Peugeot 306 tunning

[Fotografos]

Kalispera se olous!
Eimai neo melos! Vrika to site tyxaia kai mias kai pira prin triwn imeron ena 306 skeytika na grapso sto forum!
To amaxi einai 306 95 modelo 1600cc 8valve s16.
To provlima mou einai kirios sto moter, apo themata sberiforas stripsimatos ktl to amaxi einai apla apsogo me oli ti simasia tis lexis.
Exei kanei 90.000km kai apla tha ithela simvoules veltiosis giati to moteraki meta ti 2a diskola gemizei tis strofe tou, den lew apo ropi eidika xamila alo tpt, alla to niwtheis to amaxi den exei sibiesi, tha ithela an ixere kapios na mou pei kapia kali idea, axizei na peiraxtei ayto to moter gia na dosei dinami i kalytera tha itan na vro ena 1,6 16valve i ena 1,8 8valve i 16valve? yparxei simadiki diafora anamesa sto 1,6 8v kai 16v?
Eimai ligo apogoiteymenos apo ta gazia tou, to moter einai apeiraxto, foraei apla solines exatmisis kai enan teliko tpt to spoudeo.
Axizei programa filtra ktl? Na alaxo moter?
Rixte kamia idea re pedia giati ayto to amaxi maresei apisteyta!
Eyxaristo poly~!!

[brz20]

Καλως ορισες στο Club.Κατ'αρχην το θεμα σου ανηκει αλου.Επισης δεν πρεπει να γραφεις με greeklish γιατι ειναι κουραστικο.Το προβλημα σου εχει μια λυση.Αλλαγη κινητηρα γιατι με αυτον μονο ασκοπα λεφτα θα του βαζεις και δεν θα βλεπεις αποτελεσμα.Ενας 16V ειναι μια χαρα.Του βαζεις και τα σχετικα φιλτρο προγραμμα και εξατμιση απο μπροστα μεχρι πισω και εισαι μια χαρα.Αυτα τα λιγα.Αν θες να μαθεις περισσοτερα μπορεις να γινεις μελος γαι να παρακολουθεις τις συζητησεις μας

---

The Ubuntu it's a way of life.

[Fotografos]

Eyxaristo file!
Greeklish grafo gia ton aplo logo oti orismena pc isos na mi diavazoun ellinika!Gia kanenan alon!
Αλλά αφού δεν τίθεται τέτοιο θέμα τότε κανένα πρόβλημα.
Το θέμα το έβαλα σε αυτή την ενότητα γατί δεν μπορώ να γράψω σε καμία άλλη ενώ έχω γίνει μέλος!
Τώρα αν πρέπει να κάνω κανένα επιπλέον log in ή κάτι τέτοιο δεν ξέρω ενημερώστεμε παρακαλώ ¨)
Καλή συνέχεια σε όλους

[Fotografos]

Παρεπιτπώντως απο ραλλάκι ταιριάζει πανς το μοτέρ ή θα είμαι κόψε ράψε συνέχεια?

[volvos]

αν θυμαμαι ειχε σε ενα παλιο παουερ 306 με μοτερ απο ραλλυ και ηθελε μετατροπη στη μια βαση(αυτη του εγκεφαλου?) κατα τα αλλα δουλευε καλα.
παντως αν βαλεις απο ραλλυ δε θες και δηλωμα αφου εισαι ηδη 1.6

[MEMsound]

Σωστά Παναγιώτη.
Ένα μπορντώ/κόκκινο 306 ήταν που του έσπαγε η βάση που είπες και ήθελε (έτσι έγραφε το άρθρο της παρουσιάσης) να την αντικαταστήσει ενισχήσει.

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[Fotografos]

Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον από όλους!
Βασικά σκευτόμουν μήπως έχει πέσει το μοτέρ και θέλει ανακατασκευούλα, πιστονια ελατήρια χυτώνια αν και πιο φθηνα θα έρθει ένα καινούριο μοτέρ!
Πάντως θα το ψάξω για 106!
¨)

[UnderTaker]

Φίλε φωτογράφε, για να μπει το 16βάλβιδο μοτέρ του rally πρέπει να
κάνεις πατέντα στην πάνω αριστερή βάση του κινητήρα.
Επειδή το κοπάκι του 16βάλβιδου κινητήρα έχει μεγάλο πλάτος, λόγω δύο εκκεντροφόρων,
η πάνω βάση θα πρέπει να περάσει μέσα από το γρανάζι
του εκκεντροφόρου!
Οπότε εκεί θέλει πατέντα! Και συνήθως η συγκεκριμένη πατέντα κόβεται κι όλας σε καμιά απότομη αλλαγή....!!!!

---

WELCOME TO THE DARK SIDE!!!!!
(.....we have cookies....)

[PHSYBORG]

Γιαυτο με τα λεφτα το μοτερ κ τα κοψε ραψε βαζεις ενα τουρμπακι στον 1.6 8ν κ εισαι τζετ!

---

FULL THROTLE....

NEW forum at www.btt.20m.com

[Timour21]

Η΄ του κοτσάρεις ένα 2λιτρο S16 για να στρίβεις κιόλας

[MEMsound]

[Pug_306]

διπλα 40αρια dellorto απο 1300 alfa romeο .ξυλλωμα εισαγωγης υπαρχουσας και εγκεφαλου.Καιει και παλι αμολυβδη αλλα δε χρειαζεται καταλυτη.το αμαξι οταν θα το πηγαινεις κανονικα θα καιει πολυ λιγοτερο απο τι τωρα.Οταν το πατααααααααας θα καιει περισσοτερο αποτι τωρα.μιλαμε για σκαρφαλωμα της ιπποδυναμης στα 130-140 αλογα αφου στην ουσια μιλαμε για πολυπεταλουδο συστημα χωρις προγραμματα και χαζομαρες.Ειναι πληρως ρυθμιζομενο.Εξοδα? γυρω στα 500ε. κομπλε.Και αν του βαλεις χταποδακι? ΩΧ ΩΧ ΩΧ ΩΧ MANOYΛΑ MOY.θα το κανω στο δικο μου που ειναι και 1400...Μην το παρατησεις το μοτερ αυτο........Η ΔΩΣΤΟ ΣΕ ΜΕΝΑΑΑΑΑΑΑΑΑ.!!!!!

---

[Lef205]

Eυαγγελε την υπποδυναμη που αναφερεις μετα απο αυτη τη μετατροπη, την εχεις δει ?

---

[Pug_306]

εμμμμ.. μπορω να σου πω για ακομη μεγαλυτερη ιπποδυναμη που εχω δει.Σε μοτερ 1600 απο seat cordoba.Το μονο που πειραχτηκε ηταν η τοποθετηση των καρμπυρατερ και ενα χταποδι.Ιπποδυναμη? πανω απο 130 κατι αλογα.Με ενα καθαρισμα κινητηρα και λειανση στο καπακι(δε ξερω κατα ποσον μπηκαν μεγαλυτερες βαλβιδες, φλαντζα καλυτερη κλπ)...περιπου 150 αλογα.ΤΟ ΞΕΡΩ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ πως τα αλογα δεν ειναι στραγαλια,ουτε κουραμπιεδες,ουτε κουλουρακια κλπ κλπ...αλλα μη ξεχναμε οτι μιλαμε για καρμπυρατερ.Το συγκεκριμμενο αυτοκινητο το εχω δει ο ιδιος.τετοια ροπη εχω δει σε ενα αλλο μονο αμαξι.Μια "μπεμπα" 325.Προς θεου πιστευω οτι με τα τοπικ που εχω γραψει μεχρι τωρα δεν εχω δειξει οτι ειμαι τυπος του: "320hp, Νατ'αφησω?????".Ομως το "κολπο" ειναι οτι δε γινεται σε ολα τα μοτερ παρα μονο στα παλαιου τυπου καταλυτικα που εχουν ξεχωριστα τη διαχειριση του ρευματος των μπουζι απο τον κυριο εγκεφαλο.Οποτε στην ουσια καταργηουμε τον κυριο και την μαμα εισαγωγη και κρατας τα παρελκομενα του ρευματος με το πολυπεταλουδο πλεον συστημα.Φανταστειτε το σαν τετραπεταλουδο χωρις τους περιορισμους του εγκεφαλου.Ξαναλεω αν ο φιλτατος δε το θελει το μοτερ να το δωσει σε μενα.Θα την εκανα ετσι κι'αλλιως τη μετατροπη αυτη.Καλυτερα στο 1.6

---

[oresths]

τα καπμπυλατερ ειναι πολυ καλη λυση.θα βγαζει κ γ@μο τον ειχο θα κατεβαζει τοσο γρηγορα τις στροφες που δεν θα τις προλαβαινει το στροφομετρο.εγω ειχα ενα 1.1 205 κ εβαλα 1.3 απο 205 καρφωσε βαλβιδες κ τωρα θα το κανω με μπλοκ απο 1.6 ραλλυε 8ν δεν ξερω τι αποδοσει θα εχει αλλα αν κρινω απο 1.3 λογικα θα σκιζει .το μονο μειονεκτημα που θα εχει ειναι οτι οταν ανοιγουν οι πεταλουδες στο τερμα καιει κατι παραπανω .τωρα δεν ξερω για το δικο σου αν θα εχει τιν αναμενομενει αποδωσει μιας κ η κεφαλη ειναι απο απλο μοτερ το πολυ να χρειαστεις ενα ρεπροφαιλ τον εκκεντροφορο κ ανοιγμα του αβλους αλλα τοτε θα εχει μεγιστει αποδωσει

---

PUG 205 1.6 16v

[gianic]

[Lef205]

[Ghost Dog]

[PHSYBORG]

[gianic]