PSClub - Hellas :: Επισκόπηση Θ.Ενότητας - 207 - Εξαρι (κιβώτιο) σε 207 Gt???

PSClub - Hellas

Μετάδοση - 207 - Εξαρι (κιβώτιο) σε 207 Gt???

sotos 207Gt - Σαβ 26 Μάϊ 2007, 09:05:39
Θέμα δημοσίευσης: 207 - Εξαρι (κιβώτιο) σε 207 Gt???

Επειδη απ οτι φαινεται ολοι ποναμε με τα γ@*ω σασμαν μηπως εχει παρει κανενος το ματι το αυτι η οτιδηποτε αλλο τεσπα αν υπαρχει 6αρι που να μπαινει σε αυτο το πολυ καλο τουτου με την ηλιθια τελικη ταχυτητα(σχετικα με τις δυνατοτητες του) γιατι οι γαλλοι ουτε στο RC δεν το βαλανε ωστε να μπορουμε και εμεις ν α εχουμε στο μυαλο μας μια μετατροπη της προκοπης??

fotis-84 - Σαβ 26 Μάϊ 2007, 09:13:59
Θέμα δημοσίευσης:

οταν λες εξαρι σασμαν τι ακριβως εννοεις? εξαρι κλειστο ή εξαρι απο 306?

MEMsound - Σαβ 26 Μάϊ 2007, 09:46:01
Θέμα δημοσίευσης:

6άρι από 306 γενικώς χλωμό το κόβω να μπορεί να μπει (εκτός και αν το 207 φοράει ΒΕ σασμάν που δεν το ξέρω)

αυτό που πολύ πιθανό να ταιριάζει (αφού ουσιαστικά πρόκειται για το ίδιο μοτερ) είναι το 6άρι που έχει το νέο Mini Cooper S

αλλά άντε βρες το...

sotos 207Gt - Σαβ 26 Μάϊ 2007, 10:59:28
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε φιλε ΜΕΜ δεν το ειχα σκεφτει καθολου αυτο με το μινι.Εισαι κορυφη θα το ψαξω Thumb Left

MEMsound - Σαβ 26 Μάϊ 2007, 11:08:38
Θέμα δημοσίευσης:

Ghost Dog - Σαβ 26 Μάϊ 2007, 11:21:13
Θέμα δημοσίευσης:

Παντως να ξερεις οτι αρεκτα μινι με 6αρι εχουν <μεινει> απο σασμαν... Confused

MEMsound - Σαβ 26 Μάϊ 2007, 11:49:50
Θέμα δημοσίευσης:

Άρη αναφέρεσαι στα νέα (1,6Τ) ή στα παλιά (1,6 compressor) Μini?

Δεν ξέρω αν φοράνε τα ίδια 6άρια σασμάν μιας και το μοτερ του νέου Μίνι (και 207) είναι διαφορετικό από εκείνου του παλιού Μίνι.

Για τα νέα Μίνι έχει αναφερθεί αυτό.

Για τα παλιά εγώ δεν έχω ακούσει κάτι συγκεκριμένο (χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν ισχύει αυτό που λες, απλά εγώ δεν έχω ακούσει κάτι)

Πάντως το νέο Μίνι που το έχω οδηγήσει το σασμάν του δεν μου πολυάρεσ, σα να κόμπιαζε και να ψιλοσκάλωνε.. έχασα και 2~3 ταχύτητες... (είμαι βεβαια και λίγο κουλός... πέραν της πλάκα δεν έχω ιδιαίτερη εμπειρία από πολλά σασμαν)

επίσης στο τόπικ για το μίνι δεν έγραψα τελικά τα σχόλια της δοκιμής...

Ghost Dog - Σαβ 26 Μάϊ 2007, 12:00:15
Θέμα δημοσίευσης:

Στα καινουργια μινι αναφερομαι... Wink

Touristas - Σαβ 26 Μάϊ 2007, 18:34:23
Θέμα δημοσίευσης:

Και γιατί να μην φτιάξει το υπάρχων κιβώτιο σε 6άρι. Very happy

Και μην μου πει κανείς ότι δεν γίνεται.

MEMsound - Σαβ 26 Μάϊ 2007, 18:51:12
Θέμα δημοσίευσης:

Λες να μπορεί(ς) ???

volvos - Κυρ 27 Μάϊ 2007, 11:57:49
Θέμα δημοσίευσης:

θα το αντεξεις 2η φορα??? Laughing

Touristas - Δευ 28 Μάϊ 2007, 06:43:05
Θέμα δημοσίευσης:

Με βλέπω και για 3η όπως πάμε..... Laughing

sotos 207Gt - Δευ 28 Μάϊ 2007, 08:00:03
Θέμα δημοσίευσης:

Και πες το φτιαχνεις.Ο επιλογεας που ειναι με ντιζες(συρματοσχοινα)τι γινεται?
Μαλλον με βλεπω για αλλαγη κορωνοπηνιο μιας και δεν μου αρεσουν καθολου οι φημες..... Confused

Touristas - Δευ 28 Μάϊ 2007, 08:07:38
Θέμα δημοσίευσης:

Και το RC (206) με συρματόσχοινα είναι και δουλεύει μια χαρά. Wink

Φήμες ποιες φήμες........... Question

MEMsound - Δευ 28 Μάϊ 2007, 09:00:22
Θέμα δημοσίευσης:

(φαντάζομαι) οι φήμες ότι το 6άρι του Μινι σπάει

vinman - Δευ 28 Μάϊ 2007, 09:21:53
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

(φαντάζομαι) οι φήμες ότι το 6άρι του Μινι σπάει

Kαλά φαντάζεσαι........

volvos - Δευ 28 Μάϊ 2007, 09:22:15
Θέμα δημοσίευσης:

παντως το εξαρι του δημητρη δουλευε μια χαρα χτες βραδυ.... Laughing

(και το δικο μου καλυτερα Multi color

)

vinman - Δευ 28 Μάϊ 2007, 09:24:21
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

........(και το δικο μου καλυτερα Multi color

)

...αν δεν παινέψεις το σπίτι σου.... Laughing

volvos - Δευ 28 Μάϊ 2007, 09:26:00
Θέμα δημοσίευσης:

ναι ναι που να ειχα και 6ταχυτο να δεις τι γινοταν χτες το βραδυ....

Touristas - Δευ 28 Μάϊ 2007, 09:45:51
Θέμα δημοσίευσης:

Κανονίστε την πορεία σας ..........μην ακούσω μα μου σου του Twisted evil

vinman - Δευ 28 Μάϊ 2007, 09:49:14
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

Κανονίστε την πορεία σας ..........μην ακούσω μα μου σου του Twisted evil

...μήπως να μπώ και εγώ στη λίστα για εξάρι...? Twisted evil

volvos - Δευ 28 Μάϊ 2007, 10:05:36
Θέμα δημοσίευσης:

εγω βασικα με τετοιες ροπες θελω μαλλον 4αρι Laughing

αργυρη γιατι δε δουλευεις σημερα?
τι θες δηλαδη τωρα να εθρω απο εκει με τη τρομπα στο χερι? Laughing

Touristas - Δευ 28 Μάϊ 2007, 10:45:44
Θέμα δημοσίευσης:

Και ποιος σου είπε ότι ΔΕΝ δουλεύω καρδιά μου....... Question

MEMsound - Δευ 28 Μάϊ 2007, 10:51:46
Θέμα δημοσίευσης:

τώρα αυτό γιατί του το είπες?
κακομελέτα και σου ρχεται ... από εκεί... Laughing

volvos - Δευ 28 Μάϊ 2007, 10:57:36
Θέμα δημοσίευσης:

na ερθω δηλαδη??? Love

fynos - Δευ 28 Μάϊ 2007, 11:01:20
Θέμα δημοσίευσης:

Τι αγάπες είναι αυτές Very happy

volvos - Δευ 28 Μάϊ 2007, 11:11:52
Θέμα δημοσίευσης:

love is in the airrrrrrrrrrrrrrrrrr

MEMsound - Δευ 28 Μάϊ 2007, 11:12:05
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas - Δευ 28 Μάϊ 2007, 12:09:54
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

na ερθω δηλαδη??? Love

μη ντρέπομαι. Embarassed

βρε ουστ

sotos 207Gt - Δευ 28 Μάϊ 2007, 14:29:12
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

(φαντάζομαι) οι φήμες ότι το 6άρι του Μινι σπάει

Οντως...

sotos 207Gt - Δευ 28 Μάϊ 2007, 14:35:39
Θέμα δημοσίευσης:

Και δηλαδη τι ροπες εχετε ρε μαγκες πανω απο 25 κιλα δηλαδη?Γιατι σε μισο κιλο εγω τα εφτασα Hunter

Θ το κοιταξω παντως αυτο με το εξαρι μηπως και απο κανα 407 κουπε κι ετσι

Touristas - Δευ 28 Μάϊ 2007, 16:55:55
Θέμα δημοσίευσης:

Συγνώμη αλλά εγώ δεν μίλησα για 6άρι από MINI.Και το 207 GT και RC φοράνε ΒΕ κιβώτιο το οποίο μπορεί να γίνει 6άρι με τα πράματα από το κιβώτιο του 306.
Του 407 δεν είναι καν ΒΕ το κιβώτιο αλλά ML οπότε δεν υπάρχει και λόγος να μπλέξεις με αυτό αφού λύση υπάρχει.
Το μόνο πρόβλημα είναι ότι θα βρίσκει ο τροχός στις δεξιές μιας και το εξάρι έχει ποιο μεγάλο καπάκι 5ης λόγω τις 6ης

sotos 207Gt - Δευ 28 Μάϊ 2007, 23:24:10
Θέμα δημοσίευσης:

Διευκρινιζεις το ΒΕ & ML?

MEMsound - Τρι 29 Μάϊ 2007, 01:46:17
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

...και το 207 GT και RC φοράνε ΒΕ κιβώτιο το οποίο μπορεί να γίνει 6άρι με τα πράματα από το κιβώτιο του 306....

αυτό δεν το γνώριζα
άρα γίνεται... Cool

volvos - Τρι 29 Μάϊ 2007, 08:06:18
Θέμα δημοσίευσης:

to BE το φορανε τα 206-307 κλπ κλπ τα διλιτρα και καποια ελαχιστα 1.6 307

το ML το φορανε μονο τα 407

Touristas - Τρι 29 Μάϊ 2007, 08:10:33
Θέμα δημοσίευσης:

Είναι ο τύπος του κιβωτίου.
Υπάρχει το ΜΑ το μικρό ας το πούμε κιβώτιο που φοράνε όλα σχεδόν τα μοντέλα τις εταιρίας με κινητήρες TU.
Έχουμε το ΒΕ το οποίο έμπαινε στους μεγάλους κινητήρες από 1.8cc και πάνω και το ίδιο κιβώτιο(με άλλη χελώνα) μπαίνει και στους ΤU αλλά και στο νέο μοτέρ PSA-BMW.
To ML είναι ακόμα ένας τύπος κιβωτίου που συνήθως φοράνε τα μεγάλα μοντέλα όπως 607 το 407 τώρα αλλά και τα Boxer.

volvos - Τρι 29 Μάϊ 2007, 08:16:49
Θέμα δημοσίευσης:

μιας και σε πευτχα εδω Laughing

κοιτα για το παρκ σιστεμ του παιδιου μην ακουσεις καμια πρωινη ψαλμωδια

sotos 207Gt - Τρι 29 Μάϊ 2007, 18:18:18
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

Σιγουρα η υποθετικα μιλαμε??

Ghost Dog - Τρι 29 Μάϊ 2007, 20:45:11
Θέμα δημοσίευσης:

sotos 207Gt έγραψε:

Σιγουρα η υποθετικα μιλαμε??

Υποθετικα??
Το εχει κανει ηδη... Thumb right

sotos 207Gt - Τρι 29 Μάϊ 2007, 22:25:04
Θέμα δημοσίευσης:

Τοτε ας το προσπαθησουμε σιγα σιγα.Που μπορω να απευθυνθω περικαλω Question

drdino - Τρι 29 Μάϊ 2007, 23:25:23
Θέμα δημοσίευσης:

Ghost Dog έγραψε:

sotos 207Gt έγραψε:

Σιγουρα η υποθετικα μιλαμε??

Υποθετικα??
Το εχει κανει ηδη... Thumb right

Στο δικό του; Shocked

plaketokofths - Τρι 29 Μάϊ 2007, 23:36:05
Θέμα δημοσίευσης:

drdino έγραψε:

Ghost Dog έγραψε:

sotos 207Gt έγραψε:

Σιγουρα η υποθετικα μιλαμε??

Υποθετικα??
Το εχει κανει ηδη... Thumb right

Στο δικό του; Shocked

δεν ξερω για το δικό του αλλά πρέπει να το εχει κανει σε RC Idea

volvos - Τετ 30 Μάϊ 2007, 07:53:57
Θέμα δημοσίευσης:

ναι και το rc με το 2.0gti Και πιθανοτατα με το δικο σου 207 εχουν ιδιο καβουκι...
αυτο σε νοιαζει το καβουκι...
γιατι θα παρεις το σαζμαν του 306 θα ξηλωσεις τα παντα απο μεσα και θα τα περασεις ολα στο καβουκι του δικου σου σαζμαν....
ετσι θα αποφυγεις αρκετες πατεντες που θελει για να κουμπωσει το σαζμαν του 306 στο αυτοκινητο σου Cool

ρωτα τουριστα....
επισης πουλιεται ενα τετοιο σαζμαν σε καλα λεφτα... Laughing

sotos 207Gt - Τετ 30 Μάϊ 2007, 09:41:09
Θέμα δημοσίευσης:

Ο ποιος ειναι αυτος ρε παιδες που κανει τις μοντιφες???

volvos - Τετ 30 Μάϊ 2007, 09:46:43
Θέμα δημοσίευσης:

exeis pm

Timour21 - Τετ 30 Μάϊ 2007, 09:51:44
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

ρωτα τουριστα....
επισης πουλιεται ενα τετοιο σαζμαν σε καλα λεφτα... Laughing

γκουχ γκουχ

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=10148

Very happy

tsikis - Παρ 21 Σεπ 2007, 18:15:23
Θέμα δημοσίευσης:

Ποσο μπορεί να μας κοστίσει να κάνουμε 6αρι το κιβώτιο μας (307 1,6 2004 ) ???
και πως γίνεται αυτο ? εγώ είμαι στα πρόθυρα να το δώσω με βασικό λόγο το 5άρι κιβώτιο !!

Touristas - Παρ 21 Σεπ 2007, 19:10:45
Θέμα δημοσίευσης:

Για αρχή θες ένα ΒΕ κιβώτιο ….χμμμ για την ακρίβεια θες 2 ΒΕ ένα από 307 CC/SW και ένα από 6ατάχυτο 306.
Θες να σου πω και τη άλλο χρειάζεται…..????

drdino - Παρ 21 Σεπ 2007, 20:54:13
Θέμα δημοσίευσης:

Το κόστος ξεφεύγει δηλαδή, ε;

Α ρε γμτ, το μόνο που θα άλλαζα στο αμάξι μου είναι είναι ένα εξάρι κιβώτιο...

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Κυρ 23 Σεπ 2007, 03:54:54
Θέμα δημοσίευσης:

Σπανίως γράφω προς έπαινο ανθρώπου και μάλιστα επαγγελματία καθώς πρέπει να τον αξίζει.

Ο Αργύρης-Τουρίστας είναι τέτοιος άνθρωπος πρωτίστως.

Εχει τρία βασικά.

1)Γνωρίζει το αντικείμενο

2)Είναι τίμιος

3)Καθαροδούλης

4)Δεν παριστάνει τον ξερόλα.

Επι του προκειμένου.
Στο δικό μου 206 RC μετέτρεψε στο ήδη υπάρχων ''καβούκι'' το ΒΕ κιβώτιο σε 6αρι με άξονες και σχέσεις από 306 race.

Εκτός του ότι η μετατροπή ήταν Must για τό όχημα, η δουλειά ήταν εξαίρετη.

Το κιβώτιο δεν γκρατζουνάει δεν μαγκώνει δεν έχει κανένα πρόβλημα, εν αντιθέση με το εργοστασιακό.

Αξίζει να τονίσω ότι έχει μπεί τρείς φορές στα Μέγαρα (2 με 40 βαθμούς κελσίου) και δεν έχει κουραστεί.

Για το 207 RC νομίζω πως μια τέτοια κλιμάκωση θα το βελτίωνε αισθητά αν και παρά το πολύ καλό μοτέρ το όχημα απαίχει πολύ περισσότερο από την πάλαι ποτέ φιλοσοφία της πεζό.

Προσωπικά, με την μικρή εμπειρία που έχω, θαρρώ ότι τόσο στο GT όσο και στο RC (207) όσοι αναζητούν επιδόσεις σε ευθεία και στροφές και σπόρ αίσθηση και οδήγηση καλό θα ήταν να κινηθούν πρώτα σε ξηλώματα και μετατροπή προς 207 LW, μπλοκέ τύπου τόρσεν(μιληστε με MEMSOUND), ανάρτηση πεζό σπόρ (Από LW).

Μετά θα δείτε για το 6άρι.

Πιστέψτε με εκεί που πάσχει το όχημα είναι το ΒΑΡΟΣ και η χαρτογράφιση του ηλεκτρ.γκαζιού.

Φιλικά Smile

dimkeras - Κυρ 23 Σεπ 2007, 20:13:38
Θέμα δημοσίευσης:

dimkeras - Κυρ 23 Σεπ 2007, 20:21:58
Θέμα δημοσίευσης:

Δημήτρη (καταφρακτος) η ανάρτηση του LW είναι ίδια με του RC?

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Δευ 24 Σεπ 2007, 00:28:12
Θέμα δημοσίευσης:

dimkeras έγραψε:

Δημήτρη (καταφρακτος) η ανάρτηση του LW είναι ίδια με του RC?

Οχι. Και του RC η ανάρτηση έχει συμβιβασμούς προς ώφελος της άνεσης.

Καλό θα ήταν να επικοινωνήσεις με πεζό σπόρ Γαλλίας και να ρωτήσεις τί προσφέρουν, συγκεκριμένα.

Στο σιτε τους έχουν απλά κάποια αναλώσιμα.

Να ετοιμάζεσαι πάντως (για ανάρτηση) για αρκετά χρήματα.Βέβαια θα είναι κάτι το υπέροχο που αξίζει τα χρήματά του, για αγωνιστικούς ρυθμούς βέβαια.(Το όχημα θα κοπανάει και από τους μεταλλικούς συνδέσμους θα κάνει σα χαρβαλο, δεν θα είναι όμως.Αντιθέτως)

Να ξέρεις πως όσο πιό ''καθαρόαιμες'' και αγωνιστικές είναι οι κατασκευές-προσανατολισμός ενός οχήματος τόσο μεγαλύτερες οι υποχωρήσεις σε ανέσεις και οι απαιτήσεις από τον οδηγό.
Αμα το γουστάρεις πραγματικά όμως το αποτέλεσμα σε ευχαριστεί και ας κοπανιέσαι και ας θές ωτοασπίδες και ας απαιτείται να είσαι συνέχεια σε εκγρήγορση.

sotos 207Gt - Δευ 24 Σεπ 2007, 09:17:01
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδες εχετε υποψην σας οτι το LW εκτος του οτι ειναι τουβλο ειναι και κοντα 200 Shocked

κιλα ελαφρυτερο οποτε αναθεωρηστε σχετικα με το αν θα δουλευει αυτη η αναρτηση στα δικα μας λογω διαφορας βαρους.Φυσικα δεν λεω οτι δεν δουλευει απλα ισως και να την πατησουμε πληρωνοντας τη χωρις λογω.Σιγουρα θα βγει και για τα Gt κατι και προφανως απο την ιδια την peugeot... Off Topic

volvos - Δευ 24 Σεπ 2007, 09:36:21
Θέμα δημοσίευσης:

a.ειστε εκτος θεματος... αμα ειναι ανοιξτε ενα τοπικ για αναρτησεις πεζο σπορτ για 207 Wink

β. για το lw στο σαιτ απο οσα ειχα δει παλια δε δινει σχεδον τιποτα για αναρτηση...αρα ειναι νωρις ακομα

γ. το θεμα βαρους μη σας απασχολει...δεν ειναι τοσο μεγαλες οι διαφορεςς...
και ειδικα εμπρος....συνηθως το μεγαλυτερο βαρος που αφαιρειται σε ενα αγωνιστικο ειναι απο πισω...δηλαδη εμρπος αντε να μειωνεται 50-70κιλα απο τα 200+????

δ. στο θεμα του σαζμαν αυτο που ξεχασε να πει ο αργυρης ειναι περα απο οτι θελετε δυο σαζμαν για τη μεταμοσχευση
οι μετατροπες που θα γινουν στο μαμα καβουκι του 206 για να δεχτει τα σωθικα του 306 κανουν τη μετατροπη μη αναστρεψιμη....
δηλαδη στο μελλον δε μπορειτε να το ξανακανετε το σαζμαν του 206 μαμα και να ξαναβαλετε τα σωθικα του 6ριου στο σαζμαν του 306 για να το πουλησετε....
επισης το καβουκι του 306 δε μπαινει πανω στο 206 χρειαζεται καποιες μετατροπες που χρειαζεται...

sotos 207Gt - Δευ 24 Σεπ 2007, 14:57:58
Θέμα δημοσίευσης:

Παναγιωτη 1260 κιλα το gt και 1090 το lw
Πηγαινε εδω να το δεις
http://www.feline207.net/site/modules/sections/index.php?op=viewarticle&artid=28

kane - Πεμ 11 Οκτ 2007, 15:04:24
Θέμα δημοσίευσης:

Πάρτε και απο μένα τις σχεσεις του 207 rc αν δεν τις ξερετε ήδη:

Το ραλι εχει κωδικο κιβωτιου ΒΕ4/5S ενώ το rc ΒΕ4/5Τ.δυστηχως εγραψα μονο τα χαρασκτιριστικά του rc
εχουμε και λέμε:
Τελική σχέση μετάδοσης 19/75
Ταχύτητα ανα 1.000σαλ:
1η 9.77
2α 15.30
3η 20.90
4η 27.10
5η 33.19

Stevon - Παρ 12 Οκτ 2007, 10:37:01
Θέμα δημοσίευσης:

Λοιπόν , για GT-Rallye είναι αυτά=

Κιβώτιο = BE4/5S
Κ/Π=19/72
1=8,61
2=15,94
3=21,77
4=28,23
5=34,58

Επίσης βάρος GT (υποτίθεται επίσημο , και όχι φυλαδίου=1281kg [με ντεπόζιτο 4/4 και οδηγό]) Wink

PEUGEOTMAN - Παρ 12 Οκτ 2007, 11:24:35
Θέμα δημοσίευσης:

Εχει ψάξει κανείς αν το κιβώτιο του mini ταιριάζει?

Touristas - Παρ 12 Οκτ 2007, 18:44:31
Θέμα δημοσίευσης:

Εγώ λέω να κάνετε λίγο υπομονή………… Whistling

android - Τετ 27 Φεβ 2008, 01:46:25
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

Εγώ λέω να κάνετε λίγο υπομονή………… Whistling

τι υπομονη να κανεις οταν ανοιγεις σε φαναρι κ πλεον ξερεις οτι γρηγορο περασμα απο 1η σε 2α θα τριξει?
οτι ανακατεβω φασολαδα...οτι στα πατα ασε στο γκαζι ο λεβιες παιζει..οτι ψαχνω να βρω χαρτη οταν θελω να αλλαξω ταχυτητα γιατι η διαδρομη ειναι τοσο μεγαλη που προλαβαινεις να παρεις τζουρα καφε να αφησεις τον καφε κ μετα να μπει η ταχυτητα...χανει πολυ απο το σασμαν το αμαξι και ειναι κριμα

isim - Σαβ 15 Μάρ 2008, 20:42:56
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

Touristas έγραψε:

Εγώ λέω να κάνετε λίγο υπομονή………… Whistling

Καλα τα παραλες. Ενταξει μου εχει κανει κακη εντυπωση και εμενα που κουνιεται ο λεβιες, αλλα ενος φιλου μου που εχει AUDI TT του αρεσε πολυ η αισθηση του σασμαν!!!!!

volvos - Σαβ 15 Μάρ 2008, 20:58:29
Θέμα δημοσίευσης:

προσφατα οδηγησα το 206 του coolalexis απο εδω
ο κυριος αυτος (ο οποιος αυτη την ωρα κανει κοντρες στη πατρων αθηνας με τη πεθερα αγκαζεεεε)
εχει βαλει καλες βαλβολινες
ενα κουικ σιφτ
και μαζεμα τα μποσικα στα μπαρακια του λεβιε απο το μηχανικο του...

αισθηση απλα μαγικη για πεζο....διαδρομες μικρες
απλα ευχαριστο...

οποτε μηπως και στα 207 η λυση περα απο ελφ βαλβολινες ειναι ενα κουικσιφτ οπως αυτα που εχουν κανει πολλες φορες παραγγελια απο αγγλια τα παιδια για το 206? Wink

MEMsound - Σαβ 15 Μάρ 2008, 21:12:31
Θέμα δημοσίευσης:

τα 207 εχουν μοχλικό σαν 206 (εκτός 206 RC) ή ειναι με ντίζες όπως 206 RC????
αν το πρωτο λογικά γίνεται
αν το 2ο όχι

volvos - Σαβ 15 Μάρ 2008, 21:42:20
Θέμα δημοσίευσης:

BE logika σα το 206rc exoyn αλλα απο οσο εχω δει εχει βγει και για αυτους απο πεζο σπορτ...
επισης κατι μαντζαφλαρια αλλαζει η πεζο σπορτ στο 207lw στο λεβιε........
Wink

drdino - Σαβ 15 Μάρ 2008, 21:44:48
Θέμα δημοσίευσης:

Nτίζες έχουν τα 207, σαν το δικό μου... Οπότε quick δεν παίζει, τουλάχιστον όχι σαν τα δικά σας... Sad

MEMsound - Σαβ 15 Μάρ 2008, 21:45:42
Θέμα δημοσίευσης:

βε ειναι και το δικό μου και του 206 RC
αλλα στο 206 ΡΨ δεν μπαίνει κουικ ενώ στο δικό μου μπήκε όπως και στα αλλα 206 με ΜΑ σασμαν

το θεμα κοινώς ειναι πως γινεται η μετάδοση της κινησης του λεβιε στο σασμαν
με μοχλικό ή με ντιζα Wink

εντιτ
τωρα ειδα το ποστ του ντρντινο
οπότε συμβατικο κουικ από αυτα που εχει η γκιφιθς (μέχρι στιγμης) δεν μπαίνει

volvos - Σαβ 15 Μάρ 2008, 22:00:05
Θέμα δημοσίευσης:

ΒΕ με ντιζες σα δικο σου νομιζω οτι η διλιτρη παπατζα σου πρεπει να ηταν η τελευταια που το χρησιμοποιησε η πεζο...... Laughing

παντως στο σαιτ της πεζο σπορτ δινει για το lw 3-4 εξαρτηματα σε σχεση με το λεβιε...δε τα κοιταει κανεις τι ειναι?

MEMsound - Σαβ 15 Μάρ 2008, 22:02:29
Θέμα δημοσίευσης:

βρε κουκουρουκου το δικο μου ΔΕΝ εχει ντιζες!
ειναι σαν το δικό σου

το 206 RC εχει ντιζες 307, 207 κλπ Wink

τι δινει η ΠΣ για το LW?

volvos - Σαβ 15 Μάρ 2008, 22:10:31
Θέμα δημοσίευσης:

eee ναι αναποδα...τωρα ειναι η εποχη του συρματοσχοινου Laughing

το δικο μου ειναι κιτ καρ...συντομα θα φορεσει σειριακο...

μπες στο σαιτ και δεστο παπαρα

MEMsound - Σαβ 15 Μάρ 2008, 22:24:22
Θέμα δημοσίευσης:

το δειχνει εκει που λέει "ancrage arceau" στο 207 LW
http://www.boutiquepeugeotsport.com/Contenu/PNO005_01.aspx
αλλα δεν ξέρω τι ακριβώς παίζει και τι ακριβώς βελτιώνει / διοθρώνει / αλλαζει αυτό

Touristas - Κυρ 16 Μάρ 2008, 08:28:15
Θέμα δημοσίευσης:

Μια λαμαρίνα είναι για ενίσχυση της βάσης του λεβιέ.
http://www.boutiquepeugeotsport.com/Catalogue/Pno002_01.aspx?nom=207

makis106 - Σαβ 31 Μάϊ 2008, 08:49:28
Θέμα δημοσίευσης:

Παράθεση:

Κινητήρας
Μεγάλο ατού του Peugeot 308 είναι ο νέος κινητήρας 1,6 T των 175 ίππων, ο οποίος έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με την BMW και είναι ήδη γνώριμός μας από το Mini Cooper S. Στην περίπτωση του γαλλικού μοντέλου, το υπερτροφοδοτούμενο μοτέρ ικανοποιεί απόλυτα με το τράβηγμά του -από το χαμηλό κιόλας φάσμα των στροφών- αλλά και την παντελή απουσία turbo lag –απόρροια της τεχνολογίας twin-scroll της τουρμπίνας. Επιπλέον, γι αυτό το μοτέρ η Peugeot προσφέρει και ένα νέο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων, που προσφέρει εύκολη και αμεσότερη αλλαγή ταχυτήτων. Από πλευράς επιδόσεων, το 308 1,6 T 175 απαιτεί 8,3 δλ. για να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα, ενώ η τελική του ταχύτητα φτάνει στα 225 χλμ./ώρα. Στον τομέα της κατανάλωσης, τέλος, οι τεχνολογικές καινοτομίες που ενσωματώνονται σε αυτό το μοτέρ, έχουν ως αποτέλεσμα στο μεικτό κύκλο, η Peugeot να ανακοινώνει μόλις 7,6 λτ. καυσίμου ανά 100 χλμ.

Τώρα το θυμήθηκαν? 2gunfire

tsikis - Σαβ 31 Μάϊ 2008, 09:56:55
Θέμα δημοσίευσης:

Ξερουμε ποτε θα βγει ?

drdino - Σαβ 31 Μάϊ 2008, 10:05:45
Θέμα δημοσίευσης:

Bγήκε ήδη, στο 308 GT...

Aero21 - Κυρ 01 Ιούν 2008, 22:35:09
Θέμα δημοσίευσης:

Εγώ να σας πω την αλήθεια με τόση ροπή που έχει το αμάξι θα ήθελα την 6η για να κάνω τη τρελή οικονομία καυσίμου στις οριζόντιες ευθείες στο ταξίδι όταν το φορτίο του κινητήρα είναι χαμηλό. Υπάρχουν βέβαια και οι αεροδυναμικές αντιστάσεις αλλά όταν έχεις μέγιστη ροπή από ~1500-3500 στροφές γιατί να πηγαίνεις με 3500 και όχι 2500 ή 3000-(με την ίδια λογική δηλ. που βάζει η VW πλέον 7άρι DSG και από ότι έχω ακούσει από φίλο η BMW σειρά 1 με την 6η της).
Αφού βγήκε στο 308gt δε χρειάζονται πατέντες. Μένει να δούμε πώς κυμαίνονται οι σχέσεις. Έχω όμως μία απορία. Όταν πήγα να βάλουν το update του κινητήρα έπρεπε να επιλέξουν στο μενού πριν "κατεβάσουν" το update τι κιβώτιο έχει το αυτοκίνητο. Αυτό γιατί γίνεται? Η κάθε χαρτογράφηση γίνεται με βάση ένα συγκεκριμένο κιβώτιο? Γιατί με ένα διαγνωστικό που έχω, έχω δει καθώς κινούμαι πως το αβάνς με π.χ. με 1η και 50% φορτίο είναι εντελώς διαφορετικό απ' ότι με 2α, 3η,4η ή 5η και 50% φορτίο. Σα να υπάρχει κάποιος αισθητήρας και να βλέπει τι ταχύτητα υπάρχει στο κιβώτιο και να χρησιμοποιεί συγκεκριμένη χαρτογράφηση για κάθε ταχύτητα. Γιατί αν αυτό ισχύει τότε το να βάλουμε το 6αρι του 307gt δεν αρκεί, "απαιτείται" και μεταφορά του προγράμματος απο το 307gt.

Aero21 - Κυρ 01 Ιούν 2008, 22:41:46
Θέμα δημοσίευσης:

Το καταλαβατε πως στο τέλος του προηγούμενο post όπου έγραψα 307 ήθελα να πω 308...

DaSoP - Τρι 03 Ιούν 2008, 12:50:13
Θέμα δημοσίευσης:

drdino έγραψε:

Bγήκε ήδη, στο 308 GT...

Αν δεν κανω λαθος το 308GT ειναι αυτο:
PEUGEOT 308 1,6 l THP
EP6DT : 110 kW (150 ίπποι) - 240 Nm
5-τάχυτο κιβώτιο

Δεν βρισκω (τουλαχιστον στο site) κανενα 308 με 6αρι εκτος κι αν μιλαμε για το 308RCZ!!! Twisted evil

Επειδη ετοιμαζομαι να παρω 207RC μηπως θα ηταν καλυτερα να περιμενω μηπως και το βγαλουν με 6αρι η χλωμο?

Υ.Γ.:Παντως χθες το απογευμα που εκανα ενα RC testdrive το μονο που με χαλασε ηταν η διαδροοοοοοομη του λεβιε! Και οντας συνηθισμενος απο το δικο μου με το Griffiths...Αστα να πανε![/i]

makis106 - Τρι 03 Ιούν 2008, 12:55:28
Θέμα δημοσίευσης:

DaSoP έγραψε:

drdino έγραψε:

Bγήκε ήδη, στο 308 GT...

Η δική μου πηγή: http://www.autotriti.gr/news/preview_news.asp?news_data_id=70049&category_id=72

DaSoP - Τρι 03 Ιούν 2008, 13:19:56
Θέμα δημοσίευσης:

Για να τα λεει το Autotriti ετσι θα ειναι! Αλλα δεν μας λεει αν υπαρχουν πιθανοτητες να δουμε το 6αρι στο 207RC...

makis106 - Τρι 03 Ιούν 2008, 13:26:25
Θέμα δημοσίευσης:

Όχι, δεν το καθορίζει κ δεν ξέρω αν θα το δούμε ποτέ, αν και θα περίμενα να το τοποθετήσει άμεσα η Peugeot σε rc, gt, rallye, καθώς το κιβώτιο τους αποτελεί κατά πολλούς το μεγαλύτερο τους μειονέκτημα και σε σχέση με τους ανταγωνιστές τους...

DaSoP - Τρι 03 Ιούν 2008, 13:29:10
Θέμα δημοσίευσης:

Οποτε στην αναμονη και βλεπουμε...για να μην ξεκινησω τις πατεντες παλι...

drdino - Τρι 03 Ιούν 2008, 14:56:06
Θέμα δημοσίευσης:

DaSoP έγραψε:

drdino έγραψε:

Bγήκε ήδη, στο 308 GT...

Όχι, το 308 GT είναι με το 175αρι μοτέρ, και έχει το καινούριο 6αρι της PSA.

DaSoP - Τρι 03 Ιούν 2008, 15:32:40
Θέμα δημοσίευσης:

drdino έγραψε:

DaSoP έγραψε:

drdino έγραψε:

Bγήκε ήδη, στο 308 GT...

Όχι, το 308 GT είναι με το 175αρι μοτέρ, και έχει το καινούριο 6αρι της PSA.

Μολις γυρισα απο την Peugeot (Ιωαννινων)! Την μονη ενημερωση που εχουν ειναι οτι περιμενουν το 308 με το 175αρι μοτερ αλλα δεν εχουν ιδεα για 6αρι...Η κοιμουνται εδω πανω η δεν ξερω...

drdino - Τρι 03 Ιούν 2008, 15:44:31
Θέμα δημοσίευσης:

Καινούριο είναι, MCM λέγεται...

Aero21 - Τρι 03 Ιούν 2008, 16:14:33
Θέμα δημοσίευσης:

Φίλε drdino σε βρίσκω πολύ ενημερωμένο. Μπορούμε να μάθουμε τα χαρακτηριστικά του? Κυρίως χμ. ανά 1000 σαλ? Τιμούλα?

android - Τρι 03 Ιούν 2008, 16:22:08
Θέμα δημοσίευσης:

Aero21 έγραψε:

τιμη θα μαθεις οταν ερθει το 308gt που θα το φοραει...ζυγιζει 45κιλα τοποθετητε εγκαρσια κ συκωνει μονο μεχρι 27.5 κιλα ροπης εχει καλο κουμπομα κτλ. αυτα απο τα περιοδικα Laughing

DaSoP - Τρι 03 Ιούν 2008, 18:54:07
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

Aero21 έγραψε:

μονο 27.5??? Που σημαινει οτι ειναι οριακο γι αυτο το μοτερ...Που επισης σημαινει αν αρχισουμε προγραμματα εξατμισεις κτλ στο πρωτο γερο ανοιγμα θα γινει κομματια...

android - Τρι 03 Ιούν 2008, 19:45:12
Θέμα δημοσίευσης:

DaSoP έγραψε:

android έγραψε:

Aero21 έγραψε:

σκεψου ακομα ποσο οριακο ειναι στο 308 gt που με overboost φτανει για 20 sec 26.5κιλα απο τα 24.8...βεβεα κραταω μια πισινη για κανα τυπογραφικο λαθος...παντως ειναι αρκετα ελαφρυ τονισαν

DaSoP - Τρι 03 Ιούν 2008, 19:49:45
Θέμα δημοσίευσης:

νομιζω πως πρεπει να ειναι λαθος! Αλλιως μιλαμε για ενα πολυ ευθραυστο σασμαν που φυσικα καλυτερα που δεν το φοραει το RC! Αληθεια ξερουμε τιποτα λεπτομερειες για το σασμαν του RC? Μεχρι που αντεχει βαρος κτλ???

volvos - Τρι 03 Ιούν 2008, 20:01:24
Θέμα δημοσίευσης:

koita μαλλον για να εχουν το κεφαλι τους ησυχο σε τυχον καφρους το λενε γιατι το ΒΕ του 207rc ειναι μακραν πιο ευαισθητο και εδω δεν αντεχε πουσαρισμενα διλιτρα Laughing

DaSoP - Τρι 03 Ιούν 2008, 20:03:40
Θέμα δημοσίευσης:

Ωχ! Ωχ! Αυτο σημαινει οτι οταν το παρω με το καλο και το στρωσω...θα βγαλω off το σασμαν...Ποσα χρονια εγγυηση εχει το 207 ειπαμε??? Twisted evil

android - Τρι 03 Ιούν 2008, 21:06:50
Θέμα δημοσίευσης:

επειδη βρηκα ποσα κιλα ροπης αντεχει απροβληματιστα το 6αρι δεν εχει να λεει οτι το σασμαν του gt rc αντεχουν περισοτερα Laughing

DaSoP - Τρι 03 Ιούν 2008, 21:12:59
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

android - Τρι 03 Ιούν 2008, 23:02:53
Θέμα δημοσίευσης:

αυτο λεω κ γω:

volvos έγραψε:

γιατι το ΒΕ του 207rc ειναι μακραν πιο ευαισθητο και εδω δεν αντεχε πουσαρισμενα διλιτρα Laughing

αλλωστε το 6αρι αυτο σασμαν ειναι το μονο σασμαν απο τα πεζο που γραψαν καλα λογια ενω για τα gt/rc?????????ασχετα που δεν χρειαζεται να λενε αυτοι ασχημα λογια...ολοι ξερουμε οτι πονανε πολλοι δε το πηραν στο χερι αλλοι το αφησαν σπιτι κ αλλοι το πηγαν στον παλιατζη Laughing

ayrton - Τετ 04 Ιούν 2008, 13:31:36
Θέμα δημοσίευσης:

παντως στην αρχη πριν το παρω το Rc το 5αρι σασμαν μου ακουγοταν μειον αλλα τωρα που το οδηγω δεν το βλεπω μειονεκτημα γιατι εχει πολυ καλη κλιμακωση ειδικα για κλειστες στροφες. ειδικα το σαββατοκυριακο που ημουν στην αγια αννα (οποιος εχει παει γνωριζει την διαδρομη και τα στροφιλικια καταλαβα γιατι το εκαναν 5αρι και οχι 6αρι) και αν χανω 5 η 10 χλμ σε τελικη δεν με νοιαζει.

android - Τετ 04 Ιούν 2008, 21:35:58
Θέμα δημοσίευσης:

ayrton έγραψε:

ναι στα γαλλικα σασμαν ισως θα ταν καλυτερο κ 4αρη σασμαν γιατι τοσο χρονο που τρως να αλλαξεις την ταχυτητα καλυτερα να μην υπαρχη Laughing

suidos85 - Πεμ 19 Ιούν 2008, 20:25:55
Θέμα δημοσίευσης: Επιτέλους 6αρι

Ολοκαίνουριο 6αρι χειροκίνητο με κωδική ονομασία MCM (Mechanical Compact Manual), με βάρος μόλις 45kg και συγχρονιζέ Borg Warner. Αντέχει 270Nm ροπή και έχει κοντύτερες 1-5 σε σχέση με το υπάρχον. Προς το παρρόν το θα το φοράει μόνο το 308GT (175hp). Αυτά τα ολίγα αναφέρει το περιοδίκο...

tsikis - Πεμ 19 Ιούν 2008, 22:30:26
Θέμα δημοσίευσης:

axxxx ποσο θα έχει ????? Rolling eyes

Aero21 - Τετ 25 Ιούν 2008, 09:59:50
Θέμα δημοσίευσης:

Κανένα νέο με το 6τάχυτο? Περισσότερες λεπτομέρειες για τις σχέσεις κτλ?

Aero21 - Τετ 25 Ιούν 2008, 10:16:18
Θέμα δημοσίευσης:

Πάντως ακόμα και στο site του topear απαιτούν τη μεταφορά του στο 207: "The new six-speed manual 'box is a massive improvement over the slushy old five- and six-speed affairs, with a far slicker, crisper shift. (Put it on the 207 GTi, Peugeot. Now.)"

akis23 - Σαβ 22 Νοέ 2008, 14:26:20
Θέμα δημοσίευσης:

Επειδη η Peugeot δεν φαινεται ν αλλαζει κατι, γνωριζουμε αν το σαζμαν του 308gt μπορει να μπει σε 207, και τι ροπες αντεχει?

android - Σαβ 22 Νοέ 2008, 16:04:26
Θέμα δημοσίευσης:

akis23 έγραψε:

θα δωσεις 3000-4000 για αγορα καινουριου σασμαν?μεχρι 28 κιλα ειχα διαβασει σε περιοδικο ομως....

kane - Σαβ 22 Νοέ 2008, 20:03:31
Θέμα δημοσίευσης:

και γιατι δεν περιμενετε το σαζμαν του 207 RC/rallye του αγωνιστικου να δουμε τι θαναι,ποσο θα κανει κτλ κτλ κτλ?

kostas207rc - Σαβ 22 Νοέ 2008, 20:10:20
Θέμα δημοσίευσης:

Λογικά θα ναι ακριβό Σταύρο...αλλά θα κάνει δουλειά

kane - Σαβ 22 Νοέ 2008, 20:13:24
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε συ κωνσταντινε ποσο ακριβο ναναι πια?

Αποτι ειδα την τιμη του αγωνιστικου ολοκληρου το σαζμαν θαναι σε πολυ λογικη τιμη.
Το λογικη φυσικα ειναι υποκειμενικο...Αλλα σαν κομπλε σαζμαν,δηλ σχεσεις αγωνιστικες/μπλοκε πς/κπ αναλογο,καβουκι, εαν εχει 3000-4000 ειναι πανυγυρικη τιμη!(ΑΝ εχιε φυσικα τοσο,μη ξεχναμε και κοστος ημιαξονιων(?))
σκεψου οτι για το παρταλο106/σαξο,το μπλοκε της πς εχει κανα 2500ρι,κανα 1500 οι σχεσεις,κανα 600ρι το Κ/Π κτλ κτλ κτλ...

kostas207rc - Σαβ 22 Νοέ 2008, 20:22:59
Θέμα δημοσίευσης:

Εγώ πιστεύω ότι είναι μεγάλο το ποσό 3-4 χιλιάρικα βέβαια ο καθένας όπως το βλέπει το οικονομικό

kane - Σαβ 22 Νοέ 2008, 20:25:55
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

Εγώ πιστεύω ότι είναι μεγάλο το ποσό 3-4 χιλιάρικα βέβαια ο καθένας όπως το βλέπει το οικονομικό

Ναι ρε συ,δεν αντιλεγω! αμα ειχαμε ολοι 3-4 χιλιαρικα για χαβα δεν θαχατε 207 και δεν θα χα σαξο Laughing

.

Απλα 3-4000 ΑΝ ειναι κομπλε αγωνιστικο ειναι πολυ καλα λεφτα.Για καποιον που ξερει παντα τι ζηταει απτο αυτ/το.
Δν χρειαζονται ολοι ενα θεοκοντο (προφανως) σαζμαν...

volvos - Σαβ 22 Νοέ 2008, 20:35:41
Θέμα δημοσίευσης:

ti mal**** λετε/?
εχετ δει ποσο εχει κομπλε ενα σαζμαν πεζο σπορτ με το καβουκι του χωρις μοχλικα και αηδιες για το 206rc Που ειναι και αυτο ΒΕ

κοντα στο 10ρικο......

akis23 - Σαβ 22 Νοέ 2008, 21:01:09
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

akis23 έγραψε:

θα δωσεις 3000-4000 για αγορα καινουριου σασμαν?μεχρι 28 κιλα ειχα διαβασει σε περιοδικο ομως....

Ειναι μεγαλο το κοστος, αλλα ειναι ψιλομουφα αυτο που φοραει τωρα το αμαξι μας. Εμενα προσωπικα δεν μου αρεσει καθολου.

salex - Σαβ 22 Νοέ 2008, 23:57:43
Θέμα δημοσίευσης:

Μήπως να ψάχναμε για σασμάν από ΜΙΝΙ;
Δεν τους ακούω να παραπονιούνται με τα δικά τους...

Λογικά από R56 θα κουμπώνει. Το θέμα είναι με τον επιλογέα τί γίνεται;

android - Κυρ 23 Νοέ 2008, 00:46:12
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

εγω παλι με τους λιγους που χω μιλησει στις γρηγορες ουτε αυτο κανει
για το παντρεμα απο το 306 το 6αρι που λεγαμε εκανε κανεις τπτ? Laughing

εμενα η κοντες δεν με νοιαζουν θελω καλυτερο κουμπομα οταν του κανω σεξουαλικες αλλαγες κ μια 6η πιο μακρια δε θα με χαλαγε

GIORGOS_207RALLYE_ - Κυρ 23 Νοέ 2008, 20:04:28
Θέμα δημοσίευσης: Μετάδοση

paidia gia sas to exo psaxei gia to sasman apo to mini kai exo vrei metaxirismeno me 1000 eyro.osoys exo rotisi moy exoyn pei oti mpainei. to mono poy fovame einai gia tis sxeseis metadoseis

android - Κυρ 23 Νοέ 2008, 20:22:49
Θέμα δημοσίευσης:

το να δωσεις 1000 κ να γρατζουναει δεν το φοβασαι δλδ?

Touristas - Κυρ 23 Νοέ 2008, 22:41:51
Θέμα δημοσίευσης: Re: Μετάδοση

GIORGOS_207RALLYE_ έγραψε:

paidia gia sas to exo psaxei gia to sasman apo to mini kai exo vrei metaxirismeno me 1000 eyro.osoys exo rotisi moy exoyn pei oti mpainei. to mono poy fovame einai gia tis sxeseis metadoseis

Θα σε παρακαλούσα να γράφεις με Ελληνικούς χαρακτήρες.
Ευχαριστώ.
Εκ τις Mod team Touristas

Pughell - Δευ 24 Νοέ 2008, 12:06:54
Θέμα δημοσίευσης:

Περι σχεσατου(αγωνιστικου) της PS,ξεχαστε το.
Εκτος απο το κοστολογιο,κανενας σας δεν προκειται να αντεξει ενα dog σασμαν για καθημερινη χρηση.

akis23 έγραψε:

Μουφα ειναι για τους κοντρακιδες που δεν παει το αδειο το κεφαλι τους στο γεγονος οτι δεν φταιει το σασμαν αλλα οι βασεις του μοτερ.

Κατα τα αλλα μονο μουφα δεν ειναι καθως εχει σχεδον 20 χρονια στην παραγωγη και ποτε δεν εσπασε απο ροπη.
Εντελως τυχαιο ειναι οτι κανενας ποτε δεν παραπονεθηκε στο βουνο αλλα στην ευθεια ολοι γκρινιαζετε; Rolling eyes

android - Δευ 24 Νοέ 2008, 13:55:24
Θέμα δημοσίευσης:

στο 207 μετα απο μερικα πατηματα φταει ο δισκος για τα γρανκ...την ακουει ευκολα ο δισκος με αποτελεσμα να μην απομονωση τοσο σωστα....χαλια στο σασμαν ειναι οι διαδρομες του λεβιε π.χ. που ειναι χρινια πισω...το οτι ειναι βαρης σε αισθηση π,χ εμενα μ αρεσει....

MEMsound - Δευ 24 Νοέ 2008, 14:28:30
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Μουφα ειναι για τους κοντρακιδες που δεν παει το αδειο το κεφαλι τους στο γεγονος οτι δεν φταιει το σασμαν αλλα οι βασεις του μοτερ.

εγω εχω βαρεθει να λέω τα ιδια και ιδια... Wink

android - Δευ 24 Νοέ 2008, 14:41:25
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

Pughell έγραψε:

εγω εχω βαρεθει να λέω τα ιδια και ιδια... Wink

εχεις δει πουθενα για 207 με ενδιαφερει το θεμα Laughing

MEMsound - Δευ 24 Νοέ 2008, 14:46:14
Θέμα δημοσίευσης:

δεν το χω ψάξει
αλλα και να μην υπάρχει θα υπάρξει στο άμεσο μέλλον ειτε από ΠΣ ειτε από άλλη εταιρία
και αν δεν υπάρξει ετοιμη μπορεις να φτιάξεις σε ενα μηχανοργιο αρκετα ευκολα... Wink

για τις βασεις συνεχιστε το σε σχετικό θέμα

GIORGOS_207RALLYE_ - Δευ 24 Νοέ 2008, 16:44:59
Θέμα δημοσίευσης:

ΕΓΩ ΠΑΝΤΩΣ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΤΟ ΣΑΣΜΑΝ ΘΑ ΒΓΑΛΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ. ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΟΛΟΥ ΣΩΣΤΟ ΓΙΑ ΜΕΝΑ ΝΑ ΠΑΣ ΝΑ ΒΑΛΕΙΣ 2ΤΕΡΑ ΚΑΙ ΝΑ ΝΟΜΙΖΕΙΣ ΟΤΙ ΘΑ ΣΟΥ ΜΙΝΕΙ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ.ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΙΛΑΩ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΕΥΘΕΙΑ.ΖΗΤΩ ΣΥΓΝΩΜΗ ΓΙΑ ΤΑ GREEKLINS.

Touristas - Δευ 24 Νοέ 2008, 22:53:23
Θέμα δημοσίευσης:

Πότε θα καταλάβετε επιτέλους πως δεν είναι πρόβλημα του κιβωτίου αυτό.
Έχει δοκιμαστή σε αμάξι τότε που τα μέτραγαν πρώτο άνοιγμα αλλαγές μια χαρά στο δεύτερο άστα να πάνε.
Ε για πείτε μου λοιπόν το κιβώτιο φταίει για αυτό?
Εκτός από τις βάσεις που πολύ σωστά λέει ο Στέλιος είναι και ο δίσκος η καλύτερα το πλατό στη μέση.
Έχει σκεφτεί ποτέ κανείς σας εάν αποσυμπλέκετε σωστά ο δίσκος ώστε να μπορέσουν τα συγχονιζέ να φέρουν τα γρανάζια εκεί που πρέπει (στις στροφές) για κουμπώσει η ταχύτητα?
Επίσης ο θόρυβος που ακούγεται δεν είναι από την οδόντωση των γραναζιών.
Θα βγάλω φωτογραφίες να δείτε.

Pughell - Τρι 25 Νοέ 2008, 11:06:03
Θέμα δημοσίευσης:

Εγω παντως ρε παιδια εκανα τεσσερις φορες πανω-κατω μια δυσκολη διαδρομη(το Λιβαδι για οσους Βορειους) που αν μη τι αλλο εχει αρκετες αλλαγες και φουρκετες και δεν αντιμετωπισα κανενα προβλημα να σκαλωσει ή να μην παρει ταχυτητα.

Οποτε ή εσεις δεν κανετε κατι καλα ή απλως εγω δεν μπορω να παω τοσο γρηγορα οσο εσεις... Confused

Α,περι αντοχης παντως,ολα τα 106/Saxo που φορανε ΒΕ(το σασμαν σας δηλαδη) πως δεν εχουν προβλημα με 300+ αλογα και 40 κιλα ροπης,και εσεις με τα 207 με 30 κιλα ροπης και 200 αλογα δεν μπορειτε να σταυρωσετε ταχυτητα... Rolling eyes

volvos - Τρι 25 Νοέ 2008, 11:30:15
Θέμα δημοσίευσης:

δ ι σ κ ο π λ α τ ο ο ο ο

ποσες φορες θα το πουμε

ψαξτε βρες τε κατι ποιοτικοτερο

GIORGOS_207RALLYE_ - Τρι 25 Νοέ 2008, 12:27:20
Θέμα δημοσίευσης:

εγω παιδια θα κανω μια αλαγη στης βασης και στο δισκο πλατο.και εχω ακουσει οτι βγενουν βασης σασμαν απο πολυορεθανη.

android - Τρι 25 Νοέ 2008, 13:52:26
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

ε πως να σου κανει αφου μονο απο σταση κανει απο αλλαγη απο 1η 2α καρφωτη Laughing

Pughell - Τρι 25 Νοέ 2008, 14:35:34
Θέμα δημοσίευσης:

Ελατε μετα να ζητηστε καλυψη απο την εγγυηση... Laughing

android - Τρι 25 Νοέ 2008, 15:02:15
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Ελατε μετα να ζητηστε καλυψη απο την εγγυηση... Laughing

εμ οταν λεω εγω στο βγαζει κακη χρηση...καποιοι δεν το χουν ξανακουσει αυτο Laughing

Touristas - Τρι 25 Νοέ 2008, 20:38:59
Θέμα δημοσίευσης:

Για απορίες εδώ είμαστε.

VIDEO
http://s56.photobucket.com/albums/g179/touristas_gr/?action=view&current=MOV00021.flv
http://s56.photobucket.com/albums/g179/touristas_gr/?action=view&current=MOV00019.flv

Touristas - Τετ 26 Νοέ 2008, 08:01:06
Θέμα δημοσίευσης:

Αυτά που έχω βάλει από επάνω είναι από 207GT/RALLYE

WilDuck - Τετ 26 Νοέ 2008, 20:39:01
Θέμα δημοσίευσης:

Αργύρη, μπράβο για τις φώτο και για το χρόνο που διέθεσες! Thumb right

ΑΡΓΥΡΗΣ FOREVAAA!
ΘΑ ΤΟ ΦΩΝΑΖΩ ΟΣΟ ΖΩ... Clapping

Από σασμάν είμαι άσχετος, αλλά αν τα συγκρίνω με του 106, αυτά είναι ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΜΗΧΑΝΗ μπροστά τους.

Δεν ξέρω αν έπιασα το νόημα ή είμαι εκτός... Laughing

gio_rallye - Πεμ 27 Νοέ 2008, 00:31:42
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

Αυτά που έχω βάλει από επάνω είναι από 207GT/RALLYE

καλε! αυτες οι γραναζαρες ειναι δικες μας!!! Shocked

MEMsound - Πεμ 27 Νοέ 2008, 01:05:21
Θέμα δημοσίευσης:

οταν λέμε οτι δεν φταίει το κιβώτιο... Wink

gio_rallye - Πεμ 27 Νοέ 2008, 18:45:19
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

οταν λέμε οτι δεν φταίει το κιβώτιο... Wink

και τοτε τις πταιει! ε? μαλλον πρεπει να απενεργοποιησω το κουλο-control Exclamation

Samer - Τρι 20 Ιαν 2009, 16:43:13
Θέμα δημοσίευσης:

Λοιπον εγω εστειλα ενα email σε ενα φιλο μου που δουλευει πεζοτ εξωτερικο ειναι ο head boss mechanical engineer, και των ρωτησα για 308 6 speed σε 207gt. Μου απαντησε αυτο:

"Theoretically the gearbox of the 308 RC will fit on your car but the problem will be in the linkages & probably the GB mount."

Μου ειπε οτι θα κοιταξει παραπανω και θα με ενημερωσει.

Ξερει κανεις τιποτα αλλο γι'αυτο?

sotos 207Gt - Τρι 20 Ιαν 2009, 18:27:14
Θέμα δημοσίευσης:

Εγω παντως εχω καταληξει τπυλαχιστον για αρχη.
Μια ρημαδιασμενη βαση γιατι ελεος και τα παλια ραλλακια ειχαν μαλακη βαση αλλα αυτο παραπαει,ενα σετ δισκο πλατο ρουλεμαν και βαλβολινες.
Και μετασ βλεπουμε.
Σιγουρα απο το 6αρι θα βγει φθηνοτερα γιατι μην περιμενετε να το βρειτε κατω απο 1500-2000

android - Τρι 20 Ιαν 2009, 20:23:55
Θέμα δημοσίευσης:

sotos 207Gt έγραψε:

κατω απο 1500-2000

μπα...πανω απο 3000 παει σασμαν καινουριο Crying or Very sad

sotos 207Gt - Τρι 20 Ιαν 2009, 21:30:34
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

sotos 207Gt έγραψε:

κατω απο 1500-2000

μπα...πανω απο 3000 παει σασμαν καινουριο Crying or Very sad

α ωραια παρε μου και μενα 2 Laughing

saikoe_39 - Δευ 08 Ιούν 2009, 14:07:45
Θέμα δημοσίευσης:

Για μην ανοιγω νεο θεμα....!!
Στο 207 gt-rallye
Οι ασφαλειες που συγκρατουν τα συρματοσχοινα του επιλογεα πανω στο σασμαν( στην κοκαλινη βαση) αν σπασουν(μου εσπασε).......πανε πακετο με τα συρματοσχοινα.....η με την κοκαλινη βαση.......?????????
(την κοκαλινη βαση την εφεραν και δεν ειχε ασφαλειες.....βεβαια το να εφεραν λαθος βαση δεν μου θα εκανε εντυπωση.)

NoDsl - Τετ 01 Ιούλ 2009, 12:03:16
Θέμα δημοσίευσης: 207 2010

Μιας και μιλάμε για 6άρια τελικά δεν βλέπω να μπαίνει το 6άρι στο 207 και το 2010. Βγήκαν φωτό απο το facelift 207 του 10. Και στη φωτό που παρατήρησα είδα πάλι 5άρι. Μπορεί να μην είναι έτσι βέβαια.

http://img.netcarshow.com/Peugeot-207_RC_2010_1600x1200_wallpaper_16.jpg

http://www.netcarshow.com/peugeot/2010-207_rc/03.htm

mitsos 306 - Τετ 19 Αύγ 2009, 21:35:25
Θέμα δημοσίευσης:

παιδια επειδή σήμερα είχα μια τέτοια συζήτηση υπάρχουν κάποια σχετικά θέματα-προβλήματα.

Το σαζμάν του μινι σιγουρα κουμπώνει στο μοτερ των gt-rc.

ταιριάζουν όμως οι βασεις εδρασης στο σασί, τα ημιαξόνια, οι ντίζες?

επίσης υπάρχει ένα θέμα που έχει να κάνει με τον υπολογισμό της σχέσης του σαζμάν.

Το σαζμάν δεν έχει αισθητήρα σχέσης πάνω. Ο εγκέφαλος παίρνει σήμα από το ABS για την ταχύτητα του αυτοκινήτου και σήμα αναφλεξης για τις στροφές του κινητήρα και υπολογίζει τι ταχύτητα έχει το κιβώτιο ώστε να λειτουργήσουν συστηματα όπως το cruise control και το over-boost στην 3η 4η και 5η του RC.

τι θα γίνει όταν κουμπώσεις έκτη η οποία ειναι σαφως μακρύτερη της πέμπτης?

το εγκέφαλος θα την αντιληφθεί σαν πέμπτη ή θα βγάλει σφάλμα?

Μήπως επειδη σιγουρα θα υπάρχουν αποκλίσεις στις σχέσεις ανάμεσα στα δύο σαζμαν θα βγάζει συνέχεια σφαλμα με αποτέλεσμα ένα χειρότερο αποτέλεσμα απόδοσης?

salex - Τετ 19 Αύγ 2009, 23:13:09
Θέμα δημοσίευσης:

mitsos 306 έγραψε:

Το σαζμάν του μινι σιγουρα κουμπώνει στο μοτερ των gt-rc.

Μέχρι εδώ καλά!

Παράθεση:

ταιριάζουν όμως οι βασεις εδρασης στο σασί, τα ημιαξόνια, οι ντίζες?

Το Mini έχει διαφορετικό πλαίσιο. Κατά 99% όχι σε όλα.

Παράθεση:

επίσης υπάρχει ένα θέμα που έχει να κάνει με τον υπολογισμό της σχέσης του σαζμάν.Το σαζμάν δεν έχει αισθητήρα σχέσης πάνω. Ο εγκέφαλος παίρνει σήμα από το ABS για την ταχύτητα του αυτοκινήτου και σήμα αναφλεξης για τις στροφές του κινητήρα και υπολογίζει τι ταχύτητα έχει το κιβώτιο ώστε να λειτουργήσουν συστηματα όπως το cruise control και το over-boost στην 3η 4η και 5η του RC.

Τα περί overboost, ξέχασέ τα. Είνα ένα μάτσο εμπορικές μπαρούφες. Όλα τα τουρμποαυτοκίνητα έχουν overboost στις μεγαλύτερες σχέσεις γιατί ο κινητήρας βλέπει μεγαλύτερο φορτίο.

Το cruise control ξέχασέ το!

Παράθεση:

τι θα γίνει όταν κουμπώσεις έκτη η οποία ειναι σαφως μακρύτερη της πέμπτης?

Τίποτα ιδιαίτερο, απλώς δεν θα έχεις cruise control, όπως γίνεται με τα μακρύτερα γρανάζια 5ης που φοράνε πολλοί στα 5τάχυτα 207 τους.

Παράθεση:

το εγκέφαλος θα την αντιληφθεί σαν πέμπτη ή θα βγάλει σφάλμα?

Ο εγκέφαλος δεν θα την αντιληφθεί σαν πέμπτη, αλλά δεν θα βγάλει σφάλμα.

Παράθεση:

Μήπως επειδη σιγουρα θα υπάρχουν αποκλίσεις στις σχέσεις ανάμεσα στα δύο σαζμαν θα βγάζει συνέχεια σφαλμα με αποτέλεσμα ένα χειρότερο αποτέλεσμα απόδοσης?

mitsos 306 - Κυρ 30 Αύγ 2009, 12:18:50
Θέμα δημοσίευσης:

ευχαριστω για την απαντηση salex.

τελικα το συμπερασμα πιο ειναι?

μαλλον περιμενουμε να βγει εργοστασιακη εκδοση με 6 ταχυτο σαζμαν....

ελπιζω να ειναι καλυτερο, γιατι τα 5ταχυτα ειναι....

grpts - Δευ 31 Αύγ 2009, 12:08:21
Θέμα δημοσίευσης:

καλησπερα παιδια. μια βοηθεια επειδη παω για κατεβασμα σαζμαν λογω προβληματος 1ης - 2ης και θελω να βαλω μακρυτερο γραναζι 5ης στο gt ποιος εχει βαλει και ξερει ακριβως ποιο ειναι γιατι μου ειπε ο μηχανικος να το παραγγειλει και δεν ηξερα τι να του πω . επισης μου ειπε οτι ειναι 2 τα γραναζια που αλλαζουν .σορρυ αν ειμαι off topic αλλα πιεζει ο χρονος ας βοηθησει καποιος παρακαλω

sotos 207Gt - Δευ 31 Αύγ 2009, 12:11:24
Θέμα δημοσίευσης:

κατι παιζει με την τελικη σχεση η το γραναζι της 5ης αν το αλλαξεις και αυτο εχει να κανει με τα χιλ που διαβαζει..ψαχτο λιγακι πριν το κανεις

NoDsl - Δευ 31 Αύγ 2009, 13:34:17
Θέμα δημοσίευσης:

Με αλλαγή του κορωπηνίου του le mans με αυτό του GT παίζει πρόβλημα με το cruise control?
Kερδίζεις αισθητά σε τελική; ή θα μακρύνει ελεινά η πρώτη του.
Απ' ότι θυμάμαι η πρώτη του le mans είναι πιο μακρυά απο του rallye/GT.

Γιατί λογικά ο εγκέφαλος διαβάζει απο το abs αλλά δεν μπορεί να μην έχει κάποιες ανοχές. Αν μετράει ακριβείας τότε αν έχανε πίεση ένα λάστιχο θα έπρεπε να χάνεις το cruise για πλάκα.

mitsos 306 - Παρ 04 Σεπ 2009, 21:48:53
Θέμα δημοσίευσης:

καταρχην φιλε grpts

για την ερωτηση σου

με πολυ απλα λογια η καθε ταχυτητα αποτελειται απο ενα ζευγαρι γραναζια. Το ενα απο καθε ταχυτητα παιρνει κινηση απο τη μηχανη, και το δευτερο τη μεταφερει στους τροχους.

ο λογος των δοντιων των γραναζιων δινει τη σχεση μεταδοσης.
και εφοσον η αποσταση μεταξυ πρωτευοντα και δευτερευοντα αξονα ειναι δεδομενη, οταν αλλαζεις το ενα γραναζι , αναγκαστικα πρεπει να αλλαξεις και το αλλο. αλλιως δεν θα χωρανε στο σαζμαν.

(συγνωμη αν σε κουρασα)

στο 306 που ειχα ηξερα τους κωδικους απο τα γραναζια για να το μακρυνω αλλα για το 207 δεν εχω ασχοληθει ακομα.Θα ψαξω να βρω και θα ενημερωσω.

αλλα... υπαρχει ενα προβλημα...

mitsos 306 - Παρ 04 Σεπ 2009, 22:05:52
Θέμα δημοσίευσης:

φιλε NoDsl

για την δικη σου ερωτηση (που εχει σχεση με του grpts)

για να λειτουργησουν συστηματα οπως το cruise control το 207 χρησιμοποιει συνδυαστικους υπολογισμους για να υπολογισει τι σχεση εχει το σαζμαν.
παιρνει σημα απο τις στροφες του κινητηρα και απο τον αισθητηρα του ABS για τα χιλιομετρα .ετσι υπολογιζει λογο μεταδοσης αρα και σχεση στο σαζμαν.

ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ αλλαγη σε λογους μεταδοσης (αλλαγη γραναζιων ή διαφορικου) εχει ως αποτελεσμα ο εγκεφαλος να διαβαζει δεδομενα που δεν ταιριαζουν με την βαση δεδομενων του αρα και σφαλμα.

cruise control ΤΕΛΟΣ!!!(ισως και αποδοσης αν ο εγκεφαλος "βγαλει" σφαλμα

η διαφορα στα χιλιομετρα λογω πτωσης πιεσης σε ενα ελαστικο δεν ειναι τιποτα μπροστα σε μια αλλαγη γραναζιων π.χ. 5ης που θα σε μακρυνει 20 km

NoDsl - Σαβ 05 Σεπ 2009, 00:27:44
Θέμα δημοσίευσης:

Σ' ευχαριστώ πολύ για τη διευκρίνηση φίλε mitsos 306! Smile

Πάντως πλεον που το γυρνάω το αμάξι, κάνει αισθητή την απουσία της μια 6η. Κρίμα. Όπως και μου φαίνεται τελικά πολύ μακριές οι 1η και 2η.
Ειδικά σε κίνηση είναι πολλές οι φορές που θα αναγκαστείς να κατεβάσεις 1η γιατι κρεμάει η 2α.

grpts - Σαβ 05 Σεπ 2009, 02:06:54
Θέμα δημοσίευσης:

mitsos 306 έγραψε:

δημητρη σε ευχαριστω για τη διευκρινηση , η αληθεια ειναι οτι ποτε δεν ασχοληθηκα με τη μεταδοση γενικα στα αυτοκινητα γιαυτο ειμαι τελειως ασχετος .οσον αφορα το σετακι με τα γραναζια που ψαχνω για να μακρυνει η 5η η λυση δοθηκε φυσικα απο ποιον αλλο . . . ? αργυρη [Touristas] να σαι καλα και παλι σε ευχαριστω ! οποιος θελει να κανει το ιδιο ας με ρωτησει (δε ξερω αν πρεπει να το γραψω γιαυτο δε το κανω). το μονο κακο οτι θα αργησουν λιγο τα γραναζακια περιπου 15 μερες μου ειπαν γιατι δεν ταχουν ελλαδα αλλα δε πειραζει .. υπομονη

grpts - Σαβ 05 Σεπ 2009, 02:13:46
Θέμα δημοσίευσης:

Αα και κατι ακομα ρε δημητρη . στο τελος μου εγραψες οτι υπαρχει ενα προβλημα ομως ... δηλ τι εννοεις ???

dimkeras - Σαβ 05 Σεπ 2009, 21:19:49
Θέμα δημοσίευσης:

grpts έγραψε:

Αα και κατι ακομα ρε δημητρη . στο τελος μου εγραψες οτι υπαρχει ενα προβλημα ομως ... δηλ τι εννοεις ???

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=334165#334165

grpts - Κυρ 06 Σεπ 2009, 00:02:50
Θέμα δημοσίευσης:

cruise δεν εχω οποτε δε με απασχολει αλλο προβλημα υπαρχει ??? γιατι κατι αναφερει για αποδοση . τι εννοει ?

makis106 - Κυρ 06 Σεπ 2009, 04:52:58
Θέμα δημοσίευσης:

Είναι λογικό τη στιγμή που "μακραίνεις" τη σχέση μετάδοσης μιας ταχύτητας, να μειώνεται η επιτάχυνσή της, δλδ για να βγάλει την ίδια τελική με πριν θα χρειάζεται περισσότερο χρόνο.
Αυτο είναι το τίμημα. Wink

mitsos 306 - Τρι 08 Σεπ 2009, 17:20:03
Θέμα δημοσίευσης:

φιλε NoDsl

για την 6η εχεις απολυτο δικιο.

το αμαξι το εχω σχεδον μονο για ταξιδια, στην πολη κυκλοφορω με το μηχανακι (αυτοκινητο δεν παλευεται η κινηση) και το σαζμαν μου φαινεται πολυ κοντο.

φαντασου οτι ενας φιλος μου εχει ενα audi α4 1,8Τ 150 PS (πενταταχυτο) και στισ 4000 RPM εχει 160 χλμ!!!!!!!

το θεμα ειναι οτι το καινουριο 207 εχει κυκλοφορησει ηδη στην αγγλια και παλι ειναι πενταταχυτο...

mitsos 306 - Τρι 08 Σεπ 2009, 17:24:35
Θέμα δημοσίευσης:

grpts έγραψε:

Παράθεση:

cruise δεν εχω οποτε δε με απασχολει αλλο προβλημα υπαρχει ??? γιατι κατι αναφερει για αποδοση . τι εννοει ?

αυτο που εννοουσα ειναι οτι επειδη ο εγκεφαλος δεν διαβαζει την ιδια αναλογια στροφων - ταχυτητας (αφου εχεις αλλαξει βημα) μπορει να νομιζει οτι καποιος αισθητηρας εχει προβλημα και να μπει σε safe mode....

ειναι μονο μια σκεψη, δεν νομιζω να ισχυει κατι τετοιο.

οπως και να εχει πιστευω θα μας πεις τις εντυπωσεις σου απο τα καινουρια γραναζια!!!!!

grpts - Τρι 08 Σεπ 2009, 18:39:09
Θέμα δημοσίευσης:

οποιον εχω ρωτησει παντως μου ειπαν πως δεν υπαρχει προβλημα κανενα το ξερω οτι μπορει να υπαρξει κατι με την αποδοση αλλα δε πιστευω πως θα ειναι κατι τρομερο ουτως η αλλως το αμαξι τραβαει φοβερα απο χαμηλα , ψιλα γραμματα δηλ ...

mitsos 306 - Τετ 09 Σεπ 2009, 17:59:51
Θέμα δημοσίευσης:

ενταξει η 5η θα γινει λιγο πιο αργη...
και τι να λεει...
αφου το αμαξι εχει πολυ δυναμη, δεν υπαρχει περιπτωση να κρεμασει.

εδω πας με 170 και πατας γκαζι και το αμαξι ακουει...

grpts - Τετ 09 Σεπ 2009, 18:27:46
Θέμα δημοσίευσης:

θα κρεμασει αν πεσουν οι στροφες με 5η κατω απτις 2000 ουτως η αλλως και τωρα με το νορμαλ γραναζι ποτε δεν αφηνω την 5η να πεσει κατω απτισ 2500 και κατεβαζω 4η ,οχι οτι δε τραβαει απλα δε γουσταρω ..

Alexis22 - Τετ 09 Σεπ 2009, 18:39:17
Θέμα δημοσίευσης:

υπαρχει καποιος που να εχει αλλαξει τ γραναζια τς 5ης σ 207RC?τι διαφορες θα εχει?

106 T16 - Τετ 09 Σεπ 2009, 20:55:07
Θέμα δημοσίευσης:

Alexis22 έγραψε:

υπαρχει καποιος που να εχει αλλαξει τ γραναζια τς 5ης σ 207RC?τι διαφορες θα εχει?

Μακραίνει λίγο η πέμπτη κατα 10 χλμ.Το νουμερο είναι 2344Ε2.Αυτό ταιριάζει καλύτερα.

106 T16 - Τετ 09 Σεπ 2009, 21:06:08
Θέμα δημοσίευσης:

Το αυτοκίνητο που το έβαλα ήταν νορμαλ.Το αμάξι φορτώνει απροβλημάτιστα κ την 5η.
Επειδή όμως δεν γνωρίσει την σχέση 5ης-στροφές κινητήρα δεν ενεργοποιείται το cruise control.Σε δυο τρεις ημέρες θα δοκιμάσω μήπως καλλιμπράρεται και θα ενημερώσω

Alexis22 - Πεμ 10 Σεπ 2009, 00:40:33
Θέμα δημοσίευσης:

για τν τοποθετηση του χρειαζεται να κατεβει κ τ σασμαν?

106 T16 - Πεμ 10 Σεπ 2009, 07:17:30
Θέμα δημοσίευσης:

Alexis22 έγραψε:

για τν τοποθετηση του χρειαζεται να κατεβει κ τ σασμαν?

Οχι μπαινει έτσι χωρίς να κατέβει σαζμαν.

grpts - Πεμ 10 Σεπ 2009, 17:29:36
Θέμα δημοσίευσης:

106 T16 έγραψε:

φιλε εσυ βαζεις τετοια γραναζια ? γιατι στην αντιπροσωπεια μου ειπαν πως αυτο το γραναζι δεν υπαρχει στην αγορα προς το παρον και θα το φερουν σε κανα μηνα και κατι τετοιες ιστοριες που δεν παιζουν και το ξερω .

grpts - Πεμ 10 Σεπ 2009, 17:34:02
Θέμα δημοσίευσης:

Αργυρη για πες ρε φιλε παιζει αυτο ? να μην υπαρχει δηλ αυτο το 47*35 στην αγορα για το μακρυμα της 5ης ? και τοτε πως το εχουν βαλει καποιοι ? θα μας τρελανουν ρε φιλε ?/???

MEMsound - Πεμ 10 Σεπ 2009, 18:04:37
Θέμα δημοσίευσης:

γιατι βρε παλικάρι.
που ειναι το περίεργο
ανταλλακτικά ειναι και μπορεί να τελειωσε και να περιμένουν παραλαβη από Γαλλία Wink

grpts - Πεμ 10 Σεπ 2009, 18:19:06
Θέμα δημοσίευσης:

οχι ρε μανθο . μου ειπαν οτι δεν εχει κυκλοφορησει ακομα στην αγορα .... γιαυτο μου ηρθε καπως ...

MEMsound - Πεμ 10 Σεπ 2009, 18:47:43
Θέμα δημοσίευσης:

volvos - Πεμ 10 Σεπ 2009, 19:45:37
Θέμα δημοσίευσης:

δε ρωτατε κανα ντινο?

grpts - Πεμ 10 Σεπ 2009, 20:03:16
Θέμα δημοσίευσης:

ντινοοοο ... ???

106 T16 - Πεμ 10 Σεπ 2009, 21:24:05
Θέμα δημοσίευσης:

Πριν κανα μήνα είχα πάρει δύο κομμάτια.Το νούμερο είναι αυτό.που ρωτήσατε?

grpts - Πεμ 10 Σεπ 2009, 21:55:58
Θέμα δημοσίευσης:

47x35

106 T16 - Πεμ 10 Σεπ 2009, 22:41:17
Θέμα δημοσίευσης:

grpts έγραψε:

47x35

Το γρανάζι είναι 44x35 .Το νουμερο το έγραψα πιο πάνω.Αποκλείεται να μην υπάρχει. Confused

volvos - Πεμ 10 Σεπ 2009, 22:46:02
Θέμα δημοσίευσης:

μηπως απλα δεν το εχουν ετοιμοπαραδοτο???

για κανε ενα τηλ γκαγκασταθη ντινο
2310323000

grpts - Πεμ 10 Σεπ 2009, 22:51:52
Θέμα δημοσίευσης:

106 T16 έγραψε:

grpts έγραψε:

47x35

Το γρανάζι είναι 44x35 .Το νουμερο το έγραψα πιο πάνω.Αποκλείεται να μην υπάρχει. Confused

47x35 ειναι φιλε .για το 207

106 T16 - Πεμ 10 Σεπ 2009, 23:01:22
Θέμα δημοσίευσης:

Εαν βάλεις 47x35 τοτε χαιρέτα το φόρτωμα της πέμπτης στο 207.Το νούμερο που έγραψα παραπάνω αντιστοιχεί σε 44x35.
To 2344E1 είναι 47x35

grpts - Πεμ 10 Σεπ 2009, 23:16:35
Θέμα δημοσίευσης:

το 47χ35 δινει 20χλμ. πανω περιπου και μου το εδωσε ο αργυρης .δε νομιζω να μην ξερει αυτος. και δε νομιζω να μη φορτωνει .ειναι απτο 308 το 150αρι

android - Πεμ 10 Σεπ 2009, 23:25:29
Θέμα δημοσίευσης:

grpts έγραψε:

δλδ θα παιζει τελικες 245 αν μπορεσει να τα βγαλει
αν ειναι 1ο σταδιο κατι γινετε

106 T16 - Πεμ 10 Σεπ 2009, 23:27:56
Θέμα δημοσίευσης:

Το 308 φοράει πιο κοντό διαφορικό από το 207 με αποτέλεσμα να χρειάζεται πιο μακριά 5η και γιαυτό φοράει 47x35.
Anyway νομίζω ότι θα του πέσει αρκετά μακρια με 19x72 κορωνοπήνιο.

grpts - Πεμ 10 Σεπ 2009, 23:30:29
Θέμα δημοσίευσης:

δε με νοιαζουν οι τελικες ρε φιλε γιωργο . με νοιαζει που θα πηγαινω ταξιδι με 160-170 χαλαρα [σχετικα] και με 4000 και κατι στροφες αποτι υπολογιζω

grpts - Πεμ 10 Σεπ 2009, 23:33:05
Θέμα δημοσίευσης:

106 T16 έγραψε:

βαγγελη θα το κοιταξω αυτο που λες γιατι οπως ειχα πει παραπανω ειμαι ασχετος απαυτα

106 T16 - Πεμ 10 Σεπ 2009, 23:40:14
Θέμα δημοσίευσης:

grpts έγραψε:

106 T16 έγραψε:

βαγγελη θα το κοιταξω αυτο που λες γιατι οπως ειχα πει παραπανω ειμαι ασχετος απαυτα

Να βοηθήσω προσπαθώ γιατί είναι κρίμα να πετάξεις 100-120 ευρώ και να μην κάνεις την δουλεια σου.Απλά το βλέπω λίγο τραβηγμένο τόσο μεγάλη διαφορά από 4ή σε 5η.Στην Ε.Ο θα είναι ξεκούραστο αλλά μέσα στη Αθήνα θα σε κουράσει πολύ

grpts - Παρ 11 Σεπ 2009, 00:06:35
Θέμα δημοσίευσης:

φιλε μου σε ευχαριστω πολυ για το ενδιαφερον σου . τελοσπαντων ας μας πει καποιος χριστιανος γιαυτο το ρημαδογραναζο τις εντυπωσεις του .ξερω οτι αρκετοι απο δω μεσα το εχουν βαλει στο 207 τους . ε το μονο που ζηταω ειναι να μας πουνε τι εγινε μετα την τοποθετηση του γραναζιου . εχασαν κατι ? κερδισαν κατι αλλο ? αξιζει αυτο που χανεις η το αυτοκινητο γινεται δυσκολοοδηγητο ??? ελεος μια απαντηση ρε παιδια ....

grpts - Δευ 14 Σεπ 2009, 10:57:09
Θέμα δημοσίευσης:

grpts έγραψε:

Οποιος το δει ...

salex - Κυρ 04 Οκτ 2009, 23:05:37
Θέμα δημοσίευσης:

Παίδες, τώρα θα έχουμε και cruise control με τα μακρύτερα γρανάζια.
Λύθηκαν οι απορίες μας από πλευράς λογισμικού μετά από πολλές δοκιμές και ψάξιμο.

Ανυπομονώ να βρω μια μακρύτερη 5η για το GT μου! Razz

Steve - Κυρ 04 Οκτ 2009, 23:14:11
Θέμα δημοσίευσης:

Όταν ξαναέρθεις Λάρισα, ξέρεις εσύ...

Jim207GT - Κυρ 04 Οκτ 2009, 23:14:20
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

Ανυπομονούμε θες να πείς έ, φανταστικέ φίλε μου ε,ε..... Laughing

salex - Κυρ 04 Οκτ 2009, 23:45:42
Θέμα δημοσίευσης:

Αν κρίνω από το πόσο γρήγορα έβαλα το μπλοκέ, μάλλον θα με προλάβεις και στο γρανάζι! Laughing

SAKIS-LEMANS - Δευ 05 Οκτ 2009, 08:18:13
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

έλα επάνω ο προφήτης θα στο κάνει μέχρι να πεις "προφήτης"!

Lefter1s RC - Κυρ 10 Ιαν 2010, 21:21:32
Θέμα δημοσίευσης:

Yπαρχει καποιος που να εχει αλλαξει τ γραναζια τς 5ης σε 207RC?
Ποια εβαλε?

android - Κυρ 10 Ιαν 2010, 22:47:45
Θέμα δημοσίευσης:

Lefter1s RC έγραψε:

Yπαρχει καποιος που να εχει αλλαξει τ γραναζια τς 5ης σε 207RC?
Ποια εβαλε?

ασε κρυφο μυστικο ειναι αυτο το γραναζι
κανεις δεν εχει πει πως παει το αμαξι με μακρυτερη 5η τπτ
κ θες να σου πει κ νουμερο κιολας?

106 T16 - Κυρ 10 Ιαν 2010, 22:51:29
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

Lefter1s RC έγραψε:

Yπαρχει καποιος που να εχει αλλαξει τ γραναζια τς 5ης σε 207RC?
Ποια εβαλε?

Ρε παιδια μια σελίδα πίσω το γραφει..ψαχτε λίγο Shocked

Lefter1s RC - Κυρ 10 Ιαν 2010, 23:13:47
Θέμα δημοσίευσης:

106 T16 έγραψε:

Ρε παιδια μια σελίδα πίσω το γραφει..ψαχτε λίγο Shocked

Ρε παιδια εχει γραφτει πολλες φορες για ραλλοτζιτα. Για RC τιποτα. Και δεν εχουμε την ιδια κλιμακωση. 1η και 5η ειναι διαφορετικες. Γι αυτο ρωταω.

106 T16 - Κυρ 10 Ιαν 2010, 23:16:46
Θέμα δημοσίευσης:

Lefter1s RC έγραψε:

106 T16 έγραψε:

Ρε παιδια μια σελίδα πίσω το γραφει..ψαχτε λίγο Shocked

Εγω έβαλα σε τρια αυτοκίνητα που πανε κ ταξιδια το συγκεκριμένο κ πεφτει πολυ ωραιο.+10χιλ δίνει και δεν πεφτει ουτε μακρυ αλλα ουτε κ κοντο

SAKIS-LEMANS - Κυρ 10 Ιαν 2010, 23:26:48
Θέμα δημοσίευσης:

εάν βάλεις το μέγαλο γρανάζι αυτό που λέτε ότι δίνει 20 χλμ, πόσο να πέσει στην αλλαγή, αφού σε rc με πρόγραμμα stage 3 έχει αρκετή ροπή ακόμα και χαμηλά Να πέσει κάτω από 3000 στροφές στην αλλαγή? δεν νομίζω. Μια χαρά θα τουρμπίζει κιόλας. Π.χ λέω αν το κάνουμε στο rc Του κώστα από Καρδίτσα τι θα πάθει... 40 κιλά ροπή 2800 σχεδόν μέχρι 4500 στροφές.

Αυτό δεν καταλαβαίνω, νομίζω ότι συμφέρει στην περίπτωση αυτή να κατέβει στροφές στην αλλαγή.

android - Κυρ 10 Ιαν 2010, 23:49:15
Θέμα δημοσίευσης:

106 T16 έγραψε:

android έγραψε:

Lefter1s RC έγραψε:

Yπαρχει καποιος που να εχει αλλαξει τ γραναζια τς 5ης σε 207RC?
Ποια εβαλε?

Ρε παιδια μια σελίδα πίσω το γραφει..ψαχτε λίγο Shocked

δεν γραφει τπτ ομως απο καποιον που το χει βαλει
κ βασικα μιλαω για το +20
αλλα εστω για το +10 ποσες στροφες πιο κατω πας π.χ.

Pughell - Δευ 11 Ιαν 2010, 00:19:26
Θέμα δημοσίευσης:

Lefter1s RC έγραψε:

106 T16 έγραψε:

Ρε παιδια μια σελίδα πίσω το γραφει..ψαχτε λίγο Shocked

Ιδιες ειναι,μονον η 1η ειναι μακρυτερη.Ολες οι υπολοιπες ειναι ολοιδιες. Wink

Σχετικα με το ποσες στροφες πεφτει,βαλτε τις σχεσεις εδω
http://www.turnzero.com/technical_resources.php?resource=gear_calculator
και σας βγαζει αναλυτικο διαγραμμα.

Jim207GT - Δευ 11 Ιαν 2010, 00:22:00
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Lefter1s RC έγραψε:

106 T16 έγραψε:

Ρε παιδια μια σελίδα πίσω το γραφει..ψαχτε λίγο Shocked

Ιδιες ειναι,μονον η 1η ειναι μακρυτερη.Ολες οι υπολοιπες ειναι ολοιδιες. Wink

Με άλλο κορωνοπήνιο Wink

Βγαίνουν αισθητά πιο κοντές από τα GT/rallye.

Pughell - Δευ 11 Ιαν 2010, 00:54:00
Θέμα δημοσίευσης:

Σαν χιλιομετρα ναι,το Κ/Π ομως δεν εχει καμια απολυτως σχεση με το ποσες στροφες θα πεσουν κατα την αλλαγη. Wink

Jim207GT - Δευ 11 Ιαν 2010, 01:17:12
Θέμα δημοσίευσης:

Για να μην παιδεύεστε ορίστε(με την βοήθεια του φιλτατου Στελιου-Pughell)

Peugeot 207 GT normal, 120km @ 3.500rpm, max 225km @ 6.600rpm

Peugeot 207 GT 5ft gear 44x35, 130km @ 3.500rpm, max 244 @ 6.600rpm

Peugeot 207 GT 5ft gear 47x35, 140km @ 3.500rpm, max 262 @ 6.600rpm

Σε RC είναι κατα τι μικρότερες οι ταχύτητες ανα σχέση πλίν τις 1ης.
Για όσους(σαν εμένα) φοράνε 215/45/17 βάλτε άλλα 3-4χλμ.

Επειδή από ροπή χαμηλά αυτό το μοτέρ να φάνε και οι κότες, και ουσιαστικά δεν με νοιάζει αν θα τα πιάνει ποτέ αλλά η οικονομία, υσηχία στο ταξίδι μάλλον προς το 47χ35 γέρνω περισσότερο. Άντε να ακούσω και τις γνώμες/προτάσεις σας

android - Δευ 11 Ιαν 2010, 03:24:14
Θέμα δημοσίευσης:

Jim207GT έγραψε:

Επειδή από ροπή χαμηλά αυτό το μοτέρ να φάνε και οι κότες, και ουσιαστικά δεν με νοιάζει αν θα τα πιάνει ποτέ αλλά η οικονομία, υσηχία στο ταξίδι μάλλον προς το 47χ35 γέρνω περισσότερο. Άντε να ακούσω και τις γνώμες/προτάσεις σας

το θεμα δεν ειναι τοσο η τελικη αλλα σε επαρχιακους δρομους κτλ. που τυχαινει να πηγαινεις με 80-100...μηπως δεν μπορεις να πας με τοσο μακρια 5η κ βαζεις 4η

MEMsound - Δευ 11 Ιαν 2010, 09:23:13
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

τα διαγραμματα σου δειχνουν ποσες prm θα εχεις σε αυτα τα km/h... Wink

manos82 - Δευ 11 Ιαν 2010, 09:54:02
Θέμα δημοσίευσης:

Δημητρη το 47/35 ειναι ποιο μακρι γραναζι???

NoDsl - Δευ 11 Ιαν 2010, 10:00:52
Θέμα δημοσίευσης:

Εγώ πάλι νομίζω οτι το πιο ισορροπημένο θα είναι το 44x35 σύμφωνα με τα διαγράμματα.
Αλλιως, όπως είπε και ο android, δεν θα είναι σωστή η αλλαγή 4η 5η σε συγκεκριμενα χλμ κάνοντας το αμάξι δύσχρηστο.

Jim207GT - Δευ 11 Ιαν 2010, 10:03:44
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

Κοίτα με το μακρύ, θα έχεις 100χλμ/ω με 2.500rpm που πάλι πιστεύω οτι θα την συκώνει άνετα(βελτιωμένο) αφού από τις 2.000rpm έχει σπουλάρει η τουρμπίνα και έχεις πίεση, έ αμα είναι ανηφόρα με 80χλμ, δεν θα σου πέσει ο κώλος να βάλεις 4η Razz

manos82 έγραψε:

Δημητρη το 47/35 ειναι ποιο μακρι γραναζι???

Ναι το 47/35 είναι η μακρυά επιλογή και είναι από το 308THP 150hp. Μόνο που στο 308 έχουν 19/75 αντι για 19/72 κορωνοπήνιο που έχουμε εμείς, και πιο μακρυές 3η,4η και φυσικά την 5η.

Jim207GT - Δευ 11 Ιαν 2010, 10:08:22
Θέμα δημοσίευσης:

NoDsl έγραψε:

Φαντάσου οτι στο 308 η 5η θεωρητικά δίνει 250+ μαχ στις 6.600 και είναι μαμά από την Peugeot και με 150 άλογα, λές να έχει πρόβλημα σε αμάξι με 6κιλά ροπής και 40άλογα παραπάνω με 100κιλά λιγότερα. Δεν είναι για κοντράκιδες σε αυτό οκ, αλλά για όσους κάνουν ταξίδια εθνική δεν το συζητάω.

manos82 - Δευ 11 Ιαν 2010, 10:22:46
Θέμα δημοσίευσης:

οποτε ποιο να βαλουμε ρε Μητσο!!!! ???? 47αρι προτεινετε ή 44αρι?? Cruize το εχετε ρυθμισει να πιανει ??

NoDsl - Δευ 11 Ιαν 2010, 10:31:35
Θέμα δημοσίευσης:

Jim207GT έγραψε:

NoDsl έγραψε:

Ναι οκ αλλά έχει κοντύτερη τελική σχέση, υποθέτω, απο RC/GT. Απο την άλλη δεν είναι μλκια απο τις 4000 rpm να πέφτεις στις 2? Γιατί αν τις 3κ αλλάζεις τώρα στο RC απο 3η σε 4η και πέφτει ~500rpm, με τόσο μακρυά 5η θα πέφτεις πάνω απο 1000rpm.

manos82 έγραψε:

οποτε ποιο να βαλουμε ρε Μητσο!!!! ???? 47αρι προτεινετε ή 44αρι?? Cruize το εχετε ρυθμισει να πιανει ??

Ο Στέλιος το ρυθμίζει. Μόνος σου δεν παίζει Smile

nik@s - Δευ 11 Ιαν 2010, 12:34:26
Θέμα δημοσίευσης:

θα συμφωνησω με τον δημητρη οτι το καλυτερο γραναζι ειναι ειναι το 47Χ35 δηλ 40km/1000rpm,ειδικα για οσους εχουν προγραμμα το αμαξι ανετα θα την ανεβαζει αλλα κ χωρις προγραμμα,επειδη απο προσωπικης αποψης ειχα αυτοκινητο turbo με 150ps κ ειχε αυτο το γραναζι ακριβως κ πηγαινε μια χαρα.

manos82 - Δευ 11 Ιαν 2010, 12:57:46
Θέμα δημοσίευσης:

και ποσο παει το μαλλι????? ξερει κανενας Μητσο εργασια ποσο θελετε για να το βαλετε μαζι με ρυθμιση Cruize??

Gr13 - Τετ 13 Ιαν 2010, 23:23:08
Θέμα δημοσίευσης:

Μου είπαν από στην πεζό σήμερα που είχα πάει για service ότι τα rc/gt περνούν το 6άρι κιβώτιο από το rcz.Μήπως η λύση βρέθηκε?

Jim207GT - Τετ 13 Ιαν 2010, 23:45:49
Θέμα δημοσίευσης:

Gr13 έγραψε:

Απο το "σου είπαν" μέχρι "το έβαλαν" ξέρεις τι διαφορά είναι....
Μακάρι να βγώ ψεύτης, αλλά το 6αρι δεν χωράει στα 207 γιαυτο δεν μπήκε ούτε θα μπεί ποτέ. 308 και C4 βγαίνουν εδώ και πολύ καιρό με 6αρι γιατι απλά χωράει.

Gr13 - Τετ 13 Ιαν 2010, 23:55:15
Θέμα δημοσίευσης:

Jim207GT έγραψε:

Gr13 έγραψε:

Τι να σου πώ,έτσι μου είπε το παιδί,αυτός λέει οτι θα το βάλει στο rc του.

MEMsound - Πεμ 14 Ιαν 2010, 00:52:58
Θέμα δημοσίευσης:

σε ολες αυτες τις "μετατροπές" χρειαζονται υποχωρησεις και πατεντουλες ειτε λιγες ειτε πολλες
στο 206 rc πχ για να μπει το 6άρι του 306 αναγκαστικά το τιμόνι μετα κοβει λιγότερο δεξια μιας και λόγω στενότερου σασί του 206 σε σχεση με το 306 το καπακι της 5ης/6ης ερχεται πολυ κοντα στην ροδα και στο τερμα δεξια βρισκει κλπ κλπ

οποτε αφηστε καποιον που δουλευει εντός πεζω (και σιγουρα θα του κοστισει πολυ λιγοτερα ο πειραματισμός τόσο σε κοστος εργασίας οσο και σε κοστος ανταλλακτικων) να πειραματηστει και μετα βλεπεται και κάνετε Wink

mechanic - Πεμ 14 Ιαν 2010, 01:06:34
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

Gr13 - Πεμ 14 Ιαν 2010, 03:34:21
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

Σωστά αυτό λέω και εγώ,εξάλου το παιδι που μου το είπε ειναι μηχανικός στην πεζό που κάνω σέρβις,οπότε θα δούμε τα αποτελέσματα όταν το βάλει.

manjokos - Πεμ 14 Ιαν 2010, 08:56:33
Θέμα δημοσίευσης:

υπαρχει ομως και ενα αλλο προβλημα αν μπει απο το rcz...η τιμη..
θα υπαρχει μονο καινουργιο δλδ και 3χιλιαρικα ανετα για να το βαλουμε αρα πιστευω σιγουρα θα ειναι ποιο ευκολο να κανουμνε την πατεντουλα με τα 40κμ/1000rpm

Alexis22 - Πεμ 14 Ιαν 2010, 09:30:01
Θέμα δημοσίευσης:

θελω να βαλω το 47Χ35, μπορει καποιος που ξερει να μου πει τον κωδικο του ανταλλακτικου?

NoDsl - Πεμ 14 Ιαν 2010, 09:36:15
Θέμα δημοσίευσης:

Εμένα γιατί μου φαίνεται λίγο άκυρος ο όλος συλλογισμός. Το RCZ είναι βασισμένο στο πάτωμα του 308... Οπότε πώς θα χωρέσει-πατήσει πάνω στο σασί του 207;

Pughell - Πεμ 14 Ιαν 2010, 10:36:45
Θέμα δημοσίευσης:

Ποιος σας ειπε οτι το 6αρι δεν χωραει στο 207; Question

akis23 - Πεμ 14 Ιαν 2010, 11:52:13
Θέμα δημοσίευσης:

Tου 306?

drdino - Πεμ 14 Ιαν 2010, 11:53:11
Θέμα δημοσίευσης:

Μάλλον το mcm εννοεί Rolling eyes

Pughell - Πεμ 14 Ιαν 2010, 12:16:15
Θέμα δημοσίευσης:

Και τα δυο. Wink

Και αυτο του 306(που μπαινει στο 308 και σε ολα τα υπολοιπα μοντελα παραγωγης) αλλα και το Sadev που μπαινει στις αγωνιστικες εκδοσεις,χωραει ΚΑΝΟΝΙΚΟΤΑΤΑ και οσο αφορα το προβλημα που αντιμετωπιζαν τα 206(οταν τους εβαζες 6αρι) λυνεται παααρα πολυ απλα.

Η PSA δεν το απερριψε λογο χωρου αλλα λογο κοστολογιου. Exclamation

akis23 - Πεμ 14 Ιαν 2010, 12:55:16
Θέμα δημοσίευσης:

Ξερω οτι ο Προφητης μπορει να την κανει τη δουλεια, αλλα πιστευεις πως αξιζει η αλλαγη για το αμαξι μας με τη ροπη που εχει?

Pughell - Πεμ 14 Ιαν 2010, 13:21:34
Θέμα δημοσίευσης:

Κοιτα,κρινωντας απο αυτα που φανηκαν στο 206 RC του Καταφρακτου(που μιλαμε με κριτηριο ενος μοτερ που ηδη εχει ευρυ φασμα και ροπη),τοτε ναι,λογικα θα αξιζει και πολυ μαλιστα(για αυτα τα οποια ειχα ακουσει βεβαια).

Απλα ειναι μια απο τις περιπτωσεις οπου η πραξη ανατρεπει την θεωρια...

Απο την αλλη,αν το καλοσκεφτεις,για να βαλανε "κλειστο",καρφωτο κιολας,στο αγωνιστικο 207,τοτε πρεπει να κανει δουλεια προκειμενου να δικαιολογηθει το επιπλεον κοστος.

volvos - Πεμ 14 Ιαν 2010, 13:25:42
Θέμα δημοσίευσης:

ειδικα καταφρκατου ειναι χαωδης η διαφορα με αλλα 206...

στελιο οταν λες απλος τροπος επιλυσης εννοεις το στοπ οταν στριβεις το τιμονι απο τη μια μερια?

Pughell - Πεμ 14 Ιαν 2010, 14:59:58
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι.
Ρωτησα Προφητη που ειχε φτιαξει 206 XS(αγωνιστικο με ολα τα πραγματα) και το μονον το οποιο βαζει ειναι δυο στοπ στην κρεμαγιερα χανωντας ελαχιστα στο κοψιμο του τιμονιου.
Ετσι και αλλιως ουτε σε φουρκετα δεν προκειται να κοψεις τερμα τιμονι... Sad

MEMsound - Πεμ 14 Ιαν 2010, 15:07:14
Θέμα δημοσίευσης:

μα αυτό (στο 206) δεν λυνει το "πρόβλημα" του οτι κοβει λιγότερο το τιμόνι
απλά δεν βρισκει η ροδα στο καπάκι
ε, ενταξυ αυτό το κάνεις και μόνος σου απλά στριβώντας λιγότερο το τιμόνι.
απλά ειναι λιγο "εκνευριστικο" στις μανουβρες και κηρίως στις αναστροφές
οχι οτι δεν παλευεται... απλά θέλει 1-2 επιπλέον μπρος-πίσω... Wink

Pughell - Πεμ 14 Ιαν 2010, 15:17:11
Θέμα δημοσίευσης:

Κοιτα,εμενα προσωπικα ουτε που θα με ενοχλουσε το συγκεκριμενο "προβλημα" προκειμενου να εχω 6αρι. Laughing

Ακομα και τοσο ξεχασιαρης να εισαι και να το κοβεις παντα τερμα(που ετσι και αλλιως απαγορευεται δια ροπαλου γιατι ξεσκιζεις την αντλια),βαζεις τα stop και εισαι jet. Wink

MEMsound - Πεμ 14 Ιαν 2010, 15:41:55
Θέμα δημοσίευσης:

ουτε και εμενα θα με ενοχλουσε... ουτε και θα με ενοχλησει... (γιατι το σκεφτομαι) Laughing

αλλα καλό ειναι να το λεμε οτι μπορουν να υπαρχουν τετοια θεματακια που καλο ειναι να τα ξερει κάποιος εκ των προτερων...
για το 207 ας το δοκιμασει το παλικάρι που δουλευει στην πεζω και του ειναι "πιο ευκολο" και ακολουθουν και οι υπολοιποι
εκτός και αν κάποιος εχει λεφτα για πειραματισμους οποτε πάσο.
παντως με τόση ροπή που εχουν τα 1ου σταδιου 207 ακομα και με μονο ενα γραναζι 5ης θα εκαναν την δουλεια τους ικανοποιητικά

Pughell - Πεμ 14 Ιαν 2010, 15:50:21
Θέμα δημοσίευσης:

Απλα στην προκειμενη περιπτωση η κλιμακωση του 308 ειναι πολυ "ανοιχτη" σε αντιθεση με αυτην του 306 που ειναι πολυ πιο "ατμοσφαιρικη",βρισκωντας σαφως πιο αμεση εφαρμογη,ειτε μιλαμε για κοντρα,ειτε για βουνο. Wink

Pughell - Πεμ 14 Ιαν 2010, 16:19:03
Θέμα δημοσίευσης:

Να και το αναλογο σχεδιαγραμμα με αυτουσιες τις σχεσεις και το Κ/Π του 306(και την εργοστασιακη διασταση ελαστικων του 207).
Οπως βλεπετε και ανετο ταξιδι κανεις μιας και τα 230 ερχονται στις 6500 περιπου και τα 150(που ειναι λογικη ταχυτητα για ταξιδι) στις 4000-4200.

NoDsl - Πεμ 14 Ιαν 2010, 17:19:16
Θέμα δημοσίευσης:

σου είναι εύκολο να βάλεις και του RC? έψαξα νετ και δεν βλέπω gear ratios

Pughell - Πεμ 14 Ιαν 2010, 17:33:10
Θέμα δημοσίευσης:

207 RC μαμα(τροχοι & κλιμακωση εννοω)

Pughell - Πεμ 14 Ιαν 2010, 17:34:16
Θέμα δημοσίευσης:

Απο οτι βλεπετε,με το σασμαν του 306 ειναι σαν να αλλαζεις απο 4η σε 5η συνεχως(σε πτωση στροφων εννοω). Shoot

mechanic - Πεμ 14 Ιαν 2010, 18:37:09
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Απο οτι βλεπετε,με το σασμαν του 306 ειναι σαν να αλλαζεις απο 4η σε 5η συνεχως(σε πτωση στροφων εννοω). Shoot

Έχεις βαλθεί να μας βάλεις στα έξοδα βλέπω...

Στο πολύ περίπου ποσο κοστίζει το όλο πακέτο?
kai πόσες μέρες θέλει ο προφήτης για να κάνει μια τέτοια δουλειά? Cool

(pano pou elega oti ayto itan to mono pou den tha peiraza...)

Jim207GT - Πεμ 14 Ιαν 2010, 23:19:19
Θέμα δημοσίευσης:

Ζήτε ακόμα στην εποχή της ατμόσφαιρας δεν σας παρεξηγώ Laughing

Άκου 4000-4200στρ 150 ταχύτητα ταξιδιου, όταν π.χ σε ένα vag 120ari 1.8T έχει 6η 3.100 150, και μετά αναρωτιέσαι γιατι βγάζει 6λτ/100, και το ξαναλέω 120αρι!!! Και μη μου πείς οτι πάς πάνω από 180 στο βουνό και δεν σου φτάνει η τετάρτη, εκτός και αν το θες για αναβάσεις οπότε πάω πάσο.

Για μένα καλύτερα η μακρυά 5η παρά το πάλι κοντό 6αρι μιας και τώρα έχω 6.600 229 GPS τι θα κερδίσω με το 6αρι?? Ένα σωρό πατέντες, ευχαριστώ αλλά δεν θα πάρω.

Pughell - Παρ 15 Ιαν 2010, 00:36:24
Θέμα δημοσίευσης:

Απλα αλλαζωντας το ζευγος 5ης-6ης στο 6αρι μπορεις να εχεις ενα πολυ πιο "ζυγισμενο" φασμα,σε αντιθεση με το 5αρι στο οποιο θα πηγαινεις απο την μαμα 4η στην θεομακρη 5η... Wink

Αυτο και μονον για καποιους ειναι μεγαλο κερδος. Neutral

Σαν ακομα πιο "βολικη" εκδοχη,αντι για το Κ/Π του 306 που ειναι 4,1 περιπου,αφηνεις(με το 6αρι) το Κ/Π του RC και η 4η σου ειναι σχεδον ιδια με την μαμα που απο επιδοσεις στην ευθεια εισαι μια χαρα(και καλυτερα ισως) και εκει που ενα 5αρι θα εσκαζε 4η και θα εβαζε 5η για να κρεμασει,το αμαξι με το 6αρι θα συνεχισει να πυροβολαει μεχρι και τον κοφτη της 6ης(αν μπορει να ανεβασει μεχρι εκει,δηλαδη στα 234 χλμ).

Επισης μπορει να συνδυαστει με ακομα μακρυτερο διαφορικο(απο Rallye/GT ακα 3,77) που θα δωσει 245χλμ στις 6500.

manos82 - Παρ 15 Ιαν 2010, 01:12:25
Θέμα δημοσίευσης:

(pano pou elega oti ayto itan to mono pou den tha peiraza...)[/quote]

???? οντως ποσο περιπου θα αμς παει??

Pughell - Παρ 15 Ιαν 2010, 01:19:16
Θέμα δημοσίευσης:

Που να ξερω εγω ρε,εγω θα το βαλω ή θα το μονταρω; Laughing

MEMsound - Παρ 15 Ιαν 2010, 02:00:54
Θέμα δημοσίευσης:

Jim207GT έγραψε:

...Και μη μου πείς οτι πάς πάνω από 180 στο βουνό και δεν σου φτάνει η τετάρτη, εκτός και αν το θες για αναβάσεις οπότε πάω πάσο.

Για μένα καλύτερα η μακρυά 5η παρά το πάλι κοντό 6αρι μιας και τώρα έχω 6.600 229 GPS τι θα κερδίσω με το 6αρι?? Ένα σωρό πατέντες, ευχαριστώ αλλά δεν θα πάρω.

+1000 παρόλα αυτα...

...αυτα που γραφει ο Pughell για συνδυασμο με κ/π από 207 RC ή 207GT/Rallye ειναι ακρως ενδιαφεροντα για οποιον του αρεσει αυτου του ειδος το σκαλισμα και οχι φυσικα για τον "μεσο χρηστη"... Wink

δεν χρειαζεται να ειμαστε "απόλυτοι" Wink

Pughell - Παρ 15 Ιαν 2010, 02:14:41
Θέμα δημοσίευσης:

Να με συμπαθατε Laughing

αλλα αν ειχα να επιλεξω αναμεσα σε ΦΠΕ και σασμαν,θα διαλεγα το δευτερο... Wink

Οχι οτι το μαμα σασμαν ειναι μακρυ αλλα δεν χρειαζεται να περιμενεις να φυγει το ενοχλητικο lag για να "γεμισει" την ταχυτητα. Confused

MEMsound - Παρ 15 Ιαν 2010, 02:30:06
Θέμα δημοσίευσης:

μαζι σου
η πιο "σοβαρη" αντιμετώπιση της βελτιωσης αυτη ειναι και για εμενα:
οτι εχει προτινει ο mechanic περι εισαγωγης/εξαγωγής μαζι με λιηο ψαξιμο στην μεταδοση/ κιβωτιο και μετα "κερασακι" στην τουρτα ενα ομορφο προγραμμα...

απ την αλλη το προγραμμα ιδιως στα τουμπακια ειναι αυτο που λεμα "ευκολα αλογα" (και από πλευρας χρηματων και απο πλευρας "διαδικασίας")... + του οτι με το μαμα προγραμμα (στα gt/rallye - και λιγοτερο στα rc) "ψιλοξενερωνεις" με την συμπεριφορα του μοτερ μετα τις 5000rpm...

Pughell - Παρ 15 Ιαν 2010, 02:43:06
Θέμα δημοσίευσης:

Μανθε κρινωντας απο αυτο
http://img706.imageshack.us/img706/1476/09012010516.jpg
αμα ειχα RC,δεν θα με ενοιαζαν τα 210+ αλλα το πως ανεβαινει το βουνο.
Ετσι και αλλιως απο δυναμη(σε μαμα μορφη) μεχρι τον κοφτη,μια χαρα ειναι... Nod

Και ειμαι πααααρα πολυ σιγουρος οτι με το 6αρι θα ανεβαινει πολυυυ πιο γρηγορα απο οποιοδηποτε προγραμματισμενο που θα εχει 30φευγα κιλα ροπης αλλα μαμα σασμαν. Wink

MEMsound - Παρ 15 Ιαν 2010, 03:21:54
Θέμα δημοσίευσης:

συμφωνω απολητως Wink

recife_rallye - Παρ 15 Ιαν 2010, 09:52:51
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Ναι βεβαια τι να σου πω...
Ρε πεζοκολαση ολα τα μαμα 207 δεν εχουν ροπη στις ψηλες..πως στο διατανο εσυ θα κερδισεις προγραμματισμενο 207 σε αναβαση,οταν το 6αρι σου θα μεταφερει ολη τη λειτουργια σου στα ψηλα?

Pughell - Παρ 15 Ιαν 2010, 10:43:14
Θέμα δημοσίευσης:

Γιατι,δηλαδη αμα εχεις περισσοτερες σχεσεις αναποφευκτα πρεπει να στροφαρεις και 9αρες; Laughing

Το στροφαρισμα δεν εχει καμια απολυτως σχεση με το ποσες σχεσεις εχεις αλλα με την κλιμακωση τους. Cool

Οποτε μπορεις ανετοτατα ακομα και σε ενα EP6DT να αλλαζεις συνεχεις ταχυτητες στις 5000-5500(οπου αρχιζει και ψοφαει ενα μαμα) και να σε ξαναριχνει στις 4000+ οπου το μοτερ ηδη θεριζει.

Αυτο δεν το λεω τυχαια,το ειδα live πριν αρκετα χρονια οταν το 1300αρι(με σχεσατο 5αρι σασμαν) μου κοντευε να ξετρυπησει 16v στην λιμνη Πλαστηρα παρα το γεγονος οτι μου ελλειπαν καμια 30αρια αλογα και περιπου 5 κιλα ροπη. Rolling eyes

Ενα σχεσατο/"κλειστο" σασμαν βοηθαει αφανταστα να κρατας το μοτερ στις στροφες που θελεις,πραγμα το οποιο στο βουνο μεταφραζεται οχι απλως σε κολωνες αλλα σε Τ.Κ.

volvos - Παρ 15 Ιαν 2010, 10:51:33
Θέμα δημοσίευσης:

επιπλεον ενα τουρμπατο εκει ψηλα επειδη εχει ομαλοποιηθει η κατασταση στη πιεση δε ξεσπαει τοσο ασχημα...
οσα προγραμματισμενα 207 εχω οδηγησει (βεβαια jim κοπανιεται οτι με τελευταια απντειτ δεν ισχυει αυτο) εχουν τετοια αποτομη συμπεριφορα χαμηλα που απλα δε στριβουν...

γενικα ενα τουρμπο θελει πολυ ειδικη συμπεριφορα στο στριψιμο και να ασχολεισαι περισσοτερο με το γκαζι παρα με το τιμονι ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΔΕ ΘΑ ΣΤΡΙΨΟΥΝ ΠΟΤΕ ΣΑΝ ΑΜΑΞΙΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΔΕ ΘΑ ΔΕΙΤΕ ΠΟΤΕ ΣΟΒΑΡΟ ΔΙΚΙΝΗΤΟ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΤΟΥΡΜΠΟ

εξαιρεση ο παιδικος ερωτας ρενο5 αλπιν... Laughing

Pughell - Παρ 15 Ιαν 2010, 11:16:27
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

drdino - Παρ 15 Ιαν 2010, 11:18:17
Θέμα δημοσίευσης:

έτσι

recife_rallye - Παρ 15 Ιαν 2010, 11:41:31
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Γιατι,δηλαδη αμα εχεις περισσοτερες σχεσεις αναποφευκτα πρεπει να στροφαρεις και 9αρες; Laughing

Οχι,αλλα αναποφευκτα πρεπει να αλλαζεις ταχυτητα καθε τρεις και λιγο,για να εισαι στο ωφελιμο φασμα της ροπης!

Pughell έγραψε:

Αυτο δεν το λεω τυχαια,το ειδα live πριν αρκετα χρονια οταν το 1300αρι(με σχεσατο 5αρι σασμαν) μου κοντευε να ξετρυπησει 16v στην λιμνη Πλαστηρα παρα το γεγονος οτι μου ελλειπαν καμια 30αρια αλογα και περιπου 5 κιλα ροπη. Rolling eyes

Μαζι σου αλλα εχει διαφορα το 1300 με το 207..στο 1300 βοηθαει το σχεσατο επειδη φερνει το μοτερ σε ωφελιμο φασμα..στο 207 το βγαζει και το αναγκαζει να αλλαζει πιο συχνα ταχυτητα..μονο με σειριακο θα λυνοταν το θεμα και εκει θα σου ελεγα παω πασο,γιατι αλλαζει ταχυτατα τις σχεσεις!

volvos έγραψε:

Ναι σιγουρα,ειδικα αν εχεις και ενα τουβλο δεμενο στο ποδι σου,τοτε δε στριβει ουτε και το μαμα!

volvos έγραψε:

γενικα ενα τουρμπο θελει πολυ ειδικη συμπεριφορα στο στριψιμο και να ασχολεισαι περισσοτερο με το γκαζι παρα με το τιμονι ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΔΕ ΘΑ ΣΤΡΙΨΟΥΝ ΠΟΤΕ ΣΑΝ ΑΜΑΞΙΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΔΕ ΘΑ ΔΕΙΤΕ ΠΟΤΕ ΣΟΒΑΡΟ ΔΙΚΙΝΗΤΟ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΤΟΥΡΜΠΟ

εξαιρεση ο παιδικος ερωτας ρενο5 αλπιν... Laughing

Απο ενα σημειο ιπποδυναμης και ροπης,συμφωνω!

Gr13 - Παρ 15 Ιαν 2010, 11:45:31
Θέμα δημοσίευσης:

Και το rcz το ίδιο μοτέρ δεν φοράει απλά το έχουν πιο πρεσαρισμένο από το rc και βγάζει λίγα άλογα παραπάνω.Τέλος πάντων το καλύτερο είναι να περιμένουμε να δούμε το αμάξι,το παιδί από την πεζό μου είπε ότι το έχει παραγγείλει το 6άρι από το rcz για να το βάλει στο rc του.Μέχρι τότε δεν μπορούμε να έχουμε ολοκληρωμένη άποψη,αν δεν το δούμε στο δρόμο.Και επιπλέον αν τελικά ισχύουν τα όσα μου είπε για το 6άρι και μπαίνει στο rc,οι ειδικοί του χώρου όπως ο Στέλιος είναι πιθανόν να μπορούν να βγάλουν ένα πρόγραμμα που να ταιριάζει στην μετατροπή του σασμάν σε 6άρι.

kos_argyris - Παρ 15 Ιαν 2010, 12:20:22
Θέμα δημοσίευσης:

Gr13 έγραψε:

Σου είπε τιμή?

Pughell - Παρ 15 Ιαν 2010, 14:30:27
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

Βρε μπισμπικη,αφου δεν εχεις κατανοησει ακομα πως εξαρταται το μοτερ απο το σασμαν,γιατι λες μλκιες; Laughing

Αμα αλλαζεις ταχυτητα στις 5500 και και σε ριχνει στις 4000,πεφτεις ποτε εκτος φασματος;Οχι,μαλιστα ακριβως το αντιθετο,εισαι παντα εντος φασματος και μαλιστα χωρις το ηλιθιο ξεσπασμα του overboost το οποιο σπαει ευκολα την προσφυση.

recife_rallye έγραψε:

Στο απαντησα και παραπανω,ελπιζω να το καταλαβες,αλλα θα το ξαναπω...
Το 207 μετα τις 3000-3500 εχει βγει απο το overboost και συμπεριφερεται αρκετα γραμμικα εως τις 5500 περιπου οπου και βαζεις την επομενη ταχυτητα.
Εσυ που ειδες να βγαινει εκτος φασματος;
Οσο για το σειριακο,εδω ειπες βλακεια,εκει το φασμα ταχυτητων ειναι τοσο στενο που εχεις πιασει το αλλο ακρο κατα το οποιο δεν εχει ουσια η κλιμακωση.Οτι κερδιζεις απο αλλαγες,το χανεις απο χιλιομετρα.

recife_rallye έγραψε:

Ναι σιγουρα,ειδικα αν εχεις και ενα τουβλο δεμενο στο ποδι σου,τοτε δε στριβει ουτε και το μαμα!

Ναι,γιατι τα 207 ειναι ο ορισμος της προσφυσης ακομα και σε μαμα μορφη... Laughing

Αντε ρε οδηγηστε κανενα πραγματικα στριφτερο αμαξι και μετα μιληστε...

recife_rallye έγραψε:

Απο ενα σημειο ιπποδυναμης και ροπης,συμφωνω!

Μπα,και απο τα 150 σχεδον τα ιδια σκ@τ@ ειναι... Rolling eyes

mechanic - Παρ 15 Ιαν 2010, 17:27:46
Θέμα δημοσίευσης:

Ο Στελάρας έχει βαλθεί να με τρελάνει... και να με κάνει να ρίχνω χρήμα πάλι.
ρε πήρα ότι καλύτερο είχε σε αυτό το είδος να πουλήσει (τότε) η πεζό μονο και μονο για να μην ρίχνω λεφτά σε βελτιώσεις.
Τώρα εσύ "γιατi" έρχεσαι tora να με βάλεις στην μπρίζα?

Twisted evil

Πάντως όταν βλέπεις ένα "καραμαμα" μοτέρ να κρατάει δύναμη ψιλά
αυτό λέει πολλά...
Η τουρμπίνα είναι σχεδιασμένη για χαμηλομεσαίες, αλλα το μοτέρ μπορεί να αποδώσει ψιλά. οποτε βλέπεις έναν πολύ έξυπνο σχεδιασμό που κρίνεται στις παραμέτρους και στα περιφερειακά όσο αναφορά το που θα εστιάσεις να του δόσεις δύναμη από τι μια.
Και από την άλλη ποιο φάσμα θέλεις να εκμεταλλευτείς καλύτερα.
Προσωπικά θέλω να στρίβω,
αυτό σημαίνει ότι χρειάζεσαι όπως και δήποτε
απόκριση στο γκάζι και δύναμη παντού.
kai malista ayto to moter (RC) gyrizei anelpista kala stis psiles
einai to "fouskoma" apo xamila pou se mperdevei san aisthisi.
Kane oti afaireis ta frena ippodynamis kai meta tha deis pos tha
anoigei...
Twisted evil

Prosopika ayto pou me enoxlei poly sto sasman einai i eleipsi mias 6is...
syxna (otan eimai ellada telos panton)
theleis na pas me 160 i 180 kai to moter gyrizei se strofes
pou to lypasai na doulevei gia poly ora,
ase pou kaiei kai polyyyyyyyy parapano.....

Sto strofiliki
mporo na po oti etsi opos einai tora de me xalaei,
kathos den pathaino ayto to provlima pou eixa sto clio RS
na vriskomai "kremasmenos"
metaksy mias skasmenis deyteras kai mias nekris tritis....
tora den mporo na eimai kai sigouros an ayto ofeiletai sto grammiko moter tou RC
i sti metadosi tou.
ayta vreite ta eseis oi eidikoi ton "metadoseon"

Cool

Gr13 - Παρ 15 Ιαν 2010, 17:49:36
Θέμα δημοσίευσης:

kos_argyris έγραψε:

Σου είπε τιμή?

Απο τον όλο διαλογο που είχαμε ,είναι το μονο που ξέχασα να ρωτήσω.Αλλα θα ξαναπάω γιατί θέλω να κάνω μια λιπανση στην οροφή και θα ρωτήσω.

Pughell - Παρ 15 Ιαν 2010, 19:54:23
Θέμα δημοσίευσης:

Θανο,για να κατανοησεις την διαφορα,οπως σου φανηκε οταν απο το Clio μπηκες στο 207(απο θεμα κλιμακωσης σασμαν),τοση διαφορα(ισως και περισσοτερη) θα εχει και το 6αρι σε σχεση με το μαμα 5αρι. Wink

Οποιος δεν εχει "ζησει" σχεσατο σασμαν(ή εστω σφιχτο 6αρι),δεν μπορει να κατανοησει καν το νοημα ενος τετοιου...
Ρωτηστε τον οποιοδηποτε αγωνιζομενο αν θα προτιμουσε να ειχε 20 αλογα πανω ή ενα καλο σχεσατο σασμαν,θα δειτε τι θα σας πει. Cool

mechanic - Παρ 15 Ιαν 2010, 20:01:50
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

με αρρώστησες πάλι μεσημεριάτικα....... Evil

eilikrina den exo tetoia empeiria
alla epeidi exo empistosyni sta legomena sou
mporo na fantasto ti akrivos ennoeis... Cool

sto poly peripou gia ti kostos milame?

MEMsound - Παρ 15 Ιαν 2010, 20:14:44
Θέμα δημοσίευσης:

κανα 800αρι-1000αρικο αγορα μεταχειρισμενο σασμαν 306 + ανεβα-κατεβα +τραμπα κ/π... κλπ κλπ πατεντουλες τοποθετησης + συρματόσχοινο + μια μανετα ποδηλάτου ή αντιστοιχο δακτυλιδομηχανισμό στον μαμα λεβιε για να βάζεις την οπισθεν...
ε κάνα 1500-1600 ολα μαζι υπολόγιζε για να ειναι μεσα... Wink

mechanic - Παρ 15 Ιαν 2010, 21:31:40
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

sostoooooosssss

Very happy

Pughell - Παρ 15 Ιαν 2010, 21:48:30
Θέμα δημοσίευσης:

Μολις πηρα κοστολογιο απο Προφητη,καπου εκει υπολογιζει και αυτος(1600-1700). Very happy

mechanic - Παρ 15 Ιαν 2010, 21:58:40
Θέμα δημοσίευσης:

Sto kostos ayto
einai kai η alouminenia μανέτα ποδηλάτου ?
ώστε να μην χαλάει emafaniasaka το σαλόνι?

Very happy

Pera apo tin plaka pantos
prokeitai gia ena sevasto poso...
Confused

(Δεν είμαι τσιγκούνης, αλλα αν πρόκειται σιγά σιγά να ρίξω μισό ακόμα αμάξι pano σε αυτό που έχω ήδη πληρώσει τότε καλύτερα να το πουλήσω και να πάρο κάτι καλύτερο και σε μαμά μορφή.
παρα να προσπαθώ να κάνω την παπια κύκνο)

kane - Παρ 15 Ιαν 2010, 22:17:05
Θέμα δημοσίευσης:

χμμ να ρωτησω κι εγω ο μικρος,με το ατμοσφαιρικουλι μου των πτωχων πλην τιμιων 135 αλογωνς και 16 κιλων ροπης...

ΤΙ ΔΙΑΟΛΟ να το κανετε το 6ρι,σε ενα 207 ΦΠΕ ι/κ, των 230πς και των 38 κιλων ροπης???

Δεν καταλαβαινω ρε παιδια.

Επισης τι ωφελιμα φασματα και θεωριες...? με 30 κιλα ροπης απτις 2000 σαλ δε πανα πεφτει και 2000 σαλ (που λεει ο λογος) η καθε ταχυτητα?

Για μενα θαρρω,υπερβολη.

bagosgt - Παρ 15 Ιαν 2010, 22:40:29
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

να ρωτησω κ εγω ακομα πιο μικρος,που βρεθηκαν τα 230 με 38 κιλα ροπη???αυτα μονο σε rc k με ρυθμισεις τερμα,δλδ σε πολυ λιγα.παντως λογο ροπης,δε νομιζω οτι ενα 207 χρειαζεται 6αρι σασμαν.

kane - Παρ 15 Ιαν 2010, 22:52:34
Θέμα δημοσίευσης:

βρε κολλησες κι εσυ στους αρθμους!

Ετσι το πα για να τονισω την υπερβολη του μεγεθους.

32-35,οσα εχουν... Rolling eyes

Συμφωνεις κι εσυ μαζι μου

recife_rallye - Παρ 15 Ιαν 2010, 23:25:37
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

recife_rallye έγραψε:

Βρε μπισμπικη,αφου δεν εχεις κατανοησει ακομα πως εξαρταται το μοτερ απο το σασμαν,γιατι λες μλκιες; Laughing

Bre mpismpikh αφου δεν εχεις οδηγησει 207 στο βουνο..και μη μου πεις οτι εκεινη τη βολτα σαν πωλητης στη λαιον το θεωρησεις στριψιμο ταπα στο βουνο,γιατι ξενο αμαξι ειχες...δεν εχεις ιδεα πως συμπεριφερεται!μια χαρα ξερω οτι εξαρταται το μοτερ απο το σασμαν..αλλα δε βλεπω το λογο για μια τετοια αλλαγη!

Παράθεση:

Σου ειπα οτι η προσφυση σπαει μονο αν το ποδι σου ειναι σαν του σβατσενεκερ οταν ηταν μποντιμπιλντερ!Καποιος που εχει 207 μπορει να το κανει πολυ ευκολα αυτο..καποιος που εχει 106 η οποιοδηποτε αλλο παλιας σχολης δεν μπορει να το κανει τοσο ευκολα..ισως και καθολου!

Pughell έγραψε:

recife_rallye έγραψε:

Ναι σιγουρα,ειδικα αν εχεις και ενα τουβλο δεμενο στο ποδι σου,τοτε δε στριβει ουτε και το μαμα!

Αντε ρε οδηγηστε κανενα πραγματικα στριφτερο αμαξι και μετα μιληστε...

Αυτο παλι που κολλαει με οσα λεμε?Οταν μιλας στελιο να μην υποτιμας τον συνομιλητη σου..ειναι κακο πραμα!τουλαχιστον εμενα με ενοχλει αφανταστα..
Περι του θεματος τωρα,εσυ σιγουρα δεν ξερεις ποσο προσφυση εχει ενα 207..οχι οτι εχει πολλη αλλα εσυ σιγουρα δεν το ξερεις αυτο!
Terma to off topic Embarassed

Τελος να πω και γω πως ειναι απλα αχρηστο το 6αρι στο βουνο για το 207..με μια μακρυα 5η θα ειμαστε μια χαρα...

Pughell - Σαβ 16 Ιαν 2010, 01:47:54
Θέμα δημοσίευσης:

Πολυ συνοπτικα και ξεκαθαρα γιατι μακρηγορουμε πια...

Το τι εκανα εγω με το test drive το ξερω καλυτερα απο καθε αλλον μιας και οντως προκειται περι ξενου αυτοκινητου αλλα προκειται επισης και για μια διαδρομη την οποια επαναλαμβανω καμποσες φορες τον χρονο(επι μια δεκαετια).
Οποτε οτι ηταν να δω,το ειδα. Wink

Σιγουρα εχει και αλλα περιθωρια αλλα το 70-80% των δυνατοτητων ενος 150αριου τις ειδα και με το παραπανω.

Οσο αφορα την προσφυση,θα διαφωνησω καθετα,οσο και να πατας το ποδι σου στο γκαζι,τα εργοστασιακα 150αρια εχουν το ρημαδοesp που επεμβαινει,οποτε δεν ειναι μονον θεμα ποδιου μου αλλα και στησιματος,για αυτο αλλωστε και επεμβαινει τοσο εντονα το εν λογο συστημα.
Οσο υπαρχει προσφυση,δεν μπαινει,μονον οταν χαθει επεμβαινει...

Περι υποτιμησης συνομιλητη,απλα το αφηνω ασχολιαστο γιατι διακρινεται ξεκαθαρα το αστειο υφος μου,ασχετα αν εχει και μια δοση ειλικρινιας το θεμα.

Απο εκει και περα οπως ειπα και πριν,οδηγειστε ενα σχεσατο σασμαν και μετα αποκλειστε το.
Αν καποιος θελει να δει και live την διαφορα(σε 106/Saxo βεβαια,δυστυχως αυτο διαθετουμε) αναμεσα σε ιδια μοτερ με σασμαν διαφορετικης φιλοσοφιας,πολυ ευχαριστως μιας και συντομα θα ξαναβαλω το σχεσατο που εχω στο 106 μου.

Σε καμια περιπτωση δεν ειμαι ο γα**ω του club απλα επειδη με το θεμα της μεταδοσης συγκεκριμενα εχω ασχοληθει με το παραπανω σε μοτερ πασης φυσης,πιστευω οτι εχω την δυνατοτητα να κρινω πιο αντικειμενικα απο καποιους αλλους τι αποδιδει καλυτερα και τι οχι,ειτε αυτο λεγεται θεωρια,ειτε πραξη...

Υ.Γ. Ασχετα με το τι λεμε εμεις,τα διαγραμματα λενε ΟΛΗ την αληθεια,οπως εχει.

recife_rallye - Σαβ 16 Ιαν 2010, 10:25:43
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Το τι εκανα εγω με το test drive το ξερω καλυτερα απο καθε αλλον μιας και οντως προκειται περι ξενου αυτοκινητου αλλα προκειται επισης και για μια διαδρομη την οποια επαναλαμβανω καμποσες φορες τον χρονο(επι μια δεκαετια).

Kai se ayth th syntomh διαδρομη σου με το 207 καταλαβες οτι θελει 6αρι στο βουνο??
Αντε να δουμε ποτε θα καταλαβεις οτι συγκρινεις ανομοια πραγματα(106 με 207) Rolling eyes

Pughell - Σαβ 16 Ιαν 2010, 10:59:45
Θέμα δημοσίευσης:

Αμα το Λιβαδι ειναι συντομη διαδρομη(και μαλιστα Χ 4 που την εκανα,βγαζω απο εξω αλλες φορε που ημουν σε αλλες διαδρομες),τοτε τι να σου πω ρε Λεφο,ξερω και αλλα ατομα που δεν χρειαζεται να πανε μεχρι την Αθηνα για να βγαλουν συμπερασμα για το που "ποναει" ενα αμαξι...
Και δεν ειπα οτι σερνεται απλα επιμενω οτι ειναι παααρα πολυ πιο καλο με ενα 6αρι.
Αν μαλιστα θες να στο κανω ακομα πιο συγκεκριμενο,το 207 χρησιμοποιει σχεδον την ιδια κλιμακωση με ενα 106(εκτος διαφορικου φυσικα) η οποια κλιμακωση δεν ειναι κατι καινουργιο σε μενα και σε ολους οσους εχουν 205,106,206,κλπ.

Οσο για τα ανομοια πραγματα που λες,ξερεις πολυ καλα οτι δεν εβγαλα διπλωμα χθες,οι εμπειριες μου δεν βασιζονται μονον σε 106 και γενικοτερα το 106 δεν αποτελει το απολυτο κριτηριο μου για την αυτοκινηση παρα μονον σε καποια πολυ συγκεκριμενα πραγματα.

volvos - Σαβ 16 Ιαν 2010, 11:09:27
Θέμα δημοσίευσης:

prosfysh to 207 eee?
τι να πω τοτε ολα τα 207 πουε χω δει μεγαρα να χαζοσπινιαρουν στις μισες στροφες με διαφορα λαστιχα ειναι κουλοι δεν εξηγειται διαφορετικα...
αλλα ξεχασα πιστα πας για τις φωτογραφιες

ρε πατε καλα?αλλο το πατημα και η οδηγικη συμπεριφορα ενος αυτοκινητου αλλο η ελκτικη-διαμηκης προσφυση του και αλλο το πλακωνω ενα αμαξι και παω σε αγωνιστικους ρυθμους...

recife_rallye - Σαβ 16 Ιαν 2010, 11:20:27
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

οκ..παω πασο..θα δειξει ο χρονος αν ειναι οντως ετσι τα πραγματα

Jim207GT - Σαβ 16 Ιαν 2010, 14:31:09
Θέμα δημοσίευσης:

Όλο φιλοσοφίες είστε μην πώ τπτ πιο βαρή. Με τέτοια ροπή ΔΕΝ χρειάζετε πιο κοντό απλά μια επιπλέον 6η για ταξίδι, τα 1600είναι πολλά κάνεις την δουλειά σου με 200. ΤΕΛΟΣ

Πάντως ξέρετε ολοι τι πρόσφηση έχουν τα 207 χωρίς να έχετε....
Εγώ έχω να πώ οτι μιά χαρά είναι από πρόσφυση τώρα άμα έχετε μάθει να πατάτε τέρμα γκάζι με τα ουτε 15κιλά που έχουν τα 1.6 ή ακόμα χειρότερα τα 11 ενώς 1.3 και πάτε να το συγκρίνετε τότε τη να πώ μάλλον κάπου το χάσατε.... Και μηλάω για esp off, χωρίς μπλοκέ και σε βουνό και τα ξανα έχω γράψει .

Και να θυμήσω οτι με μπλοκέ και PZero γύρησα 1.15 φιλαγμενά με μαμά ανάρτηση και ΠΟΥΘΕΝΑ δεν χαζοσπηνιάριζα. Απλά αλλάζεις και προσαρμόζεσαι δεν κάνεις του κεφαλιού σου, παράδειγμα που κανένας ατμοσφαιρικός με το αμάξι μου δεν έπεσε κάτω από το 1.20 όταν τους το έδωσα.

Σας το έγραψα και πριν έχετε μείνει στη εποχή της ατμόσφαιρας, δεινόσαυροι έ δεινόσαυροι Laughing

Κάτι για μπροστοκίνητα τουρμπο άκουσα από τον άνθρωπο που θαυμάζει ένα αλλά το ξέχασε"R26R" και είδε και πολλά ο μπαγάσας στο ρινκ αλλά τα ξέχασε Razz

volvos - Σαβ 16 Ιαν 2010, 14:37:26
Θέμα δημοσίευσης:

Jim207GT έγραψε:

εμενα δε μου το εδωσες μεγαρα.... προφανως θα το εδωσες σε κανα καταφρκατο...χαχα

μωρο μου η γραμμικοτητα και η δυναμη σε ολο το φασμα του μεγκαν ακομα και του απλου με τα 225 που εχω μπει εχει με το 207 οση σχεση εχει η μπεζεντακου με το τραγουδι....

για τα υπολοιπα τα λεμε στο ...βουνο

MEMsound - Σαβ 16 Ιαν 2010, 15:09:59
Θέμα δημοσίευσης:

jim207GT έγραψε:

Και να θυμήσω οτι με μπλοκέ και PZero γύρησα 1.15 φιλαγμενά με μαμά ανάρτηση και ΠΟΥΘΕΝΑ δεν χαζοσπηνιάριζα.

γκουχ γκουχ...
με ~200αλογα...
θυμησε μου πόσα χιλιόμετρα ειχες στο τελος της ευθείας πριν τα φρένα...
με το δικό μου μαμα 130κατι ps (οπως και ειναι ακομα) πριν βαλω αναρτησεις/μπλοκε/πυργους κλπ... μονο με 4 μεταχειρισμενα τελειωμενα ημισλικ ημουν στο 1:17 (χωρις να εχω προυγουμενη επαφη με την πιστα ποτε)... Wink

εγω θα πω οτι το 6άρι στο 207 ειναι κάτι που θα αξιοποιήσουν (πραγματικα) πολυ λίγοι... και μόνο υπο συγκεκριμένες συνθήκες και μονο εφόσον εχουν λυσει τα υπόλοιπα πιο σημαντικα θεματα που πρεπει να κάνει κάποιος στο 207 από πλευράς απόδοσης αλλα και μεταφορας της (μποοολικης) δυναμης στο δρόμο...
ας λυσει πρωτα τα υπολοιπα από το να δόσει τοσα χρηματα για το 6αρι
οι περισσότεροι (με 1ο σταδιο) θα βολευτουν μια μακρυτερη 6η

αυτό ομως δεν αναιρεί το αν θα κάνει δουλεια... Wink

volvos - Σαβ 16 Ιαν 2010, 15:19:43
Θέμα δημοσίευσης:

κατσε ρε δημητρη τωρα διαβαα τι εγραψεσ...
εγω θυμαμαι να κλαιγεσαι με τα χανκοοκ οτι δε παταει το αμαξι κλπ
τωρα δε σπινιαρες????
και ειδικα πιστα ειναι πολυ πιο ευκολο απο δρομο να μαθεις τις στροφες του κινητηρα και να περασεις καποιες με μια πανω...

υπαρχουν παιδια με 106τουρμπο 240αλογα που καναννε ξερα 12αρια μεγαρα πριν χρονια και απο τη δυναμη περναγανε τη κ9 με 3η........
τι παει να πει αυτο οτι εχουν προσφυση??? ή οτι στριβουν ανετα και τα 106τουρμπο μεγαρα?

μη πιασουμε στο στομα μας το αρχικουλαδι iceage Που με ΜΑΜΑ 207 gt
εκανε 40 σερρες που απλα ΔΕ ΓΙΝΕΤΑΙ αυτος ο χρονος...
τι παει να πει οτι το 207 δε σπινιαρει? το απιστευτο πατημα που εχει απο τη μανα του δε το αμφισβητει κανεις...αλλα με 200αλογα και μαμα αναρτηση-διαφορικο ελεος τι συζηταμε τοση ωρα?

Pughell - Σαβ 16 Ιαν 2010, 15:57:41
Θέμα δημοσίευσης:

Εμενα μου αρεσει γιατι μονος του αναιρει αυτα τα οποια υποστηριζει... Laughing

Καταρχην η φιλοσοφια του Megane δεν εχει καμια απολυτως σχεση με του 207.Τον κwλο σας να χτυπατε κατω,η μουρη του Megane ειναι αλλου... Rolling eyes

Απο εκει και περα το Megane(230hp/310Nm) εχει απο το εργοστασιο την δυναμη που εχει ενα ΦΠΕic 207 RC και μαλιστα συνδυασμενο με δισκατο μπλοκε,18αρια και φυσικα 6αρι σασμαν.
Για το powerband που ειπε ο Πανος και εχει απολυτο δικιο,απλως το παραβλεπω γιατι θα ανοιξουμε αααλλες ιστοριες... Wink

Οσο αφορα το θεμα της φιλοσοφιας,δεδομενου οτι γνωριζουμε το turnzero και την κλιμακωση των σασμαν που αναφερομαστε,βγαζουμε πανευκολα καμπυλες χωρις θεωριες και λοιπα φρου-φρου που στους 207αδες δεν αρεσουν(αλλα και φυσικα δεν μπορουν εμπρακτα να αναιρεσουν).
Οποτε αυτο που μενει ειναι 3 δυναμομετρησεις και τα συμπερασματα βγαινουν ΑΜΕΣΑ. Rolling eyes

Δυστυχως δεν μπορω να βρω μια μετρηση απο ενα μαμα 207 που ειχα(150αρι,απο μαμα RC εχουμε και μενει μετα να δουμε και τα ΦΠΕic που βρισκονται.
Τα δυο τελευταια ειναι ευκολα,μονον το μαμα με ζοριζει να βρω...

Οσο αφορα τους "δεινοσαυρους",δυστυχως ολοι αυτους χρησιμοποιουνε σαν απολυτο κριτηριο εκμαθησης οδηγησης οποτε κατι σημαινει αυτο. Laughing

Pughell - Σαβ 16 Ιαν 2010, 15:59:47
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Α,καλα,αυτο τωρα το ειδα! Shocked

Αφου το 207 εχει πολυ καλο στησιμο,μηδενικο ξεσπασμα και μεγαλο ωφελιμο φασμα,πως σπινιαρε και μαλιστα σε πιστα με αναλογο semi βρε; Laughing

Ειναι που τα 207 εχουν καλη μουρη μαλλον... Rotfl

volvos - Σαβ 16 Ιαν 2010, 16:01:07
Θέμα δημοσίευσης:

z212 φοραγε οχι σεμι

ΚΑΙ ΑΠΑΝΤΑ ΣΤΟ ΠΜ ΕΔΩ ΕΧΕΙ ΠΑΡΕΙ Ο ΚΩΛΟΣ ΜΑΣ ΦΩΤΙΑΑΑΑ

Pughell - Σαβ 16 Ιαν 2010, 16:11:36
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

ΚΑΙ ΑΠΑΝΤΑ ΣΤΟ ΠΜ ΕΔΩ ΕΧΕΙ ΠΑΡΕΙ Ο ΚΩΛΟΣ ΜΑΣ ΦΩΤΙΑΑΑΑ

Γκρινια,γκρινια,γκρινια,που να γινεις και πεθερα... Laughing

recife_rallye - Σαβ 16 Ιαν 2010, 16:13:49
Θέμα δημοσίευσης:

Jim207GT έγραψε:

Οταν μιλαω εγω δε με ακουν...
Οπως λεει και ο παγκχελ,παρ τε να οδηγησετε το 207 για πανω απο μηνα και οχι απλα για μερικες βολτες και θα καταλαβετε ολα αυτα που λεει τζιμ και γω!

Οταν ο σταυρος(kane) αρχισε να οδηγει το αμαξι μου,του συμπεριφεροταν σαν να οδηγουσε ενα απλο ατμοσφαιρικο και συνεχεια ειχε χαζοσπινιαρισματα και υπερβολικη καταναλωση σε σχεση με το πως οδηγουσα εγω..και οταν καποια μερα με ρωτησε με απορια γιατι γινετε αυτο,του απαντησα με μπινελικι λεγοντας ''αυτο δεν ειναι σαξο μαλ**α''..το χει καταλαβει πλεον..
Αυτο οσον αφορα το μετριασμα του γκαζιου που δεν μπορουν να το κανουν πολυ καλα,ατομα που δεν οδηγουν παρα πολυ συχνα το 207..
Επομενως ειναι μεγαλο λαθος να επικαλειστε την προσφυση για το 6αρι..απλα ξεχαστε το!

Pughell - Σαβ 16 Ιαν 2010, 16:19:47
Θέμα δημοσίευσης:

Επειδη εχετε μπλεξει τα μπουτια σας,το τερμα γκαζι με την προσφυση της καροτσας και το τι προσφερει το 6αρι ειναι εντελως διαφορετικα πραγματα...

Το 6αρι σε κραταει πιο κοντα στο peak του μοτερ που σημαινει οτι εισαι μακρια απο το ξεσπασμα του(το οποιο overboost δεν νομιζω οτι μπορεις να ελεγχεις με το ποδι σου εκτος και αν εισαι ο McGyver) οποτε αναποφευκτα εχεις πιο γραμμικη οδηγηση.

Αν παλι δεν το κατανοειτε,τοτε δεν υπαρχει αλλος τροπος να το καταλαβετε. Sad

Υ.Γ. Οσο για τον Σταυρο,το παιδι εχει πει ξεκαθαρα ακομα και με το Saxo οτι το στυλ οδηγησης του ειναι με το γκαζι on/off και χωρις ενδιαμεση κατασταση. Cool

Jim207GT - Σαβ 16 Ιαν 2010, 18:17:42
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Nαι για τα hankook παραπονιόμουν γιατι τετοια θεματα με τα PZero δεν είχα!!

Απλά εγώ λέω οτι πιστευω, close ratio 6αρι αυτο το αμάξι για πολιτική χρήση και περιστασιακό trackday δεν χρειαζετε. Με μια μακρυτερη 5η βολευεσε μια χαρα και τα ρεστα σε αναρτηση-φρενα. Ελατε να σας δωσω 2ωρες το δικο μου και μετα τα ξαναλεμε....εδω κοντευω να καταργησω και την 3η ακου εκει να εχω 6....κουραστικα μονο που το σκεφτηκα Laughing

Τακη εχεις κληρονομικό χαρισμα μπαγασα Wink

volvos - Σαβ 16 Ιαν 2010, 19:45:44
Θέμα δημοσίευσης:

στο να σε τσαντιζω το ξερω.... Laughing

bab2112 - Σαβ 16 Ιαν 2010, 21:57:54
Θέμα δημοσίευσης:

παντως νομιζω καταλαβαινω τους κατοχους 207 που πιστευουν οτι δεν θα ωφελησει μια 6η ταχυτητα σε κοντυτερη (και μεταξυ τους) κλιμακωση, εδω 5 εχει και μεχρι να περασει απο την μια στην αλλη...

και αναγκαζονται να το πηγαινουν μια πανω με την ροπη του που ειναι πολλη (οχι στο φασμα που κανει οβερμπουστ γιατι σπαει η προσφυση) και σε μεγαλο ευρος γιαυτο και ειναι αποτελεσματικο το 207

και οι κατοχοι του λενε οτι οδηγιεται διαφορετικα το 207 επειδη ειναι τουρμπο...

kane - Κυρ 17 Ιαν 2010, 15:19:14
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

καμμια σχεση το σαξο με τα 16 κιλα ροπη (ειτε τερμα ειτε γραμμικο γκαζι) κι αλλο 35 και 40 κιλα ροπης.

Θες δε θες,οταν πας να στριψεις ενα ΦΠΕ 207 ή ενα οπισι (απο αυτα που χω οδηγησει) πρεπει να εχεις πουπουλο στο δεξι πενταλ.

Αν παλι εχεις μπλοκε που λες "παταω τερμα παντου και παντα και το μπλοκε με σωζει" εχεις μεν ενα δικιο,αλλα τα λαστιχα την ακουνε Dolby Digital THX.

Pughell έγραψε:

(το οποιο overboost δεν νομιζω οτι μπορεις να ελεγχεις με το ποδι σου εκτος και αν εισαι ο McGyver) οποτε αναποφευκτα εχεις πιο γραμμικη οδηγηση.

πιστεψε με...το κανε ο σαντεφ αυτο που λες,

Αμα εισαι βλαμμενος,ολα τα καταφερνεις.

Pughell - Κυρ 17 Ιαν 2010, 15:28:20
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι ρε,οι εξαιρεσεις παντα θα υπαρχουν απλα κατα γενικη ομολογια το 207 πασχει εκει περα με παραπλησιο τροπο που τα SaxoRallα πασχουν στην ευαισθησια χειρισμου της ουρας τους. Neutral

Και εμενα αμα με ελεγαν Ζαχο,δεν θα ειχα "θεμα" αλλα επειδη ειμαι ενας μετριος οδηγος,ουτε το 106 μπορω να παω με τις πορτες αλλα ουτε και το 207 χωρις να το σπινιαρω(εστω και λιγο).

Ενταξει,σε καμια περιπτωση το 6αρι δεν ειναι η μοναδικη σωτηρια απεναντι στο σπινιαρισμα απλα για αυτους που εχουν 215+ αλογα,δεν ειναι οτι τα στριβουν με τοσα αλλα τους ενδιαφερουν και οι κοντρες μαζι Rolling eyes

,οποτε το 6αρι εκει περα ειναι οντως μια αξιοσεβαστη λυση(για να μην πω η μοναδικη) καθως συνδυαζει αυτα που σε καμια περιπτωση δεν μπορει να συνδυασει το μαμα σασμαν(απολυτες επιδοσεις & ταξιδι ταυτοχρονα).

drdino - Πεμ 21 Ιαν 2010, 10:38:47
Θέμα δημοσίευσης:

Άλλο στρίβω με το μοτέρ να τουρμπίζει σε φάση οβερ(μπ)ουστ και άλλο να στρίβεις με φουσκωμένο και σταθεροποιημένη όσο το δυνατόν πίεση.
Μπορεί το πρώτο να είναι εντυπωσιακό προκαλώντας σαματά, αλλά γρήγορα χλωμό να πας.
Είπαμε, για να πας γρήγορα πρέπει να φαίνεται ότι πας αργά (πολύ θα ήθελα να βάλω το "φετααααα" αντί του αργά αλλά δεν ταιριάζει γμτ Laughing

)

p206Mike - Τετ 19 Μάϊ 2010, 23:10:55
Θέμα δημοσίευσης:

Παρακαλώ εδώ πλέον γράφουμε μόνο για 6αρη σασμάν σε 207,

Τα περί αλλαγής με μακρύτερο γρανάζη πέμπτης εδώ

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=20102

volvos - Δευ 08 Νοέ 2010, 14:06:41
Θέμα δημοσίευσης:

http://www.gocar.gr/new-models/buy/4038,Neo_6-taxyto_Peugeot_207_Rallye.html

MEMsound - Δευ 08 Νοέ 2010, 14:13:10
Θέμα δημοσίευσης:

θα χει ενδιαφερον να μαθουμε σχεσεις μεταδοσης / κ/π / κλπ.... Wink

ParisMcridis - Δευ 08 Νοέ 2010, 14:24:46
Θέμα δημοσίευσης:

Αυτο ειναι το σασμαν απο το 308 , rcz κ το hdi η κανω λαθος????

MEMsound - Δευ 08 Νοέ 2010, 14:29:12
Θέμα δημοσίευσης:

σαν τυπος (BVM6) ναι
λογικα και μεσα (σχεσεις - κ/π) ιδια θα ειναι
αλλα καλο ειναι να το επιβεβαιώσουμε

p206Mike - Δευ 08 Νοέ 2010, 14:45:45
Θέμα δημοσίευσης:

μπα? ξύπνησαν??? Evil

ξεστοκάρανε τα BE? Evil

αή - τρι-λαλακες......

Splat

ironman02 - Δευ 08 Νοέ 2010, 14:59:45
Θέμα δημοσίευσης:

Προς απογοήτευση των ήδη κατόχων είναι αυτό... Sad

Αν και:

6άρι (πόλη 9.7, εκτός πόλης 5.1, μικτή 6.8) και 5άρι (9.3, 5.6, 7 αντίστοιχα). Στη πόλη φαίνεται να έχει μεγαλύτερη κατανάλωση το 6άρι. Πάντως θα είναι λογικά καλύτερο σε αίσθηση..

ΥΓ: Σαν ανταλλακτικό θα υπάρχει και θα το βάζουν άραγε? Και με τι κόστος? Smile

volvos - Δευ 08 Νοέ 2010, 15:09:22
Θέμα δημοσίευσης:

euro5 moter αλλοι ρυποι και τροπος μετρησης...

ironman02 - Δευ 08 Νοέ 2010, 15:12:04
Θέμα δημοσίευσης:

Η κατανάλωση είναι κατανάλωση όμως..

android - Δευ 08 Νοέ 2010, 15:56:53
Θέμα δημοσίευσης:

ironman02 έγραψε:

Πάντως θα είναι λογικά καλύτερο σε αίσθηση..

μπες σε ενα ds3 με 6αρη...το ιδιο μ@υρδελ@ ειναι σε διαδρομες κ κουμπωμα

manosm3 - Δευ 08 Νοέ 2010, 16:07:44
Θέμα δημοσίευσης:

Αμα βγαλουμε σκαρτο το τωρινο μας κιβωτιο η εγγυηση μας δινει 6αρι; Whistling

ironman02 - Δευ 08 Νοέ 2010, 16:28:45
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

ironman02 έγραψε:

Πάντως θα είναι λογικά καλύτερο σε αίσθηση..

μπες σε ενα ds3 με 6αρη...το ιδιο μ@υρδελ@ ειναι σε διαδρομες κ κουμπωμα

Είχα μπεί σε ένα ds3 και είχα "παίξει" λίγο με τον λεβιέ και θυμάμαι οτι μου είχε κάνει καλή εντύπωση. Και έχω διαβάσει επίσης γενικά καλά λόγια για το 6άρι. Δεν έχω οδηγήσει όμως..Αλλά η αύξηση κατανάλωσης στην πόλη μου έκανε εντύπωση.

android - Δευ 08 Νοέ 2010, 16:45:31
Θέμα δημοσίευσης:

ironman02 έγραψε:

android έγραψε:

ironman02 έγραψε:

Πάντως θα είναι λογικά καλύτερο σε αίσθηση..

μπες σε ενα ds3 με 6αρη...το ιδιο μ@υρδελ@ ειναι σε διαδρομες κ κουμπωμα

και στην ουσια ειναι ενα 5αρη πιο κοντο με μια 6η...η 6η δεν ειναι πιο μακρια απο την 5η μας...τρομπαρανε παλι

ironman02 - Δευ 08 Νοέ 2010, 16:56:10
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

ironman02 έγραψε:

android έγραψε:

ironman02 έγραψε:

Πάντως θα είναι λογικά καλύτερο σε αίσθηση..

μπες σε ενα ds3 με 6αρη...το ιδιο μ@υρδελ@ ειναι σε διαδρομες κ κουμπωμα

και στην ουσια ειναι ενα 5αρη πιο κοντο με μια 6η...η 6η δεν ειναι πιο μακρια απο την 5η μας...τρομπαρανε παλι

Δε μπορεί ρε σύ. Αποκλείεται να μην είναι πιο μακριά η 6η. Του ds3 πάντως οι σχέσεις νομίζω είναι σχετικά μακριές.

'Andy'-lag - Δευ 08 Νοέ 2010, 18:31:34
Θέμα δημοσίευσης:

manosm3 έγραψε:

Αμα βγαλουμε σκαρτο το τωρινο μας κιβωτιο η εγγυηση μας δινει 6αρι; Whistling

Tι ύποπτες σκέψεις είναι αυτές........?

rallaki-1 - Δευ 08 Νοέ 2010, 22:04:51
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

και στην ουσια ειναι ενα 5αρη πιο κοντο με μια 6η...η 6η δεν ειναι πιο μακρια απο την 5η μας...τρομπαρανε παλι

Δεν νομίζω να είναι 5η=6η διότι για να καταφέρει μεγαλύτερη τελική (216km/h) σημαίνει πως έπεσαν οι στροφές δηλαδή μακρύτερη 6η!!

android - Δευ 08 Νοέ 2010, 22:05:19
Θέμα δημοσίευσης:

'Andy'-lag έγραψε:

manosm3 έγραψε:

Αμα βγαλουμε σκαρτο το τωρινο μας κιβωτιο η εγγυηση μας δινει 6αρι; Whistling

Tι ύποπτες σκέψεις είναι αυτές........?

ναι και να πληρωσεις μονο το γραναζι της 6ης Laughing

manosm3 - Τρι 09 Νοέ 2010, 02:20:13
Θέμα δημοσίευσης:

'Andy'-lag έγραψε:

manosm3 έγραψε:

Αμα βγαλουμε σκαρτο το τωρινο μας κιβωτιο η εγγυηση μας δινει 6αρι; Whistling

Tι ύποπτες σκέψεις είναι αυτές........?

ειμαι ρεαλιστης Cool

Steve - Τετ 10 Νοέ 2010, 16:39:22
Θέμα δημοσίευσης:

Πόσα λεφτά είπαμε πιάνει το 206 μου...;

Sinanai - Τετ 10 Νοέ 2010, 17:03:31
Θέμα δημοσίευσης:

10.400;

Steve - Τετ 10 Νοέ 2010, 17:06:24
Θέμα δημοσίευσης:

Περιμένω!

alexandros 207 Rallye - Πεμ 11 Νοέ 2010, 11:54:56
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

και στην ουσια ειναι ενα 5αρη πιο κοντο με μια 6η...η 6η δεν ειναι πιο μακρια απο την 5η μας...τρομπαρανε παλι

αν εκαναν αυτο που λες ειναι.... Beer

ελπιζω να εβαλαν μια μακρια 6η

παντως στο ds3 ειναι αρκετα μακριες ολες οι σχεσεις

θυμαμαι 6η 45χμ/1000στρ η κατι τετοιο

manosm3 - Πεμ 11 Νοέ 2010, 12:14:25
Θέμα δημοσίευσης:

Αν καποιο παιδι με 6αρι εχει θεμα καταναλωσης, προσφερομαι να ανταλλαξουμε κιβωτια Laughing

p206Mike - Πεμ 11 Νοέ 2010, 13:56:36
Θέμα δημοσίευσης:

έχεις βάλει γρανάζι πέμπτης ? μονόδρομος για εμάς....

manosm3 - Πεμ 11 Νοέ 2010, 16:02:44
Θέμα δημοσίευσης:

Not yet

DRAKE - Παρ 30 Μάρ 2012, 19:53:34
Θέμα δημοσίευσης:

Γνωρίζει κανένας τις σχέσεις του 6τάχυτου κιβωτίου, του 5τάχυτου του RC και εντυπώσεις από το 6άρι αν έχει αλλάξει κανένας σε RC, ή αν αθ ωφελήσει σε κάτι η αλλαγή με το 6τάχυτο;;

michael-grivas - Πεμ 26 Απρ 2012, 00:41:55
Θέμα δημοσίευσης:

Έχει βάλει ένας φίλος 6αρι από 306 σε RC.
Η εντύπωση που αφήνει τουλάχιστον σε εμένα είναι πολύ καλή.
Η πρώτη είναι μακριά και οι υπόλοιπες είναι κοντές.
Σίγουρα όμως η έκτη είναι μακρύτερη από την μαμά πέμπτη του RC.
Αν θυμάμαι καλά η έκτη στις 3000 στροφές έχει 113 χιλιόμετρα.
Πάντως είναι ένα πολύ κλειστό σασμάν και ότι πρέπει για βουνό!!

dimkeras - Πεμ 26 Απρ 2012, 05:51:21
Θέμα δημοσίευσης:

michael-grivas έγραψε:

Με το 44-35 στην 5η, στις 3.000 έχω 115km/h.

Οπότε μάλλον η "μεσαία" 5η είναι σαν την 6η του 306. Βέβαια από 4η σε 5η με το 44-35 υπάρχει ένα σεβαστό κενό, σε σχέση με το πόσο κοντά είναι οι υπόλοιπες σχέσεις...

Αντιστοίχως :
στις 4.000 => 155km/h
στις 5.000 => 195km/h
στις 6.000 => 235km/h

Παραπάνω δεν το έχω πάει! Laughing

(Ευτυχώς πλέον βγήκαν στην αγορά μτχ 6άρια σασμάν από το 207 και μπαίνουν κουτί. Το θέμα είναι κατά πόσο το χρειάζεται κανείς ή αν απλά ένα γρανάζι του είναι αρκετό Wink

)

Pughell - Πεμ 26 Απρ 2012, 07:54:13
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι,απλα η κλιμακωση του 207/308 με 6αρι σασμαν δεν εχει καμια απολυτως σχεση με αυτην του 306. Wink

SαλιγκαρAKIS - Πεμ 26 Απρ 2012, 11:06:25
Θέμα δημοσίευσης:

Αν εννοείς τα νέα 6άρια (156άρι f/l 207) ναι, όντως διαφέρουν από το 306.

Υ.Γ. Η 5η στις 3000rpm με το 5άρι έχει 110 km στο κοντέρ.

michael-grivas - Πεμ 26 Απρ 2012, 13:12:41
Θέμα δημοσίευσης:

Αυτό που μπορώ να πω από προσωπική εμπειρία είναι ότι με το 6αρι κιβώτιο είναι σαν να καβαλάς άλλο αυτοκίνητο!!
Η αίσθηση που σου δίνει είναι ποιο αγωνιστική και πιστεύω πως αν κάποιος διαθέτει τα απαραίτητα χρήματα αξίζει να το βάλει!

bagosgt - Κυρ 29 Απρ 2012, 08:28:23
Θέμα δημοσίευσης:

αν ολα πανε καλα κ συναντηθουμε λαμια,θα ειμαστε με τον χρηστο,το παιδι με το κοκκινο 207 που ετρεξε σερρες,εχει φτιαξει κ αυτος σασμαν κ ειναι πολυ καλο.θα τα πουμε απο κοντα,για ευνοητους λογους...υπαρχουν μπανιστιρτζιδες εδω Laughing

Pughell - Κυρ 29 Απρ 2012, 08:46:43
Θέμα δημοσίευσης:

Του Χρηστου ομως δεν εχει καμια σχεση με το 6αρι ρε... Confused

SAKIS-LEMANS - Κυρ 29 Απρ 2012, 14:01:22
Θέμα δημοσίευσης:

michael-grivas έγραψε:

αυτό που αξίζει σίγουρα κάποιος να κάνει στο 5αρι σασμάν του rc είναι να αλλαξει μοχλικά και ντίζες με κάτι.....άλλο... είδωμεν απο δευτέρα απόγευμα θα έχω νέα. Προφήτης γαρ...

michael-grivas - Κυρ 29 Απρ 2012, 18:51:10
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

bagosgt - Κυρ 29 Απρ 2012, 21:23:50
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Του Χρηστου ομως δεν εχει καμια σχεση με το 6αρι ρε... Confused

το ξερω,γιαυτο του λεω να κανει υπομονη κανα 2 βδομαδες,κ θακουσει μια καινουρια κ ενδιαφερουσα αποψη Wink

Pughell - Κυρ 29 Απρ 2012, 22:34:52
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν θα το συνιστουσα για πολλους και ευνοητους λογους που ανεφερα και στο αναλογο topic για το bt...

Οσο μεγαλυτερα φορτια αναπτυσσονται σε ενα συνολο αξονων,τοσο ευκολοτερα θα γινει και ζημια,δηλαδη ή θα πατιναρει/σπασει/ρημαξει ο δισκος,ή θα κοπει το πηνειο ή θα ρημαξει καποιο γραναζι.
Ειναι σαν να προσπαθεις δηλαδη να ξεκινησεις απο σταση με πχ 6000 και 3η σχεση.

michael-grivas - Δευ 30 Απρ 2012, 17:49:01
Θέμα δημοσίευσης:

Δηλαδή εσύ Στέλιο τι προτείνεις?
Να μπει το 6αρι χωρίς να πειραχτεί τίποτα?
Εννοώ με το μαμά κορωνοπηνιο και μαμά διαφορικό?

Pughell - Δευ 30 Απρ 2012, 19:30:14
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι,αν και οπως ειπα ενα πιθανο προβλημα ειναι η αντοχη του.
Αμα ρωτησεις τον Πατσεα,λογικα θα ξερει οτι υπαρχει και πιο ενισχυμενο ΒΕ 6αρι απλα το θεμα ειναι χωροταξικο και θελει πολυυυυυ δουλεια και πατεντες για να μπει σε σχεση με αυτο του 306.
Απο την αλλη βεβαια εκεινο δεν σπαει με τιποτα αν και δεν νομιζω οτι οι διαθεσιμες κλιμακωσεις που εχει θα σε βολεψουν γενικοτερα στις κοντρες.
Με λιγα λογια ειναι λιγο δικοπο μαχαιρι μιας και με περιορισμενο budget εχεις να επιλεξεις σωστη κλιμακωση με Χ αντοχη ή πιο "γιαλαντζι" κλιμακωση αλλα με αντοχη που δεν θα σου βγαλει ποτε προβλημα. Confused

iceage - Δευ 30 Απρ 2012, 19:41:47
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Από πιο μουλάρι του γκρουπ είναι?

michael-grivas - Δευ 30 Απρ 2012, 19:43:36
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Μάλλον για το 306 το κόβω.
Το θέμα της αντοχής θα το διαπιστώσουμε κατόπιν εορτής!!!
Το 5αρι που φοράμε τώρα θεωρείται ποιο γερο από το 6αρι του 306?

Pughell - Δευ 30 Απρ 2012, 19:55:23
Θέμα δημοσίευσης:

Οχι,τα συγκεκριμενα 5αρια των 207 ειναι μια low cost λυση η οποια μπηκε απλα γιατι τα ΜΑ παραηταν αδυναμα για το βαρος/ροπη των 207.

iceage έγραψε:

Από πιο μουλάρι του γκρουπ είναι?

Δεν θυμαμαι ακριβως,απο μεγαλο σκαφος παντως και με πολλα κυβικα(πανω απο 2λιτρο). Scratch

michael-grivas - Δευ 30 Απρ 2012, 20:01:13
Θέμα δημοσίευσης:

Άρα μια χαρά είμαστε!
Αφού άντεξε το 5αρι δεν θα έχουμε πρόβλημα.

SαλιγκαρAKIS - Δευ 30 Απρ 2012, 20:02:35
Θέμα δημοσίευσης:

michael-grivas έγραψε:

Αφού άντεξε το 5αρι δεν θα έχουμε πρόβλημα.

Απορίας άξιο.! Laughing

Ίσως έχει λίγα km και δεν είναι ταλαιπωρημένο.

michael-grivas - Δευ 30 Απρ 2012, 20:12:22
Θέμα δημοσίευσης:

Όχι ρε τι ταλαιπωρία να φάει!!
Δεν είμαι ταλιμπαν!!!
Razz

iceage - Δευ 30 Απρ 2012, 21:14:02
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

iceage έγραψε:

Από πιο μουλάρι του γκρουπ είναι?

Δεν θυμαμαι ακριβως,απο μεγαλο σκαφος παντως και με πολλα κυβικα(πανω απο 2λιτρο). Scratch

Από κανά EW24 ....

michael-grivas - Σαβ 02 Ιούν 2012, 02:14:23
Θέμα δημοσίευσης:

Λοιπόν έχουμε νέα από την τοποθέτηση σασμάν από 306 (6αρι) σε 207GT.
Οι εντυπώσεις που αποκόμισα είναι πάρα πολύ καλές! Για την ακρίβεια είναι σαν να καβάλησα άλλο αυτοκίνητο!
Η πρώτη του είναι λίγο μακριά και οι υπόλοιπες ταχύτητες είναι πολύ κλειστές.
Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να εξαφανιστεί σχεδόν το ενοχλητικό λακγ που υπήρχε με το 5αρι.
Ειδικά σε μετακινήσεις μέσα στην πόλη το αυτοκίνητο έγινε πολύ ποιο ζωηρό αλλά και εκτός πόλης που το έκανα μια δοκιμή η συμπεριφορά του είναι άψογη!
Περιττό να πω ότι φορτώνει σαν τρελό!
Νομίζω ότι σε εφαρμογές big turbo το 6αρι είναι απαραίτητο για όσους θέλουν το αμάξι τους για καθημερινή χρήση!
Για τους κοντρακιδες ίσως αλλάζει το πράγμα. Laughing

Τώρα για καταναλώσεις τελικές ταχύτητες κτλπ. Θα ενημερώσω στην πορεία.

Και μερικές φωτογραφίες.

michael-grivas - Σαβ 02 Ιούν 2012, 02:15:15
Θέμα δημοσίευσης:

michael-grivas - Σαβ 02 Ιούν 2012, 02:16:05
Θέμα δημοσίευσης:

michael-grivas - Σαβ 02 Ιούν 2012, 02:17:02
Θέμα δημοσίευσης:

michael-grivas - Σαβ 02 Ιούν 2012, 02:18:01
Θέμα δημοσίευσης:

SAKIS-LEMANS - Σαβ 02 Ιούν 2012, 06:13:02
Θέμα δημοσίευσης:

Την προηγούμενη εβδομάδα άλλαξα και εγώ τα μοχλικά - ντίζες. Πλέον, το σασμάν δεν χάνει ταχύτητα, μπορώ να κάνω γρήγορες αλλαγές. Είναι πιο στιβαρό με μία μεταλική αίσθηση και έχει χαθεί γενικά το λαστιχάρισμα η ασάφεια και τα σχετικά.

Πράγματι η μετροπή αξίζει. Προφήτης γαρ!

Steve - Σαβ 02 Ιούν 2012, 09:16:56
Θέμα δημοσίευσης:

Μιχάλη το τιμόνι στρίβει τέρμα από άκρη σε άκρη ή έχασες μισή στροφή;

SαλιγκαρAKIS - Σαβ 02 Ιούν 2012, 12:09:09
Θέμα δημοσίευσης:

Μπράβο Mike, καλορίζικο. Ελπίζω να αποδώσει τα ζητούμενα!

Για roll από 2ες και πάνω υστερεί λίγο γιατί παραείναι κοντό σε κάποια σημεία αλλά 400άρι είναι ότι πρέπει! Wink

MEMsound - Σαβ 02 Ιούν 2012, 12:26:08
Θέμα δημοσίευσης:

michael-grivas έγραψε:

Τώρα για καταναλώσεις τελικές ταχύτητες κτλπ. Θα ενημερώσω στην πορεία.

Και μερικές φωτογραφίες.

Α Ρ Ι Σ Τ Α !!!!!
καλες αλλαγες!!!

SAKIS-LEMANS έγραψε:

επίσης αριστα!
καλές αλλαγες και σε σενα!!!

michael-grivas - Σαβ 02 Ιούν 2012, 12:49:55
Θέμα δημοσίευσης:

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

Μπράβο Mike, καλορίζικο. Ελπίζω να αποδώσει τα ζητούμενα!

MEMsound έγραψε:

Α Ρ Ι Σ Τ Α !!!!!
καλες αλλαγες!!!

ευχαριστώ πολύ να είστε καλά!

michael-grivas - Σαβ 02 Ιούν 2012, 12:56:29
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Μιχάλη το τιμόνι στρίβει τέρμα από άκρη σε άκρη ή έχασες μισή στροφή;

Σωστή παρατήρηση αλλά στην δική μου περίπτωση δεν συμβαίνει κάτι τέτοιο!
Αν δεν φορούσα προσθήκες το ποιο πιθανό είναι να έβρισκε στο καπάκι της έκτης που είναι λίγο ποιο μακρύ από το πεντάρι.
Αλλά και πάλι αν έβρισκε θα ήταν οριακό όχι μίση στροφή.

SαλιγκαρAKIS - Σαβ 02 Ιούν 2012, 14:13:43
Θέμα δημοσίευσης:

Και στου Γρηγόρη που δεν φοράει αποστάτες δεν βρίσκει Mike, μικρό το κακό. Ίσα που πιέζει λίγο τo θόλο. Να χάσεις μισή στροφή δεν παίζει.

michael-grivas - Σαβ 02 Ιούν 2012, 14:56:57
Θέμα δημοσίευσης:

Το ξέρω Σάκη και για αυτό λέω ότι είναι οριακό.
Εγώ φοράω 18αρια με 215 λάστιχο και έναν πόντο προσθήκη και δεν βρίσκει!
Οπότε με 205 λάστιχο και χωρίς προσθήκη πρέπει να είναι στο όριο.
Και μιλάμε πάντα για κόψιμο του τιμονιού τέρμα δεξιά.
Στα αριστερά δεν έχει θέμα.
Ξέρει ο Πατσεας τι κάνει δεν είναι η πρώτη φορά που βάζει τέτοιο σασμάν σε 207! Wink

RaLLaKiaSGT - Παρ 05 Οκτ 2012, 21:49:58
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδια το 6αρι σασμαν του rallye μπαινει στα παλαιοτερα 207? και αν ναι γνωριζετε το κοστος? ευχαριστω

michael-grivas - Σαβ 06 Οκτ 2012, 01:04:33
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι μπαίνει αλλά το κόστος είναι μεγάλο!
Όταν κοιτούσα για εμένα το είχα βρει στην καλύτερη περίπτωση 1500!

tasos207rc - Σαβ 06 Οκτ 2012, 09:44:26
Θέμα δημοσίευσης:

Αφου μπαινει στο rallye,θα μπαινει και στο RC σωστα?Αν υπαρχει το χρημα,αξιζει αυτη η αλλαγη?

SAKIS-LEMANS - Σαβ 06 Οκτ 2012, 13:59:02
Θέμα δημοσίευσης:

tasos207rc έγραψε:

Αφου μπαινει στο rallye,θα μπαινει και στο RC σωστα?Αν υπαρχει το χρημα,αξιζει αυτη η αλλαγη?

306 gti

michael-grivas - Σαβ 06 Οκτ 2012, 14:45:04
Θέμα δημοσίευσης:

tasos207rc έγραψε:

Αφου μπαινει στο rallye,θα μπαινει και στο RC σωστα?Αν υπαρχει το χρημα,αξιζει αυτη η αλλαγη?

Όπως είπε και ο Κώστας μπορείς να κάνεις την δουλεία σου και πολύ φθηνότερα με σασμάν από 306!
Τώρα αν δεν υπάρχει οικονομικό πρόβλημα τι να σου πω βάλτο!
Κάνε τον κόπο να διαβάσεις μερικές σελίδες πίσω για να δεις τα υπέρ και τα κατά και μετά αποφάσισε.

gorilas 2O7 - Δευ 29 Οκτ 2012, 23:24:40
Θέμα δημοσίευσης: 6

την παρασκευη μπηκε και μενα το εξαρι.απιστευτο συναισθημα.τερμα το λαγκ και το αυτοκινητο εγινε οπλο στις αλαγες.ενα μεγαλο μπραβο και ευχαριστω στον πατσεα γιατι ειχε πολυ δουλεια

michael-grivas - Τρι 30 Οκτ 2012, 08:47:45
Θέμα δημοσίευσης:

Καλορίζικο και καλές αλλαγές! Wink

rallaki-1 - Τρι 30 Οκτ 2012, 10:35:18
Θέμα δημοσίευσης:

Μπράβο φίλε! Ειναι μια αλλάγη που είναι must σε τέτοιο αυτοκίνητο. Ξέρεις στης 6500rpm ανα ταχύτητα τι χλμ βγάζεις τώρα? Για να καταλάβω πόσο κοντό ειναι.

MEMsound - Τετ 31 Οκτ 2012, 13:00:39
Θέμα δημοσίευσης: Re: 6

gorilas 2O7 έγραψε:

ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ!!
αριστα!

'Andy'-lag - Τετ 31 Οκτ 2012, 14:28:47
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι αριστα αλλά νομίζω οτι μπλοκέ γι'αυτο το πράγμα δεν υπάρχει ακόμα..... Shocked

Steve - Τετ 31 Οκτ 2012, 16:18:08
Θέμα δημοσίευσης:

'Andy'-lag έγραψε:

Ναι αριστα αλλά νομίζω οτι μπλοκέ γι'αυτο το πράγμα δεν υπάρχει ακόμα..... Shocked

ΒΕ είναι το 6άρι, μια χαρά υπάρχει...

kostas207rc - Τετ 31 Οκτ 2012, 17:44:38
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

'Andy'-lag έγραψε:

Ναι αριστα αλλά νομίζω οτι μπλοκέ γι'αυτο το πράγμα δεν υπάρχει ακόμα..... Shocked

ΒΕ είναι το 6άρι, μια χαρά υπάρχει...

Και όσοι φοράνε ήδη μπλοκέ τι γίνεται?

SαλιγκαρAKIS - Τετ 31 Οκτ 2012, 18:01:01
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

Steve έγραψε:

'Andy'-lag έγραψε:

Ναι αριστα αλλά νομίζω οτι μπλοκέ γι'αυτο το πράγμα δεν υπάρχει ακόμα..... Shocked

ΒΕ είναι το 6άρι, μια χαρά υπάρχει...

Και όσοι φοράνε ήδη μπλοκέ τι γίνεται?

Έχω την εντύπωση πως το εργοστασιακό διαφορικό απ'το 5άρι μπαίνει κανονικά και στο 6άρι. Αν ισχύει αυτό τότε δέν θα έχεις πρόβλημα και ας έχεις ήδη μπλοκέ.

Υ.Γ. Αν γνωρίζει ο Μιχάλης ας το επιβεβαιώσει.

michael-grivas - Τετ 31 Οκτ 2012, 18:07:10
Θέμα δημοσίευσης:

SαλιγκαρAKIS έγραψε:

Έτσι ακριβώς είναι!
Μια χαρά ταιριάζει.

gorilas 2O7 - Τετ 31 Οκτ 2012, 20:28:14
Θέμα δημοσίευσης: 3

σας ευχαριστω πολυ. το μπλοκε κανει.ειναι απο τα αναγκαια για τα 207.μονο αν οδηγησετε θα καταλαβεται

MEMsound - Πεμ 01 Νοέ 2012, 11:21:45
Θέμα δημοσίευσης:

η μετατροπη που αναφερθηκε πιο πάνω ειναι για 6αρι κιβωτιο απο 306 gti6 το οποίο φοραει το ιδιο διαφορικο με τα λοιποα ΒΕ κιβωτια (2λιτρων 206/306/307/406/407 και 1,6Τ 207) --- οποτε και το "γνωστο" quaife μπαινει ΩΡΑΙΟΤΑΤΑ...

για το "μαμα" 6αρι του facelift 207 rallye δεν υπαρχει μπλοκε ακομα (απ οσο γνωσιζω τουλαχιστον εκτός και αν εχει βγει κατι τον τελευταιο καιρο)

Steve - Πεμ 01 Νοέ 2012, 11:49:50
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

Και όσοι φοράνε ήδη μπλοκέ τι γίνεται?

Το γνωστό!

bagos - Πεμ 01 Νοέ 2012, 15:41:40
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

Steve έγραψε:

'Andy'-lag έγραψε:

Ναι αριστα αλλά νομίζω οτι μπλοκέ γι'αυτο το πράγμα δεν υπάρχει ακόμα..... Shocked

ΒΕ είναι το 6άρι, μια χαρά υπάρχει...

Και όσοι φοράνε ήδη μπλοκέ τι γίνεται?

με το μαλακο capten strifterman,δε σου χρειαζεται 6αρι εσενα Wink

αν παντως καιγεσαι για 6αρι,σου βρισκω εγω ενα κ στο ανταλλαζω με αυτο που φορας,ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟ ΜΠΛΟΚΕ... Laughing

vaggelisgr - Δευ 30 Σεπ 2013, 11:00:48
Θέμα δημοσίευσης:

Να ρωτησω καποιον απο βορεια μερια το σκηνικο που κανει ο προφητης εκει με τις ντιζες κτλ για 207 το χει αποκλειστικοτητα?
Και τι εννοω, εγω που δεν μπορω να ανεβω πανω μπορει να μου στειλει ολο το set που χρειαζομαι για να το τοποθετησω στην πολη μου?
Μιλαω για 207 big turbo και βελτιωση πρωτης δευτερας κυριως που γ.....αι για γρηγορα και αποτομα..

Steve - Δευ 30 Σεπ 2013, 18:34:16
Θέμα δημοσίευσης:

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=518917#518917

vaggelisgr - Τετ 02 Οκτ 2013, 07:13:47
Θέμα δημοσίευσης:

Mε το λινκ ακρη δεν εβγαλα μιας και πιο πολυ μιλαει για 206 αν καταλαβα καλα, καποιος που να χει επαφες εκει η να χει κανει το πειραμα?
Καντε το μας πενηνταρακια η εστω αν ειναι μυστικο με κανα pm μιας και υπαρχουν και αυτα..

Steve - Τετ 02 Οκτ 2013, 17:23:30
Θέμα δημοσίευσης:

Φυσικά δεν έβγαλες άκρη γιατί εδώ και τόσο καιρό δεν γράφετε όσοι έχετε 207 σε topic τεχνικού θέματος, παρά μόνο σε θέματα που αφορούν το ποιός την έχει μεγαλύτερη. Λογικό και επόμενο να είναι ελλειπείς οι γνώσεις.

Για να στο κάνουμε και "πενηνταράκια" Rolling eyes

, το 206 RC φοράει ίδιο σασμάν με τα 207 που φοράνε τον THP, γνωστό και ως ΒΕ. Είναι τα ίδια ακριβώς λοιπόν που μπαίνουν και στο 207.

Ετοιμάζεις 200 ευρώ και τα παίρνεις, πιο απλά να στο πώ, δεν γίνεται.

Επίσης αν ήταν μυστικό δεν θα ήταν σε κοινή θέα, ούτε θα έβαζα φωτογραφίες Wink

Τα "μυστικά" είναι για τους καριερίστες Very happy

saikoe_39 - Τετ 02 Οκτ 2013, 19:08:01
Θέμα δημοσίευσης:

Απλα στο 207....δεν ειναι μονο οι ντιζες το θεμα..!!!
Ειναι και οι βασεις του μοτερ.....

Στα 207 παιζει και αλλη μοντα...με πατεντα απο c4.!

recife_rallye - Δευ 14 Οκτ 2013, 20:40:05
Θέμα δημοσίευσης:

Σταυρε η πεζο δινει ξεχωριστα τις σχεσεις σαν ανταλλακτικα?
Μπορω να αγορασω δηλαδη μονο την πρωτη ταχυτητα απο το 206rc?
Εσυ το εχεις ακομη το σασμαν απο το rc?

Steve - Δευ 14 Οκτ 2013, 20:58:56
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

Φυσικά και τις δίνει ξεχωριστά!

Για του λόγου το αληθές,

Τις σχέσεις δε τις έχω καρδιά μου, επωλήθησαν Sad

recife_rallye - Δευ 14 Οκτ 2013, 21:19:11
Θέμα δημοσίευσης:

Κατσε γιατι δε βγαζω ακρη.. Confused

Για να αλλαχτει η πρωτη σχεση πρεπει να αλλαχτουν και τα 2 γραναζια πρωτευον-δευτερευον?

Aπ οτι βλεπω αν καταλαβα καλα η πρωτη ειναι 25χ34?
Του 207 τι σχεσεις εχει στην πρωτη?

George S - Παρ 16 Ιαν 2015, 18:44:01
Θέμα δημοσίευσης:

καλησπέρα. θα μπορουσε να μας πει καποιος κλιμακωση 5ης και 6ης ? το κρουζ κοντρολ δουλευει εστω και αν προγραμματιστεί?