206 - Τα φρενα του κιτκαρου (206 16ν) - το αιωνιο προβλημα

[volvos]

δε το ξερεις το στορυ. . . .
ο εφιαλτης ειναι να φυγω τσοκαρο

[Steve]

Δεν θα φύγεις, μείνε ήσυχος!

---

https://www.makemuesli.gr/
http://facebook.com/makemuesli

[volvos]

δεκεμβρη ληγει dead line απο λονδινο αν δεν εχει βρει δουλεια μεχρι τοτε γυναικα αρχιζω αγγλικα εντατικα

[Sidobre]

Εμένα δεν με χαλάει... θα μας στέλνεις και ανταλλακτικά!

---

If everything seems under control, you're just not going fast enough...

[volvos]

yparxei ρε ηδη ο αδερφος του στελιου εκει για αυτο

εγω θα σας στελνω westfield

[RoadRunner122]

[volvos]

βρηκες μαλ**α με τοσα λεφτα που ζηταγες??????????????????
ελεος

[Steve]

[volvos]

για να τελειωνουμε

ποιος συνδιασμος θα μου προσφερει ΘΕΩΡΗΤΙΚΑ τη καλυτερη αισθηση στο πενταλ δε με νοιαζει δυναμη διαδρομη κλπ
ΜΟΝΟ Η ΑΙΣΘΗΣΗ

[salex]

Σαγιονάρα Μιτσούκο με κάλτσα αντί για αθλητικό και να αφήσεις τα φρένα στην ησυχία τους!

---

http://www.etuners.gr

[RoadRunner122]

[volvos]

σημερα μπαινει ξανα τρομπα φρενων πεζο σπορτ
σε συνδιασμο με σβρο μικρο πεζο σπορτ

θεωρητικα ειναι ο συνδιασμος με μεγαλυτερη δυναμη πενταλ και τη καλυτερη αισθηση... και βλεπουμε
ελπιζω τωρα που δουλευουν ολες οι δαγκανες να δω διαφορα φρενα

[volvos]

ΚΑΜΙΑ ΒΕΛΤΙΩΣΗ

το abs εμπαινε πόλυ πιο συχνα ελεω μεγαλης πιεσης απο τρομπα
και επανηλθε το φαινομενο με το πετρωμα του πενταλ στις αριστερες...χαος

παμε μαλλον για ολα μαμα

[volvos]

to θριλερ καλα κρατει ....


εβαλα μεγαλη τρομπα και μικρο σεβρο...αποτελεσμα λιγο καλυτερη αισθηση
πολυ μικρη διαδρομη στο πενταλ
εμπαινε ομως πολυ ευκολα το ABS οποτε σε μπερδευε λιγο
δε μπορω να ειμαι ομως 100% σιγουρς καθως τα λαστιχα ηταν οφ. πρεπει να ειμαι απο τους λιγους ανθρωπους που εχουν καταφερει να φυγουν απο μεγαρα με λινα στο δεξι λαστιχο

σε μια πιο ανοιχτη πιστα οπως σερρες νομιζω οτι θα ηταν οκ η κατασταση

το κακο ειναι οτι ΕΠΑΝΗΛΘΕ ο εφιαλτης στις αριστερες!!!!!!!!
3-4 φορες πηγα να φυγω απεξω... το αμαξι για οσους δε θυμουνται οταν εισαι πανω στις αριστερες και κυριως στη κ3 που δε μεσολαβει ευθεια και πατας φρενο για τη κ4 πετρωνει το πενταλ στην αρχη της διαδρομης μπαινει το abs και απλα πας απεναντι αφου το αμαξι αρνειται να κοψει ταχυτητα...ουσιαστικα το θεμα ειναι οτι δε μεταφερεται δυναμη στα φρενα...θεωρητικα παλιοτερα αυτο μου ειχαν πει οτι μπορει να ειναι επειδη δεν ξαναγεμιζει γρηγορα το σεβρο σε υψηλες στροφες ή κατι τετοιο αλλα ακρη δεν εβγαλα ποτε. το θεμα ειναι οτι με μικρη τρομπα αυτο δε το ειχα προηγουμεη φορα...αλλη αλλαγη δεν ειχα κανει στο σεταπ των φρενων...
καμια βοηθειεα?

[Sidobre]

Τις σωληνώσεις προς το σερβο τις έχεις ελέγξει; Μήπως πρέπει να ελέγξεις αν στα ψηλά σου αδειάζει από βοήθεια και ξεραίνεται;

Excessive brake pedal effort required to
stop vehicle
» Faulty vacuum servo unit.
» Disconnected, damaged or insecure
brake servo vacuum hose.
» Primary or secondary hydraulic circuit failure.
» Seized brake caliper/wheel cylinder piston(s).
» Brake pads/shoes incorrectly fitted.
» Incorrect grade of brake pads/shoes fitted.
» Brake pads/shoes contaminated.

---

If everything seems under control, you're just not going fast enough...

[volvos]

και γιατι δε το εκανε με τη μικρη τρομπα?

αυτο δε που παρατηρησα οταν αφηνα γκαζι πιο νωρις ηταν οκ...
σκεφτομαι μηπως παιζει κατι με τα σωληνακια που εχω στην ακρη του μυαλου μου

θα πρεπει να βρω ενα σετ μαμα για να το δοκιμασω ομως

[Sidobre]

Ελα ντε....

Αν υπήρχε ένας τρόπος να μετρήσεις την υποπίεση στον σωλήνα του σερβο θα σου έλυνε την περιέργια. Δεν ξέρω πως συμπεριφέρεται στις υψηλές στροφές (και αν έχετε διατηρήσει την εργοστασιακή υποδοχή στο μοτερ) μήπως αδειάζει και γι'αυτό δεν έχεις φρένα. Περίεργο μου ακούγεται.

Κοίτα μία σωληνώσεις πάντως, δεν έχεις να χάσεις τπτ. Δοκίμασε και ένα άλλο σερβο μήπως αυτό είναι χαλασμένο!

---

If everything seems under control, you're just not going fast enough...

[volvos]

το προβλημα μου το εκανε και με το αλλο το μαμα σεβρο σε πολυ χειροτερο βαθμο. σωληνωσεις προς σεβρο ειναι τσεκαρισμενες απο τοτε με αργυρη οταν ακουγε τη γκρινια...

μια αλλη εκδοχη ειναι απο τζι να κολλαει τακακι δαγκανα αλλα απο αυτο θα ειχα αργη αποκριση στο πενταλ δε θα σκαλωνε πανω...

αν λεω αν τα σωληνακια ειναι μαπα που μπορει να επηρεασει αυτο?

[Sidobre]

Σωληνάκια υψηλής; Τότε θα είχες κούφια διαδρομή, όχι σκληρη (θα μπαλονιάζανε ή κάτι παρόμοιο).

Αν στο κάνει λιγότερο προς καθόλου με μικρό σεβρο και πιο έντονα με μεγάλο σεβρό, θεωρώ ότι κάπου στις υψηλές στροφές δεν έχει πολύ υποπίεση για να σου δώσει υποβοήθηση.

Σωληνώσεις/σύνδεσμοι/θέση σωλήνας κατά προτεραιότητα...

Η άλλη λύση είναι αυτή αλλά μην με βαρέσεις.....

http://www.piecescitroensport.citroen.com/NR/rdonlyres/51C68D84-FA58-484F-B46F-C1EBAFE48859/237309/F63CIRCUITDEFREINAGE_270110.pdf

Ρε μπας και το σεβρο θέλει πέταμα και δεν το έχουμε πάρει χαμπάρι;

---

If everything seems under control, you're just not going fast enough...

[volvos]

αυτο που σκεφτομουνα ειναι να ειναι τσακισμενο το σωληνακι υψηλης και να μη φαινεται...οπτοε στα πολλα ζορια να μη πρεσαρει

η διαφορα εγινε απο μικρη σε μεγαλη τρομπα
σεβρο παντα το μικρο που ειναι καινουργια απο τη πεζο

θα ψαξω να βρω ενα μαμα σεβρο (το χασαμε μαλλον με αργυρη ) και θα ξαναβαλω τρομπα σεβρο μαμακαι βλεπουμε