206 - 206 1.6 16v - Peugeot Sport

[Aggelos]

Η αλήθεια είναι ότι δεν είμαι ακόμα για να βάλω χέρι στο μοτερ,αλλά στα πλαίσια του ψαξίματος πέρασα από την Condor στα σίδερα Χαλανδρίου και μου είπαν ότι η PS ετοιμάζει κιτ για το 1.6 16v.(ας είναι καλά το SUPER 1600).Λεπτομέριες δεν ξέρω ακόμα,όταν μάθω θα σας πω.
Άσχετο,στην έκθεση έχει το αγωνιστικό 1600 που με έστειλε αδιάβαστο...

[Επισκέπτης]

φιλε μου μηπωσ ξερεις αν αυτο το κιτ αφορα και το 206cc
και φυσικα ποσο θα παει το μαλλι

[ΝΙΚΟΣ]

[STELIOS]

[S16]

[Sidobre]

To κιτ, μόνο κιτ δεν είναι και είμαι περίεργος αν το φέρει η Condor τι τιμές θα δώσει.

Πρόκειται για την αναβάθμιση που κάνει στο 206 η Peugeot Sport για τους αγώνες με τον τίτλο "206 XS Volant", κάτι αντίστοιχο του 106 Cup.

Στην ουσία είναι μόνο για αγωνιστική χρήση και θα καταλάβετε πιο κάτω γιατί.

Αποτελείται από:
-Eκκεντροφόρους Peugeot Sport (χωρίς να είμαι βέβαιος είναι 262 μοίρες) ± 700 ευρώ
-Πολλαπλή εισαγωγής αλουμινένια (αντικαθιστά την πολλαπλή που είναι πλαστική) ± 1300 ευρώ
-Πεταλούδα μηχανική (χωρίς μοτερ ρελαντι) ±400 ευρώ
-Μπεκ ±90 ευρώ το ένα
-Μπουζί ±40 ευρώ το ένα
-Εγκέφαλος Peugeot Sport ±200 ευρώ
-Πλεξούδα Peugeot Sport ±200 ευρώ

99% είναι απαραίτητη η τοποθέτηση χταποδιού 4-2-1 λόγω αυξημένων καυσαερίων

Οπότε μιλάμε για ένα κόστος γύρω στα 3.400 ευρώ χωρίς το χταπόδι (1.000 ευρώ) σύν όμως το κόστος της τοποθέτησης!
(Οι τιμές είναι σχεδόν ενδεικτικές. Κάποια είναι ακριβότερα και κάποια φτηνότερα αλλά υπολογίστε το τελικό κόστος ότι θα βρίσκεται κάπου εκεί)

Η απόδοση υπολογίζεται γύρω στα 167 άλογα στις 7.400 στροφές και 17,6 κιλά ροπή δεν θυμάμαι που.

Αξίζει άραγε όλα αυτά τα λεφτά;

Τα μειονεκτήματά; Κοιτώντας πρόσφατα τον εγκέφαλο (τον έχω στα χέρια μου) οι ρυθμίσεις σε αβανς, μείγματα κλπ κλπ είναι εντελώς απολίτιστα και δεν κάνουν απλώς για βολτίσιο αμάξι. Επίσης από την πλεξούδα αλλά και από τον εγκέφαλο απουσιάζουν τελείως οι συνδέσεις σε immobilizer, air condition και στάθμη/θερμοκρασία λαδιού.
Τα δύο τελευταία μπαίνουν μεν εξωτερικά με ιδιαίτερη προσοχή στο air-condition που θα έχει προβλήματα συνεργασίας με τις στροφές του ρελαντί.

Επίσης ξεχάστε την μικρή σκάλα του βεντιλατέρ. Ανάβει στους 90 βαθμούς μόνο η διπλή σκάλα (αυτή που κάνει και θόρυβο...)

Ξεχάστε κάρτες καυσαερίων και στάθμες θορύβου (κάτι είπα τώρα)

Ρελαντί στις 1500 στροφές περίπου .

Αξίζει λοιπόν τον κόπο;

Προσωπικά δοκίμασα να τα βάλω χωρίς την πολλαπλή εισαγωγής και τα μπεκ, αλλά οι Γάλλοι μας εφνιδίασαν σχεδιάζοντας τον εγκέφαλο να δουλεύει μόνο με τα συγκεκριμένα μπεκ και όχι όπως πχ με το 106 cup. Αρα το συνολικό κόστος είναι απαραίτητο αφού απαιτούνται για να δουλέψουν όλα τα παραπάνω εξαρτήματα!

Στο "Animal Project" τα εξηγώ όλα αυτά και σε μια εβδομάδα θα σας έχω και τα αποτελέσματα σε ροπή και δύναμη του αυτοκινήτου μόνο με τους εκκεντροφόρους και τον προγραμματισμό του Bosch εγκεφάλου που φοράει επάνω από μαμά.

---

If everything seems under control, you're just not going fast enough...

[Νωe]

Υπομινη κ θα δειτε......
το project της PEUGEOT SPORT θα ειναι ετοιμο προς το τελος του μηνα με κοστος γυρω στα 1200 ευρο..... με 128PS....
αν πειραξεις καπακι θα πηγαινει 140PS με λιγο παραπανω κοστος.....
κ ολα αυτα με νορμαλ ρυθμισεις κ θα βγαζει το αμαξι κ ΚΑΡΤΑ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ!!!
υπομονη κανα μηνα κ ολα θα γινουν....

---

[PHSYBORG]

Τιποτα για τα 1400 θα δουμε απο την PEUGEOTSPORT η μας εχει στο ........?

---

FULL THROTLE....

NEW forum at www.btt.20m.com

[Νωe]

[ΝΙΚΟΣ]

[STELIOS]

ΝΙΚΟ (Λυσσα Κακια) αυτο που ηθελα να σου πω (και απ'οτι καταλαβαινω απ'το υφος σου μαλλον παρεξηγησες) ειναι πως αν μενεις Αθηνα και θες να ψωνισεις PEUGEOT SPORT αναγκαστικα θα πας στη Condor. Ειμαι σηγουρος πως και στη Σαλονικα εχετε το αναλογο παραρτημα (Ντινος) και δεν αμφηβαλω οτι θα εχει καλες τιμες, αλλα εμεις εδω εχουμε αυτο.

[Sidobre]

Δεν μου λες; Να μου πεις τι θέλεις να στο δίνω στην μισή τιμή από την Condor; Και εγώ Αθήνα μένω!

Τέλος πάντων, σου λέει ο Νίκος, ότι μπορείς να παραγγείλεις από τον Ντίνο στην Θεσσαλονίκη (που δεν έχει καμία σχέση με κάτι σαν την Condor) που οι τιμές που δίνει είναι αρκετά καλύτερες

---

If everything seems under control, you're just not going fast enough...

[STELIOS]

[ΝΙΚΟΣ]

[STELIOS]

[ΝΙΚΟΣ]

[GIANNIS206]

[Aggelos]

Γιατί μαλόνετε(ή έστω αρπάζεστε)?Όλα αυτά που γράψατε για το kit τα ήξερα...Αλλά νομίζω ότι αυτό που έρχεται θα είναι κάτι διαφορετικό,θα βγάζει κάρτα καυσαερίων κλπ για χρήση στον δρόμο.Χαρακτηριστική κουβέντα του παιδιού στο μαγαζί."Εγκέφαλο έχω και τώρα να σου δώσω(απο το Peugeot Cup)αλλά δεν θα σου κάνει για τον δρόμο.Περήμενε λίγο για μετά τις γιορτές"
Οπότε περημένουμε.Για το 1400 χλωμά τα πράγματα,γιατί όπως είπαν και άλλοι,δεν εξελίσεται αγωνιστικό 1400,οπότε δεν το ψάχνουν καθόλου.Ά και κάτι ακόμα,λάθος ότι είχα πάει στην Condor,στην Oscar είχα πάει(αλλά μην τρελένεστε,το ίδιο ακριβά είναι)
Άντε καλή συνέχεια σε όλους

[Sidobre]

Οποτε για να μην μαλώνετε να σας πω με απλά λόγια οτι το "κιτ" ΔΕΝ είναι της Peugeot Sport (Γιατί η Peugeot Sport είναι μόνο μία) αλλά ιδέα και εξέλιξη Ελλήνων Μηχανικών της Peugeot.

"Εχει δηλαδή σημασία το όνομα;" θα με ρωτήσετε... Ναι για εμένα έχει για να λέμε τα πράγματα με το όνομά τους. Μια "βελτίωση" δηλαδή που θα έκανες σε οποιονδήποτε βελτιωτικό μαγαζί που την έχει "ψάξει" πάνω στο μοντέλο.

---

If everything seems under control, you're just not going fast enough...

[ΝΙΚΟΣ]

Eγω να ξεκαθαρισω κατι.........Απ την στιγμη που πειραζεις ενα μοτερ τοτε δυσκολα εχεις σωστα καυσαερια..που σημαινει οτι καρτα καυσαεριων ΔΕΝ βγαζεις.Αλλα δεν μπορω να καταλαβω το εξης....Δηλαδη δεν εχετε κανεναν γνωστο που να σας βγαζει καρτα καυσαεριων ''ετσι''

---