206 - Βεντιλατέρ

[Svstouk]

Το βεντιλατέρ είναι φυσικά γνωστό.

Φροντίζει για την ψύξη του υγρού του κυκλώματος ψύξης. Είναι επίσης γνωστό ότι σε κάποια συγκεκριμένη θερμοκρασία ανάβει, και όταν πέσει σε μια συγκεκριμένη τιμή η θερμοκρασία τότε σβήνει.

Ωραία ως εδώ.

Το δικό μου, μοντέλο 2002, έχει ένα βεντιλατέρ και για τα δύο ψυγεία (συστήματος ψύξης και κλιματισμού). Άρα ακόμη κι αν η θερμοκρασία του κινητήρα είναι χαμηλή, αν εγώ θέλω να δουλέψω το a/c, το βεντιλατέρ θα τεθεί σε λειτουργία. Το οποίο σημαίνει ότι όταν εγώ θέλω να κλείσω το a/c, αν η θερμοκρασία του κινητήρα είναι χαμηλή, το βεντιλατέρ θα σβήσει, σωστά;

Λάθος! Το δικό μου βεντιλατέρ συνεχίζει να δουλεύει.......5 λεπτά...........10 λεπτά...........15 λεπτά......... μετά δεν άντεξα έσβησα τη μηχανή.

Για να γίνω συγκεκριμένος. Εγώ είχα παρατηρήσει ότι το βεντιλατέρ ανάβει για να ρίξει τη θερμοκρασία του παραφλού όταν η βελόνα του θερμομέτρου άγγιζε την επόμενη γραμμή από τους 90, που θεωρητικά είναι γύρω στους 97 βαθμούς, και έσβηνε όταν η βελόνα έπεφτε και το κάτω μέρος της άγγιζε την πάνω πλευρά της γραμμής των 90 βαθμών, που θεωρητικά είναι γύρω στους 92 βαθμούς. Όλα αυτά όταν δεν είχα θέσει σε λειτουργία το a/c.

Αν κάποια στιγμή το θέσω σε λειτουργία όταν η θερμοκρασία του κινητήρα είναι στην κανονική (~90 βαθμούς), και μετά από ώρα το σβήσω το a/c, το βεντιλατέρ δεν σβήνει και βλέπεις τη θερμοκρασία του κινητήρα να συνεχίζει να πέφτει κάτω από τους 90, μέχρι τους 87 περίπου, κάτι το οποίο δεν συνέβαινε στην περίπτωση που δεν είχε τεθεί σε λειτουργία το a/c και το βεντιλατέρ έσβηνε, όπως είπα, στους 92.

Έχει παρατηρήσει κανείς κάτι παρόμοιο;

Εγώ πιθανολογώ να γίνεται κάποιο μπέρδεμα στη βαλβίδα του βεντιλατέρ, που είναι υπεύθυνη για το άνοιξε-κλείσε του βεντιλατέρ.

---

Be ware! Lion within!

[Ady]

Σ' εμένα Στέφανε, όχι μόνο δεν έχει συμβεί κάτι παρόμοιο, αλλά το τελείως αντίθετο, δεν έχω ακούσει τον ανεμιστήρα να δουλεύει εδώ και δυόμιση χρόνια !!

Τρία τεινά μπορεί να συμβαίνουν:

1. Οντως ο ανεμιστήρας δεν έχει ανοίξει όσο καιρό έχω το αμάξι

2. Εχει ανοίξει αλλά είναι αθόρυβος

3. Είμαι κουφός

[Svstouk]

4.

---

Be ware! Lion within!

[Ronin]

Γειτονα Ανδριανε σε εμας τους 1600αριδες μολις η θερμοκρασια νερου φτασει 90-90κατι αρχιζει το βεντιλατερ.Δεν ξερω για τα 1400αρια τι παιζει αλλα φανταζομαι οτι ισχυει το ιδιο.

Οπωτε μπορεσεις κανε ενα ψευτοτεστ:Μετα απο μια διαδρομη σε κινηση,με αρκετα σταματα-ξεκινα( ετσι ωστε να ανεβει η θερμοκρασια νερου στους 90 η και παραπανω) σταματα και σβησε το αυτοκινητο.Αναψε το μετα απο κανενα 5αλεπτο και θα δεις η θερμοκρασια νερου να ειναι πανω απο 100+.Σε εκεινο το σημειο θα πρεπει να ακουσεις (η να δεις ,αν βγεις εξω απο το αυτοκινητο) το βελτιλατερ να δουλευει.Αν δεν δουλευει και τοτε,θα προτεινα να το κοταξεις σε καποιο συνεργειο,γιατι δεν νομιζω οτι πρεπει να ειναι φυσιολογικο.

[Ady]

[Mimis]

Μετά απο μια μεγάλη βόλτα ακούω το βεντιλατερ να δουλεύει τη στιγμή που παρκάρω το αυτοκίνητο. Να περιμένω να τελειώσει η να το σβήνω το αυτοκίνητο; Το βεντιλατέρ δεν δουλεύει με σβηστό κινητήρα; Εγω πάντως δεν το έχω ακούσει ποτέ.

---

[konstantinos]

[Δημήτριος]

[DimiP]

[Miltellas]

Καλά κάνετε και κρατάτε ανοιχτή τη μηχανή μέχρι να πέσει η θερμοκρασία, αλλά μην φοβάστε ότι όταν σβήσετε τη μηχανή τα νερά σταματάνε να κυκλοφορούν. Μπορεί η αντλία νερού να μη γυρνάει, αλλά έστω κι έτσι το νερό συνεχίζει να κυκλοφορεί λόγω της διαφοράς θερμοκρασίας του νερού στη μηχανή και στο ψυγείο και γι αυτό και έχει νόημα η λειτουργία του βεντιλατέρ που συνεχίζει να ψύχει το νερό που περνάει με χαμηλή ταχύτητα από το ψυχείο με σβηστή μηχανή.

---

Ελληνική Λέσχη Φίλων της Πραγματικής Οδήγησης

Performance of Real Cardriving Club

[ΝΙΚΟΣ]

[glf]

ε μη νομίζετε ότι θα πάθει και τίποτα σοβαρό αν το σβήσετε (και όποιος το περιμένει να κρυώσει πολύ καλά κανει! ). Τα πράγματα είναι όπως τα λέει ο μίλτος, και χωρίς την αντλία, γίνεται δουλειά..

και για να ηρεμήσετε κι άλλο, θα σας πώ τι δείχνει η κάμερα που είχα στο 106 όταν έκανα τη γρήγορη γύρα στο Αιγίνιο, παρόντος και του giannis206.
κάνω φουλ γκάζι τη γύρα (το αμάξι ήταν ήδη ζεστό) και με το που περνάω τη γραμμή... χρονομέτρησης, χειρόφρενο, παρκάρισμα, σβήσιμο κατευθείαν. μου τη λένε και στην παρέα, αλλά ποτέ δεν το περιμένω να κρυώσει για να το σβήσω. και δεν έχω ασχοληθεί μέχρι σήμερα με κινητήρα....

---

[GIANNIS206]

[Miltellas]

[sps]

Το καλοκαιρι αλλαξα το βαντιλατερ μου,επειδη ενα φορτηγο πεταξε πετρα,περασε τη σιτα και καρφωθηκε στο ψυγειο σπαζοντας το βαντιλατερ.

Αφου το αλλαξα,απο τοτε μετα τα 130 χλμ/ωρα, σε ταξιδι, ακουγεται εντονα το βαντιλατερ, σαν ηλεκτρικη σκουπα.
Ειναι τοσο εντονος ο θορυβος που δεν ακους τιποτα αλλο παρα μονο αυτο.
Εχει κανεις ιδεα τι μπορει να ειναι και πως μπορω να το φτιαξω?
Μηπως εχει γινει κακη τοποθετηση?

---

Messinian Houses

[Ronin]

[sps]

Ο ανεμιστηρας ειναι σαν να δουλευει,ή απο την κινηση του αυτοκινητου(μαλλον απο αυτο)΄η απο μονος του.
Και αφου περιστρεφεται,ο ηχος ειναι εντονος σαν ηλεκτρικη σκουπα.
Τι να πω,πρεπει να το κοιταξω σε συνεργειο,απλα εγραψα μηπως σας εχει τυχει κατι παρομοιο.
Α, και παρουσιαζεται μετα απο 15-20 λεπτα ταξιδιου σε εθνικη.
Πριν δεν ακουγεται.

---

Messinian Houses

[Miltellas]

Ελαττωματικός ανεμιστήρας; Πιθανότατα το ρουλεμάν του.
Ή μήπως απλά βρίσκει ελαφρά κάπου καθώς γυρνάει;

---

Ελληνική Λέσχη Φίλων της Πραγματικής Οδήγησης

Performance of Real Cardriving Club

[action_peugeot]