206/207 - Ιδεα για Carbon Φρένα

[Steve]

Ενημέρωση προς κάθε ενδιαφερόμενο...

Εν όψει αλλαγής φρένων, πρόσφατα παρήγγειλα μέσω Pughell και ήρθαν οι δισκόπλακες 283x26 που φοράει το 206 RC και αρκετά άλλα μοντέλα του group PSA. Με μεγάλη... απογοήτευση να το πώ? διαπίστωσα ότι η κάθε δισκόπλακα ζυγίζει 7 κιλά...

Φέτος που πήγαμε στο Goodwood με τον Μ*νθο και τον μεικτό Αλέξη, είχα την τύχη σε ένα από τα τοπικά μαγαζάκια να αγγίξω μια full carbon δισκόπλακα χωρίς το bell της... ήταν ίσως κάτι παραπάνω από 283 (ίσως και 283 ακριβώς) αλλά ζύγιζε περίπου όσο ένα laptop ASUS Eee 1000H χωρίς την μπαταρία του (περί το 1 kg).

Οπότε φαντάζεστε διαφορά, τα 5kg ας πούμε μαζί με το bell, σε σύγκριση με τα 14...

Και ερωτώ, αν ψαχτούμε λίγο με τα carbon, μπορούμε να έχουμε σε μια τιμή περί τα 250 ευρώ έστω σκέτες δισκόπλακες χωρίς bell, ή ακόμα και με bell? (αναφέρομαι σε άτομο που ασχολείται με τα carbon να μας βγάλει καλούπι και να έχουμε αρκετά κομμάτια ώστε να ρίξουμε το κόστος)

Ειδικά με τα 207 που βγαίνουν στην φόρα, είναι μια αρκετά καλή λύση και σε διάρκεια, και σε απόδοση και και και και... αρκεί βέβαια να ΜΗΝ ξεπερνάμε το κόστος που ανέφερα, είτε με bell είτε χωρίς...

Ενδιαφέρεται κανείς για μια τέτοια κίνηση?


*EDIT*

[iceage]

[fynos]

Για τα 207 μόνο τα ΑΡ να βάλουν έχουν κέρδος 10 κιλά σύνολο

[sps]

[Steve]

Συμφωνώ Γιάννη,

αλλά ΑΝ με 500-600 ευρώ, έχεις δίσκο και τακάκι και bell σε carbon, με την εργοστασιακή δαγκάνα, μπορεί να συγκριθεί αυτό το πράγμα με τα 1500 ευρώ της AP?

Και έχουν και ίδιο κέρδος σε κιλά

Αν μαζευτούμε 10 αμάξια, 20 δισκόπλακες δηλαδή, φαντάζομαι η τιμή που ανέφερα δεν θα έχει τόσο μεγάλη απόκλιση

[fynos]

Εγώ μέσα, αλλά την δύναμη που σου δεινού οι δαγκάνες δεν θα την έχεις !
Και εγώ θα ψαχτώ για διαιρούμενο δίσκο, αλλά η αλλαγή στο 207 μου ήταν θεαματική.

[Steve]

Παρόμοια δύναμη με αυτή που δίνουν οι δαγκάνες την αποκτάς με το ανθρακόνημα και το ανάλογο τακάκι

---

https://www.makemuesli.gr/
http://facebook.com/makemuesli

[fynos]

Οκ κάνε την σχετική έρευνα και μακάρι τι να πω.
Επίσης είναι για καθημερινή χρίση ? σφυρίζουν ? γενικά κάποια χαρακτηριστικά αυτών ?

[Steve]

[COOL ALEXIS]

Αν καταφέρεις να φτιάξεις δαγκάνες από ανθρακόνημα για 206 και να μην κάνουν όσο το αυτοκίνητο σχεδόν πες μου... Βλάκαν

---

Θέλω ένα και ένα

[fynos]

Βασικά σε παγκόσμια πρωταθλήματα δικύκλων έχω δει να μην τρέχουν με ανθρακονιμάτινα φρένα με βροχερό καιρό κτλ, οπότε φαντάζομε θα θέλουν να είναι διαρκώς σε θερμοκρασία λειτουργίας αλλά και μακριά από τα νερά !
Σίγουρα για καθημερινή χρίση δεν θα είναι !!!

Που είναι ο Δημήτρης – μηχανόβιος (εκεί είναι μερικά χρόνια μπροστά)

[Steve]

[dimkeras]

Αυτό είναι το νέο μου απόκτημα. Στο κάτω μέρος της σελίδας μπορείτε να δείτε και πόσο ζυγίζει η κάθε δισκόπλακα

http://bremboaftermarket.com/En/Car_Disc_Catalogue/Catalogue_Detail.aspx?ModelIDMaster=37028

Έτσι κι αλλιώς, το τελευταίο πράγμα που με ενδιαφέρει πια στο αυτοκίνητο είναι το κυνήγι των χαμένων κιλών.

---

Vroum-vroum!

[COOL ALEXIS]

Με αυτά που γράφεις νομίζω ότι έχει μπει στο λογαριασμό σου ο AlienHack...

Έλεος

---

Θέλω ένα και ένα

[volvos]

ποσο τις πηρες? εγω εχω μπεντιξ με 70ευρω αν θυμαμαι βρει απο γκαγκα που ειναι μια χαρα. γενικα μη δινετε μεγαλη σημασια στη δισκοπλακα και σε καμια πετιπτωση μη μπλεκετε με χαρακτες και τρυπητες μαλ***ες....

στεβε αν φτιαξεις ανθρακονηματινη δισκοπλακα σου χαριζω το κιτκαρο.

απλα για ενημερωση μια πλευστη με αλουμινενιο μπελ παει στο 400αρι η μια... ακομα και οι πιο φτηνες (hispec) εχουν 300 η μια!

οποτε σταυρο μου πιο φτηνα ειναι τα τετραπιστονα

[Jim207GT]

Για να σταματήσετε να πετάτε μ.... (διαβάζει και κόσμος) απλά ξεχάστετο σε καθημερινό αυτ/το. Με το που μυρίσουν βροχή δεν έχετε ΚΑΘΟΛΟΥ φρενο και το εννοώ. "ΚΑΘΟΛΟΥ"

Είχα ξεχάσει τα carbon τακάκια(σε ατσάλινο δισκο) από το 6ωρο πάνω στο μηχανάκι και με πιάνει ένα ψιλόβροχο και ευτηχώς που πίσω είχα απλά σκληρή συμβατική πάστα. Η μανέτα του φρένου ήταν απλά ΤΣΙΜΕΝΤΟ και δεν φρέναρε Κ Α Θ Ο Λ Ο Υ.(μπας και δεν το καταλάβατε πριν.)

Παντού σε οποιαδήποτε μορφή αγώνα σε πίστα όταν βρέχει γυρνάνε σε ατσάλινους. Ο καλύτερος απο όλους σε τριβή είναι ο μαντεμένιος αλλά καταλαβαίνετε για ποιούς ευνόητους λόγους δεν χρησιμοποιήτε.

[drdino]

Και τα διάφορα αμάξια που έχουν από το εργοστάσιο ανθρακονηματινα τι κάνουν;

---

Οικογενεια Peugeot: 304 (1978), 406 (1998), 307 (2005), 308 (2011). Πλέον χωρίς Peugeot.

[Jim207GT]

[Jim207GT]

Μην μπερδεύσεσαι με τα κεραμικά, καμία σχέση με τα carbon.( και μιλάμε για φούλ carbon όπως λέει ο Σταύρος, όχι ά έχει και carbon σε πρόσμειξη 0,00002% )

[drdino]

Τις αναλογίες ακριβώς δεν τις γνωρίζω, αλλά Carbon-Ceramic έχουν πάρα πολλά.

Αν μιλάς για 100% ανθρακονημάτινο φρένο, αλλά αυτό δεν νομίζω να μπορεί να τον φέρει κανείς σε θερμοκρασία λειτουργίας στο δρόμο.

---

Οικογενεια Peugeot: 304 (1978), 406 (1998), 307 (2005), 308 (2011). Πλέον χωρίς Peugeot.