TEST DRIVE - Opel Astra 1.4 Auto

[ultra-one]

Δεν βρήκα πουθένα παρόμοιο θέμα και για αυτό άνοιξα νέο τόπικ.

Μόλις γύρισα από την Κύπρο όπου για μια βδομάδα οδηγούσα ένα Opel Astra 1.4 Auto μοντέλο 2003 (το προηγούμενο) και σας παραθέτω τις εντυπώσεις μου.....

Θέση οδήγησης:
Γενικά καλή αλλά ότι το τιμόνι είναι υπερβολικά ψηλά και δεν ρυθμίζεται.

Κινητήρας:
Το καλύτερο σημείο του αυτοκινήτου. Ροπάτος από χαμηλά και ταυτόχρονα γλυκός και πρόθυμος για ψηλές στροφές μέχρι και τον κόφτη στις 6500.
Το αυτοκίνητο δείχνει και είναι πολύ πιο γρήγορο από ότι περιμένεις από 1400 κυβικά με αυτόματο κιβώτιο.

Αυτόματο κιβώτιο:
Ρυθμισμένο για μάλλον σπορ χρήση, μπορεί να κατεβάσει μέχρι και 3 ταχύτητες στο kickdown (!) αλλά κλωτσάει ενοχλητικά ακόμα και όταν προσπαθείς να πας ομαλά. Σε κάποιες περιπτώσεις μέσα στην πόλη δεν άλλαζε από 1η σε 2α πηγαίνοντας αργά μέχρι οι στροφές να πάνε 5500....
Έχει επίσης Sport Mode που αλλάζει τις ταχύτητες στον κόφτη και ανεβάζει-κατεβάζει ταχύτητες πιο γρήγορα και απότομα.

Τιμόνι:
Αρκετά βαρύ και σφικτό αλλά μάλλον ασαφές, κάπως αργό και με μέτρια αίσθηση.

Φρένα:
Σφιχτό πεντάλ αλλά με αρκετά κακή απόκριση και ισχύ φρεναρίσματος στην αρχή της διαδρομής του πεντάλ. Αρκετά καλά φρένα γενικά όταν πατάς γερά το πεντάλ του φρένου.

Ανάρτηση-Οδική συμπεριφορά:
Εμμ... χμμμ....
Πολύ μαλακή ανάρτηση με αρκετά καλή άνεση, η οποία όμως κοπανάει πίσω στις εγκάρσιες ανωμαλίες (όπου πέφτουν ταυτόχρονα οι τροχοί κάθε άξονα) μεγάλες κλίσεις στις στροφές και πολύ κακή απόκριση στις αλλαγές πορείας. Το αυτοκίνητο στις αλλαγές πορείας πρώτα ισιώνει από τις κλίσεις της μιας πλευράς, μετά γέρνει από την άλλη και μετά αλλάζει πορεία....
Γενικά ουδέτερη οδική συμπεριφορά με κάποιες τάσεις υποστροφής και ψηλά όρια η οποία όμως δεν εμπνέει ΚΑΘΟΛΟΥ για γρήγορη οδήγηση κυρίως λόγο της πολύ αργής απόκρισης του αυτοκινήτου στις αλλαγές πορείας....

Ποιότητα:
Ποιος μίλησε για γερμανική ποιότητα κατασκευής?????
Στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο μου έμενε κάθε φορά που άνοιγα το παράθυρο του οδηγού στο χέρι (δεν είχε ηλεκτρικά τζάμια) το πόμολο του μοχλού για τα τζάμια.
Το κεντρικό κλείδωμα λειτουργούσε όποτε ήθελε και οι γάντζοι της εταζέρας είχαν σπάσει.
Επίσης κάτι μηχανικό έτριζε εκνευριστικά κάπου μπροστά.
Πάντως από το εσωτερικό δεν έτριζε τίποτα.

Γενικά:
Καλό οικογενειακό αυτοκίνητο, με ασφαλή οδική συμπεριφορά, πολύ σταθερό στην ευθεία, αρκετά αθόρυβο και ξεκούραστο στο ταξίδι το οποίο απέχει μακράν από το χαρακτηρισμό "Σπορ" (όπως είναι το Ford Focus ας πούμε). Δεν είναι κακό ως ένα μέσο οικογενειακό αυτοκίνητο αλλά είναι βαρετό και πληκτικό για οποιονδήποτε έχει οδηγικές ανησυχίες.

---

Επιτέλους το 206 μου άρχισε να γίνεται αυτοκίνητο