ΘΟΡΥΒΟΣ ΟΤΑΝ ΑΦΗΝΩ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ

aarakos

Καλημέρα, (PEUGEOT 206 1.4 8V 2003) εδώ και λίγο καιρό παρατήρησα ότι όταν το αυτοκίνητο είναι ακίνητο και δεν πατάω συμπλέκτη, ακούγεται ένας θόρυβος (γκντουπ γκντουπ). Όταν πατήσω συμπλέκτη εξαφανίζεται. Είναι οπωσδήποτε θέμα σασμάν ή μπορεί να είναι κάτι άλλο?
Ευχαριστώ

Bill207

μου είχε εμφανίσει κάτι παρόμοιο όταν δούλευα σαν οδηγός, σε ένα renault kangoo.
ακριβώς το ίδιο πράγμα, με "τρομακτικό" θόρυβο, ο οποίος σταματούσε όταν πατούσα το συμπλέκτη.
τελικά όταν το πήγα στο συνεργείο, ο μάστορας είδε ότι δεν είχε ούτε σταγόνα από βαλβολίνες μέσα το κιβώτιο..
δεν ξέρω αν είναι αυτό και σε σενα, αλλά τσέκαρε το.

Μ.
Γ.
Δ.

sotos 106xs

Καλημέρα,στο 106 συμβαίνει ακριβώς το ίδιο και είναι ρουλεμάν.

Τέλος Εποχής

aarakos

Tzive

aarakos

Manos206

15-30 ρουλεμαν καπου στα 100 εργασια..

http://www.facebook.com/sarakinikorooms

Apostolos-106 rallye

Ρουλεμάν συμπλέκτη είναι, άλλαξε το όταν θα αλλάξεις δίσκο-πλατό καλύτερα

alex_pug

Μην το αφησεις ετσι,να πας να το κοιταξεις μην σου κανει ζημια!!!
Στο δικο μου το ειχε κανει σοβρακο το ρουλεμαν!
Γνωμη μου ειναι να μην παρεις απλο ρουλεμαν με 25 ευρο,να παρεις ρουλεμαν με κυλινδρακια και οχι με μπιλιες ειναι κανα 20αρικο ποιο ακριβο,αλλα αθανατο!

johnnys

Ο ηχος αυτος ,υπαρχει μεγαλη πιθανοτητα να μην οφειλετε στο ρουλεμαν του συμπλεκτη,οπως συνηθως πιστευετε.
Αλλα πολυ πιθανο απο το σασμαν το ιδιο.
Απλως οταν πατας συμπλεκτη παυει να μεταδιδετε η κινηση στον πρωτευων αξονα του σασμαν,και κατ'επεκταση τα υπολοιπα γραναζια,και να σταματαει ο θορυβος,που πιθανων να οφειλετε σε ρουλεμαν του σασμαν ή ελλειψη βαρβολινων.

Randy

100% ρουλεμαν. Πρεπει να κατεβει σασμαν και συμφερει εφοσον κατεβει να αλλαξεις και το δισκο πλατο εαν εχει σημαντικη φθορα . Μη πληρωνεις παλι εργατικα..

Tzive

Χαλαρώστε όλοι ρε ρουλεμάν δεν κάνει γκντούπ γκντούπ...

Εγώ θα συμφωνήσω με τον johnnys

Citroen AX 1,800cc
Fastest production car @ kartodromo 52.506

Megara Curcuit 1.07.642 και εχει ακομα ΠΟΛΥ!

TopGear

Έχω κι εγώ αυτόν τον κλασσικό θόρυβο, που όταν πατάω συμπλέκτη, σα να σωπαίνει. Όταν παίρνει μπρος το αμάξι, ακούγεται πολύ, έπειτα σταματάει αν δουλέψει λίγη ώρα και κινηθεί.

Σήμερα που πήγα για σέρβις στο μηχανικό (λάδια, φίλτρα κτλ), μου λέει "έχεις θέμα με το ρουλεμάν, όταν το βάλαμε μπρος, το ακούσαμε, αν έχεις σκοπό να φύγεις τίποτα για καλοκαίρι, κοίταξέ το, μην τα ρουλεμάν μέσα σου κάνουν μεγάλη ζημιά. Ο δίσκος πιθανώς να είναι οκ, στα ρουλεμάν είναι το πρόβλημα, αλλά εφόσον κατέβει σασμάν, θα τον αλλάξουμε κι αυτόν".

Οπότε, πηγαίνουμε "safe" και αλλάζουμε καλού κακού σετ αμπραγιάζ να μη μπλέξουμε με μεγαλύτερη ζημιά; Και είμαι και σε μια περίοδο που χρειάζομαι το αμάξι για μετακινήσεις με τη δουλειά.

Το κακό είναι πώς είχα 5-6 χρόνια από την τελευταία αλλαγή δίσκο-πλατώ και καμιά 60.000 χλμ, δηλαδή πολύ λίγα. Από την άλλη, αν την άκουσαν τα ρουλεμάν, δε μπορείς να κάνεις και πολλά.

My main problem with the Porsche 992 Turbo S is that I cannot afford it.

Manos206

Καποια στιγμη θα τα παιξει τελειως και θα σε αφησει. Αλλαξε ενα σετακι καλου κακου να χεις το κεφαλι σου ησυχο Wink

http://www.facebook.com/sarakinikorooms

TopGear

Manos206

http://www.facebook.com/sarakinikorooms

Hellas4x4

+1 για ρουλεμάν... αν έχεις αρκετά χλμ πάνω συνδύασέ το με δίσκο-πλατό...

Live to Fly - Ride to Live

Hellas 4x4

TopGear

Αντικατέστησα όλο το σετ αμπραγιάζ, δεν είχα πολλά χλμ δυστυχώς, κάπου 60.000. Από το 2013 το Μάϊο που το άλλαξα τελευταία φορά.

My main problem with the Porsche 992 Turbo S is that I cannot afford it.