206 1.6 - Μπουζί, ανάλυση, ιδέες, προτάσεις, κοστολόγια...

[kpsig]

Για μοτέρ 206 1.6 16V μαμά στο μπλοκ κεφαλή (τετραπετάλουδη εισαγωγή/άγραφος/χταπόδι άνευ καταλύτη), σε ποιά μπουζί να πάω -έναν βαθμό ψυχρότερα
Όχι ιριδίου, απλά.
Ευχαριστώ!

[Pughell]

Δεν βγαινει κατι αλλο περα απο 6αρι ngk ή 7αρι Bosch που να αντεχει.
Και αυτο με πυρομετρο ουτε καν 800 βαθμους και στροφαρισμα μεχρι 6μιση-7.
Τα ιριδιου δηλαδη ειναι μονοδρομος για αυτην την κεφαλη,δυστυχως...

[kpsig]

[Pughell]

Αμα απο μιγμα δεν ειναι κατι παραλογο,δηλαδη δεν φτωχαινει περα απο 12μιση,ιιιιισως και με τα 6αρια ngk που δινουν για το C2 να την γλιτωσεις,ομως γενικοτερα δεν αντεχουν και δειχνουν την κουραση τους μετα το πρωτο 3λεπτο σκισιματος.

Σαν εναλλακτικες σε ιριδιου,δεν εχεις και πολλες επιλογες,ή τα γνωστα 7αρια ngk ή μετα 22αρια Denso.
LFR7AIX τα ngk - IKH22 τα denso(αντιστοιχοι κωδικοι)

Γενικοτερα,στο σπειρωμα της JP4 κεφαλης,οι επιλογες ειναι πολυυυυ λιγοτερες απο αυτο της J4.

[giannis deep blue]

Κκαλησπετα.Ξερει κάποιος ποια μπουζι της Ngk ιριδίου αντιστιχουν στα μαμά σε σχέση ψυχρότητας?Και πως λέγεται ο κωδικός τους??Δηλαδή θέλω να βγάλω τα μαμά και να βάλω ιρίδιο ngk αλλα ιδιας ψυχρότητας.Το αμάξι είναι 106 16v rallye.Ευχαριστω!

[kpsig]

[christos_99]

Συμφωνα με τους κωδικους απο public.servicebox, αλλα και απο το επισημο site της bosch ταιριαζουν στο μοτερ μας και τα παρακατω μπουζι ιριδιου:

http://www.bosch-automotive-catalog.com/el/product-detail/-/product/0242236577?returnPage=http%3A%2F%2Fwww.bosch-automotive-catalog.com%2Fel%2Fvehicle-info%2F-%2Fvehicle%2Fequip%2FPEU%2F818%2F1fhjcdo0aeg6nqe1g185obh0b3co0md5%3FautoLoad%3D1

Δεν εχουν αναφερθει πουθενα στο thread, το διαβασα σχεδον ολο μετα τον προβλημματισμο που μου εμεινε απο συζητηση με pughell, αλλα και το παραδειγμα του kane. Aπο μια προχειρη ερευνα στο net τα βρισκουμε ευκολα σε ολη την Ελλαδα, χωρις να περιμενουμε τα NGK απο αμερικη με αρκετα εξοδα αποστολης και το ρισκο του τελωνειου. Συμφωνα με το διακενο και βαθμο ψυχροτητας θεωρητικα απο αυτα που συμπερανα ειναι οκ.!

Το θεμα ειναι πως στο site της bosch αλλα και σε αρκετα ακομη εχει υποσημειωση οτι ειναι για συστημα αεριου LPG.
Θα υπαρχει δυσλειτουργια, διαταραχη, πειρακια, αλλες παρεμβολες και φοβος να γινει το μοτερ γαρυφαλλο.??

Ευχαριστω.!

---

[kpsig]

IKH24 και 22 Denso. Δοκιμασμένο το πρώτο, μια χαρά.

[Pughell]

[Pughell]

Σε Eyquem μονον αυτο...
http://www.eyquem.com/en/product/eyquem-spark-plug-rfn-62-hzdp/

[Pughell]

Επισης σε NGK αλλά απο λιγο σπανια μοτερ
https://www.ngk.de/nc/en/product-finder/produktfinder/////LFR7A//

και αυτο με μεγαλο διακενο και ιριδιο,σαν εναλλακτικη στα κλασσικα LFR7AIX
https://www.ngk.de/nc/en/product-finder/produktfinder/////DILFR7B10G//

[athanas]

Στελιο τα eyquem που εβαλες ειναι για κεφαλη 106 και οχι 206 οπως τα ngk

---

Όποιος δεν ξέρει και δεν ξέρει πως δεν ξέρει, είναι τρελός.
Όποιος δεν ξέρει και ξέρει πως δεν ξέρει, είναι παιδί. 
Όποιος ξέρει και δεν ξέρει πως ξέρει, κοιμάται.
Όποιος ξέρει και ξέρει πως ξέρει, είναι σοφός.

[alfasud]

Τα LFR7A ( καλά δε θυμάμαι Στέλιο;; τα έχω δοκιμάσει και είναι μια χαρά μέχρι στιγμής, έχουν φάει πολύ ζόρι με τον προγραμματισμό ( πολλές βενζίνες, λίγες βενζίνες, λειτουργία με πρόχειρα προγράμματα, ρελαντί πολύ ώρα με λάθος βενζίνες κλπ) και έχουν δείξει χαρακτήρα

---

Auto Power
"Ο ΝΟΤΗΣ"

[Pughell]

[Pughell]

[athanas]

[Steve]

http://www.sparkplugs.co.uk/ngk-iridium-spark-plug-lfr7aix

Χωρίς φόβους για τελωνεία

---

https://www.makemuesli.gr/
http://facebook.com/makemuesli

[kpsig]

Έχετε δει διαφορές μεταξύ Denso και NGK σε ιριδίου;

[Pughell]

[christos_99]