GTCC & PSClub - Challenge 2006

[Sidobre]

Ενας καινούργιος θεσμός δημιουργείται μέσα από την συνεργασία των μεγαλύτερων Club αυτοκινήτου στην χώρα μας. To GTCC είναι ένα πρωτάθλημα αυτοκινήτων δρόμου που διεξάγεται σε οργανωμένες πίστες στην Ελλάδα με την μορφή των TimeTrial.

Σκοπός είναι να δημιουργηθεί ένα πρωτάθλημα, με μικρό κόστος συμμετοχής, όπου κάθε αγωνιζόμενος θα εκφράζει το πάθος του για την οδήγηση, αποκομίζοντας ταυτόχρονα πολύτιμες εμπειρίες για την καθημερινότητα στους δημόσιους δρόμους.

Στηριζόμενο στα διεθνή πρότυπα των Time Trial σε οργανωμένες πίστες, και έχοντας την έγκριση της ΕΘΕΑ, το GTCC είναι σίγουρο ότι από την αρχή θα μπει μέσα στις καρδιές όλων των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Αρχικά στηρίζεται στην ελαχιστοποίηση του κόστους συμμετοχής κάθε αγωνιζόμενου, γεγονός που αναμένεται να οδηγήσει σε μεγαλο αριθμό συμμετοχών, καθώς το μέχρι σήμερα κόστος παρόμοιων events ήταν απαγορευτικά υψηλό. Η προβολή του θεσμού και οι συμμετοχές είναι ουσιαστικά εξασφαλισμένα εφόσον συμμετέχουν ενεργά τα μεγαλύτερα και πιο οργανωμένα clubs αυτοκινήτου της Ελλάδας.

Τέλος, ο τρόπος διεξαγωγής του είναι τέτοιος, που εύκολα θα μπορεί να συμμετέχει κανείς, με ασφάλεια, ανεξάρτητα αν αναζητά την αγωνιστική δραστηριότητα σε ένα πρώιμο στάδιο πρωταθλητισμού ή την διασκέδαση και την εμπειρία της γρήγορης αλλά ασφαλούς οδήγησης.

Με την δημιουργία του GTCC, πιστεύουμε πως εκτός των άλλων θα συνεισφέρουμε και εμείς στην μείωση των ατυχημάτων που προκαλούνται στους δημόσιους δρόμους, αφού ιδιαίτερα οι νέοι θα μπορούν εύκολα και με μικρό κόστος να εκφράζουν την αγάπη τους για ταχύτητα, κάτω από ασφαλείς συνθήκες σε ελεγχόμενες και οργανωμένες πίστες.

Επιπρόσθετα, ένας τέτοιος θεσμός, μπορεί εύκολα να αναδειχτεί σε «φυτώριο» νέων οδηγών που αργότερα θα στελεχώσουν τους Ελληνικούς Αγώνες μηχανοκίνητου αθλητισμού, κάτι που η χώρα μας έχει μεγάλη ανάγκη.


Τρόπος διεξαγωγής

Κάθε αγωνιζόμενος θα πραγματοποιεί ένα αναγνωριστικό και τρεις ή τέσσερις χρονομετρημένους γύρους (ανάλογα την έκταση της πίστας).

Το άθροισμα των χρονομετρημένων γύρων που θα πραγματοποιεί, θα αθροίζεται επιβραβεύοντας έτσι την συνολική του προσπάθεια.

Οι συμμετοχές θα είναι χωρισμένες σε κατηγορίες ανάλογα τα κυβικά του κάθε αυτοκινήτου ώστε να υπάρχει η μέγιστη δυνατή ισότητα μεταξύ των αγωνιζόμενων. Στο τέλος της παιδιάς, θα υπάρχει γενική κατάταξη των αυτοκινήτων σύμφωνα με τον χρόνο που έχουν πραγματοποιήσει αλλά και κατάταξη για κάθε κατηγορία ξεχωριστά. Θα βραβεύονται οι τρεις πρώτοι κάθε κατηγορίας, αλλά θα βαθμολογούνται και οι οκτώ πρώτοι κάθε κατηγορίας για το πρωτάθλημα που θα διαρκεί ένα έτος.

Παράλληλα και μέσα από το GTCC, το PSClub προκυρύσσει εσωτερικό πρωτάθλημα αυτοκινήτων Peugeot, με ξεχωριστή βαθμολογία αλλά και διαφορετικές κλάσεις. Ετσι εκτός από την συμμετοχή στο γενικό πρωτάθλημα, τα μέλη του PSClub θα συμμετέχουν και στο εσωτερικό του πρωτάθλημα!

Για το 2006 πιλοτικά θα πραγματοποιηθούν συνολικά 4 αγώνες στην Αττική. Στην βαθμολογία του πρωταθλήματος θα προσμετρούν και οι 4.

Περισσότερες πληροφορίες και ενημερώσεις από το website του GTCC ( http://www.gtcc.gr ) που σύντομα θα είναι διαθέσιμο για το κοινό αλλά και μέσα από τις σελίδες του PSClub!






Kατηγορίες GTCC

S. (Special) Aγωνιστικά αυτοκίνητα
Α. 4χ4 πάνω από 1.750 cc / πάνω από 2.001cc με Τurbo
Β. Πάνω από 2001cc / έως 2.000cc με Τurbo
Γ. Από 1.801cc έως 2.000cc / έως 1.800cc με Τurbo
Δ. Από 1.601cc έως 1.800cc / έως 1.600cc με Τurbo
Ε. Από 1.401cc έως 1.600cc / έως 1.400cc με Τurbo
Ζ. Από 1.151cc έως 1.400cc / έως 1.150cc με Τurbo
Η. Εως 1.150cc

Bαθμολογία GTCC για κάθε κλάση:

Ο πρώτος 20 Βαθμούς
Ο δεύτερος 16 Βαθμούς
Ο τρίτος 13 Βαθμούς
Ο τέταρτος 11 Βαθμούς
Ο πέμπτος 9 Βαθμούς
Ο έκτος 7 Βαθμούς
Ο έβδομος 5 Βαθμούς
Ο όγδοος 3 Βαθμούς
Ο ένατος 2 Βαθμούς
Ο δέκατος 1 Βαθμό





Κατηγορίες PSClub - Challenge

- Κατηγορία Α: Κάτω από 8 κιλά / ίππο.
- Κατηγορία Β: Εώς 8 κιλά / ίππο.
- Κατηγορία Γ: Εώς 10 κιλά / ίππο.
- Κατηγορία Δ: Εώς 12 κιλά / ίππο.

Βαθμολογία PSClub - Challenge για κάθε κλάση:
1ος: 8 βαθμοί
2ος: 6 βαθμοί
3ος: 4 βαθμοί
4ος: 3 βαθμοί
5ος: 2 βαθμοί
6ος: 1 βαθμό



Εδώ μπορείτε να κατεβάσετε τον κανονισμό του GTCC:
http://www.gtcc.gr/documents/gtcc_kan.pdf



ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΑ ΟΙ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ "ΚΙΛΑ ΑΝΑ ΙΠΠΟ" ΔΙΑΜΟΡΦΩΝΟΝΤΑΙ ΩΣ ΕΞΗΣ

KATΗΓΟΡΙΑ Α (ΚΑΤΩ ΑΠO 8KG/HP)
106 GTI 1.6
106 RALLYE 16V 1.6
205 GTI 1.6
205 GTI 1.9
205 RALLYE 1.3
206 GT 2.0
206 GTI 2.0
206 RC 2.0
306 GTI-6 2.0
306 RACE 2.0
309 GTI 1.9
309 SRI/GTI 1.6
405 MI 16 1.9
405 MI 16 2.0
406 COUPE 3.0

KATΗΓΟΡΙΑ Β (ΕΩΣ 8KG/HP)
106 RALLYE 1.3
106 RALLYE 8V 1.6
106 XSI 1.4
106 XSI 1.6
205 C.LINE 1.4
205 CTI(cabrio) 1.9
205 XS 1.4
206 CC 2.0
206 GTI 1.6 16v
206 S-16 1.6 16v
206 XS 1.6 16v
307 CC SPORT 2.0
307 XSI 2.0
406 COUPE 2.0
406 COUPE AUTO 2.0

KATΗΓΟΡΙΑ Γ (ΕΩΣ 10KG/HP)
106 XR-XT 1.4
206 CC 1.6
206 DYNAMIC 1.4 16v
206 Q.SILVER 1.4 16v
206 XS/XT 1,6 8v
206 XS-SR 1.4 16v
206 XT 1.4 16v
306 CABRIOLET 2.0
306 XR 1.6
306 XT-XS 1.8
307 CC 2.0
307 CC-AUTO 2.0
307 XS 1.6
309 BEST-LINE 1.4
309 SR 1.6
309 XR 1.4
405 GR 1.6
405 SRI 1.8
406 SR 1.8
406 SV 2.0
407 SW ST 2.0

KATΗΓΟΡΙΑ Δ (ΕΩΣ 12KG/HP)
106 XN 1.0
106 XR 1.1
206 XS-SR 1.4 8v
206 C.LINE 1.4 8v
206 Q.SILVER 1.4 8v
206 X-DESIGN 1.1
206 X-DESIGN 1.4
206 XT 1.4 8v
306 XR 1.4
307 CC 1.6
307 LEADER 1.4
307 SW 1.6
307 XR-XS 1.4
307 XS 1.4
307 XT 1.4
407 SR 1.8
407 ST 1.8
407 SW ST 1.8

Σύντομα θα συμπληρωθούν όλα τα μοντέλα

---

If everything seems under control, you're just not going fast enough...

[Γιώργος-WRC]

[christhehealer]

Μήπως λέω εγώ τώρα που είμαι και κακός, [ως συνήθως] ο κανονισμός να τυπωθεί και να μοιραστεί στα μέλη του PSClub [σε όσους ενδιαφέρονται βέβαια] αντί να τον κατεβάζουν μόνοι τους, τις περισσότερες φορές με Dial Up.

Ή αν αυτό δεν είναι δυνατόν, τουλάχιστον να υπάρχουν 5-10 τυπωμένοι στην Λέσχη [και συραμένοι σε ντοσιέ].

---

[Sidobre]

[glf]

ωραία πράγματα. άντε να οργανωνόμαστε που λένε...

---

[ultra-one]

[SnakeMJK]

Ποια άλλα clubs θα συμμετέχουν;

Ελπίζω να έχω άδεια!!!

---

[Sidobre]

[volvos]

αυτο το κιλα ανα ιππο καπως μου καθεται...
δηλαδη θα τρεχουν σε αυτες τις κατηγοριες ανεξαρτητα μετατροπων?

[Baphomet]

[Tomcat]

Όπως και να χει...οι Λαμογιές θα φανούν στους χρόνους......

Πάντως...80€ (60+20) για....5-6 min (4-5 γύροι) εντός πίστας...είναι κάπως.....τουλάχιστον για τις μικρότερες κατηγορίες!

140 Αυτοκίνητα... max...από 6 λεπτά το καθένα (4+1 γύροι) ανα δύο εντός πίστας = 7 περίπου ώρες ατελείωτης κόντρας....και όποιος αντέξει!!!!!

[Sidobre]

Kατ'αρχήν κανείς δεν είπε ότι είναι 80 ευρώ.

80 ευρώ είναι αυτή την στιγμή σύμφωνα με τα κοστολόγια που έχουμε μπροστά μας.

43 Ευρώ θέλει η ΕΘΕΑ για ημερήσια λισανς (20) και ασφάλιση (23)
Και απομένουν:
Κόστος πίστας (1.700 - 2.000 ευρώ)
- Ασθενοφόρα
- Εφοροι (Αλυτάρχης, Αγωνοδίκης, Τεχνικός Εφορος)
- Χρονόμετρα ΕΘΕΑ
- Επαθλα (γύρω στα 350 ευρώ)
- Νούμερα αυτοκόλλητα για τις πόρτες
- Εντυπα (αφίσσες, φυλάδια)
και ο κατάλογος συνεχίζεται.

Ομως επειδή η διοργάνωση γίνεται από τα ίδια τα Club που είναι ΜΗ ΚΕΡΔΟΣΚΟΠΙΚΑ (και διασφαλίζεται αυτό) υπάρχει η δυνατότητα χορηγιών όπου μειώνουν το αρχικό κόστος. Οσο μειώνεται το αρχικό κόστος, τόσο μειώνεται η συμμετοχή.

Η εκτίμηση μέχρι τώρα είναι ότι το παράβολο συμμετοχής θα είναι 40-50 ευρώ ΜΟΝΟ για τα επίσημα μέλη του κάθε συλλόγου.

---

If everything seems under control, you're just not going fast enough...

[volvos]

[MEMsound]

[volvos]

οπως ειπα το θεωρω ανουσιο. 40-50-60ευρω για 5 γυρους?ποσοι
εχουν τοσα λεφτα για μια γρηγορη βολτα?
πως θα συγκρινες αυτην την εκδηλωση με το track day των φωτων?

θεωρω οτι υπαρχουν πολλα λαμογια που θα προσπαθησουν να πνιξουν τη προσπαθεια π.χ αυτοι που κανουν παρομοιες εκδηλωσεις.ονοματα δε λεμεεεεεε. ακομα στα περισσοτερα κλαμπ απο οτι φαινεται επικρατει μια νοοτροπια οτι αρπαξουμε με αποτελεσμα στα ξερα να καιγονται και τα χλωρα...τυχαιο δεν ειναι οτι ανοιγουν και κλεινουν σε ενα βραδυ τα πιο πολλα!!

υ.γ. μανθο παντα θα υπαρχουν καποιοι που κρινουν κατακρινουν και σχολιαζουν απο τη πολυθρονα τους σε ολους τους τομεις. το μονο που μπορεις να κανεις ειναι να τους ακους-γιατι παντα μες στις μπουρδες τους ολο και κατι σωστο θα πουν- και μετα αναλογα με αυτα που λενε και κανουν να τους καταγραφεις στην αναλογη θεση
οσο για τη πιστα. ναι προτιμω να τρεχω μονος μου και να κρατω χρονο με το κινητο παρα να δωσω τα ιδια λεφτα για 3 γυρους .θεμα νοοτροπιας και διαφορετικης αντιμετωπισης ειναι.δεν ειναι κακο. αν θες να στο γενικευσω αυτο παει πολυ μακρυα στη νοοτροπια του ελληνα και το ιδιο γινοταν καποτε και στα λιμανακια...δεν ειναι προς συζητηση τωρα-οφ τοπικ-
ισως αν ειχα trackday car να το εβλεπα διαφορετικα...

[Sidobre]

Κατ'αρχήν εδώ δεν μιλάμε για TrackDay. Αυτά πάντα θα υπάρχουν. Εδώ μιλάμε για μια εκδήλωση για ανθρώπους που έχουν πάθος με την οδήγηση όπου υπάρχουν έπαθλα και γιατί όχι, συναγωνισμός.

Με λίγα λόγια μια γιορτή!

Εδώ είσαστε και θα το δείτε με τα ίδια σας τα μάτια!

---

If everything seems under control, you're just not going fast enough...

[christhehealer]

Το track day ήταν μια πρώτη επαφή με την πίστα. Θα μπορούσε να χαρακτηριστεί και προπόνηση.
Εδώ μιλάμε για κανονικό αγώνα...

Κερδίζεις ή χάνεις με όλες τις επισημότητες...

Εϊναι δύο τελείως διαφορετικά πράγματα, δεν υπάρχει σύγκριση μεταξύ τους.

---

[MEMsound]

Τα λεφτά των εξόδων είναι συγκεκριμένα (= max με μηδέν χορηγία 81 και κάτι ψηλά ευρώ = ~80ευρώ)
Επίσης οι χορηγίες είναι πάλι συγκεκριμένες (και τιεχουν συζητηθεί με τους υπευθύνους του κάθε club που έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον) και θα μειώσουν το κόστος.

Είναι ουσιαστικά εξαιρετικά απλό και στηρίζεται στην μεταξύ μας καλή διάθεση και συνεισφορά.

Αλλιώς υπάρχουν έτοιμα το F2F και το GP (στα οποία και ποτέ δεν είπαμε όχι) για όποιον δεν θέλει και επίσης τα track day που επίσης δεν έχουμε πει όχι.

Δεν είναι αγώνες "άγνωστων μεταξύ αγνώστων" αλλά για εσωτερικά πρωταθλήματα των club, με την χρονομέτρηση να προσμετρά και σε γενική κατάταξη, ώστε να υπάρχει και ο σχετικός ανταγωνισμός ή συναγωνισμό (όπως θέλετε πείτε το) και "κόντρα" μεταξύ διαφορετικών αυτοκινήτων/club κλπ κλπ (με αντίπαλο όμως το "αμείλικτο" χρονόμετρο)

= Πιστάδικη γιορτή των Club.

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[volvos]

για να μην παρεξηγηθώ ότι είπα ειναι δεδομενο οτι ειναι καλοπροαιρετο.

εχει και ομορφη μερα εξω. χαιρετω.

[MEMsound]

"σκουπιζειν"

υπομονή 2 λεπτά...

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...