 23:25:17
Θέμα δημοσίευσης:
δε ξερω αν το ρωτησε ξανα κανεις πιο πριν , αλλα δοκιμασε κανεις να βαλει πιο σκληρο ελατηριο στην σκαστρα να δουμε αν παίρνει πιεση ? γιατι με του s3 εμενα πηρε 0.1 πανω.
JDROGAS - Κυρ 27 Ιούλ 2014, 23:45:28
Θέμα δημοσίευσης:
Εχει κανεις αποψη για αυτην εδω?

http://gfb.com.au/products/blow-off-and-diverter-valves/dv-plus/dv-t9352-suits-mini-citroen-and-peugeot-application-by-gfb
kourlis - Δευ 28 Ιούλ 2014, 00:09:09
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ πάντως θα το δοκίμαζα!
JDROGAS - Δευ 28 Ιούλ 2014, 05:23:01
Θέμα δημοσίευσης:
kourlis έγραψε:
Εγώ πάντως θα το δοκίμαζα!



Κι εγω αυτο σκεφτομουνα..... Laughing
reselie-206 - Δευ 28 Ιούλ 2014, 07:50:53
Θέμα δημοσίευσης:
99% το φέρνει η autoroute χορεβας στην Αθήνα αφού μου είχε πεί να το δοκιμάσουμε στο δικό μου... Δέν βρήκα ποτέ το χρόνο άλλα σε επικοινωνία που είχα μαζί του μου είπε πως το δοκίμασε και λειτουργεί κανονικά... σαν αυτό έμοιαζε οπότε νομίζω πως για το ίδιο μιλάμε...
SAKIS-LEMANS - Δευ 28 Ιούλ 2014, 08:13:42
Θέμα δημοσίευσης:
Μια ιδέα απο τιμή
χωρίς μεταφορικά
http://www.ebay.com/itm/NEW-GFB-DV-For-the-MINI-Citroen-and-Peugeot-1-6-Turbo-Diverter-Valve-T9352-/281278878566?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item417d871366
kourlis - Δευ 28 Ιούλ 2014, 12:22:18
Θέμα δημοσίευσης:
Είναι τόσο ακριβό αυτό το μαραφέτι?
JDROGAS - Δευ 28 Ιούλ 2014, 15:38:09
Θέμα δημοσίευσης:
Και απο Ελλαδα...
http://www.car.gr/parts/view/4648298/
reselie-206 - Δευ 28 Ιούλ 2014, 16:14:48
Θέμα δημοσίευσης:
JDROGAS έγραψε:
Και απο Ελλαδα...
http://www.car.gr/parts/view/4648298/


Aυτόν λέω και εγώ
Autoroute Χορέβας στη γαλατσίου...!
kourlis - Τρι 29 Ιούλ 2014, 12:49:53
Θέμα δημοσίευσης:
Τάσο έχεις καμιά ιδέα αν κάνει τίποτα αυτό το πράμα? Ή τσάμπα ο κόπος? Επίσης αν σκεφτείτε κανά γκρουπ μπάι θα συμμετέχω κι εγώ!
nick sapanidis - Παρ 26 Σεπ 2014, 17:24:52
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε παιδιά κάποιοι έβαλαν σκαστρα της greedy σε 1st stage 207. Από ήχο λέει πολλά. Ξέρουμε τίποτα;
bagos - Παρ 26 Σεπ 2014, 17:41:28
Θέμα δημοσίευσης:
μπορεις να βαλεις οτι σκαστρα θες,μηχανικη,σε οποιο σταδιο θες.αρκει το ελατηριο να ειναι αρκετα μαλακο ωστε να την ανοιγει Wink
nick sapanidis - Παρ 26 Σεπ 2014, 17:46:37
Θέμα δημοσίευσης:
Βασικά ρε Βαγκο που συνδέεται η greddy? στην υποδοχή της μαμάς σκαστρας τι γίνεται;
bagos - Κυρ 28 Σεπ 2014, 20:44:24
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιππν στη θεση της μαμα σκατρας,βγαζεις το εμβολο με το ελατηριο κ τη μεμβρανη κ βαζεις μονο το καβουκι,για να σφραγισει.τη φυσα κανονικα συνδενενη για να μη βγαλει σφαλμα.στις σωληνωσεις του ιντερκουλερ η του μαφ,φτιαχνεις "τσουτσουνι" κ τη βαζεις εκει τη μηχανικη.
nick sapanidis - Κυρ 28 Σεπ 2014, 22:31:10
Θέμα δημοσίευσης:
Ευχαριστώ πολύ Βαγγο!!
bagos - Δευ 29 Σεπ 2014, 06:35:08
Θέμα δημοσίευσης:
Wink
bagos - Δευ 29 Σεπ 2014, 06:35:38
Θέμα δημοσίευσης:
Wink
nick sapanidis - Δευ 29 Σεπ 2014, 11:02:17
Θέμα δημοσίευσης:
Κάτι άσχετο! Εγώ έχω την σκαστρα της forge ανοιχτού τύπου. Υπάρχει περίπτωση με την κλειστού τύπου forge να δουλεύει καλύτερα;
recife_rallye - Δευ 29 Σεπ 2014, 11:21:24
Θέμα δημοσίευσης:
Αφου εχεις την μεταλλικη της forge τοτε δεν υπαρχει λογος να βαλεις κατι αλλο.
Της forge δουλευει πολυ καλα.Η μαχανικη που φοραει ο βαγγελης ειναι για μεγαλες τουρμπινες και μεγαλες πιεσεις.
Ο λογος ειναι γιατι ανοιγουν πιο δυσκολα και πιο αργα σε σχεση με την ηλεκτρικη που ανοιγει με εντολη εγκεφαλου.Οι μεγαλες τουρμπινες λογω μεγεθους δεν επιρρεαζονται τοσο απο την κοντρα του αερα μεχρι να ανοιξει η σκαστρα.Στις μικρες ομως αυτο ειναι προβλήμα.
nick sapanidis - Δευ 29 Σεπ 2014, 12:02:55
Θέμα δημοσίευσης:
Έτσι και αλλιώς δεν είχα σκοπό να την αλλάξω απλά ο ήχος της είναι όλα τα λεφτά και ήθελα να μάθω πως συνδέεται. Με την forge δεν είχα κανένα θέμα απλά δεν ξέρω αν με κλειστού τύπου forge είναι καλύτερα!εχει κάνει κανείς καμία δοκιμή;
nikos207gt - Δευ 30 Μάρ 2015, 16:35:29
Θέμα δημοσίευσης:
καλησπερα και απο μενα.. πηρα αποφαση μετα απο καιρο να βαλω ενα φιλτρο ελευθερας και ψαχνομαι και για σκαστρα τωρα.. εχω δει κατι ανταπτορες αλλα ο ηχος της forge δεν μαρεσει.. υπαρχει καποιος που να μην κανει τοσο συνεχες ηχο και να κανει περιπου εστω οπως μια μηχανικη σκαστρα??
vag21 - Δευ 28 Σεπ 2015, 14:22:36
Θέμα δημοσίευσης:
ειναι ευκολο καποιος να μου δωσει πληροφοριες απο που μπορω να προμηθευτω την vag σκαστρα?
Gotcha - Δευ 28 Σεπ 2015, 14:24:11
Θέμα δημοσίευσης:
Απο οποιοδηποτε καταστημα με VW ανταλλακτικα ή εστω και απο επισημη αντιπροσωπεια VW. Part number δε θυμαμαι, αλλα αν ψαξεις λιγο εδω μεσα θα βρεις
vag21 - Δευ 28 Σεπ 2015, 14:45:40
Θέμα δημοσίευσης:
τα part number τα εχει αναρτημενα ο στελιος στο etuners.

υπαρχει καποιο σαιτ με τιμες ?
alexandros 207 Rallye - Σαβ 12 Δεκ 2015, 18:20:05
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδια για σκαστρα βαζουμε την 06H 145 710 D απο vag ?
Δεν εχει βγει καμια πιο καινουρια?
Εμενα μαλλον τα επαιξε η μανησια
android - Σαβ 12 Δεκ 2015, 18:40:14
Θέμα δημοσίευσης:
alexandros 207 Rallye έγραψε:
Παιδια για σκαστρα βαζουμε την 06H 145 710 D απο vag ?
Δεν εχει βγει καμια πιο καινουρια?
Εμενα μαλλον τα επαιξε η μανησια


στοκ δεν εισαι?
alexandros 207 Rallye - Σαβ 12 Δεκ 2015, 18:41:13
Θέμα δημοσίευσης:
εισαγωγη εξατμιση
android - Σαβ 12 Δεκ 2015, 19:13:59
Θέμα δημοσίευσης:
alexandros 207 Rallye έγραψε:
εισαγωγη εξατμιση


πιεσεις μαμα ομως,αν μεινεις μαμα, βαλε παλι μαμα ΑΝ εχει χαλασει,δεν υπαρχη λογος για κατι σκληροτερο,βγαζει και η GFB σωθηκα αν θελεις να πεταξεις ενα 160ευρω.μεταχειρο forge στα 150.
Η τελευταια vag ειναι καλυτερα να μπαινει με μαμα σωθηκα δικα μας, ελατηριο vag και σωμα vag.Οταν την ειχα δοκιμασει οπως ειναι δεν σηκωνα πανω απο 0.8 και ειχα χαλια πατα ασε(η παλια vag ηταν τζαμι)
Γενικα αν θες να δωσεις λεφτα κανεις διαφορα,απλα λογος δεν βλεπω να υπαρχη.
reselie-206 - Σαβ 12 Δεκ 2015, 19:27:58
Θέμα δημοσίευσης:
Αφού το πρόβλημα είναι η μαμά μεμβράνη που σκίζεται ποιός ο λόγος να μπεί πάλι μαμά σωθικό? Rolling eyes
alexandros 207 Rallye - Σαβ 12 Δεκ 2015, 19:35:13
Θέμα δημοσίευσης:
Η παλια η vag δεν βγαινει πλεον?
Η καινουρια ειναι η 06H 145 710 D που εγραψα παραπανω?
Η μανησια στο servicebox γραφει οτι εχει 128€ Shocked
Μας κανει πλακα ο Συγγελιδης
Θα εβαζα την μανησια αλλά αφου ειναι προβληματικη, να την αλλαζω καθε τοσο?
Τωρα στο ασε ακουγεται με καθυστέρηση ενος δευτερολεπτου
Δλδ ενω κανονικα μολις αφηνεις το γκαζι κανει το τσσσ , τωρα αφηνεις το γκαζι και μετα απο ενα δευτερολεπτο ακουγεται το τσσσ
Και μερικες φορες ακουγεται παρατεταμενο
Αντι για τσσσ, κανει τσσσσσσσσσσσ
Οπότε μαλλον η σκαστρα ειναι το προβλημα
android - Σαβ 12 Δεκ 2015, 19:55:25
Θέμα δημοσίευσης:
reselie-206 έγραψε:
Αφού το πρόβλημα είναι η μαμά μεμβράνη που σκίζεται ποιός ο λόγος να μπεί πάλι μαμά σωθικό? Rolling eyes


εγω ποτε δεν ειχα θεμα με σωθηκα 110 χιλ χλμ που χα με τετοιες σκαστρες αλλα ειχα παντα vag ελατηριο μακρυτερο και σκληροτερο Laughing

Αλεξανδρε υπαρχουν μαμα και με 60 ευρω κ αν βαλεις και ενα ζητειται θα γεμισεις μεταχειρα σκαστρες μαμα με τοσα λεφτα
alexandros 207 Rallye - Σαβ 12 Δεκ 2015, 20:14:38
Θέμα δημοσίευσης:
Καλα την μαμα την βρηκα κι απο online καταστημα στα 53€
Αλλά αφου θα την αλλαξω, ελεγα να βαλω κατι πιο αξιοπιστο
Διαβασα οτι οι πιο πολλοι δεν ειχαν θεμα με την vag
Μου χαλασες τα σχεδια Laughing

Την GFB DV+ την εχει βαλει κανεις?
Κανει καθολου ηχο?
android - Σαβ 12 Δεκ 2015, 20:18:02
Θέμα δημοσίευσης:
alexandros 207 Rallye έγραψε:


Την GFB DV+ την εχει βαλει κανεις?
Κανει καθολου ηχο?



οχι δεν ειναι χυτρα,μονο με χοανα θα ακουγετε,υπαρχουν μηχανικες forge μεταχειρο σ αυτα τα λεφτα
η βαζεις σωληνες ταπα στην μαμα κ βαζεις κλασσικη μηχανικη και ακους μια χαρα ηχο,εχεις καλυτερο πατα ασε και δεν σε νοιζει ποτε τιποτα,δεν σπαει δεν χαλαει
alexandros 207 Rallye - Σαβ 12 Δεκ 2015, 20:28:32
Θέμα δημοσίευσης:
Καλα ναι ειναι ακριβουτσικη, κι αν δεν κανει και καθολου σκασιμο, δεν αξιζει
Δεν κανω πατεντες τωρα να βαλω μηχανικη
Στη θεση της μαμα ποια να βαλω τελικα??
Εσυ λες μανησια...
Αλλος που πονταρει στην vag? Laughing
Kostaswannabe - Κυρ 13 Δεκ 2015, 02:22:51
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω που χα για λίγο διάστημα την vag με το ανταπτορακι της gfb μου δούλευε πολύ ωραία.. Είχα την αίσθηση ότι κραταγε καλύτερα πίεση απ ότι η μαμά. Ωστόσο από θέμα λεφτων η vag με τον ανταπτορα της gfb βγαίνει πάνω κάτω όσο η μηχανική της Forge αν έχεις ήδη τις σωληνωσεις.
vag21 - Κυρ 13 Δεκ 2015, 16:58:39
Θέμα δημοσίευσης:
με vag + gfb θορυβο δεν θα εχεις καθολου και εγω εχω την αισθηση οτι κραταει λιγο καλυτερα.
Giannis307 - Κυρ 13 Δεκ 2015, 18:23:27
Θέμα δημοσίευσης:
vag21 έγραψε:
με vag + gfb θορυβο δεν θα εχεις καθολου και εγω εχω την αισθηση οτι κραταει λιγο καλυτερα.


Δεν εχει θορυβο με την μαμα εισαγωγη (φιλτροκουτι κλπ) αν βακεςι χωανη ακουγεται...
vag21 - Κυρ 13 Δεκ 2015, 21:40:32
Θέμα δημοσίευσης:
γιαννη το κρατημα που αναφερει και ο κωστας,ισχυει ή ειναι placebo?
Kostaswannabe - Κυρ 13 Δεκ 2015, 23:07:14
Θέμα δημοσίευσης:
Ισχύει. Αμα είχες το μπαρομετρο και με την προηγούμενη θα το βλέπες
alexandros 207 Rallye - Κυρ 13 Δεκ 2015, 23:24:39
Θέμα δημοσίευσης:
Βαγγελη (vag21) εσυ μαλλον την πηρες προσφατα την σκαστρα απο VAG
Ποσο την εχουν στην audi ?
vag21 - Δευ 14 Δεκ 2015, 02:09:42
Θέμα δημοσίευσης:
την πηρα μεταχειρω.

κωστα και εγω πιστευω οτι ισχυει,με πρωτο σταδιο το μπαρομετρο ανετα δειχνει
1,2 σε 3-4-5 ταχυτητα Very happy .
Giannis307 - Δευ 14 Δεκ 2015, 20:47:37
Θέμα δημοσίευσης:
Γύρω στο 60αρι παίζει η μαμά βαγκ
alexandros 207 Rallye - Δευ 14 Δεκ 2015, 22:38:44
Θέμα δημοσίευσης:
Giannis307 έγραψε:
Γύρω στο 60αρι παίζει η μαμά βαγκ

Ευχαριστω Γιαννη Wink
Πηρα σημερα τηλ στην audi/vw και μου λεει 69€
(Ολα ακριβαινουν, που θα τα βρουμε δεν ξερω)
Θα σου κανουμε και μια μικρη εκπτωση μου λεει
Καλα λεω, σωθηκα Razz Laughing
Giannis307 - Τετ 16 Δεκ 2015, 21:22:32
Θέμα δημοσίευσης:
βαλε μηχανικη θα τα πληρωσεις μια φορα αλλα μετα θα τα ξεχασεις
salex - Πεμ 17 Δεκ 2015, 00:41:33
Θέμα δημοσίευσης:
alexandros 207 Rallye έγραψε:

Ευχαριστω Γιαννη Wink
Πηρα σημερα τηλ στην audi/vw και μου λεει 69€
(Ολα ακριβαινουν, που θα τα βρουμε δεν ξερω)
Θα σου κανουμε και μια μικρη εκπτωση μου λεει
Καλα λεω, σωθηκα Razz Laughing


Alex, αν σκοπεύεις να βάλεις VAG κάνε ένα κόπο και βρές την σαν Pierburg. Πριν κάτι χρόνια είχα πάρει από saveltrade σε τιμές σχεδόν το μισό της αντιπροσωπίας. Ίδιο part number, ίδιος κατασκευαστής.
alexandros 207 Rallye - Πεμ 17 Δεκ 2015, 21:22:35
Θέμα δημοσίευσης:
Thanks Στελιο
Την ειχα δει στα 42€ την vag +τα μεταφορικα, στα site με ανταλλακτικα
Βγαινει καπου 15€ φθηνοτερα σε σχεση με την αντιπροσωπεια
Αλλά μαλλον αυριο θα παω να την παρω απο audi να τελειωνω
Για 15€ δεν καθομαι να ασχοληθω με on line παραγγελιες κτλ
Αυτη που αξιζει απο το ιντερνετ ειναι η μαμα
Η Peugeot την εχει πανω απο 100€ (μαζι με την οποια εκπτωση)
Ενω στο εμποριο εχει 53€
spyros_rallye - Τετ 24 Φεβ 2016, 23:25:36
Θέμα δημοσίευσης:
Θελω τη γνωμη σας! ..Ετσι οπως φαινεται η σκαστρα αυτη απο τις φωτογραφιες...φαινεται οτι ειναι καλη? ....εχει 140.000κμ!





https://scontent.fath3-2.fna.fbcdn.net/hphotos-xtl1/v/t34.0-12/12769441_1008590449186916_922684585_n.jpg?oh=3383937b073c9dbbbee52defb5dfce18&oe=56D0A659&dl=1
https://scontent.fath3-2.fna.fbcdn.net/hphotos-xpl1/v/t34.0-12/12784573_1008590452520249_1804141255_n.jpg?oh=f18b4224971c92aa2cd96106020ed76e&oe=56D070C2&dl=1
https://scontent.fath3-2.fna.fbcdn.net/hphotos-xal1/v/t34.0-12/12781941_1008590489186912_519252412_n.jpg?oh=4e67f2b0785d5bc8d565aed8a0a735a8&oe=56D0C0B8&dl=1
android - Πεμ 25 Φεβ 2016, 00:50:51
Θέμα δημοσίευσης:
οχι δεν ειναι καλη σου χει σπασει

http://prntscr.com/a7jn0c
spyros_rallye - Πεμ 25 Φεβ 2016, 16:41:14
Θέμα δημοσίευσης:
Μπορεί να οφείλονται στη σκαστρα κάποιες διακοπές και μειωμένη απόδοση του κινητήρα?
Mono AEK - Πεμ 25 Φεβ 2016, 19:37:33
Θέμα δημοσίευσης:
Βεβαια αν δε κραταει πιεση
vagelis207 - Δευ 11 Απρ 2016, 19:57:20
Θέμα δημοσίευσης:
Παίδες καλησπέρα
Συγνώμη αλλα θα ήθελα να ρωτησω κάτι γιατί μπερδευτικα.
Τελικά την vagoσκαστρα είναι καλύτερα να τη βάλουμε ολόκληρη η τα σωθικά? Με σωθικά μόνο δεν υπάρχει πρόβλημα με τη μεμβράνη όταν έχεις πρόγραμμα? Ή σκαστρα που κυκλοφορεί τώρα από vag πώς είναι καλύτερα να μπεί?
Ευχαριστώ!
309 lover - Δευ 11 Απρ 2016, 21:06:16
Θέμα δημοσίευσης:
Καλυτερα τοποθετησε τη ολοκληρη. Οσοι ειχαν θεματα με τη βαγκοσκαστρα ειχαν βαλει μονο τα σωθικα.
Mono AEK - Πεμ 21 Ιούλ 2016, 15:23:53
Θέμα δημοσίευσης:
Η αποφαση παρθηκε και θα τοποθετησω μηχανικη σκαστρα

Το θεμα ειναι τι επιλογες υπαρχουν
περα απτη τουρμποσμαρτ δε μου ρχεται καποια αλλη εταιρεια στο μυαλο
Hks tial κ λοιπα απορριπτονται λογο τιμης

Γνωριζει κανεις να με προσανατολισει τι να ψαξω και που?
Mono AEK - Δευ 29 Αύγ 2016, 13:25:27
Θέμα δημοσίευσης:
Anyone?

Καποιος που να εχει μηχανικη να προτεινει κατι?
android - Δευ 29 Αύγ 2016, 16:47:42
Θέμα δημοσίευσης:
Mono AEK έγραψε:
Anyone?

Καποιος που να εχει μηχανικη να προτεινει κατι?


forge 004 ανοιχτου διπλου εμβολου
007-008 μονου εμβολου
Mono AEK - Τρι 30 Αύγ 2016, 08:41:17
Θέμα δημοσίευσης:
Thumb Left
Mono AEK - Παρ 02 Σεπ 2016, 15:19:01
Θέμα δημοσίευσης:
Αποτι καταλαβα η διπλου εμβολου ειναι γιαυτους που εχουν μαφ

Αρα εγω κοιταω σε μονου εμβολου οπου εχουμε τη φορτζ 007 και 008.
το προβλημα ειναι οτι θα προτιμουσα να κανει ηχο σαν "γαλοπουλα" αυτο το φρρρρ και οχι τςςςςςς που κανει η φορτζ.

Ξερουμε καμια?
Giannis307 - Παρ 02 Σεπ 2016, 20:25:09
Θέμα δημοσίευσης:
την φορτζ διπλου εμβολου
android - Σαβ 03 Σεπ 2016, 13:47:45
Θέμα δημοσίευσης:
http://prntscr.com/cdn36q
Mono AEK - Σαβ 10 Σεπ 2016, 09:17:05
Θέμα δημοσίευσης:
Giannis307 έγραψε:
την φορτζ διπλου εμβολου



Συμφωνα με αρκετα βιντεο στο γιουτουμπ η φορτζ 004 διπλου εμβολου κανει ακριβως τον ηχο που λεω οτι δε θελω

Πχ https://youtu.be/bLLazgT9sdI
Kostaswannabe - Σαβ 10 Σεπ 2016, 09:42:34
Θέμα δημοσίευσης:
Εξαρτάται και η εισαγωγή σου. Αν έχεις ελεύθερο πάνελ γαλοπουλες δεν. Αντε στην καλύτερη καμία δεκαοχτουρα.
android - Σαβ 10 Σεπ 2016, 16:28:27
Θέμα δημοσίευσης:
ξερεις τι ειναι οι γαλοπουλες που τοσο ζητας?
Mono AEK - Κυρ 11 Σεπ 2016, 12:07:11
Θέμα δημοσίευσης:
Ζηταω να μην κανει αυτον τον μονοτονο ηχο στο σκασιμο αλλα διακεκομμενο.

Αποτι καταλαβαινω για να ακουστει σιγουρα πρεπει να αλλαξω εισαγωγη και αυτο που δε ξερω και ρωταω ειναι οτι παιζει ρολο η μαρκα της σκστρας η ο τυπος της? (Μονου-διπλου)
Η κατι αλλο η ολα μαζι?
Kostaswannabe - Κυρ 11 Σεπ 2016, 14:07:48
Θέμα δημοσίευσης:
Ο τύπος της αλλά και το ελατήριο που θα βάλεις.
driver7 - Κυρ 11 Σεπ 2016, 17:53:50
Θέμα δημοσίευσης:
https://www.youtube.com/watch?v=1bQrcZpEZZc

Το πετυχαίνεις με διπλού εμβόλου και σκληρό ελατήριο...αρχικά ωραίο και πορωτικό, αλλά σε βάθος χρόνου, μάλλον, όχι τόσο καλό για την τουρμπίνα...

Σε κάθε περίπτωση η μηχανική σκάστρα δεν κάνει ίδιο θόρυβο με μαμά ή S3 + χοάνη...κάνει πιο μεταλλικό ήχο...με το σωστό ελατήριο πάντως, δεν πρέπει να κάνει γαλοπούλες νομίζω...
Mono AEK - Κυρ 11 Σεπ 2016, 19:24:44
Θέμα δημοσίευσης:
Θενκ γιου για τις απαντησεις σας.

Τωρα εχει αρχισει και βγαινει ακρη..
Mono AEK - Κυρ 11 Σεπ 2016, 19:29:58
Θέμα δημοσίευσης:
https://youtu.be/nl0IBRiUsGE

Αυτη πχ ακουγεται οπως θελω

Αυτο που καταλαβαινω απο τα βιντεο που κοιταω ομως ειναι οτι η ιδια σκαστρα δεν ακουγεται σε καθε αυτοκινητο το ιδιο

Η hks ssqv ενω ακουγεται γα** στο βιντεο που ανεβασε ο θανασης σε αλλα βιντεο ακουγεται τελειως διαφορετικα κι ας ειναι και ιδια αμαξια
Giannis307 - Κυρ 11 Σεπ 2016, 21:46:49
Θέμα δημοσίευσης:
και γω τον ηχο του βιντεο εχω στο 308 με την hks και ειναι ιδιος και με τν διπλου εμβολου...απλα η διαφορα ειναι στην φουλ πιεση αλαγη απου ανοιγουν ολα οτι η hks εχει το χαρακτιριστικο μπουρναζιοτικο κελαηδημα ενω η φορτζ πολυ πιο ξερο τσαφ...
Rallyestas - Τρι 13 Σεπ 2016, 22:23:24
Θέμα δημοσίευσης:
Mono AEK έγραψε:
https://youtu.be/nl0IBRiUsGE

Αυτη πχ ακουγεται οπως θελω

Αυτο που καταλαβαινω απο τα βιντεο που κοιταω ομως ειναι οτι η ιδια σκαστρα δεν ακουγεται σε καθε αυτοκινητο το ιδιο

Η hks ssqv ενω ακουγεται γα** στο βιντεο που ανεβασε ο θανασης σε αλλα βιντεο ακουγεται τελειως διαφορετικα κι ας ειναι και ιδια αμαξια

παιζει με άλλη σκάστρα απο αυτη που φοραει το μαμισιο 207 rallye να ακουσουμε αυτον τον ηχο οταν ξεφυσαει?? γιατι μου αρεσει παραα πολυ!
Mono AEK - Τρι 13 Σεπ 2016, 23:30:44
Θέμα δημοσίευσης:
Πρεπει να αλλαξεις σε μηχανικη
Rallyestas - Τετ 14 Σεπ 2016, 00:00:56
Θέμα δημοσίευσης:
Mono AEK έγραψε:
Πρεπει να αλλαξεις σε μηχανικη
δηλαδη ? σαν ποια λες? μηπως εννοεις αυτη που βγαζει η forge για το 207 rallye?
Mono AEK - Τετ 14 Σεπ 2016, 08:52:28
Θέμα δημοσίευσης:
Οχι αυτο ειναι ανταπτορας

Εμεις φοραμε ηλεκτρονικη πρεπει να τη καταργησεις και να βαλεις μηχανικη

Διαβασε καναδυο σελιδες εχουν αναφερει καποια παιδια καποιες μηχανικες σκαστρες
κι εγω γι αυτο το πραγμα ψαχνομαι
Rallyestas - Τετ 14 Σεπ 2016, 10:48:56
Θέμα δημοσίευσης:
Mono AEK έγραψε:
Οχι αυτο ειναι ανταπτορας

Εμεις φοραμε ηλεκτρονικη πρεπει να τη καταργησεις και να βαλεις μηχανικη

Διαβασε καναδυο σελιδες εχουν αναφερει καποια παιδια καποιες μηχανικες σκαστρες
κι εγω γι αυτο το πραγμα ψαχνομαι

οχι οταν σου ειπα forge δεν εννοουσα τον ανταπτορα που κανει 60 ευρω....εννοουσα ολο το κιτ που βγαζει η forge που κανει 250-280 ευρω... αν δεν κανω λαθος βγαζει και δυο ειδων μια ανοικτου και μια κλειστου τυπου....
Mono AEK - Τετ 14 Σεπ 2016, 12:12:11
Θέμα δημοσίευσης:
αν λεμε το ιδιο παλι ηλεκτρονικη νομιζω ειναι αυτη

εγω τουλαχιστον δε γνωριζω για κιτ της φορτζ με μηχανικη σκαστρα
Rallyestas - Τετ 14 Σεπ 2016, 12:40:03
Θέμα δημοσίευσης:
Mono AEK έγραψε:
αν λεμε το ιδιο παλι ηλεκτρονικη νομιζω ειναι αυτη

εγω τουλαχιστον δε γνωριζω για κιτ της φορτζ με μηχανικη σκαστρα

στη σελιδα τις forge για 207 peugeot αυτες τις δυο βλεπω: http://www.forgemotorsport.com/Replacement_Recirculation_Valve_and_Kit_for_Mini_Cooper_S_and_Peugeot_Turbo--product--746.html

Και αυτη: http://www.forgemotorsport.com/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Mini_Cooper_S_and_Peugeot_Turbo--product--1026.html

Δεν εχω ιδεα αν ειναι σαν αυτη που φοραει το rallye (ηλεκτρικη δηλαδη) ή αν ειναι μηχανικη
Mono AEK - Τετ 14 Σεπ 2016, 13:18:42
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτη θα σου δωσει αυτον τον ηχο

https://youtu.be/AQM8IjcB-tU
Rallyestas - Τετ 14 Σεπ 2016, 15:34:06
Θέμα δημοσίευσης:
Mono AEK έγραψε:
Αυτη θα σου δωσει αυτον τον ηχο

https://youtu.be/AQM8IjcB-tU

αυτος ο ηχος δεν ειναι απο τον ανταπτορα των 60 ευρω? αν βαλω αυτη που κανει 250 ευρω ολη τη σκαστρα παλι το ιδιο θα ναι?
για μηχανικη που λες οτι ψαχνεις και συ...εχεις βρει τιποτα για 207 rallye? καταρχην γινεται σιγουρα να βαλουμε μηχανικη απο τι στιγμη που εχουμε ηλεκτρικη ή δεν ειναι και πολυ καλο αυτο?
Mono AEK - Τετ 14 Σεπ 2016, 18:57:22
Θέμα δημοσίευσης:
Μπορουμε να βαλλουμε μηχανικη και
η καταργεις την μαμα με προγραμμα
η την αφηνεις φυσωμενη αλλα χωρις εντοσθια

Στη προηγουμενη σελιδα προτεινει ενα παιδι 3 μηχανικες που κανουν
Rallyestas - Τετ 14 Σεπ 2016, 19:09:04
Θέμα δημοσίευσης:
Mono AEK έγραψε:
Μπορουμε να βαλλουμε μηχανικη και
η καταργεις την μαμα με προγραμμα
η την αφηνεις φυσωμενη αλλα χωρις εντοσθια

Στη προηγουμενη σελιδα προτεινει ενα παιδι 3 μηχανικες που κανουν

ναι τα διαβασα μολις...εσυ που καταλαγεις? εντομεταξυ τις googlara και δεν βρηκα τιμες. γιαυτες που προταθηκαν εννοω.
ειναι σιγουρο ομως οτι θα κανουν αυτον τον ηχο που λες και οχι το απλο τσαφ τσουφ?? επισης καποιος ειπε οτι αυτο προκαλει προβλημα στην τουρμπινα με τον καιρο, παιζει να ισχυει? δηλαδη ποσο safe θα ειναι αυτο? γιατι δεν ειμαστε για καμια ζημια τωρα...
Mono AEK - Τετ 14 Σεπ 2016, 20:54:08
Θέμα δημοσίευσης:
Ακομα το ψιλοξαχνω εγω
θελω κι εγω να ειμαι σιγουρος για τον ηχο πριν το κανω
για προβληματα δε ξερω να σου πω
Rallyestas - Τετ 14 Σεπ 2016, 22:34:48
Θέμα δημοσίευσης:
Mono AEK έγραψε:
Ακομα το ψιλοξαχνω εγω
θελω κι εγω να ειμαι σιγουρος για τον ηχο πριν το κανω
για προβληματα δε ξερω να σου πω

οκ. αν βρεις τιποτα ή αν το κανεις αμεσα γραψε αν μπορεις να το δω και γω γιατι με ενδιαφερει αυτος ο ηχος που λες και σκεφτομαι να αλλαξω στο αμεσο μελλον σκαστρα ετσι και αλλιως γιατι θα παω σε πρωτο σταδιο μελλοντικα και θελω να αρχισω σιγα σιγα το harware....οποτε με ενδιαφερει και θα βοηθουσε να μου πεις αν βρεις κατι τελικα που να αξιζει και να μην χανουμε σε κατι με αυτο εννοειτε. τωρα για προβληματα δεν ξερω καλυτερα να μας ελεγε καποιος γνωστος πανω σε αυτα...αν και πιστευω οτι δεν θα χει καποιο θεμα αλλα καλυτερα ας μας πει καποιος που ειναι του αντικειμενου για σιγουρια!
Mono AEK - Κυρ 19 Μάρ 2017, 16:10:11
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικα τοποθετηθηκε μηχανικη σκαστρα ανοιχτου τυπου στη μαμα θεση

Ειναι το γνωστο κιτακι του παβλιδη

Ακομα δεν εχω δει διαφορες γιατι δεν το πολυδουλεψα το αμαξι
Θα επανελθω στο μελλον με εντυπωσεις

Αυτο που δεν μπορω να καταλαβω ειναι γιατι δεν ακουγεται πολυ (εχω μαμα εισαγωγη) αφου ειναι ανοιχτου τυπου και πεταει τον αερα εξω?
akis1976 - Κυρ 19 Μάρ 2017, 19:12:32
Θέμα δημοσίευσης:
Mono AEK έγραψε:
Τελικα τοποθετηθηκε μηχανικη σκαστρα ανοιχτου τυπου στη μαμα θεση

Ειναι το γνωστο κιτακι του παβλιδη

Ακομα δεν εχω δει διαφορες γιατι δεν το πολυδουλεψα το αμαξι
Θα επανελθω στο μελλον με εντυπωσεις

Αυτο που δεν μπορω να καταλαβω ειναι γιατι δεν ακουγεται πολυ (εχω μαμα εισαγωγη) αφου ειναι ανοιχτου τυπου και πεταει τον αερα εξω?

Εξαρτάται και απο σκαστρα σε σκαστρα αλλα και απο την πίεση,ποση πίεση σηκώνεις?
Mono AEK - Κυρ 19 Μάρ 2017, 20:23:43
Θέμα δημοσίευσης:
1.3 σταθερη
akis1976 - Κυρ 19 Μάρ 2017, 20:41:36
Θέμα δημοσίευσης:
καλη πιεση σηκώνεις θα έπρεπε να ακούγετε καλα,αλλα ειναι και απο σκαστρα σε σκαστρα οπως ειπα.
Kostaswannabe - Κυρ 19 Μάρ 2017, 20:43:45
Θέμα δημοσίευσης:
χωρις εισαγωγη δε νομιζω ν ακουσεις πολυ την σκαστρα
Mono AEK - Κυρ 19 Μάρ 2017, 22:39:04
Θέμα δημοσίευσης:
Εχω ακουσει σε αλλο αμαξι την ιδια σκαστρα με ιδιο ελατηριο αλλα χοανη και ακουγοταν κομπλε

Η απορια μου ειναι τεχνικης φυσεως αφου ο αερας βγαινει εξω κατευθειαν τι ρολο παιζει αν εχω χοανη η οχι
Giannis307 - Δευ 20 Μάρ 2017, 20:16:11
Θέμα δημοσίευσης:
Κανε το εξης απλο τραβα μια το σωληνακι των αναθυμιασεων που παει στο καπακι απο την αγελαδα και κανε μια βολτα....να δεις πως ακουγεται με χωανη
Mono AEK - Πεμ 23 Μάρ 2017, 00:23:47
Θέμα δημοσίευσης:
Εν τελει μου λυθηκε η απορια

Η σκαστρα ανοιχτου τυπου που πεταει τον αερα εξω ακουγεται

Μολις γυρισα απο βολτα και στην ησυχια της νυχτας οι "γαλοπουλες" ειχαν ερθει μαζι!

Very happy Very happy Very happy

υ.γ. καθαρισα το φιλτρο αν παιζει καποιο ρολο...
Mono AEK - Κυρ 26 Μάρ 2017, 13:23:06
Θέμα δημοσίευσης:
Μετα απο αρκετα χλμ εχω να πω

Οτι στις μεσαιες ακουγεται υπεροχα
Ψηλα σχεδον καθολου (μαλλον καλυπτουν τον ηχο το μοτερ η εξατμιση και η φασαρια)
Γενικα δεν κανει πολη δυνατο ηχο και αναλογα το πως οδηγω μπορω αν θελω να την ακουω η οχι
Ακριβως αυτο που εψαχνα
Σιγουρα με μια χοανη θα κανει πιο εντονο ηχο

Στην αποκριση και στο αποτομο πατα ασε δε προσεξα καποια διαφορα παρολα αυτα μου φαινεται οτι γεμιζει λιγο καλυτερα στις μεσαιες

Αυτα!
vatos - Σαβ 17 Ιούν 2017, 11:40:47
Θέμα δημοσίευσης:
να ρωτήσω κάτι εγώ

για τις μηχανικές τουλάχιστον

τις βάζουμε πριν η μετά τον map ?
και υποπίεση ( το από πάνω σωληνάκι ; ) από που παίρνουμε ;
περιμένω ένα RC να μου έρθει και έχω τη σκάστρα από ενα παλιο punto gt που είχα μια forge 004 και λέω να την βάλω πάνω

επίσεις πίεση από obd2 διαβάζει το αμάξι ?
android - Σαβ 17 Ιούν 2017, 17:50:57
Θέμα δημοσίευσης:
vatos έγραψε:
να ρωτήσω κάτι εγώ

για τις μηχανικές τουλάχιστον

τις βάζουμε πριν η μετά τον map ?
και υποπίεση ( το από πάνω σωληνάκι ; ) από που παίρνουμε ;
περιμένω ένα RC να μου έρθει και έχω τη σκάστρα από ενα παλιο punto gt που είχα μια forge 004 και λέω να την βάλω πάνω

επίσεις πίεση από obd2 διαβάζει το αμάξι ?


το πιο οικονομικα σωστο ειναι
Ταπα σκαστρας με εξοδο για την σκαστρα που θελεις απο παυλιδη
και ανταπτορα στο μαπ για να παρεις υποπιεση παλι απο εκει
Φυσικα διαβαζει πιεση απο obd2
vatos - Σαβ 17 Ιούν 2017, 18:00:27
Θέμα δημοσίευσης:
υπάρχει κάποιο λινκ από τον Παυλίδη που λες ;

κόστος ?


το αμάξι έχει ήδη front mount και σωληνώσεις μεταλλικές
για αυτό ρωτάω εγώ είχα στο μυαλό μου να ταπώσω τελείως την μαμά

την μαμά πως τν καταργεί από τον εγκέφαλο ο Παυλίδης ; ή την αφήνει μπριζομένη χύμα ;
android - Σαβ 17 Ιούν 2017, 19:20:05
Θέμα δημοσίευσης:
vatos έγραψε:
υπάρχει κάποιο λινκ από τον Παυλίδη που λες ;

κόστος ?


το αμάξι έχει ήδη front mount και σωληνώσεις μεταλλικές
για αυτό ρωτάω εγώ είχα στο μυαλό μου να ταπώσω τελείως την μαμά

την μαμά πως τν καταργεί από τον εγκέφαλο ο Παυλίδης ; ή την αφήνει μπριζομένη χύμα ;


Υπαρχη και σκετη ταπα για μαμα σκαστρα αλλα θα πρεπει να κολλησεις σωληνακι στην μεταλλικη σωληνα.Αφηνεις μονο το σωμα της σκαστρας πανω στο πριζακι του και το δενεις βιδωνεις καπου στο μηχανοστασιο
Δες εδω
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=27170
vatos - Σαβ 17 Ιούν 2017, 19:46:07
Θέμα δημοσίευσης:
thanks !! άρα την μαμά την κρατάτε όλοι πάνω !
θα το δω οταν το πιάσω στα χέρια μου ευχαριστώ Smile

android έγραψε:
vatos έγραψε:
υπάρχει κάποιο λινκ από τον Παυλίδη που λες ;

κόστος ?


το αμάξι έχει ήδη front mount και σωληνώσεις μεταλλικές
για αυτό ρωτάω εγώ είχα στο μυαλό μου να ταπώσω τελείως την μαμά

την μαμά πως τν καταργεί από τον εγκέφαλο ο Παυλίδης ; ή την αφήνει μπριζομένη χύμα ;


Υπαρχη και σκετη ταπα για μαμα σκαστρα αλλα θα πρεπει να κολλησεις σωληνακι στην μεταλλικη σωληνα.Αφηνεις μονο το σωμα της σκαστρας πανω στο πριζακι του και το δενεις βιδωνεις καπου στο μηχανοστασιο
Δες εδω
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=27170
Topal_23 - Δευ 26 Ιούν 2017, 17:38:53
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδιά σκέφτομαι να βάλω σκαστρα και ειμαι αναμεσα σε HKS sqv 4 και forge και θέλω να ρωτήσω απόψεις και αν γνωρίζει κάποιος συγκεκριμένα πράγματα για την HKS
Sonus - Τρι 25 Ιούλ 2017, 09:43:40
Θέμα δημοσίευσης:
Καλημέρα σε όλους!!!!!!!!!

Παίδες σκέφτομαι να βάλω σκάστρα από VAG. Αν το πάρω απόφαση ξέρετε που μπορώ να το πάω να μου το κάνουν γιατί αν το κάνω μόνος μου κλάφτα....
Αξίζει τον κόπο?
Όλες οι Ώρες είναι GMT + 2 Ώρες

Powered by phpBB 2.0.21 © 2001, 2002 phpBB Group
© 2002-2003 206 Club - Greece
Πληροφορίες : info@206club.gr