207 - Μακρύτερο γρανάζι 5ης / 44 και 47

[MEMsound]

παντως για να μπει το 6αρι του 306 στο καβουκι του 206 εχει καμποση διαδικασία και θελει λιγο "μαγκα" μηχανικο...
επίσης δεν υπάρχει δρόμος "επιστροφής" (μονο αλλο 5αρι) μιας και το 5αρι καβουβι χρειαζεται καποιες μετατροπουλες...
αλλα το αποτελεσμα του παντρεματος σε αποζημιώνει και με το παραπάνω μαλιστα...

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[kane]

κι εγω μανθο το σκεφτομουν για 6 σχεσεις, αλλα το κοστος ειναι απαγορευτικο για την ωρα.

Σιγουρα ενα 6ρι θα βοηθησει πολυ σε ενα ατμοσφαιρικο,αλλα ειναι μετατροπη για "εχοντες".

Οποιο τροπο επιλεξεις ειτε αγορα ενος ΒΕ απο 306 ειτε σωθικα απο λαιον,θες μπολικα λεφτουδακια μιας και δν ειναι ανταλλακτικα πυο τα βρισκεις εδω κι εκει.

---

Kane + Steve VS 2kg αρνίσιο παϊδάκι, σημειώσατε 1

[Pughell]

[kane]

Ασε στελιο τα αθροιστικα...

Το να βγουνε 2 περιπου χιλιαρικα "ετσι απλα" απτη τσεπη για να το κανεις 6ρι...προσωπικα για μενα δε "λεει".

Μονο αν εχω φτιαξει ολα τα αλλα.

Με 2Κ βαζεις πιστονια/μπιελες/εισαγωγη/ αλλος βαζεις μια αναρτηση,αλλος παιρνει ζαντες/σεμι κτλ κτλ.

Αυτο που θελω να πω ειναι πως ο δεικτης τιμης/αποδοσης κατ'εμε για το 6ρι ειναι πολυ κακος...

Ασε που ηδη θεωρω υπερβολη ΒΕ σαζμαν σε αυτ/τα με 130-160αλογα σας τα δικα μας,ασχετως που το αγορασα.

---

Kane + Steve VS 2kg αρνίσιο παϊδάκι, σημειώσατε 1

[Pughell]

Με 2Κ φτανεις τα 160 αλογα,αντε 165...
Με τα ιδια χρηματα,το αφηνεις ΦΠΕ και στο βουνο αυτο με τα 165 αλογα μετραει κολωνες,οποτε σε καμια περιπτωση δεν εχει κακο value for money...

Τωρα το αν καποιος ειναι κοντρακιας,αλλαζει το πραγμα,παντως το τι κανει το 6αρι στο στριψιμο και το τι value for money εχει,ειναι αλλο παραμυθι.

[MEMsound]

[Pughell]

Βασικα επειδη μιλουσα με Βασιλη το μεσημερι επι του θεματος,οταν εφτιαξαν(το 2002) ενα 206 XS,δεν χαλασαν τιποτα απολυτως οποτε ολα ειναι αναστρεψιμα.
Μαλιστα ειπε οτι αμα εχεις τις σχεσεις και την χελωνα του 5αριου,τα πραγματα ειναι πανευκολα.

Απο εκει και περα δεν ειμαι και 100% σιγουρος αλλα αν καταλαβα καλα το μονο το οποιο διατηρειται απο το 5αρι ειναι το κομματι της χελωνας που στηριζει το σασμαν στο μπλοκ και ολο το υπολοιπο ειναι το 6αρι.
Επειδη δεν παιρνω και ορκο παντως,κραταω μια επιφυλαξη μεχρι να το διευκρινησω...

[salex]

Τέκνα μου γιατί σπάτε τα κεφάλια σας για κάτι που δεν χρειάζεται;

Θα πρέπει δηλαδή να σκάσω 2 χιλιάδες ευρώ για μια σαχλαμάρα, που όταν με το καλό τη βάλω θα αποκτήσω μια 6η εκεί που είχα την 5η μου;

Τα 207 ΔΕΝ χρειάζονται 6άρι. Ένα σωστό 5άρι χρειάζονται. Δηλαδή ένα γρανάζι 5ης με μια σωστή σχέση overdrive για να είναι οικονομικά.

Όλα τα άλλα είναι απλά οδοντόκρεμες.

Γιατί δεν είναι ατμοσφαιρικά αυτοκίνητα που χρειάζονται κοντινές σχέσεις. Με τη ροπή που διαθέτουν, ακόμη κι ως εργοστασιακά, θα έπρεπε να έχουν κιβώτιο αντίστοιχο με του diesel.

Στο Σάξο του Σταύρου έχει νόημα το 6αρι, γιατί θα δυναμώσει και θα βελτιωθεί η συμπεριφορά του στο δρόμο. Ειδικά αν το τρέχει σε αναβάσεις και θέλει να έχει συνέχεια δυναμη.

Αλλά σε 207 turbo, γιατί; Ποιός ο λόγος; Ήδη με τις σχέσεις που έχουμε τα σπινιάρουμε όλα. Να τις κανουμε μακρύτερες θέλουμε, όχι κοντύτερες.

---

http://www.etuners.gr

[Pughell]

Στελιο το παραδειγμα το εγραψα απο πολυ νωρις ακομα...
Οταν ειχα το 1300αρι μου(καπου 2004/2005) ειχαμε παει touring με το 106club στην λιμνη Πλαστηρα.
Ε,τα 16v ηταν πριονια μπροστα στο 1300αρι μου που τοτε απεδιδε ουτε 100 αλογα και 11 κιλα ροπη(ουτε καν εκκεντροφορο δεν ειχα τοτε).
Ε,στο βουνο,οχι απλως ετρωγαν ξυλο αλλα η λεξη ξετρυπημα δεν επαρκει ακομα και για μοτερ με 14/60 και light εκκεντρα.

Οποτε οχι,σε καμια περιπτωση,κανενα μοτερ δεν μπορει να κανει ΣΤΟ ΒΟΥΝΟ αυτα που κανει ενα καλο σασμαν...
Αυτο ειναι παντα η ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ μου αποψη μεν,εχωντας δοκιμασει ομως και close ratio,και κοντο Κ/Π και γενικοτερα εχωντας ασχοληθει καμποσο με το θεμα μεταδοση.

[manjokos]

στελιο ειχαμε κανα νεο απο το μετωτο του γραναζιου????οχι τπτ αλλο τωρα που η βενζινη ανεβαινει καθημερινα με καποιο τροπο πρεπει να την καταπολεμησουμε....

---

e-tuned stage 3

[iceage]

Για πάρτε μία φωτό από DS3 THP.

---

3rioStooges-Motorsport Team

Ιδρυτής Συμφωνικής Ορχήστρας Βορείων Προαστίων...

[iceage]

Δύο ακόμη

---

3rioStooges-Motorsport Team

Ιδρυτής Συμφωνικής Ορχήστρας Βορείων Προαστίων...

[NoDsl]

6άρι τελικά ε;... Πόσο θα έχει όμως; Μήπως να το δώσουμε το ρημάδι να πάμε σε σιτροέν;

Πάμε για DS3? αυτό που με προβληματησε είναι οτι αναφέρεται οτι ανεβάσανε τον EP6DT και όχι τον DTS... Απλά ήθελε να κάνει διαχωρισμό απο τα πιστόνια του S ή απλά το DS3 φοράει τα πιστόνια του DT?


Τέσπα... Πιστεύω βρήκαμε καταλύτες, ιντερκούλερ, σαλίγκαρους...

[iceage]

[ParisMcridis]

[Lefter1s RC]

Επειτα και απο το καθιερωμενο αθηνα - πατρα ηρθε η ωρα να γραψω λιγα λογια για τις εντυπωσεις που μου αφησε το μακρυτερο γραναζι 5ης (47αρι):

Το αμαξι γινεται αρκετα πιο ξεκουραστο στη χρηση, χωρις να χανει πολυ σε 'φορτωμα'. Δηλαδη δεν εχεις κανενα προβλημα να πατησεις γκαζι με οσες στροφες και αν εισαι για να επυταχυνεις. Ενταξει αμα εισαι κατω απο 2k rpm φανταζομαι ουτος η αλλος θα κατεβαζες ταχυτητα για να επιταχυνεις..
Γενικοτερα πιστευω οτι δενει αρκετα με το ολο συνολο χωρις να φαινεται να υπαρχει καποιο ψεγαδι στην ολη συμπεριφορα του αυτοκινητου.

Στα μπονους οι καταναλωσεις, ενδεικτικα σημερα ειδα (με cruise control εννοειτα) :
100km/h --> 2500rpm --> 5,2l/100km
130km/h --> 3250rpm --> 6,5l/100km
150km/h --> 3800rpm --> 9,5l/100km

[saikoe_39]

Δοκιμασες καθολου να δεις τελικες κλπ...??????!!!

---

[Lefter1s RC]

Οχι καρντια μου εγκω ντεν τρεχει!

[saikoe_39]

Καλα κανεις....


ελπιζω μεσα στην βδομαδα..να μπει το 44....!να δουμε τι θα δουμε..

---

[salex]

Πάντως τα καινούργια 207 θα έρχονται με 6άρι κιβώτιο.
Ο κύβος ερίφθη μερικές εβδομάδες πριν, στην Αγγλία θα κυκλοφορήσουν όπου να'ναι.

Αν τυχόν κάνει κανεις εγκατάσταση εκ των υστέρων, μπορεί να ενεργοποιηθεί το cruise control και για την καινούργια 6η του!

---

http://www.etuners.gr