Αυτοκίνητα βόμβες!!!

[STELIOS]

50.000 αυτοκίνητα-«βόμβες»
Xρησιμοποιούν επικίνδυνα αέρια για να αυξήσουν την ιπποδύναμή τους

Περισσότερα από 50.000 αυτοκίνητα-«βόμβες» που χρησιμοποιούν επικίνδυνα αέρια, προκειμένου να αυξάνουν παράνομα την ιπποδύναμή τους, κυκλοφορούν ανεξέλεγκτα στους ελληνικούς δρόμους, σύμφωνα με εκτιμήσεις της Τροχαίας.

Πριν από δύο εβδομάδες τρεις νεαροί βρήκαν τραγικό θάνατο όταν το αυτοκίνητό τους, στο οποίο είχαν τοποθετήσει το αέριο «νίτρο», προσέκρουσε σε κολόνα και στη συνέχεια εξερράγη. «Από θαύμα γλίτωσαν και οι διερχόμενοι οδηγοί, καθώς η έκρηξη ήταν αρκετά ισχυρή και θα μπορούσε να τραυματίσει σοβαρά όσους ήταν κοντά», δηλώνει αξιωματικός της Τροχαίας ο οποίος ερεύνησε το δυστύχημα.



H συνηθέστερη μετατροπή είναι η τοποθέτηση του «νίτρου» στο αυτοκίνητο προκειμένου να αυξήσει την ιπποδύναμη του από 25 έως 150 ίππους και χρησιμοποιείται κυρίως από οδηγούς αυτοσχέδιων αγώνων ταχύτητας, τις γνωστές κόντρες. Πριν από μερικές ημέρες ο διευθυντής της Τροχαίας Αττικής κ. Νίκος Δαβίλας δήλωσε αποφασισμένος να πατάξει το φαινόμενο των αυτοσχέδιων αγώνων στην παραλιακή λεωφόρο που έχουν λάβει πλέον ανεξέλεγκτες διαστάσεις. «Τα αυτοκίνητα με το "νίτρο" είναι σκοτώστρες. Είναι φτερά στον άνεμο που μόνο κακό μπορούν να κάνουν. Τα χρησιμοποιούν οδηγοί που νομίζουν ότι είναι ραλίστες, οδηγώντας σε δρόμους ακατάλληλους για υψηλές ταχύτητες με ακατάλληλα, επίσης, οχήματα», επισημαίνει ο γνωστός οδηγός αγώνων ταχύτητας Ιαβέρης.

H διάρκεια του «νίτρου» είναι μόλις λίγων δευτερολέπτων. Δίπλα στο τιμόνι τοποθετείται ένας διακόπτης που το ενεργοποιεί, ενώ συνήθως ένας ακόμη διακόπτης τοποθετείται κάτω από το γκάζι έτσι ώστε όταν το αυτοκίνητο φθάσει μια ορισμένη ταχύτητα να ενεργοποιηθεί αυτόματα το «νίτρο» και να δώσει τους επιπλέον ίππους.

Για αύξηση της ιπποδύναμης κατά 30 ίππους ο οδηγός πρέπει να πληρώσει τουλάχιστον 700 ευρώ, για μια μετατροπή που θα δώσει στο αυτοκίνητο 70-100 ίππους το αντίστοιχο ποσό ξεπερνάει τα 3.000 ευρώ, ενώ το φιαλίδιο που περιέχει το «νίτρο» αναγομώνεται με 30 ευρώ. «Αρκετοί δεν έχουν τη δυνατότητα να δώσουν τα χρήματα, με αποτέλεσμα να αυτοσχεδιάζουν και να χρησιμοποιούν επικίνδυνες κατασκευές», επισημαίνει ο μηχανολόγος κ. Βασίλης Παπαδόπουλος

ΤΑ ΝΕΑ , 18-01-2005 , Σελ.: N14
Κωδικός άρθρου: A18142N141
ID:449958

---

[RASTAVIPER]

ΟΛΗ Η ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΙΚΗ ΜΠΟΥΡΔΟΦΙΛΟΣΟΦΙΑ ΣΤΟ ΜΕΓΑΛΕΙΟ ΤΗΣ

---

ViPeR RaCiNg 2 > featuring Rallye 106, 1.6, 8V, NOW IN 16V EDITION!
www.tfrc.gr "ΠΟΙΑ ΠΙΣΤΑ,ΠΑΡΑΛΙΑ!"

[p206Mike]

[DRAKE]

Το νίτρο η χημική του σύνθεση η οποία είναι Ν2Ο αποτελείται από 2 άτομα Αζώτου και ένα άτομο οξυγόνου. Διασπάται απελευθερώνοντας οξυγόνο στον χώρο καύσης του κινητήρα το οπόιο βοηθάει στην καλύτερη καύση της βενζίνης και σε περιπτώσεις με ρύθμιση περισσότερη καύση βενζίνης αυξάνοντας κατά πολύ την ιπποδύναμη. Ουσιαστικά δηλ. το μόνο που μπαίνει στον κινητήρα είναι ...αέρας όπως με ένα τούρπο ή με μια σκούπα. Εδώ όμως η απότομη και μεγάλη ποσότητα αέρα σε κινητήρες παλιούς ή όχι καλά συντηρημένους ή ακόμη και οι υπερβολές πχ νίτρο για +100 άλογα σε 1.4 8V 206 χωρίς άλλες μετατροπές στον κινητήρα, μπορεί να φέρει την καταστροφή, να σπάσει δηλ. τον κινητήρα , να ξεκολλάς μπιέλες από το οδόστρωμα κτλ. Το να "σκάσει" το αυτοκίνητο το βρίσκω τραβηγμένο.
1. Δεν έχω ακούσει αυτοκινητο να ανατινάζεται με το που σπάει ο κινητήρας. Για να ανατιναχτεί ένα αυτοκίνητο θα πρέπει να πάρει φωτιά το ντεπόζιτο της βενζίνης, άσε που τα σύγχρονα έχουν βαλβίδες διακοπής καυσίμου.
3.Δεν το σχολιάζω. Σε οποιαδήποτε σύγκρουση υπάρχει πάντα ο κίνδυνος ΦΩΤΙΑΣ και κατόπιν έκρηξης ΑΝ φτάσει η φωτιά στο ρεζερβουάρ.

Αν δεν τοποθετηθεί σωστά το νίτρο μπορεί να προκαλέσει προβλήματα, αλλά πιστεύω ότι δεν πρέπει να φτάνουμε στα όρια της υπερβολής.

---

Πάρα πολύ κ@λ@παιδο ο Κυριάκος ρε Κούλα...

[STELIOS]

[volvos]

το εν λογω αυτοκινητο αν προσεξατε ειχε καει ΠΙΣΩ . δηλαδη εκει που ηταν η φιαλη του νιτρο.....
αρα μπουρδες ειναι ολα τα υπολοιπα οχι απαραιτητα αυτα μονο που γραφει το αρθρο.

[shark_zak]

βασικά δεν είναι επικίνδυνο το νίτρο αλλά αυτός που οδηγεί αυτοκίνητο με νίτρο χωρίς να ξέρει ούτε πως να το χρησιμοποιεί αλλά ούτε και τις ιδιότητες του...

---

"Εικονικό το γέλιο μου και με μεγάλο κόπο, το κάνω για να ξεγελώ τα μάθια των ανθρώπων..."

[RASTAVIPER]

[RASTAVIPER]

Και για να το ληξουμε το θεμα:
"ΦΩΤΙΑ ...ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΕ ΝΑ ΠΡΟΚΛΗΘΕΙ ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΜΠΟΥΚΑΛΑΣ...
ΤΟ ΝΙΤΡΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΥΦΛΕΚΤΟ.

ΤΟ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ...ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΝΑ ΚΑΙΓΕΤΑΙ ΗΔΗ ΚΑΙ ΝΑ ΑΝΕΒΕΙ Η ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΤΟΣΟ ΠΟΥ Η ΜΠΟΥΚΑΛΑ ΝΑ ΣΚΑΣΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΙΕΣΗ(ΜΟΝΟ ΕΤΣΙ)....ΠΡΟΣΕΞΤΕ...ΤΗΝ ΣΤΙΓΜΗ ΠΟΥ ΘΑ ΓΙΝΕΙ Η ΕΚΡΗΞΗ ΛΟΓΩ ΠΙΕΣΗΣ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΗΔΗ ΘΑ ΦΛΕΓΕΤΑΙ ΚΑΙ ΔΕΝ ΣΩΖΕΤΕ Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗμια κατάσταση που μπορεί να γίνει και αν πάρει φωτιά η περιοχή του ρεζερβουάρ με πολύ χειρότερα αποτελέσματα σε αυτή την περίπτωση."

Και ακουστε και τα λογια ενος παιδιου που ηταν μπροστα στο συμβαν:
Το αμάξι έπεσε με το τεπόζιτο στην κολόνα. Η μπουκάλα ΔΕΝ έσκασε!!!! Πως το ξέρω?

Αν έσκαγε, δεν θα υπήρχε μπουκάλα εκεί για να τη βρούν... ούτε και το μισό αυτοκίνητο που θα είχε πάρει μαζί της. Ο αδερφός μου δεν θα ήταν ζωντανός, αφού είμασταν οι πρώτοι στο σημείο. Κάναμε ο,τι μπορούσαμε με τους υπόλοιπους, αδειάσαμε πυροσβεστύρες αλλά δυστυχώς δεν καταφέραμε τίποτα.... Είμασταν πάνω από το αυτοκίνητο τόση ώρα και ο αδερφός μου μάλιστα ήταν κολλημένος δίπλα στον οδηγό ρίχνωντας πάνω του όσο μπορούσε. Άμεσα( 4 λέπτα) ήρθε η πυροσβεστική και τα υπόλοιπα είναι γνωστά...

Τέλος πάντων, είναι μεγάλο κρίμα... και ακόμα μεγαλύτερο αυτό που κάνουν οι άσχετοι. Κάτι πρέπει να γίνει.

---

ViPeR RaCiNg 2 > featuring Rallye 106, 1.6, 8V, NOW IN 16V EDITION!
www.tfrc.gr "ΠΟΙΑ ΠΙΣΤΑ,ΠΑΡΑΛΙΑ!"

[MEMsound]

και γω απο οσα εχω διαβασει το νιτρο δεν ειναι ευλεκτο.
Και προφανως αφου το αυτοκινητο εσκασε με το πισω μερος και ανοιξε το ρεζερβουαρ ειναι πολυ πινο να σκασει απο αυτο.
Απο την πραγματογνωμοσηνη ισως να μπορουσαμε να μαθουμε αν τελικα εσκασε η μπουκαλα ή οχι.
Θωμα εσυ μηπως μπορεσες να δεις?
Διοτι αν μπουκαλα βρεθηκε ολοκληρη τοτε δεν ευθυνεται για το μπαμ.
αυτα.

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[COOL ALEXIS]

Πώς Λειτουργεί το Νίτρο.

Το νιτρώδες οξείδιο αποτελείται από 2 μέρη αζώτου και ενα μέρος οξυγόνου (οξυγόνο 36% από το βάρος). Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας καύσης σε μια μηχανή, περίπου στους 300° C, το νίτρο διασπάται και απελευθερώνεται το οξυγόνο. Αυτό το πρόσθετο οξυγόνο δημιουργεί την πρόσθετη δύναμη επιτρέποντας περισσότερο καυσίμο να καεί. Το άζωτο βοηθάει στην εξομάλυνση και στη μείωση των αυξανόμενων πιέσεων των κυλίνδρων βοηθώντας στον ελέγχο της διαδικασίας της καύσης. Το Νίτρο επίσης έχει μια τεράστια "intercooling" επίδραση με τη μείωση των θερμοκρασιών εισαγωγής από 15° έως 25° C.

Είναι το νιτρώδες οξείδιο εύφλεκτο;

Tο νιτρώδες οξείδιο από μόνο του δεν είναι έφλεκτο.
Εντούτοις, το οξυγόνο στο νιτρώδες οξείδιο αναγκάζει την καύση να πραγματοποιηθεί γρηγορότερα.

Το νιτρώδες οξείδιο μπορεί να προκαλέσει έκρηξη;

Όχι άμεσα. Η έκρηξη είναι το αποτέλεσμα φτωχου μίγματος καυσίμου κατά τη διάρκεια της καύσης (lean) ή πάρα πολύ χαμηλός αριθμός οκτανίων των καυσίμων.


Πηγή Holley-Nitrous Oxide Systems

---

Θέλω ένα και ένα

[netblaster]

Ετσι...Να λεγονται και μερικα σωστα πραγματα υρω απο το νιτρο!!! Αν και δεν ειμαι οπαδος του νιτρου, κατι τετοιες παραπληροφορησεις μου τη δινουν!!! Επειδη εχω ακουσει πολλα γιαυτο το συμβαν εχω να επιβεβαιωσω κιεγω οτι το νιτρο ΔΕΝ ειναι ευφλεκτο!!! Εκρηξη μπορει να προελθει μονο απο κακη τοποθετηση και υπο συνθηκες οπως πολυ σωστα ειπαν τα παιδια παραπανω!!!

---

Δεν έχει σημασία πόσο γρήγορο αυτοκίνητο έχεις, αλλά πόσο γρήγορα μπορείς να το πας!!!

[Kouzman]

χωρις να το αναλυσω και εγω το νιτρο δεν αναφλεγεται. Πολυ απλα.

το ιδιο μοτιβο... οι δημοσιογραφοι για να βγαλουν θεμα ΠΑΡΑΠΛΗΡΟΦΟΡΟΥΝ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ.....

---

2006 Wicked White Mitsubishi Evolution IX GSR

[RASTAVIPER]

[kanelj]

[STELIOS]

[kanelj]

[STELIOS]

[kanelj]

[STELIOS]