Peugeot 206 GTi 1.6 2004 - BSI Problem

Roulitsas

Καλησπέρα σας,

Αντιμετωπίζω ένα πρόβλημα και θα ήθελα την άποψή σας καθώς διάβασα αρκετά δεξιά και αριστερά.

Έχει πάθει βλάβη η πλακέτα BSI, παρουσιάζοντας πολλά προβλήματα (π.χ. άνοιγμα των φώτων πορείας μόνα τους, μη λειτουργία της κόρνας όταν τα φώτα πορείας είναι αναμμένα, μην λειτουργία των φλάς όταν επίσης τα φώτα πορείας είναι αναμμένα κ.α.).

Θεώρησα ότι το πρόβλημα προέκυψε από τα Xenon που είχαν τοποθετηθεί περίπου το 2009, και εδώ και 1 1/2 μήνα μου έκανε κουλά. Αφαιρέθηκαν το Σάββατο που μας πέρασε τα φώτα και μπήκαν στην θέση τους κανονικές λάμπες.

Το πρόβλημα με τις παρενέργειες της BSI όχι μόνο παρέμειναν αλλά πολλαπλασιάστηκαν με αποτέλεσμα ακόμα και με το κλειδί εκτός μίζας με την πόρτα ανοιχτή, το BSI νομίζει ότι τα φώτα είναι ανοιχτά και "σκούζει".

Με τα πολλά, βρήκα το p/n από την Peugeot με κωδικό 6580FP. Το κόστος πολύ μεγάλο πραγματικά. Απο την άλλη, η BSI είναι κενή και προγραμματίζεται όπως διάβασα, σχετικά εύκολα.

Βρήκα μεταχειρισμένη με πολύ καλό κόστος αλλά... έχω την μεγάλη απορία.....

Μπορεί να γίνει άδειασμα και προγραμματισμός της εκ νέου με τα keys τα δικά μου και ότι άλλο χρειάζεται ή πρέπει αναγκαστικά να αλλαχθεί ταυτόχρονα ECU και φυσικά κλειδιά;

Θα με γλιτώσετε από πολύ άγχος με την απάντηση σας.

Σας ευχαριστώ θερμά,

Nik_psa

Είσαι σίγουρος ότι το αυτοκίνητο χρειάζεται ΒSI και όχι κάτι άλλο;
Μπορεί να ξεκλειδωθεί με το ανάλογο κόστος αλλά αν δεν είναι καλή ή συμβατή τι γίνεται;

www.drakonakis.gr

Giannis307

Μηπως θες μοναδα διακοπτων και οχι bsi λεω εγω τωρα....!

Manos206

Roulitsas

Καλημέρα και σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας έως τώρα.

Οι απαντήσεις σας παραπέμπουν σε μονάδα διακοπτών δεκτό.

Το θέμα είναι ότι τα συμπτώματα είναι αρκετά και δεν τα είχα αναφέρει όλα για να μην κουράζω. Ενδεικτικά:

1) Ανάβεις τα φώτα πορείας. Ανάβεις τους προβολείς ομίχλης. Οι προβολής ομίχλης μετά από 3" κλείνουν και τα πορείας παραμένουν ανοιχτά.

2) Ανάβεις τα φώτα πορείας. Ανάβεις τη μεγάλη σκάλα των φώτων (προβολείς). Η μεγάλη σκάλα των φώτων, κλείνει μετά από 3" και τα πορείας παραμένουν ανοιχτά.

3) Ανάβεις τα φώτα πορείας. Η κόρνα δεν λειτουργεί. Κλείνεις τα φώτα πορείας, η κόρνα λειτουργεί κανονικά.

4) Τα προαναφερθέντα με τα φλάς. Δλδ, ανάβεις τα φώτα πορείας το αριστερό φλας δουλεύει για 3" και σταματάει, το δεξί σχεδόν ποτέ δεν λειτουργεί.

5) Ανάβεις τα φώτα πορείας. Ο πίσω υαλοκαθαριστήρας με όπισθεν δουλεύει 3" και σταματάει. Αν τα φώτα πορείας είναι κλειστά, λειτουργεί κανονικά.

Κατά καιρούς με την ενεργοποίηση της μίζας (αφού πάρει μπρος το αμάξι), βγάζει ENGINE IMMOBILAZER FAULT, και FAULT για τους δύο αερόσακους. Στα δε όργανα στο ταμπλό, οι βελόνες χτυπιούνται (είχα κάνει και ένα post παλαιότερα, όπου από τα πολλά χτυπήματα η βελόνα της θερμοκρασίας, έχασε το κέντρο της και δείχνει αντί για 90 περίπου στους 70 βαθμούς).

Το αυτόματο κλείδωμα απο το τηλεχειριστήριο, λειτουργεί όποτε θέλει.

Όλα τα προηγούμενα, απο ότι έχω διαβάσει ελέγχονται απο την BSI. Δεν είμαι μηχανικός, δεν είμαι ηλεκτρολόγος αλλά το γεγονός ότι τα συμπτώματα έχουν χρονική διάρκεια περίπου στα 3", μου κάνει κάτι για ηλεκτρονικό και όχι απλά για διακόπτη. Ο διακόπτης δεν ξέρει να μετράει έτσι δεν είναι; Εκτός αν λόγο βλάβης του διακόπτη, η BSI τρελαίνεται και κάνει τα κουλά της. Φανταστείτε οτι κάποιες φορές, ενώ είμαι εν κινήση αν ανοίξω φώτα, συμβαίνουν αυτά που σας λέω σε αυτή την παράγραφο, στο ταμπλό (σπάνιο φαινόμενο αλλά έχει συμβεί 5-6 φορές).

Να προσθέσω ότι όταν τα φώτα πορείας είναι κλειστά και είμαι π.χ. μόνο με τα μικρά, δεν έχω κανένα πρόβλημα στο αυτοκίνητο.

Συγνώμη αν σας κούρασα αλλά για να μην πάω ξυπόλητος στα αγκάθια, θα ήθελα την συνέχεια των συμβουλών σας.

Σας ευχαριστώ θερμά όλους για τις έως τώρα απαντήσεις σας.

Manos206

Ειχα τα περισσοτερα απο οσα ειπες μεχρι το "5)" και εφταιγε η μοναδα διακοπτων.. Για το immobiliser και το κεντρικο κλειδωμα δεν ξερω να σου πω. Οι αρχικες παρτιδες του 206 ειχαν θεμα με τις μοναδες διακοπτων παντως..

http://www.facebook.com/sarakinikorooms

p206xs2

Είχα παρόμοια συμπτώματα (αν όχι ακριβώς τα ίδια) με τα φώτα και την κόρνα και όντως ήταν η μονάδα διακοπτών.

Από τότε που την αντεκατέστησα (δυστυχώς υψηλό κόστος), τα προβλήματα λύθηκαν.

Roulitsas

Σας ευχαριστώ πάρα πολύ για όλα παιδιά.

Θα κοιτάξω πλέον και για την μονάδα διακοπτών.

Το κόστος για την BSI, είχα καταφέρει και το είχα βρει με διψήφιο νούμερο περίπου στα 70€. Απο αντιπροσωπεία κενή ήταν στα €482 τελική.

Μακάρι να καταφέρω να βρω στο ίδιο κόστος και την μονάδα διακοπτών γιατί οι καιροί είναι πραγματικά δύσκολοι.

Μήπως τυγχάνει να έχει κανένας τον κωδικό (P/N) για να αρχίσω να ψάχνομαι; Είναι μοντέλο 2004 (αγορά 9/2004) GTi 1.6 με τα 110HP. Το Multiplex όπως το καταλαβαίνω...

Σας ευχαριστώ για όλα και πάλι.

p206xs2

Manos206

Αντιπροσωπεια η μοναδα διακοπτων επαιζε γυρω στα 250 απ οτι θυμαμαι..

http://www.facebook.com/sarakinikorooms

Giannis307

μοναδα διακοπτων ειναι φιλε μου....

Steve

sps

Γνωρίζει κανεις αν στη μοναδα διακοπτων μπορει να αλλαχθει μονο ενα μερος της και οχι ολη, πχ μονο ο διακοπτης των φλας?

Messinian Houses

Steve

Σπύρο είναι μια ολοκληρωμένη πλακέτα, δεν έχει επιμέρους τμήματα μέσα Sad

Δεν είναι δική μου φωτογραφία αλλά επειδή λύσαμε μονάδα για το αγωνιστικό, είναι έτσι ακριβώς:

http://i57.tinypic.com/2q04zr6.jpg

https://www.makemuesli.gr/
http://facebook.com/makemuesli

z@ck!

Χαζη ερωτηση..... αλλα το πας συχνα για πλυσιμο το αμαξι?

As I lay rubber down the street, I pray for traction I can keep, but if I spin and start to slide, please dear lord protect my ride.!!!
DRIVE IT LIKE YOU STOLE IT!!!!

Roulitsas

Lewnidask

Το εφτιαξες φιλε? Γιατι εχω ακριβως το ιδιο προβλημα