Νέο Civic στις αρχές του 2006

[MEMsound]

Από automoto.flash.gr

Αυτή ήταν πράγματι μια κίνηση που άφησε πολλούς με το στόμα ανοιχτό. Η νέα γενιά του Honda Civic που αναμένεται στις αρχές του 2006, ελάχιστα θα διαφέρει από το αυτοκίνητο που βλέπετε μπροστά στα και το οποίο παρουσιάζεται αυτές τις μέρες στη Γενεύη υπό μορφή concept. Οι Ιάπωνες έρχονται σε ρήξη με το παρελθόν, παρουσιάζοντας ένα από τα πιο πρωτοποριακά σχήματα που έχουμε δει ποτέ σε μοντέλο παραγωγής.->



Η δήλωση των ανθρώπων της Honda είναι ενδεικτική του πως αντιμετωπίζουν οι Ιάπωνες το νέο Civic. Λένε χαρακτηριστικά πως αν αυτό το αυτοκίνητο δεν αλλάξει την άποψη του κόσμου για την Honda, τότε σηκώνουμε ψηλά τα χέρια. Πράγματι, μια ματιά στην εμφάνιση της νέας γενιάς του Honda Civic, έστω κι αν αυτό παρουσιάζεται υπό μορφή concept, αρκεί για να πειστεί ο καθένας για την ορθότητα του συλλογισμού τους.



Και μη βιαστείτε να συμπεράνετε πως μέχρι να έρθει στην αγορά στις αρχές του επόμενου χρόνου, πολλά θα έχουν αλλάξει. Το αυτοκίνητο που βλέπετε μπροστά σας, είναι ουσιαστικά το νέο Civic, καθώς το μοντέλο παραγωγής ελάχιστες διαφορές θα έχει με αυτό. Η πιθανότερη εξ αυτών, θα είναι η απουσία των τεράστιων τροχών, όπως άλλωστε συμβαίνει στην περίπτωση των περισσότερων concept. Από την άλλη πλευρά, πέρα από την συνολικά φουτουριστική σχεδιαστική προσέγγιση, το Civic των φωτογραφιών είναι 5θυρο.



Κάτι τέτοιο μπορεί να μην γίνεται άμεσα ορατό, όμως μια πιο προσεκτική ματιά, αποκαλύπτει τις πίσω πόρτες που παραπέμπουν στις Alfa Romeo 147 και 156. Στη Γενεύη, το Civic Concept παρουσιάστηκε με τον κινητήρα ντίζελ 2.2 λίτρων που τοποθετείται και στο Accord, ωστόσο η Honda αναφέρει πως οι κινητήρες βενζίνης με τους οποίους θα εφοδιάζεται θα αποτελούν «έργα τέχνης», χωρίς όμως να δίνει περισσότερα στοιχεία. Σε κάθε περίπτωση πάντως και μια και μιλάμε για Honda, οι απαιτήσεις σε επίπεδο κινητήρων δεν μπορούν παρά να είναι αυξημένες.

Τέλος, να σημειωθεί πως μία 3θυρη έκδοση του νέου Civic η οποία θα βρίσκεται πλέον στο τελικό στάδιο, αναμένεται να παρουσιαστεί στο Σαλόνι της Φρανκφούρτης, τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.

(Για μεγαλύτερες φώτο εδώ)

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[vinman]

...πολυ ωραιο,ειδικα μπροστα...αν και θα ειναι πανακριβο οπως ολα τα civic.....

[307__:)(dimitris)]

Φερνει λιγο σε daewoo lanos δεν ειναι και παρα πολυ ομορφο

[DimiP]

πανεμορφο και ευτυχως ξεφευγει απο το χαλια look του τωρινου civic.
τα "ταψια" στους τροχους τα ειδατε ;

---

[zippy]

Πολυ ευχαριστος να παρω το γκολφ η το καινουργιο το φοκους με το 2.5 που ειναι και τουρμπατο.Ετσι να παταω γκαζι και θα γουσταρω και θα ειναι και πιο ομορφο. η τουλαχιστον ετσι το βλεπω εγω

---

zippy the lion

[crusader]

Εμένα το εμπρός και το πίσω του δεν μου πολυαρέσει...
Από το πλάι κάτι γίνεται

---

®

[zippy]

[crusader]

[zippy]

αχαχαχχαχαχαχχαχ.Λες να την κανουμε την μοντιφα
Δεν σε βλέπω προθημο Δεν πειραζει ελπιζω με κανενα καινουργιο αμαξι να σε πεισουμε για μοντιφες

---

zippy the lion

[MEMsound]

Νέα γενιά κινητήρων VTEC από τη Honda

Δυστυχώς (με τους ρύπους και την οικονομία καυσίμου που έχουμε μπλέξει....αν και είναι για το καλό μας αν το καλοσκεφτεί κανείς...) τους κινητήρες με λίγα κιβικά και μπόλικα "άλογα" θα πρέπει να τους ξεχάσουμε σιγά σιγά....

Σοβαρές επιδόσεις θα "βλέπουμε' μόνο από τα 2lt και πάνω.

Και για αυτήν την κατηγορία ετοιμάζει η Honda για το επόμενο Civic Type-R 2,0lt ή 2,2lt i-vtec με 240+ps....

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[MEMsound]

The transition from show car to showroom is complete! When Honda's Civic concept stunned visitors at the Geneva exhibition in March, few believed the production version would be as radical. But, as these first official pictures prove, it will be virtually unchanged when it goes in sale in January.

With a public unveiling set for next month's Frankfurt Motor Show, Auto Express had exclusive early access to see what buyers can expect. In the metal, the Civic is a dramatic-looking family car - particularly when compared to its Ford Focus, Volkswagen Golf and Vauxhall Astra rivals.

All the key features - such as the wedge-like profile, clear plastic grille, hidden rear door handles and triangular exhaust pipes - are present. Only the fussy rear end detracts from the design. Inside, the cabin matches the exterior for drama. A radical sweeping dash has two separate digital displays, one for the speedo and optional sat-nav unit, the other for a 'floating' rev counter. These are complemented by a red starter button and Volvo S60-style gearlever mounted on a circular metal ball. All the plastics are of a high quality.

And even though the newcomer is shorter and sleeker than the car it's set to replace, there's plenty of room inside, with a lower, fold-flat rear bench and improved load space. This means ample head and legroom, while the twin-floor-height boot is a class-leading 485 litres.

Equipment is improved, too, with air-con plus traction and stability control as standard. Top-spec models also get auto lights, wipers and DVD sat-nav. Safety kit includes electronic brakeforce distribution and side curtain airbags, while Honda is predicting a maximum five-star Euro NCAP crash rating. Handling-wise, the Civic is tipped to give the pace-setting Focus a fight. With new, quicker electric power-steering, a widened track and a lower centre of gravity, it should offer a sporty driving experience.

Petrol engines include an 82bhp 1.4-litre unit and a new 138bhp 1.8 VTEC. The 138bhp 2.2 i-CTDi diesel is capable of 0-62mph in 8.4 seconds and 55mpg. All models get six-speed manual gearboxes, with a clutchless auto offered on petrol cars. A 60mpg 115bhp 1.4-litre IMA hybrid will be available later in 2006, when the four-door is launched.

With the dramatic leaps in style and spec, Honda is targeting BMW 1-Series and Audi A3 buyers, as well as VW and Ford owners. Consequently, the Civic will cost more than at present, with an estimated £1,500-£2,000 model-for-model increase - which should mean a price range of £13,000-£17,000.

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[Vaggelis]

To νέο Honda Civic





"H όγδοη γενιά του Honda Civic είναι έτοιμη για την ευρωπαϊκή αγορά. Το νέο μοντέλο είναι πιο φαρδύ και πιο χαμηλό από το υπό αντικατάσταση και υιοθετεί τα περισσότερα σχεδιαστικά στοιχεία από το concept που παρουσίασαν οι Ιάπωνες τον περασμένο Μάρτιο στην έκθεση της Γενεύης.

Η πρώτη εμφάνισή του, όμως, με την οριστική «φορεσιά» του και τις τελευταίες πινελιές θα γίνει τον άλλο μήνα στην έκθεση της Φρανκφούρτης, ενώ στις εμπορικές εκθέσεις θα πάρει θέση στις αρχές του 2006.

Το Honda Civic λανσαρίστηκε για πρώτη φορά το 1972. Και όποιος νομίζει ότι το μοντέλο εκείνης της εποχής ήταν ένα ακόμα αυτοκίνητο, κάνει λάθος. Το πρώτο Civic ήταν επαναστατικό τεχνολογικά και για να είμαστε ακριβείς, αποδείχθηκε ο θεμέλιος λίθος της αυτοκρατορίας Honda, αφού ένα στα τρία αυτοκίνητα που πουλούσε εκείνη την εποχή η γιαπωνέζικη εταιρεία, ήταν Civic. Kαι αυτός είναι ο λόγος που χρειάστηκε η παραγωγή να περάσει τα σύνορα της χώρας του ανατέλλοντος ηλίου. Χαρακτηριστικά, το υπάρχον μοντέλο (7η γενιά) κατασκευάστηκε και συνεχίζει να παράγεται σε 11 χώρες και διατίθεται σε 160 αγορές στη γη.

Η επερχόμενη όγδοη γενιά υπόσχεται... επανάσταση. Μότο του Ιάπωνα κατασκευαστή είναι τα νέα υψηλά στάνταρ, κατά τους ιθύνοντες της Honda, που θα ενσωματώνει στη συνολική ποιότητά του το νέο Civic συγκριτικά με τον ανταγωνισμό στο γκρουπ C. To concept που είδαμε για πρώτη φορά στη Γενεύη θα περάσει τις γραμμές παραγωγής με λίγες αλλαγές. Πιο φαρδύ, πιο χαμηλό, αλλά με μικρότερο μήκος είναι ο ορισμός της σπορτίφ μηχανής. Σύμφωνα με την ίδια τη «μαμά» εταιρεία, το Civic 8 θα παρέχει πλούσιες δόσεις οδηγικής απόλαυσης. Για να δημιουργήσουν, όμως, οι Ιάπωνες τη δυναμική σιλουέτα που βλέπετε στις φωτογραφίες, μίκρυναν το συνολικό μήκος του αυτοκινήτου κατά 35 χιλιοστά και το κόντυναν στην ίδια... τιμή.

Παρά τη σμίκρυνση στο μήκος, όμως, οι εσωτερικού χώροι δεν φαίνεται να υστερούν αισθητά με βάση τον ανταγωνισμό, ενώ και ο χώρος των αποσκευών φτάνει τα 485 λίτρα χωρητικότητας.

Μπερδεμένα είναι τα πράγματα& κάτω από το καπό. Διότι, οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για τρεις κινητήρες που θα εξοπλίζουν την όγδοη σειρά σε ένα από τα πιο καλοπουλημένα αυτοκίνητα όλων των εποχών. Η βάση βρίσκεται λίγο κάτω από τα 1,4 λίτρα, στα 1339 για την ακρίβεια, όπως και στο μικρότερο Jazz, με ονομαστική απόδοση 83 ίππων, ενώ ένας ολοκαίνουργιος κινητήρας 1,8 λίτρων αποδίδει 140 ίππους και κινεί με χαρακτηριστική άνεση το νέο Civic. Ο τρίτος κινητήρας της παρέας είναι ένας ντίζελ 2,2 λίτρων απόδοσης, επίσης, 140 λίτρων. Είπαμε κάτι για μπέρδεμα, διότι δεν ανακοινώθηκε έκδοση 1,6 λίτρου, που σε πολλές αγορές είναι η πιο διαδεμένη. Ολες, πάντως, οι εκδόσεις θα εξοπλίζονται με ένα εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ οι βενζινοκίνητες θα διατίθενται και με αυτόματο εξάρι κιβώτιο με σειριακή λειτουργία.

Ολες οι εκδόσεις Civic θα εφοδιάζονται με όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας (ABS, EBD, σύστημα ελέγχου της ευστάθειας κλπ.), ενώ η γιγαντιαία εταιρεία θεωρεί στο... τσεπάκι τα πέντε αστέρια στα crash test του οργανισμού Euro NCAP."

Πηγή: sportime.gr

---

[MEMsound]

http://www.autoexpress.co.uk/news/61924/wild_civic_hits_road.html

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[Tiesto]

Δεν μου αρεσει καθολου ε!

---

"The world's best Dj! Dj Tiesto!" - Cream Amnesia Ibiza 10/08/2002

www.tiesto.gr

[tirokomos]

Πολυ ομορφο!!!!Τρελα!!!!!Λιγο ο κωλος με χαλαει γιατι παραειναι φουσκωμενος αλλα αυτη η αγριαδα στη μουρη ειναι απιστευτη!!!!! Και το 18αρι το μοτερ ειναι οτι πρεπει!0-100 σε 8,4!!!!!!!Πολυ καλο!Αλλα επειδη ετυχε να γνωρισω ενα πωλητη στην αντιπροσωπεια της Honda και πλεον εχουμε και επαφες σε φιλικο επιπεδο μου ειπε οτι το 16αρι θα παιζει στα 22500 περιπου και το 18αρι θα φθανει τα 25000 αλλα ολα αυτα δεν ειναι ακομα σιγουρα!Εν αναμονη των εξελιξεων λοιπον!!!!

---

ΣΣΣΣΣΣΣΣΣΑΣΙ ΜΜΜΜΜΕ ΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΑΣΙ ΔΔΔΔΔΔΔΙΑΦΕΡΕΙ....ΕΕΕΕΕΚΕΙ ΝΑ ΔΕΙΣ ΦΦΦΦΦΑΣΣΣΣΣΣΗ!!!!!!!

[nOkpos]

γα**ΤΟ

[tirokomos]

Γινεται να ειναι ΗΟΝDA και να μην ειναι γα**το????BRZ20 μη βαρας!!!!!!

---

ΣΣΣΣΣΣΣΣΣΑΣΙ ΜΜΜΜΜΕ ΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΑΣΙ ΔΔΔΔΔΔΔΙΑΦΕΡΕΙ....ΕΕΕΕΕΚΕΙ ΝΑ ΔΕΙΣ ΦΦΦΦΦΑΣΣΣΣΣΣΗ!!!!!!!

[brz20]

Πως γινετε να μη σε βαρεσω τωρα?Πες μου?Τελικα γινετε να ναι Honda και να μην ειναι καλο.Αποδειξη το παραπανω.Τι σας αρεσει?Σαν το Lacceti ειναι της Chevrolet.Χαλια χαλια χαλια!!!!!Απο κινητηρα μπορει να λεει αλλα απο εμφανιση.....

---

The Ubuntu it's a way of life.

[HackerWerger]

Τέλειο! Αααχ να'χα τα λεφτάκια να το πάρω τώρα!

---

Wake up!!!
Time to die...

[kavaliotis]

Απαισιο πισω, απαισιοτατο μπροστα. Ελεος τι καρναβαλι ειναι αυτο, σε λιγο θα βαλουν και φωτακια του ΚΙΤ μπροστα.

---

StreetRacing is NOT a crime!