TEST DRIVE - VW Polo 1.2 12v

[ultra-one]

Στο τελευταίο μου ταξίδι στην Κύπρο είχα νοικιάσει ένα VW Polo 1.2 12v το οποίο είχε τον καινούριο 3κύλινδρο 12βάλβιδο κινητήρα της VW και σας γράφω τις εντυπώσεις μου.

Ξεκινάμε με τα καλά!
Κατ' αρχήν το Polo έχει μια πολύ καλή θέση οδήγησης με το τιμόνι να ρυθμίζεται σε απόσταση και σε ύψος, όπου σου είναι εύκολο να το προσαρμόσεις στις απαιτήσεις σου.

Επίσης έχει ένα πάρα πολύ καλό, σαφή και γρήγορο επιλογέα με πολύ αποτελεσματικό συγχρονισμό.

Το τιμόνι του είναι αρκετά σαφές, σφικτό γύρω από την ευθεία και με καλή ακρίβεια. Σε αυτούς τους τομείς είναι πολύ καλύτερο από του 206.
Δυστυχώς όμως όσο μεγαλώνει η ταχύτητα σου δίνει την εντύπωση ότι ελαφραίνει αντί να βαραίνει και αυτό δεν σου εμπνέει και μεγάλη εμπιστοσύνη στα πολλά (όσο πάει ο 1.2...)

Ο κινητηράκος είναι καταπληκτικός και ίσως το καλύτερο σημείο του αυτόκινήτου!!!!
Με ονομαστική απόδοση 64 ίππους, σου δίνει την εντύπωση ότι αποδίδει περισσότερο (βοηθάνε και οι σχέσεις του κιβωτίου) αφού αποδίδει πολύ καλά σε όλο το φάσμα των στροφών από 1000 κάτι στροφές μέχρι τις 6500 του κόφτη.
Εχει πολύ καλή ροπή από χαμηλά και αποδίδει πολύ γραμμικά μέχρι και τις 6300 περίπου μόλις πριν τον κόφτη, όπου νιώθεις ότι πεφτει απότομα η απόδοση πριν επέμβει ο κόφτης.
Η λειτουργία του είναι πολύ αθόρυβη και ομαλή χωρίς σχεδόν καθόλου κραδασμούς και ακούγεται σαν μισός εξακύλινδρος (αφού στην ουσία είναι) και είναι πολύ οικονομικός.

Και τώρα στα κακά....
Η ανάρτηση έχει μια πολύ ρομαντική ρύθμιση που δίνει τρελές κλίσεις στις στροφές πράγμα ιδιαίτερα ενοχλητικό στα "S".
Ταυτόχρονα δεν είναι πολύ άνετη και ψιλοκοπανάει στις εγκάρσιες ανωμαλίες.
Και πριν πείτε ότι επειδή ήταν ενοικιαζόμενο μάλλον η ανάρτηση ήταν γαμ***η, σας λέω ότι οδήγησα και το 1.4 με τα 101 άλογα ενός φίλου και η ανάρτηση ήταν το ίδιο μαλακιά (ή μαλ***α αν θέλετε....)
Η συμπεριφορά του αυτοκινήτου είναι αν μη τι άλλο πληκτική!!!!
Το Polo σε όλες τις περιπτώσεις πετάει μούτρα και μόνο μούτρα και αφήνοντας το γκάζι μέσα στη στροφή πετάει κάπως λιγότερα μούτρα και σηκώνει πίσω τροχό. Ούτε καν κλείνει τη τροχιά του περισσότερο.....
Ασφαλέστατο αλλά πληκτικό......
Στα υπέρ πάντως είναι ότι στρίβει εύκολα με πολλά και η πολύ καλή σταθερότητα του στην ευθεία και η αίσθηση ότι πας με λιγότερα από τα πραγματικά χιλιόμετρα.

Τα φρένα του είναι αποτελεσματικά αλλά με πολύ κακή αίσθηση στο πεντάλ αφού με το που πατάς λίγο το πεντάλ δεν γίνεται τίποτα και πατώντας λίγο περισσότερο φρενάρει πολύ!!!
Όπως λένε και οι Άγγλοι δημοσιογράφοι, δεν έχει καθόλου "Bite".

Η οπτική ποιότητα των πλαστικών δεν εμπνέει και πολύ αλλά το αυτοκίνητο δεν τρίζει παρά ελάχιστα.

Σαν συμπέρασμα θα έλεγα ότι δεν είναι άσχημο σαν αυτοκίνητο αφού έχει ασφαλή συμπεριφορά, εξαιρετικό κινητήρα, κιβώτιο, θέση οδήγησης και ποιότητα αλλά δεν εμπνέει κάποιον που ζητάει κάτι ιδιαίτερο οδηγικά ανκαι είναι πρόθυμο να πάει αρκετά γρήγορα στις στροφές.

---

Επιτέλους το 206 μου άρχισε να γίνεται αυτοκίνητο