106 - Βελτιωση φρενων σε 106 rallye

[Pughell]

Λογικο,μιας και δεν εχεις αντιμετωπισει παραπλησιο σκηνικο...
Ψαξου λιγο με το "στρωσιμο" σε μεταλα και θα δεις οτι η αυξηση θερμοκρασιας ειναι πολυ πιο προοδευτικη οταν παρεμβαλλεται συγκεκριμενο λιπαντικο.

[Randy]

παντως τα ds2500 φαινονται ακριβα για 266 δισκο. στα 140 τα βρισκω. δεν ξερω κατα ποσο συνδυαζονται καλα με απλους αεριζομενους bendix,αλλα για τα δικα μου δεδομενα, με ενα σετ dsperformance εμπρος στα 50 ευρω και ενα premier πισω στα 32 ευρω και bendix και αρκετη πιεση στα φρενα, ηταν μια χαρα.για στραβωμα δε νομιζω να γινεται ευκολα,αλλα δεν ειμαι και με το ποδι στο φρενο,περισσοτερο φρεναρω με το σασμαν. αν και με τα performance δεν ειναι κι ευκολο να στραβωσεις δισκο.(εκτος αν το παραξηλωσεις).

το ολο θεμα ειναι στα υγρα φρενων και στα goodridge. εχω ate blue racing dot4 και δε χρειαζεται και τοσο συχνα αλλαγη σε σχεση με τα rbf.
www.tirerack.com/brakes/accessoryDetail.jsp?ID=21

[Pughell]

Τα Performance με τα 2500αρια δεν εχουν καμια απολυτως σχεση,μην τρελλαθουμε...

Ασε που τα 140 με τα 50 δεν ειναι αντιπροσωπευτικες τιμες καθως οι διαφορες τους ειναι περιπου στα 2/3 της τιμης.
Καπου στο 100αρικο(και παραπανω) ειναι η τιμη των Performance και στα 150 των 2500.

Οποτε ειναι περισσοτερο θεμα του τι αντεχει η τσεπη του καθενος και τι θα βρει σε καλυτερη τιμη/στοκαδουρα,οχι στο τι αποδιδει καλυτερα...

[glf]

[Randy]

Το θέμα είναι κατά πόσο συνεργάζονται τα DS2500 με τους Bendix.

Είχα βρει βέβαια σε καλή τιμή τους Quinton Hazel (80e)

[Sinanai]

Ρε Γιώργο. Πραγματικά τώρα. Έχεις κάποιας μορφής αμνησία; Κάποιο άλλο θέμα;

---

Σβέλτα, μαντόνα, μανιβέλα
φρένο, στραπάτσο, καραμπόλα
μόδα, καβάλα, ντόλτσε βίτα
τρόμπα, φιγούρα, σαχλαμάρα κι άρπα-κόλλα

[Pughell]

[Randy]

Ναι σωστά είχες γράψει για bendix-DS2500 σε άλλο θέμα.. Το χα ξεχάσει..τώρα το είδα..

[Jean]

Σκέφτομαι για τρυπητούς δίσκους στην 247 διάμετρο. Αλλά είδα έξω ότι ραγίζουν. Αυτό έχει να κάνει με την ποιότητα του δίσκου με την ανάλογη χρίση η λόγο μικρής διαμέτρου και αδυναμία ψύξης?

---

3rioStooges-Motorsport Team

[thodwrhs]

[sps]

Τρυπητα/ χαρακτα κλπ κατα τη γνωμη μου δεν εχουν νοημα, ποσο μαλλον σε ενα 1.1!
οποτε θοδωρη, αν σωνει και καλα θες να βελτιωσεις, βαλε ενα σετακι 266 και εισαι αρχοντας.

[RoadRunner122]

Τεό με μπέρδεψες. Θέλεις να βελτιώσεις φρένο ή "μούρη"?

Γιατί αν θες extra φρένο, με το να βάλεις αεριζόμενους δίσκους με τακάκι premier δεν πρόκειται να δεις κάποια αξιοσημείωτη διαφορά. Άρα βάλε ένα σετ δίσκους brembo (απλούς) ή zimmerman (οι bendix στραβώνουν σχ.εύκολα) σε συνδυασμό με κάποιο τακάκι επιπέδου ds2500/3000.
Εναλλακτικά πήγαινε σε 266 όπως είπε κι ο Σπύρος, αν και απ'τη στιγμή που θα αλλάξεις αμάξι δεν ξέρω εάν αξίζει να μπεις στη διαδικασία.

Τώρα, αν θες το 2ο... περί ορέξεως... μπουγάτσα με κολοκύθα

---

3rioStooges-Motorsport Team

[BTS]

[Jean]

Σκευτομαι να βαλω σαν αυτα που εχει στην φωτο!

---

3rioStooges-Motorsport Team

[thodwrhs]

[RoadRunner122]

Ισχυρό επιχείρημα!

Ε... κράτα μόνο τα πίσω καθίσματα τότε

---

3rioStooges-Motorsport Team

[Randy]

[Jean]

Εγώ όταν ήμουν 1.1 δεν είχα ποτέ πρόβλημα από φρένα και σε Μέγαρα και Καρτόδρομο με αρκετή πίεση και ραλλόζαντες που είναι κλειστές και σεμι... Ραλλίσια με bendix εμπρός υλικά και πίσω jurid δίσκους με bendix τακάκια.

---

3rioStooges-Motorsport Team

[RoadRunner122]

[Jean]

Γιάννη οι τρυπητές σου brembo ήταν?

---

3rioStooges-Motorsport Team