Eρωτησεις - BILSTEIN B8

[AlienHack]

καλημερα,
επεσε στα χερια μου ενα σετ μπροστα αμορτισερ bilstein κιτρινα.

ως εδω καλα, αλλα επρεπε να βρω τι μοντελο ειναι για ποια αμαξια κανει , σκληρωτητα κτλ...

οποτε ξεκινησα το ψαξημο. Ο κωδικος που ειχαν πανω ειναι
- F4 V36 4133 H0 -

μετα απο αρκετο ψαξημο βρηκα οτι ειναι για 306 και xsara (αρα κανουν και για 206) ,
αυτο που με παραξενεψε ειναι οτι τα εβρισκα σε αμερικανικα site και καταλογους μονο και η τιμη τους ηταν ~260$ αλλα δεν εβρισκα ουτε αν ειναι B6 ή Β8 ουτε καποιες εξτρα πληροφοριες

μετα απο συνεχιση του ψαξηματος βρηκα οτι η bilstein εχει αλλάξει τελευταια τον τροπο κωδικοποίησης των προιόντων της (ή κατι τετοιο) οποτε στην καινουρια κωδικοποίηση το - F4 V36 4133 H0 -
ειναι bilstein 35-041337

ε με αυτον τον κωδικο τα βρηκα και σε ευρωπαικα site, και ειδα οτι ειναι Β8 (αυτα δεν υποτίθεται οτι ειναι τα sprint και κανουν και για χαμήλωμα? )
και υποτίθεται οτι ειναι και σκληρα ΑΛΛΑ αυτο που με προβληματιζει ειναι πως ακομα και με το χερι μπορω να τα πατησω σχετικα ευκολα μεχρι μεσα.. μήπως ειναι ρυθμιζομενα? σε σκληρότητα? πανω στην ακρη τους εχουν κατι σαν υποδοχή... ]
γιατι τα μαυρα bilstein που εχω δεν πατιουντε τοσο ευκολα μεσα...

*το εψαξα λιγο παραπανω και βρηκα οτι δεν ειναι ρυθμιζομενα (πουθενα δεν γραφει στα φυλλάδια των B8 τιποτα για ρυθμιση.. )

οποιος ξέρει απο αμορτισερ-bilstein ας δωσει τα φωτα του

---

LPG

[nikolas206gti]

Τα Bilstein δεν είναι ρυθμιζόμενα. Μόνο τα Pss9 είναι.

Τωρα γιατι πιεζονται ευκολα μεσα, μηπως επειδη ειναι σπασμενα ???

---

Κυνηγώντας τα Saxoralla με Φ.Π.Ε. (Όχι Φλάτζα. Πρόγραμμα. Εκκεντροφόροι) - E-tuners !

[BTS]

Φοράω Bilstein B8 στη Μπαρκέτα.

Δεν είναι ρυθμιζόμενα. Είναι επισκευαζόμενα σε κάποιες περιπτώσεις.

Είναι για χαμήλωμα (έχουν κοντύτερο καλάμι) αλλά ρύθμιση παρόμοια με των B6. Γενικά είναι αρκετά σφικτά. Στο δικό μου αυτοκίνητο, με Eibach 3ποντα κοπανάνε.

---

www.euphemus.eu

[AlienHack]

BTS άλλα Β8 ειναι επισκευαζομενα άλλα οχι...
αυτα που βρηκα εγω δεν επισκευάζονται.

για το ποσο σκληρά ειναι λογικά πρεπει να ειναι λιγο σκληρότερα απο τα Β6 (τα οποια και φοράω τωρα) και ναι ειναι με κοντιτερο καλαμι για χαμήλομα



nikolas206gti αφου το εψαξα λίγο ειδα αυτο που λες οτι μονο τα Pss9 ειναι ρυθμιζομενα (νομιζω τα λενε και Β12 ή Β14)

Πιέζονται ευκολα μεσα με το ενα χερι. και τα 2. εκει ειναι που κολάω, τα ειδε αμορτισερας και ειπε οτι δεν ειναι στραβά, δεν εχουν φτησει λάδια...
Ε τοτε γιατι πατιούντε ετσι ευκολα μεσα?

ο τυπος που μου τα έδωσε ειπε οτι τα εχει εκτος αυτοκινητου αρκετο καιρο οποτε θελουν λεει να δουλεψουν λιγο γαι να ερθουν τα λαδια μεσα στα αμορτισερ στα ισα τους
, ΑΛΛΑ αυτα δεν υποτίθεται οτι ειναι Αεριου?

---

LPG

[sps]

Ειχα και εχω τα Β8 σε πολο 16ν!
Λοιπον, το οτι μπαινουν μεσα ευκολα με το χερι οφειλεται στο γεγονος οτι ειναι αυτορυθμιζομενα οπως λενε και οι πωλητες
Πιο απλα οταν πηγαινεις με χαμηλη ταχυτητα, πχ μεσα σε πολη με σαμαρακια κλπ, θα δεις οτι εχει μαλακη συμπιεση και ειναι σχετικα ανετο.
Οταν εχεις υψηλη ταχυτητα εχεις πιο σκληρο bump οποτε το αμορτισερ δουλευει πιο σκληρα.
Το rebound πρεπει να ειναι το ιδιο και στις 2 περιπτωσεις.
Το καλαμι τι διατομη εχει? 22 ή 40?
Βαλε μια φωτο!

[Ghost Dog]

22αρι ειναι, τα εχω και'γω στο ξαρα!
40αρι ειναι τα Β6 (sport) στο 206!

[AlienHack]

---

LPG

[AlienHack]

Sps αυτο που λες με την αυτορυθμισει το γραφουν και ολα τα φυλλάδια των Β8 , λες δηλαδη οτι γιαυτο και ειναι μαλ**α στο πατημα ε?
μαλιστα...

Καλα και ειναι δυνατον επαγγελματιας αμορτισερας (ψηλογνωστος στην Θεσσαλονικη) που τα πηγα το πρωι (και μαλιστα ειναι αντιπρωσοπως και σε bilstein) και τα πατησε να μου πει κατα λεξη:

"μμμμ.. αυτα δεν ειναι τα καλα bilstein"
- δηλαδη ποια ειναι τα καλα? εγω ξερω οτι υπαρχουν μαυρα και κιτρινα, Β6 και Β8
"ναι αλλα κιτρινα υπαρχουν τα καλα και τα φτηνα"
- και δηλαδη αυτα ειναι οσο μαλ**α ειναι τα μαυρα που φοράω τωρα?
"ε δεν ξερω , εξαρτατε και ποσα χλμ εχουν κανει αυτα.. "

ρε παιδια τι παπαριες μου ελεγε... τα φτηνα και τα καλα? ειται ειναι B8 ειται δεν ειναι... και σε τιμοκαταλόγους ευρωπαικων και ελλληνικών site αυτά τα συγκεκριμενα με το συγκεκριμενο serial τα βρήκα με 180Ε το ενα.. 360 τα δύο δηλαδη. ε δεν ειναι και τζάμπα..

---

LPG

[BTS]

[Pughell]

Την πιθανοτητα να ειναι μαυρα βαμμενα σε κιτρινο χρωμα την εξεταζουμε ή οχι;
Γιατι εγω Bilstein κιτρινης σειρας με μαυρες φουσκες δεν εχω δει ποτε μου μεχρι τωρα...

[volvos]

xaxaxaxaaax

ελιωσα

bilsteing γραφουν πανω???
στελιο μηπως κοπηκαν φουσκες και τις αλλαξαν?

βαλτε μια φωτο να χαρουμε

[AlienHack]

[Pugobios]

οι φουσκες βγαινουν μπορει να ειναι εξτρα...αν τα δινει σε καλη τιμη παρτα ρε ετσι και αλλιως ειναι επισκευασιμα

---

[volvos]

αν ειναι με 22αρι καλαμι ΔΕΝ ΕΠΙΣΚΕΥΑΖΟΝΤΑΙ
μονο αυτα με το χοντρο καλαμι

οποτε λαεξ βγαλε φωτο να καταλαβουμε ποια ειναι

[AlienHack]

[AlienHack]

[AlienHack]

200 τα εδινε τον εχω ψησει για 150ευρα

---

LPG

[MEMsound]

χωρις την φουσκα φωτο

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[Pughell]

Δεν ειναι ολα επισκευασιμα.
Τα monotube ειναι,τα διπλοσωληνα οχι...

Περι serial,δεν ειναι θεμα κωδικου,αν προσεξεις ο νεος κωδικος περιλαμβανει τον παλιο.
Απλα επειδη ολοι αγοραζαν Bilstein και τα επισκευαζαν,αλλαξαν την σειρα οπου μπορουσαν για να τα κανουν μιας χρησης.

Εγω οταν πηρα το Clio μου φορουσε διπλοσωληνα και πηγα Κυρλαγκιτση να τα σεταρει/επισκευασει και μου ειπε οτι δεν γινεται...
Μετα που πηρα το Β14 kit,εκει εκανα οτι ηθελα.

[AlienHack]