Μπλοκέ Quaife

[BTS]

Τάσο μπορείς να μου πεις πως ρυθμίζεται η εμπλοκή του Quaife;

Πως βλέπουμε σε τι ποσοστό το έχουμε ρυθμίσει, υπάρχει κάποια ένδειξη;

---

www.euphemus.eu

[Sidobre]

[BTS]

Ευχαριστώ, είχα την εντύπωση ότι τα τύπου torsen διαφορικά δεν ρυθμίζονται (λόγω ακριβώς της μεταβλητής εμπλοκής), για αυτό και ρώτησα, όταν είδα να γράφεις για 25%.

Εγώ θέλω αρχικά την μικρότερη δυνατή προφόρτιση, οπότε σύμφωνα με τα παραπάνω το αφήνω νορμάλ. Βλέπεις τα 100-110 άλογα που κληθεί να τιθασεύσει , μπορεί να του πέσουν λίγα και να τα "πνίξει".

---

www.euphemus.eu

[Steve]

Ένα "παράπονο" μου:

Ξέρω ότι συνολικά θα δώσω κοντά στα 1200 ευρώ για κάτι που ξέρω στο περίπου τι κάνει αλλά ξέρω ότι θα με βοηθήσει αρκετά στον οδηγικό τομέα.

Αν γίνεται κάποιος να ρίξει ένα φως στο "περίπου" που με διακατέχει με κάτι σαν τεχνική παρουσίαση Δεν θέλω τίποτα το τραγικό, ούτε το θέλω για να κάνω μια διαφήμηση στην Quaife συνέχεια, ούτε για να βγαίνω με τον τηλεβόα και να το λέω σε όλους. Απλά, κάτι θα βάλω, ε καλό είναι να ξέρω 5 πράγματα παραπάνω γι αυτό, όπως το ότι είναι προοδευτικό μπλοκέ, ξεκινάει από 15% και φτάνει 100% κλπ. κλπ.

Ευχαριστώ προκαταβολικά για όποιον έχει την υπομονή να γράψει μια απάντηση επί του θέματος

---

https://www.makemuesli.gr/
http://facebook.com/makemuesli

[DIMCHRI]

[pugsang]

Παρτε μια τεχνικη αναλυση:

Μπλοκέ διαφορικό



Πρόσφυση:Η ικανότητα να περναέι η δύναμη στον δρόμο κατω απο όλες τις συνθήκες.

To μπλοκέ διαφορικό τύπου εκτελεί 2 βασικές εργασίες.Μεταδίδει την κίνηση στα ημιαξόνια σαν απλό διαφορικό ενω ταυτόχρονα εμποδίζει την ανεξάρτητη κίνησητων 2 ημιαξονίων. Αυτο επιτυγχάνεται μοιράζοντας διαρκώς το ποσοστό ροπής που φτάνει στους τροχούς ανεξαρτήτως των συνθηκών και του συντελεστή πρόσφυσης του οδοστρώματος.2 τυποι μεταφοράς ροπής συναντώνται στα 2 διαφορικά.Η μεταφορά ροπής απο τον κινητήρα στους τροχούς και η μεταφορά ροπής απο τον ενα τροχό στον αλλο.Ενα απλό διαφορικό μοιράζει ακριβώς την ιδια ροπή σε καθε τροχό με αποτέλεσμα καθε προσπάθεια μεταφοράς μεγαλύτερου ποσοστού ροπής σε εναν απο τους 2 τροχούς (πχ στροφή) να συνεπάγεται απώλεια πρόσφυσης των τροχών.Το μπλοκέ διαφορικό χάρη στον μηχανισμό του μοιράζει διαρκώς και κατα τετοιο τρόπο την ροπή απο τον τροχό με την λιγοτερη προσφυση σε αυτον με την μεγαλύτερη ετσι ωστε να μην υπάρχει καθόλου σπινίαρισμα.Το ποσοστό εμπλοκης καθορίζει και πόση ροπη θα μεταφερθεί καθε φορά απο τον εναν τροχό στον άλλο.Ενα μπλοκέ τυπου Torsen με γρανάζια και ποσοστό 4:1 σημαίνει οτι μπορεί να μεταφέρει στο τροχο με την καλύτερη πρόσφυση 4 φορές το ποσοστό ροπής που μπορει να διαχειριστεί ο τροχός που σπινίαρει.Σε αντίθεση με τα μπολκέ με δισκάκια που εχουν ενα μόνιμο ποσοστό εμπλοκής τα μπλοκέ με γρανάζια μεταβαλουν συνεχώς το ποσοστό εμπλοκης τους απο 2.5:1 μεχρι και εως 6:1 .Οταν δεν υπαρχει απώλεια πρόσφυσης λειτουργουν σαν απλα διαφορικά.

---

pedal to the metal

[Steve]

Ωραίος ο Μάκης

By the way, έπεσε παραγγελία στους πισωγλέντηδες?

---

https://www.makemuesli.gr/
http://facebook.com/makemuesli

[pugsang]

Dear sir,

The batch is ready.

You will have the ATB Differentials for MA gearbox in the February production.

Regards

RT Quaife Engineering Ltd

Αυτα.......

Παντως αν αποφασισει και κανενας αλλος μεχρι τελος της βδομαδας προλαβαινουμε να κανουμε αλλαγες.

Μετα γεια σας

---

pedal to the metal

[COOL ALEXIS]

Αυτό το άλλος ξέρω πολύ καλά που πάει!!!
Κρίμα που το πορτοφόλι δεν συνεργάζεται!!!

---

Θέλω ένα και ένα

[DIMCHRI]

[MEMsound]

[ultra-one]

[Lef205]

Λοιπον.Οσο αναφορα το torsen.To εχω οδηγησει στο 205 αγωνιστικο του θειου μου(Αποστολος Εδιρνελης 205 GTi group N-ZX volcane group N) kαι ειναι απλα θεικο!!!!!!!Οταν βαλεις μπλοκε βλεπεις ποσα αχρηστα λεφτα εχεις ριξει για αναρτησεις κλπ!Το αγωνιστικο με λαστιχα καταξερα,αναρτηση εφεδρικη στο χαλι της,εμπαινε στο Διονυσο βεντουζα!Θελω και εγω!ΣΑΣ ΠΑΡΑΚΑΛΩ!!!!!Αν υπαρχει ακομη ελπιδα να συμμετασχω στην αγορα του,ας επικοινωνισει καποιος μαζι μου γιατι ειμαι καινουργιος στο κλαμπ και δεν ξερω κανεναν 6944 396905!Λευτερης.ΣΑΣ ΠΑΡΑΚΑΛΩ!!!Η τελικη τιμη ποια ειναι?Το torsen ειναι 0-100,δηλαδη εχει ποσοστο εμπλοκης αναλογα με τη στροφη.Σαν να θυμαμαι τη φωνη του θειου στη θεση του συνοδηγου οταν στριβαμε "σανιδωσε το να κλειδωσει,σανειδωσε το" και εβαζες το γκαζι στο πατωμα και το μπλοκε φωναζε "μπορω και αλλο!!!!".Το θεωρω την πιο value for money ματατροπη στο αυτοκινητο.Οσο για κατι bacci κλπ.Ενα εχω να πω,Η ford το εμπιστευεται στο RS η mazda στο mx5 1.8 και πολλες αλλες εταιρειες!Αν ηταν το bacci ή καποιο αλλο καλυτερο τοτε γιατι εβαλαν Quaife????

---

[Steve]

Έχω την εντύπωση ότι τα μπλοκέ που παραγγείλαμε είναι με γρανάζια και όχι torsen!

---

https://www.makemuesli.gr/
http://facebook.com/makemuesli

[BTS]

[Steve]

BTS ευχαριστώ για την διευκρίνηση!

Lef205 η προθεσμία ήταν μέχρι τέλος της εβδομάδας

Περίμενε μέχρι τον Ιούνιο τώρα περίπου

---

https://www.makemuesli.gr/
http://facebook.com/makemuesli

[Lef205]

[Steve]

Εχμ, δεν καταλάβατε μάλλον...

Η παραγωγή γίνεται 2 φορές τον χρόνο... μια τώρα και μια τον Ιούνιο περίπου! (σωστά τα λέω Μάκη?)

Οπότε μάλλον αν κάνεις παραγγελία τώρα, θα μπεις στην παραγωγή Ιουνίου

---

https://www.makemuesli.gr/
http://facebook.com/makemuesli

[pugsang]

Παιδια η παραγγελία εκλεισε.Επομενη παραγωγή μάλλον το καλοκαιρι.

Ο Lef205 είναι μεσα στην παραγγελία μετα απο αγώνα δρόμου και ετσι αδειάσαμε την αποθήκη της Quaife με τον φοβερό αριθμό των 4 μπλοκέ

Τα μπλοκέ θα παραλάβουν οι:

Steve
BTS
Lef205
pugsang

Τα υπολοιπα παιδάκια το καλοκαίρι.

Σας ενημερωνω επίσης οτι τα διαφορα χαρούμενα post θα διαγραφούν απο αυτό το topic

---

pedal to the metal

[pugsang]

Σημερα μου ηρθε το proforma invoice.Αυριο πληρώνω και μαλλον Παρασκευή ή Δευτέρα μας τα φορτώνουν.

Αρα μεχρι την αλλη Παρασκευή έρχεται το my precious

Οι γνωστοί ενδιαφερόμενοι για τα δικα τους precious αν θελουν κατι ας με πάρουν τηλεφωνο

---

pedal to the metal