εγκεφαλος bosch med17.4 207thp

recife_rallye

Παιδια ερωτηση προς οσους μπορουν να βοηθησουν.
Υπαρχει περιπτωση να εχει καει το τμημα του εγκεφαλου που διαχειριζεται τον παλμο της Ν75 χωρις να δημιουργειται κανενα αλλο προβλημα στη λειτουργια του?(εκτος φυσικα απο το να μην σηκωνει πιεση η τουρμπινα).

Παμε για καμμια οδικη δοκιμη επιτελους?

drdino

Να μην στέλνει καθόλου pwm; Αδύνατο δεν είναι από ηλεκτρονικής άποψης, αλλά οι πιθανότητες λένε πως θα φανεί open circuit/short to batt/short to ground σφάλμα, ανάλογα του τι έχει γίνει.

Έχετε τρέξει το διαγνωστικό του diagbox για την ηλεκτροβαλβίδα και δεν γίνεται τπτ;

Οικογενεια Peugeot: 304 (1978), 406 (1998), 307 (2005), 308 (2011). Πλέον χωρίς Peugeot.

salex

Όλες οι έξοδοι με παλμό του εγκεφάλου μπορεί να καούν και να μη δημιουργηθούν άλλα προβλήματα. Συνήθως ο εγκέφαλος κάνει έλεγχο για να δει αν είναι συνδεδεμένα τα περιφερειακά του, οπότε το να καεί τελείως χωρίς να εμφανίζεται σφάλμα είναι δύσκολο. Μπορεί όμως να δυσλειτουργεί και να μη προκαλεί κανένα σφάλμα.

http://www.etuners.gr

saikoe_39

Ερώτηση.... η σκαστρα σου δουλευει κανονικα..??
δλδ..εχεις δει εαν παιρνει εντολη να ανοιξει στο πατα ασε γκαζι...??

την wastegate δεν στην δουλευει καθολου.??.οταν δλδ το βαζεις μπροστα δεν κανει καμια κινηση..???

γιατι ειναι και αλλος με το ιδιο με το θεμα.....
εκαψε την ασφαλεια...νεκρωσε...εγινε αλλαγη ασφαλειας δουλεψαν ολα...
και την επομενη μερα...νεκρο....wastegate και σκαστρα γιοκ..(κανενα σφαλμα..ολες οι ασφαλειες ειναι οκ)

recife_rallye

Όλες οι πρίζες που έχουν την ίδια γραμμή τροφοδοσιας με τη ν75 όπως σκαστρα canister μεταβλητος, δουλεύουν κανονικά. Μόνο η ν75 δε δουλεύει. Αρα δεν είναι πιθανό να χάνεται ο παλμός από την έξοδο του εγκεφάλου ;
Ακόμη και την πρίζα βγάλαμε και δεν πέταξε σφάλμα :-\

Κώστα η σκαστρα δουλεύει κανονικά. Η δε wastegate δεν κάνει ρούπι ποτέ.
Στέλιο πως μπορώ να ελέγξω το hardware στην έξοδο του παλμου ;

Παμε για καμμια οδικη δοκιμη επιτελους?

drdino

Με παλμογράφο ιδεατά, με πολύμετρο στα πολύ μπακάλικα, αλλά πρέπει να ξέρεις κάποια χαρακτηριστικά. Πχ η Ν75 τι τάση εισόδου έχει;

Ξαναρωτάω γιατί πέρασε στο ντούκου, diagbox έχει συνδεθεί πάνω στο αμάξι; Έχει συγκεκριμένα check για wg και σκάστρα και μπορείς να δεις τι κύκλο λειτουργίας ζητάει ο εγκέφαλος.

Ενδεικτικά από το δικό μου:

Οικογενεια Peugeot: 304 (1978), 406 (1998), 307 (2005), 308 (2011). Πλέον χωρίς Peugeot.

recife_rallye

Έχει μπει και τα βλέπει όλα φυσιολογικά. Η τάση τροφοδοσιας είναι 12v Και η ωμικη αντίσταση είναι 28.6
Να σημειωθεί κάτι.. η προηγούμενη ν75 είχε κολλήσει λόγω του ότι δε λειτουργούσε για πάνω από 3χρονια και πριν από καμμια 5 μήνες είχε γίνει εκμάθηση για την καινούργια αντλία υψηλής. Υπάρχει περίπτωση να έχει εγκαταστήσει ο εγκέφαλος λάθος παραμέτρους κατά την εκμάθηση στην κολλημένη τότε ν75 και τώρα με την καινούργια να νομίζει ότι την ανοίγει ;

Υ. Γ όταν γίνεται εκμάθηση, γίνεται για όλα τα περιφερειακά ή μόνο για αυτά που θέλει να επιλέξει ο μηχανικός ;

Παμε για καμμια οδικη δοκιμη επιτελους?

salex

Λεφ, δοκιμάσατε να σβήσετε τα σφάλματα πριν δείτε την κίνηση της βαλβίδας ελέγχου πίεσης;
Μήπως έχει παραμείνει κανένα σιωπηρό και προκαλεί τα θέματα.

http://www.etuners.gr

recife_rallye

Ναι Στέλιο το κάναμε αλλά τπτ. Κάναμε και update αλλά....
Δεν ξέρω αν παίζει ρόλο αλλά μήπως έχει σχέση με το ότι ήταν με μπουστ κοντρολερ πριν γίνει η αλλαγή σετ απ ;Τελικά Κώστα ούτε η σκαστρα δουλεύει αν έχω κάνει σωστά το τεστ

Παμε για καμμια οδικη δοκιμη επιτελους?

marios_207_GT

To αλλο 207 που αναφερθηκε μαλλον εχει προβλημα με την ασφαλειοθηκη.

Μάριος

recife_rallye

Το άλλο 207 έχει λαμπάκι κινητήρα ;
Και γω αυτό βλέπω να είναι το επόμενο βήμα για την περίπτωση μου

Παμε για καμμια οδικη δοκιμη επιτελους?

marios_207_GT