[307] Επισκευή καθρεπτη συνοδηγού.

[drdino]

Για κάποιον λόγο λοιπόν ο καθρέπτης του συνοδηγού μου είχε χαλάσει: δεν έμενε σταθερός στην θέση του αλλά έπαιζε τρελά μεταξύ της αναδίπλωσης μπρος/πίσω. Για επισκευή σε lion ή εξειδικευμένο ούτε λόγος, πού να ασχοληθούν, 150φεύγα ευρώ ο καινούριος, δεν ήμουν σίγουρος αν έβγαινε σκέτος σκελετός, οπότε what the hell, αποφάσισα να τον σφάξω να δω τι γίνεται.

Βγάλσιμο επένδυσης πόρτας πρώτα (3 βίδες περιφερειακά, κάλυμμα πετούγιας ανοίγματος, αφαίρεση βίδας και panel πλήκτρου παραθύρου και μετά ξεκούμπωμα όλου του panel αφότου αποσυνδέσουμε όλους τους κοννέκτορες.

Μετά βγάζουμε το κάλυμμα του καθρέφτη και ξεβιδώνουμε τις 3 βίδες που τον συγκρατούν. Τραβάμε τον καθρέπτη έξω και περνάμε το καλώδιο μέσα από την σχετική τρύπα. Κατόπιν, έχουμε τον καθρέπτη στα χέρια μας.

Για να τον ανοίξουμε τώρα, εγώ πήγα δια της παρατήρησης. Έβγαλα 2 πλαστικά πάνελ από κάτω τα οποία ήταν κουμπωτά και το χρωματιστό κάλυμμα του καθρέφτη. Φυσικά σπάσανε 2 κλιψάκια του τελευταίου αλλά κόλλησαν με logo πανεύκολα. Για να το αποφύγουμε αυτό, πρέπει να βγει το τζαμάκι του καθρέφτη, το οποίο ανάλογα με τον τύπο του είναι κάτι εύκολο.

Τέσπα, μετά από αρκετές επικλήσεις στα θεία, ο λόγος της μη λειτουργίας ήταν σαφής:



Το μεταλλικό έδρανο με τις εγκοπές κανονικά μπαίνει σφηνωτά στο μαύρο πλαστικό στέλεχος που φαίνεται λίγο μέσα από το ελατήριο.

Εδώ φαίνεται καλύτερα το πλαστικό στο οποίο σφηνώνει το μεταλλικό έδρανο:


Ο καθρέφτης χωρίς την βάση του και κατά συνέπεια χωρίς τον σωλήνα πάνω στον οποίο σφηνώνει το έδρανο.


Το έδρανο:


Χωρίς λοιπόν το ελατήριο να κοντράρει στο έδρανο, ο καθρέπτης ήταν στον αέρα καθώς δεν τον πίεζε κάτι στην βάση του ώστε να κουμπώνει στις σχετικές θέσεις του.


Εδώ βλέπουμε την βάση του καθρέφτη. Το πλαστικό είναι αυτό στο οποίο σφηνώνει το έδρανο, ενώ φαίνονται και οι σχετικές εγκοπές που ορίζουν τις θέσεις του καθρέφτη. Βρωμιά πολλή επίσης, του έριξα και ένα καλό καθάρισμα με το dremel και το σχετικό βουρτσάκι.



Δυστυχώς δεν είχα σοβαρά εργαλεία διαθέσιμα (μέγγενη, κανέναν συμπιεστή ελατηρίου κλπ) οπότε η δουλειά έγινε με 2 μεγάλα ίσια κατσαβίδια να ακουμπάνε στα άκρα του εδράνου κάθετα και εγώ να στηρίζομαι ολόκληρος πάνω σε αυτά. Καταλάβατε τι γαμωσταυρίδι έπεσε και τι τράβηξαν οι καρποί μου, αλλά τελικά η δουλειά φαίνεται να έγινε.



Μερικές έξτρα φωτογραφίες:
Σκελετός νέτος, χωρίς μοτεράκι, κρύσταλλο κλπ.


Μηχανισμός ρύθμισης:


Και το πίσω μέρος του, αφότου αφαίρεσα το κάλυμμα:



Το θέμα τώρα είναι ότι ενώ ψέκασα τα διάφορα τριβόμενα μέρη με wd40, δεν μου αρέσει το αποτέλεσμα της κίνησης. Δεν ξέρω αν κανονικά μεταξύ των πλαστικών κυλίνδρων βάζουν γράσο. :hmmm:

---

Οικογενεια Peugeot: 304 (1978), 406 (1998), 307 (2005), 308 (2011). Πλέον χωρίς Peugeot.

[Manos206]

Μπραβο..! Κι εμενα ο ενας μου καθρεπτης ταλαντευεται μπρος πισω.. Οταν βρω χρονο θα το εφαρμοσω και στο 206

---

http://www.facebook.com/sarakinikorooms