Τί γίνεται τελικά με τα service?

[p206xs2]

Παιδιά γεια σας.
Έχω το 206 XS 1600 16V μοντέλο 5/2003.
Το πρώτο service (επίσκεψη εγγύησης) το έκανα στα 5300χλμ. αφού έπιασα το όριο των 6 μηνών (ή 10000χλμ λέει το βιβλίο κατασκευαστή).
Μετά από αυτό το service μου είπαν ότι το επόμενο πρέπει να γίνει στα 15000χλμ ή στον 1 χρόνο, ότι συμπληρωθεί πρώτο.
Όμως το βιβλίο λέει ότι το επόμενο service γίνεται στα 30000χλμ. ή στα 2 έτη ότι συμπληρωθεί πρώτο.
Τελικά παιδιά τι ισχύει;

[argonaftis]

Εμενα αδερφε (1600 16v GTI) λέει αυτά που σου είπανε στο συνεργείο.Πιστεύω καλό θα ήτανε να κάνεις ό,τι σου είπανε εκεί

---

Argonaftis

[Baphomet]

κι εμενα λεει πρώτο σερβις στους 6 μηνες ή στα 10000 και μετά κάθε 10000 λάδια (και κατι μικρούς ελεγχους) και κανονικό σέρβις στα 30000!
εγώ πιστεύω πως το κανονικό είναι 30000 και μας λένε 20000 για να τα τσεπώνουν πιο πολύ. Τώρα αμα το σκίζεται ή νιώθετε πιο ασφαλής πηγαινετε το στα 20000. Εξάλλου κι στον μετρητη χιλιομετρων που όταν βαζεις μπροστά σου λέει πόσα χιλιόμετρα θες για σερβις 30000 λέει στην αρχή. Όχι 20000. Μήπως λοιπόν το 20000 είναι ελληνική εφεύρεση κερδοσκοπίας? και ψαρώνουμε όλοι οτι δήθεν "τα σκίζουμε άρα να τα πηγαίνουμε για σέρβις!". Εμείς που είχαμε 3 toyota όλα στα 30.000+ τα κάναμε σερβις όπως έλεγε ο κατασκευαστης και πάντα ήταν μια χαρά (και τα 2 από αυτά τρώνε τ-ρ-ε-λλ-ο σκίσιμο).

[GFG (ΓΙΩΡΓΟΣ)]

ΚΑΙ ΕΓΩ ΣΥΜΦΩΝΩ ΟΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΗΓΑΙΝΟΥΜΕ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΣΤΙΣ 30.000 ΟΠΩΣ ΟΡΙΖΕΙ Ο ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ. ΕΓΩ ΕΧΩ ΤΩΡΑ 27.500 ΚΑΙ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΕΙΝΑΙ ΤΖΕΤ ΑΛΛΑΖΟΝΤΑΣ ΒΕΒΑΙΑ ΤΑ ΛΑΔΙΑ ΟΠΟΤΕ ΠΡΕΠΕΙ!! ΓΙΑ ΠΟΙΟΝ ΛΟΓΟ ΝΑ ΓΡΑΦΕΙ Ο ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ 30.000; ΑΣ ΜΙΛΗΣΕΙ ΚΑΙ ΚΑΝΕΝΑΣ ΠΟΥ ΤΟ ΕΧΕΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΚΑΙΡΟ!!!!

---

[max]

Αμα ανοιξετε το εγχειριδιο στην τελευταια σελιδα θα δειτε οτι για δυσκολες οδηγικες συνθηκες δηλ.κινηση μεσα στην πολη,μικρες διαδρομες με κρυο κινητηρα,πολεις με πολυ σκονη κτλ προτεινονται πιο συντομα χρονικα διαστηματα για τα σερβις ανα 20000 χλμ ή μια φορα το χρονο αλαλογα τι θα ερθει πρωτο.

[Baphomet]

[Svstouk]

61.101 χλμ σε 23 μήνες.

Σέρβις : αλλάζω μόνος μπουζί κάθε 10.000,
φίλτρα επίσης κάθε 10.000,
λάδια κάθε 5.000.
Φρένα στον φρενά.

2 φορές έλεγχος στον εγκέφαλο της Πεζό, χωρίς το παραμικρό πρόβλημα.

Έχω αλλάξει ιμάντα εκκεντροφόρου και δυναμό, χωρίς να υπάρχει λόγος, απλά έτσι ήθελα εγώ.

Το αποτέλεσμα : Μπουζί, φίλτρα, λάδια κοστίζουν περίπου 60 ευρώ.

Το να δίνω 60 ευρώ κάθε δύο-τρεις μήνες είναι κάτι που μπορώ να το αντέξω οικονομικά.

Το κέρδος μου είναι ότι κερδίζω (κατά τη γνώμη μου) στη μακροζωία του κινητήρα μου, γιατί για μένα το αμάξι είναι τόσο απαραίτητο, όσο και του ταξιτζή.

Μέχρι σήμερα τα πάντα λειτουργούν Ρ Ο Λ Ο Ϊ.

Δεν με ενδιαφέρει η Πεζό κάθε πότε μου λέει να κάνω σέρβις κτλ. (όχι ότι αυτοί δεν ξέρουν περισσότερα από μένα, κάθε άλλο)

---

Be ware! Lion within!

[Baphomet]

ρε παίδες να ρωτησω κάτι?
εγώ πρέπει να το πάω για να ελέγξουν τίποτα τώρα που είμαι στα 1.500? γιατι καπου πήρε το ματι μου κάτι τέτοιο...

[GFG (ΓΙΩΡΓΟΣ)]

ΤΙ ΝΑ ΚΟΙΤΑΞΕΙΣ ΡΕ ΠΕΤΡΟ ΣΤΑ 1500; ΑΠΟΛΑΥΣΕ ΤΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΣΟΥ ΜΕΧΡΙ ΤΑ 10.000 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΠΟΥ ΘΑ ΑΛΛΑΞΕΙΣ ΤΑ ΛΑΔΑΚΙΑ ΣΟΥ.

---

[Baphomet]

[thankap]

[Baphomet]

[teoman]

[Sidobre]

Eδώ και καιρό έχει καθιερωθεί από τις αντιπροσωπείες, τα ενδιάμεσα servive από τα προγραμματισμένα να μην χρεώνουν τις εργασίες παρά μόνο τα ανταλλακτικά.

Αν δηλαδή έχεις προγραμματισμένο service στα 20.000 χλμ. τότε το ενδίάμεσο (10.000) θεωρείται έλεγχος και ότι εργασίες θα κάνουν θα είναι δωρεάν.

Πέτρο γνώμη μου είναι εντελώς προληπτικά να αλλάξεις λαδάκια. Αυτό είχε καθιερωθεί παλιότερα κατά το στρώσιμο του κινητήρα ώστε να αποβάλλονται μαζί με τα λάδια και το φίλτρο του λαδιού τυχόν κεριά που βρίσκονταν στο εσωτερικό του κινητήρα για προστασία ή / και καμμιά φορά γρέζια από τα μέταλλα που για πρώτη φορά άρχισαν να γυρνάνε.

Ομως βέβαια τα τελευταία χρόνια οι αυτοκινητοβιομηχανίες επιμένουν ότι τα μοτέρ είναι στρωμένα και δεν χρειάζεται κάτι τέτοιο. Μερικοί που δεν εμπιστεύονται ούτε τον ίδιο τους τον εαυτό (βλέπε εμένα) εντελώς προληπτικά αλλάξανε λάδια στα πρώτα χλμ για να μου φύγουν όλες οι αμφιβολίες. Αλλωστε το κόστος είναι μικρό!

Βέβαια εγώ το παράκανα γιατί άλλαξα στα 1.000, 5.000, 10.000, και από τότε κάθε 7.000 χλμ αλλαγή λαδιών/φίλτρου λαδιού

---

If everything seems under control, you're just not going fast enough...

[thankap]

[Baphomet]

[pappaki]

Επειδή φτάνω και εγώ σιγά ,σιγά τα 2500 κm,θα ήθελα να ρωτήσω αν επηρεάζεται καθόλου ο υπολογιστής του service από την αλλαγή των λαδιών Επίσης υπάρχει πρόβλημα με την εγγύηση αν η αλλαγή δεν γίνει σε εξουσιοδοτημένο

[Baphomet]

[mick206]

[Baphomet]