206 - Κορωνοπήνια ΜΑ (part 1)

[Baphomet]

[Steve]

Ρε συ πΕτΡο, κατάλαβε με, προσπαθώ να δεχθώ αυτά που λες, αλλά κάτι δεν μου στέκεται καλά στην όλη υπόθεση ρε γμτ... δεν "δένει"!

Και δε λέω μόνο για τοδικό μου, λέω για όλα τα 90hpάρια... Ίσως να μην έχεις ανακαλύψει την πραγματική δύναμη από το δικό σου ακόμα!

---

https://www.makemuesli.gr/
http://facebook.com/makemuesli

[crusader]

[SnakeMJK]

OK, έστω ότι βάζω το 4,29... Το κόστος απ οτι διάβασα θα είναι 150 το κορωνοπηνίο και άλλα 150 εγκατάσταση με βαλβολίνες, σωστά; Θα χρειαστεί να αλλάξω κάτι άλλο; δίσκο-πλατώ πχ;

---

[pugsang]

Oχι δεν θελεις δισκο-πλατω εκτος και αν ειναι φθαρμενος και μια και θα λύσεις σασμαν ειναι μια καλη ευκαιρια να τον αλλαξεις.Επισης μια και θα λυσεις σασμαν δεν ελαφρωνεις και μια το βολαν με αλλα 150 Ευρα να κερδισεις και ευστροφία??

Ευκαιρια ειναι αφου θα ειναι τα σασμαν κατω να κανεις καποιες εργασιες που απαιτουν το κατεβασμα του.Ετσι θα πληρωσεις μια φορα τα εργατικα.

---

pedal to the metal

[zzzleepy]

[TONY PAP]

Πάντως το πακέτο κορωνοπηνίο μαζί με ελάφρωμα βολάν πάει περίπου 700ευρώ (τιμή απο τον Λιόλιο στην Λιοσίων) δεν είναι και λίγα...
Οπότε αν αλλάξεις και δίσκο - πλατώ το χιλίάρικο δεν αρκεί.

Αλλά μετά αντι για πεζο έχεις kawasaki

---

TONY PAP

[SnakeMJK]

Επειδή δεν ξέρω... Ας ρωτήσω... το ελάφρωμα βολάν τι είναι;;

---

[Kouzman]

διαβασε ενα παλιο thread σχετικα με το βολαν αλουμινιου που αλλαξα και τα καταλαβεις...

---

2006 Wicked White Mitsubishi Evolution IX GSR

[volvos]

λοιπον βρηκα σαζμαν 8ν με 150 ευρω..... η σκετο το κορωνοπηνιο με 50...........................
αξιζει να παρω τιποτα αλλο απο αυτο το σαζμαν?????
αν βεβαια το ανοιξουμε και ειναι οκ....

[GFG (ΓΙΩΡΓΟΣ)]

[kanelj]

K.polith εμενα τι προτεινεται για σαζμαν ???
και μια τιμουλα αν ειναι ευκολο παρακαλω με τοποθετηση...

by the way , ποιο ηταν το φιλαρακι στην καβαλας που με ρωτησε αν ειμαι 1.6 ή 1.4 και μεσα σε 10 δευτερολεπτα εβρισε το σασμαν του με 20 διαφορετικες βρισιες

---

www.secret-rooms.gr

[volvos]

1600 8v.......................

[volvos]

me κορονωπηνιο apo 8v απο αλλοtopic
Με 3η 50-80: 4,7" 80-110: 5,1"
Με 4η 80-110: 6,9" 110-140: 8,6"
Με 5η 80-110: 9,6" 110-140: 12,1"

mama απο drive
Με 3η 50-80: 5,2" 80-110: 5,2"
Με 4η 80-110: 7.6" 110-140: 8,0"
Με 5η 80-110: 10,7" 110-140: 13"



κατι δεν μου κολλαει!

[Steve]

[netblaster]

[dimzaf206]

Volvos,επειδή εγώ είχα δημοσιεύσει τις μετρήσεις στο 206 μου μετά το κορωνοπήνιο, να διευκρινήσουμε το εξής: Οι μετρήσεις του Drive που αναφέρεις είναι από το 2002 πάνω σε ένα 206 ΧΤ 5πορτο με 185/65/14 και φυσικά χωρίς Multiplexing. Tα δικά μας είναι σαφώς πιο αργά λόγω ρυθμίσεων αλλά και ελαστικών (195/55/15). Μετρήσεις για το 206 ΧS2 έχει το Drive από το 206 Project πριν τις μετατροπές. Αν τις διαβάσεις θα καταλάβεις τις πραγματικές διαστάσεις της βελτίωσης των ρεπρίζ μετά το κορωνοπήνιο. Τώρα το γιατί στο συγκριτικό με τα υπόλοιπα γρήγορα μικρά (προφανώς από εκεί πήρες τις μετρήσεις που αναφέρεις) το Drive δημοσίευσε τις παλιές μετρήσεις αντί του 206 project είναι αλλουνού παπά ευαγγέλιο ...

[Steve]

[pugsang]

Καλα Σταυρο ζω για την μερα που θαδω 1400αρι 206 να περνει 180αρι ή 225αρι Leon

Αυτο να δω και θα πουλησω το 106 για κοτέτσι

---

pedal to the metal

[volvos]

οντως απο το συγκριτικο με τα μικρα του ντραιβ τις πηρα dimzaf206 ειναι ευκολο να βρεις του προτζεκτ τις μετρησεις και να τις γραψεις δεν βρισκω το τευχος....

επισης το προτζεκ εχει 16αρες με 205-45-16......................................................................................