207 ΤHP ΑΠΟΡΙΑ ΓΙΑ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ

[milvas7]

ΚΑΛΗΜΕΡΑ .

Παρατήρησα στα φρένα στα πολλά χλμ μια αστάθεια

δηλ σαν να βουλιάζει μπροστά δεξια κ να τείνει η ουρα του αυτοκινήτου να ξεκολλήσει στο δεξί μέρος

Σαν να φρενάρει πιο πολύ πίσω για κλάσματα κ μετα επανέρχεται το αμάξωμα μόνο του στην ευθέια

στην ευθεία κ μέχρι 210 που πήγα δεν είχε κανένα θέμα ουτε τρέμουλα ουτε τιποτα πολύ σταθερο

με τρομάζει στα φρένα ομως αυτη η συμπεριφορά κ δεν το κάνει σε λιγα χλμ δηλ 80

πήγε το μυαλο μου σε ευθυγράμμιση , σε εξαέρωση κ σε πρόβλημα με αμορτισέρ

καμμία βοήθεια πριν ξεκινήσω κ δίνω τσάμπα λ7???

---

Καθότι γάλλοι στο steering κ έλληνες στο thinking..

[saikoe_39]

Νορμαλ...ολα οσα εχω παει βολτα με στοκ αναρτηση..κανουν το ιδιο πραμα...
Αλλα μιλαμε για φρεναρισμα-βιασμός(σε ευθεία)...

---

[milvas7]

ΔΕΝ ΕΙΜΑΙ ΣΤΟΚ

κ το κάνει πάντα απο την ίδια μερια

τι παει να πει νορμαλ????

---

Καθότι γάλλοι στο steering κ έλληνες στο thinking..

[milvas7]

Λοιπόν, το έβαλα σε αμορτισερομετρο έβγαλε 85 δεξια -83 αριστερα μπροστά

κ 80 δεξιά -72 αριστερα πίσω

στο τζογομετρο είναι ολα οκ απο κάτω σινεμπλόκ κλπ

απο ευθυγράμμιση οκ, απο λάστιχα οκ καινόυρια,

μήπως έχει πάρει αέρα το κύκλωμα των φρένων?

υπάρχει περίπτωση για φρενάρει ανόμοια? κ να κάνει αυτο το ψάρεμα

---

Καθότι γάλλοι στο steering κ έλληνες στο thinking..

[makis106]

Μου το εκανε και μενα ενα διαστημα, και το ειχα παει και γω στο κτεο κ το μετρησα, και ηταν ολα κομπλε. νομιζω ομως οτι τον τελευταιο χρονο+ δεν το εχει ξανακανει, ή τουλαχιστον δεν το παρατηρησα. Τοτε ειχα αλλαξει προσφατα υγρά, και η εξαερωση ειχε γινει πολυ ευλαβικα! Εχω ακουσει ομως οτι για να γινει σωστη αλλαγη υγρων/εξαερωση πρεπει να συνδεθει κ στο διαγνωστικο γιατι κατι παιζει με την αντλια του ABS. εχε κ αυτο υπ'οψη.
Παντως μου εκανε εντυπωση γιατι υποτιθεται οτι αυτα τα ρυθμιζει και το συστημα κατανομης πεδησης (EBD) που εχει...

---

etuned

[saikoe_39]

[milvas7]

[milvas7]

[mathanas]

Εμενα το χει κανει 1-2 φορες , δλδ να νοιωσεις το πισω μερος να ψαρευει και να παλευεις με το τιμονι, χωρις ομως το αυτοκινητο να το χασεις απλα σε τρομαζει, ολα αυτα οταν ηταν μαμα και μιλαμε για φρεναρισμα τσαρουχι απο 190 και πανω...

Δε το χω ξανα παρατηρησει απο τοτε που φοραει τα ΚΟΝΙ και τα φρενα απο το RC παρολο που ειναι σαφως πιο δυνατα απο τα μαμισια του rallye, α επισης εβαλα και σωληνακια υψηλης και ferodo 5.1

Οσες φορες το χω δοκιμασει απο τοτε φρενανρει μια χαρα, ισως τελικα να χει να κανει και με το δρομο και να εμφνιζεται το φαινομενο

[reselie-206]

Αυτό το κάνει και το δικό μου πάντως στα πολλά >160-170 σε πολύ απότομο φρενάρισμα, βουτάει δεξιά ή τουλάχιστον αυτή την αίσθηση δίνει...

τώρα νορμάλ ή όχι σίγουρα είναι τρομακτική συμπεριφορά αλλα νομίζω πως το πιθανότερο είναι να έχει να κάνει με ανάρτηση (ξέρω οτι δεξιά είναι λιγότερο αποδοτική σύμφωνα τουλάχιστον με ΚΤΕΟ που είχα περάσει)

Πήγαινε σε φρενόμετρο δές το

---

['Andy'-lag]

Σιγουρα κατι παιζει εκει πισω... Αν κρινω και απο το δικο μου που μου εφαγε τον αριστερο πισω δισκο πολυ περισσοτερο απο τον δεξι....

---

I'd rather lose by a mile because I built my own car, than win by an inch because someone else built it for me.
Your car is your story, So don't let anyone else write the book.

[makis106]

[milvas7]

Τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία έχουν φρενόμετρο?

Η πρέπει να ψάξω σε συγκεκριμένο μηχανικό για φρένα να το μετρήσουμε?

---

Καθότι γάλλοι στο steering κ έλληνες στο thinking..

[makis106]

Δεν εχουν απαραιτητα. Πρεπει να ψαξεις. μπορεις να πας και σε ιδ. ΚΤΕΟ

---

etuned

[milvas7]

ευχαριστώ

---

Καθότι γάλλοι στο steering κ έλληνες στο thinking..

[Le-Mans Series]

[milvas7]

Λοιπόν το αμάξι έχανε απο ευθυγράμμιση αριστερο τροχο 3%

κ η αριστερή δαγκάνα φρενάριζε πιο δυνατα απο την άλλη στο φρενομετρο

εγινε ευθυγράμμιση κ έχει βελτιωθεί αρκετά

πολ΄υ σπάνια μπορεί να το κάνει πάλι σαν να κολλάει η δαγκάνα η αριστερη κ να τραβαει το αμάξι αριστερα την μουρη

αυτοσ ο κατανεμητης πέδησης έχει βγάλει σε κανεναν πρόβλήματα???

---

Καθότι γάλλοι στο steering κ έλληνες στο thinking..

[alexandros 207 Rallye]

επαναφερω το θεμα
χθες σε φρεναρισμα πανικου απο 90χλμ/ωρα, σε ευθεια, αλλά λιγο βρεγμενα κατω, φευγει ο κωλος (προς τα δεξια) , σε σημειο που να χρειαστει αναποδο τιμονι...
κι οχι μονο ενα αναποδο....
2-3 αναποδα μεχρι που φεραμε και τετακε
ευτυχως ολα καλα, δεν ακουμπήσαμε πουθενα

και ρωταω εγω τωρα...
τη στιγμη που το αμαξι ειναι μαμα απο αναρτηση και φρενα, με esp και abs στο ΟΝ, γινετε να γυρισει κωλο σε φρεναρισμα πανικου ???

(η ασφαλτος νορμαλ ηταν, μονο που ηταν λιγο βρεγμενα κατω και τα λαστιχα μου δεν ειναι και στην καλυτερη κατασταση)

---

The difference between men and boys is the price of their toys...

[drdino]

To esp και το abs δεν μπορούν να ξεπεράσουν τους νόμους της φυσικής, αν δεν έχεις λάστιχα τότε δεν μπορούν να κάνουν πολλά.

---

Οικογενεια Peugeot: 304 (1978), 406 (1998), 307 (2005), 308 (2011). Πλέον χωρίς Peugeot.

[alexandros 207 Rallye]

ναι, αλλά δεν λεγανε οταν ειχε πρωτοκυκλοφορήσει το abs οτι μπορεις να φρεναρεις και το αυτοκινητο να πηγαινει ευθεια εστω κι αν οι δεξιοι τροχοι πατανε σε διαφορετικο συντελεστη τριβης σε σχεση με τους αριστερους πχ?
ή και σε παγο να φρεναρεις υποτιθεται το αμαξι παει ευθεια

δλδ τα δικα μας που εχουν ABS, ESP, EBD και οτι αλλο εχουν, σε λιγο βρεγμενο και με μετρια λαστιχα , ειναι λογικο να πεταξει κωλο με 90χλμ/ωρα???
μονο και μονο το esp δεν επρεπε να το κρατησει ευθεια?

---

The difference between men and boys is the price of their toys...