H Peugeot στο Le Mans 24 hours

[p206Mike]

Le Mans 24 hours: Η Peugeot βάζει τη δύναμη HDi και τη μοριακή τεχνολογία φίλτρων στην εκκίνηση!

Πιστή στις παραδόσεις της, που χαρακτηρίζονται από το δυναμισμό και την καινοτομία, η Peugeot πρόκειται να δεχθεί μια νέα τεχνολογική πρόκληση με σκοπό να κερδίσει το Le Mans 24 ώρες με ένα ντιζελοκίνητο αυτοκίνητο HDi που εξοπλίζεται με ένα μοριακό σύστημα φίλτρων diesel (DPFS).

Η ιστορία της Εταιρίας πάντα ήταν συνδεδεμένη ενεργά με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό παγκόσμιας κλάσης και την χαρακτηρίζει ένας μακρύς κατάλογος με νίκες και τίτλους, στα rally και στα circuit που συναγωνίζεται σε όλο τον κόσμο.

Όταν αρχικά εξήγγειλε την πρόθεσή της να αποσυρθεί από το παγκόσμιο πρωτάθλημα rally (WRC) στο τέλος του 2005, η Peugeot τόνισε την πρόθεσή της να ακολουθήσει πολιτική ανταγωνισμού σε πιο υψηλό επίπεδο και έθεσε έναν καινούριο στόχο: Την νίκη στο Le Mans 24 ώρες με ένα ντιζελοκίνητο αυτοκίνητο.

Το νέο αυτό πρόγραμμα θα εστιάσει στο μεγάλο Γαλλικό κλασσικό αγώνα αντοχής, αλλά θα πάρει επίσης μέρος στους πέντε αγώνες της σειράς αντοχής του Le Mans (SPA, Monza, Silverstone, Nurburgring και Κωνσταντινούπολη).

Το Le Mans 24 ώρες αποτελεί μια σκληρή δοκιμή και επικύρωση των σημαντικών τεχνολογικών ανακαλύψεων που αργότερα μπορούν να μεταφερθούν στα καθημερινά αυτοκίνητα. Είναι επίσης ένας αγώνας που προσελκύει σημαντικό μέγεθος κάλυψης των μέσων ενημέρωσης και χαρακτηριστικό σε αυτό είναι η περσινή διοργάνωση, η οποία προσέλκυσε ένα πλήθος περισσότερων από 200.000 θεατών και μεταδόθηκε σε 228 εκατομμύρια τηλεθεατές παγκοσμίως.

Μόλις επιβεβαιωθεί η δυνατότητα πραγματοποίησης του προγράμματος στις αρχές του 2006, η Peugeot Sport θα αρχίσει το έργο ανάπτυξης για το πλαίσιο και τη μηχανή σε στενή συνεργασία με το τμήμα εφαρμοσμένης μηχανικής PSA Peugeot Citroen's, η πείρα του οποίου στην τεχνολογία diesel αναγνωρίζεται παγκοσμίως.

Το νέο αυτοκίνητο θα τρέξει για πρώτη φορά στο τέλος του ίδιου έτους, το οποίο σημαίνει ότι η Peugeot θα αγωνιστεί κανονικά από το 2007.

"Αυτό είναι μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα νέα πρόκληση και είμαι πεπεισμένος ότι θα παραγάγει το ιδιαίτερο ενδιαφέρον σε όλο το προσωπικό μας και στα δίκτυα πωλήσεών μας. Ελπίζω ότι αυτό το φιλόδοξο ακόμα, αλλά απολύτως επιτεύξιμο πρόγραμμα θα μας προσφέρει μια καινούρια ευκαιρία που θα αναδείξει τη δυνατότητά μας να κερδίζουμε, " δήλωσε ο Frederic Saint-Geours, διευθυντής των αυτοκινήτων Peugeot.

14 Ιουνίου 2005



A SUMMARY OF PEUGEOT'S COMPETITION RECORD

1895 Victory for a Type 7 Peugeot in the Paris-Bordeaux-Paris road race.

1913, 1916, 1919 Three Peugeot wins in the Indianapolis 500.

1963, 1966, 1967, 1968 Four wins for the Peugeot 404 in the East African Safari.

1975 Victory for the Peugeot 504 in the Safari, Morocco and Bandama (Ivory Coast) Rallies.

1976 Victory for the Peugeot 504 in the Morocco Rally and for the 504 V6 Coupe in the Bandama Rally.

1978 Victory for the Peugeot 504 V6 Coupe in the Safari and Ivory Coast Rallies.

1985 & 1986 Peugeot wins two Manufacturers'''' World Rally Championship titles with the 205 Turbo 16 and two Drivers'''' titles.

1987, 1988, 1989, 1990 Four wins for Peugeot in the Paris-Dakar Rally, initially with the 205 Turbo16, then with the 405 Turbo16.

1992 Peugeot wins the Sportscar World Championship with the 905. Victory in the Le Mans 24 Hours.

1993 A landmark 1-2-3 finish for the Peugeot 905 in the Le Mans 24 Hours.

1994 Peugeot wins the French Supertouring Car Championship with the 405.

1996 & 1997 Two consecutive titles for Peugeot drivers in the French Rally Championship with the 306 Maxi.

1997 Peugeot wins the German Touring Car Drivers'''' Championship with the 406.

2000, 2001, 2002 Three consecutive Manufacturers'''' World Rally Championship titles with the 206 WRC, plus two Drivers'''' titles.

2004 Peugeot wins the French Supertouring Car Championship with the 406 Silhouette Coupe.



THE HISTORY OF PEUGEOT AND DIESEL ENGINES

1959 The 403 becomes the first production car of the make to be sold with a diesel engine.

1965 A special diesel-powered 404 single-seater beats forty world records round the banked circuit at Montlhéry, near Paris.

1967 Peugeot launches the world''''s smallest diesel engine (1,200 cc) in a 204 Estate at the Paris Motorshow.

1979 The 604 Turbo Diesel is the first car of its type on the European market.

1996 The 406 is the make''''s first car to benefit from a common-rail HDi diesel engine.

2000 World first: the 607 is the first car to be equipped with an HDi engine fitted with a diesel particulate filter system.

2003 Peugeot launches the RC Cup, a single-make formula based on the RC Carreau concept car powered by an HDi diester-fuelled engine with a diesel particulate filter system.

2005 By the end of June, Peugeot will have reached sales of more than 900,000 vehicles equipped with a diesel particulate filter system.

---