Peugeot 207 rc πρόβλημα με τρέμουλο

Chris13899

Καλησοερα σε ολους. Συγγνωμη που ανοιγω θεμα αλλα θελω τα φωτα σας. Εχω βρει ενα 207 rc του 2009 το οποιο ο ιδιοκτητης μου λεει οτι παρουσιάζει που κ που τρέμουλο, το οποιο αν σβησεις κ ξαναναψεις το αμαξι φευγει. Πιθανη βλαβη λεει ειναι η 2η τρομπα βενζινης π βρισκεται στο μοτερ. Ειχε κανεις το ιδιο θεμα? Οντως έχει 2 τρομπες βενζινης?

Ευχαριστω εκ των προτερων

JDROGAS

Oντως εχει 2 αντλιες,μια αντλια υψηλης κοστος περιπου τα 500 ευρω,και μια βυθιζομενη στο ρεζερβουαρ κοστος περιπου τα 200-250 εαν δεν κανω λαθος.
Μπορεις σε ενα διαγνωστικο της peugeot να τσεκαρεις ποια μπορει να φταιει.

Chris13899

Υπαρχει περίπτωση ομως μια να δουλεύει και μια όχι? Και να το κανει οποτε του καπνίσει? Λεω μηπως οφείλεται σε θέμα καθαρισμού της τρομπας υψηλης πιεσης?

JDROGAS

Σαφως και μπορει να το κανει οποτε θελει.
Κοιτα απο προσωπικη εμπειρια με 207 rc θα σου πω οτι εαν δουλευει 100αρα δεν βγαζει θεματα με τις αντλιες,φυσικα εχει να κανει κα με τα χλμ που εχει κανει το αμαξι.
Σε ενα διαγνωστικο θα δεις τι συμβαινει εν λειτουργια τι πιεσεις κλπ δινει η αντλια.Αυτο παντως που λες σαν συμπτωμα μπορει να ειναι οτιδηποτε,μπεκ,αισθητηρες λαμδα,πεταλουδα,προμηνυμα πολλαπλασιαστη οτιδηποτε μπορει ακομα κι ενα κολλαρο να παιρνει αερα.
Οποτε μην πας στα κουτουρου δες σε διαγνωστικο για να αποκλεισεις τσαμπα αλλαγη ανταλλακτικων.
Μπορει να ειναι ζημια των 20 ευρω μπορει και των 500.

Chris13899

Ευχαριστω γισ τις απαντησεος σου. Τα χλμ ειναι 132000 δεν ξερω αν ειναι πολλα για να κοιταξω κ αλλα πραγματα. Μιλησα πριν λιγο με τον άνθρωπο κ μ ειοε οτι η ιδια η πεζο του ειπεωκατα 90% ειναι η αντλια υψηλής συμφωνα με το διαγνωστικο. Το υπολοιπο 10% θα το παίξουν στα ζαρια μαλλον 😏😏😏.

Σε αυτα τα χλμ τι σερβις πρέπει να κανω για να ειμαι καλυμμένος κ τι πρεπει αλλο να κοιταξω για να μην πληρώσω 2 αμαξια?

JDROGAS

Κοιτα συνηθως στην πεζω το ευκολο ειναι αντλια υψηλης (500 ευρω γαρ)
Κοιτας το ιστορικο του αυτοκινητου και κρινεις για τη γενικοτερη κατασταση.
Πχ εχει αλλαξει σετ χρονισμου?
Η τουρμπινα του ειναι οκ?
Καιει λαδια?

Θεωρω οτι θα χρειαστεις ενα καλο συνεργειο να το τσεκαρει και να σε κατατοπισει.Ολα τα μοτερ νεας τεχνολογιας (αμεσου ψεκασμου κλπ) παρουσιαζουν λιγο εως πολυ τα ιδια θεματα οποιασδηποτε φιρμας.
Ολα εχουν να κανουν με τη σωστη χρηση και τη σωστη συντηρηση.
Εχω δει σπασμενα rc και και με διαλυμενες τουρμπινες στα 50-60000 χλμ.
Εχω δει ομως και τουρμπινες στα 150000χλμ να δουλευουνε μια χαρα.
Η δικη μου στο πρωτο rc χρειαστηκε service στα 190000 χλμ.
Ολα ειναι θεμα χρησης και δεν υπαρχει κανονας,το ιδιο φυσικα ισχυει σε ολα τα αντιστοιχα του γκρουπ της Vag πχ (leon,octavia,golf κλπ)

Chris13899

Η επισκευη ή η αντικατάσταση της τουρμπονας ποσο στοιχίζει?

Απλα ξεκιμησαμε με το ενα θεμα δεν θελω στο τελος να βγουν καμια 10 αρια και να ψάχνομαι. Καταλαβαινω κ συμφωνω οτι εμεις παιζουμε το σημαντικοτερο ρολο στη πορεια ενος αυτοκινητου. Προσπαθω να μαθω οσοα περισσότερα μπορω ωστε να ξερω κ τι να κοιταξω.

JDROGAS

Ενα σερβις της τουρμπινας ξεκιναει απο 250-300 ευρω (οχι διαλυμενη)
Εγω ειχα αλλαξει και μαντεμι με καινουργιο γνησιο ειχε παει 500 ευρω,μαζι με αξονακια.
Καινουργια εαν κι εχω καιρο να κοιταξω θεωρω οτι στο εμποριο μπορεις να βρεις 800-1000 ευρω.
Δες με το χρονισμο τι παιζει,δες ποσα λαδακια καιει,εχει εξτρα? εχει προγραμμα?
η τουρμπινα εχει μαυριλα απο πανω?εχει λυσει ποτε καπακι για καθαρισμα?
αλλαζει μπουζι συχνα?
Ειναι παρα πολλα πρεπει να πας σε ενα συνεργειο που τα γνωριζει τα 207.

Chris13899

Ευτυχως ειναι μαμα δεν φοραει κατι εξτρα. Οσο για τα υπόλοιπα οα θα τα κοιταξω πριν προβω σε αγορά. Οσο για τα καθαρισμο που λες ειναι για τα καταλοιπα της βενζινης(καρβουνιασμα) που θέλει καθαροσμα?

JDROGAS

Οχι μιλαω για τις επικαθησεις στις βαλβιδες λογω αμεσου ψεκασμου.

Chris13899

Πλεον ολα αυτα λυνονται μεσω του καθαρισμου με ορθό-υδρογόνο αν εχεις ακουσει. Καθαριζεται ολος ο θαλαμος καυσης εισαγωγη κ εξαγωγη. Το θεμα ειναι να μην εχουν μηχανικη βλαβη ηδη

salex

Chris13899

Δεν μιλησα για απλο υδρογονο. Μιλησα για ορθο υδρογονο. Ξερω καλα κ πως ειναι κ ποσο καθαριζονται. Αν θα δεις ή θα δοκιμασεις θα καταλαβεις τη διαφορα. Μιλαω εκ πειρας μια κ ειμαι γενικος αντιπροσωπος τετοιου μηχανήματος (ελληνικης κατασκευης κ πατέντας) σε ολοκληρξ τη Κυπρο.