307 - 307 1,4 8V vs 1.6 16V

[307 S16]

ΕΧΩ ΔΙΑΒΑΣΕΙ ΟΛΑ ΤΑ FORUM ΜΕ ΤΗΝ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ ΑΛΛΑΓΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΧΩ ΠΑΡΕΙ ΜΙΑ ΣΑΦΗ ΕΙΚΟΝΑ. ΤΕΛΙΚΑ ΕΙΝΑΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΗ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ; ΤΟ ΟΤΙ ΥΠΑΡΧΕΙ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΤΑ ΑΛΟΓΑ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟ ΑΛΛΑ ΣΕ ΚΑΠΟΙΟΝ ΠΟΥ ΘΕΛΕΙ ΚΑΤΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΑΠΟ ΕΝΑ 1,4 8V ΚΑΙ ΑΠΟ ΕΝΑ 1,6 16V ΜΑΜΑ ΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ; ΤΟΥ ΑΡΚΕΙ 1ο ΣΤΑΔΙΟ ΒΕΛΤΙΩΣΗ; ΣΥΓΝΩΜΗ ΓΙΑ ΤΑ ΠΟΛΛΑ ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ ΑΛΛΑ ΕΙΜΑΙ ΥΠΟΨΗΦΙΟΣ ΑΛΛΑΓΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΜΕΣΑ ΣΤΑ ΝΟΜΙΜΑ ΠΛΑΙΣΙΑ ΠΑΝΤΑ ΚΑΙ ΘΕΛΩ ΝΑ ΜΑΘΩ ΤΑ ΠΑΝΤΑ. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ ΣΑΣ.
http://briefcases.pathfinder.gr/download/604244?thumb=1

---

PUG S16

[drdino]

To ότι είναι αξιόπιστο, σίγουρα, με την προϋπόθεση βέβαια πως ο μηχανικός θα ξέρει 5 πράγματα, έτσι; Τώρα για την βελτίωση, το θέμα είναι πως ό,τι και αν κάνεις ατμοσφαιρικά, πάνω από 1-2 κιλά ροπής παραπάνω δεν πρόκειται να δεις (σε λογικά πλαίσια)... Και δυστυχώς λόγω βάρους, ροπή χρειαζόμαστε περισσότερο. Το ιδανικότερο πάντως θα ήταν το δίλιτρο με τα 138 αλογάκια...

---

Οικογενεια Peugeot: 304 (1978), 406 (1998), 307 (2005), 308 (2011). Πλέον χωρίς Peugeot.

[307 S16]

και με το κτεο τι γινεται; το εχει ψαξει κανενας;

---

PUG S16