206 1400αρι "μυστικός πυραυλος"

[stauros206]

για καποιο λογο οι τελευταιες μας συζητησεις σβηστηκαν.... οπως σασ ειπα θα προσπαθησω την πεμπτη να φερω το πεζο.... οσο για τον pughell το ξερω πως τα αλογα-ροπη ακουγονται τρελλα κ ανεφικτα... με μια μικρη ρυθμιση το αμαξι θα αποδωσει 160 αλογα μοτερ αλλα η ροπη θα πεσει στα 15-16kg.... ο λογος που δεν γραφω τι φοραει ειναι επειδη δεν ειναι δικια μου αρμοδιοτητα (συνταγη του μηχανικου)... ξερω πολυ καλα τι φοραει το αμαξι οπως και το ποσο περιμενα για το καθενα ξερω..................

[Pughell]

Ρε αγορι μου καλο,ροπη και αλογα πανε μαζι...
Δεν ανεβαζεις το ενα και κατεβαινει το αλλο,ταυτοσημα νουμερα ειναι.
Απο εκει και περα πηγα να απαντησω και το πρωι αλλα ειδα οτι επενεβη ο Αρης και εσβησε διαφορα οποτε δεν το συνεχισα...
Ο κορμος μας ο αλουμινενιος,δυστυχως οσο ελαφρυς ειναι,τοσο δυσκολα αντεχει σε μεγαλα φορτια και αρχιζει και στρεβλωνει απο τις μεγαλες πιεσεις...
Τι σημαινει αυτο...
Ναι μεν το χιτωνιο εχει μια Χ ακαμψια αλλα αμα εσυ πρεσσαρεις 1,5 bar,τοτε θα τα δει ολα μπλε και θα σου βγαλει κατι απο το πλαι,συνηθως την μπιελα.
Αυτη η κατασταση δεν διορθωνεται ακομα και με block guard καθως στην ουσια ο αλουμινενιος κορμος δεν εχει τον στροφαλο οπως τα μαντεμια(που τα εδρανα τον κρατανε στερεωμενο εκει και το υπολοιπο μπλοκ ειναι συμπαγες) αλλα ουσιαστικα τον "αγκαλιαζει" με οτι συνεπαγεται αυτο για την ακαμψια.
Για αυτο και τα αλουμινενια μοτερ(1300αρια Rallye κυριως) σε αγωνιστικη μορφη στροφαρουν μεχρι ενα Χ συγκεκριμενο οριο και μετα θελουν ειδικης επεξεργασιας ανταλλακτικα για να ανεβουν 500 στροφες επιπλεον.
Και επειδη σαν τουρμπατο που ειναι το δικο σου,δυσκολα βλεπω να ανεβαζει πανω απο 7000,τοτε μαλλον δουλευεις με 25αρα και πιεσεις του ενος bar για να βγαλεις αυτην την δυναμη.
Παραυτα το θεμα μας δεν ειναι αυτο,ειναι τα νουμερα που δηλωσες τα οποια ευτυχως ή δυστυχως απο δυναμομετρο σε δυναμομετρο αποκλινουν πολυ,καλο ειναι να αναφερεις και που μετρηθηκε αλλα και να μην σκιζεις τα ιματια σου οτι οντως ειναι τοσα καθως αν δεν το βαλεις πανω σε δυναμομετρο παγκου,οτι και να λεμε στα λογια ειναι τριχες.

[stauros206]

το αμαξι δεν ειναι τουρμπατο!!!!!!!!!!!!!! την πεμπτη θα προσπαθησω να παω στο κλαμπ.... αλλα εσυ βλεπω εισαι απο βορεια.... υπαρχει μια περιπτωση να ανεβουμε το σκ.... αλλα οχι με το πεζο.... τα αλογα ειναι αναλογα τησ ροπησ αλλα οχι παντα....... το εχουμε παει σε 4 δυναμομετρα.... κ μαλιστα μεσα σε αυτα ειναι κ το πιο αυστηρο..... (δεν το λεω για να μην κανω διαφημηση παλι ) ολοι μασ ειπαν πωσ κανενα 8ν δεν εχει βγαλει τετοια νουμερα... κ ρωτανε το πως (τον μηχανικο)... Δεν λεει πουθενα.... αρα κ εγω δεν μπορω να αναφερω λεπτομερειες.... ελπιζω καποια στιγμη να συναντηθουμε για να διαπιστωσεισ πως σου λεω αληθεια....... δεν λεω πως το αμαξι σπερνει......απλως πιστευω ειναι μια απο τις καλυτερες βελτιωσεισ σε 1.4 8ν....

[Pughell]

Μα αν δεν ειναι τουρμπατο,αυτο που λες ειναι ακομα πιο απιστευτο ρε Σταυρε...
Ο 14αρης κορμος σε ατμοσφαιρικη μορφη δεν μπορει να βγαλει οσα ο 13αρης για τον λογο οτι δεν μπορει να στροφαρει μεχρι τα ορια που ανεβαινει ο αλλος(9500 σε καποιες σπανιες περιπτωσεις) αφου προκειται για υποτετραγωνο μοτερ.
Ακομα και υπερκυβισμο να μου πεις οτι κανατε,τοτε και παλι θα πηρε απο διαδρομη(με αλλο στροφαλο εννοω) και οχι απο διαμετρο πιστονιων,πραγμα που τα κανει ακομα χειροτερα.
Και εννοειται φυσικα οτι μιλαμε για 4πεταλουδο μοτερ και οχι μονοπεταλουδο καθως τα μονοπεταλουδα(1300 & 1400) δεν ξεπερνανε τα 135 με τιποτα.

[Steve]

1.4

8v

Ατμόσφαιρα

140 άλογα?

Πες τον μηχανικό σου να πάρει τηλέφωνο στα Κεντρικά της Γαλλίας, μπορεί να είναι ο επόμενος εκατομμυριούχος.

---

https://www.makemuesli.gr/
http://facebook.com/makemuesli

[ath7]

[SnakeMJK]

Ο μοναδικός τρόπος να βγάλεις 140 άλογα σε 1.4 8v είναι να του πετάξεις άλλο ένα ίδιο μοτέρ πάνω, να πηγαίνει με δύο

Εξακολουθώ να απορώ για τις σοβαρές σας απαντήσεις!

---

[Pughell]

Εφυγε ο Αρης σε τριημερο ρε και προσπαθουμε να τα κανουμε οσο πιο μπαχαλο γινεται...

[MEMsound]

πριν τα κάνετε μπάχαλο...
επειδη το θεμα πέραν της πλάκας εχει ενδιαφέρον στο τι εχει πει ο Χ μηχανικός οτι έχει κάνει και στο τι τελικά εχει κάνει.... καθώς και το πόσο λεφτα εχει πάρει γι άλλο αυτό...
πάρτε το λίγο πιο ψυχραιμα το πραγμα...


πάντως εμένα κάτι μου λέει οτι εχει αλλαχθει μπλοκ και πλέον ειναι 1600 ενδεχομένος 8ν (εκτός και αν εχει αλλαχτει και η κεφαλη με 16ν και ο stayros206 δεν μπορει / ξέρει να το ξεχωρίησει)
πάντως
το 1,4 8ν μοτερ του 206 ακόμα και να μπορουσε... για να βγάλει 140 αλογα ατμοσφαιρικά θα επρεπε να στροφάρει πάνω από 9000 πράγμα εντελώς αδυνατο...

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[Pughell]

Μανθο και 16αρι κορμο να φοραει με 13αρισια εισαγωγη,παλι 140 δεν φτανει και ας ειναι και ο εκκεντροφορος κανιβαλλος...
Ε,εκτος και αν ειναι οπως λες και μιλαμε για 16v πια οποτε ατοπο το ολο θεμα.

[MEMsound]

1600αρι με 8ν κεφαλη (τι κεφαλη αραγε) και μπόλικο στροφαρισμα (οσο πάει... πόσο πάει αληθεια? και με πόσο ρελαντί?) πόσα αλογα φτάνει ...
με ιδανικές (υποθετικές) συνθηκες?

επίσης το 1,8 μπλοκ που ειχαν τα 306 υπάρχει περίπτωση να μπει?
είτε ολόκληρο ειτε με υπερκιβυσμο στο 1600 και με τι κεφαλη?

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[Pughell]

Εστω οτι χρησιμοποιουμε 16αρι ραλλισιο κορμο που εχει τα καλα πιστονια και τις μπιελες(καμια σχεση με τα απλα 90αρια) και κεφαλη απο 13αρι παρεα με εισαγωγη/πεταλουδα 1300 και καποιο καλο χταποδι,και φυσικα με εναν εκκεντροφορο 285/11,5 βυθισμα.
Η αποδοση οριακα θα φτασει τα 130-135 πραγματικα αλογα και μετα τις 7000 το μοτερ απλα "γκρεμιζεται"...
Σε τετραπεταλουδη μορφη τα 140 ερχονται ευκολα και με πολυ ψαξιμο οριακα αγγιζεις τα 160 αλλα με σφυρηλατα,πεταλουδες τερατα,κλπ,κλπ...

Απλως αναφορικα,το 106 XSi Kit Car που χρησιμοποιουσε τον προαναφερομενο κορμο με πεταλουδες και διαφορα αλλα καλουδια Peugeot Sport εφτανε τα 160 αν θυμαμαι καλα και στροφαριζε καπου μεχρι 8000,ισως και λιγο παραπανω.
Τα αλογα παντως εβγαιναν καπου μετα τις 7000...

Περι κορμου 1800,οχι,δεν μπαινει,καμια σχεση με την κεφαλη του TU για να πεις οτι θα τα ταιριαξεις μεταξυ τους.

[MEMsound]

οκ... καταλάβα...
οφ τοπικ... αλλά μιας και το αναφεραμε
κάποια 106 που κυκλοφορουν λένα "υπερκιβισμένα" στα ~1700 τι παίζει?
επιγραμματικά αν μπορεις πες ετσι για να πάρουμε μια ιδεα...

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[Pughell]

Μαντεμενιος TU με μεγαλα πιστονια(διαμετρο) ή σε ακριβοτερη version κιτακι στροφαλου-μπιελων-πιστονιων με ακομα μεγαλυτερη διαδρομη.

[stauros206]

δεν μπορει να ξεπερασει τα 135??????? αυτα που λες pughell ειναι πολυ κοντα.... θεωρητικα οπως το λες ειναι σωστα....μεχρι εκει φτανετε ομως.....
1ον) το αμαξι δεν θα δουλεψει με την μαμα εισαγωγη....
2ον)Ξερετε οι αυλοι εισαγωγης στο καπακh τι διαμετρο εχουν κ τι διαμετρο εχει του 1300 rallye????????
3ov)Γνωρηζετε το καρε σε ενα μοτερ κ ποσο πρεπει να γινει?????????????????????????

[volvos]

ξαναρωταω

εχεις
ατμοσφαιρικο
8βαλβιδο
1.4αρι υπερκυβισμενο στα 1.6
με μπολικα καλουδια

που βγαζει 140 αλογα και 19κιλα ροπη

ΝΑΙ Ή ΟΧΙ

[stauros206]

οχι βεβαια..............!!!!!!!!!!! ναι το εχω,...... να ρωτησω κατι αλλο????? γινεται saxo vts με εκκεντροφορους ,καπακι,προγραμμα και εξατμιση να βγαλει 147 αλογα με 18kg ροπη????????????????

[volvos]

οπως γινεται και αλλος με c2 που λεει οτι με εκκεντρα 106 προγραμμα εξατμιση εβγαλε 137 και 19κιλα ροπη......

τελικα τι σκ**α αμαξι εχεις τουρμπο ή ατμοσφαιρα γιατι ουτε καν αυτο το βασικο δε εχουμε καταλαβει

[stauros206]

το c2 vts παει πολυ χαλαρα 145-150 αλογα(μοτερ)...... το δικο μου ειναι 1,4 8ν μονοπεταλουδο...........

[WilDuck]

Ατμο έχει.

Ρε Στελάρα, το 140 ίσως και να το βλέπεις με 8ν 1.6.

Ας πούμε 135 για να είμαστε μέσα.

---

Uploaded with ImageShack.us