207 - Δισκος πλατο Sachs για 207 1600 THP

[106 T16]

Μακάρι να είναι ετσι

---

www.kanteres.gr

[Pughell]

[akis23]

Στελιο απο δυο διαφορετικες πηγες πηρα τιμες 320€ και 300€ αντιστοιχα. Ο κωδικος ειναι ενας, δεν υπαρχει περιπτωση λαθους.

[Pughell]

Νομιζω οτι καταλαβα περι τινος προκειται...

Ο γνησιος εργοστασιακος δισκος για καποια μοντελα που κουβαλανε αρκετο βαρος(πχ Citroen Picasso) ειναι καλης ποιοτητας και οχι της "γραμμης παραγωγης"(πχ Valeo,Luk,κλπ).
Μαλλον για τετοιο δισκο μιλαμε που στην ουσια ειναι ενας μαμα αλλα καλυτερης ποιοτητας και οχι καποιος racing που θα αντεξει τα πανδεινα...

[106 T16]

[akis23]

Ετσι κι αλλιως δεν θελω racing δισκο, απλα ενισχυμενο

[SAKIS-LEMANS]

μάλλον ο στέλιος μπορεί να εννοεί ότι δεν φτάνει και αυτός για τα τρελά άλογα και ροπές που βγάζουμε...

---

[akis23]

[Pughell]

Για καποιο απλο μοντελο,ναι ρε,σαν βελτιωτικο θα το εβλεπες μιας και οι αντοχες του ειναι αρκετα μεγαλυτερες απο του μαμα...

Πχ Clio RS 172 και Scenic φορανε ιδιο δισκο,με την διαφορα οτι του Scenic αντεχει πολυ παραπανω ροπη και τα ελατηρια του ειναι σαφως σκληροτερα.
Πολλοι ειναι αυτοι που βαζουν δισκο Scenic για να γλιτωσουν διαφορα προβληματα που ειχαν με μεταδοση,το ιδιο ακριβως συμβαινει και με τα PSA.

Τωρα αν το ερωτημα ειναι γιατι στο πουλαει σαν βελτιωτικο ανταλλακτικο για RC ενω στην πραγματικοτητα πιθανοτατα ειναι εργοστασιακη εφαρμογη καποιου αλλου μοντελου με αυξημενες απαιτησεις,αυτο ειναι θεμα marketing...

[Arvas]

Στέλιο μηπως θα μπορούσες να τα αναλύσεις λίγο παραπάνω τα περί οργανικών και μεταλικών;; σαν αντοχή στη διάρκεια ποιές οι διαφορές γενικά μεταξύ μαμά-οργανικού-μεταλικού;

---

[Pughell]

Η διαφορα τους ειναι κυριως στο υλικο τριβης αν και διαφερουν και σε σκληροτητα πλατο(ποσο δυνατα πιεζει τον δισκο πανω στο βολαν) και αλλες μικροδιαφορες.

Ο οργανικος δισκος εχει σαφως μικροτερο συντελεστη τριβης και στο πατιναρισμα δεν δημιουργει μεγαλο προβλημα σε αντιθεση με τον μεταλλικο.
Για να το πω πιο απλα,ο μεταλλικος "σκαβει" το βολαν σε αντιθεση με τον οργανικο που απλα το "μελανιαζει".
Επισης ενας μεταλλικος δισκος αν "αναψει" ουσιαστικα αχρηστευεται οποτε ειναι αυτονοητο οτι δεν ειναι για συνθηκες καθημερινου μποτιλιαρισματος σταματα-ξεκινα για ολους τους προαναφερομενους λογους.

Βεβαια ολα τα παραπανω εξαρτωνται και απο την χρηση που κανει ο οδηγος,αν μπορει να ξεκιναει πιο αποτομα και να μην πατιναρει πολυ,τοτε ουτε μεσα στην πολη θα αντιμετωπισει προβλημα,τουλαχιστον εγω με μεταλλικο "αστερι" της Sachs εβγαλα καπου στις 55-60.000 χλμ με καθημερινη μεταβαση απο το κεντρο της πολης λογο εργασιας μεχρι που μαλακωσε το πλατο και δεν τραβουσε επαρκως τον δισκο πισω.
Ο δισκος καθεαυτου δεν ειχε παθει τιποτα...

[Arvas]

Άρα με βάση αυτά αν κατάλαβα καλά ο οργανικός θα είναι πιο allaround λύση αλλά στο σκίσιμο θα έχει μικρότερη αντοχή... κατι ενδιαμεσο στο μαμά και στον μεταλικό..

---

[Pughell]

Λογικα ναι,απλα αν το κοστολογιο του ξεπερναει αρκετα αυτο ενος τυπικου οργανικου μιας αλλης εταιριας(οχι του γνησιου εννοω) πχ Luk,Valeo,κλπ,δεν νομιζω οτι αξιζει τα επιπλεον χρηματα του.

[manjokos]

τελικα ρε παιδες ξερουμε σιγουρα αν μπαινει απο rc σε gt-rallye??αξιζει τα λεφτα ή παμε κατευθειαν για κατι aftermarket

---

e-tuned stage 3

[grpts]

αν βαλεις και το βολαν του rc μπαινουνε

[SAKIS-LEMANS]

πάντως δίσκο πλατό rc με το αντίστοιχο της sachs ίδιο πράμα λέμε....

---

[saikoe_39]

[Arvas]

επειδη το ψαχνω και δεν βρησκω κατι.. η suchs και η luk εχουν βγαλει για rc δισκο-πλατο σαν μαμα;; (οχι ενισχυμενο δλδ) και ποσο πανω κατω παιζουν;

---

[Jim207GT]

Πάντως η Peugeot Sport στην bouitique στα προιόντα promotion έχει δίσκο συμπλέκτη(χωρίς πλατό) από το 207LW και μάλιστα 128€(disque d'embrayage 207LW). Φαίνετε οργανικός με τα ελατηριάκια του κομπλέ. Ξέρουμε τίποτα γιαυτόν??

Άσε που διαβάζεις τον κωδικό της Valeo

[saikoe_39]