vinman
Γεν. Γραμματέας
407 2.0
Ένταξη: 21 Φεβ 2005
Δημοσιεύσεις: 4577
|
 Δημοσιεύθηκε: Τετ 27 Απρ 2005, 18:36:10 Θέμα δημοσίευσης: Είναι θέμα προτεραιοτήτων(Αρθρο για τις καμερες στην εθνικη) |
 |
|
Απο το auto-internet.gr
Η ικανότητα και η καταλληλότητα του κάθε υπουργού και της κάθε κυβέρνησης γενικότερα δεν κρίνεται από το τί θα μπορούσε να κάνει αν είχε αρκετά λεφτά διαθέσιμα, αλλά το πώς διαχειρίζεται και αξιοποιεί τα λεφτά που υπάρχουν. Γιατί ακούσαμε πρόσφατα τηλεοπτικό δημοσιογράφο να εκστομίζει την απίστευτη βλακεία «να κόψει η κυβέρνηση το λαιμό της για να βρει λεφτά», λες και τα λεφτά τα βρίσκει κανείς κάνοντας ...μαγικά! Εμείς ποτέ δεν υποστηρίξαμε τέτοιες λαϊκίστικες ανοησίες, πάντα αναφερόμαστε και στις ευθύνες των πολιτών όταν αυτές υπάρχουν και γι' αυτό διατηρούμε το δικαίωμα να ασκούμε σκληρή κριτική σε κυβερνητικές αποφάσεις που κρύβονται πίσω από την εύκολη δικαιολογία «δεν έχουμε χρήματα».
Το ερώτημα είναι πώς ξοδεύουν αυτά που έχουν και όσο κι αν ο μέσος Έλληνας έχει γενικά μια ροπή προς το λαϊκισμό, τον οποίο εντέχνως καλλιεργούν τα τηλεοπτικά κανάλια γιατί τα βολεύει, είναι αρκετά ευφυής για να να μην περιμένει από αυτούς να κάνουν την Ελλάδα ...Φινλανδία, γιατί ούτε τους αντίστοιχους πόρους έχουν, ούτε Φινλανδούς κυβερνούν. Οι προτεραιότητες που βάζουν είναι αυτές που μας δίνουν το δικαίωμα να κρίνουν το έργο τους και η προτεραιότητα που ανακοίνωσε πρόσφατα ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ, αυτή που αφορά τις 400 κάμερες στους ελληνικούς δρόμους, δίνει το μέτρο της ικανότητάς του (ή μάλλον, της έλλειψης ικανότητας) να διαχειριστεί αποτελεσματικά το δημόσιο χρήμα.
Η δικαιολογία ότι οι κάμερες υπάρχουν ήδη από τους Ολυμπιακούς, δεν είναι αρκετή για την ανάπτυξη και τη χρήση τους στο οδικό δίκτυο. Πρώτον, γιατί αυτή δεν είναι δωρεάν, αλλά χρειάζεται τη δημιουργία αντίστοιχης υποδομής για την παρακολούθηση των δρόμων, τη συντήρηση των μηχανημάτων κλπ. Και δεύτερον, γιατί προϋποθέτει ότι έχουν γίνει οι σωστές επιλογές για τη σήμανση, τα όρια ταχύτητας κλπ., ώστε η παρακολούθηση από τις κάμερες να βασίζεται σε κανόνες και να μην είναι αυθαίρετη. Αλλιώς έχουμε κάθε δικαίωμα να θεωρούμε, πως η παρακολούθηση θα γίνεται με κριτήρια ...Αλογοσκούφη (δώστε χρήμα γιατί χανόμαστε!) κι όχι με κριτήριο τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.
Το πρώτο κριτήριο είναι ακόμα ισχυρότερο, αν υποθέσουμε ότι ο κ. Σουφλιάς ενδιαφέρεται πράγματι για την οδική ασφάλεια κι ότι αντιλαμβάνεται και τη φύση του προβλήματος (γιατί η ανικανότητα πολλών πολιτικών να αντιληφθούν την πραγματική φύση των προβλημάτων που αντιμετωπίζουν, ώστε να βρουν τις σωστές λύσεις, μας κάνει πολλές φορές να νομίζουμε -λανθασμένα ίσως- ότι δεν ενδιαφέρονται για τη λύση τους!) Όταν π.χ. δεν υπάρχουν χρήματα για να πληρωθούν οι αστυνομικοί και το κόστος του εξοπλισμού, που θα επέτρεπαν την αυστηρότατη αστυνόμευση της οδήγησης υπό την επήρεια οινοπνεύματος 24 ώρες το 24ωρο, δεν μπορεί να ξοδεύονται χρήματα για να εγκατασταθούν, να λειτουργούν και να συντηρούνται 400 κάμερες. Όταν το κράτος δεν βρίσκει χρήματα για να μοιράσει σε όλα τα σχολεία της χώρας το πακέτο διδασκαλίας κυκλοφοριακής αγωγής που μοίρασε ο Δήμος Αθηναίων στα δημοτικά σχολεία της περιοχής του, δεν μπορεί να ξοδεύει ούτε ευρώ ο κ. Σουφλιάς για τις 400 κάμερες. Όταν υπάρχει μελέτη για τις ελλείψεις σε σήμανση και τις αναγκαίες διευθετήσεις της κυκλοφορίας γύρω από όλα τα σχολεία της Αθήνας ώστε να εξασφαλιστεί η ασφάλεια των παιδιών και δεν υπάρχουν τα χρήματα για την εφαρμογή της, προκαλεί το δημόσιο αίσθημα ο κ. Σουφλιάς με τα χρήματα που θα ξοδέψει για τις 400 κάμερές του. Και μας δίνει το δικαίωμα να θεωρούμε κοροϊδία τη συμπαράσταση που εξέφρασε η κυβέρνηση στους γονείς των παιδιών που σκοτώθηκαν στο ατύχημα του Μαλιακού.Γιατί, δυστυχώς, θα σκοτωθούν κι άλλα παιδιά και άλλοι ενήλικοι μ' αυτήν τη νοοτροπία, ακόμα και 1400 κάμερες να τοποθετηθούν. Γιατί καμία κάμερα δεν θα έδινε πληροφορίες για το αν ο οδηγός του μοιραίου φορτηγού ήταν μεθυσμένος ή νηφάλιος, αν είχε τη σωστή ηλικία και εμπειρία ή όχι, αν το φορτίο ήταν σωστά στερεωμένο ή όχι. Όσα χρήματα, λοιπόν, ξοδεύονται για την παρακολούθηση των οδηγών με τις κάμερες, αφαιρούνται από άλλες, προληπτικές αλλά και κατασταλτικές δραστηριότητες που θα μπορούσαν να αποτρέψουν εξαιρετικά επικίνδυνες καταστάσεις. Οι χώρες που χρησιμοποιούν τις κάμερες, έχουν ήδη δημιουργήσει την κατάλληλη υποδομή για να κάνουν όλα τα άλλα που χρειάζονται για την οδική ασφάλεια και επικουρικά χρησιμοποιούν και τις κάμερες, για να ενισχύσουν τον έλεγχο που ήδη γίνεται. Εμείς δεν κάναμε τίποτα και τώρα ξεκινάμε από τις κάμερες. Είναι χαρακτηριστικό της αυταρχικής νοοτροπίας των πολιτικών μας, που θεωρούν το κράτος ιδιοκτησία τους κι εμάς υπηκόους τους.
(Aπό τον Πάνο Φιλιππακόπουλο) |
|
εστω και απο την Αγγλια. 
