Λάδι από την τουρμπίνα?

Sonus

Καλημέρα παιδιά,

Χθες καθώς πήγαινα στον δρόμο κατεβάζω μια 3ή να προσπεράσω, το αμάξι ξεκινάει να σκορτσάρει και ανάβει anti pollution και δεν ανεβάζει στροφές.....το σβήνω το ξανανάβω και όλα ΟΚ...τα βεντιλατερ λειτουργουσαν σαν μανιασμένα..μετά απο λίγο σβήνει και το antipollution....όταν γύρισα σπίτι ανοιξα το καπώ και κάτω από ένα σημείο το οποίο μάλλον είναι η τουρμπινα μια σταγόνα λάδι....σημερα απ'ότι είδα υπάρχει μικρή διαρροή λαδιού....

λύση 1: ετοιμάζω λιπαντικό(για να μην τσουζει) και πάω για αλλαγή τουρμπίνα?
λύση 2: Φταίει κάνα σωληνάκι?????
λύση 3:έχετε καμιά ιδέα???

2007 - 2015 Citroen C4 1.4 90hp
2015 - 2017 Peugeot 308GT 175hp
2017 - Σήμερα Peugeot 2008 BlueHDi 100hp

Sonus

Update σήμερα έβαλα μπρος το αμάξι σε ούτε ενα χλμ απόσταση άναψε antipollution και αρχισε να τρέμει το αμάξι και τα βεντιλατερ να δουλευουν σαν τρελά....θερμοκρασία δεν έδειχνε να ανεβάζει πάντως.....αυτό σε συνδυασμό με το λαδάκι κάτω από την τουρμπίνα σας λέει κάτι?

2007 - 2015 Citroen C4 1.4 90hp
2015 - 2017 Peugeot 308GT 175hp
2017 - Σήμερα Peugeot 2008 BlueHDi 100hp

vagelis207

Φίλε μου φαίνεται άσχετο το ένα με το άλλο.
Πιθανότατα ή διαρροή να προϋπήρχε γιατί δεν δικαιολογουνται νομίζω αυτά τα συμπτώματα από διαρροή λαδιού.Απο το τρέμουλο παίζει να είναι πολλαπλασιαστής.Το καλύτερο που έχεις κάνεις είναι να το βάλεις σε ενα διαγνωστικο για να δεις τι θα σου βγάλει.Αλλιως μόνο υποθέσεις μπορούμε να κάνουμε.
Ή διαρροή το ποιό πιθανό είναι από σωληνάκι.

antoniogt

Προσφατα φιλος ειχε το ιδιο προβλημα και ηταν απο την πεταλουδα γκαζιου.βεβαια αν δεν δεις το σφαλμα πολλα μπορει.

Gotcha

Με κρυο αμαξι βαλε το χερι σου και κατω απο την τουρμπινα να δεις μηπως χανεις απο την επιστροφη λαδιου. (Εχει 2 σωληνακια, ενα που φερνει λαδι στην τουρμπινα απο πανω και ενα που το διωχνει απο κατω). Λογικα ενα απο τα 2 εχει εαρχισει και χανει στην ενωση με το ρακορ. Το τρεμουλο ειναι αλλο πραμα. Να το φισωσεις και να δεις βλαβες

Sonus

To τρέμουλο παίδες τελικά και το safe mode προέρχονταν από καμένο πολλαπλασιαστή λόγω ΓΑΜΗΜΕΝΩΝ μπουζί....Τα οποία δεν αλλάχθηκαν στο service(κακώς)....και απ'ότι φαίνεται το γιωτόμπαλο που το είχε πριν δεν τα είχε αλλάξει καθόλου....τέσπα μπουζί+1 πολλαπλασιαστής 100 ευρούλια....
Τώρα όσον αφορά το λάδι...πρέπει να ανησυχώ;Ο μάστορας είπε ότι δεν πρέπει να με απασχολεί

2007 - 2015 Citroen C4 1.4 90hp
2015 - 2017 Peugeot 308GT 175hp
2017 - Σήμερα Peugeot 2008 BlueHDi 100hp

salex

Γιώργο, πρέπει να σε απασχολεί γιατί έχεις αυτοκίνητο, όχι λαδιέρα.

Αν είναι -ως συνηθως- από το ρακορ παροχής της τουρμπίνας, δεν θέλει πολύ να σε αφήσει. Άσε που είναι επικίνδυνο για φωτιά γιατί αν αρχίσουν να πέφτουν ζεστά λάδια πάνω στο μαντέμι σου, θα γίνει ανάφλεξη. Το ρακόρ παροχής φαίνεται, είναι το πάνω πάνω στην τουρμπίνα. Υπάρχει ανταλλακτικό αλλά πρέπει να κατεβάσεις το turbo για να αντικατασταθει.

http://www.etuners.gr

Gotcha

Ως παθων πολλες φορες (πρεπει να εχω αλλαξει 3 φορες την παροχη και 1 φορα την επιστροφη λαδιου), αν βλεπεις λαδια στο πατωμα εκει που το παρκαρεις (στην μεση της μασκας του αυτοκινητου) ειναι 99% απο την τουρμπινα. Οπως σου ειπα και πριν, με κρυο αμαξι βαλε το χερι και δες απο που χανει (λογικα ειναι το πανω σωληνακι, το οποιο φενετε απλα κοιτοντας το τουρμπο απο πανω). Υπολογισε εργατικα + ανταλακτικο κανα 150αρι (πρεπει να λυθει μουρη, να κατεβει τουρμπινα κλπ)

edit : κοιτας αυτο το σωληνακι (βγαλε το μικρο κομματακι το μεταλλικο που καλυπτει το ρακορ που λειτουργει σαν θερμασπιδα και ελεγξε το σωληνακι)

https://www.youtube.com/watch?v=qYClw0VIHIA
και
https://www.youtube.com/watch?v=KsDwRDPwP3I

Επισης αλλαξε μαστορα απο την στηγμη που σου πε πως σε τουρμπο αμαξι μην σε απασχολει που σταζεις λαδια αριστερα δεξια

Sonus

φίλε μου σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση σου...το λάδι στάζει από κάτω

Μπορείς να με διαφωτίσεις πως ανεβάζω φώτο ώστε να το δεις κι εσυ να μου πεις μια γνώμη;
Edit

2007 - 2015 Citroen C4 1.4 90hp
2015 - 2017 Peugeot 308GT 175hp
2017 - Σήμερα Peugeot 2008 BlueHDi 100hp

Gotcha

Εχω την εντυπωση πως δεν ειναι η διαρροη απο εκει που εχεις κυκλωσει. Γτ αυτα το σωληνακι ειναι νερου. (δεν ειμαι 100% σιγουρος) αλλα σιγουρα εχεις διαρροη απο ενα απο τα 2 σωληνακια λαδιου. Απο την στιγμη που εχεις λερωμενο το αλουμινιο (2η φωτο), χανεις 99,9% απο το πανω σωληνακι, και απλα λερωνει τα παντα απο κατω.

Ειναι το σωληνακι που στα παραπανω βιντο που αναρτησα λογικα

Παρε καμια φωτο απο πανω την τουρμπινα (απλα βγαλε την μικρη μεταλικη θερμασπιδα που εχει το σωληνακι γυρο του)(κουμπωνει με ενα clipaki)

Δεσ και εδω. Κλασσικο προβλημα. Αν το αλλαξεις θα σου συνιστουσα να μην βαλεις παλι το μαμα. Να πας σε καποιον που φτιαχνει σωληνακια υψηλης πιεσης και να το κανεις custom. Ολο και καποιον θα βρεις απο εδω μεσα να σου προτεινει καποιον που εχει ξανακανει την ιδια δουλεια

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=12295&start=120&postdays=0&postorder=asc&highlight=