106 - Αλλαγη κινητηρα σε 106 1600 8ν

[savas22]

Kalispera pedia.eimai new sto foroum.thelo na kanw tin eksis erotisi:
exo ena p 106 rallye toy 1998. prosfata xtipise kinitiras.thelo na alaksw kinitira.poious kinhthres mporo na balw?thelo na balw ena megalitero kai dinatotero.. euxaristooo

[Pug_306]

Οποιον και οτι θες εξαρταται απο το τι ποσο διαθετεις. Μια λυση θαταν 2λιτρο 167 απο 306-xsara αλλα εκτος του κοψε ραψε, θαχες και μια πολυ βαρυα μουρη μετα. Τα ραλλομοτερα 1.6 ειναι ηδη μια πολυ καλη βαση πανω στην οποια θα μπορουσες να παιξεις, και αν θες αλογα πολλα υπαρχουν και αρκετες περαιτερω επιλογες. Τουρμπο τετραπεταλουδο κλπ. Αν διαθετεις το "budget" χωσου σε κατι extreme ^^. Ατομα απο δω με περισσοτερες γνωσεις για 106 μπορουν να σου πουν πιο συγκεκριμενα.

---

[savas22]

euxaristo gia osa mou eipes,mporeis na mou protineis kapou na kanw mia erotisi stin 8essaloniki;

[Pughell]

Καταρχην τι κινητηρα φορουσες μεχρι τωρα;

[Pug_306]

Rallye του 98 λεει οποτε 16v 1.6 μαλλον. Savas22 αν μου επιτρεπεις να σου πω την αποψη μου οχι συγκεκριμενα για το 106 αλλα γενικοτερα για τις μετατροπες και αυτο που ζητας. Μην ρωτησεις κανενα μηχανικο ακομα. Ενημερωσου δες τι θα σου πουνε και τα παιδια απο'δω, μπες και σε κανα αγγλικο φορουμ να βρεις κανα info κλπ.Γενικοτερα ψαξε google θα βρεις τρελες πληροφοριες απο ανθρωπους που μπηκανε στην ιδια διαδικασια μεσενα. Οταν πλεον θα'σαι ενημερωμενος και θα'χεις καταληξει που θες εσυ ο ιδιος να "μπλεξεις" και οχι τι σου λενε 2-3 μονο ατομα-"γνωστες" , τοτε ψαξε να βρεις μηχανικο που θα αναλαβει να σου κανει τη μετατροπη που θες και στα χρημματα που μπορεις. Απλα αν και εφοσον προκειται να διαθεσεις καποια χρημματα καντο οπως εσυ θες (και θα εχεις πλεον ενημερωθει). Αυτα στα λεω για 2 κυριους λογους:

1)Να μην καταληξεις σε μια λυση που δεν θα σε ενθουσιαζει και που απλα σου προτειναν σαν ιδανικη καποιοι "γνωστες".Ο σκοπος ειναι να γουσταρεις αυτο που θα κανεις και οχι απλα να συμβιβαστεις.
2)Να εχεις ενημερωθει για τα 3-4 πιθανα μοτερ ή λυσεις τι χρειαζεται για να γινουν εστω και χονδρικα. Αυτο για να μη σε δουλεψει ο καθε επαγγελματιας, μηχανικος ή μαντράς.

Σορυ για τη "ζαλαδα" αλλα αν μου ταχε πει καποιος ετσι οταν ειχα μπει στο τρυπακι να χαλασω χρημα(και χαλασα αρκετο) για το 306 μου, τωρα θα'χα v6 3λιτρο πανω...(και οχι δεν κανω πλακα)

---

[Giannis307]

[reselie]

Δεν ειναι λιγο ταρζανια να κοψοραψεις ? εγω (αν περισευαν και 5 φραγκα) μιας και ο κινητηρας θα ηταν εκτος engine bay θα του εκανα ενα rebuild + οτι ηταν να αλλαχτει απο τωρα(εκκεντρα,περιφερειακα,συμπιεσεις κτλπ) και φανταζομαι θα ειναι κομπλε απο το να μπλεξεις με μετατροπες και μοντιφες...

---

θα μου κλασεις την μιση θεσσαλια σε στρουγκες τιμονιερη της φακης

[Giannis307]

Ειπαμε μια μαλ***α την εκανες και συ θεμα....

[reselie]

[recife_rallye]

[mufcpavlos]

[recife_rallye]

[Pug_306]

Οσοι ξερουν απο 106 δε δινουν κανα info στον ανθρωπο?Πριν παει σε κανενα "επαγγελματια" και φαει αντιμετωπιση ξερολουκουμου και απο δουλεια @@.

---

[greenpug106]

Μοτερ 106 1.6 16v 120 ίππους
Κωδικός TU5J4
Η παραγωγή του 106 σταμάτησε το 2003.
Αντιλαμβάνεσαι ότι για να βρεις καλό μαμά κινητήρα με λίγα χιλιόμετρα κλπ θα είναι δύσκολο / ακριβό.
Σαν κινητήρας πολύ καλός με πολλές επιλογές βελτίωσης.

Μοτέρ 206/307 1.6 16v 110 ίππους
Κωδικός TU5JP4
Αυτοί οι κινητήρες είναι λίγο πιο αδύνατοι αλλά έυκολα φτάνουν τους 120 του 106.
Είναι πιο καινούργοι και βρίσκεις σε καλή κατάσταση πολύ πιο έυκολα.

Εγώ αυτούς τους 2 θα σύστηνα για να μην μπλέξεις με νέες ηλεκτρικές εγκαταστάσεις, αλλαγές στο πλαίσιο κλπ.

---

Γκαράζ
Peugeot 106 GTi 150+ ίππους etuned
Audi A4 TFSi SLine Special Edition 250+ ίππους etuned

[Pughell]

Το θεμα ειναι τι θελει ρε...Αμα ξαναβαλει 1600αρι επανω,τα πραγματα ειναι πολυ απλα,αν θελει κανεναν XU,εκει γaματο...

[greenpug106]

Πάντως δεν νομίζω να έχει 16βάλβιδο τώρα γιατί σε pm με ρώτησε για τη γνώμη μου για το συγκεκριμένο κινητήρα.

---

Γκαράζ
Peugeot 106 GTi 150+ ίππους etuned
Audi A4 TFSi SLine Special Edition 250+ ίππους etuned

[Pughell]

Απο pm

[106PYRGOS]

εγω προτινω του rallye τον 16V που ξερεις απο τωρα με τι κ ποσα πανω κατω τι φτιαχνεις,υπαρχουν τα παντα για αυτο το μοτερ,απλα θελει λιγο ψαξιμο να βρεις καλο μοτερ,η επομενη επιλογη με κυβικα ειναι ο διλιτρος του rc με 170 περιπου αλογα αλλα εκει θελει δουλεια για να μπει επανω συν οτι ειναι βαρυτερος κινητηρας απο του rallye με οτι συνεπαγεται αυτο.σιγουρα ειναι ακριβοτερη η βελτιωση του κ πιο δυσκολη,δε νομιζω ομως οτι αξιζει να βαλεις τετοιο μοτερ σε rallye.

[Pughell]

Δεν ειναι τοσο πολυ το βαρος(αλουμινενιος γαρ),οσο το οτι δεν χωραει χωρις να κοψεις.
Οποτε η λυση TU5J4 ή ακομα καλυτερα TU5JP4S ειναι μονοδρομος...

[sotos 106xs]