Προετοιμασία αγωνιστικού

[Road_Runner]

Γραμματοσειρα ειναι helvetica μεγεθος αν θυμαμαι καλα 10 εκ. με επιφυλαξη ομως....

ποια 10 εκ σε ποια κωλοπορτα ρε?

[Steve]

[bakclima]

Όχι, λέω στο φορτ μπαράζ (που έχει πει και κάποιος μεγιστος)

---

DBH ENERGY SOLUTIONS

[Lef205]

[thasis]

καλησπέρα παιδιά ! ονομάζομαι θανάσης, ξέρω σε πολλούς θα φανεί πολύ εκνευριστική η ερώτηση μου, αλλα υπάρχουν τόοοσα πολλά thread εδώ πέρα και χάνομαι. και πιστεύω μονο πως μέσω της κουβέντας θα κατανοήσω τα πάντα. έχουμε βάλει στόχο να ξεκινήσουμε να φτιάξουμε ένα 'αγωνιστικό' (corsa b, κατανοώ πως δεν είναι peugeot :p) και πριν από αυτά θα ήθελα να κατανοήσω πλήρως τι γίνεται με τις κατηγοριες πως στήνεται μια ομάδα κλπ...... ξέρω πως είμαι στο απόλυτο σκοτάδι και μερικοί θα πουν αφού δεν ξέρει τίποτα γιατί πάει να μπλέξει? ' ας το προσπαθήσω λοιπόν :p

[thasis]

οποια πληροφορία θα με βοηθήσει να ξεκολλήσω

[Steve]

[BTS]

[volvos]

α. σε τι κατηγορια θες να τρεξεις
β. για να τρεξεις Ν-Α πρεπει να τηρεις μια ομολογκασιον.
το κορσα το Β έχει μόνο Α και για να τα τρεξεις θελει αρκετα ομολογκε πραγματα που ειναι ακριβα.

το αμαξι αυτο δε μπορει να τρεξει περα απο αναβασεις και πιστα (στα οποια τα πηγαινει παραδοξως καλα) λογω πισω αξονα που το κανει παλαβο στις αντιδρασεις του στο βουνο (ειχα ενα τετοιο... δις ολικη)

Άρα ξεκινας απο εξοπλισμο (κλουβι, κλπ) και στην πορεια βλεπεις προς τα που θα πας. το πιο λογικο παντως ειναι να τρεξεις αναβασεις-πιστα οποτε εκει το πας στη φορμουλα σαλουν που εχει απειρες ελευθεριες. βαζεις μοτερ-σαζμαν αστρα φ με λιγα λεφτα και εχεις ενα αξιοπρεπεστατο συνολο...

[thasis]

[sps]

Το κλουβι πρεπει να ειναι επωνυμο, ή χειροποιητο απο καποιους κατασκευαστες που παιρνει έγκριση απο ομαε.
Δε μπορεις δηλαδη να βαλεις οτι κλουβι ή σιδερα θες εσυ.
Πρωτα απο ολα βρες την ομολογκασιον του αυτοκινητου σου.
Μονο ετσι θα ξεκινησεις σωστα.

---

Messinian Houses

[thasis]

έψαξα στο site της FIA αλλα και γενικά στο google και για corsa b δεν μπορώ να βρω κάτι

[Pughell]

Η ομολογκασιον σου ειναι η Α 5516(λογικα θα εχει και την αντιστοιχη Ν).
Τωρα αν εισαι τυχερος και καταφερεις να την βρεις ως pdf στο web,τοτε ισως γλιτωσεις το 50αρικο που ζηταει η ΟΜΑΕ...

[volvos]

Έχεις καταλάβει που πάς να μπλέξεις?

Επίσης το αμάξι σου τρέχει Ε.

[thasis]

[Pughell]

Δεν τρεχει ΕΕ δυστυχως...ΕΑ τρεχει,με οτι συνεπαγεται αυτο.

[thasis]

να αυτά δεν μπορώ να βρω με τίποτα τα ΕΕ τα EA κλπ ...... κανεις ένα κόπο στέλιο (αν επιτρέπεις) να μου τα μεταφράσεις τι σημαίνουν και πως βγαίνουν

[sps]

ΕΕ σημαινει πως μπορεις να βαλεις μοτερ απο αλλο μοντελο της εκαστοτε μαρκας, να κανεις μετατροπες στο αμαξωμα(πλαστικα καπω-παραθυρα, φουσκωματα στα φτερα κλπ) και αλλες τετοιες εργασιες. πχ citroen AX, ford escort mk2 κα.
ΕΑ σημαινει πως εισαι αυστηρα Α βασει της ομολογκασιον σου η οποια εχει ληξει, οποτε γινεσαι ΕΑ πχ 106 rallye GrA

---

Messinian Houses

[thasis]

pff.. και από την στιγμή που τρέχει σαν EA το ξεχνάμε γιατί είναι 1.2 το μοτέρ..... για την formula saloon που είπαν πιο πάνω ισχύει? όταν λήγει μια "ομολογασιον", τι κανόνες τηρείς μετά? και αυτό που μου γραφει πως το corsa b είναι ομάδα A* τι είναι?

[Pughell]

Το οτι ειναι 1200 μην σε προβληματιζει,αν αποφασισεις να τρεξεις ως ΕΑ,τοτε βρισκεις(ή το κανεις) GSi και τα βαζεις ολα πανω στην καροτσα σου και τρεχεις.

Το θεμα ειναι οτι σαν GSi δεν θα ειναι και κατι εξωπραγματικο το οποιο να εχει ενα "λογικο" και προσιτο budget,σε αντιθεση με formula saloon που κανεις οτι θες.

Απλά μια διευκρινηση ζωτικης σημασιας...
Ενδιαφερεσαι για αναβασεις,πιστα και rally sprint ή θες να κανεις και κανονικα rally;
Γιατι σαν formula saloon δεν μπορεις να μπεις σε κανονικο rally,τουλαχιστον οχι ακομα.