106 - Αεραγωγοί ψύξης φρένων

[pugsang]

---

pedal to the metal

[GIANNIS206]

Δεν ξέρω αν θα ταιριάξει και αν θα δουλέψει αλλά με την πρώτη ευκαιρία που θα βρείς σκύψε κάτω από ένα 206 1.4 και θα δεις ότι έχει δύο μεταλλικά ελάσματα πάνω στο ημιαξόνιο νομίζω που στέλνοθν αέρα πάνω στους δίσκους!Φότο δυστυχώς δεν έχω!

[pugsang]

Κατ αρχήν το αμάξι είναι 106 Rallye και δεν έχει τετοια ελάσματα

Δευτερον ξεκαθαρίζω οτι δεν θα πάρω το συγκεκριμένο κιτ αλλα θα φτιάξω κατι παρόμοιο στα μέτρα του αυτοκινήτου

---

pedal to the metal

[Sidobre]

Ωραίο το συστηματάκι αλλά δεν έχω ιδέα αν μπορεί να μπει σε εμάς...

Μάκη θα ρίξω και εγώ μια ματιά κάτω από το δικο μου.

Το συζητάγαμε άλλωστε και νομίζω οποιαδήποτε "πατέντα" για ψύξη των δίσκων αξίζει τον κόπο!

---

If everything seems under control, you're just not going fast enough...

[ΝΙΚΟΣ]

Μετα ο Mr Pugsang λεει οτι δεν πρεπει να τρεχει κτλ κτλ και βγαζει ζυγαριες και αμορτισερ τις PEUGEOTSPORT και βαζει τα ΄΄μαμα΄΄.Κατα τα αλλα θελει αεραγωγους φρενων γιατι ανεβαζουν θερμοκρασια οταν κατεβαινει με οσα την Ριτσωνα και γενικα εχει παρατεταμενη χρηση στα φρενα του...........

ΜΠΡΑΒΩ ΜΑΚΗΗΗΗΗΗΗΗΗΗΗΗΗ ΠΟΛΥ ΣΕ ΠΑΩ ΡΕΕΕΕΕΕΕ................ΞΑΝΑΓΥΡΝΑΣ ΣΤΑ ΠΑΛΙΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ??????????????????

Λοιπον Μακη ακου............Η καλυτερη λυση ειναι απο τα προβολακια να τραβηξεις οπως τα αγωνιστικα.Ηθελα να βαλω αλλα θελει αρκετη πατεντα γιατι απο κατω εχει και τους πλαστικους θολους που πρεπει να κωπουν και να στερεωθει με δεματικα και και και............Το καλυτερο ειναι να μην τα βαλεις.Παρε ενα σετ δισκους τις OMP τρυπητους χαρακτους και εισαι αρχηγος.Εγω φοραω τετοιους και δεν εχω κανενα προβλημα.Οσο για τα νερα.............Ε......δεν θα μπεις σε γουρνα που θα ειναι στο υψος απο τις τρυπες.Δεν εχεις και HAMER.Αντε αγορι μου δωσε.........ΤΕΖΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ

---

[glf]

[teoman]

[pugsang]

Αυτό που δείχνει ο Νίκος glf είναι πολύ καλή πατέντα επίσης αλλα εχει το μειονέκτημα οτι πρέπει να βγάλεις τα προστατευτικά των δισκόπλακων οπως φαίνεται και στην φωτο πραγμα αρκετά επικίνδυνο για τους ελληνικούς δρόμους που είναι τιγκα στα χαντάκια και τις πέτρες.Εγω απλα σκεφτόμουν εναν σωλήνα που θα καταλήγει σε μια οπη στο προστατευτικό του δισκόφρενου.Το ζήτημα είναι οτι αμα μπεις σε κανενα νερόλακκο το χειμώνα θα πλυμηρίσει ο σωλήνας και ολα θα καταλήξουν στις δισκόπλακες.Αρα αντίο φρένο για μερικά μέτρα και ακομα χειρότερα αντίο δισκόπλακες αν είναι ζεστές.

Ασχετο αλλα:

Φοβερό λάστιχο!!!!

---

pedal to the metal

[Pughell]

Μακη καλυτερα αστο βρε...Κριμα δεν ειναι να πληρωνεις δισκους καθε λιγο και λιγακι;
Και να πω οτι στα δικα μας δεν στραβωνουν και ευκολα...
Βαλε ενα σετακι καλους δισκους με ενα σετ DS2000 και θα εχεις φρεναρες!!!

[Sidobre]

[glf]

[ΝΙΚΟΣ]

[GIANNIS206]

Μάκη το ξέρω ότι το αυτοκίνητο είναι 106 απλά εγώ το είπα αυτό για να πάρεις καμιά ιδέα!Οκ?

[GIANNIS206]

[teoman]

[GIANNIS206]

[Alex]

Και γω σκεφτομουν το ιδιο πραγμα αυτες τις μερες.. πως να βαλω "αερισμο" στους δισκους.. Σκεφτηκα να τραβηξω σωληνες αλλα ξερετε που κολησα? Στο οτι η ροδα γυριζει και οποιοσδηποτε σωληνας θα χτυπαει πανω στη ροδα που στριβει.. οποτε σκεφτηκα οτι η καλυτερη λυση ειναι μαλλον να εχεις εναν σταθερο σωληνα που ρουφαει απο προφυλακτηρα συνδεμενο με ενα ελαστικο σωληνα που θα ενωνει με εναν παλι σταθερο σωληνα ο οποιος θα ναι δεμενος πανω στο ψαλιδι και με κατευθυνση προς το δισκο..

Δεν λεω οτι θα το κανω, αλλα αμα βαριεμαι πολυ καμια μερα ισως να κοιταξω τι μπορω να κανω...Γιατι ουσιαστικα με το αμαξι μου εχω 2-3 φρεναρισματα ΚΑΛΑ, και μετα αρχιζει η μεγαλη πτωση... Για Μεγαρα το βλεπω χλωμο το οχημα για πανω απο 1 γυρο, ως εχει

[106S16]

pugsang Στείλε μου το e-mail σου για να σε στείλω ένα σκαρίφημα (σκανάρω) με το τι έκανα εγώ (ο pughell το έχει δεί) χωρίς αφαίρεση των προβολέων,κόστος 10Ε

[Racefun]

Παιδιά, ζητώ τη βοήθειά σας γιατί δεν αντέχω άλλο με αυτή την κατάσταση... Έχω το 106 16V δυό χρόνια τώρα κι έχω τρελλαθεί να αλλάζω δίσκους (μπροστά βέβαια). Στην αρχή δεν το είχα πάρει πολύ σοβαρά, είπα ότι εντάξει που θα πάει θα βρεθεί κάποια λύση ίσως κάποιες στιγμές να είμαι πολύ άγριος με τα φρένα. Ακόμη κι αεραγωγούς έφτιαξα μήπως και μειωθεί η υπερθέρμανση, σωληνάκια, υγρά... Οι συνδυασμοί που έχω δοκιμάσει: νορμάλ Peugeot δίσκο-τακάκι, Brembo τρυπητός δίσκος με τακάκι OMP, νορμάλ Peugeot με Ferodo DS2000 και νορμάλ Peugeot με DS3000. Όμως η κατάσταση παραμένει πάντα η ίδια! Οι δίσκοι στραβώνουν κάθε 500 "άγρια" χλμ.
Αυτό που θα ήθελα απο όσους κάνουν επίσης "ειδική" χρήση στο 106 τους (Νίκο;) να βοηθήσουν με τη γνώμη τους, μήπως δηλαδή είχαν το ίδιο πρόβλημα κι έχουν βρεί κάποιο συνδυασμό δίσκο-τακάκι που να το έλυσε έστω και εν μέρει... γιατί δεν το αντέχω άλλο να βάζω καινούργιους δίσκους και να ξέρω ότι θα αντέξουν 2-3 γρήγορες "βόλτες" και μετά θα στραβώσουν με επακόλουθο αυτό το τρεμούλιασμα του πεντάλ που στα πολλά με κάνει και ανησυχώ μήπως κάτι διαλύσει στο 106.
Να σημειώσω ότι έχω αλλάξει και μουαγιέ 2 φορές, μπάς και στράβωνε κι αυτό κι οδηγούσε και τους δίσκους στο στράβωμα, όμως τίποτε

[glf]

Προσωπικά δεν είχα πρόβλημα με στραβούς δίσκους ούτε με τον εργοστασιακό συνδιασμό, ούτε με χαρακτό δίσκο Brembo και μανίσια τακάκια, ούτε και με το τωρινό σετ της CTF που φοράω και καλά για αγώνες

---