Koni Κιτρινα 207 GT

[Bec32]

George δεν διάβασες καλά..βιαστηκες λίγο..είπα φόραγε όταν το πήρα όχι έβαλα εγώ!!!και έγραψα τις εντυπώσεις μου για την ανάρτηση..από την άλλη δεν απάντησες αν γνωρίζεις αν με κάποια ελατήρια θα γινοταν καλύτερο το set up...!!!

[vagelis207]

Φιλε Γιωργο και 'γω θα σου προτεινα eibach.Τα φοραω μαζι με bilstein B8 και ειμαι πολυ ευχαριστημενος.Το αμαξι εχει πολυ καλη αισθηση χωρις να κοπαναει.Πιστευω το ιδιο αποτελεσμα θα εχεις και με τα Koni.
Οντως αν φοραγες μαμα αμορτισερ με ελατηρια χαμηλωματος ειναι ο λογος που στα φτυσανε τα μαμα αμορτισερ.
Με τα κονι δε θα εχεις θεμα.

[Bec32]

Φίλε Βαγγέλη ευχαριστω για την απάντηση!!η Άλλη ερώτηση μου είναι η εξής μετά από λίγο ψάξιμο:το χαμηλότερο ελατήριο θα δουλέψει καλύτερα με την ανάρτηση?αν ναι γιατί στο σάιτ ο κατασκευαστής απλά αναγράφει ότι απλά ταιριάζει με ελατήρια χαμηλωματος?μηπως το μαμά ελατήριο κάνει καλύτερες αποσβέσεις;και δεν μιλάω μόνο για Γούβες και σαμάρια αλλά για στροφιλίκια πράγμα που είναι οτι πιο αγαπητό κατα την άποψη μου σε αυτό το αμάξι.μηπως το να αλλάξει η γεωμετρία δεν είναι μια απλή υπόθεση;
Τώρα Βαγγέλη να σου πω τον προβληματισμό μου..δεν μπορώ να καταλάβω πως ένα μαμά ελατήριο με τα Κονι μέσα στην αθηνα είναι οριακά άνετα και δεν κοπανάνε και πως όταν θα το χαμήλωσω δεν θα πάρω ένα αρνητικό αποτέλεσμα!
Οποίος μπορεί να δώσει φώτα να το κάνει γιατί νομίζω είναι ένα θέμα που απασχολεί αρκετούς..ευχαριστω.

[vagelis207]

Γιωργο απὀσο ξερω τα κιτρινα κονι κανουν για χαμηλοτερα ελατηρια.Βεβαια το χερι μου στη φωτια δεν το βαζω.
Για παραδειγμα η bilstein βγαζει δυο τυπους,τα Β8 που ειναι για ελατηρια χαμηλωματος και τα Β6 που ειναι για τα κανονικα του αυτοκινητου.Απ'οσο ξερω με τα Κονι δεν παιζει κατι τετοιο.Ισως ενα mail στην εταιρια να σε διαφωτιζε.
Με 3.5 ποντους χαμηλωμα εισαι οκ,δε χανεις κατι σε κρατημα.
Εμεις λεμε την αποψη μας αλλα ειναι υποκειμενικη.Το πιο σωστο πιστευω αλλα και δυσκολο ειναι να βρεις ενα αμαξι με αυτο το σετ απ και να το δοκιμασεις.
Και εγω πριν τα βαλω ειχα αποριες σαν τις δικες σου αλλα εβαλε ενας φιλος σε gt και μου αρεσε.

[Mono AEK]

το χαμηλοτερο ελατηριο κανει και πιο σφιχτο το αμαξι
αυτο εχει σαν αποτελεσμα να χανει σε ανεση (λακουβες και σαμαρια) επειδη εχει μικροτερη διαδρομη
αλλα και να κερδιζει σε στριψιμο (λιγοτερο πλαγιασμα)

για να δουλεψει σωστα ομως χρειαζεται και την αντιστοιχη αναρτηση
τα κονι τα κιτρινα ακριβως επειδη ειναι ρυθμιζομενα κανουν ειτε για χαμηλομενο ειτε για οχι

[mathanas]

τα ΚΟΝΙ προφανως ειναι πολυ καλυτερα αμορτισερ απο αυτα που βρισκεις σε διαφορα σετ coilover ειδικα οταν ολο το σετ εχει οσο τα ΚΟΝΙ μονα τους (για αυτα με 150-200 euro δε κανουμε κουβεντα). Πανε με οσο χαμηλο θες αρκει να μη τερματιζουν (να χεις τα σωστα bump stops) το γραφει και η ιδια η εταιρεια. Και ρυθμιζεις το rebound να ταιριαξει με το ελατηριο.

Εχω μπει σε 207 με ΚΟΝΙ και EIBACH και ειχε πολυ καλη αισθηση και ηταν ανεκτο αρκετα ως προς την ανεση.


Και με μαμα ελατηριο αν τα σφυξεις λιγο απο κει που τα χει η ΚΟΝΙ το αλλαζουν το 207 (ειδικα πισω που τα μαμα αμορτισερ ειναι σουπα)

[android]

Με τα μαμα ελατηρια θα βγαλεις περισοτερα χλμ.Με τα χαμηλωματος θα χεις εμφανιση που εχει ανταλαγμα λιγοτερα χλμ.
Κατω απο 3-3,5 ποντους μην πας παντως