206 - Δίσκος/Πλατώ για 206 1,4/1,6

[TopGear]

[PANOSBR]

ξεκαθαριζω ενα πραγμα,η αλλαγη δισκου οφειλειται ξεκαθαρα στον τροπο οδηγησης,υπαρχουν αυτοκινητα τα οποια εχουνε κανει και 200000χιλ με τον ιδιο δισκο.παιζει ρολο ο οδηγος και οι συνθηκες που γινονται τα χιλιομετρα.πχ στην αθηνα μεσα αμα δουλευει ενα αμαξι λογικο το βλεπω στις 100χιλ χιλιομετρα να αλλαξει δισκο.αυτο που την ακουει συχνα στα ΜΑ σαζμαν ειναι το ρουλεμαν συμπλεκτη που αρχιζει το σφυριγμα και μπορει να σε αφησει ανα πασα ωρα και στιγμη.
σιγουρα μαζι με το πατιναρισμα,θα βλεπεις και βαρυ συμπλεκτη δειγμα οτι την ακουσε και το πλατω

[XSive]

Πραγματικά έχω κάνει 130.000χλμ με τον ίδιο δίσκο αλλα κάνω οδήγηση με όσο το δυνατόν λιγότερο πατιναρισμα. Μπορεί να ειναι στα τελευταία του αλλα οι στροφές σήμερα ανακάλυψα οτι ήταν λόγω λάθος ρυθμίσεων των εκκεντροφορων.

[TopGear]

Ένα χρόνο πριν, κάποιος μηχανικός σε μια Peugeot, μου'πε ότι ο δίσκος πατινάρει πολύ και πώς θα χρειαζόμουν επειγόντως αλλαγή. Τελικά ίσως το'κανε και επίτηδες για να τους τα σκάσω.

Σήμερα, μετά από τόσο καιρό, διαπίστωσα για 1η φορά ότι μου ανεβάζει τις στροφές και στη 2α και στην 3η και στην 4η. Εκεί κοντά στις 2000 ως 3500. Οπότε πάμε για αλλαγή λογικά...

-Από αυτούς ποιον να παραγγείλω; Εννοώ, ποιον προτείνετε.
-Είμαι καλυμμένος αν πάρω το σετ ή χρειάζονται και ρουλεμάν και πόσο πάνε αυτά;
-Τα ρουλεμάν τα ακούω εδώ και 3-4 χρόνια να βουϊζουν κι όταν πατάω συμπλέκτη να σωπαίνουν.

---

My main problem with the Porsche 992 Turbo S is that I cannot afford it.

[Steve]

Παίρνεις Valeo κιτ κομπλέ με τα ρουλεμάν.

---

https://www.makemuesli.gr/
http://facebook.com/makemuesli

[TopGear]

[Steve]

Δίνεις αρ. πλαισίου και σου δίνει τον κατάλληλο

---

https://www.makemuesli.gr/
http://facebook.com/makemuesli

[TopGear]

[Steve]

Πάνε οι εποχές της ποικιλίας

---

https://www.makemuesli.gr/
http://facebook.com/makemuesli

[TopGear]

Καλησπέρα σε όλους και καλή Σαρακοστή.

Μπαίνω στο θέμα. Εδώ και κανά 2 χρόνια, αραιά και πού (2/10 φορές), ο συμπλέκτης μου έκανε ένα κλακ καθώς τον πατούσα. Ανεπαίσθητο κάπως στο πόδι, δεν ακουγόταν δυνατός ήχος, αλλά το καταλάβαινες ως οδηγός πάντως. Ωστόσο, κούμπωναν κανονικά οι σχέσεις, δεν είχα πρόβλημα και γενικά όλα οκ. Το μόνο σημάδι που'χα δει είναι ότι κανά 4-5 φορές στο τελευταίο 6μηνο, μου ανέβαζε λίγο στροφές απότομα, ένδειξη που ίσως σε προειδοποιεί για αλλαγή. Κι ας μ'είχαν προειδοποιήσει σε μια Peugeot ότι πρέπει "επειγόντως" να πάει για αλλαγή γιατί πατινάρει, έχει περάσει τουλάχιστον 1,5 χρόνος από τότε.

Χτες, σε τριήμερο που'χα φύγει εκτός Αθηνών στην Εύβοια, μου'κανε μια φορά απροειδοποίητα ένα γκραααανγκ σε κάποιο πάτημα. Και σαφώς είχε σκληρότερη αίσθηση στο πόδι, σαν ελατήριο που στο απωθεί. Ο θόρυβος μπορούσε να ακουστεί πλέον κι απ'τους άλλους και δεν είχε καμία σχέση με το "κλακ" που αναφέρω παραπάνω. Εκτοτε 6/10 φορές, μόλις πατάω συμπλέκτη ακούω αυτό το θόρυβο. Οι σχέσεις κουμπώνουν κανονικά, αλλά τρέμει η καρδιά μου και φοβάμαι μην τα φτύσει τελείως σε κάθε πάτημα και παρακαλάω μη με πιάσει φανάρι ώρες ώρες. Οπότε ρωτάω:

-Μπορεί να είναι ντίζα ή χτυπάμε πλέον δίσκο/πλατώ;
-Να ταξιδέψω με την ελπίδα να κρατήσει ως εθνική ή φτάσω Αθήνα, όπου στη χειρότερη καλώ οδική βοήθεια και το πάω στο μηχανικό μου; Κι αν φτάσω σπίτι, να παραγγείλω πρώτα ένα σετ από Ντίνο και να το αλλάξω έτσι κι αλλιώς;
-Να το πάω αύριο το πρωϊ σε μια Peugeot λίγο έξω απ'τη Χαλκίδα που είδα για να το κοιτάξουν πριν φύγω; Σας φαίνεται σοβαρό ή ενδέχεται να μου πούνε να αλλάξουν δίσκο καλού κακού ενώ κρατάει λίγο ακόμη ή μπορεί να είναι μέχρι και ντίζα; Έχει ακούσει κανείς για τη συγκεκριμένη Peugeot; Μένω κάπου προς Νεροτριβιά και χρειάζεται να γυρίσω Αθήνα αύριο.

Το αμάξι είναι μοντέλο 2000 κι η Peugeot δίνει στα 5+ μοντέλα της προσφορά δίσκο/πλατώ από 120 ευρώ. Με εργασία πόσο να περιμένω και πόση ώρα θα κρατήσει η επισκευή;

Ευχαριστώ προκαταβολικά.

---

My main problem with the Porsche 992 Turbo S is that I cannot afford it.

[TopGear]

[Steve]

(σχετικά με την απορία σου περί προσφοράς Peugeot και αλλαγή δίσκο πλατώ)


Εργασία χρονικά κανα 2ωρο, γιατί πρέπει να λυθεί (στην πλευρά του οδηγού) το ακραξόνιο με το ψαλίδι, να βγεί το ημιαξόνιο, να κατεβεί το σασμάν... να περαστεί δίσκο - πλατώ, και ξανά πάνω.



Με την ευκαιρία, είναι καλό να μπούνε φρέσκες βαλβολίνες γιατί θα έχεις μια μικρή (όχι σημαντική) διαρροή λόγω του ότι πρέπει να ξεκουμπώσει το ημιαξόνιο.

Έχε και κανα ψιλό στην άκρη για βάση σασμάν, μπας και είναι φθαρμένη, γιατί είναι επίσης ευκαιρία να αλλαχθεί μιας που θα "αδειάσει" ο χώρος.


Για εργασία, λογικά κοντά στα 60-70 ευρώ, (νομίζω 50+ φπα πάει η εργατοώρα στην peugeot).




Το "μειονέκτημα" στην όλη υπόθεση, είναι επειδή θα βγει ακραξόνιο και ψαλίδι, θα χρειαστείς ξανά ευθυγράμμιση

---

https://www.makemuesli.gr/
http://facebook.com/makemuesli

[TopGear]

[zakiprer]

Καλησπερα και απο εμενα ειμαι κατοχος ενος 206 1.6 turbo 200hp τι δισκο πλατο να βαλω?το αμαξι φοραει χειροποιητο τετραφτερο,αλλα πλεον το βλεπω σαν υπερβολη για τοσα αλογα.Τον τετραφτερο τον ειχα γιατι ηταν 300.

[TopGear]

Υπάρχει περίπτωση αν ανεβάζει στροφές απ'τις 2000+, να είναι άλλο θέμα πλην δίσκου πχ μόνο ρουλεμάν;

Ήμουν ταξίδι το Πάσχα και δεν είχα κανένα θέμα. Με το που γύρισα και πάρκαρα το αμάξι, την επομένη παρατήρησα αυτό το φαινόμενο. Τις μισές περίπου φορές που θα αλλάξω ταχύτητα και θα πατήσω γκάζι, θα μου τις ανεβάσει τις στροφές απότομα και μέγιστη ταχύτητα άντε να φτάσει τα 90 με 5η ή και λίγο παραπάνω. Τις άλλες μισές κανονικά.

Οπότε να ξέρω τι να περιμένω...Επίσης αν αλλάζονται μόνο ρουλεμάν και αν "αξίζει" καλύτερα αφού θα κατεβεί σασμάν, να αλλαχτεί όλο το σετ δίσκο/πλατώ.

Και τέλος, πόσο περίπου μπορεί να αντέξω με τη συγκεκριμένη κατάσταση που'χω τώρα; Γιατί είπε ο Steve επάνω, κανά 140 max όλο το σετ, άντε 60-70 η εργασία εκτός Peugeot, πάμε κοντά στα 210-220. Συν βάση σασμάν ίσως. Το λέω γιατί από Οκτώβριο βγήκαν τα παρακάτω: τρόμπα βενζίνης, αισθητήρα ρελαντί, είχα ένα θέμα με τον bsi, ρουλεμάν πίσω άξονα, ντίζα συμπλέκτη, βαλβίδα ψυχρής, τσιμούχα ημιαξονίου, επισκευή δυναμό και τώρα αυτό. Ό,τι δε μου'χει βγάλει εδώ και 10 χρόνια και βάλε, μου το'χει κάνει τώρα και μ'έχει πάει σκίσιμο εντελώς.

---

My main problem with the Porsche 992 Turbo S is that I cannot afford it.

[Steve]

[TopGear]

[Steve]

Πόσα χλμ έχει το δισκοπλατώ;

---

https://www.makemuesli.gr/
http://facebook.com/makemuesli

[TopGear]

[Steve]