207 - Ελατήρια βαλβίδων (aka Peugeot redhanded)

[salex]

Πριν από λίγες ημέρες παρέλαβα από αντιπροσωπεία ένα ελατήριο βαλβίδων.
Με είχε φάει η περιέργεια μπας και βρεθεί κανένα σκληρότερο.

Ακριβώς πριν από ένα χρόνο είχαμε πάρει ένα ελατήριο βαλβίδων με τον Μήτσο για να το μελετήσουμε, μιας και φοβόμασταν ότι τα ελατήρια έφταιγαν για τα misfires που εμφανίζονταν στους κινητήρες μας ψηλά.

Ω του θαύματος! Πιάσαμε την Peugeot κλέπτουσα οπώρας.

Τρεις διαφορετικές γενιές ελατηριών βαλβίδων, καθεμιά σκληρότερη από την προηγούμενη, αλλά χωρίς να έχει αλλάξει ο κωδικός ανταλλακτικού!


http://www.etuners.gr/index.php?s=12&t=305

Το τελευταίο ελατήριο παιδιά (αυτό που παρέλαβα προχθες) θέλει πολύ προσπάθεια για να το συμπιέσεις.

Εκείνο που είχαμε πάρει πέρυσι με τον Μήτσο ήταν τόσο μαλακό που το συμπίεζες σαφώς και μόνο με τα δάχτυλα.

Τα σκληρότερα ελατήρια εμφανίστηκαν μαζί με τον κινητήρα 200 ίππων. Εκεί θα ειχαν προβλήματα αν δεν έβαζαν σκληρά ελατήρια - θα πάθαιναν ό,τι παθαίνουν τα RC με σκέτο πρόγραμμα σε πολύ κρύες συνθήκες - misfires.

---

http://www.etuners.gr

[Steve]

Μπράβο Στέλιε, αλλά ξέρεις ότι πάλι τζάμπα μάγκες κάνεις κάποιους

---

https://www.makemuesli.gr/
http://facebook.com/makemuesli

[MEMsound]

respect Στελιο...

Steve... τους εχουμε γραμμενους ξέρεις που...

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[recife_rallye]

Μπραβο στελιο..
Αυτο λογικα σημαινει οτι μπορουμε να παιξουμε λιγο ακομη με τον μεταβλητο.
Με εκκεντρα πιστευω θα δουλεψουν πολυ καλυτερα.

Τα δικα σου ηταν τα πορτοκαλι?

---

Παμε για καμμια οδικη δοκιμη επιτελους?

[salex]

Τα δικά μου (και σου μάλλον) είναι τα πορτοκαλί.
Τα αμέσως επομενα είναι τα ροζ και τα τελευταία (τα σκληρά) δεν έχουν καθόλου χρώματα.

Και πρέπει να είναι βασικός λόγος για τον οποίο οι καμπύλες ισχύος πέφτουν στις υψηλές και με πολλή πίεση δημιουργούνται misfires, ακόμη και με τις μεγάλες τουρμπίνες.

Πάντως είναι απίστευτη καφρίλα ότι δεν μπήκαν στον κόπο να προσθέσουν ένα γράμμα στον κωδικό των ελατηρίων. Κάτι που να τα ξεχωρίζει μεταξύ τους τελοσπάντων.

Αν δεν είχαμε πάρει το ελατήριο στα χέρια μας πέρυσι, δεν θα είχαμε καταλάβει τίποτε απολύτως.

Τα ελατήρια κάνουν λίγο πάνω από 3Ε το τεμάχιο. Είναι πολύ καλή περίπτωση να τα βάλουμε στα παλαιότερα μοτερ να δούμε πώς συμπεριφέρονται.

Ή αν κάποιος πηγαίνει για εκκεντροφόρους, να βάλει κι ένα σετ ελατήρια με την ευκαιρία. Χρειάζεται ειδικό εργαλείο για να αλλαχτούν τα ελατήρια χωρίς να βγει καπάκι, ή πολύ επιδέξιος μηχανικός.

---

http://www.etuners.gr

[giannis27]

στέλιο αλλάζουμε μόνο τα ελατήρια ή κ τις σφήνες τους?

---

those who can Do
those who can't teach or that they think..............

[salex]

Μόνο τα ελατήρια Γιάννη.

Ασφάλειες και καπελότα παραμένουν τα ίδια. Όπως επίσης και το υπόλοιπο σετ εκκεντροφόρων (μην κοιτάς τη φωτο που έχω από το servicebox, είναι από το RCZ που έχει διαφορετικό valvetrain αλλά ίδια ελατήρια).

---

http://www.etuners.gr

[giannis27]

έλεγα μήπως χρειάζονται αλλαγή (Ασφάλειες και καπελότα )λόγο φθοράς ,μιας που θα είναι να ανοιχτή η κεφαλή αν θα ήταν καλό να αντικατασταθούν με καινούργια.

---

those who can Do
those who can't teach or that they think..............

[alexandros 207 Rallye]

Στελιος respect
παιζει να εισαι απο τους ελαχιστους που το ηξεραν(μεχρι τωρα...)

---

The difference between men and boys is the price of their toys...

[salex]

Για όσους δεν γνωρίζουν τί έκδοση ελατηρίων έχουν στον κινητήρα τους, υπάρχει μια απλή λύση για να τα κοιτάξουν χωρίς να λύσουν το ψευτοκάπακο.

1) Αφαιρούμε την τάπα του λαδιού
2) Κοιτάζουμε μέσα τα τέσσερα ελατήρια που φαίνονται.
Κάποιο από όλα θα έχει χρώμα.

Αν κανένα τους δεν έχει χρώμα θα πει ότι έχουμε τα τελευταία ελατήρια στον κινητήρα (συμβαίνει με κάποιους κινητήρες >09 και έκτοτε).

Προσοχή: Σημασία έχει η ημερομηνία παραγωγής του κινητήρα, όχι του αυτοκινήτου. Για αυτό είναι πολύ πιθανόν να βρείτε παλιά ελατήρια σε νέο αυτοκίνητο αν ήταν ετοιμοπαράδοτο και είχε παραμείνει αρκετό καιρό στην αποθήκη.


Υπάρχει τρόπος να αλλαχθούν τα ελατήρια βαλβίδων χωρίς να αφαιρεθεί η κεφαλή, αλλά είμαστε στη διαδικασία της πρώτης δοκιμής...


Μόλις σφίξω (=aka κάνω όλο το turbo kit βίδες και ξανά από την αρχή για τρίτη φορά μέσα σε 2 μέρες) επιτέλους το ευλογημένο το ρακόρ επιστροφής λαδιού της τουρμπίνας μου (την τρέλλα μου μέσα), θα το δοκιμάσουμε πάνω στο δικό μου.

---

http://www.etuners.gr

[volvos]

θες να ερθω να σου κραταω τη βαλβιδα να μη πεσει μεσα?????????

φανταζομαι για να ασχολεισαι με τις παπαριες αυτες δε πηρες τηλεφωνο για το Q4

[Fotigos]

Στέλιο χωρίς να επιμένω κοίτα σε παρακαλώ τα μπέκ είναι ίδια και έχουν προσθήκες για να βιδωθούν στον κορμό της κυλλινδροκεφαλής ή είναι διαφορετικά.
Θέλω να διασταυρώσω αν οι κεφαλές που βάζουν στα 150 που καίνε λάδια είναι από τα 156.

να πω και ένα off topic
στο site σου είδα 308 GT με εξάτμιση (3o στάδιο),πίσω στον προφυλακτήρα το μαύρο πλαστικό (spoiler) που είναι ο αρ.κυκλοφορίας είναι απο το GTΊ; Αν ναι το δίνει η Peugeot;

---

Ήμουν κάποτε σε 2 ρόδες,,,

[N207r]

κοιταξα το δικο μου 09f/l κ τα ελατηρια δεν εχουν καθολου χρωμα οποτε ειναι απο τα τελευταια?

[salex]

Φώτη, με κάθε επιφύλαξη νομίζω ότι είναι ίδια.
Τα καπάκια που αντικαθιστώνται πρέπει να είναι από μοτέρ 156 ίππων.


Κατά τα φαινόμενα, όλα τα facelift 207 έχουν μαύρα ελατήρια.
Για αυτό και πηγαίνουν πολύ καλύτερα στα ψηλά από τα προηγούμενα - εμφανώς καλύτερα ακόμα και σε εργοστασιακή μορφή.

---

http://www.etuners.gr

[ironman02]

Ε να τα αλλάξουμε τότε βρε παιδιά...Αμά είναι με αυτό το τρόπο να μη μουλαρώνει ψηλά.. Η εργασία όμως δε ξέρω πόσο θα πάει γι'αυτό το πράγμα..!

[giannis27]

τα είδα κ γω σήμερα τα δικά μου ολόμαυρα όσο κ να έψαξα κ με τον φακό από πάνω δεν είδα χρώμα στα ελατήρια ,το δικό μου είναι μάρτιος 2008 .
τρείς περιπτώσεις ή φοράει τα σκληρά ή δεν φαινότανε τα χρώματα από εκείνη την γωνία που κοιτούσα ή να ξέβαψε το χρώμα

---

those who can Do
those who can't teach or that they think..............

[recife_rallye]

[AlienHack]

[Jim207GT]

[Pugobios]

τροπος υπαρχη ευκολο δεν τον λες...

---