Συμβουλές μετά από ακινησία

[Ivang]

Μετά από χρόνια εδώ πάλι ...

Λόγω κρίσης και άλλων οικονομικών δυσχερειών το 206 μου κατέθεσε πινακίδες (εννοείται κλειστό σε δικό μου γκαράζ με κουκούλα), τώρα μετά από περίπου 5 χρόνια τι χρειάζεται να κάνω ώστε να το ξαναβγάλω στην κυκλοφορία, τα φώτα σας please!

Σίγουρα θέλω μπαταρία, service (λάδια, φίλτρα, μπουζί), λάστιχα ...

Προτού να το βάλω μπροστά κάτι

---

[Mono AEK]

Υγρά φρένων
Φρεο

Δε μου ρχεται κάτι άλλο

[2g106]

Άλλαξε υγρά τιμονιού, ψυγείου και βαλβολίνες.
Τσέκαρε σε τι κατάσταση βρίσκονται ιμάντες δίσκοι τακάκια και βάσεις, για να έχεις μια γενική ιδέα άν και τι θα χρειαστεί στην συνέχεια.
Το ρεζερβουάρ, αν μπορείς, καλό θα ήταν να βγει και να πλυθεί.

[athanas]

φιλτρα λαδια βαλβολινες μπουζι ιμαντες αντιψυκτικο λαστιχα μπαταρια αλλαγη σιγουρα...
απο εκει και περα ελεγχο οτι λαστιχενιο και αλλαγη αν χρειαζεται....
πχ τα κολαρα μπορει να εχουν ξεραθει και να αρχισουν να χανουν...
απο εκει και περα ειναι παρα πολυ πιθανο να εχει κολησει και η αντλια βενζινης...

---

Όποιος δεν ξέρει και δεν ξέρει πως δεν ξέρει, είναι τρελός.
Όποιος δεν ξέρει και ξέρει πως δεν ξέρει, είναι παιδί. 
Όποιος ξέρει και δεν ξέρει πως ξέρει, κοιμάται.
Όποιος ξέρει και ξέρει πως ξέρει, είναι σοφός.

[Ivang]

ok, έλεγχος σε ότι λαστιχένιο, ένα καλό σέρβις (λάδια, μπουζί, φίλτρα, βαλβολίνες), ελαστικά, μπαταρία ... το ρεζερβουάρ γιατί καθάρισμα, η αντλία να έχει κολλήσει;

Ούτως ή άλλως όταν το είχα αφήσει ήταν συντηρημένο μέχρι την τελευταία λεπτομέρεια ... θα χρειαστεί λέτε πάλι ιμάντα χρονισμού & δυναμό;

Υγρά τιμονιού, κάθε πότε αλλάζονται;

Μπορώ να το βάλω κατευθείαν εμπρός, δηλ. γυρνάω μίζα ή θέλει τίποτα κι εκεί επειδή δεν έχει πάρει τόσα χρόνια, να ρίξω λίγο λαδάκι όταν θα βγάλω τα μπουζιά;

---

[Nik_psa]

Βάζοντας βενζίνη και μπαταρία μπορεί αν δεν έχει κολλήσει η αντλία βενζίνης να πάρει αν και προσωπικά θα σε συμβούλευα να πάει με γερανό στο συνεργείο σου να αλλαχτούν όλα τα υγρά ιμάντες κλπ και μετά να μιζάρει...
Δεν είναι 15-20 μήνες βλέπεις αλλά 5 χρόνια.
Πάρε πινακίδες, σφάλισέ το, βάλε λάστιχα, μετά ΚΤΕΟ και μετά ο πέζακλας θα είναι πάλι έτοιμος να σου κάνει την δουλειά και τα κέφια σου.
Με το που τελειώσεις να έχεις κατά νου ότι μέχρι να βγει το 2017 μπορεί να ζητήσει και κάτι ακόμα που στον έλεγχο έμοιαζε οκ

---

www.drakonakis.gr

[Ivang]

Σε πρώτη φάση πρέπει να αλλάξω λάστιχα, μπαταρία και να του κάνω κι ένα σέρβις (λάδια, μπουζί, φίλτρα αυτό το κάνω μόνος μου), τέλη κυκλοφορίας κι ασφάλεια.

Μετά πρέπει να το βάλω μπροστά για να το πάω μέχρι το συνεργείο για τα υπόλοιπα, γι'αυτό θέλω να δω αν μπορώ να γυρίσω μίζα ... και τέλος μετά από συνεργείο πάμε και ΚΤΕΟ.

---

[Mono AEK]

Πληροφοριακά πρέπει πρώτα να το ασφαλίσεις για να πάρεις πινακίδες και νομίζω μετά έχεις 15 μέρες για να περάσεις κτεο

[2g106]

Η κολλημένη αντλία είναι σαν το τζόκερ...άν σου κάτσει...εγώ δεν χρειάστηκα, βάλτο στα έξοδα για να μην βγεις εκτός προϋπολογισμού.
Καθάρισμα γιατί η βενζίνη μετά από 5 χρόνια θα έχει γίνει νερό και λάσπη.
Δεν ξέρω κάθε πότε θέλουν αλλαγή τα υγρά τιμονιού αλλά δεν έχουν και κάνα ιδιαίτερο κόστος, θα αλλάξεις όλα τ αλλά ε προληπτικά άλλαξε και αυτά.
Βασικά κάτσε και βγάλε ένα κοστολόγιο (να είσαι λίγο large,καλύτερα να σου μείνουν παρά να ψάχνεσαι) για τα στάνταρ που θα κανείς, σέρβις-ιμάντες(θέλουν αλλαγή με χρόνια ή χιλιόμετρα, δεν τους γλυτώνεις)-μπαταρία-λάστιχα.
Συμφωνώ με τον Νίκο, μην το βάλεις μπροστά.
Ασφάλιστο πάρε πινακίδες (πάρε ΔΟΚ σε περίπτωση που φοβάσαι μήπως δεν σε συμφέρει οικονομικώς να προχωρήσεις) και πήγαινε το με γερανό στο συνεργείο.
Ελέγξτε το αν φαίνεται να θέλει κάτι άλλο.Αν όλα οκ κάνε ότι χρειάζεται, βάλε λάστιχα και πέρνα το κτεο.
Πρέπει να περαστεί μέσα σε 15 μέρες απ την μέρα που παίρνεις πινακίδες όπως σου είπε ο Χρήστος.
Απο κει και πέρα παρακολουθείς αν θα σου βγάλει κάτι άλλο.
Αν θες ξανάκανε και μια σύντομη αλλαγή λαδιών μετά από κανα 2 χιλιάδες χιλ.