WRC 2005

[Vaggelis]

Πέρα του ατυχέστατου περιστατικού, πρέπει να σταθούμε και στο οτι φέτος ήταν ο πιο στεγνός αγωνας στην Μ. Βρετανία, που έχει γίνει ποτέ λόγω αλλαγής ημερομηνίας οπότε δεν υπήρχε λάσπη από βροχή, με αποτέλεσμα όλοι οι οδηγοί να πηγαίνουν γρηγορότερα και με περισσότερο ρίσκο
Επίσης πρέπει να σταθούμε και στην διεξαγωγή της Υπερειδικής, όπου δεν έφτασε σε καμία περίπτωση το επίπεδο του ΟΑΚΑ......
Μια μόνο διαδρομή, λίγοι θεατές και γενικά όλοι αναπολούσαν τις κορυφαίες στιγμές του ΟΑΚΑ......

---

[MEMsound]

[Vaggelis]

Σύμφωνα με πληροφορίες, η Peugeot σκέφτεται να αποχωρήσει από την συνέχεια του πρωταθλήματος, λόγω του τραγικού ατυχήματος και έτσι να φύγει 4 αγώνες πριν την -έτσι και αλλιώς- αναμενόμενη αποχώρησή της από το πρωτάθλημα....
Το μόνο σίγουρο πάντως είναι οτι ο Martin δεν υπάρχει περίπτωση να τρέξει στην Ιαπωνία

---

[Sidobre]

Aυτό πρέπει να περηφανευτούμε ότι το δημοσιεύσαμε πρώτοι πανελλαδικά...
Εχουμε καλές πηγές σχετικά με την Peugeot Sport

[sps]

Τασο, σορυ αλλα δεν ειναι ετσι τα πραγματα.
Η peugeot sport θα συνεχισει και στους εναπομειναντες αγωνες του wrc, ενω στην Ιαπωνια, επομενο γυρο του wrc αντι του Μαρτιν θα τρεξει ο Daniel Carlsson!

---

Messinian Houses

[Vaggelis]

Να γίνει και η αλλαγή στο portal....

Ο Κάρλσον στη θέση του Μάρτιν

Μετά το τραγικό δυστύχημα όπου ο συνοδηγός του Μάρκο Μάρτιν Μάικλ Παρκ έχασε τη ζωή του, η Πεζό ανακοίνωσε και επισήμως πως τη θέση του συντετριμμένου ψυχολογικά Εσθονού θα πάρει ο ιδιώτης Ντάνιελ Κάρλσον. Ως εκ τούτου στο ράλι της Ιαπωνίας το εκλεκτό δίδυμο των Γάλλων θα είναι οι Γκρόνχολμ/Ραουτιάινεν και Κάρλσον/Άντερσον.

Μετά το δυστύχημα στον αγώνα της Ουαλίας, ο Μάρτιν έκανε γνωστό στην Πεζό πως δεν θα μπορέσει να συμμετάσχει στον επόμενο αγώνα που θα διεξαχθεί στην Ιαπωνία για ψυχολογικούς λόγους. Οι Γάλλοι εισάκουσαν την επιθυμία του Εσθονού όπως ήταν λογικό και αποφάσισαν να πάρουν στη θέση του Μάρτιν τον Ντάνιελ Κάρλσον ο οποίος θα έχει για συνοδηγό των Ματίας Άντερσον.

Εν τω μεταξύ σε προσωπική της δήλωση, η σύζυγος του Μάικλ Παρκ, Μαρί εξέφρασε την ευγνωμοσύνη της προς όλους όσους της συμπαραστάθηκαν σε αυτές τις δύσκολες στιγμές. "Η Μαρί, η Βικτόρια, ο Γουίλιαμ και όλοι στην οικογένεια του Μάικλ ευχαριστούν όλο τον κόσμο του ράλι, στη Βρετανία, στην Ευρώπη και ιδιαίτερα στην Εσθονία για τα καλά τους λόγια, την αγάπη και την υποστήριξή τους. Είναι αδύνατο να τους ευχαριστήσουμε όλους προσωπικά, αλλά εκτιμούμε αφάνταστα αυτό που έκαναν σε αυτή τη δύσκολη στιγμή. Η κηδεία του Μάικλ θα γίνει την Πέμπτη 6 Οκτωβρίου στις 12 το μεσημέρι (ώρα Αγγλίας) στην εκκλησία του Αγίου Βαρθολομαίου στο Much Marcle, Ledbury του Herefordshire. Τα συλλυπητήρια μπορούν να στέλνονται στο joanna.tp@turning-point.com.pl. Αφού συγκεντρωθούν θα παρουσιαστούν στην οικογένεια μετά την κηδεία".

Τέλος, μετά το άτυχο συμβάν, ο διευθυντής της Σουμπαρού Ντέιβιντ Λάπγουορθ αλλά και ο Σεμπάστιαν Λεμπ της Σιτροέν ανέφεραν πως τα μέτρα ασφαλείας θα πρέπει να γίνουν ακόμα καλύτερα προκειμένου να μην υπάρξουν ξανά στο μέλλον παρόμοια περιστατικά. Σίγουρα τα λόγια τους είναι ικανά να επηρεάσουν και την παγκόσμια ομοσπονδία ώστε τα αυτοκίνητα να γίνουν περισσότερο ασφαλή.

Πηγή: sportime.gr

---

[MEMsound]

O Loeb μιλά για τη Μ. Βρετανία

Έχασα έναν αδελφό, λέει ο Martin…

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[Vaggelis]

Έρχεται το νέο Focus



Τον Οκτώβρη, λίγες ημέρες μετά το τέλος του αγώνα που θα γίνει στην Ιαπωνία θα κάνει τα πρώτα δοκιμαστικά χιλιόμετρα το νέο Φορντ Φόκους 2006, τόνισε στο περιθώριο του ράλι Ουαλίας ο διευθυντής του Αμερικανού κατασκευαστή Μάλκολμ Γουίλσον.

Με αυτό το αυτοκίνητο η Φορντ θα προσπαθήσει να κατακτήσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα αν όχι την ερχόμενη χρονιά, την αμέσως επόμενη, εκμεταλλευόμενη φυσικά την απουσία των Σιτροέν και Πεζό το 2006. "Αν όλα πάνε καλά τότε το αυτοκίνητο θα τρέξει στις δύο πρώτες εβδομάδες του Οκτωβρίου", είπε ο Γουίλσον ο οποίος εξέφρασε την ικανοποίησή του για το ενδιαφέρον που δείχνει όλη η ομάδα που σε συνεργασία με την M-Sport προσπαθεί να δημιουργήσει ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα στο χώρο.

"Πρέπει να παραδεχτώ πόσο ενθουσιασμένοι είμαστε όλοι καθώς βλέπουμε σιγά-σιγά, ένα-ένα τα κομμάτια του παζλ να συμπληρώνονται. Δεν έχω δει ποτέ ξανά τόση μεγάλη προσπάθεια από σχεδιαστές και μηχανικούς", πρόσθεσε ο διευθυντής της Φορντ για να καταλήξει.

"Δεν μπορώ να κρύψω τον ενθουσιασμό μου για τη λειτουργία του αυτοκινήτου αλλά και πως θα παρουσιαστεί. Μερικά πράγματα είναι εντός σχεδιαγράμματος και μερικά έχουν μείνει πίσω, θα είμαστε έτοιμοι όμως για τον πρώτο αγώνα της ερχόμενης σεζόν που θα γίνει στην Αυστραλία. Αυτός είναι και ο στόχος".

Πηγή: sportime.gr

---

[MEMsound]

WRC 2005 - Ράλλυ Ιαπωνίας 29/09 ~ 02/10

Μετά την Ουαλία και το τραγικό ατύχημα του 307 του Μartin το WRC μεταφέρεται στη Ιαπωνία για τον 13ο γύρο του.

Τα στοιχεία του αγώνα:

ΣYMMETOXEΣ
Συνολικά: 90
Eργοστασιακοί Oδηγοί: 12
Οδηγοί FIA 2: 2
Oδηγοί Πρωταθλήματος Παραγώγης: 12

ΔIAΔPOMH
Συνολικά χλμ: 1.614,84 χλμ.
Αριθμός ε.δ.: 26
Συνολικά χλμ ε.δ.: 350,18 χλμ.
Μεγαλύτερη ε.δ.: 3η/7η Kunneywa - Niueo (50,6 χλμ.)
Μεγαλύτερο υψόμετρο σε ε.δ.: 857 μέτρα (4η / 8η Siprikakim)
Οδόστρωμα: χώμα
Service Park: Ένα, Kita Aikoku
Πανηγυρική εκκίνηση: Πέμπτη 29 Σεπτεμβρίου 19.30 μμ
Τερματισμός: Κυριακή 2 Οκτωβρίου 15.00 μμ
Σούπερ Ειδική: Satsunami Stadium (2,10 χλμ.)
Περιορισμός Κινητήρων: Ίδιος σε Ιαπωνία και Aυστραλία

Τα νέα των ομάδων. λίγο πριν τον αγώνα.

Οι χρόνοι του shakedown:
1 Chris Atkinson Subaru Impreza WRC '05 3:06.6
2 Petter Solberg Subaru Impreza WRC '05 3:10.3
3 Francois Duval Citroen Xsara WRC '05 3:10.5
4 Marcus Gronholm Peugeot 307 WRC EVO2 3:10.6
5 Sebastien Loeb Citroen Xsara WRC '05 3:11.1
6 Armin Schwarz Skoda Fabia WRC '05 3:11.1
7 Mikko Hirvonen Skoda Fabia WRC '05 3:11.6
8 Daniel Carlsson Peugeot 307 WRC EVO2 3:11.7
9 Toni Gardemeister Ford Focus RS WRC '04 3:12.2
10 Harri Rovanpera Mitsubishi Lancer WRC '05 3:12.4
11 Giggi Galli Mitsubishi Lancer WRC '05 3:13.8
12 Antony Wambold Ford Focus RS WRC '04 3:13.8
13 Roman Kresta Ford Focus RS WRC '04 3:14.6
14 Gilles Panizzi Mitsubishi Lancer WRC '05 3:15.8
15 Daniel Sola Ford Focus RS WRC '04 3:16.1

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[MEMsound]

Μετά την Αυστραλία θα είναι έτοιμο το Lancer '06
και
O Loeb αναλύει τις επιλογές του για το 2006

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[MEMsound]

WRC 2005 - Ράλλυ Ιαπωνίας 29/09 ~ 02/10

Προηγείται ο Petter Solberg ενώ με την σημερινή του επίθεση ο Sebastien Loeb πέρασε 2ος μπροστά από τον Gronholm που διατηρήθηκε τρίτος, ενώ ο Atkinson που έπεσε τέταρτος.

Οι διαφορά Peter Solberg - Sebastian Loeb φτάνει τα 16,7"

Ο Rovanpera ακολουθεί στην πέμπτη θέση και στην έκτη βρίσκεται ο Giggi Galli μόλις 5,3 δλ πιο πίσω.

Στην κατηγορία Παραγωγής, ο Fumio Nutahara παραμένει πρώτος, με τον Arai να έχει περάσει δεύτερος και ο Aki Teiskonen να έχει πέσει τρίτος. Σημειώστε, ότι εκτός αγώνα είναι ο Mikko Hirvonen, μετά από έξοδο στην 7η ε.δ

Επίσης το κλίμα που επικρατεί στην Ιαπωνία ....

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[MEMsound]

WRC 2005 - Ράλλυ Ιαπωνίας 29/09 ~ 02/10

Η 1η μέρα


Επίσης πολλά ενδιαφέροντα για το ραλλυ Ιαπωνίας μπορεί να βρεί κανείς εδώ: http://www.rallyjapan.jp/

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[MEMsound]

WRC 2005 - Ράλλυ Ιαπωνίας 29/09 ~ 02/10

O Petter Solberg διατηρείται στην πρώτη θέση μετά την 14η ε.δ.
Ο Marcus Grnholm ανέβηκε στην 2η θέση και ο Loed "έπεσε" στην 3η.
4ος ο Harri Rovanpera και Atkinson και Galli.



μερικά ακόμα ενδιαφέροντα

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[MEMsound]

WRC 2005 - Ράλλυ Ιαπωνίας 29/09 ~ 02/10

Η 2η μέρα

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[MEMsound]

WRC 2005 - Ράλλυ Ιαπωνίας 29/09 ~ 02/10


Ανέλπιστη νίκη για τον Gronholm 2 ειδικές πριν το τέλος του αγώνα!

Ένα λάθος του Solberg διέλυσε την μπορστινό σύστημα του Subaru και του στοίχησε την απώλεια μιας σίγουρης νίκης αλλά και την εγκατάλειψη.

Ο Gronholm από το πρωί της 3η μέρα πίεσε όσο περισσότερο μπορούσε και τελικά η πίεση αυτή είχε αποτέλεσμα.

2ος ο Loeb που ουσιαστικά ενδιαφερόταν μόνο για τον τερματισμό και όχι απαραίτητα για νίκη. Εξάλου με τον τεμρατισμό του στην 2η θέση εξασφάλισε ήδη τον τίλτο στον Πρωτάθλημα Οδηγών για φέτος.

3ος ο Chris Atkinson που με την εγκατάλειψη του Solberg μπόρεσε και ανέβηκε στο βάθρο.

Αναλυτικά η 3η μέρα του αγώνα.

Επίσης μπορείτε να διαβάσετε ένα αφιέρωμα στον (πλέον) Πρωταθλητή WRC 2005 Loeb καθώς και μία συνέντευξη του.

Τέλος διάφορες φωτογραφίες του αγώνα http://www.rallyjapan.jp και εδώ.

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[COOL ALEXIS]

[MEMsound]

Από το σημείο πέρασαν όλα τα αυτοκίνητα.
Δεν έσπασαν όλα!

Το "λάθος" δεν σημαίνει ότι στήνουμε τον οδηγό στα 5m και τον εκτελούμε!

Είναι απόλυτα φυσιολογικό όταν πας "με όσα" και με μια σχετική πίεση πίσω σου (βλ Gronholm + το "πρέπει να κερδίσω τον αγώνα της χώρας που κατασκεύαζει αυτό που οδηγό"....) να μην δεις κάτι ή να υπολογίσεις κάτι λάθος ή ... ή ... ή .....

Βασικά η προσπάθεια του Solberg ήταν άριστη και προσωπικά (αν και χάρηκα για την 1η θέση του Gronholm + τους βαθμούς που έδωσε στην Peugeot) στεναχωρήθηκα που εγκατέλειψε μόλις 2 ειδικές πριν το τέλος.....

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[Vaggelis]

Όντως ο Solberg δεν έκανε λάθος.....
Η ....κοτρώνα, η οποία προφανώς βρεθηκε εκεί από τα χώματα που άφησε το προπορευόμενο αυτοκίνητο, ήταν πάνω στην αγωνιστική γραμμή, οπότε ο Solberg είχε δυο επιλογές....
Είτε να την πατήσει, με το αποτέλεσμα που όλοι γνωρίζουμε, είτε να την αποφύγει με αποτέλεσμα να πέσει μόνος του στα δέντρα, καθώς ο δρόμος ήταν πολύ στενός, που δεν επέτρεπε "ταρζανιές" τύπου Loeb, όταν απέφυγε μια ...αγελάδα σε προηγούμενο αγώνα...

---

[MEMsound]

[MEMsound]

Την πλήρη στήριξη των ανθρώπων της Mitsubishi απολαμβάνει ο Gilles Panizzi, ενόψει και των δυο ασφάλτινων αγώνων που ακολουθούν, σε Γαλλία και Ισπανία, παρά τη μέτρια εμφάνισή του στο ράλλυ Ιαπωνίας.

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...