106 - 185/60-14 σε χαμηλωμένο 106;

[adypier]

Επειδή πάω για αλλαγή ελαστικών
αναρωτιέμαι μήπως μπορώ να βάλω ένα νούμερο μεγαλύτερο προφίλ
(από 185/55 σε 185/60)
για να αυξηθεί κάπως η άνεση
αφού οι peugeot sport αναρτήσεις δίνουν πολύ καλό κράτημα
και σχεδόν μηδενικές κλίσεις
αλλά μεταφέρουν αυτούσιες όλες τις ανωμαλίες του δρόμου.
(προφανώς τα αμορτισέρ δεν είναι καινούρια, αλλά και να ήταν . . .)

Εκτός από την αλλαγή ανάρτησης δεν έχει γίνει άλλο χαμήλωμα.
Οι ζάντες είναι οι άσπρες (μεταλικές) του rallye.

Ένας επιπλέον λόγος είναι το κοντό διαφορικό
το οποίο δίνει περίπου μισή κάτω.
Η αλλαγή του προφίλ θα δώσει 200 - 300 rpm λιγότερες στα ίδια km/h;
(αυτή η σχεδόν ελεύθερη εξάτμιση μου παίρνει το κεφάλι)

Για να μην με περάσετε για τρελό,
σας λέω ότι τις modifes τις είχε κάνει ο προηγούμενος.

---

[Miltellas]

Δεν είναι μόνο ότι θα μακρύνει η τελική σχέση μετάδοσης και θα αλλοιωθεί η ακρίβεια του ταχύμετρου που θα δείχνει λιγότερα χαω από ότι πριν σε ίδια ταχύτητα.
Το σημαντικότερο είναι ότι η αλλαγή διαμέτρου του τροχού σημαίνει αλλαγή του βήματος και έχει επιπτώσεις στην γεωμετρία των αναρτήσεων αλλά και στην αύξηση του βάρους των τροχών που επιφέρει επιπλέον φορτίο για την ανάρτηση που σε υψηλές ταχύτητες αυξάνεται γεωμετρικά. Βέβαια η ανάρτηση που έχεις είναι αρκετά δυνατή και πιθανότατα οι οδηγικές σου προτιμήσεις να μην σπρώχνουν το αυτοκίνητό σου στα όρια, οπότε μπορείς να ρισκάρεις την αύξηση του βήματος και τελικά να σου αρέσει περισσότερο.

---

Ελληνική Λέσχη Φίλων της Πραγματικής Οδήγησης

Performance of Real Cardriving Club

[adypier]

ακριβώς επειδή το διαφορικό είναι κοντύτερο
δεν φοβάμαι την αύξηση του βήματος.
Η ροπή είναι αρκετή και δεν θα έχει πρόβλημα επιδώσεων.
Άλλωστε γλυστράει σχετικά δύσκολα
(100 + στην είσοδο της Περιφερειακής από Κατεχάκη)
και προοδευτικά.
Για κάποιο λόγο είναι πιο χαμηλό μπροστά
(ίσως δεν έχει γίνει αντίστοιχη αλλαγή πίσω
ή ίσως έτσι μου φαίνεται εμένα)
και σε συνδυασμό με το μικρότερο τιμόνι και τη σφιχτή ανάρτηση
με προειδοποιεί (πολύ έντονα μάλιστα) για μουριάσματα κλπ.
Το μόνο που με ανησυχεί είναι αν χωράνε
ή αν θα αρχίσουν να τρίβουν τους θόλους.

Το καντράν είναι από rallye και όταν το έβαλαν δεν το ρύθμισαν
με αποτέλεσμα να προσπαθώ να πιάσω 120 στην Αττική Οδό όταν το πήρα
και να τους περνάω όλους σταματημένους.
Γιατί; Πολύ απλά γιατί όταν δείχνει 120
έχει στην πραγματικότητα πάνω από 150.
Αναφέρω ενδεικτικά ότι πιάνει 120 όταν γράφει 90 κάτι.
Έχω κανονίσει να το φτιάξω μαζί με τα λάστιχα.

Και κάτι άλλο: σε ποιες τιμές παίζουν τα 60άρια;
(michelin προφανώς)

---

[volvos]

φιλος μου με 106 8ν (στου οποιου εμαθα να οδηγω σβελτα) ειχε κανει αυτο που λες χωρις κανενα προβλημα...
βεβαια δεν ηταν χαμηλωμενο για να ξερω αν θα εβρισκε(μαλλον απιθανο)
αλλα το αμαξι ηταν μια χαρα.
με 36 δε πιεση δε καταλαβαινες και πολυ μπαλιωνιασμα.
σε αυτη τη διασταση ειχε βαλει τα γιοκο 539 τοτε(μολις ειχαν βγει)
και ηταν αψογα (σε αυτη τη διασταση)
καπου 220 εχουν σε αυτη τη διασταση

[MEMsound]

Και γω δεν νομίζω ότι θα έχεις πρόβλημα (αφού από ότι κατάλαβα το αυτοκίνητο δεν το λιώνεις/πιέζεις = δεν το πας στα όρια...

Στο e-shop μέχρι στιγμής έχουμε αυτό: http://www.psclub.gr/eshop/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=35

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[RASTAVIPER]

[adypier]

1. στο συγκεκριμένο σημείο που αναφέρω,
(τη θηλειά στην είσοδο με όριο 30 ή 40)
έχω δει και μεγαλύτερα αυτοκίνητα να γλιστράνε με λιγότερα.

2. όπως είπα από την αρχή, πάω για λάστιχα
(άρα γλιστράω έτσι κι αλλιώς πιο εύκολα από ότι θα έπρεπε)

3. δεν μπορώ να είμαι απόλυτα ακριβής ως προς την ταχύτητα
αφού όπως προανέφερα το κοντέρ λέει τα δικά του

4. δεν έχω σκοπό να σκουπίσω κανένα πεζοδρόμιο
για να ανακαλύψω αν το όριό μου είναι τα 110 ή τα 120.
μόλις νιώσω ότι δυσκολεύεται σταματάω να το σπρώχνω
και αρκούμαι σε 80% με 90% οδήγηση στο δρόμο.
Άμα κονομήσω και μπορώ να χαλάω ένα σετ ημιαγωνιστικά,
ένα φορτίο λάδια και ένα σετ τακάκια κάθε ΣΚ
τότε θα πάω στις Σέρρες ή στις Αφνίδες να το λιώσω.
Με το 205 είδα αρκετά γκρέμια από κοντά και ας πούμε ότι κάπως ηρέμησα
και τώρα ψάχνω πιο πολύ για γρήγορο cruising παρά για τσίτα

5. και για να επιστρέψω στο κεντρικό θέμα,
τα λάστιχα χωράνε ή θα βρίσκουν;

---

[pugsang]

Δεν χωράει το 185/60/14 στο 106.Βρίσκει στους εσωτερικούς πλαστικούς θόλους και στο ράμφος στο εσωτερικό του τροχού οταν στρίβεις.

Αυτά

---

pedal to the metal

[adypier]

Thanx Μάκη.
Να υποθέσω ότι δεν υπάρχει λύση στο πρόβλημα
και πρέπει να ξαναβάλω υποχρεωτικά τα 55άρια;

---

[pugsang]

Μονο 185/55/14 και να αλλάξεις την ανάρτηση.

Παντως περίεργο που κοπαναει με την Peugeot Sport.

Μηπως τα αμορτισερ δεν είναι Peugeot sport????

H Peugeot Sport ΔΕΝ κοπανάει απλά είναι σκληρή.

---

pedal to the metal

[adypier]

μετά τα λάστιχα θα πάω και για αμορτισέρ οπότε θα λυθεί το μυστήριο.
Αντί να αλλάξω την ανάρτηση συνολικά,
μήπως μπορώ να βάλω κανένα πιο μαλακό (ή και πιο μακρύ) αμορτισέρ;
ή θα χαλάσει η γεωμετρία και πάμε για χόρτα;
πόσο πάνε τα peugeot sport;

(δεν είπα ρε παιδιά ότι κοπανάει (τερματίζει) το αμορτισέρ.
απλά είναι πολύ σκληρό για μένα το σύνολο και νιώθω όλες τις πετρούλες)

---

[pugsang]

Για μισό λεπτό.

Σε 1.4 τα φοράς αυτά τα πράγματα???

---

pedal to the metal

[MEMsound]

(Χωρίς να θέλω βασικά...) θα γίνω ο "κακός" και θα πω ότι το τόπικ θα έπρεπε να είναι εδώ Βελτιώσεις Αναρτήσεων, Ελαστικών, Φρένων: και όχι εδώ που βρίσκεται τώρα...

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[Baphomet]

[pugsang]

Χμμμ...Σωστά. Με την διαφορά βέβαια οτι ο φίλος adypier δεν είναι επίσημο μέλος.

Το παρόν μεταφέρεται στο σωστό χώρο.

---

pedal to the metal