Saxo - αμορτισερ για 1,4 8ν με HR

[cousin]

αν και με "λαθος" αμαξι πιστευω οτι ειμαι στο πιο σωστο τοπικ
το αμαξι ειναι ενα saxo 1.4 vts.
φοραει τα 3ποντα h&R και 185/55/14.
η χρηση του ειναι φουλ επιθεση ολη την ωρα στις στροφες (κυριως σε στενο στροφιλικι μεχρι και 4ες αλλα να εμπνεει και στα πολλα,στα μεγαρα εχω γραψει μονο 300 χλμ και δεν προβλεπεται αμεσα επισκεψη)αλλα και καφρικες επιταχυνσεις και επιβραδυνσεις καθε μερα.
τα αμορτισερ που φοραω (kyb excel μαυρα) τελειωσαν και ψαχνω αλλα.

αυτο που θα ηθελα ειναι οι αντιδρασεις να ειναι προοδευτικες πριν και μετα το οριο.επισης, στο μετρο του δυνατου,να μην κοπαναει και να βγαλουν 40000 χλμ.τα μουτρα απαγορευονται!μονο πισω αλλα ελεγχομενα.
το μπατζετ δεν ειναι μεγαλο και θα ηθελα να κινηθω σε μια αξιοπρεπη οικονομικη λυση.
οποαδηποτε αποψη δεκτη!

[cousin]

καμια ιδεα και για μενα?

[sps]

[volvos]

το παιδι απο οσο καταλαβα θελει τα Hr για χαμηλωμα και ενα πιο καλο αμορτισερ...

[sps]

[cousin]

τα h&R υπαρχουν ηδη.για αμορτισερ ψαχνω μονο.
βασικα θα ηθελα να μαθω περισσοτερα για τα αλκο και τα ρεκορντ και αλλα σε αυτη την κατηγορια χρηματων.bilstein+koni δεν τα παω...

[grpap]

Τι εννοεις «δεν τα παω».Εχεις οδηγησει αυτοκινητο που φοραει bilstein;
Και αν ναι τι ηταν αυτό που δεν σου αρεσε;
Εγω παντως εχω ακουσει χωρις να τα εχω χρησιμοποιησει ότι είναι πολύ καλα.
Απλα είναι ακριβα.

[cousin]

εχω οδηγησει ιδιο αυτοκινητο με το δικο μου και με σπριντ και με γκρουπ ν και δεν μου αρεσαν.πολυ κοπανημα και νευρικες αντιδρασεις.αλλα ας μην το αναλυσουμε.γουστα ειναι αυτα.απλα δεν τα βαζω.

[MEMsound]

με HR στα 106 τα μπιλσταιν κλπ (ασετάριστα) ειναι μεν ενδιαφέρονται στο στρίψιμο (με την ένοια της αμεσότητας και όχι απαραίτητα της αποτελεσματίκοτητας) αλλά κοπανάνε (και ταρακουνάνε και ενίοτε τερματίζουν) βλακωδώς...
το χω δει το εργο και σε 106 και σε saxo...
πραγματικά δεν ξέρω τι μπορεί να κάνεις (από αμορτισερ) για να μην έχεις τέτοια φαινόμενα με τα ελατήρια που έχεις

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[volvos]

α. ρωτα και στο 106κλαμπ...ειναι λογικο να εχουν μια εμπειρια παραπανω


β. στα 1.6 ειναι ελαχιστες εως καμια οι νορμαλ λυσεις (δηλαδη οχι στενοπιατελα) που ειναι καλυτερες απο το μαμα σεταπ.αρα μηπως θα επρεπε να βαλεις τα αμορτισερ του ραλλυ? δε ξερω αν συνεργαζονται με τα hr.αυτο θα το ρωτησεις στο 106κλαμπ.

γ. μια καλη λυση που εχω μπει μεσα σε 106 και μου αρεσε ηταν η απλη σειρα της kw με φαρδια ελατηρια και αμορτισερ χωρις ρυθμιση υψους ή κατι αλλο. αν και γενικα δε τα παω καλα με τις Kw αυτη μου αρεσε.
σκετα αμορτισερ ελατηρια. ωραιος συνδιασμος χωρις να κοπαναει. στο 1.4 δε ξερω ομως ποσο και αν θα δουλεψει

[cousin]

λοιπον, εβαλα τα alko ms.
το προβλημα ειναι οτι τα μπροστινα (κυριως) εχουν ψηλωσει πολυ το αμαξι.τα εχω πανω 9 μερες και δεν εχουν κατεσει.ειναι φυσιολογικο?θελουν πιο πολυ χρονο?
κατα την τοποθετηση δεν δουλευτηκαν τα αμορτισερ στο χερι καθολου.ηταν απαραιτητο?