ευθυγραμμιση 207cc

kostas207cc

καλη χρονια σε ολους.ξερει κανεις αν στο 207cc ο αξονας πισω ρυθμιζεται.δηλαδη εχει οβαλ της βιδες για να ρυθμιστει. στην ευθυγραμμιση??

android

kostas207cc

δεν λεω για καμπερ καστερ.γωνια αξονα.ωθησης αν τι λεω καλα.στο octavia που ειχα ρυθμιζοταν. τρυπες των βασεων του αξονα ηταν οβαλ ωστε να τον φερεις ακριβως παραλληλα με τον μπροστα αξονα

android

Ναι παιξει εμπρος πισω ολος ο αξονας?
Να ευθυγραμμισεις τα μεσα εξω του τροχου οπως κανεις και μπρωστα?
Τι ειναι λαθος και θελεις να το αλλαξεις?

kostas207cc

η δεξια πιο πισω απο οτι καταλαβα.τραβαει δεξια.θυμαμαι στο οκταβια που ειχα λυναν λιγο την βαση του αξονα απο την μερια που εχανε και παιζαν με τον λεβιε μπροσ πισω και μετα σφιξιμο

kostas207cc

επισης να ρωτησω κατι αλλο.ειχα θεμα με το καμπερ δεξια που οφειλοταν σε αμορτισερ.το ελυσα αυτο.ομως τωρα ο κατασκευαστης λεει καστερ μπροστα 4,21 εγω εχω 3,50 και στις δυο μεριες και μου ειπαν αστο οπως ειναι εισαι ενταξει μπροστα.πισω χανει

android

Ροδελα ,μικρη ροδελα θελεις,ουτε 1 χιλιοστο .Αναλογα που θα την βαλεις,εχει 4 βιδες που ποιανουν το ακρο(δαγκανα,δισκος ρουλεμαν τροχος),ανοιγεις κλεινεις την ευθυγραμμιση,απο βιδες δεν νομιζω να γινει τιποτα γιατι οσες εχω δει ειναι πιο χοντρες απο το σπειρωμα στο κατω μερος για να καργαρουν χωρις μποσικα,αυτο ομως μπορει να το δει πριν βαλει ροδελιτσα,αφου ετσι κ αλλιως θα λυση.

Τα καστερ καπου εκει παιζει σε οσα εχω δει 3,5+ ,αν κατσουν 2 ατομα στο προτ παγκαζ θα στρωσει,καθοντε τα ελατηρια μπρωστα λιγο,δεν αξιζει να μπλεξεις,αλλωστε μιλαμε για 20-25 λεπτα διαφορα,το προβλημα υπαρχη οταν εχεις διαφορα στο καστερ δεξια αριστερα

Καινουργιο αμορτισερ στραβο?Αυτα ειναι.

kostas207cc

καταρχην σε ευχαριστω πολυ γιατι με ηρεμησες για το καστερ γιατι ειναι πονοκεφαλος να το φερω.παντως δεξια αριστερα δεν εχει διαφορα απλα πιστευα απο 4,20 που λεει η πεζο σε 3,53 ηταν μεγαλη διαφορα.τωρα για πισω ελπιζω αυριο κατι να κανουμε.αυτο που παρατηρησα δε ειναι οτι η ζαντα στο χειλος της απο εξω μεριας οταν την γυριζω στραβογυρναει ειναι επισκευασμενη(αγορασα μεταχειρισμενεσ και ηταν στραβωμενη λακουβα το αμαξι ποτε δεν εχει πεσει) δεν τρεμει αλλα σκεφτομαι επειδη το μηχανημα της ευθυγραμμισης πιανει εκει στο χειλος τα δειχνει λαθος σημειωτεον η ζαντα ειναι πισω δεξια και μου ειπε πισω δεξια εχω το προβλημα τυχαιο?οσο για το αμορτισερ αστα osrav ηταν και ηταν για πεταμα σε 10000 χλμ εθνικη ολα ειχαν και μποσικα στα καλαμια μην πω τα πισω που το ενα μετα απο ενα μηνα χτυπαγε.τετοιες γκαντεμιες μονο σε μενα.και τα πρωτα λαστιχα που αλλαξα ηταν στραβα απο την πρωτη μερα που τα εβαλα και ετρεμε το αμαξι.αστα

kostas207cc

παιδια βοηθεια εχω απελπιστει κυριολεκτικα.παλι σημερα ευθυγραμμιση ειδα οτι ο πισω αξονας ειναι στραμενος προσ τα δεξια γωνια ωσης +0,18.οκ μου λενε πρεπει να μεγαλωσουμε της τρυπες στην βαση του αξονα με το σασι για να παιξουμε και να τον φερουμε στα σωστα.οκ.το φτιαχνει μπροστα το τιμονι καθεται αριστερα και το αμαξι τραβαει σαν τρελο και το καμπερ μπροστα αριστερα χθες ηταν -0,40 σημερα -1,00.θα το πεταξω δεν οδηγειται καταρχην.βοηθεια.να το παω στον πουπακη??ειναι οντως καλος??τηλεφωνο κανεις και ωρες μερες λειτουργιες??οταν λεω τραβαει δεξια οχι λιγο πολυ

kostas207cc

κανενας ρε παιδια??

mathanas

Να το πας σε καποιον που ξερει να κανει ευθυγραμμιση (ειναι ελαχιστοι) και να ναι αξιοπιστο το μηχανημα και καλιμπραρισμενο.

" Καποτε μου χανε πει οτι το εργοστασιο λεει να ευθυγραμμιστει τ αμαξι σε συγκεκριμενη αποσταση απο το εδαφοςκαι για να επιτευχθει αυτο θελει ιμαντες να το τραβανε προς τα κατω και ειδικους αποστατες στα σημεια που πιανουν οι γρυλλοι, δε ξερω δε το χω κανει παντοτε κανω ευθυγραμμιση απλα οπως ολοι και δεν υπαρχει προβλημα"

καλο θα ταν να μη κανεις οβαλ τις τρυπες γιατι μετα οταν θα φορτιζεται θα "ολισθαινει" ο αξονας και θα χανεις συνεχως την ευθυγραμμιση,

Τελος να το ευθυγραμμισεις με ανοιχτο το μοτερ να δουλευει η ηλεκτρικη υποβοηθηση και με σενα μεσα αν αλλαζει ευκολα λογω μαλακης αναρτησης γωνιες με το βαρος.....

nickterc

kostas207cc

σασ ευχαριστω ολους σημερα πηγα στον πουπακη το αμαξι ηταν αψογο μια χαρα και ολη η ιστορια που ετρεχα βδομαδες ηταν γιατι το μηχανημα του προηγουμενου ηταν για κλωτσιες.5 λεπτα εκανε ο πουπακης και γελαγε οταν του πα για στραβο αξονα.το αμαξι μου λεει ειναι καινουργιο δες και μονος σου.και ειδα την οθονη ολα στο εργοστασιακα καμπερ καστερ ολα εκτοσ απο την συγκλιση μπροστα που ειχε ρυθμισει ο προηγουμενος αλλου για αλλου τωρα ολα καλα!!πουπακης και μονο πουπακης τελος!!!!!!!!