Αποσύρονται Peugeot και Citroen το 2006 από το WRC!

[volvos]

Με μία σύντομη και λιτή ανακοίνωση, το group PSA, έκανε γνωστό ότι θα αποχωρήσει από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ στο τέλος του 2005! Οι λόγοι φέρεται να είναι οικονομικοί, ενώ σύμφωνα με την ανακοίνωση, μέσα στο 2005 το γαλλικό γκρουπ θα αναθεωρήσει τις δραστηριότητες του στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Πάντως, για το 2005 η συμμετοχή και των Peugeot και Citroen -που έχουν κατακτήσει πέντε τίτλους κατασκευαστών τα τελευταία πέντε χρόνια- θεωρείται δεδομένη.


apo rally.gr
no coments....

[Steve]

Οικονομικοί λόγοι? Δεν θα έχουνε χρήματα δηλαδή? Έλεος? Και τα όσα πρωταθλήματα, τί τα πήρανε? Δεν τους δώσανε τίποτα λεφτά?

[MEMsound]

Σε αντιθεση με το group PSA η Ford θα συνεχιση
πηγη flash.gr http://automoto.flash.gr

Την επιβεβαίωση από τη Ford Ευρώπης της παραμονής της στους αγώνες και συγκεκριμένα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι της FIA, τουλάχιστον για την επόμενη τετραετία, ήρθε να συμπληρώσει η παρουσίαση του διαδόχου του υπάρχοντος Focus WRC. Κατ' αρχήν, θα πρέπει να σημειωθεί πως η εξέλιξη του αυτοκινήτου θα γίνει από κοινού από τις Ford Team RS και την βρετανική M-Sport, η οποία θα αναλάβει και το Fiesta Super 1600 που αφορά ιδιωτικές συμμετοχές.

Πρόκειται για μία σαφώς θετική εξέλιξη όσον αφορά στο μέλλον και την ανταγωνιστικότητα του θεσμού του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, καθώς μια πιθανή αποχώρηση της Ford, θα αποτελούσε σοβαρό πλήγμα για το WRC. Η Ford πάντως, δήλωσε πως προτεραιότητά της παραμένει η διατήρησή της στο υψηλότερο επίπεδο ανταγωνιστικότητας. Η φωτογραφία του Focus RS WRC που συνοδεύει το κείμενο, αποτελεί μία πιθανή εκδοχή του αγωνιστικού αυτοκινήτου της Ford το 2006 και όχι κάποιο τελικό σχέδιο.

Η Ford θα συμμετέχει στο πρωτάθλημα του 2005 με το φετινό της αυτοκίνητο, ο αντικαταστάτης του οποίου, θα βασίζεται στην 3θυρη έκδοση του νέου Focus. Η παρουσίαση του καινούργιου concept, σήμανε την αρχή ενός προγράμματος διάρκειας 14 μηνών, κατά το οποίο θα εξελιχθεί το αυτοκίνητο ώστε να είναι πανέτοιμο και άμεσα ανταγωνιστικό για τον εναρκτήριο αγώνα του 2006.

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[netblaster]

Θα αποχωρησουν οι δυο κραταιες ομαδες απο το WRC?!?!? Αυτο δεν εχει ξαναγινει... Φανταστειτε τη Ferrari να "εκλεινε το μαγαζι"!!! Καλα, ειναι τρελοι οι ανθρωποι??? Και τοσα πρωταθληματα, καλα λεει ο Steve, τοση διαφημιση δεν απεφερε κερδη??? Αποτι ξερω οταν νικας πληρωνεσαι κιολας... Τι να πω...Ολα τα περιμενα, αλλα να φυγει και το group PSA...

---

Δεν έχει σημασία πόσο γρήγορο αυτοκίνητο έχεις, αλλά πόσο γρήγορα μπορείς να το πας!!!

[DimiP]

αφου η φετεινη τους καταντια με το 307cc εκει εδειχνε να πηγαινει το πραγμα.

οι καλυτερες χρονιες της ηταν με το 206, μετα....το χαος!

αλλα παλι, ας ξεκουραστουν κανα δυο χρονια και οταν αναθεωρησουν τις αποψεις τους μπορει να επανελθουν με νεα ορεξη.

ξεχναμε μηπως τη mitsubishi που εκανε 1 χρονο "διακοπες" με το evo ;;

---

[COOL ALEXIS]

Τα ίδια είχε κάνει η Peugeot παλαιότερα! Πάνε να γλυτώσουν λεφτα λόγω εντολών απο τα κεφάλια χανουν όμως στο θέμα προβολης και πρεστίζ!!!
Θα γυρίσουν το θέμα είναι πότε!!!
Τπ 307 μια χαρά είναι απλά θέλει τον χρόνο του κι αυτό και λιγη σύνεση απο τον Marcus!!!

---

Θέλω ένα και ένα

[TONY PAP]

Αλλη μια κακή είδηση...
Και μετά θα αναρωτιούνται μερικοί γιατί (δυστυχώς) δεν παρακολουθεί και δεν ασχολείται ο κόσμος με το σπορ όπως παλαιότερα.
Δυστυχώς η τάση είναι για αυτοκίνητα-ρομπότ και πελάτες το ίδιο !!!
Τα wrc με τα μύρια ηλεκτρονικά είναι γρήγορα τρενάκια και σχεδόν το ίδιο και η F1 με εξαίρεση όταν βρέχει.

---

TONY PAP

[MEMsound]

πηγη flash.gr http://automoto.flash.gr

Σαν κεραυνός έπεσε η είδηση: Στο τέλος του 2005, η φετινή Παγκόσμια Πρωταθλήτρια Ράλι, η Citroen και η Peugeot εγκαταλείπουν τους αγώνες του παγκοσμίου! Σε μια λιτή ανακοίνωση του ομίλου PSA, αναφέρεται, πολύ αόριστα, πως αυτό που οδήγησε στην απόφαση είναι οι σκληρές συνθήκες που επικρατούν την αγορά του αυτοκινήτου. Ο όμιλος, αναφέρεται στην ανακοίνωση, θα εξετάσει το 2005 νέες ευκαιρίες στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, με γνώμωνα την περικοπή του κόστους στην αγωνιστική εμπλοκή.

Πίσω από αυτή την αοριστολογία της ανακοίνωσης, κρύβεται κάποια διαφωνία της τελευταίας στιγμής με τη διεθνή ομοσπονδία (FIA), στην οποία η PSA είχε επιβάλλει πρόσφατα μερικούς όρους της αναφορικά με σημαντικές αλλαγές στη μορφή των αγωνιστικών αυτοκινήτων (ομάδα S 2000). Απειλούσε μάλιστα ότι αν δεν εισακούονταν, τότε θα αποχωρούσαν! Τελικά, οι δύο πλευρές είχαν συμφωνήσει, οι αλλαγές δεν πέρασαν, το σχέδιο του πρωταθλήματος 2005 εγκρίθηκε, αλλά τώρα Citroen και Peugeot εγκαταλείπουν!

Σίγουρα, η κατάσταση στην αγορά του αυτοκινήτου είναι δύσκολη, ο δε Έκλεστοουν μαζί με τον Ντέηβιντ Ρίσταρντς που χειρίζονται τα πάντα στο παγκόσμιο, έχουν ανεβάσει σε αβάσταχτο ύψος το συνολικό κόστος συμμετοχής μιάς ομάδας. Το ανεξήγητο -ακόμη- όμως, είναι ότι στα ράλι του παγκοσμίου, οι δύο ομάδες πάνε πολύ καλά και τα τελευταία πέντε χρόνια είναι αυτές οι δύο που έχουν κερδίσει όλα τα πρωτθλήματα κατασκευαστών και οι οδηγοί τους τρία των οδηγών. Αυτή δε η κορυφαία αγωνιστική απόδοση η οποία θα τραβούσε τέσσερα νέα μοντέλα των δύο εταιριών, διακόπτεται απότομα.

Σημειώστε ότι η Citroen παρουσιάζει σε λίγες μέρες το C4, από το οποίο έχει μεγάλες προσδοκίες, σε μερικούς δε μήνες έρχεται και το μεγάλο C6. Όσο για την Peugeot, πέρα από το 307CC με το οποίο τρέχει, μόλις ξεκίνησε τις πωλήσεις του 407. Αρκετοί πάντως είναι αυτοί που υποστηρίζουν ότι, πέρα από τα οικονομικά και τις τυχόν διαφωνίες με την Ομοσπονδία, στην απόφαση συνετέλεσε και η μεγάλη εσωτερική αντιπαλότητα των δύο εταιριών. Βλέπετε, στην Peugeot, η οποία είχε σώσει τη Citroen από χρεωκοπία στα μέσα του 70, δεν μπορούν τώρα να χωνέψουν ότι έχασαν από αυτούς και μάλιστα για δεύτερη συνεχή χρονιά το πρωτάθλημα! Και καθώς έχουν το πάνω χέρι στις αποφάσεις, προτίμησαν να εγκαταλείψουν τους αγώνες.

Όσοι θυμούνται ότι τα αγωνιστικά 4κίνητα Citroen ΒΧ είχαν οδηγηθεί στην... πρέσα για να μην υπάρχει κανένα αποδεικτικό στοιχείο για την αποτυχημένη -στην αρχή μόνο- πορεία τους το πρωτάθλημα, μπορούν να κατανοήσουν και την πιο απίθανη εκδοχή από την PSA. Αγνωστο είναι αν πλέον το 2005 θα τρέξει η Citroen με το καινούργιο C4, του οποίου οι δοκιμές εξέλιξης έχουν αρχίσει, ή αν θα προτιμηθεί το Xsara, ως πιο οικονομική λύση.

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[Steve]

Όσο για το C4, το έχω δει σε φωτό και μου άρεσε αρκετά μπορώ να πώ

Πάντως δεν μπορώ ΑΚΟΜΑ να καταλάβω γιατί απαρνηθήκανε την Αυτοκρατορία του 206 στο WRC

[madjas]

[Recifees]

[volvos]

καταρχην αποκλειεται να υπαρχει διαμαχη μεταξυ των εταιρειων.... η πεζο θελει και χανει με το 307 καθως εδω και 2χρονια πειραματιζεται συνεχεια για να φτιαξει ενα αυτοκινητο που θα πρωταγωνιστει σερι τα επομενα χρονια... 4αρι σαζμαν ποιος αλλος τολμα εστω και σε δοκιμες να βαλει κυριοι???????
η σιτροεν κατοπην συνεννοησης πηρε το 206 το εντυσε ξαρα και ετρεξε.... αρα παλι το 206 κερδιζει αυτη τη στιγμη που μιλαμε... και το σχεδιο ηταν του χρονου που θα ψαχνεται η σιτροεν με το c4 η πεζο να σκιζει με το 307..........αλλα

παντως φημες αναφερουν οτι αυτη η αποφαση προεκυψε μετα απο αντιδικιες με την αρχη του σπορτ....αρα ισως ειναι μια μορφη πιεσης για να αλλαχτουν αποφασεις ακριβως οπως εκανε και η φορντ και μετα την παρακαλαγαν ολοι να γυρισει πισω....

μα καλα ρε παιδια φανταζεστε wrc χωρις πεζο-σιτροεν???? ποιος θα τρεξει μετα ? η μιση ...φορντ??? η σουμπαρου που εχει κοψει το μπατζετ και τρεχει μεσω prodrive? η mitsoubishi η μηπως η skoda
ελεος...εγω ειμαι σιγουρος οτι τουλαχιστον 2005-6 θα τρεξουν απλα και μονο για να κανουν αποσβεση το κοστος ερευνας και εξελιξης -μεσω χορηγων- των 307 κ C4 ...
οπως επισης οτι τις επομενες εβδομαδες θα εξελιχθει ενα ανευ προηγουμενου παζαρι για να εξασφαλισει το γκρουπ PSA αυτα που θελει πριν το τσιρκο μεγαλωσει.........

[Recifees]

[Sidobre]

Το Δελτίο Τύπου με ημερομηνία 4/11/2004


Press release
Paris - 11/04/2004

Peugeot and Citroλn Will Not Pursue Participation in World Rally Championship beyond 2005

In five consecutive years of competition in the World Rally Championship, Peugeot and Citroλn has won five manufacturers titles and three drivers titles. These results reflect the diligent, passionate determination of each marque, backed by a substantial financial commitment to motor sports competition.

Due to tougher conditions in the car market, new opportunities in motor sports will be reviewed in 2005, with a view to enabling the Group to significantly cut its sports budgets.

Peugeot and Citroλn will remain strongly committed to the World Rally Championship in 2005.

However, PSA Peugeot Citroλn has decided that the marques will no longer take part in the WRC beyond that date.

At the appropriate time, Citroλn Sport and Peugeot Sport will announce the sports in which they will participate after 2005.



Λογικά θα μάθουμε κάποια στιγμή περισσότερες λεπτομέρειες...
Επειδή Peugeot και Citroen είναι κατεξοχήν εταιρίες που εμπλέκονται με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό (είναι και το μεγαλύτερο ατού τους) μάλλον περισσότερο μοιάζει ότι κάτι έχει συμβεί στο παρασκήνιο. Αλλωστε τα τελευταία 2 χρόνια οι νέοι κανονισμοί προσπαθούσαν να μην κυριαρχούν αυτές οι δύο μάρκες
Αφήστε να εξελιχθεί και μπορεί έμμεσα να επωφεληθούμε και "εμείς" (S1600, Cup, Junior Cup κλπ κλπ).

---

If everything seems under control, you're just not going fast enough...

[Steve]

[MEMsound]

[MEMsound]

Aπο το rally.gr:

Citroen-Peugeot εκτός WRC από το 2006!

Kαι ενώ όλα έδειχναν ότι θα καταφέρναμε να ξεφύγουμε από μια διαφαινόμενη κρίση στους κόλπους του WRC, μια αιφνιδιαστική ανακοίνωση του γκρουπ PSA, δηλαδή των Peugeot και Citroen, σόκαρε τους φίλους του σπορ. Mε ένα λιτό δελτίο Tύπου, οι δύο σημαντικότεροι κατασκευαστές των ράλλυ τέθηκαν εκτός αγώνων από το τέλος του 2005! Φυσικά, οι λόγοι είναι οικονομικοί, έχοντας ως βασική αιτία την κρίση στην οποία έχει περιέλθει η αγορά του αυτοκίνητου σε όλο τον κόσμο. Όμως, αυτό που προκαλεί ερωτηματικά είναι η επιθυμία του γκρουπ να συνεχίσει να εμπλέκεται στο μηχανοκίνητο αθλητισμό, σε άλλο, όμως, χώρο. Όπως αναφέρει και η ανακοίνωση, από τα μέσα του 2005 θα αποφασιστεί με ποιο είδος αγώνων θα ασχοληθούν οι Peugeot και Citroen Sport.

H απόφαση αυτή σίγουρα τάραξε τον κόσμο των αγώνων. Tην ώρα που το 2005 ο θεσμός έμοιαζε να δυναμώνει και πάλι, έχοντας εξασφαλίσει τη συμμετοχή έξι κατασκευαστών στο πρωτάθλημα, η αποχώρηση των δύο Γάλλων κατασκευαστών επαναφέρει τον προβληματισμό. Mια τέτοια κίνηση ήταν κάτι που κανείς δεν περίμενε, ειδικά από τη στιγμή που οι κανονισμοί έμειναν απαράλλαχτοι, ελέω Peugeot και Citroen. Θυμίζουμε ότι, πριν από λίγο καιρό, τα σχέδια για τη νέα κατηγορία που θα αντικαθιστούσε αυτοκίνητα προδιαγραφών WRC μπήκαν στο συρτάρι, με βασικούς υποστηρικτές της ιδέας τους Γάλλους. Bλέπετε, η Peugeot μόλις εφέτος έχει παρουσιάσει το νέο 307, ενώ η Citroen πραγματοποιεί ήδη δοκιμές εξελίξης με τον αντικαταστάτη της Xsara, τη C4 WRC, έχοντας δαπανήσει και στις δύο περιπτώσεις τεράστια ποσά. Ένας από τους κυριότερους λόγους που η FIA αποφάσισε να αποσύρει την ιδέα για τα S2000 ήταν η εξασφάλιση της παρουσίας των δύο Γάλλων κατασκευαστών. Όμως, τους περίμενε, όπως όλους άλλωστε, μια πολύ δυσάρεστη εξέλιξη. Πάντως, το 2005, και οι δύο θα συμμετάσχουν κανονικά στο θεσμό, με μοναδικό ερωτηματικό την παρουσία της νέας C4 WRC, η οποία μάλλον θα μείνει στα εργαστήρια της ομάδας ως ακόμα ένα από τα αγωνιστικά που δεν είδαν ποτέ το πράσινο φως των ειδικών διαδρομών._ Π. T. (panost@4troxoi.gr)

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[Steve]

Ρε πάνε καλά? 4.000.000 πωλήσεις έκλεισε το 206... χώρια τις πωλήσεις σε ανταλλακτικά και αξεσουάρ... ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝΕ ΛΕΦΤΑ? ΠΛΑΚΑ ΜΑΣ ΚΑΝΟΥΝΕ?

ΤΙ ΝΟΥΜΕΡΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΤΥΠΗΣΟΥΝΕ ΔΗΛΑΔΗ ΓΙΑ ΝΑ ΕΧΟΥΝΕ ΤΑ ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΑ ΕΣΟΔΑ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΟΥΝΕ ΤΗΝ ΠΟΡΕΙΑ ΣΤΟ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΛΥ?

Τέλοσπάντων, αυτό που πιστεύω είναι πώς παίζει κάποια διαπλοκή... κάτι βρωμάει...

[volvos]

Σύμφωνα με τον επικεφαλή της Citroen Sport, Gyu Frequelin, η γαλλική εταιρία ίσως και να παρουσιάσει την αγωνιστική έκδοση της νέας C4 νωρίτερα από το αναμενόμενο, δηλαδή τα μέσα του 2005κ, όπως είχε αρχικά ανακοινωθεί. Μετά από την ανακοίνωση του γκρουπ PSA, ότι στο τέλος του 2005 και οι δύο αυτοκινητοβιομηχανίες(Peugeot-Citroen) θα αποχωρήσουν από το θεσμό, μεγάλο ερωτηματικό αποτέλεσε από την πρώτη στιγμή, αν θα εμφανιστεί τελικά η C4 WRC στους αγώνες, η οποία είχε παρουσιαστεί στο κοινό πριν από μερικούς μήνες. Όπως δήλωσε ο γάλλος επικεφαλής, λοιπόν, ίσως ο αντικαταστάτης της Xsara να εμφανιστεί νωρίτερα στον θεσμό, χωρίς να χρειαστεί να μπει το πρόγραμμα να μπει εξ ολοκλήρου στο περιθώριο....

απο ww.rally.gr

οινομαγειρεματαααααα

[Ghost Dog]

κριμααααααα