206 - Αλλαγή σχέσεων (γραναζιών) για 206

[plaketokofths]

Τι θα μπορούσα να βαλω στο κιβωτιο αντι για υπάρχοντα γρανάζια 2ας, 3ης, 4ης έτσι ωστε στις αλλαγές να εχω περισσότερες στροφές ανα λεπτό απ οτι τώρα? Τα χαρακτηριστικά των σχέσεων για το δικό μου είναι:

2α: 21/38
3η: 32/41
4η: 40/39

γνωρίζω πως το αδελφό 3Θ εχει αντίστοιχα:


2α: 20/39
3η: 30/41
4η: 37/39

Σίγουρα μια λύση ειναι η παραπάνω, θα ηθελα να ξέρω αν υπάρχει και κατι αλλο πέρα απο φτιαχτές σχέσεις οι οποίες κοστίζουν αρκετά.

[Touristas]

Να αλλάξεις την τελική σχέση μετάδοσης.
Αν φοράς τώρα 17Χ64 μπορείς να βάλεις 16Χ65.

[SnakeMJK]

[Steve]

[Touristas]

Έχω ένα 14Χ60 στο πορτμπαγκάζ μπορείς να το πάρεις ……
Αν και είναι για ένα μαύρο 206 αλλά τεσπα.

[plaketokofths]

Δεν θέλω να αλλαξω την τελική σχέση μετάδοσης, εχω ηδη 16/65. Ημουν σαφής, θελω καθως αλλάζω σχέσεις να εχω περισσότερες στροφές. Δλδ εκει που απο πρωτη στον κοφτη βάζω 2α αντι για 4000rpm θελω να εχω πχ.5000rpm. Αν τα χιλιόμετρα τα χιλιόμετρα καθε σχεσης εμεναν ιδια οπως τώρα ακόμα καλύτερα αλλα δεν με απασχολεί αυτο αλλα το παραπάνω.

[Steve]

Για να αλλάξεις το άλμα κατά 1000 στροφές που θες εσύ... θες και άλογα

---

https://www.makemuesli.gr/
http://facebook.com/makemuesli

[plaketokofths]

[Steve]

Τα είχε γράψει ο pugsang λίγο παλαιότερα (1μισι χρόνο αν θυμάμαι καλά) περί αυτού του άλματος στις αλλαγές στροφών, αλλά αυτή τη στιγμή αδυνατώ να ψάξω να το βρώ Και για να ανέβεις 1000 στροφές στο άλμα αυτό με 90 άλογα... θες μια 1η να τελειώνει στα 30 χ.α.ω.

Κάτι τέτοιο θα σου έστελνε την κατανάλωση εκεί που δεν φαντάζεσαι αφού θα πρέπει να έχεις μια 5η που να τελειώνει στα 150 χ.α.ω. (και μπορεί να λέω πολλά πάλι )

Η Peugeot προνόησε για όλες τις ανησυχίες μας και χαρίζει 207 RC. Ακολούθα και εσύ την μάζα και άσε τα σασμάν ήσυχα

---

https://www.makemuesli.gr/
http://facebook.com/makemuesli

[plaketokofths]

Δεν καταλαβαίνω γρι.
Γιατι να θέλω 1η στα 30χ.α.ω και γιατι περισσότερα αλογα? Θα με τρελάνεις?

Αληθεια ξερεις στο δρομο τι διαφορά εχει το δικο μου σαζμαν με το πρωην δικό σου?

Αυτο με την 5η στα 150χ.α.ω τι ειναι πάλι?
Εχεις καταλάβει σε τι αναφέρομαι γιατι δεν το νομίζω.

Παντως αυτο με την κατανάλωση θα ισχύει αλλα οχι κι εκει που δεν φαντάζομαι.

Οσο για την προνοητική πεζώ θα σου απαντήσω οτι για να ξοδέψεις πρέπει να σοδέψεις πρωτα κι εγώ δεν σοδεύω. Οποτε εσυ που τα εχεις ή μπορείς να τα δανειστείς.... ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΟ.




Κοιτα κατι πολύυυυυυυυ απλόοοοο για να πάρεις μια ιδέα.
Σε αυτο το βιντεο http://uk.youtube.com/watch?v=hzqnty96Tu0 ο τυπος φοράει το δικό σου σαζμάν και με αλλαγη απο 1η στις 5500rpm η 2α του πάει στις 4000rpm.

Δες τώρα και το δικό μου http://uk.youtube.com/watch?v=P72KKPIVDkQ

με αλλαγη απο 1η στις 6500rpm 2α μου πάει στις 4000rpm.

Οποτε αναλογίσου στο περίπου αν ο τυπος αλλαζε στις 6500 που θα του πηγαινε η δευτέρα.

Η μονη διαφορά στα σαζμάν μας απ οσο ξερω ειναι το διαφορετικά γρανάζια των σχέσεων. Καταλαβαίνεις τώρα?

[Steve]

[plaketokofths]

Τι σχεση εχουν ολα αυτά με αυτο που σου λεώ ανθρωπε?
Σου δειχνω την διαφορά στροφών που εχει το δικο μου με το δικο σου λογο διαφορετικου γραναζιού 2ας κι εσυ μου λες οτι αυτο στο βιντεο ειναι βελτιωμένο!

Επισης ακόμα περιμενω να μου εξηγήσεις αυτο με την 1η στα 30 και την 5η στα 150.

Και για μην συνεχίσεις να μου λες ασχετα κοιτα τι σου ανέβασα:


Στην δεξια εικόνα ειναι η δικιά μου 2α στα 60χ.α.ω ποσες στροφές εχει ~4000
και στην αρίστερη η δική σου ~4300 επίσης στα 60χ.α.ω

Εχω μια μικρη επιφύλαξη για το αν φοράς κι εσυ 16/65 απο μαμά.

Σε παρακαλώ κοιτα την ουσία η οποία ειναι τι δυνατότητες και επιλογές εχω για να βαλω αλλα γραναζια 2ας, 3ης & 4ης που να μου φέρουν στις αλλαγες περισσότερες στροφές, φαντάζομαι θα μειωθούν και τα τελικά χιλιομτερα που θα βγαζει καθε σχεση στον κοφτη αλλα δεν με απασχολεί.

[Lef205]

Γιαννη κατι ειχε παρει το αυτι μου παλιοτερα για σχεσεις απο ραλλυ.

---

[plaketokofths]

[Touristas]

Δεν γίνεται να αλλάξεις μόνο 2α και 3η μιας και ο πρωτεύων άξονας του κιβωτίου τις έχει όλες μαζί εκτός από την 5η.
Είσαι σίγουρος πως φοράει 16Χ65 το δικό σου?

[plaketokofths]

[Pughell]

Επειδη οι σχεσεις πανε σαν σετ,κοινως με εξαιρεση την 5η αναγκαστικα παιρνεις ολο το συνολο,αν εχεις τις μακριες σχεσεις,τοτε μπορεις να βαλεις τις ραλλισιες και να κρατησεις την 5η σου.
Αν εχεις ηδη τις κοντες,απλα ξεχνα το.

[Touristas]

[Steve]

[plaketokofths]

Steve λες ολο ασχετα πραγματα... κι επιμενεις να λες.

ο στίβον καπου ειχε γραψει το παρακατω.

------(3πορτα μόνο)-----------(Dynamic4 & C.line4 5πορτα)--
1η............12/41.............................12/41
2α............20/39.............................21/38
3η............30/41.............................32/41
4η............37/39.............................40/39
5η............41/35.............................43/33

Κ/Π=.........16/65..............................16/65


Στο εξηγώ αλλα δεν θες να καταλάβεις... μου λες να κανω το αμαξι 150 αλογα και οτι θα βγαζει η πρωτη 30 και η 5η 150.

Στα πινακάκια λοιπον εβαλα Μ Ο Ν Ο για την 2α για να σου δείξω τι διαφορα στις στροφές που δεν καταλαβαίνεις εδώ και τοση ωρα.