ΜΟΛΙΣ ΓΥΡΝΑΩ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΑΝΕΒΑΖΕΙ ΤΕΡΜΑ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ

aarakos

ΚΑΛΗΜΕΡΑ

ΜΟΛΙΣ ΓΥΡΙΖΩ ΤΟ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΑΝΕΒΑΙΝΕΙ ΤΕΡΜΑ Η ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΝΕΡΟΥ ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΒΑΛΩ ΜΠΡΟΣΤΑ ΑΝΑΒΟΣΒΗΝΕΙ ΤΟ ΣΤΟΠ ΚΑΙ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΤΟ ΒΙΝΤΙΛΑΤΕΡ. ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ PEUGEOT 206 1,4 8V 2003.
(ΔΕΝ ΤΟ ΚΑΝΕΙ ΣΥΝΕΧΕΙΑ).
ΚΑΠΟΙΕΣ ΦΟΡΕΣ ΜΟΥ ΤΟ ΚΑΝΕΙ ΚΑΙ ΣΤΗ ΠΟΡΕΙΑ ΜΕΣ ΣΤΗ ΠΟΛΗ. ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΛΙΓΟ ΟΜΩΣ ΕΠΑΝΕΡΧΕΤΑΙ Ο ΔΕΙΚΤΗΣ ΣΤΟ ΚΑΝΟΝΙΚΟ.
ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΓΙΑ ΤΙΣ ΓΝΩΜΕΣ ΣΑΣ.

Blue Cub

Μπορει να λεω κουλαμάρες, αλλα περυσι με ένα VW BORA επρεπε να σταματήσω γιατι ξαφνικα ανεβασε θερμοκρασια, χτυπησε προειδοποιητικο σημα, ξεκινησε βεντιλατερ και από κει και περα με το που το αναβα η θερμοκρασια εκτοξευοταν σε 20 δευτερόλεπτα.
Τι ηταν το πρόβλημα (αν είναι δυνατον): ο θερμοστάτης ηταν καινούριος, σε σχεση με τα χιλιόμετρα που ειχε κανει από την εγκατασταση του, γιατι το αυτοκινητο δεν μετακινουταν συχνα. Καινούριος λοιπον, ΑΛΛΑ η βαση του θερμοστατη ειχε σπασει με αποτέλεσμα να μην κανει παντα επαφη και ο εγκέφαλος να μη δεχεται εντολη για ενεργειες ψυξης...

Δε λεω ότι αυτό εχεις παθει, απλα ότι καποια θεματα εχουν κρυφα προβλήματα.

4 οι μεγάλες αγάπες μου. 2 κοπέλες. 2 αμάξια.

Mono AEK

ξεκινα με τα βασικα
θερμοστατη ψυγειο

aarakos

θερμοστάτη άλλαξα
για το ψυγείο τι εννοείς?

Mono AEK

εννοω μηπως χανει απο καπου υγρα

reselie-206

Αισθητήρας θερμοκρασίας. Οταν δεν κάνει γείωση ή η αντίσταση πυο διαβάζει είναι πολύ χαμηλή ο εγκέφαλος διαβάζει τέρμα για ασφάλεια υπερθέρμανσης. τσέκ ιτ

Mε ζεστό αμάξι πρέπει να έχει αντίσταση περι τα 200-300 οhm και με παγωμένο αμάξι 4,5,6 kOhm

Όταν χαλάνε αυτοί οι αισθητήρες βραχυκυκλώνουν εσωτερικά με αποτέλεσμα ο εγκέφαλος να διαβάζει πολύ χαμηλή αντίσταση = υψηλή θερμοκρασία