βενζίνη peugeot 207 rallye-Gt

[booster]

Καλησπέρα σε όλους. Την περασμένη εβδομάδα αγόρασα ένα καινούριο peugeot 207 rallye (δίνοντας αναταλλαγή το αγαπημένο μου 206 1.6 xs). Το εάν έκανα καλά θα το δείξει το μέλλον και δέχομαι σχόλια επ'αυτού καθώς ακόμα δεν είμαι σίγουρος για την επιλογή μου με όλα αυτά που ακούω.
Η ερώτηση είναι η εξής: Από τον κόνδωρα που το αγόρασα μου είπαν ότι θέλει απλή αμόλυβδη, τους λέω είστε απολύτως σίγουροι? Λένε ναι. Εντούτοις διαβάζω σε όλα τα forum και σε όλα τα τεστ που του κάνουν ότι χρησιμοποιούν 100άρα.
Προσωπική μου άποψη είναι ότι ναι σίγουρα με 100αρα θα πηγαίνει καλύτερα, αλλά μπορεί να πάει και με 95 άρα? Βεβαίως το ζητούμενο σε κάθε περίπτωση είτε 95άρα είτε 100άρα είναι να είναι ανώθευτη, πράγμα που δύσκολα το ξέρεις. Αλλά τι γίνεται εάν το μοτέρ είναι ρυθμισμένο οριακά για 95άρα και με λίγο χειρότερη ποιότητα έχει προβλήματα?
Επίσης έχουμε 3 επιλογές: Απλή 95άρα, shell vpower 95 άρα και 100άρα (shell ή bp ultimate ή άλλη).
Εσείς τι θα προτιμούσατε για τη συγκεκριμένη περίπτωση λαμβάνοντας σοβαρά υπόψιν και το σχετικό κόστος? Σημειώστε ότι δεν ενδιαφέρομαι σε καθημερινή χρήση να έχω λίγο παραπάνω γκάζι, αλλά δεν θέλω και να αρχίσει να ρετάρει...

[STELIOS]

Εγω θα σου προτεινα να μπαινεις που και που στο Υπουργειο αναπτυξης και να τσεκαρεις αυτη τη σελιδα:
http://www.ypan.gr/flash_fuel/kafsima/PROSTIMA.htm
Γενικα να αποφευγεις τα βενζιναδικα αυτης της λιστας, και απο βενζινη να βαζεις οτι βολευει τη τσεπη σου (αφου στο επιβεβαιωνουν ΚΑΙ απο την αντιπροσωπια). Ουτος η αλλος οπως θα προσεξες και απο τη λιστα, την 95αρα δεν τη νοθευει κανεις γιατι απλα δεν εχει νοημα νοθειας.

Και βεβαια αυτα που διαβαζεις στα forum (οπως και αυτο εδω) μην τα παιρνεις ολα της μετρητης. Οι πρακτικες και αποψεις των ανθρωπων διαφερουν.
Πχ. Παροτι ο κατασκευαστης μπορει να προτεινει αλλαγη λαδιων καθε 15.000χλμ, παντα θα υπαρχει μια μεριδα ανθρωπων που δεν μπορει να το διανοηθει αυτο και θα σου προτεινει να κανεις και εσυ (οπως και αυτοι) καθε 5.000χλμ. Αυτοι φυσικα ξερουν καλυτερα απο τον κατασκευαστη του αυτοκινητου...
Οπως θα σου πουν και πολλοι οτι βαζουν ΜΟΝΟ 100αρα, και αν το αντεχει η τσεπη τους τοτε καλα κανουν. Αυτο δεν σημαινει φυσικα οτι το αμαξι δεν δουλευει μια χαρα και με 95αρα, οπως το σχεδιασε και το προτεινει και ο κατασκευαστης...

---

[Road_Runner]

Φιλε Θαναση,
Βαζε απλη 95αρα βενζινη στο αμαξι και θα σου μενουν και ρεστα να μαζευεις, για να κανεις αλλαγες στα λαδια καθε 5000χλμ..
Δεν βλεπω τον λογο να βαζεις 100 απο την στιγμη που δεν το προτεινει ο κατασκευαστης.. (Αν και δεν ξερω ποιοι κατασκευαστες το προτεινουν αυτο...)

[booster]

Φίλε Στέλιο και Νίκο, ευχαριστώ πολύ για την παρότρυνσή σας κι εγώ έτσι βλέπω τα πράγματα. Περιμένω να ακούσω και από άλλους σχόλια...

[dimkeras]

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=9804&postdays=0&postorder=asc&start=40

Τώρα μπορείς να μπερδευτείς άφοβα!

Εγώ πάντως από την αρχή που το πήρα έβαζα μόνο 100άρα. Εδώ και πάνω από 1 μήνα βάζω απλή. Δεν "πάει" όπως η 100άρα αλλά κοστίζει 30 λεπτά λιγότερο, επί 400-450 λίτρα το μήνα που καταναλώνω είναι εξοικονόμηση 120-130 euro. Μέχρι τώρα δεν έχει παρουσιάσει κανένα πρόβλημα. Και μάλλον δε θα παρουσιάσει όπως φαίνεται.

---

Vroum-vroum!

[glf]

εγώ ξέρω ότι όλη η Ιταλία δουλεύει 95αρα βενζίνα και τα αμάξια ίδια είναι εδώ και κει...

α και το καλύτερο. που να δείτε την F430 τι γράφει στο ταμπελάκι δίπλα στην τάπα βενζίνης... 95 octane ....

---

[COOL ALEXIS]

[drdino]

Kαι μάλιστα στην 430 ρητά λένε όχι στην 100αρα...

---

Οικογενεια Peugeot: 304 (1978), 406 (1998), 307 (2005), 308 (2011). Πλέον χωρίς Peugeot.

[booster]

[Touristas]

[volvos]

koykoyroykoy...

Booster ουτε το rc θελει 100αρα.κανονικοτατα 95αρα παιρνει χωρις προβλημα. οτι θα πηγαινει καλυτερα με 100αρα οκ δεκτο. αλλα δεν ειναι απαραιτητη για τη μακροζωια του μοτερ οπως στα γκολφ π.χ που στο λενε οταν το αγορασεις να βαζεις μονο 100αρα ακομα και στο 1.4fsi με τα 90αλογα

[booster]

[volvos]

to ssp τι κανει?
οταν φρεναρεις και π.χ ο ενας τροχος ειναι σε νερα και ο αλλος σε καλη ασφαλτο το αμαξι εχει τη ταση το τιμονι να στριψει προς τα νερα..εκει εφαρμοζει αναποδη δυναμη στο τιμονι για να κρατησει το αμαξι στην ευθεια.
προκειται δηλαδη για αλλο ενα ηλεκτρονικο μπλιμπλικι .

τωρα το τι γραφουν τα περιιοδικα μη δινεις μεγαλη βαση

[Touristas]

[booster]

[bagosgt]

η 100αρα πιστευω ειναι καθαρα θεμα αποδοσησ.αμα βαζεισ καθαρη βενζινη ειναι μια χαρα.,πορει παλι να βαζεισ βενζινη 100αρα απο "μαπα" βενζιναδικο κ να ειναι πολυ χειροτερη απο την απλη για το αμαξι σου.οσο για την ανταλλαγη μη το σκεφτεσαι καθολου,εννοειται οτι εκανεσ μια χαρα.εδω εγο εδωσα το 106 gti που ειχα για να παρω το 207.η τεχνολογια προχωραει

[booster]

[salex]

Θανάση, το θέμα της βενζίνης είναι πολύ σοβαρό για το 207.
Η 95άρα βενζίνη έχει μικρή διαφορά σε απόδοση στα ατμοσφαιρικα αυτοκίνητα.
Τα τουρμπάτα είναι εντελώς διαφορετική ιστορία γιατί λόγω συμπίεσης του μίγματος (λόγω τουρμπίνας) και μεγαλύτερων θερμοκρασιών μέσα στον κινητήρα κάνουν πυράκια για πλάκα!

Πέραν του μηχανολογικού προβλήματος που δημιουργεί η 95άρα, μέσα στις δικλείδες ασφαλείας του εγκεφάλου του 207GT/Rallye/RC συμπεριλαμβάνεται ο περιορισμός πίεσης υπερπλήρωσης και συνολικής ροπής σε περίπτωση που εντοπιστεί κακής ποιότητας καύσιμο.
Και καλά τώρα που είναι χειμώνας, έχουμε υγρασία και χαμηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος. Το καλοκαίρι είναι που θα μαρτυρήσεις με την 95άρα!

Επομένως, αξίζει τον κόπο και με το παραπάνω να βάζεις 100άρα. Κι αν δεν το πιστέυεις τότε έλα να σε βάλω να ακούσεις τον κινητήρα σου με ακουστικά και 95άρα vs 100άρα. Δεν το συζητάω για μεγαλύτερες πιέσεις και βελτιωτικά προγράμματα - ούτε καν του RC. Εκεί είναι απολύτως απαραίτητη.

Το κακό με εμάς στην Ελλάδα είναι ότι θέλουμε ένα αυτοκίνητο 1.6 λίτρων με 250 ίππους (τουλάχιστον) που να μη χρειάζεται service και να καίει μόνιμα 95άρα. Γίνεται;

---

http://www.etuners.gr

[STELIOS]

Το θεμα μ'εμας στην Ελλαδα ειναι οτι εχουμε συνηθισει τις εφαρμογες turbo να τις βλεπουμε κυριος σε ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΣ, με οτι μειονεκτηματα αυτες συνεπαγονται (5ο beck, custom προγραμα, κτλ...)
Οταν μας φερνει το πακετο ετοιμο το εργοστασιο (που το εχει σχεδιασει και δοκιμασει, και προσεφερει εγγυση) μας φενεται αδιανοτητο οτι μπορει μια εφαρμογη turbo να λειτουργει απροβληματιστα, ακομα και με 95αρα. Και μαλιστα κανουμε σαν να ειναι το 1ο αμαξι turbo που κυκοφορει στο πλανητη !!! Ολα αυτα τα Audi που κυκλοφορουσαν τοσα χρονια μονο με 100αρα νομιζεται λειτουργουσαν ?
Παιδια τα turbo δεν ειναι κατι καινουριο και μαγικο και ανεξερευνητο. Τα σημερινα ειναι πολυ καλυτερα απο αυτα της προϊγουμενης δεκαετιας.

---

[GeoMel]

Ρε παιδια.. Απο τη στιγμη που η ιδια η κατασκευαστια εταιρεια ανακοινωνει οτι το αμαξι μπορει να λειτουργει με απλη αμολυβδη τοτε σημαινει οτι ειναι δοκιμασμενο κ αρα μπορουμε αφοβα να βαζουμε απλη... Τωρα το αν καποιος θελει να βαζει 100αρα για καλυτερη αποδωση(που οντως προσφερει η 100αρα) ειναι στην κριση του αλλα αυτο δεν σημαινει πως η απλη δεν ειναι καλη κ καταλληλη.. Βρες λοιπον ενα καλο βενζιναδικο κ βαζε απλη βενζινη κ αν θες για καλυτερη λειτουργια του κινητηρα βαζε ανα 4 γεμισματα 100αρα..