106 - Full Σύστημα Εξαγωγής (Rallye 16v)

[SpyrosA]

Από θόρυβο είναι αρκετά ήσυχο. Αν και σε αυτό παίζει ρόλο που είναι 14άρι.

[Apostolos-106 rallye]

Από εισαγωγή: Έχουμε μία Simota

Από εξαγωγή: Έχουμε μαμά manifold, χειροποίητο δίχαλο, σωλήνας 48μμ εσωτερικά, καταλύτης μεταλλικός με 200 τρύπες, μεσαίο καζανάκι ποιο ελεύθερο απ το μαμά και τελικό τη Group N.

Το αμάξι κάνει αρκετό θόρυβο (μπάσο), σε ταξίδι δεν παλεύεται, αλλά στην πόλη τρώγεται.

Μπορεί να μην έχω πρόγραμμα, αλλά θεωρώ, ότι το αμάξι είναι πολύ καλύτερα απ τα μαμά στάνταρς. Παρόλα αυτά θέλω να μειώσω τον θόρυβο(χωρίς να χάσω), αλλά δεν μου αρέσει η ιδέα της επανατοποθέτησης του μανίσιου τελικού. Υπάρχει καμία άλλη πρόταση?

[alfasud]

Ένα ήσυχο ( μεγάλης σχετικά διαμέτρου) τελικό θέλεις και είσαι οκ

Υ.Γ.
Επειδή γράφεις για θόρυβο, ξεφορτώσου και τη σκούπα/χοάνη, θα πάρει τα πόδια του αρκετά!

---

Auto Power
"Ο ΝΟΤΗΣ"

[Apostolos-106 rallye]

[alfasud]

Πάσο για τη χοάνη, σε καταλαβαίνω!

---

Auto Power
"Ο ΝΟΤΗΣ"

[mellodos]

Καλημέρα στο forum ,

πρόσφατος κάτοχος ενός μτχ rallye του 1999 , μόνο σκουπα ,τελείως μαμά εξάτμιση με εργοστασιακό καταλύτη.

Επειδή είχα μικρή διαρροή στο μεσαίο καζάνι , πήγα σήμερα σε "γνωστό" μαγαζί και μου πρότειναν με λίγα € παραπάνω να βάλω ένα πιο ελεύθερο μεσαίο-οβίδα. Να πω την αλήθεια αν και δεν ήμουν σίγουρος δέχτηκα τελικά καθώς φάνηκε καλοφτιαγμένο με διάφραγμα κλπ. Ϋστερα μου έλεγε να πειράξει το μαμά δίχαλο , το είδα και σε ένα saxo εκεί , και τελικά ο ασχετίδης δέχτηκα πάλι. (ευτυχώς σχετικά λίγα €)

Έχω την εντύπωση πως μετά απο αυτές τις αλλάγές , το αμάξι κάπως χαλάρωσε στα χαμηλομεσαία. Αλλάγή 2α-3η στις 5.000 δεν σε κολλάει όπως πριν. Επίσης νιώθω πως πριν είχε πιο πολύ τσαμπουκά απο 2.000rpm... Μικρές διαφορές αλλά υπαρκτές.Τώρα αν έχει διαφορά στα ψηλά θα πω ψέματα αν κατάλαβα. Διάβασα επίσης τις συμβουλές των έμπειρων να μην πειραχτεί το δίχαλο σε μαμά rallye , αλλά κατόπιν εορτής...
Ο μάστορας επιμένει πως έιναι ιδέα μου , και πως είναι αδύνατον να καταλάβω απώλεια backpressure με καταλύτη και μεσάιο πάνω στο αμάξι. Κατα την εμπειρία σας, υπάρχει νόημα να βάλω πάλι μαμα δίχαλο? Μήπως οι αλλάγές αυτές προήλθαν απο το ελεύθερο μεσαίο?

[Pughell]

Εχεις φωτο και απο τα δυο που εκανες;

[mellodos]

[Pughell]

Το διχαλο δεν ειναι σωστα φτιαγμενο(μλκια εκανε αλλά δεν ειναι ο 1ος) αλλά δεν νομιζω οτι εχει σχεση με την ελλειψη ροπης.
Απο εκει και περα το μεσαιο καζανι φαινεται καπως μεγαλο(αναλογικα με το μαμα).Αν υποθεσουμε οτι ειναι σωστο απο εσωτερικη διασταση,δηλαδη 45 χιλιοστα εσωτερικα,τοτε απλά εχεις πολυ "ευαισθητο επιταχυνσιομετρο"( ) και απλά καταλαβαινεις την ελλειψη ροπης σε σχεση με το μαμα καζανι γιατι εκεινο εσωτερικα εχει ενα μικρο στενεμα στο κεντρο του προκειμενου,πραγμα που τονωνει καπως την ροπη.

Αν δεν ειναι αυτο,τοτε απλά η δουλεια που εκανε ο μαστορας,ηταν δουλεια της πλακας,εναλλακτικα το καζανι που σου εβαλε δεν ειναι 45 μεσα αλλά σαφως μεγαλυτερο.

[mellodos]

[alfasud]

Αυτό το "S" μάλλον, που κάνει η αριστερή σωλήνα όπως βλέπουμε τη φωτογραφία...

---

Auto Power
"Ο ΝΟΤΗΣ"

[geo106xs]

Το "s" ειναι η εργοστασιακη σωληνα κυριε alfasud

---

....Αλλοτινές μου εποχές...

[alfasud]

Η εργοστασιακή δεν έχει ένα κομμάτι της λίγο τετραγωνισμένο? Αυτή φαίνεται στρογγυλή σε όλο το μήκος...

---

Auto Power
"Ο ΝΟΤΗΣ"

[geo106xs]

Ναι,η δεξια σωληνα ειναι αυτη

---

....Αλλοτινές μου εποχές...

[Gotcha]

Εμενα περισοτερο με απασχολει η τρελη λαδιλα πανω στο κιβωτιο (αν βλεπω καλα)

[Pughell]

[groupN]

κοιτα μια απωλεια ροπης θα την εχεις στις μεσαιες σιγουρα, δεν ειναι ιδεα σου. και εγω οταν ειχα κανει μια παρομοια πατατα στο μεσαιο με τη δικια σου(ειχα αλλαξει και τελικο) το ιδιο επαθα. ο εξατμισας δεν εχει κανει σωστη δουλεια σιγουρα. οπως ειπε και ο pughell επρεπε πρωτα να κρατησει το μαμα διχαλο και να σου κανει ενα καινουριο. και δευτερο αφου εχεις μαμα τελικο και μοτερ επρεπε να αλλαξεις το μεσαιο με σωληνα ολο μαζι οπως βγαινει το μαμα χωρις κολλησεις. αυτες οι μετατροπες χρειαζονται οταν εχεις προγραμμα και εκκεντροφορους, για σενα ειναι περιττα εκτος και αν εχεις σκοπο κατι στο μελλον

[Pughell]

Απο προσωπικες δοκιμες σε μαμα μοτερ φιλου,το καλυτερο κερδος το ειχε οταν βγηκε εντελως το τελικο(αντικατασταθηκε με σκετο σωληνα) και μπηκε και ελευθερος καταλυτης.

Ο θορυβος πολυ δυνατος μεχρι τις 2μιση-3 περιπου,απο εκει και πανω ομως ηταν παρα πολυ κοντα στα μαμα προτυπα.
Με μαμα καταλυτη σιγουρα θα ηταν ακομα πιο αθορυβο απλά δεν ξερω αν το κερδος θα ηταν τοσο εμφανες.
Την καταργηση του μεσαιου δεν την συνιστω πια,μιας και παιζει βασικοτερο ρολο απο οτι το τελικο καζανι.

[mellodos]

Τι να πω ρε παιδιά , εγώ για μια απλή αντικατάσταση (τρύπιου) μεσαίου πήγα , και μου άνοιξε ιστορίες ο εξατμισας... Όπως και να ΄χει απο εβδομάδα μάλλον θα βάλω μαμά δίχαλο πάνω , και θα προσπάθήσω να ανεβάσω και καλύτερες φωτο απο το μεσαίο.

Ευχαριστώ για τις προτάσεις σας.

[Apostolos-106 rallye]

Κατά την δική μ άποψη έπρεπε να αφήσεις το μαμά δίχαλο, αντί αυτού να άλλαζες τον καταλύτη σου σε ένα πιο ελεύθερο μεταλικό με 200 τρύπες.