Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας

[Stevon]

[MEMsound]

Η είσοδος πρέπει να είναι 10-15 ευρώ.

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[vinman]

[MEMsound]

Oooooοοο λάθος!!!!
Όμως... διορθώθηκε!
Παρόλα αυτάτο φαγάκι σου το τρως.....!
χιχιχιχιχι

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[vinman]

[MEMsound]

Το "ραντεβού" για τον αγώνα στα Μέγαρα ισχύει και είναι 08:30 στα Goodys στην Καβάλας (μετά το Παλατάκι και τον Βενέτη)

Πάμε και μια ανανέωση λίστας:

MEMsound.
Stevon
Lef205
Ghost_Dog
Vio
Vinman (αν προλάβει χρονικά...)
nickzotos (με λίγη προσπάθεια και 10ευρώ...)
kanelj (με όλα καλά... και γυναίκα παρέα!!)
Demis (πολύ πιθανός)
COOL_ALEXIS
Photoman (για την δέουσα φωτογραφική κάλυψη....)
thannosdb (αν δεν είναι "μέσα"...)
georgep206
ultra-one
και φυσικά p206mike (αν καταφέρει να σηκωθεί μετά το ήδη προγραμματισμένο Σαββατοβραδυνό ξενύχτι....)

Αυτά είναι!

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[vinman]

[MEMsound]

Για αύριο και για την περίπτωση που κάποιος απόυς παραπάνω αργήσει/κοιμηθεί κλπ κλπ και για να μην χαθούμε υπάρχουν τα κινητά.
Οι περισσότεροι έχετε ήδη το δικό μου.
Και όσοι δεν το έχετε ήδη (Ghost_Dog, Demis, Kanelj), τώρα το έχετε σε πμ...
Όποιος άλλος θέλει να 'ρθει και το αποφασίσει τελευταία στιγμή ας ψάξει στον αγώνα για....

....κάμποσους "Pugoholics" με Μπλε PSClub Μπλουζοκαπελάκια....!!

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[vinman]

Δεν υπαρχει υπνος αυριο Μανθο...για κανεναν...
Ολοι MEGA-RA...

[kanelj]

Ποια σαββατοβραδυνα ξενυχτια ρε?????????
Τι να πουνε και μερικοι που δουλευουν απο τις 14.00-03.00 εχουν κουραγιο να πανε και "αρχιτεκτονικη"να ακουσουν κανενα τραγουδακι ως τις 5.30 το πρωι και να πανε να κοιμηθουν 2 ωρες για να ερθουν.....
ΜΗΝ ΜΟΥ ΛΕΣ ΚΟΤΣΑΝΕΣ.....ΘΑ ΕΡΘΕΙΣ ΜΙΧΑΛΗ

(αμαν αυτες οι τριτες ηλικιες!Ουτε ενα γα** δεν μπορουν να σηκωσουν στην πλατη τους....)

Παντως εγω ειμαι σιγουρα μεσα για αυριο!Και κατι πηρε το αυτι μου οτι μετα τον αγωνα εχει και συνεχεια...........side show.....

---

www.secret-rooms.gr

[MEMsound]

[kanelj]

[MEMsound]

οτι να ναι έτσι!
Θα τον παρω την το απογευμα να δω τι θα κάνει αύριο.
Αν μου πει όχι θα τον πάρω ΣΗΚΩΤΟ!
χαχαχαχ

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[ROM206]

ΠΑΙΔΙΑ, ΠΑΙΖΕΙ ΝΑ ΕΡΘΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΑΝ ΚΑΤΑΦΕΡΩ ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΑΝΩ ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΑΩ ΣΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ.ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΥΠΟΣΧΟΜΑΙ ΤΙΠΟΤΑ( ΤΟ ΑΦΕΝΤΙΚΟ ΕΙΝΑΙ ΚΑΠΩΣ ΒΑΡΒΑΡΟ ΚΑΙ ΑΝΕΝΔΟΤΟ ΣΕ ΕΜΕΝΑ. ΕΙΝΑΙ Ο ΠΑΤΕΡΑΣ ΒΛΕΠΕΤΕ.)

[MEMsound]

Οκ φίλε!
Αν προλαβαίνεις το πρωί στα goodys αλλίως έχεις σε ΠΜ το κινητό μου.
Παρε με να βρεθούμε στην πίστα.

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[MEMsound]

κολαση θα γινει αυριο!!!!
Συνολικά 54 συμμετοχές.

Από rally.gr

Στη νέα κατηγορία Σπορ 1600 θα συμμετέχει και ο Κώστας Παπανικολάου, ο οποίος τερμάτισε στη 2η θέση του περσινού Ενιαίου Πρωταθλήματος

Στο αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων θα ανοίξει η αυλαία του Πρωταθλήματος Ταχύτητας την Κυριακή 20 Μαρτίου, με τη Start Line να έχει αναλάβει τη διοργάνωση του αγώνα. Στον 1ο γύρο του πρωταθλήματος θα δούμε αρκετές συμμετοχές αλλά και την προσθήκη μίας νέας κατηγορίας, της Σπορ 1600 που ήρθε για να εντείνει περισσότερο το ενδιαφέρον.

Στη Σπορ 1600 μπορούν να πάρουν μέρος αυτοκίνητα κλάσης Α/5, Α/6, Ν/1 και Ν/2, με τους νικητές της κάθε κλάσης να λαμβάνουν τέσσερα ξεχωριστά έπαθλα. Στη νεοσύστατη κατηγορία, οι συμμετοχές ανέρχονται στις 16 με πολλούς από τους πρωταγωνιστές του περσινού Ενιαίου πρωταθλήματος με τα Peugeot 106 Rallye, να δίνουν το «παρών».


«Δυνατή» εμφανίζεται η κατηγορία με τα Ιστορικά αυτοκίνητα, αφού απολαμβάνει τις περισσότερες συμμετοχές. Μετά την ανάβαση της Αγίας Άννας, ο αγώνας ταχύτητας στην πίστα των Μεγάρων αποτελεί το 2ο σταθμό που προσμετρά στο πρωτάθλημα των Ιστορικών.

Η κατηγορία Open έχει συγκεντρώσει τις λιγότερες συμμετοχές. Θα αποζημιωθούμε με το θέαμα;

Αντίθετα, τα αυτοκίνητα των κατηγοριών Τουρισμού (N3, A7, E έως 2000κ.εκ.) και Open (Ν4, Α8, Ε12, BTCC, KIT CARS, S1600), μετρούν μόλις από 9 συμμετοχές ξεχωριστά, αν και το θέαμα που προσφέρουν αποζημιώνουν πάντα τους παρευρισκόμενους.

Να σημειωθεί ότι στην πίστα θα βρίσκονται για μία πρώτη γνωριμία τουλάχιστον δέκα από τα MG ZR 105 με τους κατόχους τους που θα συμμετάσχουν στο φετινό Ενιαίο Πρωτάθλημα με τη βοήθεια του ΣΟΑΑ. Επίσης, οι παρευρισκόμενοι θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά και άλλα μοντέλα της MG αγωνιστικά και μη, όπως τα MG TF και ΜG ZS.

Οι χρονομετρημένες δοκιμές θα πραγματοποιηθούν το Σάββατο 19 Μαρτίου στις 12.30μ.μ. και ο αγώνας της Κυριακής θα ξεκινήσει στις 10 π.μ.

Το σίγουρο είναι ότι οι φίλοι της ταχύτητας και των γρήγορων αυτοκινήτων θα χορτάσουν θέαμα, αφού στο πλαίσιο του πανελλήνιου πρωταθλήματος ταχύτητας, θα πραγματοποιηθούν και αγώνες Side Show και Grand Prix, οι συμμετοχές των οποίων λήγουν σήμερα.

ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΑ ΣΑΒΒΑΤΟΥ:

Οι χρονομετρημένες δοκιμές του 1ου γύρου του πανελλήνιου πρωταθλήματος ταχύτητας ολοκληρώθηκαν με επιτυχία, στο αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων.

Τα πάντα κύλησαν ρολόι στο πρώτο ραντεβού των αγωνιζομένων με τις χρονομετρημένες δοκιμές του εναρκτήριου αγώνα της χρονιάς, την οργάνωση του οποίου έχει αναλάβει η Start Line.
Η καλοκαιρινή διάθεση που επικρατούσε και η φανερή χαρά των οδηγών που επέστρεψαν στις αγαπημένες τους πίστες, δημιούργησαν ευχάριστο κλίμα στα Μέγαρα.

Τα αυτοκίνητα της κατηγορίας Τουρισμού (N3, A7, E έως 2000κ.εκ.) ήταν τα πρώτα που μπήκαν για να αναμετρηθούν με το χρονόμετρο. Ανάμεσα στις μόλις 8 συμμετοχές, τον καλύτερο χρόνο πραγματοποίησε ο γνωστός από τους αγώνες ανάβασης και ταχύτητας Θανάσης Κουρνιάτης με Ford Εscort κατηγορίας Ε (01:08.922). Στη 2η θέση σχεδόν δύο δευτερόλεπτα πίσω από τον pole man, βρέθηκε ο Γιάννης Ταχτάς με Opel Manta (01:10.662). Ο τρίτος χρόνος έγινε από το Μιχάλη Μάγγελ με Suzuki Swift Ε9 (01:12.173).

Η νεοσύστατη κατηγορία Σπορ 1600 (A6, N2, A5, N1) δε μας επιφύλλασε κάποια έκπληξη, αφού ο καλύτερος χρόνος έγινε από τον πρωταθλητή του Peugeot Cup 2003 Κώστα Παπανικολάου με Peugeot 106 A/6 (01:09.592), ενώ ο Ρένος Καίσαρ με ίδιο αυτοκίνητο έκανε το 2ο χρόνο της κατηγορίας (01:10.067). Τον 3ο χρόνο πραγματοποίησε αυτοκίνητο κλάσης Α/5, και συγκεκριμένα το Suzuki Swift με οδηγό τον Ειρηναίο Αρβανιτάκη (01:10.963)
Αμφίβολη κρίνεται η αυριανή συμμετοχή του Δήμου Ριζικάρη, ο οποίος δεν έλαβε μέρος στις χρονομετρημένες δοκιμές, εξαιτίας ενός προβλήματος στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Παρά τις λιγοστές συμμετοχές της κατηγορίας ΟΡΕΝ (Ν4, Α8, Ε12, BTCC, KIT CARS, S1600), οι οδηγοί έδειξαν από σήμερα κιόλας τις… άγριες διαθέσεις τους, δίνοντας υποσχέσεις για τον αγώνα της Κυριακής. Ο Γιώργος Κεχαγιάς πραγματοποίησε τον καλύτερο χρόνο με Ford Sierra Cosworth E/12 (01:05.270), 2ο χρόνο έκανε ο Ανδρέας Κεχαγιάς με BMW M3 κλάσης Ε/12 (01:05.530), ενώ ο 3ος χρόνος έγινε από τον Αλέξανδρο Ρουστέμη με Ford Sierra RS 500 (01:05.864).

Η κατηγορία με τα Ιστορικά εμφανίστηκε ιδιαίτερα δυναμική, συγκεντρώνοντας τις περισσότερες συμμετοχές. Ο Χρήστος Αναστασιάδης αναδείχθηκε ταχύτερος όλων με Ford Escort MK2 (01:10.223), 2ο χρόνο έκανε ο Λεωνίδας Λεοντόπουλος με Ford Fiesta 1600 (01:11.617), ενώ ο Γιώργος Κατσαρός νικητής στον πρώτο γύρο του πρωταθλήματος Ιστορικών που διεξήχθη στην Αγία Άννα, πέτυχε τον 3ο χρόνο με Ford Escort RS MK2 (01:12.042).

Στο πλαίσιο του 1ου γύρου του πρωταθλήματος ταχύτητας θα γίνει και η πρώτη γνωριμία με τα MG ZR 105που θα λάβουν μέρος στο φετινό Ενιαίο πρωτάθλημα.

Αρκετοί πρωταγωνιστές από παλαιότερα πρωταθλήματα Ενιαίου, όπως οι «Αμερικάνος», Βασίλης Ζάχος, Ρένος Καίσαρ, Παπαρινόπουλος Αντώνης, καθώς και οι γνωστοί από το χώρο του καρτ και όχι μόνο Θανάσης Καραχάλιος και Στάθης Ξηνταβελόνης είναι μερικά από τα ονόματα που θα δούμε στο Ενιαίο του 2005.

Η σημερινή ημέρα έκλεισε με τις ελεύθερες δοκιμές των συμμετεχόντων στο Side Show και στο Grand Prix, oι οποίοι είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν την πίστα.

Αναλυτικά το πρόγραμμα, οι συμμετοχές και τα αποτελέσματα των δοκιμών:


Η παρουσία των Ιστορικών αυτοκινήτων αποτελεί πάντα την ευχάριστη νότα μίας αγωνιστικής ημέρας

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[vinman]

Κ Α Λ Η Μ Ε Ρ Α

ΓΙΑ ΝΑ ΣΗΚΩΝΟΜΑΣΤΕ ΟΛΟΙ ΣΙΓΑ ΣΙΓΑ.........
ΕΧΟΥΜΕ ΑΜΜΕΣΗ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ ΔΙΑ ΜΕΓΑΡΑ.....

[vinman]

Κυριοι

Οσοι δεν ηρθατε σημερα Μεγαρα,χασατε...
Αν και εφυγα πολυ νωρις απο τους αγωνες λογω επαγγελματικων υποχρεωσεων,οσο εκατσα εκει με τα υπολοιπα παιδια ηταν πολυ ωραια...
Αντε και στον επομενο αγωνα...

[vinman]

Και οσοι ενδιαφερονται για τα αποτελεσματα (αν και ξερω οτι ο Μανθος θα τα παραθεσει στο forum αναλυτικα),υπαρχουν στην διευθυνση www.rally.gr

[MEMsound]

Λοιπόν μόλις γύρησα από τον αγώνα (και ένα καφεδάκι στην παραλία των Μεγάρων)

Όπως είπε και ο Μάνος όσοι δεν είδαν παραγματικά έχασαν.

Ενυπώσεις......

ΤΟ "ΚΟΛΑΣΗ" ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΟ!!!!!!

Είχε απίθανες "μάχες" σε όλες τις κατηγορίες αλλά και πολύ εντυπωσιακά Events...

Επειδή για το αγωνιστικό κομμάτι αναφέρει πολλά το rally,gr (βλ παρακάτω) εγώ θα σταθώ στο Side Show....

Ε εκεί έγινε της "ανωμαλίας" στην κυριολεξία!!!!!!!

Τόσο στο πρώτο σκέλος που έγινε μεταξύ των αγώνων των κατηγοριών Σπορ 1600 και Open αλλά κυριώς στο 2ο μετά το τέλος των αγώνων έγινε χαμός!!

Θα αναφέρω μερικά ονόματα και εσείς απλά φανταστείτε.

Βούλγαρης....

Πλουμιστός...

"Μαύρος"...

Σε κάποια στιγμή μπήκαν στην πίστα 3 Μ3 SMG II (E46 343ps) και γύριζαν ΣΧΕΔΟΝ όλη την πίστα με το πλαί....

ΟΜΩΣ ο Μαύρος γυρίζε ΟΛΟΚΛΗΡΗ την πίστα με το πλαί!Μια ενδεικτική περιγραφή περάσματος του Μαύρου:
Στην Κ8 με full lock ("fl") δεξί στην είσοδο της Κ9 με "fl" ανάποδο αριστερό στην μέση της Κ9 "fl" ανάποδο δεξί, λίγο πριν από εκεί που καθόμασταν "fl" ανάποδο αριστερό και μέχρι την Κ1 μέτρησαμε επανηλημμένως 5-7 ανάποδα για να μπει διπλωμένος στην Κ1!!!!!!!

Ο δε Πλουμιστός έκανε όλη την Κ9 με ΕΝΑ ΑΝΑΠΟΔΟ ΜΕ ΣΧΕΔΟΝ ΣΠΑΣΜΕΝΗ 3η ΚΑΙ ΕΒΓΑΙΝΕ ΜΕ πάνω από 100Km/h από την Κ9 και με σχεδόν 120+ km/h μποστά από την αφετηρία εβγαζε 2 ακόμα διαδοχικά ανάποδα για να μπει διπλωμένος στην Κ1!!!!!!!

Απλά θα αναφέρω ότι ΟΛΟΙ έφυγαν με σκασμένα πίσω λάστιχα και τις ζάντες να βγάζουν σπίθες!!!!!

Επίσης ενδιαφέρον ήταν το Grand Prix που διοργανώθηκε και ίσως να ήταν ενδιαφερον να το στηρίψουμε σαν Σύλλογος αν κάποιο μέλος θελήσει να συμμετάσχει... (αλλά αυτό θα το συζητήσουμε σε άλλο τόπικ όταν ερθει η ώρα.)

Βάσικα ότι και να πω με λόγια δεν περιγράφεται το όλο σκηνικό αλλά έχουμε αρκετές φωτογραφίες αλλά και βιντεο να απολαλυσουμε (δυστυχώς όχι από όλο το side show λόγω "τέλους της κασσετομπαταρίας"...)

Όσοι φύγατε νωρίτερα απλά ΧΑΣΑΤΕ...
(και δεν αναφέρομαι στον vinman που δυστυχώς ειχε επαγγελματική υποχρέωση)

Όσον αφορά το αγωνιστικό κομμάτι από το rally.gr έχουμε:

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας: Με το δεξί!


Ο Θανάσης Κουρνιάτης τερμάτισε στην 1η θέση, από την οποία και ξεκίνησε, ωστόσο, η... απειλή του Γιάννη Ταχτά, δεν τον άφησε να χαλαρώσει κυρίως στα πρώτα μισά του αγώνα

Γεμάτες κερκίδες, θέαμα, επιδόσεις και εξαιρετική οργάνωση από τη Start Line συνέθεσαν το γιορτινό κλίμα στο αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων, για τον 1ο γύρο του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας. Στιγμές που είχαμε καιρό να ζήσουμε σε αγώνα ταχύτητας και που «υπόσχονται» περισσότερες συμμετοχές.

Η αγωνιστική ημέρα ξεκίνησε με την κατηγορία Τουρισμού, και τους θεατές να απολαμβάνουν πολύ όμορφες μάχες μεταξύ των οδηγών. Ο Θανάσης Κουρνιάτης με Ford Escort E/11 ξεκίνησε από την 1η θέση στη γραμμή της εκκίνησης και παρέμεινε εκεί μέχρι και το πέσιμο της καρό σημαίας. Ωστόσο, ο Γιάννης Ταχτάς με το Opel Manta της ίδιας κλάσης, τον δυσκόλεψε αρκετά, κυρίως στους πρώτους γύρους. Μονομαχίες είχαμε και στις υπόλοιπες θέσεις, αφού ο Παναγιώτης Μιχαλάκης με MG ZR 160 N/3 «πάλευε» για την τρίτη θέση του βάθρου με τους Μιχάλη Μάγγελ (Suzuki Swift E/9) και Σπύρο Παπαδόπουλο (Ford Escort RS 2000 MK2 E/11), οι οποίοι εγκατέλειψαν από κιβώτιο ταχυτήτων και κινητήρα αντίστοιχα. Η συνέχεια του έργου ήταν η αναμενόμενη, αφού σιγά σιγά οι θέσεις… τακτοποιήθηκαν και ο ρυθμός του αγώνα έπεσε.


Ανικανοποίητος από το συναγωνισμό της νέας κατηγορίας Σπορ 1600 έδειξε να είναι ο σημερινός νικητής Κώστας Παπανικολάου, με αποτέλεσμα να μην είναι σίγουρος για τη συμμετοχή του στους επόμενους αγώνες

Τη στιγμή που όλοι περιμέναμε κάτι το διαφορετικό από τη νεοσύστατη Σπορ 1600 στην οποία συμμετέχουν αυτοκίνητα Α5, Α6, Ν1, Ν2, ο χθεσινός pole man Κώστας Παπανικολάου με το Peugeot 106 Rallye 106 φρόντισε να μας διαψεύσει και να πάρει μία πολύ άνετη νίκη. Ο Ρένος Καίσαρ με το ίδιο αυτοκίνητο δεν απείλησε τον “Πεπε” των ελληνικών αγώνων, αλλά ούτε και απειλήθηκε από τον 3ο , Ειρηναίο Αρβανιτάκη, ο οποίος πραγματοποίησε έναν πολύ καλό αγώνα στο τιμόνι ενός Α/5 Suzuki Swift Gti, αφήνοντας αρκετά 1600αρια Peugeot 106 πίσω του.
Να σημειωθεί ότι παρά τις μεγάλες προσπάθειες του APR κατά κόσμον Χρίστου Αναγνωστόπουλου, το πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων του μπλε 106 Rallye δεν κατάφερε να επιδιορθωθεί, με αποτέλεσμα ο Δήμος Ριζικάρης να απουσιάσει από την πρεμιέρα.


Μάχη μέχρι τέλους έδωσε ο Αλέξανδρος Ρουστέμης με τους αντιπάλους του, καταφέρνοντας να επιβιώσει με άριστα. Παρόλ' αυτά, οφείλουμε να παραδεχτούμε ότι ο μεγάλος νικητής ήταν το θέαμα!

Στην κατηγορία Open, δυνατά αυτοκίνητα και… διψασμένοι για τη νίκη οδηγοί, κράτησαν με κομμένη την ανάσα τους φίλους της ταχύτητας μέχρι και το τελευταίο δευτερόλεπτο. Τι και αν ξεκίνησαν μόλις 6 αυτοκίνητα και τερμάτισαν 4; Όλοι τους ήταν υπέροχοι!

Μετά από μία εκπληκτική εκκίνηση, ο Βαγγέλης Αρβανιτάκης με το γνωστό σε όλους τετρακίνητο Ford Escort Cosworth, κατάφερε και έστριψε πρώτος στην Κ1, αν και ξεκίνησε από την 4η θέση. Περίπου μέχρι τα μισά, ο Βαγγέλης Αρβανιτάκης ηγείτο του αγώνα, έχοντας όμως, κολλημένο τον προφυλακτήρα του Ford Sierra RS 500 του Αλέξανδρου Ρουστέμη. Ο Κορίνθιος οδηγός εκμεταλλευόμενος μία στιγμιαία ολιγορία του έμπειρου αντιπάλου του, κατάφερε και πέρασε μπροστά, όπου και παρέμεινε μέχρι το τέλος του αγώνα. Το «τρενάκι» συνέχιζαν οι Ανδρέας Κεχαγιάς και Θανάσης Ηλιάδης με BMW M3, οι οποίοι εναλλάσσονταν στην 3η θέση. Την παράσταση, όμως, έκλεψε ο 19χρονος Γιώργος Κεχαγιάς. Ο νεαρός οδηγός, ο οποίος ξεκινούσε από την 1η θέση της εκκίνησης, δεν κατάφερε να υπερασπιστεί τη θέση του μόλις άναψε το πράσινο φως, αφού ένα «σβήσιμο» του κινητήρα του Sierra RS 500 τον έριξε στην τελευταία θέση. Ωστόσο, ο Γιώργος –ανηψιός του Ανδρέα Κεχαγιά- οδηγώντας με μεγάλο πάθος κατάφερε να προσπεράσει τον Ανδρέα, ενώ στην προσπάθεια του να προσπεράσει και τον γνωστό από τις αναβάσεις Ηλιάδη, είχε τη στιγμή του και ο κινητήρας του δεν πήρε μπροστά, με αποτέλεσμα να εγκαταλείψει. Δύο γύρους πριν από το τέλος, ένα κομμένο ημιαξόνιο στέρησε τη 2η θέση από τον Αρβανιτάκη κι έτσι ο Ανδρέας Κεχαγιάς είδε 2ος τη σημαία του τερματισμού. Την τριάδα συμπλήρωσε ο Θανάσης Ηλιάδης.


Το σχολείο των καρτ φαίνεται ότι έχει κάνει... άριστο μαθητή το Θοδωρή Εδιπίδη, αφού μετά από αλάνθαστη οδήγηση κατάφερε να "πετάξει" στην 1η θέση από την τελευταία!

Οι ωραίες στιγμές στην πίστα των Μεγάρων, όμως, δεν τελείωσαν εδώ, Φανταστικός! Μόνο έτσι θα μπορούσαμε να χαρακτηρίσουμε τόσο το νικητή Θοδωρή Εδιπίδη όσο και τον αγώνα με τα Ιστορικά. Ο νεαρός οδηγός της Porsche 911 RS στα χρώματα της Marfin Bank, ξεκίνησε τελευταίος (λόγω προβλήματος που αντιμετώπισε στον κινητήρα) και με απόλυτη οδήγηση αναρριχήθηκε στην 1η θέση, προσπερνώντας 19 συμμετοχές! Μάλιστα, πραγματοποίησε και ρεκόρ γύρου σε συνθήκες αγώνα, για την κατηγορία των Ιστορικών. Στη 2η θέση τερμάτισε ο χθεσινός pole man Χρήστος Αναστασιάδης με Ford Escort MK2 και τον ακολούθησε ο Παντελής Πουλιάδης με το πρωτότυπό του (Alfa Romeo).
Το ευχάριστο είναι ότι η κατηγορία με τα Ιστορικά δείχνει να κερδίζει συνεχώς έδαφος τόσο από άποψη συμμετοχών όσο και υποστηρικτών. Τα ιδιαίτερα καλοδιατηρημένα αγωνιστικά δεν έχουν να ζηλέψουν τίποτα από τα υπόλοιπα και οι μάχες στην πίστα, αλλά και στα βουνά αποσπούν μεγάλο χειροκρότημα από τον κόσμο.


Μετά τη μικρή εμφάνιση-παρουσίαση των MG ZR 105 στην πίστα, αναμένουμε με ακόμη περισσότερη ανυπομονησία τη συμμετοχή τους στο φετινό Ενιαίο Πρωτάθλημα.

Στο πλαίσιο του 1ου γύρου του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, έγινε και η πρώτη γνωριμία με τα MG ZR 105 που θα συμμετάσχουν στο φετινό Πρωτάθλημα Ενιαίου. Τα MG αν και είναι ακόμη σε μορφή Ι.Χ., πραγματοποίησαν μερικούς γύρους στην πίστα, ενώ στη συνέχεια έγινε η παράδοση των κλειδιών στους κατόχους που θα λάβουν μέρος στο Πρωτάθλημα.

Ενδιάμεσα των αγώνων πραγματοποιήθηκαν και αγωνιστικές εκδηλώσεις Grand Prix και Side Show, οι οποίες ενίσχυσαν ακόμη περισσότερο τη γιορτινή ατμόσφαιρα, με τους συμμετέχοντες να προσφέρουν θέαμα.

Μας είπαν...

Θανάσης Κουρνιάτης
Ελπίζουμε στους επομενους αγώνες να έρθουν περισσότεροι οδηγοί, ώστε να ικανοποιείται και ο κόσμος που έρχεται να μας δει. Είχαμε μία όμορφη μάχη με τον Ταχτά, αν και στην αρχή είχα πρόβλημα με τα φρένα μου.

Κώστας Παπανικολάου
Ο αγώνας ήταν πολύ καλός και ο κόσμος πάρα πολύς. Οι συμμετοχές ήταν πολύ λίγες, αν και δεν υπήρχε παράβολο. Εφέτος, θα τρέξω στο πρωτάθλημα Αναβάσεων, ενώ για τα σιρκουϊ δεν ξέρω ακόμα.

Αλέξανδρος Ρουστέμης
Ο αγώνας ήταν δύσκολος. Εγώ οδήγησα με στρατηγική, αφού κράτησα τον ίδιο ρυθμό καθ’ όλη τη διάρκειά του, περιμένοντας πιθανά λάθη των αντιπάλων μου, όπως και έγινε τελικά.

Θοδωρής Εδιπίδης
Ο αγώνας ήταν συναρπαστικός και ο συναγωνισμός πολύ μεγάλος. Χρειάστηκε να περάσω 19 αυτοκίνητα, αφού χθες αντιμετωπίσαμε πρόβλημα με τον κινητήρα και έτσι αναγκαστήκαμε να ξεκινήσουμε σήμερα από την τελευταία θέση. Θα ήθελα να ευχαριστήσω πάρα πολύ το Θανάση Λούβαρη που κατέβαλλε μεγάλη προσπάθεια για να ξεκινήσω σήμερα και να έρθει αυτό το αποτέλεσμα.


Mε κομμένη την ανάσα παρακολούθησαν οι θεατές την κατηγορία Open, που παρά τις ελάχιστες συμμετοχές, η δράση ήταν φοβερή!