206 - Εξαγωγή για 206 RC

[Ghost Dog]

[Pughell]

Παντως απο οτι βλεπω και απο την Oreca,οι εργοστασιακες θεσεις ουσιαστικα παραμενουν(εξαιρειται το τελικο) και απλα μειωνεται ο ογκος των καζανιων....

[salex]

Είμαι περίεργος να δω πού θα πάει η βαλίτσα.
Γιατί αν θυμάμαι καλώς κάποια ψυχή είχε δοκιμάσει τέτοιου είδους εξάτμιση κάποτε αλλά υπήρχαν αμφιβολίες για το αποτέλεσμα!!!

Ταπεινή μου γνώμη Άρη, βγάλε ευθεία την εξάτμιση με δύο ελεύθερα καζάνια όπως ακριβώς αυτή της Oreca.

Η εργοστασιακή διάμετρος φτάνει και περισσεύει (60 χιλιοστά είναι υπεραρκετά για ατμοσφαιρικό με 200 ίππους), αλλά για να κερδίσεις σε ροικότητα στις υψηλές μεγαλύτερη σημασία έχουν τα ελεύθερα καζάνια παρά η διάταξή τους καθεαυτή.

Αν το μεσαίο παραμείνει στην εργοστασιακή θέση και αυξηθεί σε όγκο τόσο όσο είναι η επιθυμητή αύξηση ισχύος του κινητήρα σου, τότε το πιθανότερο είναι να μην έχεις ούτε ιδιαίτερο θόρυβο παραπάνω ούτε και προβλήματα επιδόσεων.

---

http://www.etuners.gr

[Ghost Dog]

Τελικα ξαναμετρησα τη μαμα εξατμιση (σε 3 διαφορετικα σημεια!) και ειναι 60mm.
Τοσο ακριβως ειναι και η Oreca, την οποια και βρισκω στα 330 ευρω ολοκληρη!!! (χωρις μεταφορικα...)

[Pughell]

Αρη αμα επιλεξεις την Oreca να εισαι ετοιμος για αρκετο εως πολυ θορυβο...
Η τιμη που την βρηκες ειναι κυριολεκτικα τζαμπα(αν μιλαμε για καινουργια) και ειναι ουσιαστικα εφαμιλλη μιας αγωνιστικης Supersprint απλα εχει καπως χειροτερη ποιοτητα βαφης.
Κατα τα αλλα αποδιδει μια χαρα και η τιμη της αυτες τις μερες ειναι τζαμπα(340Ε καινουργια απο το site της Oreca).

Σε cat back μπορεις να βρεις επισης και απο την CSC(ιταλικη ειναι) απλα δεν εχουν σχεδιο...
Στο site τους μαλιστα εχουν μονο ανοξειδωτο συστημα με διπλες μπουκες σε καθε πλευρα αλλα ξερω οτι βγαζουν και συστημα που μπαινει στις εργοστασιακες βασεις και ειναι απο απλο σιδερο(alouminised).

Επισης δεν ξερω αν βγαζει για σενα η OMP...
Για GTi βγαζει,για RC ομως δεν βρηκα κατι.

Απο Powersprint βρηκα επισης αγωνιστικο συστημα,το οποιο ομως δεν αναφερει για ποιο ειναι,απλα οτι ειναι group N.
Η τιμη παντως ειναι καλη δεδομενου οτι ειναι inox(340Ε).

[volvos]

ΣΤΕΛΙΟ αμα βαλει την ορεκα με το μαμα τελικο??????

[Pughell]

Δεν εχει λογικη αυτο ρε,αφου ιδιες διατομες εχουν και ολα τα καζανια ειναι ελευθερα με μονη εξαιρεση το τελικο που το μαμα ειναι πιο "σφιχτο".
Ασε που το τελικο της Oreca ειναι με σφιχτηρα και οχι με "χειλακι" οποτε πως θα βαλεις το μαμα καζανι στον σωληνα;
Εκτος και αν το κολλησεις οποτε αυτοματα αχρηστευεις και τον σωληνα οταν θελησεις να ξαναβαλεις το τελικο της Oreca.

[Rethimno13]

ρε παιδια την χειροπηειτη λυση την εχετε σκεφτει εστω κ σε καποιους γνωστους που λενε οτι ειναι φοβερη στα πεζο? ας πουμε εγω φοραω τελικο απο καποιο γνωστο ονομα στην πιατσα, διαφορες δεν ξερω να σας πω ομως καθως δεν το εχω οδηγησει με το μαμα τελικο λετε να εχω χασει??παντως απο θορυβο ειναι ακρως ποροτικο...

[Pughell]

Χωρις να αποκλειω την υπαρξη ποιοτικων χειροποιητων,στις περισσοτερες περιπτωσεις το κοστολογιο ξεπερναει αυτο μιας επωνυμης οποτε δεν εχει και αντικρυσμα ωστε να την προτιμησεις...
Ιδιαιτερα αν το ζητουμενο ειναι η βαβουρα,τοτε χτυπας απο την αρχη μια αγωνιστικη εξατμιση που θα αποδοσει και σαφως καλυτερα και τελειωσε το πανηγυρι(με λιγοτερα απο 400Ε).

[Rethimno13]

οχι σε καμια περιπτωση δεν ζηταω να περναω και να ξεσηκωνω τη γειτονια...αυτο που σκεφτομουν ειναι να βαλω ενα μεσαιο κ ενα αγωνιστικο καταλυτη κ δεν ξερω τι να προτιμησω τον γνωστο εξατμισα ή το μεσαιο της ps αμα η διαφορα τωρα ειναι σε καποια λιγα γιουρια δεν τιθεται θεμα θα προτιμισω το αποδοτικοτερο.Παντως ακουω καλα λογια για το μαμα τελικο λες να εχασα απο αυτο που φοραει??ειναι κ αυτο το vvti το οποιο θελει μελετη για την εξατμιση οποτε κολιεσε σε καποιον που θα στην φτιαξει στο χερι...θα μου πεις η αλλη το εχουν μελετησει (supersprint klp)??(εκτος απο ps)

[Pughell]

Απο θεμα μελετης,αστο,μην την ψαχνεις...
Στο επιπεδο που ειναι η Devil αλλα και η Supersprint(μαζι και καποιες αλλες) δεν φτανει κανενας εξατμισας χειροποιητων συστηματων,οτι και αν σου λενε.

Η PS παντως κατασκευαζεται απο την Devil για λογαριασμο της PS εδω και χρονια.
Την ιδια εταιρια εμπιστευεται και η Citroen Sport αλλα και η Renault Sport.
Βγαλε συμπερασμα...

[Pughell]

Το παρακατω link ειναι απο το site του Madac,του πιο καλου εξατμισα της Γαλλιας,απο οτι ειπε ο Αρης...

http://www.madac-sas.fr/surmesure/saxoF200013.htm

Ε,μετα πως να μην πλουτιζει ο καθε Ποπαυ,Παπαδοπουλος,κλπ,κλπ...

[ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ]

Η πολλαπλή εξαγωγής του 206 Rc ΔΕΝ έχει ίσα μήκη.....
Κατεπέκτασην δεν συντονίζει πουθενά...

Είναι απλά μια καλή πολλαπλή εξαγωγής που έχει και διαχωριστή στην ένωση των σωλήνων

---

Γνώση είναι η γνώση οτι δέν είσαι γνώστης.

ΑγιοςVTECιος o....Turboκτόνος....

[ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ]

Για να προλάβω τους φιλόδοξους.... tuners... για πολλαπλή ίσων μηκών...

Δεν μπορούμε να βρούμε το overlap σε χ στροφές λόγω του συνεχώς(?) μεταβλητού της εισαγωγής... άρα υπερπλήρωση γιόκ...
Μόνο από εργοστάσιο που ξέρουν λειτουργία vvt αλλά δεν ασχολείθηκαν΄....
Δεν έχει νόημα νέας πολλαπλής ίσων μηκών λοιπόν....εκτός και άν
1) Γνωρίζεις τη λειτουργία του μεταβλητού
2) Καταργήσεις το μεταβλητό(δεν αξίζει με στόκ έκκεντρα)
(Α! πρέπει να γνωρίζεις και πώς να υπολογίσεις τί, με μεγάλη ακρίβεια...)

Ολα τα άλλα που γράφονται για τα υπόλοιπα της εξαγωγής δεν έχουν και πολύ νόημα για στοκ μοτέρ... καθώς το όλο σύστημα υπερκαλύπτει την ογκομετρία....
Αν δεν συντονίζει ο ''μαέστρος'' όλα τα άλλα είναι.....

---

Γνώση είναι η γνώση οτι δέν είσαι γνώστης.

ΑγιοςVTECιος o....Turboκτόνος....

[MEMsound]

μηπως τελικά αυτό το χταπόδι δεν ειναι τυχαια σχεδιασμένο από την Peugeot/Mekachrome... αλλα εχει σχεδιαστεί "επι τουτου" (και ειναι το "ιδανικό") για να ταιριάξει με τις ρυθμίσεις/προγραμματισμό του συγκεκριμένου συστηματος μεταβλητου χρονισμου...

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ]

[AlienHack]

Ερώτηση,
5-6 ποστ ποιο πάνω έχει κάτι φώτος από συστήματα εξάτμισης από Γαλλία όπως γράφει, και δεν βάζουν ούτε μεσαίο ούτε καταλύτη μόνο ένα τελικό.. μια σωλήνα ουσιαστικά από το χταπόδι μέχρι το τελικό..

Τι παίζει σε αυτές τις περιπτώσεις? το backpressure δεν πάει περίπατο? τα μεσαία χαμηλά δεν πέφτουν? κερδίζουν άλογα στις ψηλές?
και γιατί το κάνουν οι Γάλλοι?

---

LPG

[AlienHack]

κανείς να κάνει κάνα σχόλιο ή να απαντήσει στην ερώτηση μου?

---

LPG

[drdino]

Μεγάλος μύθος το backpressure

---

Οικογενεια Peugeot: 304 (1978), 406 (1998), 307 (2005), 308 (2011). Πλέον χωρίς Peugeot.

[mechanic]

Θα με κανεις γραφω καμια Α4 σελιδα ποσταρισματος παλι...

απλο ειναι ρε φιλε δεν ειναι καμια επιστημη...


οταν εχω χρονο και ορεξη για κανα μακροσκελες ποστ θα σου αναλυσω ακριβως τι πως και γιατι...
(σηκωνει αρκετη κουβεντα και περιλαμβανει καμποσες παραμετρους που πρεπει πρωτα να εξηγησω αυτες ωστε να φτασουμε στο "δια ταυτα")

αλλιως σε καποια συναντιση δια ζωσης